【TOYOTA】ハイラックス Part.37
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
社外ナビがだいぶ値下がりしてきたな
まだまだ納車先だからタイミングに悩むが 自分買うとき4ヶ月待ちでもだいぶ長く感じたのに今買う人は本当に大変だね
言われてる納期どおり来るかさえハッキリしないのにそのへんの用意するのも苦労が多そう 今は何買っても四ヶ月くらい普通だよ
待ってるうちに入らん 10月末で6,7月って言われたからあと5カ月…長いな >>8
10/末時点で4月予定って言われてたんだけど、6〜7月になったら泣けるわ
今の車の車検切れるしプライベートも通勤も2ヶ月くらい社用車(2tダイナ)で過ごさなあかんくなる 俺は8月車検だから流石に何とかなるかな…?10月Z グーネット掲載 GRスポーツ 黒
2021年10月登録(未使用車) 車両489万 支払い総額498万
オプションもないようだけど「安心の総支払額表示です♪もうこれ以上いただきません!」
この価格で売れると100万ちかい利益!?
同じ価格設定だったスーパーホワイトの掲載がなくなってるので売れたのかな! x契約してきた
オプションでベッドライナー、フロアマットつけて総額333万でした
こんなもん? >>13
そんなもんかはわからないけど
オプションが全部純正なら40万以上の値引きかな?
だとすると「どんなもんじゃい!」ってか! 車に限らず転売とか違法にしてほしいよ
ほしいもの買えないの本当に迷惑 >>16
車に関しては待てば手に入るからまだマシだけどね ラングラーからの乗り換え検討中
毎年車検って面倒?
35インチタイヤ履きたいがハードル高い? トヨタ普通貨物輸入車(ハイラックス)販売台数自販連集計データより
2021年 10月 568台 11月 591台 12月 565台
2020年 10月 929台 11月 861台 12月 901台
受注減少か工場稼働停止の影響か・・・どうなんだろう?
2021年 3月 1431台(最高台数) 1月 960台 2月 996台
4月 936台
納車待ちの身としては今年1月からの推移も気になる。 去年9月頭にZ黒契約
当初は4月ごろって言われてたけど2月末ごろにくるらしい
楽しみすぎる >>19
両方もとうや
ドア外してセッションしようや一緒に漕ごうや >>22
良い知らせですね!
現在納車待ちの皆さんも前倒しになるといいですね。 >>19
そのカスタムが全て公認なら毎年車検は面倒ではない
違法なところがあればあるほど面倒くさい 2月中旬って納期の連絡きたんだけど、もう船便ついてるのかな? 急遽GRスポーツ売ろうと思うんだけど、いくらで売れるかな?走行5000ぐらい 定価で売れるかな? ドラレコ何使ってますか?
カメラ別体、リア防水と欲張ると選択肢無くて困りました >>30
ケンウッドDRV-MR760からコムテックZDR035に交換しました。
どちらも普通の前後録画タイプでリアカメラ車内設置では上下画角の半分近くを荷台が映り、
信号停車事など、後続車のナンバーが映らないケースが多いです。
リアガラスに撥水コートをすれば多少は違うかもしれませんが
雨天では日中でも後方の映像は全くと言えるほど判別できませんので
検討されてるようにリアは車外に防水カメラを設置するのが良いと思いますが
標準装備のバックモニターカメラも雨天時は確認し難くなる事もありますので
設置場所、方法にも工夫が必要でしょうね。
私は今のところ雨天時の映像はないものと思ってますが、もしも、追突された時の
自分の車速や前方の状況は残るので良いかなと思ってます。 >>29
現時点でいくらで売れるか、お金をかけなくて手っ取り早く知る方法は買取業車でしょうね。
多くの買取業者は個人買取だと消費税、リサイクル料など込みでの提示だと思います。
オークション代行を利用すると出品、落札、希望するオークション会場まで自分で持ち込めなければ
陸送代等の費用が発生するので売却価格を知りたいだけですと無駄な出費になりますが、
売却をきめてるのなら一考されるのも良いと思います。
手数料落札価格に対しての消費税分も受け取れますので仮に400万で落札されると440万になり
代行業者の手数料にもよりますがカタログの新車価格くらいになりますかね。 >>33
手数料落札価格に対しての消費税分となってしまいましたが
正しくは落札価格に対しての消費税を受け取ることができます。 このご時世で納期が伸びるのは分かるけど、短くなるっていうのはどういう理由でなの?
結構ハイラックス納期短くなったっていうの聴くような気がするんだけど >>35
納期が短くなって文句を言う奴はいないけど
納期が長くなると文句言うやつは多いから
ディーラーは長めに納期を言う >>35
>>36
発注のときディーラー社員用の納期情報見せてもらったら4月中旬とかになってたのに、発注書の予定納期欄には6月の日付だった
さてどうなるか ハイラックス新規受注枠
今日時点で1000台、または2月末迄のどちらかが到達迄の期間、
納期予定は10月との事でした。契約を急かすためなのかは分かりませんが、
系列違いへ聴いても同じように言われました。 >>37
社員用の情報は、トラブルで工場止まるとかなければ、結構正しい
ちなみに多分見せてもらったのは、納車予定じゃなくて、工場出荷予定情報だと思うから、海上輸送含めて、発注書通りかな >>38
日曜日に点検に持って行った時に営業が同じ事言ってたよ
プラドも受け付け終了って言ってた
そしてクラウンがセダンじゃなくなるってのも聞きました >>40
ありがとうございます。正しい情報だったのですね。
改善変更?のような事でしたが、ハイラックス(GRスポーツ)はほぼ変わらないとも。 >>32
やはりリアガラスに貼ると荷台が邪魔になるんですね、、本当はパイオニアのDS500DCの様なものを探しているのですが、中々良い物が見つかりません >>43
半分とまではいきませんが1/3は荷台ですね。
また、フロントは20%かつワイパー拭き取り範囲内、車載フロントカメラが映り込まない
場所は運転席側になりますのでミラータイプも検討しましたが、取り付け場所より
画質、出先でのワンタイム駐車監視を優先してコムテックにしました。 特にトラブルなければ今週納車きました!
9月10日契約
契約時は3月予定でしたが、今年に入って2月いけそうですって変わりました。 そうなってくると
12月1週契約 GRスポーツ白は5月になって欲しいけど
契約時の予定は7月出荷8月納車なので無理でしょうねw GRスポーツって8j±0でも引っ込む?
ギリギリ狙うつもりはないけどもう10mmくらいいけそうかな >>48
個体差あるけど5mm程度内
見た目はタイヤ次第
MT系のサイドゴツゴツ系ならツライチに見えるけど
HTやATのサイドすっきり系ならもう少し出したくなる >>49
30度50度のはみ出てはいけない範囲の一番狭いところね
センターは10mm位内 >>49
タイヤによってはいい線いってそうやなー、まぁあとは試してみてか、あんがと。 GRのホイールのサイズって何と一緒なのかな?ノーマルならプラドと共通なサイズが多かったけど >>54
契約した時は無かったー
未舗装も走るから17が良かったんだけどな GRのホイールってそんな需要あんの?
売れるならそれ前提でGRにしちゃおうかな
フロントリフトアップと荷台のYAKIMAセットは必須だからタイヤ&ホイールまで予算回らないかなと思って躊躇してる >>56
流石に無理
GR用なら8J±0のホイールになるから、デザイン良くて安いのあまりないし
タイヤも、265/70R17のA/TかM/Tとなると
売った純正セットで、ぎりぎり1セット買えるかどうか >>56
>>57
その時々の需給バランスで変わりますが
先日、ヤフオクで新車外し・ナット付き 落札11万くらいだったので
手数料引かれて実質10万程度ですね。 新型 ハイラックス 一部改良 について
ブラインドスポットモニター[BSM]、リヤクロストラフィックオートブレーキ [パーキングサポートブレーキ(静止物)] を新たに採用する可能性が高い。実は既に海外モデルの「ハイラックス」ではどちらも採用されており搭載は可能、法改正により「後退時車両直後確認装置」の装備が新型車から順次義務付けられるもあり搭載される可能性が高そうだ。 >>60
>可能性が高い
トヨタのリリースじぁないなら、ネタ元書かないと
それとも個人的な見解? >>62
>>60の元ネタは分かりませんが最新自動車情報というところにほぼ同じ事が書いてありますね。
海外のハイラックスにはどちらも採用されてると書かれてますがどうなのでしょう??
イギリストヨタのGRスポーツを見ると前後パーキングセンサー、リバースカメラとなってますので
クリアランス・バックソナーではないかと思われます。
現状ではリヤクロストラフィックオートブレーキ [パーキングサポートブレーキ(静止物)]の装備はなさそうです。
ざっと見たところエンジンは別として国内仕様との主な違いはプライバシーガラス、テールゲートダンパー、
F・Rシートヒーター、JBLプレミアサウンド、自動防眩ルームミラーなどのようです。(見逃してたらごめんなさい)
大きな違いは車両価格で44,995 ポンド(為替156円では)720万弱からの設定です!
https://www.toyota.co.uk/new-cars/hilux/index/grade=c2214787-1ffc-4768-a4ba-a43cd4ff0a2c|bodytype=f880e881-f794-4aef-9e12-db540db6d76d プライバシーガラスはZ以上標準にしてくれても良いのに… >>64
同じくプライバシーガラスとテールゲート開閉サポート+ダンパーは欲しいですね。 常識の範囲内なら高くなってもつけてほしいよね
結局フィルム貼ったりとか二度手間 タイのRoccoはプライバシーガラスではないようですが、
純正オプションの赤外線カットフィルム位のアップでできないものですかね。 >>65
海外の装備がそのまま来るなら、GRスポーツは2.8Lのはずだよね リアの窓ガラスの海兵が欲しかった。不満はそれだけだ。 >>69
日本国内向けも2.8Lの1GD-FTVに統一してもいいように思いますね。
エンジン自体の製造台数は2.8Lの方が圧倒的に多いでしょうから
製造コストは変わらないのではないでしょうか? 純正のベッドライナーってどれくらいもつの?
塗装とどっちにしようか悩んでて トノカバーの有無や積載物によるやろ?
ベットライナーの寿命よりも外した時の傷に愕然としてラプター塗った。 >>74
私は初めからラプターにしようかと思うのですがラプターのレビューとか無いのでどんな感じでしょうか?その人の使い方によるでしょうが擦り減り具合はどんなものかとか気になります。 トノカバー無しでベッドライナー運用予定
5年後に報告しますね
樹脂部品は亜鉛メッキスプレーで長持ちするとかも見たけどどうなんだろうか 2月4日 トヨタHP 納期情報で6ヶ月程度。
数日前迄の6ヶ月以上から程度に変更になってますので
現行車は8月までに納車する計画のようですね。 福島トヨタでタイプ、カラーは分かりませんが即納車ありになってます。
2月5日時点ですが受注キャンセル車でしょうかね? カタログ確認するとH4で高速走るなって記載されてるな
この時期北海道や東北のハイラックス乗りの人はFRで高速走ってんの?怖くない? >>75
LINE-Xも候補?
施工会社が少ないか… >>81
高速走るのになんでFRだと怖くて4Wだと怖くないと思えるのか >>83
凍結した高速道路でFR車のスリップ事故をよく見るからさ トノカバーなしラプターのみの予定だけど納車が来月なんでレビューできん >>86
>>87
深い雪道やそれなりの登り坂ならともかく、冬の高速道路で4WD過信するとはw >>86
アイスバーンでのスリップ事故に駆動輪はほぼ無関係 >>82
LINE-Xは施行不良で塗膜が浮いて剥がれやすいらしい。
>>74
ラプターいくらくらいしました? >>93
丁度悩んでた時期でまだ情報も少ない頃にその施工不良のYou Tube見て怖くて止めてしまったけど実際はどうだったんだろうね
おとなしく純正ベッドライナーにしたけど雨溜まりだけ不満 マッドテレーンってオールテレーンと比べて乗り心地かなり変わる?ちなみにグッドリッチで マッドでも乗り心地良いのは無いと思うけどマシなやつでおすすめありますか? >>94
吹き付けの設備が特殊らしいからちゃんと施工すればめちゃくちゃ強いはずなんだけど、足つけ悪いとダメみたいですね、業者ちゃんと選べば問題無いのかな、、
費用もラプターの倍くらい掛かるからお財布と相談って感じですよね。
純正ライナーやっぱり雨溜まるんですねー、剥がした時の傷も気になる。気にするような車ではないけど。 >>92
そのスリップがブレーキ由来ならそうだけど、
アクセル由来でスリップするのもある
その時は、
FRは回転方向にスリップ
FFは直進方向にスリップ
4WDは多くを回避できる >>95
乗り心地はダンチ
見た目との綱引きだな
あとMTにするなら悪いことは言わないからG003にしとけ
次点でオプカンかな
どうしてもBFGじゃなきゃいけない宗教上の理由があればKM3な
KM2だけは絶対に選んじゃダメ 2.8はプラドのモデルチェンジ後だろうね
いつまでたっても買えないと思ってたけど
現行でアラウンドビュー付いたし
2.8も現実味を帯びてきたし
あとはムーンルーフがきてくれれば何も言うことなしです ホワイトレターとか今はもう裏履きして隠すのがトレンドだぞ 欲しいものの優先順位って色々あるんで、自分の価値観押し付けてると煙たがられるよ。
メーカーだったり銘柄だったりサイズだったり色々あるしね。トレンドが優先なヒトはそれを優先すれば良いと思うよ それは宗教上の理由といって間違いないから好きなの履け >>97
それはその通りで反論はないよ
だけど滑りやすくなってる高速道路でそんなアクセルワークしないでしょ
雪国で圧倒的に4WDが多く走ってるってわけじゃないのに、>>81みたいなコメントがあるからさ
高速道路を4Hで走れないことに恐怖心などある訳がない >>109
問題は、
>滑りやすくなってる
事に気づいているか?気付けているか?
凍結での事故なんて、分かってて無理したと言う話しより、凍結に気付かず事故になったと言う話の方がよく聞くし
凍結が分かってるならアクセルワークも慎重になるけど、積雪で走ってたのが突然凍結してる時に、気付かずアクセルを踏んでしまう時もある
そんな時はやっぱり4WDは2WDに比べると安全
逆に安全に走れてしまう事で、気付かないって言うデメリットもあるけど 高速道路の路面が凍結部分と解凍部分がまだらな状態だとFRはすぐあさっての方向に逝っちまうからな… 納車(現在の見込み6ヶ月程度)までに車検が切れる下取り車は自賠責、重量税など
法定費用を含めて無料、また、納車時再査定0円の車両でも最低10万で下取りと
言われてますが納期遅延対策としてメーカー政策が出てるのでしょうかね? 10月10日にGR黒を契約し、5月から6月が納期予定となっていましたが3月末になりました。やはり納期は早くなってるのかもですね。 >>115
自分は10月末のGR白だから四月末には連絡来るかな?
