【TOYOTA】ハイラックス Part.37
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ホワイトレターとか今はもう裏履きして隠すのがトレンドだぞ 欲しいものの優先順位って色々あるんで、自分の価値観押し付けてると煙たがられるよ。 メーカーだったり銘柄だったりサイズだったり色々あるしね。トレンドが優先なヒトはそれを優先すれば良いと思うよ それは宗教上の理由といって間違いないから好きなの履け >>97 それはその通りで反論はないよ だけど滑りやすくなってる高速道路でそんなアクセルワークしないでしょ 雪国で圧倒的に4WDが多く走ってるってわけじゃないのに、>>81 みたいなコメントがあるからさ 高速道路を4Hで走れないことに恐怖心などある訳がない >>109 問題は、 >滑りやすくなってる 事に気づいているか?気付けているか? 凍結での事故なんて、分かってて無理したと言う話しより、凍結に気付かず事故になったと言う話の方がよく聞くし 凍結が分かってるならアクセルワークも慎重になるけど、積雪で走ってたのが突然凍結してる時に、気付かずアクセルを踏んでしまう時もある そんな時はやっぱり4WDは2WDに比べると安全 逆に安全に走れてしまう事で、気付かないって言うデメリットもあるけど 高速道路の路面が凍結部分と解凍部分がまだらな状態だとFRはすぐあさっての方向に逝っちまうからな… 納車(現在の見込み6ヶ月程度)までに車検が切れる下取り車は自賠責、重量税など 法定費用を含めて無料、また、納車時再査定0円の車両でも最低10万で下取りと 言われてますが納期遅延対策としてメーカー政策が出てるのでしょうかね? 10月10日にGR黒を契約し、5月から6月が納期予定となっていましたが3月末になりました。やはり納期は早くなってるのかもですね。 >>115 自分は10月末のGR白だから四月末には連絡来るかな? 前倒しでGWって思ってたから予想通りかな。 俺の1月契約9月納車予定のも早まる可能性あるんか?! あんまり急に早く来られてもスタッドレスないから身動き出来ねぇ >>115 前倒し良いですね。私も10/10 GR黒ですが4/29のまま変化なしです。 GR純正ホイール流用でリフトアップはするとしてフェンダー加工無しでいける最大サイズはどのくらいですか? 出来るだけ太くしたいのですが285/60R18いけますか? >>116 なんでこんなに早くなったのでしょうね。早いにこしたことはないのですが、ボーナス合わせてキャッシュで支払いをする予定でしたので慌ただしくはなります。担当者に確認してみますね。 >>123 GR出てからSNS上では不人気なような… 欲しい人には行き渡ってて今はGR欲しい人が新規で増えてる感 >>122 スペーサー無し?あのペラペラサイズで太くしても違和感やばいと思うよ、まずはホイール考えよう >>126 ラングラーで7.5Jに35インチタイヤ履いてて特に違和感は無いのですがハイラックスだと不恰好ですか? スペーサー入れて外へ出した方がいいということでしょうか? 車が手元に無いので加減が分からずです おれの8月下旬契約のZ、2月末か3月頭って言われたけどゴボウ抜きされまくりやな 今日はじめてGRS黒みた。 駐車場だからまじまじと見たけど外観は微妙だな。 ダブルウィッシュボーンは羨ましい。 >>122 GRの純正ホイールは7.5J 285/60R18の適性ホイールサイズは8.5J 装着範囲は8J〜10J 純正ホイールのインセットは7.5Jで+30 GRのオーバーフェンダーに適性は8.0Jで±0 で、30mm位内に入る 太いタイヤ履いてるのに、さらにリフトアップもしてるのに、内に入ってるのはブサイク そこでワイドトレッドスペーサーと言う選択肢もあるけど、J数も合ってないから、ホイールを変えるべき >>127 純正ホイールはZよりはオシャレと思うけどコンケイブもリムもないから俺は冬タイヤに回したよー、何よりオフセットが残念、そんでツライチ(大径化も)目指すと干渉が始まるから最低でもインナーとタイヤホイールと脚は一緒におわらすといんでない?285/60はそれでも足りないはず >>133 リフトアップ2インチ位してたら、ハイラックスでよく履く265/70R17より285/60R18は少し外径が小さいからJAOSのインナーフェンダーだけでかわせるんじゃない? ありがとうGRはオバフェンあるんだったね 大径化はハードル高そうだし素直に265/70R17あたりにしておいて8Jの0オフセットが無難ですかね >>129 GUN125ハイラックスはZもXもフロントはWウイッシュボーン ですのでこれを羨ましいとは思わないですよ。 >>138 純正リモートスタートのみオプションで付けて過走行ゴミ車下取りありで340だった。 ちなみに1月注文の9月納期予定。 個人的に白はアレなのに黒はかっこよく見えた 黒は何でもかっこよく見えちゃうねなんでだろ 黒人が全部同じに見えるのと何か関係があるのか 男の自信らしいで なお軽な模様 36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/08/12(水) 23:51:09.13 ID:MLNhs1Lj >>35 黒は高貴でカッコイイ色だから目立つんだけどな 白とか普通でスルーするが、黒は眩しくて目を合わせられんだろ 販売台数関係なしに、黒ほとインパクトある色はない だから無意識に黒は怖いとか傍若無人とか思い込むわけさ 特に弱っちい奴はさ 実は勝手に、おまえが怖がってんだよ 自信のある奴だけが乗る黒車をね 車でドヤりたいだけ 学生時代イジメられてたがドヤれる車に乗れば俺様最高!!ってかw 学生時代も負けて社会に出ても負け続けるジムカス 気持ちだけらランクルに勝ってるらしい プラス思考って大事にょーんwwwww >>143 弱っちい…あっ 321 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2021/02/06(土) 07:03:29.13 ID:VBug1hlW 軽乗ってるからって舐めたらあかんで 腕っぷしに自信のある奴が軽乗るんだからな 反対に弱っちいのは高級輸入車かサイズのデカイ車に乗りたがるね せめて車だけでも勝ちたい心理なんかな それは言えてると思う 軽とかコンパクトは絶対煽らないようにしてる 失うものがない貧困層はすぐ刺してきそうで怖いわ 軽コンパクトはなるべく車間あけるべき 守るべきものがある男は強いってのは間違い 本当に怖いのは失うものがない軽コンパクトに乗った貧困層だよ >>147 黒いワゴンRに煽られて車線塞がれたことある 窓から顔出して何か叫んでたし…聞こえなかったけどw デカい車を目の敵にしてないか?