前倒しでGWって思ってたから予想通りかな。 俺の1月契約9月納車予定のも早まる可能性あるんか?! あんまり急に早く来られてもスタッドレスないから身動き出来ねぇ >>115
前倒し良いですね。私も10/10 GR黒ですが4/29のまま変化なしです。 GR純正ホイール流用でリフトアップはするとしてフェンダー加工無しでいける最大サイズはどのくらいですか?
出来るだけ太くしたいのですが285/60R18いけますか? >>116
なんでこんなに早くなったのでしょうね。早いにこしたことはないのですが、ボーナス合わせてキャッシュで支払いをする予定でしたので慌ただしくはなります。担当者に確認してみますね。 >>123
GR出てからSNS上では不人気なような…
欲しい人には行き渡ってて今はGR欲しい人が新規で増えてる感 >>122
スペーサー無し?あのペラペラサイズで太くしても違和感やばいと思うよ、まずはホイール考えよう >>126
ラングラーで7.5Jに35インチタイヤ履いてて特に違和感は無いのですがハイラックスだと不恰好ですか?
スペーサー入れて外へ出した方がいいということでしょうか?
車が手元に無いので加減が分からずです おれの8月下旬契約のZ、2月末か3月頭って言われたけどゴボウ抜きされまくりやな 今日はじめてGRS黒みた。
駐車場だからまじまじと見たけど外観は微妙だな。
ダブルウィッシュボーンは羨ましい。 >>122
GRの純正ホイールは7.5J
285/60R18の適性ホイールサイズは8.5J
装着範囲は8J〜10J
純正ホイールのインセットは7.5Jで+30
GRのオーバーフェンダーに適性は8.0Jで±0
で、30mm位内に入る
太いタイヤ履いてるのに、さらにリフトアップもしてるのに、内に入ってるのはブサイク
そこでワイドトレッドスペーサーと言う選択肢もあるけど、J数も合ってないから、ホイールを変えるべき >>127
純正ホイールはZよりはオシャレと思うけどコンケイブもリムもないから俺は冬タイヤに回したよー、何よりオフセットが残念、そんでツライチ(大径化も)目指すと干渉が始まるから最低でもインナーとタイヤホイールと脚は一緒におわらすといんでない?285/60はそれでも足りないはず >>133
リフトアップ2インチ位してたら、ハイラックスでよく履く265/70R17より285/60R18は少し外径が小さいからJAOSのインナーフェンダーだけでかわせるんじゃない? ありがとうGRはオバフェンあるんだったね
大径化はハードル高そうだし素直に265/70R17あたりにしておいて8Jの0オフセットが無難ですかね >>129
GUN125ハイラックスはZもXもフロントはWウイッシュボーン
ですのでこれを羨ましいとは思わないですよ。 >>138
純正リモートスタートのみオプションで付けて過走行ゴミ車下取りありで340だった。
ちなみに1月注文の9月納期予定。 個人的に白はアレなのに黒はかっこよく見えた
黒は何でもかっこよく見えちゃうねなんでだろ
黒人が全部同じに見えるのと何か関係があるのか 男の自信らしいで
なお軽な模様
36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/08/12(水) 23:51:09.13 ID:MLNhs1Lj
>>35
黒は高貴でカッコイイ色だから目立つんだけどな
白とか普通でスルーするが、黒は眩しくて目を合わせられんだろ
販売台数関係なしに、黒ほとインパクトある色はない
だから無意識に黒は怖いとか傍若無人とか思い込むわけさ 特に弱っちい奴はさ
実は勝手に、おまえが怖がってんだよ
自信のある奴だけが乗る黒車をね 車でドヤりたいだけ
学生時代イジメられてたがドヤれる車に乗れば俺様最高!!ってかw 学生時代も負けて社会に出ても負け続けるジムカス
気持ちだけらランクルに勝ってるらしい
プラス思考って大事にょーんwwwww >>143
弱っちい…あっ
321 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2021/02/06(土) 07:03:29.13 ID:VBug1hlW
軽乗ってるからって舐めたらあかんで
腕っぷしに自信のある奴が軽乗るんだからな
反対に弱っちいのは高級輸入車かサイズのデカイ車に乗りたがるね
せめて車だけでも勝ちたい心理なんかな それは言えてると思う
軽とかコンパクトは絶対煽らないようにしてる
失うものがない貧困層はすぐ刺してきそうで怖いわ
軽コンパクトはなるべく車間あけるべき 守るべきものがある男は強いってのは間違い
本当に怖いのは失うものがない軽コンパクトに乗った貧困層だよ >>147
黒いワゴンRに煽られて車線塞がれたことある
窓から顔出して何か叫んでたし…聞こえなかったけどw
デカい車を目の敵にしてないか?軽乗りって >>149
ヤバいよそれ絶対避けないと
ボロボロのへこんだ軽とかが一番ヤバい
失うものがない低所得は何するかわからないから すごいね。普通の人はできない。
まあ交渉の参考程度かね そもそも相手の車がワゴンRだと分かる程にはKカーに興味があるんだな
俺はルーミーが軽じゃないことを昨日知った ジムニーとかも気をつけないとな
失うものがないやつは何するかわからん 一連の流れの笑いどころはここがハイラックススレってとこ たかだか400万のハイラックスで軽乗りを貧困層とバカにしてるのが笑えるということだね 青のBRE見かけたけどかっこよかった
GR黒納車待ちだけどいろいろ見てたら赤が欲しくなってきた……新車は無いけど 後期見飽きて前期の魚顔がかっこよく見えてきてる
でもBREのニヤけ面はずっと気持ち悪い GR黒注文したけど白にすれば良かった。変更できるんかな?並び直しはしょうがないけど >>157
たまに見るのはいいけどあれがいつも車庫にあるのを考えるとうるさい感じがしちゃってね
そんな私のはおっさんシルバー >>163
納期早いなら追加でもう一台注文して、黒はすぐ売ればトントンじゃない? 4インチくらいリフトアップしたいんだけど、何使えばいいんだ? ハイラックスかラングラーどっち買うか悩んでる
税金は安いが高速によく乗るから悩む
中型車扱いで休日割はNG朝夕割はOKなんだっけ? 来年オーストラリアでGRハイラックスが出るそうだけど、日本でも出るかな? >>168
迷うならラングラーにしとき
ハイラックスはハイラックス、もしくはピックアップがほしい人が買う車
グラディエーターと迷うならともかく、乗用車と迷うってことはハイラックスやトラックのマイナスの部分が気になるんでしょ?
それで買ったら後でそこが嫌になるよ 確かにラングラーとハイラックス迷うならグラディエーターが最善だなw
乗り換えたかったけど800万は出せなかった >>175
それはGR SPORTですよね?
私が言ってるのはGRハイラックスで、F33A-FTV(3.3L V6 ツインターボディーゼル・ランクル300のエンジン)を載せたハイラックスですよ そんなモンスタースペックがあるんですね
さすがアメリカだなあ >>158
前期の赤増車したw
前期フロントマスクはカッコいいで
燃費は後期より悪いな10km/l
>>161
一家にニ台ハイラックスw 8月納車予定で下取り車が5月に車検切れるから、つなぎの代車、納車まで手配してくれるらしいんだけど軽だったりするもんかな? お買い求めのディーラーに問い合わせてくれ!
誰も分かるわけない 高々400とか言ってる奴400の車すら乗ってなさそう。 そう考えるとこの系統と言うかジャンルで乗り出し400以下ってほぼないよな 400万だからこの車はいいんだよ
600万だったら乗ってないわ 見た目だけでいいからGRで600で出してほしかった
600なら無理して買ったかも 俺の6月納車GRを特別に600で売ろうか?
純正マット付きやで 他のクロカンにも言えるけど安いからタフ(雑)に使えるってのもあるんだよな、これより高くなったら多少壊れてもいいやって思えなくなる。金の余裕次第なんだろうけどさ GRハイラックス調べたけど何も出てこないけど噂レベルの話じゃないの?
2年の記事でにオーストラリアで商標登録されたよってのはあったけど 普通車の休日割と比べると恐ろしいくらい変わってくるよね https://youtu.be/ZOWqqMNoHuc
このスポーツバーごと覆うトノカバー?なんて言うかわかりますか?
調べても全然出てこない… >>193
この記事が書かれた時点では噂、推測のようですね。
>>195のリンク先に以下のように書かれてますが
There has been a lot rumoured and written about this new high-performance ute,
中略
This is unfortunately mostly speculation at this stage.
新型ハイパフォーマンスピックアップについて多くの噂が書かれている。
中略
この時点でトヨタからは情報提供がないので残念ながらほとんど推測です。 >>197の追加です。
エンジンについては日本のCreative 311というサイトから引用みたいです
そのサイトには2022年夏頃、プラドに採用の噂とありますが
ハイラックスについての情報は見つかりませんでした。リンク貼ってます。
そのプラド直近のニュースは悲報ですw
Japanese site Creative 311 - quoting dealer sources -reporting
that the new 3.3-litre diesel V6 engine will produce a whopping 230kW
and 687Nm, and will pair with a 10-speed automatic transmission.
https://creative311.com/?p=124025
悲報 2022年に販売されないことが濃厚
https://creative311.com/?p=133747 >>195
やっぱただの推測じゃん
イメージ画像もランクルのフロントを移植したような酷い出来w どなたかタイトヨタ純正のテールゲートアシスト取り付けている人いますか?
トーションバーを最後に入れる時、テールゲートの開き角度ってどのくらいで差し込みますか?
ゲート角度が斜め40-50°くらいでしか差し込めなくて、アシスト力がイマイチです。 締め切った状態で差し込めれるのが理想ですが、どうも入らないです。調整不足ですかね >>202
テールゲート内のブッシュを外した状態でもスライドできませんか? >>202追加です。
テールゲートは閉じた状態でスライドさせます。
この時にブッシュが取り付けてあったり、トーションバー固定ブラケットが
本締めされてるとすこじテンションがかかって軽くスライドできませんので
確認されて下さい。
スライド後に固定ブラケットを本締めして、ブッシュはテールゲートを閉じた状態で
上側から差し込むとピンの差し込みも楽に取り付けてできます。
また、閉じた時にブッシュがプレートに面で接触する向きに入れると良いです。 この色で釣り合うカスタムになってるかだなw赤ホイでかっこよくするのすんごい大変なイメージ GR納車された方でシートにヒーターのパーツ入ってるか分かる方いらっしゃいます?
パーツリスト見る限り電動シートだと入ってる気がして、配線だけ回せばいけるのかなと思ったり思わなかったり >>205
かっこええやん
もっともっといろんなDQNカスタム見てみたい >>205
差し色は一カ所だから華やぐ
赤パーツはどれか一つにした方が良いな 中古で300万くらいのFJクルーザーと新車のGRハイラックで迷ってます。ほぼ気持ちはハイラックスに決まったのですが、あの長さで後悔しないですかね。 こういう天気の時ってスタッド履いてなくても四駆だから安心だよな
スタッドレス買えないなら雪降ったら乗るなよな
可能性ある地域なら普通履くだろ ましてやこんな車 スタッドレスなしで良いですか?って聞くレベルならやめとけ ハイラックスやラングラーはファミリーにはギリギリの選択だと思うがFJは苦しいな
家族持ちに3ドアは考えている以上に不便
まあ独身や趣味車ならFJは良い選択だと思うが
ジムニーお前はダメだ むしろ重さのせいで止まらないから軽い車より雪道は不利 >>211
トラックとしたらかなり短い方だから安心しろ
荷台は軽トラより狭いけどな 回答ありがとうございます。
4人家族(もう1台車がありますが)、新車価格以上でFJクルーザーの中古を買うことへのもどかしさ、ハイラックスはそこまで長くないことなどを考えると、やっぱりGRのハイラックスですね。
背中を押してくれてありがとうございます。 >>220
トラックの比較で長くないって思えるのなら俺ならグラディエーターにする >>222
たしかにトラックと比較したサイズ感で安心するのは違いましたね。
さすがにグラディエーターは長すぎるので.... >>218
慣れれば自分の距離くらいわかるだろ
ジムニー乗りはへたくそが多いのかな? 雪の滅多に降らない場所だとこういう車が大抵調子にのるのか事故ってるw 独身FJ乗りだけどハイラックスいいなあと思う
子供いなかったらFJも最高ですよー燃費悪いけどw 荷台の後ろからキャビンに立て掛ける感じで8フィート野サーフボードって乗るかなあ?やってる人いますか? >>227
FJいいですね。唯一無二な感じと希少性、不便さも逆にカッコイイです。実際、子持ちで買ったら大変でしょうけど。
FJ乗りでもハイラックスがいいと思うのですね。 FJは運転手は気にしないと思うが後部座席に座るものからすると不評がすごいからなぁ。家族が乗るならお勧めしない。あと個人的に周りが全く見えないのもマイナスだわ ハイラックス国内販売中止の後FJ買うか悩んだが我慢してて良かった >>228
リアのゲートを閉めて、その中にサーフボードの端を入れて前側に立てかけると、キャビンの上に70cm位はみ出す
サーフボードの角度がきついから、高速走って浜に向かうには風を受けすぎて気になる
で、リアゲートを開け、リアゲートの端にサーフボードの端を合わせて積むと、キャビン上のはみ出しは30cm位で済む
さらに、稲村ジェーン積みでゲートから50cmはみ出して積むと、キャビン上のはみ出しも少なく、その角度も浅くなる
あとは、そのボードをラッシングベルトできっちり固定すること あまり古くならない内に1GR乗っておくのも良いと思うけどな
FJは玉も減る一方で高値維持が確定している訳だからFJを大事に車検一回分乗ってハイラックス行くのもあり RAM1500TRXなら702馬力あるからそれ買うと良いぞ 10月14日契約のGRS白だが、なんの連絡もない。次の船便に回されたか? >>240
決算月に合わせて早くなるかもしれませんが
10月契約時の納期はいつ頃の予定でしたか?
2月予定だとなんらかの連絡があっても良い頃でしょう。
契約された店舗に問い合わせされた方が確実だとは思いますが・・ >>243
ハイラックス登録台数もこの4年は3月の登録台数が
多いので3月に登録できるかもしれませんね。
はやく来ると良いですね。 >>236
一年の最低気温22度の国に、シートヒーター要らないだろ >>245
現在、トヨタHPでも6ヶ月程度と発表されてますし
10月には改善モデルがデリバリーされると思いますので
予定よりも少し早まるのではないでしょうか。 >>236
イギリス仕様のGR SPORTがパワーシートにヒーター標準なんですよ まあシートとハンドルのヒーターは一度経験すると欲しくなるわな 手元にある去年10/16時点の某社納期資料(写真はバレるとまずいので文字起こし)
X白 3月上旬以降
GR白黒 3月中旬以降
Zグレー 3月下旬以降
Z青X黒 4月上旬以降
Z白 4月下旬以降
Z黒ブロンズXブロンズ 5月中旬以降
ご参考までに お盆明けに契約したけど3月って言われたから約7ヶ月待ち 今ハイラックス契約してきました
グレードはXです
オプション60万つけて支払い総額340万でした
もっと値引き行けたと思いますか? >>256
ざっと車両350万オプション60万諸経費20万合計430万。
支払い総額340万だと90万の値引きになりますが
驚愕の値引きだと思いますがここまでの条件を
引き出されたのならもっといけるかもしれませんね。
値引きや支払い総額はおいてて今日契約で納期予定はいつ頃ですか? >>256
>>258で私の経費にはメンテパックが含まれてました。
メンテパックなしだと諸経費10万くらいですね。
失礼しました。それでも値引き80万は凄いです! >>258
間違えました、オプション40万円程度でした
納期は8.9月の予定と言われました >>260
予定納期はメーカーホームページ6ヶ月程度(工場出荷)記載のとおりですね。
それにしても値引き60万は凄いと思います。良かったですね。 >>261
そこまで削るならその2つももっと安いところで済ますわ俺ならw 11月1日契約GR
今、ディーラーから来月納車出来ますって連絡あった! >>264
楽しみですね。
>>253の方の情報から2週間後の契約のようですが
正確な情報で納期はGRスポーツが早かったのですね。
私はGR白12月1週目にタブレット署名して7月末〜8月の予定で
契約書の自動車税は8月登録で7ヶ月分が計上されてます。 >>264
マジかよ
10/23黒だけどなーんも言ってこんし先週話したら「5月くらいじゃねw」ってあしらわれたぞw 納車連絡なんてまじで予測できんからな、昨年10月時点で春先じゃないかって言われてて11月にGRスポーツ来たから、脳死して待つんよ
ただいつ来てもいいようにタイヤの準備と今の車検ギリギリまで乗れ ワイ、オプションはフィルムのみであと全部社外
しかもディーラー新規で下取りもなしだから値引きはやっぱ渋かったわ。30値引きで特に交渉せず契約した 新車の値引きシステムって本当にクソだよな
後期でたばかりの頃、値引きさせなかった分他人の値引きに利用されるのが嫌でOP無し50万値引きさせたわ
最後喧嘩寸前になってた 俺の11/12契約の8月納車予定GR(白)も
5月に来るのかぁ?
それとも10月中から11月は契約台数が多くて
遅くなるの? 今日、ディーラーでGRスポーツ10月契約分が来月(3月)納車確定と聞きました。
(ディーラーによって異なるのかもしれませんね。)
2月1日に受注枠1000台と聞いてましたがこの連休前受注枠1000台は切ってましたが
ほぼ変化なしですので1000台は少なめに言ったのか受注ペースが落ちてるのかは不明です。
また、現在の情報では日本国内向けは価格、装備に変更なしとの事でした。 ハイラックス結構値引き出るんやな
俺も今日成約でGRスポーツオプション50万で支払い総額420万
納期は8月見込み
なお全グレードトータルで残り900台切ってるらしいから購入考えてる人は急ぐんやで
ディーラー担当者いわく秋以降は法対策などの微修正程度で20万くらい上げてくるかもやと
あと2.8は無さそうやな >>272
今日、ここだけでも2件の購入情報、値引き60から70万程ですかね。
また、納期6ヶ月だと年末契約予定納期と同じ頃。
契約を決算月まで待ってれば良かったとも思えます。
小改良でプライスダウンはないでしょうから値引き含めて
今、契約される方は超お買い得ですね。おめでとうございます。
新規受注枠は2日前のもので、今日時点の正確な通達は持ってませんでしたが、
早ければこの3連休中に埋まってしまう可能性もあると言ってました。
小改良情報も違っててディーラーごとに情報開示、値引きも
大きな差がありますね。 >>264
同じ11/1GR白契約ですが7月納車予定のままみたいです。地域により変動とかないでしょうけどねー >>272
すごい値引きだな
俺オプション5万で400だったわ
契約書では、50万値引きって書いてあった気がする
あなたは、75万引きって事になりますね!
凄すぎる! オプション60万つけて60万全部値引きしてもらったわ... ありがてぇ 直近までは35万でも納得できる値引きと思ってましたがみなさんの値引きは凄すぎます。
カーセンサーで見ると2022年登録未使用車や未登録車もかなり掲載されてますが
ガリバーなどの大手業者へは特販部からもっと大きな値引きで納入されてるのでしょうかね。 マイチェン後すぐ飛びついた俺は20と端数だったし気にするなよアミーゴ >>282
GR飛びついて35
>>281さんもだけどこんなもんだろ普通
証拠無いのはただの戯言 ハイラックス限界値引きで出てくるあるサイトでは
X 30万 Z 45万 BRE 40万 45万までは粘りたいところと記載されてます。
何よりも信頼が置けるのはこの値引き情報が2022年2月最新だからです!
こちらのみなさんですとこの情報の信憑性はお分かりですよねw
下取り車を一括買取査定へ導いて頂き高額で売却する手助けをして頂ける
ところのようでありがたいです。
me too アミーゴ GRのホイールを人気の黒のデルタフォースのオーバルに変えたいんだが、オフセットが標準車向けの+20しか設定無いんだが、似たようなホイールで+0あたりのサイズがあるやつ知らない?ワイトレはしたく無いんだよな リフトアップアップしたらプリクラッシュとか影響出るの?作動しないとか フロントだけ交換のジャオスのスプリングだけのやつ 憧れるけど、盗まれて外国に持って行かれる問題はどうですか? >>281
見てきたけど安く売ってるのはZばっかり
GRとの価格差が80〜90万もある
GR発売でZのキャンセル大量発生か? >>284
この値引額は車両本体のみ?
であればGR乗り出し420もあり得るでしょ >>287
ランクルじゃあるまいし、心配要らないよ >>285
俺もGRで黒デルタフォースにしたけどワイトレ入れちゃったわ、似てるのはちょこちょこあるけど結局ぴったろサイズはない印象、反りとか色考えるとデルタフォース外に出すのが楽って思う >>290
GRスポーツ乗り出し420万はオプションにもよりますが
普通にあると思います。
ここの発信する情報を信頼するかどうかです。
通常、BREはブラックラリーエディションのことですよね。
GRスポーツをBREと訳すのは流石に難しいと思います。
2022年2月、BREが新車で販売されてる国内ディーラーがあるのでしょうか? >>289
マイチェン後の2年落ちZよりも車両価格が安く設定されてますね。
ナビなどの付属品にもよるのでしょうが不思議な現象だと思います。
オーダーを入れる時にはGRスポーツの情報もあったでしょうし
画像で見る限りデュアルエアコンですから型落ちでもなく
キャンセルやグレード変更もそんなに多くはないと思いますが・・・。
ハイラックスの中古車価格が下がってくる前兆でしょうかね? >>292
ワイトレつけないとやっぱりかなり中に入るかな?ちなみにオススメのワイトレってある? 車買う時はいつも死ぬまで乗る覚悟なんだが?(4回目) >>287
アドブルいる車両は海外で需要低いです
加えて世界各国で出回ってるので >>290
GR+ETC, ゴムマットで420でした >>297
どう考えても+20じゃ足りないわな、純正は5センチ位は目感覚でも引っ込んでるから、実際は20mm出しても引っ込んでる。ワイトレはKSP1択みたいになってるんじゃないかね、錆取りしないと入らないくらいタイトに作られてる。 ワイトレは怖いな
ゼロオフセットのホイール探した方が良いと思うで
8.5J+0にG003の265でもうちょい出せるかなというレベルや ワイトレで出さないとアッパーアームにタイヤが当たる時がある みんなホイール変えてるってことはジャオスのインナーに交換してるん?あれ自分でできるんかな?取説みたけどめんどくさそう。でも馴れないショップで初見で取り付けされるのも嫌だな。 ハイラックスのオイルってC5規格の0W20推奨になってんだね
古い人間なんであんまサラサラだと不安だな 買って2年、ベッドサイドのカバーがだんだん浮いてきた カーセンサーにモンスター?20インチホイール装着車両が出てますね。
車高はどれくらい上がってるのか分かりませんがやや前下がりに見えます。
BREAKってショップのデモカーとなってます。
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU7495168259/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610 >>294
人気がGRスポーツに一極集中?
他グレードの中古車価格は値下がりしそうですね。 >>310
リアの突入防止の高さ超えてるから、あの写真のままじゃ、車検通らないけどね >>289
それカスタム車両だろ
なんもついてない同士比べると単純に車両価格分しか差がないぞ テールゲートに椅子みたいな奴つける奴してる人いる?ピクニックテールっていう奴 >>305
グラインダーで鉄切ったことあるなら余裕でいける。
DIYとか全くやった事ないだと難易度高めかと。
少なくともガレージが必要です。 265/70R17程度ならjaosキット費用でしょ
マッドガード取っ払うだけでいけるかと >>312
そうなんですね。
説明には車検OKと書かれてますが、このままでOKとは書かれてないので
車検の時は突入防止バーのようなものを追加するのでしょうね。 >>313
R4年1月登録Zだとガリバー数店舗で357.8万で新車から30万程値引き
GRスポーツ最安値415.9万で新車から15万程、ノーマルと思われる
470万もありますので現時点ではGRスポーツの方が少し高めの設定ですかね。 借金まみれで車どころじゃないけどハイラックスほしいなあ >>323
そーなんだ
都会には十数年行ってないものでw >>319
車検のときだけ、、、
それを、整備不良と言います
それは、違法と言うと事です >>325
現在の基準でハイラックスのデパーチャーアングルだと
地上高450mm以下ですかね。
突入防止対策をして車検適合させ、その後取り外せば
不正改造車ということになるでしょうね。
現在は車検切れで車検整備付きとなってますので
車検に合格(適合)した状態で納車になるかと思いますが・・。 >>321
ガリバーは車体本体価格抑えた数字にしといて諸費用で値段あげてくるから安く見えるんだよなぁ
GRもガリバーでその値段ならわかるけど >>329
確かに総額標準のある店舗の経費は22万となってます。
ディーラーよりも10万ほど高い感じですかね。 みんなホイール変えてるってことはジャオスのインナーに交換してるん?あれ自分でできるんかな?取説みたけどめんどくさそう。でも馴れないショップで初見で取り付けされるのも嫌だな。 あれくらい自分でできないとハイラックスに乗る資格ない >>335
老若男女を問わず誰でも何の資格もなく乗れます。
ペットなども乗れますね。
公道で運転する資格ならば、高速料金は中型車ですが
普通免許で運転できます。それ以外の資格は必要なし。
ハイラックス限らず、社会的秩序や交通ルールを守れる人であってほしいと思います。 知恵袋で見かけた資格で持ってませんが・・
危険人物取扱免許 甲種、乙種、丙種。
ユーキャン講座にもなく、お近づきになりたくない資格ですw >>340さんの資格はハイラックスに似合いますね。
マイチェン後のカタログはSUVを意識させる写真がほとんどですが
マイチェン前カタログの丸太とチェーンソーなどが積載された写真もカッコいいです。 クレーン玉掛けフォークリフト
ハイラックスにも金型積みます JAOS のコイルでフロントリフトアップした場合、デフダウンは必要でしょうか??
ご教示よろしくお願いします。 ついでに聞いちゃお
JAOSのフロントコイルってGRスポーツのモノチューブダンバーへも装着出来る? >>346
ドラシャの寿命をとるかフロントの地上高を取るかや >>347
JAOSがGR用のコイルを開発中と、どこかで見た気がする >>346
必要と思う人は必要
必要と思わない人は不要
その程度の変化
>>347
出来ない
ショックの下の皿の位置が違う >>333
自分はハイラックス買ってもいいですか? >355
GRチョイスしたらカスタムいらんのでは無いかと思う。そのまんまGRを楽しんで、飽きてからカスタムで良いのでは。
機能、性能以外のユーティリティはお好みでどうぞ。 >>356
と思ってても、
タイヤ・ホイールが内に入ってるのが気になる
フロント下がりが気になる
荷台丸出しが気になる
、、、とノーマルで乗れなくなる >>357
それそれww
オバフェン分40mmくらい内に入ってると18インチだ8.0J+20じゃ効かないし、ワイトレ入れちゃう??
ってなりますよねー GRにスポーツバー付けて荷台丸出しで乗る予定だわ
トラックシート付けれるようにカスタムしたいなとは思うが >>196
スポーツバーの上から被せるこれ特定はよ オープンベット仕様はカッコいいモンねー。オレもスポーツバー付けたいわー >>360
カバー留めるとしても内側になるよね?
俺もGRでロールバーつける予定だけど、雨の時どうするか悩むわ >>363
それを納車されてからのんびり考える
鉄工所だからフレームにフック引っ掛ける何かを溶接するとかの検討も含めて >>358
そんな事はない
ハイラックスは合法カスタムに200万位使ったけど、
もう一台の輸入車オープンカーはノーマルで乗ってる >>361
海外仕様で外側に荷掛けフックついてる車体だと全く参考にならない可能性あるぞ フロントさがり(ケツあがり)、荷台丸出しが気になるって、、それがハイラックスだろ、他の車選べよ
意味わからん、ただ大きくてドヤりたいだけで乗るのか? >>369
おじさんは多様性認められない老害アスペなの? 様々な思考、用途をハイラックスは受け入れます。
如来の手のひらのように、ハイラックスの荷台で弄ばれてるかもしれませんねw >>369
いいたいことはわかる
ハードトノカバーはギリギリアリかなとは思うけど、キャノピー付けるならプラド買えよとは思う きゃのぴー
そんなもん付けてしまったらハイラックスの意味がない >>379
なるほど!捕獲したネッシーを入れる時に便利ですね
あっ、でも多分重量オーバーで白バイに止められそう みなさん三角停止板どこに置いてます?
後部座席下に入るかと思ったら長さ的に入らなかった... ウチのポンコツが通検無理かもと連絡あった
前後板バネで3リッターターボの2年車検で自動車税も軽自動車並みだったのに
おまけにパーツの保管する小屋も作ってたのに・・・乗れないなら諦めるしかないな 荷台は塗装派?それとも純正の樹脂製ベッドライナー? ゴムマットだけ
もっと過酷な使い方してる軽トラがゴムだけで別にどってことないので >>385
悩んだあげく樹脂ベッドライナーにした。 純正ベッドライナー+ゴムマット予定だけどまだ迷ってるわ >>383
停止表示版、ブースターケーブル、牽引ロープを適当な大きさのボストンバッグに入れて
荷台に乗せてます。ハードトノカバーを着けてます。 >>391
荷台にボックスは盲点だった!