軽乗りって >>149 ヤバいよそれ絶対避けないと ボロボロのへこんだ軽とかが一番ヤバい 失うものがない低所得は何するかわからないから すごいね。普通の人はできない。 まあ交渉の参考程度かね そもそも相手の車がワゴンRだと分かる程にはKカーに興味があるんだな 俺はルーミーが軽じゃないことを昨日知った ジムニーとかも気をつけないとな 失うものがないやつは何するかわからん 一連の流れの笑いどころはここがハイラックススレってとこ たかだか400万のハイラックスで軽乗りを貧困層とバカにしてるのが笑えるということだね 青のBRE見かけたけどかっこよかった GR黒納車待ちだけどいろいろ見てたら赤が欲しくなってきた……新車は無いけど 後期見飽きて前期の魚顔がかっこよく見えてきてる でもBREのニヤけ面はずっと気持ち悪い GR黒注文したけど白にすれば良かった。変更できるんかな?並び直しはしょうがないけど >>157 たまに見るのはいいけどあれがいつも車庫にあるのを考えるとうるさい感じがしちゃってね そんな私のはおっさんシルバー >>163 納期早いなら追加でもう一台注文して、黒はすぐ売ればトントンじゃない? 4インチくらいリフトアップしたいんだけど、何使えばいいんだ? ハイラックスかラングラーどっち買うか悩んでる 税金は安いが高速によく乗るから悩む 中型車扱いで休日割はNG朝夕割はOKなんだっけ? 来年オーストラリアでGRハイラックスが出るそうだけど、日本でも出るかな? >>168 迷うならラングラーにしとき ハイラックスはハイラックス、もしくはピックアップがほしい人が買う車 グラディエーターと迷うならともかく、乗用車と迷うってことはハイラックスやトラックのマイナスの部分が気になるんでしょ? それで買ったら後でそこが嫌になるよ 確かにラングラーとハイラックス迷うならグラディエーターが最善だなw 乗り換えたかったけど800万は出せなかった >>175 それはGR SPORTですよね? 私が言ってるのはGRハイラックスで、F33A-FTV(3.3L V6 ツインターボディーゼル・ランクル300のエンジン)を載せたハイラックスですよ そんなモンスタースペックがあるんですね さすがアメリカだなあ >>158 前期の赤増車したw 前期フロントマスクはカッコいいで 燃費は後期より悪いな10km/l >>161 一家にニ台ハイラックスw 8月納車予定で下取り車が5月に車検切れるから、つなぎの代車、納車まで手配してくれるらしいんだけど軽だったりするもんかな? お買い求めのディーラーに問い合わせてくれ! 誰も分かるわけない 高々400とか言ってる奴400の車すら乗ってなさそう。 そう考えるとこの系統と言うかジャンルで乗り出し400以下ってほぼないよな 400万だからこの車はいいんだよ 600万だったら乗ってないわ 見た目だけでいいからGRで600で出してほしかった 600なら無理して買ったかも 俺の6月納車GRを特別に600で売ろうか? 純正マット付きやで 他のクロカンにも言えるけど安いからタフ(雑)に使えるってのもあるんだよな、これより高くなったら多少壊れてもいいやって思えなくなる。金の余裕次第なんだろうけどさ GRハイラックス調べたけど何も出てこないけど噂レベルの話じゃないの? 2年の記事でにオーストラリアで商標登録されたよってのはあったけど 普通車の休日割と比べると恐ろしいくらい変わってくるよね https://youtu.be/ZOWqqMNoHuc このスポーツバーごと覆うトノカバー?なんて言うかわかりますか? 調べても全然出てこない… >>193 この記事が書かれた時点では噂、推測のようですね。 >>195 のリンク先に以下のように書かれてますが There has been a lot rumoured and written about this new high-performance ute, 中略 This is unfortunately mostly speculation at this stage. 新型ハイパフォーマンスピックアップについて多くの噂が書かれている。 中略 この時点でトヨタからは情報提供がないので残念ながらほとんど推測です。 >>197 の追加です。 エンジンについては日本のCreative 311というサイトから引用みたいです そのサイトには2022年夏頃、プラドに採用の噂とありますが ハイラックスについての情報は見つかりませんでした。リンク貼ってます。 そのプラド直近のニュースは悲報ですw Japanese site Creative 311 - quoting dealer sources -reporting that the new 3.3-litre diesel V6 engine will produce a whopping 230kW and 687Nm, and will pair with a 10-speed automatic transmission. https://creative311.com/?p=124025 悲報 2022年に販売されないことが濃厚 https://creative311.com/?p=133747 >>195 やっぱただの推測じゃん イメージ画像もランクルのフロントを移植したような酷い出来w どなたかタイトヨタ純正のテールゲートアシスト取り付けている人いますか? トーションバーを最後に入れる時、テールゲートの開き角度ってどのくらいで差し込みますか? ゲート角度が斜め40-50°くらいでしか差し込めなくて、アシスト力がイマイチです。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
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