調べてみたら荷台にフィットするボックス売ってるので検討してみます! コレがタイヤハウスの間の幅と荷台の高さにピッタリ合うよ。
純正のベッドライナー着けてても問題無し。
https://www.checkerbox.jp/item/ATB-101/?mode=pc >>385
納車間近だからそろそろ決めたいけど決まらん ベッドライナーとかゴムマットは、捲った下が腐った雨水?と砂とかでドロドロになる
駐車環境にもよるだろうけど、2年もすれば指で擦るとヌルッとするほどになる
手放すまでマット捲らないつもりか、全く気にしないか、そうでないなら塗装がいいよ なるほど
確かに隙間に入る雨水とか腐りそうだもんなあ >>393
しっかり雨対策もされてるし防犯対策も可能だからありですねー! 何言ってんだ?
ゴムマットの下なんていつでも洗えるだろう >>404 使い始めて2年経ったけど、腐食とか水漏れも無いし、品質もしっかりしてますよ。南京錠掛け金具と固定用リングのオプション付けて、荷台のフック掛けにチェーンで繋いでるから防犯も出来てるとは思います。フック掛け自体はネジ止めだから簡単にはずされちゃうけどw ゴムマットの下そんなことになるか…?ってうちは軽トラも屋根下だった 265/65R17 と265/70R17 って見た目かなりかわるかな?インナー当たったりディーラー入庫に気を使ったりめんどくさいから、ノーマルサイズにしようか迷ってる。ハイラックスって70にするのが当たり前になってる気がするから迷うわ >>398
荷台フラットとトレードオフでこの高さは腰が死ねる >>409
見た目的にはサイズよりMTにするか否かの方が印象違うと思う
さすがに285まで上げれば圧倒的に差があるけど >>409
たしかに265/65r17のMTタイヤに換えてる人みないね
自分もマッドフラップはあった方がいいから悩むわ ハイラックス納車待ちです
MTタイヤの予定なんだけど、かっちょいいホイール教えてください みなさんフィルムは貼ってますか?
耐えれないくらい熱いという書き込みもあったりして悩んでます
DOPだとフロントが無いので、どうしようかなと >>410
三方開仕様はフラットじゃないと難しいのではないでしょうかね
125ハイラックスをフラットローに改造するのも大変そうです
現在の技術を持ってすれば荷台ホイールハウス膨らみ部分の処理も
上手くできるかもしれませんが古くからピックアップトラックの
三方開は見かけないような・・・・ >>414
見た目優先ですがディーラーオプションのリア5面貼りました
全席、フロントガラスはノーマル状態ですが真夏でも
エアコンONで走行中に耐えられない暑さを感じた事はありませんね
炎天下に長時間駐車(エアコンOFF)して乗り込んだ時に、インパネ、ハンドル、
ドア内張上部などが少しでも触れると耐えられないくらい熱くなる事はあります >>416
なるほど!
じゃあフロントは駐車時にサンシェードしとけばなんとかなりそうですね!
ありがとうございます >>416
ちなみにリアは、何%の貼りました?
ダークで、真っ暗すぎるのも後ろに乗る人が可愛そうなんで >>419
オプションカタログのスモーク約21%の方です。
少し薄く感じますので、室内側からの見え方はそれほど暗くならない
ようですのでダークの方でも良かったかなとも思っています。
余談ですがディーラーの作業書にフィルム貼り5面となってて
リアだけですがと尋ねるとリアドアはガラスが片側2面との事でしたw フィルムは昨今の全方位型ドラレコと相性が悪いので迷ってる
なんとなく外にカメラ付けたくないし ドラポジ決まらない問題は俺だけですかね、ブレーキペダルの高さもすんごい違和感感じるんだけど >>423
わかるわー、ハンドルも下げ過ぎたらすぐ膝当たるしなぁ、いろんな層ターゲットにしてんのはわかるけどゆとりがないよね >>414
全面貼ってます
フロント3面IRカットのクリア
フロントの暑さは、これまで乗ってた車との比較なんで、これまでIRカットガラスの車に乗ってた身からすると、直射日光のジリジリ感は耐えれなかったね
安物のガラスだわ!って思う位
リアドアは10%
サイドカメラと別モニターつけてるので、巻き込み確認はカメラでできる
リアガラスは5%
デジタルインナーミラーでカメラ外付けなのでガラス越しの視界不要 >>414
普通の車と一緒なので耐えられないほど暑いなんて事はない >>426
それは、IRカットガラスの車に乗った事がないから
まあそれを一般的には
普通の車
と言うのだろうけど
ただあくまで直射日光の話で、炎天下に駐車した時の車内温度の話ではないからね >>422
ペダルを踏み下ろすようなポジションが好みなのでシート座面を高く
前後は前寄り、背もたれ立て気味で乗ってます。軽トラのような感じかと思います。
ランクル80、100もそんなポジションで乗ってましたので特に違和感はありませんが
個々人の体型、好みで合わない方も多いでしょうね
発売時に座った時、シート位置を合わせるとハンドルが近すぎ、テレスコするとは
思ってもなく営業も忙しそうでその時は見合わせましたが、マイチェン後に
ディーラーに立ち寄った時、偶々試乗車があって暇つぶしに座ってみました
ハンドルが下がっていたのでチルトを上げようとすると前にストンと動いて
テレスコすることを知り、試乗すると特に跳ねる感じもなかったので契約しましたw >>427
それに、当然運転中はエアコンで冷やすんだから、車内温度は適正にたもたれる
俺が言ってるのは、直射日光が当たる肌が耐えれないほど熱いって事 >>428
俺も結局座面上げる方向で合わせてるんだけど今度はブレーキの位置問題が出てくるんだよね、かかと支点で踏み変えできないというか足上げる余裕が無いというか、些細な事なんだけど気になっちゃってね >>430
ポジションはちょっとしたことでも気になりますよね。
20年近く前ですが3代目オデッセイのインパネデザインが気に入り
購入しましたが車高を下げて低重心、乗用車になったとの事でしたが
連続100km程度走行で膝に違和感が出て即乗り換えました。
歳をとったせいでもありますが乗用車的な脚を前方に投げ出すような
ポジションはどうも苦手で、発売時ハイラックスも同じように感じ
購入を見合わせてましたw >>425
どのドラレコ使ってるんですか?
外付けドラレコに興味ありです pormidoかよ
SONYのセンサーを使ってると虚偽記載するような製品だぞ
お前ら絶対やめとけよ >>435
そもそも、中華の安物商品を買う時点で、カタログなんて話半分で見てる
で、プロモーションじゃない実際のレビーを参考にしてる
ちなみにこの商品は、その虚偽と言われてる商品ではないし、実際に綺麗に写ってるから、何の問題もないけど、気になるなら高い金出して、日本メーカーが企画した商品を買えば良い >>433
車外リアカメラ仕様は売り切れてる…。
papagoならまだあるけど、ほかに選択肢ないのかなー >>418
ドラレコの話題が出て思い出したことがあります
昨夏の日中、数時間、屋外駐車してエンジン始動したところ
フロントガラス貼付ドラレコが動作上限温度(説明書には60°)を
超えて動作しなかったことがありました
エアコンをONにして走行後動作開始しましたので壊れはしませんでしたが
駐車監視をされてる車両だと録画停止状態になるかもしれませんね テレビっ子はこんな車やめとけよ、令和最新のノアヴォクがおすすめだよ?? >>443
テレビは暇な渋滞時に必要なんだよ
ノアは嫁が買う予定 ホイール変えて265/70入れたらハンドル重くなる?直進時曲がったりしないかな?両手持ち運転になるかな?以前インチアップしたらハンドル重いわ取られるは散々だったわ。 >>445
それはもう、最悪
0スタートのアクセル重いし
ハンドル切るのも重いし
乗り心地も悪いし
うるさいし
ノーマルが一番だよ マジっすか それはきつい 純正サイズでTerrain Gripperはどうかな? でも四駆のタイヤって昔からグッドリッチじゃないとダメって風潮ない?考えすぎかな? 自分で履いたことがないからなんともだけど、最近台頭してきた安いオフロードタイヤブランド、質は値段なりなのかなというイメージがある
オフロードタイヤは悪い言い方をすれば雑な作りでいいからね
バランスとかロードノイズ抑えるノウハウとか、無くても出来てしまうから
オンロードタイヤでの高い技術力のあるメーカーのオフロードタイヤがやはり良い物なのではと思う今日この頃です ジオランダーmt 003だっけ?グッドリッチのATと比べて乗り心地はどうかな?マッドでも国産なら乗り心地はいいかな? MTタイヤで乗り心地やノイズがとか言う人は普通のタイヤ履いとけってことですよ。静かなわけないでしょ ttps://naviokun.ocnk.net/product/209
人柱よろしく 安いし取り付けしてもらいたいが俺のGRが8月までこない問題 人柱と言ったモノの、オレはYouTubeだけで良いし無線化の方がメリット大きいからOTTOCASTにする予定 9万でテレビは高い アプリでテレビ見れるやつとかないの? パナソニックのレコーダーを買えばテレビを見れるアプリがついてくる >>463
ほんとだ!
すげー!サンキューこの方法にするわ GRスポーツのディスプレイでTVを見たい方々は選択肢に入りませんが
後席や助手席側で視聴するなら車載テレビもありますね。
アンテナをどうするか、ガラス貼り付けアンテナがTVの
入力ジャックに適合するかなど確認が必要ですが
比較的低コストでTV視聴は可能です。 渋滞の暇潰しなんてYouTubeやサブスク動画でええやん
テレビっ子が多いんだなここ そのYouTubeを見るにもユニット増設とか必要にならん? 渋滞の暇つぶしなんてタブレットつけてYouTubeなりTverなり使ったらええやろ。
って言うとあーだこーだ文句言う奴居るけどそう言う奴は純正で見れるようになってもやれ高いだなんだって文句つけてどうせ使わねーだろ。 >>463
それ俺アプリ入れてるけど5Gで繋いでも途切れ途切れでまともに見れないよ NHKの言い値で契約する法律はないのでこちらの条件でよければ契約するわ。年間10円な。って言ったら帰るよ >>473
NHKの料金も払えない奴は、中古の軽でも乗っとけ >>472
個人は台数じゃないなら、既に家にテレビアレボば、車にテレビあっも問題ない
法人は車のテレビも1カウント
単価は違うけど さっき営業から新規受注枠残り700台と言ってきたけど
通常のペースみたいで、まだ駆け込み需要とまでは行ってないみたい。 GRSでもミラーリンク付いてるから不便ないですけどね、テレビもYouTubeもprimeも携帯で見れる物は全部見れてますけどね。 >>478
えそうなん?カタログ見るとTVは見れませんと書いてあるぞ
キャンセラー無しでも走行中観れるん?
納車されてないから分からんのだわ教えて ディーラーでチューナーは無いけどテレビキット付ければ走行中でもミラーリンク使えるからって言うから付けてもらって、見れてますよ走行中でも、多分キャンセラー込みだと思いますけど一万五千円掛かったけど、後テレビは携帯のだからワンセグだけどね(^^; スマホはミラーリンクでモニターに映せて
スマホでテレビ見れるアプリあるのに
わざわざチューナーやアンテナ付けなくてもいいじゃん
まぁ、アプリだと通信費がかかるけど今どきギガも安いし Miracastでスマホ画面をミラーリングしてワンセグ視聴ということでしょうか?
また、走行中に見れるということはディーラーで取り付けしたのはTVキャンセラーですか? そぅですミラーリンクでの携帯ワンセグですね。
私のディーラーでの言い回しはテレビキットでしたね、多分キャンセラー込みですね、走行中見れてますから。 ありがとうございます。
データシステムの商品名がTVキットやTVナビキットですから間違いないですね。 >>480
そういうことね
スマホをミラーリンクしてるだけか
ビートソニックとかでしょ Beat-Sonicホームページだと、ハイラックスでiPhoneを
ミラーリングする場合の説明がありますがAVX02 \30,800とIF36\13,200に
HDMIケーブルも必要なようなので\15,000では難しいかもしれません。 私のスマホが初期モデルのXperia1ですがミラーリンクも端末のみで可能でしたので幸いでした。 やっぱりちょい乗りが多いいとススが溜まりやすいの?
週末に遠出するかぁ… >>489
ほぼ遠出しか使わず
ちょい乗りなんてめったにしない
ススが溜まりにくいとされる使用環境で
300km〜400km走行毎にDPFのスス焼きが行われ
その時のススの量は、メモリ1〜2、たまに多くてメモリ3まで
自分のと比べてどう? Wi-Fiを使わないならスマホやタブレットに挿すタイプの
地デジチューナーがあってフルセグ受信可能な商品もあり
ピクセラなどから発売されてます。 おまえらテレビ観ないのとあんまり寝てないのが自慢だったのと違うんか ちょい乗りの定義が様々だと思いますが
私の場合、日常、片道10km程で自動再生サイクルは493の方と同じくらいです。
また、前兆としてエンジン始動直後のファーストアイドルが1000rpm以上だと
暖機後自動再生が始まります。
連続長距離走行中、200km程度で自動再生になったこともありましたので
どのような走行条件で煤がたくさん溜まるかは承知していませんが
DPF自動再生はエンジン暖機後でないと作動しませんのでエンジンが
十分に暖機できない程度の走行距離、時間を繰り返すと溜まってしまい
手動再生が必要になると思います。
また、DPFを傷める要因の一つに使用するエンジンオイルがあり
ハイラックスはDL-1やC5以下のグレードはそれに該当するようですので
粘度だけで選ぶと良くないかもしれません。 去年納車で毎日片道25キロでなるべく2000回転以上で走ってる。秋までは300-400毎だった、冬になってパワーヒート使って15分暖気しだしたら150-250とかになったからアイドリング多いと基本的にあかんみたいね リアゲートダンパー、プロリフトとGIギアで迷ってるんですけどこの2つで検討して買われた方選んだポイント教えて下さい >>500
GIギアってDOLONCOとかいう会社扱ってるブランドだよな
YouTubeも見たが輩的なニイチャンがやってて印象良くないな
と思ってWINBOにした
モノほぼ一緒だと思う あの程度で輩てwチー牛みたいな見た目でハイラックス乗ってんの? ハイラックスの社外品て胡散臭いの本当に多いよな
殆どがアリババアリエクの転売品かそれにブランド名付けた程度
特にTOYOTAロゴグリル含む純正ルック(笑)のパチ物付けてる奴は見下してる >>502
ニイさんチーーっすwwww
ハイラックス似合ってるっスwwww
っパねぇっすねwwww >>504
煽り方が昭和で草、wの数は己の悔しさの現れかな? >>506
そのTOYOTAロゴグリル似合ってますね^^ グリル交換したいけどレーダー移設が面倒くさそう
突然自動でブレーキとかかかったりしないのかな? フロントグリルを脱着、交換した時はレーダーの再調整が必要
詳しくはトヨタ販売店に相談と取説に記載があります
不安でしたらディーラーに相談されるのが良いと思います 現行のXだったらマイチェン後もフロントグリルにセンサーとか付いてませんよね? モトレージの縞板のフロアマットどうなんだろう
かかとの収まり気になる トヨタのカタログでは昨年、GRスポーツが追加になった時期から
Xもレーダークルーズ、プリクラッシュなど共通装備になってます。
あなたの車両がXで装備がなければ現行モデルではないと思います。 トノカバー悩むわ
みんなの使い勝手教えて
上下開閉式
三つ折り式
シャッター式
ロールバーとかラックも併用しようとするとSPORTLIDか Yakimaなんかね 俺のハイラックスはめちゃくちゃかっこいいぞ
センスしか感じないわ 自分が満足してりゃそれでええねん、車なんか自己満足や 2インチぐらいリフトアップでもレーダークルーズとかプリクラッシュなど誤作動するのかな? >>518さん
本当におっしゃるとおりです。
趣味嗜好を押し付けたり他車(者)を貶さなくても良いですよね。 リアゲートのTOYOTAデカールって格好悪いかな?? てか自分で判断しろよな
人にダサいって言われたら車変えるのかよ TOYOTAデカールのみで他のエンブレム取る人もいれば自作デカール貼る人もいる
自分でカッコいいと思えばそれでいいんじゃない やりすぎ=カッコいいではない
勘違いしてるやつ多すぎ >>524
ですよね。所詮クルマなんて車種も含めて自己満足なんだから自分で好きなように乗れば良いと思う。 GRSみたいのが出てくれたらほぼ純正でそれなりの感じになるからありがたい
まぁこればっか売れて見掛けるのがこればっかになったらつまらんけど 皆んなMTタイヤにTOYOTAマークのフロントグリルにグリルマーカーつけてるよね 地域性もあるでしょうが、見かけるのはほぼノーマルで外装オプションは
GRマッドフラップ、スポーツバー、トノカバーくらいで
BREにATタイヤ+ホイール、フロント車高アップカスタムは時々見かけます 統一感ない足し算コテコテの人にオフ会誘われるけどテンション上がらねぇんだよなぁ、フレームから上純正でタイヤホイールくらいの人のがかっこいい、そんくらいカスタムが難しい車だとおもう 必要に迫られてとか目的のないカスタムはまとまり悪くなりがち カッコ良さの決め手ってゆう
カッコ悪い言葉うけるな ほぼほぼノーマルで乗ってると
「あぁ残クレだな」
とは思うけど。 >>537
やめてよ
一括払いで外見の違いは純正トノカバーだけのヤツもいるんだからな、俺とか チェンソー遊びしたいやつ至急連絡くれや
俺があなたの荷台に無造作に土まみれの原木を積みまくります!! 例年、暦年で3月登録台数が最多ですが、時期的に
納車待ちの方々へ登録納車可能の連絡は入ってませんか? 買って3年経つが荷台に物積むことないから裸のままだわ トノカバー純正とプロフォームのと悩んでるどっちがオススメなんやろか >>549
純正品がやばいとかではなく、取り付ける業者が下手なだけ。
ちゃんとクリアランスとってしないからこうなる。
実際、傷ついたのでトヨタにクレームだしたら
綺麗に塗装しなおして、車体に当たらないようにしてくれた。
ま、それが最初からあたりまえなのだろうけど。 GRスポーツ用のフロントだけ上げるスプリング、正式な発売日いつなの?待ちきれんわ >>544
さっき3月9日には登録できそうって連絡きた
約7ヶ月長かったわー TRD(GR)ハードトノカバー
548の画像は去年夏頃みんカラの質問に上がってたものですかね?
原因は取り付け時、または閉まり具合再調整後に擦れ始めたのかは
分かりませんが、何人かの方が回答、アドバイスされてましたが
返信なしのようでしたのでその後の経緯は不明ですが・・ >>552さん
おめでとうございますというか待ち永かったですね
販売開始日前の注文でも7ヶ月待ちでしたか
私は12月契約ですからまだまだです
既にC+pod にも移り気してますw 10月オーダーGRS黒だけど3月中には登録できるかもと連絡あったわ
上にも誰か書いてたけど >>553
8月3週目契約でZです
>>555
待ちが長すぎて心変わりする人も多そうですね
ハイラックスのセカンドにc +podって感じですか? 10月3週Z注文ワイ絶望
GRの方が優先配分なんか? >>558
早ければGW前ぐらいじゃない?
価格.comの情報だと7割がGRらしいね 順当に2ヶ月遅れだとGWに間に合わない
つまりそれは春スキーに間に合わないということだぜ… グレードがXだと納期早まる可能性とかないですかね…? >>557さん
2020年マイチェン後のハイラックスZからGRスポーツに乗り換えです。
好条件だと思い昨年12月、契約時に買取に出しました。
現在はセカンドカーのワゴンRに乗ってますが小さな電気自動車も良いかなと
まだ、個人でもリース契約だけのようで決めかねてますが燃料代節約には
なりそうですw >>558
>>561
俺が書いたやつだが>>253が多少参考になるかと マイチェンZからGR-Sへ乗り換え、納車済みの方がいらしたら乗り心地(乗り味?)の変化の感想を教えて頂きたいです。
当方BRE、GR-S試乗はしたのですがマイチェンZからどのように変わったのか普段乗りされてる方から感想を聞いてみたかったので。 >>564
Zがリニアに沈み込むイメージだとしたらGRSは初期応答が良い、ギャップ踏んだときもダイレクトに来る、舗装路としては優秀かなって感じだけどオフロードだとしなやかさに欠けるのかなって印象、同乗者の評判はイマイチ 1月契約だが3月登録で中旬納車の連絡があった
白GRSキャンセルした人サンキュー! >>564
ハイラックスの板バネは
GRのような単筒式のしっかりしたショックにすると、舗装の悪い道路での突き上げが醜くなる
と、某ユーチューブで検証していた
おすすめは減衰力調整式で一番柔らかくして、コンフォートシャックルに変更することらしい
試してみたいけど、改造申請がいるみたいで、踏ん切り付かず >>566
良いなぁ!!俺も白GRSを1月末契約、当たり前だが何の音沙汰もなしで9月だよ >>566
えぇ!?1月って今年の1月ですよね?
2ヶ月で納車は羨ましすぎる、おめでとうございます! GRS、キャンセル分は除いても納期短縮傾向ですかね。
10月白契約、5月納車予定が3月中旬と言われました。 さすがに2ヶ月は同じ販社グループ内でのキャンセルが出た超ラッキー案件だわな
メーカーオプションがほとんど(全く?)無いから使い回しもききやすいし >>565
>>567
お二方お返事ありがとうございます。
確かにGR-Sはトラックぽさが少なくなってハンドリング応答性は向上、ギャップでの突き上げが鋭い振動になった気がしました。マイチェンZと比べてもやっぱり乗り味は違うんですね…
カスタムの参考もありがとうございます。
せっかくなんでモノチューブの足回りを楽しんで、飽きたらオフロードカスタムもしてみたいと思います。
納車が楽しみです! >>570
上にある563さんの情報によると10月16日の納期情報で
GRスポーツ白・黒とも3月中旬以降となってますので
契約時2ヶ月程余裕を見て伝えてたのかもしれませんね。
また、当初の予定とおりに生産が進んでるのかもしれません。 >>575
それも影響あるやろなー、俺は感じなかったけどZオーナーに乗らしたらアクセルの応答まで良いって言われたわ、雪とか氷の上だとこれが厄介なんだけどね、荷重グイグイかけてるってよりは分散してクイックにしてる感じ 契約時、ディーラーの営業から「ハイラックスは発注後生産計画に組み込まれるので
タイプカラーによって納期が変わることがない」と説明を受けてました。
トヨタも追加したGRスポーツへの注文偏りを予測してたこともあるでしょうが
>>563さんの情報ではGRスポーツ白・黒よりもZ黒・ブロンズが2ヶ月遅く、現実そのように
推移してるようでディーラーで受けた受注生産のような内容は正しいのかと思うようになりました!? Zの紺を3月5日に納車だぁぁぁ
ちなみに注文は9月の下旬でした
ディーラー入る前の新車センターのプールに置いてあって、雪まみれになってたよ 10月三週Z紺は5月には乗れそうやな
そろそろ今の車どうするか考えるか ハイラックスのブラックってトヨタ定番の202とかと比べて傷はつきにくい?
自分でガードコスメしようかと思うけど黒やから失敗するかな? GRのディスプレイオーディオって走行中ミラーキャストって映らないの? >>580
傷つきやすさは、見た目の色の問題ではなく、一番上にあるクリア層の問題だから、どの色も変わらない
ただ、その付いた傷が目立つかどうかは色次第で、
アティチュードブラックマイカ218
はメタリックが入ってるから、ソリッドの202に比べて傷は目立ちにくいけど、白やグレーよりは目立つ >>581
GRに限らず、全てのトヨタ純正ディスプレイオーディオのミラキャストは、走行中には映らない >>583
そうなの?
スマホのナビを写したまま走行できないってこと? >>584
carplayとAndroidAutoは運転中でも使えるからスマフォナビは使える、画面ミラーリングはキャンセラーでも入れなきゃ走行中は無理 >>584
アンドロイドスマホののナビをミラキャストで表示することは出来るが、標準では走行中に映らない
それを走行中に使えるようにしたのが、Android AutoやCarPlay
だから、ミラキャストがモニターに表示出来る事とAndroid AutoやCarPlayが画面に表示出来る事とは別の機能なので、後者の機能の範囲なら走行中に映る
しかし安全のため、その機能に動画を映したりする機能はない >>587
Twitterかどこかで見積もり上げてる人がいてそこにナビキットもあったからなんとでもなるんだと思うよ >>594
Facebookのハイラックスグループでも、そんなやつばかりだよ。少しは自分で調べれば良いのにな。 >>593
Facebookのハイラックスグループでも、そんなやつばかりだよ。少しは自分で調べれば良いのにな。 実名snsならまだしもここの書き込みは実際に自分で改造してわかってるやつもいればマニュアルそのまま読み上げてるやつもいるしTwitterの素人呟き鵜呑みにしてるやつもいるから車壊さんようにな もうナビ男で10万ぐらいするキットつけるしか無いのか >>598
あれ4万円台だろ……と思ったら別途4万円以上の地デジチューナーいるんかよ
テレビ無しならいらんが おもんないテレビ見るくらいならラジオでも聞いとけ。走行中に画面注視する事なんて本来有っちゃならない事なんだから。 >>600
嫁ガー子供ガーこれだから独身ハー
嫁子供くらいてめえで躾けろって話なのにな 今の車テレビあるけどなんとなく垂れ流してるつもりでもつい注視してしまう場面あるからなぁ
子供ガーもわかるけど子供持ちこそ前の画面は見られないようにするべきだと思うわ
リアシートはお好きにどうぞ テレビがこんなに長々と話題になる程みんな需要視してるとは意外だ。 >>604
停電しても車があるとテレビから情報得られるし災害時何かと有用だったからあって当たり前にしてる
ラジオでもいいんだけど映像が出るって結構大事 バックカメラが標準じゃなければ1DINオーディオでも良い
GRのDAが羨ましいぜ そもそも子供ガーって今時昭和の家族じゃないんだから走行中だってスマホなりタブレット端末で動画見てるからテレビなんて見ねえよ >>604
そりゃあ荷台を塞いだりとかOPデッキに用事がない者が乗ってるんだからキッズみたいにTVも観たいんだろ >>599
ポッタクリじゃんね
もっと有益な情報ないのかね? >>611
荷台塞ぐ必要ないほど荷台使ってないファッションキッズと目糞鼻糞だろw >>612
ワンピースのロッドが縦に入らないのが難点
ジギングとかで沢山釣って重いクーラーを、荷台に載せるのも結構大変 >>614
どうしてもテレビ観たい、ラクしたいならしゃーないんじゃね
俺はいらんが テレビ見れなくてもいいからスッキリDA欲しい俺もいるのに >>614
装備ごとの金額も明示されてますので「ぼったくり」ではないと思います
金額が妥当か否かは購入者が判断して必要な人は着ける、不要の人は
着けないってことですよね。
完了後に事前説明、発注者の了解なく別料金を請求するとぼったくりと言われるでしょうがね 先日某ディーラーでバッテリー交換35000円の見積もり出された
ボッタクリではないがボロい商売だなと思った >>619
だけでなく
巷で1万で売られている物を、
それらしいバッケージに入れて、
ソレらしい説明をして、
4万円で売るのも、
ボッタクリと言う 貴殿と当方のぼったくりの定義が違うようです。
ハイラックスGRスポーツを即納できるかからという事で
約500万で価格表示してるのがありますが納得して購入した人は
ぼったくられたと思うのでしょうか?
また、その値付けをしてる業者はぼったくり業者でしょうか? >>623
俺は違うとは言ってないぞ
>>619
だけでなく
と書いてるだろ
ただ、オレが言うのを認めるか?認めないか?は知らんけど
後、例えがちょっと違う
1万円を4万円=4倍
420万を500万=1.2倍
差額じゃなくて率
差額なんかで見てたら、家や土地、マンションが適正な利益率で売られてても全てボッタクリになってしまうだろ >>624
よく知らんのだけど走行中に操作できるようにするのは工賃込み1万円でいけるの? 詳しく知らんがハイラックスのバッテリーって密閉型の寒冷地仕様だからそれなりのプライスになるのでは? >>626
少し待てば…十万のポッタクリ製品を買わずに済むアルよ >>627
加えてアイドリングストップ対応のバッテリーだから値段は上がると思う 125ハイラックスの純正装着バッテリーは欧州規格サイズのLN4ですので
現在、国産メーカーは発売してないのではと思います。
少しでも長持ちさせたいのでアイドルストップは常時OFFで乗ってます
以前から輸入車用に端子のサイズ変換アダプター等は発売されてますので
互換品やサイズ調整用の箱等も出てくるかもしれませんね。 納車前にルームミラー購入しようと思ってますが、大きめのミラー付けてもバイザー下ろしたさいに干渉しませんか? >>632
この車のバイザーは真下まで下ろしても横方向に鑑賞しない位置にミラー付いてるから大丈夫だと思うけどね、長すぎると助手席側が角度的に怪しいけど そんなもん納車後に買えやとしか思えなかったのに優しいな >>631
電子キー本体に格納されてますが、メカニカルキー単体も付属しています。
グローブボックスとテールゲートはドアロック連動では無いため
メカニカルキー(物理キー)で施錠・解錠するようになってます。 ETCどこにつけるかな
ディーラーで買うとどこにつけられるの? >>638
別体のメカニカルキーも、キーレスに内臓のメカニカルキーも、
どちらもドアの開け締めできると言う事は、
当然どちらのキーでもでも、グローブボックスは開け締め出来る >>637
俺は何も指定しなかったら、グローブボックス上のクーラーボックス内に付いてた
カード入れっぱなしで盗難対策なら、カギのかかるグローブボックス内
出し入れしやすいのは、センターアームレスト下のボックス内
言えばどこでも付けてくれる >>631
まさかとは思いますがお尋ねの内容はお手元のGRスポーツに
メカニカルキーが付属してないなんて事ではありませんよね? 試乗してきたけど4駆モードだと全然曲がらんな。スバルとか見習った方がいいよな。 サーフのリアウィンドウ開くの良いよね
ハイラックスも出来ればいいのに >>645
試乗されたのはオフロードコースですか? トヨタはスバルにお金は出しても口は出さない。
スバルはお金は貰っても4WDの技術は教えない。
ということですね。GRブランドのイメージ戦略では
残念ながら良い車造りは望めませんね。
ランクル、ハイラックスもスバルに設計から製造までお願いすれば
素晴らしい車ができるでしょう。期待しています。 いやいやそうなったらいらんわ
ぶっちゃけ四輪壊れずに回ればそれで良いんだし 会見で豊田章男社長は「車は走る、曲がる、止まるの次に、つながることが必要。
トヨタフレンドの構築は未来のモビリティ社会実現の第一歩となる」と語った。
2番目に掲げてる曲がる性能が劣ってるのは頂けません。
プリウスミサイルと揶揄されたりトヨタも大変ですね
(現在、ミサイルという単語はご法度かと思いますが)
しかしながら対象の車に合った運転方法を基礎からじっくり学べる場所も必要の様ですw 曲がらないってフロントオーバーハングにエンジン乗ったFFベース車のこと? >>655
釣られんなって書いてるだろ
日本語勉強してからここ来い >>630
実際やってみたらアイドリングストップオンでもオフでもバッテリーの耐久性にほとんど影響しなかったと聞いたぞ >>657
絶対にそんなことは無い
同じ条件で比較できてないだけ 土日は天気良さそうだからキャンプ日和だな
満載に積載完了 ええのぅ
俺はこれからの花粉の季節はキャンプお預けや
GWまで我慢や ハイラックスってホイール交換してる率高いよね スタッドレスも購入したら純正とあわせて8本になるんだけど、置けないや。4WDのタイヤ8本ってきつくない?みんなどう保管してる?豪邸なら良いけど都会では無理だわ 自分で交換もしないならタイヤ屋の保管サービス使えばええ >>661
@純正にスタットレスを履かせる
A夏用に買ったホイールを兼用にしてタイヤをはめかえる
Bスタッドレス用にもホイールを買うなら純正を売るタイヤ
俺はB 10月31日の日曜日に注文したGRS白のステータスがメーカーで生産、工場出荷の段階になった。やっと工場で生産されるらしい。
少しして生産完了して船便位でオプションを決めて欲しいとのこと。
いつ来るのかね? >>666
ステータスて何処でわかる?
ディーラーしかわからんのかな? >>667
ディーラーからステータスが変わったと連絡あった。
さぁ色々準備しないとな >>669
ニーズあるなら俺も売って17インチのRTタイヤにしたい >>664で言うと現状@なんだがGR純正ホイールは売って軍資金に出来るのならありがたい。 なんだかんだ純正好きの俺はスタッドレスだけ社外にしてちょっと気分転換するくらいかな…
用途的にオフタイヤもいらんし ATじゃ進めなくてMTなら行けるってどんなエクスストリームな道 ATにも色々あるみたいで、グッドリッチもあんな見て目でATだし、片や標準のタイヤもあんなロード寄りなのにATだからねぇ
名称で一括にはできんね 前スレの2.4Lから2.8Lアップはピストンとコンロッドを変えればOK(なのか)?を見て
排気量計算のストロークはピストンやコンロッドは無関係、ピストンが上下する移動量なのでクランクシャフトセンターとビッグエンドセンターの距離で決まるから上の質問には無理ということになる 自分でタイヤ交換しようと思ってるけどおすすめジャッキない?重すぎて腰いわすかな? 基本設計とブロックが共通でも、シリンダーとか変わるんだろうなぁ >>677
ガレージジャッキはまさにガレージがあるならおすすめ
または作業場所まで段差無しで運べる環境があれば
持ち運びが必要だと腰いわす前に準備が面倒になって結局タイヤ屋に任そうと思ってしまう
あとはボトル型という選択もあるがあれは水平に物を動かす物だと思ってるから車のジャッキアップにはちょっと不安 >>678
ざっと確認できただけですがカムシャフトの部品番号は同じですが、
シリンダーブロック、クランクシャフト、ピストンは番号が違ってます。
乗り換え当初はリアが軽く、トラクションが抜けてるような感覚や
常時エコモードで乗ってましたのでパワー不足を感じてましたが
燃費には殆ど影響がないようなので通常はノーマルモード、峠は
パワーモードで乗るようにしてからは2.4Lでも十分と思って乗っています。
最近の四輪車はボディーは大きくなってもエンジンはダウンサイジングや
ハイブリッドの方向になってるような気もしますし今後、トヨタが
日本国内向けハイラックスをどのように打ち出してくるかは分かりませんが
タイヤを大きめのサイズに交換されたり、積載量、乗車人員、高速走行などで
パワー不足を感じられる方々もいらっしゃると思いますので後悔されないように
2.8Lの発売を待たれるのも宜しいかと思います。 >>678
シリンダーブロックが変わればクランクも変わる、マウントも変わるだろう
基本設計が同じで個々の部品はほぼ別物だろう >>677
今後ずっと自分でやっていくなら油圧のガレージジャッキ一択だろう
タイヤはかなり重いが、ヒョロくない成人男性なら腰に気を付ければ持ち上がる
車への付け外しは、ほぼタイヤが浮かないくらいのジャッキアップ量にしておけばズリズリと簡単に出来る
ジャッキの持ち運びをしようとしてるのか分からんが、鉄製のジャッキはタイヤ並かそれ以上に重いしタイヤより低い位置から持ち上げるので、タイヤで腰いわす心配があるならジャッキなら一撃だろう
持ち運びするならアルミ製のジャッキで、最高位550mmくらいあるといい エンジンに関して見てると、2.4の搭載車って2.8より少ないと思うのに、2.4のエンジン部品をわざわざ造ってるってコストかかってそうだな >>681
でも荷物積んで重くして走っても空荷の状態と燃費が変わらないという情報も見てるから、2.4でも不満ないです。
スピード求める車でもないんで、燃費のいい2.4でなっとくです >>677
3トンのジャッキ持ってるけど50kg位ある
幸い平地だから転がして車付近まで持ってこられるけど、うちの土地が総コンクリだから移動中ガラガラうるさくてかなわん >>684
私もそう思ってプラドやハイエースのエンジンを見たのですが
同じエンジン型式でもクランクシャフトは全て番号違いでした。
統合されてたり、共通でも仕向地で番号が違うのかもしれませんが
最大トルク値や発生回転数も違ってるので車重や用途に合わせて
セッティングを変更するため中身は別物かもしれません。
>>685
同じようにお感じの方がいらっしゃって嬉しく思いますw >>681
既にハイラックスのEV版発表してるじゃん
いずれは電気で走るようになるんじゃないの?
こういう重い車はトルク面でモーター駆動のが有利だし >>688さん おっしゃるとおりですね。
昨年12月のBEV説明会にPick up EV も展示されてましたね。
このピックアップトラックがハイラックスの
近未来型か別モデルかは分かりませんが
「具体的には、2030年までに30車種のバッテリーEVを展開し、
グローバルに乗用・商用各セグメントにおいてフルラインで
バッテリーEVをそろえてまいります。」
抜粋ですが豊田社長はこのように発言されてました。
125ハイラックスも2015年発売から既に7年、日本国内でも
5年目になりますので次のモデルチェンジでEV化するのか
ディーゼルエンジンを搭載したままモデルチェンジするのか
関心事ではあります。
現在、2.8Lの国内導入をお待ちの方もいらっしゃいますし
今後の展開を興味深く見ております。 オプションでGRのマッドフラップつけるんだけど色どっちにするか迷ってる
本体色は黒 ドラムブレーキにワイトレ不可ってよく見ますが、理由は何でなんすかね?ちなみにハブ一体式です。 >>696
放熱性が悪いのと接地面が平とは限らないからや トヨタ国内全工場稼働停止か
タイにまで影響及ばなきゃいいけど… 納車カウントダウン中。
今は恐らく船の上のワイのGRちゃんは? >>703
いつ注文ですか?
10/14注文で、音沙汰無しです… >>704
10/10の注文で4末と言われてましたが先週3/10には入って来る連絡が来ました。
なお広島 俺も10/23発注で3/22に入ってくるかもみたいな連絡あった
多分4月アタマくらいには納車できるんじゃないかなと 当然っちゃ当然なんだけど結構納期バラツキあるんだな
どの地方が早いとかネッツが早いだカローラが早いだとかあるのかな? >>708
とりあえずは色、グレードの差
あとはディーラー担当者が納期確定するまでは連絡控えてる場合もあるかと
うちも「多分……だろう」みたいな言い方だったし
「なんかステータスに動きありましたか?」とか聞けば教えてくれるんじゃね >>709
アドバイスありがとう
一末にGRS白契約したばっかりだからカスタム妄想膨らませて待ちますわ、、
とりあえずアウトドアでガッツリ使うからイエローフォグとrhino rackのルーフラック、IPFライトバー、荷台ワークライト、ゲートとボンネットのダンパーは確定かな
ホイール5本まとめて売れるならデルタフォースオーバル+RTタイヤかなぁ みんな変えてくれるから純正タイヤが安く手に入ってありがてぇ 今ホイールの納期がかなり遅れてるみたいだな半年以上待ちとか >>704
私も同じ日の注文でしたが、
3月9日にはディーラー届き、週末に納車可能と連絡きました。 >>253さん提供の納期情報(某社の内部資料なので正確)
10月16日時点のGRスポーツ黒・白どちらも3月中旬以降となってますので
予定(計画?)に近い生産ができてると思われますね。
ディーラー営業所の契約を本社が纏めてFAXでメーカーに発注すると
(一昔前のような方法?)聞いたトヨタ大手ディーラーもありますので
ディーラーが契約後どのタイミングで発注を出したのかにもよるのでしょうが、
本当にそんな発注をしてるディーラーがあるのでしょうか?
営業マンのタブレットに契約署名をさせてるのは登録関係のOSSの
ためだけなのでしょうかね? >>715
grsの黒です。当初は5中旬と言われていました。 ハイラックスとかトヨタのエンブレムをブラックにしたらダサい?ちょっと迷ってるんだけどどう?DQNイメージがあるかな? 後ろのTOYOTAを貼るならエンブレムは剥がさないとトヨタトヨタしてダサい >>717
純正以外は何してもDQNって言うやつがいるから、自分の好きなようにするのが一番。 カスタムなんて自分が満足してりゃいいのよ、他人の視線気にするならそもそもピックアップ自体センス悪いと思われてるやろ >>717
RAV4で結構見掛けるね白ボディにマットブラックのエンブレム
個人的にはアリだけど、他のパーツとの統一感を考えないとおかしくなりそう メッキとかシルバー塗装のバンパーだと致命的に似合わなさそうだけど カーセンサーの店舗画像にGRスポーツ白4台、黒1台、ブロンズZも1台並べてある
これだけでも2千数百万!? 物も金もある所にはある物だ
現在の世界情勢も不安定、あと何ヶ月待てば来るのかな いやそれくらいの仕入れして在庫も持てない店はヤバいだろ。 写真に写ってるハイラックスだけで6台、新型アルファードも多数とか リフトアップ+ボディリフトしたら工賃どれくらいとられるか教えてください! リフトアップとか足回り弄っても何もいいことないよ
最近のは純正で充分遊べる >>732
> 最近のは純正で充分遊べる
遊べるの意味による
本来のピックアップとして、遊ぶ道具を運ぶなら何の問題もない
オフ車として遊ぶなら、車高は高い方がスタックしにくい
(ホイールベースが長いから)
カスタムを楽しむという遊びなら、足回り、ホイールは基本
(なにかを変えないとカスタムにならないから)
遊びの為の快適な移動なら、足回り変更で乗り心地が良くなる
「後ろの板バネが硬いから) 板バネは車高が変わらなくても社外品に変えた時点で構造変更が要るぞ 不謹慎だけど、ウクライナの映像見てて「ハイラックスなら大丈夫かも」と思ってしまった ショートのラングラーにしとけ
樹脂の中は丸鋼入った鉄バンパーだしハイリかかるぞ GR Sport 8月予定なのだけど。
パフォーマンスダンパーとドアスタビライザーは
なんでGRには着かないのかなぁ?
って言うか そもそもラダーフレームの車に
効果あるのかなぁ?
詳しい人に尋ねたい! GRスポーツにディーラーOPのマッドフラップを
付けようと思ったら、GRスポーツ除くとの記載が・・・
オーバーフェンダー付いてるからですかね?
取り付け出来そうな気がしないでも無いが・・・
実際どうなんでしょう??
わかる方いたらよろしくお願いします。 ハイラックスはタイヤハウスとタイヤのクリアランスが結構狭い
タイヤハウス内のボルトでインナーフェンダーとオーバーフェンダーとマッドフラップを共締めすると、厚みでクリアランスが無くなってタイヤと干渉するかも?
もしくはボルトの長さが足りない? GR除くはホンマ分からんな
ドラレコもGR除くがあるしな
ナビ連動ちゃうやつなのに 3つ折りトノカバーでフルオープンにできる商品ありませんか?リアウインドウに立てかけることのできるタイプ >>739
なぜGRスポーツを除くとなってるかはTRDに問い合わせされるのが確実です・・・
フロントパフォーマンスダンパー装着時、インナーライナーの一部カットが必要となってます
のでその影響かもしれませんが、ドアスタビはドアやドアキャッチ部分は共通のようですので
装着はできると思いますけどね
単に検証してないだけなのか、またはどちらもドライバビリティー向上を謳ってる商品ですので
GRスポーツには効果がないとか GRって純正のマットガードはずせないってこと?外すとオーバーフェンダーがおかしくなるの? >>746
外せないって事は無いと思うよ。俺も納車待ちだからなんとも言えないけど。
こないだ試乗した時にちゃんと見とけばよかった オプションカタログのグレード設定
GRフロアマット、GRバルブキャップはGRスポーツに設定
フロアマット(カーペット)はGRスポーツは除く
スノー・レジャー用フロアマットはグレード設定がないので
車両側、フロアマット側の固定穴は全グレード共通、バルブキャップも
特殊な物ではありませんので、これらは装着できる、できないではなく
単にトヨタとしてのおすすめではないのかもしれません。
ナビ非連動ドラレコも装着できないことは考えられません。
他の機能に影響を及ぼすならば、GRスポーツには既存の汎用品含め
ドラレコが装着できないことになりますのでトヨタからGRスポーツには
ドラレコは装着できないとアナウンスがあるはずです。
また、オーバーフェンダーの有無、フロント周りの形状が違いますので
それらに起因するものは装着できなかったり、装着するには車両側の
加工が必要な物もあると思います。 長々と書いているが何一つアドバイスになっていないという >>750
たしかに
貧困が急激に進んでるね
この国もうダメだ戦争やるしかないのかも >>740
インスタに付けてる人いたよ
ディーラーに無理してお願いしたらしい
YoutubeにはTRD製を付ける動画上がってた >>741
>>748
ありがとう!
>>754
YouTube探してみます!
ありがとう! タイ純正のフューエルカバーつけてる人多いけど、アレはイケてるの?定番みたいな感じになってるけど >>756
機能を伴わない装飾はカッコ悪いと
個人的には思うけど そういう物付いてない車の方が少ないかなぁ。 まあ装飾と機能は対義のようなもんだからな
両面テープでペタペタするメッキ装飾はどうかと思う >>760
知り合いがカローラクロス買ってフルモデリスタ仕様みたいな感じにしてたがまさにいたるところにメッキペタペタだった
俺は絶対やらんけど他人のことだしまぁ好きにすればいいと個人的には思った みんなスマホホルダーなに使ってる?おすすめあったら教えてください。 >>763
マグネットのやつ
台座湾曲させられるやつが良かったよ平面少ないからねー みんなよく半年とか待ってるなぁ
事情があって先に現車を手放してしまうからツナギで中古の前期型でも買うか本気で考えてる
半年で差引50万くらいで乗れないかね そんなものに50万出せるならサブディーラーで即納車買えばいいじゃん 半年で50万消却をみてるなら支払い総額が新車より少し高くなっても
店頭在庫の未登録車や今年登録の未使用車でタイプ、カラーがあえば
すぐに乗りたい 店頭在庫なら詐欺にも合わないと思うし
今はGRスポーツも含めたくさんでてる
自分は8ヶ月待ちで3ヶ月経ったが心変わりしそう >>766
> ツナギで
今乗ってる車で半年待つか?
つなぎで買った車で半年待つか?
新車を半年待つ事に、何の違いもない事に気付いてないのか? 俺は5ヶ月目で無心になってきた
というか今の車もやっぱカッコよく見えてきた ああ言葉足らずやったな
既にGRS注文済みで1ヶ月経過したが納車されるまで代車生活なんだ
なんの感情も入ってない代車(プリウス)に半年乗ることを甘く見過ぎてた
ここまで苦痛とは思わなんだ
レンタカーも考えたがそれなら中古車買ってしまおうかと 適当に畑違いでもいいから今の自分の車以外の車種をレンタカーで朝から晩まで借りて走り回れば?
ぼかぁ車以外にバイク趣味があったから、新車のバイクを買って乗り回してたらあっという間に半年たってたよ
意識しすぎると長く感じるから、意識を他のにずらすんだ! 代車嫌で50万円損してもいいなら黙って乗り継ぎ用の中古買えよ
そんなもったいない事できんからここでウダウダ言ってるんだろうけど GR用のジャオスのリフトアップキットいつ出るんだ 開発中からいっこうにかわらん >>773
納車までプリウスの代車を借りれるなんて羨ましい
まして代車に不満で繋ぎで増車検討できる財力には脱帽
軽のレンタカー聞いたら、個人は月々8万+保険料と言われ
6ヶ月の短期リースもなかったから納車までのアシは諦めた
法人だと金額も期間も違うかもしれないけど >>766
半年間の納車までの期間、購入ディーラーよりプリウス代車で貸して頂きました。
面白みのない車でしたが、燃費もよく特に不満はありませんでしたよ。 15年落ちのムーヴで納車まで7ヶ月過ごしたワイ低みの見物 ホイール変えて265/65r17 ってダメなの?ネットとか見ても265/70r17ばかりだけど
外径変わってハンドル重くなるの嫌なんだな ホイールは変えるけどタイヤは純正移植させるよ。
それぞれ用途や環境は違うんだし、お金払うのは自身なんだから自由にしたら良いと思いますよー >>783
全然ok
ただ、
> ホイール変えて265/65r17
純正装着タイヤそのままで、ホイールだけ交換するなら、
> 外径変わってハンドル重くなるの嫌なんだな
も分かるけど、
タイヤも一緒に変えるんだろ?
その時、A/TとかM/Tとかゴツゴツ系のタイヤに変えるんだろ?
なら、265/65と265/70なら、ハンドルの重さに与える外径の影響なんてほんのわずかの差しかない
外径以前に、A/TやM/Tにした時点でハンドル重くなる
だから、車とのバランスが良い265/70を選ぶ 2022年3月4日現在 予定納期情報
ハイラックス 出荷目途 10月以降 プラド 現行型終了
と記載してるということは ハイラックスはこの時点でも受注継続してるのか? 日野の不正あったけどハイラックスのエンジンは大丈夫⁇ オプカンってどうなの?トーヨータイヤ ちょっと安物のイメージがあるんだけど 4WD用は違うのかなイメージ的に。4WD乗りの間ではどうなのかな?グッドリッチ買えなかったんやなー的に思われたら嫌だから。家電で言うとソニー、パナほしいけどシャープにした感じw まぁええんちゃう?
必要に迫られてBF履いてるやつもそんなおらんやろし 「トーヨータイヤはバハ1000でも使われててドライバーからも信頼得てるよ」ってCMをラジオでちょいちょい聴く >>789
俺は違うな
BFは定番だけど、芸がないというか、個性がないと言うか、
何か理由があって選んでるなら良いけど、
よく分からないから、なら俺は違うのをオススメするよ
オープンカントリーのR/T
無理にA/Tを選ばない、いい選択してると思う
モンスターのテレーングリッパー
最近の流行りを取り込んでると思う
横浜のジオランダー
X-ATが目新しいから、これも良いと思う
(ただ、ちょっと重いけど) オプカンでもいいけど、人気ホイール買って後でオクとかで売るなら無難にグッドリッチの方が高く売れそうだよな モンスターのテレーングリッパーはどうなの?チャイニーズ系のタイヤと同じ扱い? GRスポーツの純正サイズの265/60/18でホワイトレター探したらモンスターと、ブラックラリーの純正だったダンロップのグラントレックAT25しかないんだな!
グラントレックは買えないみたいだし、モンスターに落ち着きそうです。 ホワイトレターってブランド性のあるロゴだからこそ意味あるんじゃない?何でも良いならポスカでいいじゃん
俺はホワイトレター自体嫌いだけど >>797
オプカンのサイドウォール好みだけどなぁ
ただ純正サイズの265/65r17は寂しい感じになるのかな… >>801
BFの良いところはATなのにショルダーからサイドにかけてブロックデザインになってることかと思う。オプカンはMTになるとそういうデザインになるけどRTはスタッドレスに見えなくもないかなって、偏見だけどね >>802
その2つだとどっちかといえばKO2の方がスタッドレスに見えるが >>798
やっぱり新興系のメーカーはオフロードタイヤ作りやすいよね
オンロードのグリップとかロードノイズとか燃費性能は「オフロードタイヤなんだからそんなもんだ」で片付けられるから
実際オンロード性能は求められていないし、本当にオフロードタイヤが欲しいだけなら良いと思う
でもやはりホワイトレターにしたいとかなら、低燃費タイヤやレーシング用の高性能なタイヤを作れるメーカーのオフロードタイヤってのがブランド力みたいなものでもあるから、俺ならそっちを選ぶ
そういう意味で言えばグッドリッチも老舗のブランド力はあるけど作りは雑
バランスウェイトの数は凄まじい TV見たい人へ 3000円で出てる
ハイラックス GR SPORT GUN125 R3.10〜
トヨタ ディスプレイオーディオ 走行中 TV視聴 テレビキット ナビ操作 キャンセラー
で検索
見たくない人はスルーして 話題に事欠かない!
トヨタ本社の実験棟屋上で車両から出火、9台燃える…けが人なし >>807
その値段だとテレビ関係ないただのキャンセラーでしょ >>807
それとナビ男くん50000ぐらいの違いは? なび男くんはインターフェイス機能があるから機器AV機器を接続できる
楽天で3万位で売ってるけど3000円との差が分からないならDIYはあきらめて
まずTVナビキットはタダではない
実際ミラーリングで見てる人がいる
TVと関係あると思う物を選べばいい TVを見るにはチューナーが必要
ホームページ見ても同乗者を飽きさせないとかいう表現でTVが見れるとは書いてないメーカーが多い
明らかに購入者の誤認を狙ってる またまた
トヨタ、「アルファード/ヴェルファイア」の3型式で車検証に誤り
型式指定の申請の際、トヨタから同車両の高さを誤って申請していたことが原因という。
車両の高さが本来よりも50_bまたは60_b高かった。 じゃあ俺のも間違って2インチくらい高くしててもええか >>812
誤認か?
>>807含めて、販売者に誤認させる意図があるかどうかは分からないけど、
そもそも買う側にも問題がある
たいした知識も経験もないのに、ちょっとネットで仕入れた情報で安く済ませようとするから、「だまされた」みたいになる
自己防衛も含めて、素人ならちゃんと金払ってショップに依頼しろ
その金がないなら、自分の判断に自信が持てるまで、しっかり調べろ
今回の場合なら、
・純正でテレビチューナー付いてない
・チューナーは安くても1万位する
・テレビキットと言うのは、走行中に画面が表示されなくなるのを解除するだけの物
・ナビキットと言うのは、走行中にナビの操作を出来るようにするだけの物
3,000円のテレビキットにテレビチューナーなんて付いてないのは、これら調べたら直ぐ分かる事で、言われなくても分かる あんた優しい人やなほんと最近クレクレ君多いで
雛かよ GRスポーツのアンテナも陸事で実測されると+40mmじゃなかったり・・・とかw >>807
アラウンドビューモニターが機能しなくなるとかいう口コミあるの不穏だな >>815
何で俺に噛みついてんのかわからんが
お前はすごいよ
周りは素人ばかりで調べもせず文句ばかり言ってるカスばかりだな
うんお前は凄い
これで満足か? DAって走行中にGoogle map操作できるん? 持ってて試してないのに聞くのアレなんだけど、フロント目一杯前にしてヘッドレスト取り外して倒したら後部座席の下側と繋がるっけ? >>823
この程度の文章を長いと感じる中卒の土方か grスポーツのリフトアップスプリングてどこからも出てないのかな? >>815
スゲー早口で目を合わせずしゃべってそうwww >>827
スゲーとか、品のない単語しか使ってなさそう
育ちが悪いのか?オツムが弱いのか? >>830
どうでも、いいなら、黙っとけ、どうでも、いいけど 峠にてライン取り気にしながら走ってればこんな車でも楽しいもんだね 今気付いたけどBピラー下のシートベルトアンカー剥き出しなのね >>834
少なくともお前みたいな単芝カスいないと思ってたわ トランクが鍵が別とか超絶不便だわ。キーケース入らんやん トノカバー付けなきゃ鍵も必要ない
ワイルドにいこうや キーケースに悩むのはめっちゃわかる。
わいは諦めてリモートキーは出しっぱなしにすることにした。 自販連データ 2月登録台数 910台
ハイラックスも決算月の3月は登録台数が多いので期待してますが
まだ10月以前契約分の納車報告が多いようですね >>843
パクられんとは思うけど、一応リレーアタックのキーケース買ったんだよなー でも鍵は流石に入らん ランクルの半額で買えるようだけど
馬力も半分しかないのかw >>844
10月組がやっとそろそろ動き出してるって感じかと >>847
ランクル?
レクサスLX買えなかった奴が買う車? >>852
ランクル貶してると見せかけてハイラックスにとどめ刺すの上手いな 某所でGR50万引きとか見掛けてすごいなー、羨ましいなぁと思ってよく見たら割賦手数料60万……そりゃそんくらい値引きするわな
まぁ明細上げるだけ偉いし、最近いないけど値引きアピールする人は明細もセットね トノカバーで荷室の奥にてが届かないからマジックハンドハンド積んでる人いない?登るのも大変だわ。みんな脚立でも積んでるのかな ハードトノカバーですが必要な時はトノカバーを上げて
テールゲートを一旦閉じてバンパーを踏み台にして乗ってます面倒ですw アオリに片足乗せてえっこらせで登ってる
リフトアップしてないし常に重量物積んで少し下がってるのでなんとか可能 >>850
そのペースだと1月契約9月納車予定は少し早まるのかな?夏休み間に合ったら嬉しいな 10月生産からは安全装備絡みの小改良入るみたいだね
その絡みで一時オーダーストップしてたとか
今注文すると10月以降確定なんかな バックカメラテールゲートに付けられるとゲート開けた状態でバックすると真下映し出されるの腹立つwww 2021/10/14契約
GRS白
本日、3月下旬に納車出来るかも。登録やETC設置、その他パーツ組み込みの関係で、遅くても4月上旬納車との連絡あり。 >>862
かと言って
バンパー下になんてつけられたら低すぎて見にくい
テールゲート開けてバックする事と
テールゲートを閉めてバックする事と
頻度を考えたら今の選択以外ない >>864
まぁ確かにそうなんだよね〜
オフ車積むことが多いから林道みたいな細道ですれ違えなくて鬼バックする時にクッソ!ってなるけど仕方ないw
開ける時だけgoproでも付けてバックカメラ代わりにするか
説明書にはゲート開けた状態や人を荷台に乗せた状態で走行するなって書いてあるし開けて走ることはほぼ想定してないんだろうね 開けたままバックしてゲートバキバキにしちゃいましたよ >>863
わいも同じ日の黒でそろそろ来るんで印鑑証明など用意しといてだって。そろそろが何日が分からん! 足引っ掛ける台、なんでこんなんいるんやろうと思ってたけど、いるわあれ。荷室遠すぎ ドラレコ車外取り付けの方はどこに付けてますか?
ナンバープレートの近くが主流? 10/23黒GR
今週末印鑑証明渡してオプション最終決定してクレカで払える分だけ払ってくる >>870
そこ以外選択無い気が(^^;
私はナンバー灯の横にしました。
NeoTokyoリアカメラのみ仕様のです。 >>869
俺のもその日契約の同型同色だけど、二週間前に製造に入ると連絡あった。 ハイラックスにも影響があるのかな??
朝日新聞デジタルより
トヨタ自動車は9日、4〜6月の世界生産についてこれまでの計画を引き下げる方針を明らかにした。 ミラー型ドラレコつけたいけど、リアガラスに貼っても見にくそう。しかもスモーク貼ってるし。ミラーモニターしてる人いる? スモーク無しで360°ドラレコ予定
夏暑いかな……てかなんでリアは純正のクリアが無いのか 知恵袋に、7.5Jに285/60/18のタイヤを履かせると基の外径(799mm)より15mmほど小さくなると書いてありましたが、そうなんでしょうか??
また、285の適応リムが8J〜になってますが、7.5Jに履かせても大丈夫でしょうか??
わかる方いらっしゃいましたらよろしくお願いします。 >>879
9月分のオーダーが全然捌けてないのにありえないっペ キャンセルによる繰上げの可能性があるから、ありえなくなくもない >>880さん
こちらで知恵袋の情報とは違うお答えがあるとさらに疑問になりませんかね
タイヤメーカー各社は顧客からの問い合わせ窓口がありますので
そちらへ問い合わせされるのが最善だと思います。
その上で装着されるか否かはご自身で判断されると宜しいかと思います。 >>880
そもも、
> 基の外径(799mm)より15mmほど小さくなる
これって、最初に読んだ時
基の外径=純正のサイズ
の話だと思ったけど、適正なJ数のホイールに履かせた時って意味だったんだね
で、適用ホイール幅より細いホイールにはめると言うことはタイヤを潰してはめる事
手元に膨らませた風船があります。
それを両手で左右から押して潰した時に、
風船の外径が小さくなりますか?
を考えたら、自ずと答えは出るよね?
あと、適用ホイール幅を外れての装着は、メーカーに確認すると絶対に良いとは言わない
と言う事は、するなら自己責任
俺なら、、、って自分の経験はかけるけど、こんな便所の落書きが本当かどうか分からないのを信用してするのは危険
ちゃんとしたショップで金を出してノウハウを含めて売ってもらった方が良い >>887
さんの言う通り経験がないのであれば判断できないのでショップに頼んだ方がベター。
自分で責任とれる範囲とそうじゃない範囲の判断はできると思うのでそれで決めればどうだろう 乗り換える時にすぐ付け替えれるドラレコが良いわ。シガーで電源取って。簡易なドラレコつけてる人いる? >>883
>>871だけど3/22ディーラー着、オプション取付外注だから3/末か4/頭には納車予定と1週間ほど前に連絡あり
ディーラー自身ハイラックスの納車が初めてだからまだ不確定要素はあるみたいだけど
10/31分が今頃連絡あっても全くおかしくない
逆に9月分のGRがさばけてないって情報の方が怪しい >>253 さんから提供されてる10月16日時点の納期情報から
Zはグレーの3月下旬以外カラーは4月下旬から5月中旬以降となってます ちょうど10月中に頼んだから春スキー間に合わんのやなぁ…
妙高かかぐらならなんとか… >>890
9月二週目に契約して今現在音沙汰無し
ディーラーに聞いてみるは >>894
GRだとしたら明らかにおかしい
Zは遅いみたいだけど 契約時に言われた納車予定に比べて実際はどんな感じなのかな? 10月初旬にGR 黒オーダーして4末と言われましたが3月初旬に前倒しになりましたよ。
モデルによっても変わりそうだし、今は受注停止期間なんで雰囲気違いそうですけどね。 ここでは注文されたグレード・カラーもわからない状況なので
答えは見つからないでしょうね
まあ2日経過してるしディーラーから回答があってるでしょ
ディーラーのオーダー忘れとかだと最悪ですね >>896
ここまでの情報を見る限り、10月あたりの発注分に関しては>>253がかなり正しいと思われる
そしてここまでの情報を見る限りディーラーは1ヶ月~2ヶ月のマージンを見て客に伝えてる可能性が高い >>900
ディーラーが顧客に伝える余裕も全くそのとおりで
また、この期間は生産計画に近い状況で推移してるようですね みんなセキュリティつけてる?ハイラックスももとから着いてるの最近知った 残念なお知らせです
11月13日契約のGR白8月納車予定が
一ヶ月ぐらい遅くなるかも?とディラーから連絡ありました
11月契約組のみんなは、どうなのよー >>900
神奈川県9月中旬発注白色納期予定2022/8月
今現在音沙汰無し 何でGR発表直ぐに注文しなかったんですかー!昨今人気車種は直ぐに注文しないと納期ヤバい 昨年11月時点で注文した場合の、当時の正式=トヨタが各ディーラーに公開していた情報では、
GRで
11月前半で22年4月
11月後半で22年5月
だった
それ以上をその時に言われてる人は、ディーラーが保険かけて長めに伝えてるだけ
納期は予定より遅くなると文句を言われ、早くなると患者されるから 9月中旬発注音沙汰無しなのが1人か2人か知らんがGRだとしたら明らかにおかしいでしょ 9月中旬発注で今現在音沙汰なし。
2022年8月納車ということは契約時点で
納期は1年待ちということですかね? >>904
ほぼ同時期発注で、やはり8月中旬予定と言われましたが、つい先日担当からキャンセル出たので納期短縮の連絡がありました。同一系列ディーラー内での順番繰上げなので、このあたりはもう運としか言いようがない気がします。 12月7日に聞いた時はGRスポーツ白、黒とも5月末から6月上旬と言ってましたが
地域やチャンネルで割り当て台数の違いがあるのでしょうかね? >>911
地域はどちらですか?
千葉は10月末の段階で既に7月納期でしたよ
11月に入ったら更に一か月延びました。 GRスポーツ 黒
11月上旬契約で3月下旬に納車出来るとの連絡あり!
けど、雪が完全に無くなったら引き取りに行くと返答しました。
こちら札幌です。 大阪10/31契約 GR白
誰か似たような契約で納車連絡あった人いますか? スレ内の傾向からGRSは色に拘らず10月、11月の注文はぼちぼち納車予定の連絡が来てるのね、
12月、1月契約の人はどれくらいいるのだろうか。
自分の1月末契約9月納車予定を考慮すると12月に契約した人数は比較的多いのではないかと思うけど見かけないな。 >>917
納車連絡来てるのは注文が少ない一部の地方の人だけに見えるけど?都市部はまだまだ全然 地方差とかディーラー差とかないでしょ
うちの担当は完全に注文入れた順だと言い切ったし
遅い人は担当者がサボってるかノルマのために発注遅らせたとかじゃねーの >>911を書いた者です。
福岡県です。
>>271 も書きましたが
2月11日にディーラーで10月受注のGRスポーツ黒が
3月納車確定と聞きました。 >>714 も書きました
ディーラーで聞いたメーカーへの発注方法です。 初期型からの買い替えも多いだろうね
最初に飛び付いた人はすぐBREが出て、悔しい思いする間もなくマイナーチェンジだったからね
高く売れる分GRスポーツに行きやすい 買い換えても大した損失出ないしな。ランクルの次にリセールいい車だし gr黒 10月10日注文 3月9日に納車となりました。神奈川県です。ディーラーさんからは予定より大分はやくなったと伝えられました。 >>928
ガッツミラーの見た目は好きだけど乗り比べた結果カメラの方が普通に見やすかったw ガッツミラーは気にならないがディスプレイオーディオの一体純正感は羨ましい でも、ディスプレイオーディオは使いにくい
画面が荒い
オプションのナビはしょぼい
AndroidAutdやCarPlayもスマホの画面基準だから、地図アプリもディスプレイオーディオの画面を有効に使えてない
動画とか見ようとしたら、純正ではHDMIもなくて、Androidの見らキャストだけで、それも接続が不安定
(今は市販でHDMI入力足せるけど)
アルファードに付いてたけど、結局iPadでナビも音楽も動画も表示させてた >>905さん >>926さん
共に神奈川県とういことですので地域差だけでもなさそうですね >>933
あんさんコーティングのない時代にトラック乗っとったら荷台にワックスかけるんやろな >>933
これはコーティング屋さんに聞いた方がいい
しないと答えがあって、自分が荷台も施工したいなら、そう依頼すればやってくれる
いくら高くなるかも業者しだい 某コーティング屋さんに「荷台はしなくて良いのでディスカウント出来ますか?」と相談したら普通にOKしてくれましたよ。 基本は荷台もボディだから料金に入ってないといけないよね ハイラックスってなんか大型料金色々取られるけど、車内は軽自動車並だし、ボディも荷室入れなかったら面積少なくない?損した気分 >>937
どこを読んでそうなった?
元々料金に入ってて、ベッドライナーとかラプターするからその分割引いたって話なんじゃないのか >>939
料金に入ってるからその分割り引くべきっつー話だろ
>>937は何らおかしなこと言ってないと思うが
あ本人じゃないからな >>940
あー、「荷台コーティングする人なんかいないからハナから大型じゃなくていいやん」ってコトね。理解した。 >>938
トラックなのに荷台省いてコスパ考えるとか斬新 zブロンズ 10/14契約で4月中旬納車連絡きました。 何度やっても、自動ドアロックの後に降りたら全解除なるやつできないんだけど、誰か教えてくださーい。イグニッションオンでロック5秒長押しじゃないの? >>950
それやってるけど出来ないんです。なんででしょうか >>952
off->acc->ig onでボタン2回、ブレーキ踏まずにやってますか? すいません、言葉足らずですね、イグニッションボタンをブレーキ踏まずに2度押すとIGオン、ブレーキ踏んでるとエンジンスタートなのでそこの違いくらいしかここで失敗する要素が思い当たりません >>955
そんな厳密では無いと思うけど、本当にこれ通りやってダメならD持ってけとしか。
https://youtu.be/P2oLr_-BH1k >>949
ロックボタンを押すと書かれてますので気になりましたが・・・・
運転席ドア連動オートアンロックの設定は
ロックボタンではなくアンロックボタンです。
ロックボタン長押しすると車速感応のままです。 >>927
Zは天井白いのがなぁ
黒はBREかGRだけ それが決め手になった >>960
みんカラでは1回では設定変更できなくて15回くらいトライして
できたと言われてる方がいらっしゃいます。
5秒の長押しがうまくできてなかったとか??
しかしながらここまで努力を重ねられても上手くいかないようですので
手動設定は中断して説明書記載のもう一つの方法3番:トヨタ販売店で変更可能
上の方も書かれてますがディーラーに持ち込んだ方が良さそうですね。 >>961
室内は、明るいのが良い人と、黒いのが良い人と別れるね
俺も昔は暗いのが良かったけど、最近のボルボのテイスト見てから、明るい方が好きになった
ただ、おれがZ買った時はGRもなかったから、選ぶ余地はなかったけど >>963
ボルボのテイストってw
カローラと軽トラ比べてるみたいなもんやんけ >>960
マジで?
2回目ですんなりできたけどな
ボタン5秒の長押しがわりとシビアなのかも
後はアクセサリーにしたらすぐにボタン長押しとか >>964
ボルボのテイスト良いなぁって考えてた時の比較対象はメルセデス
別にハイラックスと比較したわけじゃないし、ハイラックス乗ってる奴が、みんなハイラックス一台しか乗ってない訳じゃない ランクルやプラドみたいにベージュシートの選択肢あるなら明るい内装もいいね!ハイラックスは黒シート一択だから黒内装のが統一感あると思う。
内装上下で色違いはイマイチ
輸入車でも多いけどツートンにする意味あるのかな。 BRE乗りだけど、当初はプラドのブラックエディション買うつもりだった。室内見て上半分白っぽいのに萎えた記憶がある。ハイラックスは真っ黒にしてくれるからいいね! 内装黒統一は圧迫感が酷い
昔は高級車の特権みたいな頃もあったけど今や軽でも当たり前に選べるDAD寄りの10代向けオプション 汚れ目立たないから黒でいいや。アウトドアで使うからフロアマットもゴムだし、そう言う使い方する車じゃん そういう使い方だからこそ天井まで黒くして圧迫感閉鎖感増やす必要無いじゃん
ファミリーカーだし別に否定はしないけど ハイエースも上白いわ言われてみれば
見えてはいるが観ていない部分 圧迫感は明るい色のほうが感じるなぁ
Aピラー白いと視界の邪魔をするというか…
それに外から見ても内装が主張し過ぎてカッコ悪い
スマホやTVのベゼルに黒が多いのは、それなりに意味があるんではないかな?
黒は沈み込む色だから画面や景色や視界が映える 一般的には、
スポーツカーなど視界重視の車種は黒、動くリビングの意味合いが強いミニバンなどは白かベージュが多い。自宅リビングの壁や天井黒くしないでしょ
仮にもスポーツを名乗るGRの内装が黒いのは理に適ってる 試しにすれ違った数十台の内装注視してみたが、上半分黒いのは、ロードスター、86、メルセデス、それになぜかタクシーだけだった プラドも持ってるけどベージュ内装の方が人気だよね
うちのはリセール無視仕様でブラックだけど
ちなみにうちの妹は韓国ドラマによく出てくるとかで、白いボディにベージュ内装の車に憧れがあるらしいw 韓国は車も音楽も欧米で人気あるからな
BTSなんか世界中で人気だし韓国車はアメリカではランキング上位だし GR新車で納車するのですが、離れた場所(家から50mくらい)に私有の駐車場があるのですが、おすすめの防犯対策や防犯カメラとか教えて下さい。
駐車場は道路沿いで青空駐車場です。 >>984
そんなに心配なら車庫建てろ
盗まれる時は何しても盗まれる >>984
コンビニでエンジンかけたまま放置とか、乗り逃げされるのほ別にして、
車の窃盗団に狙われる対象じゃないから気にする必要はない
それなのに盗まれたら、運が悪かったと諦める
いたずらは、カメラつけて映ってても、映ってなかったり、映りが悪かったりで、結局は犯人突き止めれる確率は低いから、そもそも何しても無駄
だから、両者を考慮しての最大のおすすめは、
車両保険 オートミラー格納でおすすめのメーカーありますか?怪しいオクなどで売ってるやすいやつは除いて。 >>984
駐車場も所有されてる資産家さんなのですね。
会えて青空駐車場にされてるのは税金対策でしょうか?
だとすると車庫を建てたり、アスファルトや砂利などで整備されると
課税対象になる場合もありそうで悩むところですね。
だとすると987さんアドバイスの盗難、イタズラを担保できる車両保険ですね
盗難被害も少ないためかハイラックスの車両保険は意外と安価です。 ハイラックスは料率クラス対象外なので盗難被害率は無関係でした 日本仕様のハイラックスは海外では需要無いからそう言ったら盗難はないだろう
プリウスのようにタマ数が出るわけでもないので国内需要の盗難も無いし みんなフロントもフィルム貼ってる??
夏は暑いんかね? タイだとフルスモ当たり前だよ
車内温度が上がっちゃうからね >>994
とりあえず無しにした
暑かったら考える 今見たら後の車軸にスプリングとブレーキが見当たらなくてタイヤは黒い丸い金属に付いてて、それが板でフレームと繋がってるだけなんだけど。
何なのこの車は このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 47日 18時間 57分 37秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。