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【三菱】 エクリプス クロス 日食32日目

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0001名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-/+hW)
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2022/01/28(金) 00:49:06.40ID:AUhFVbOcd
↑ワッチョイ(IP無し)用のおまじない×後の2スレ分

三菱 エクリプスクロス

公式サイト
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/eclipse-cross

前スレ
【三菱】 エクリプス クロス 日食31日目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1634568481/
【三菱】 エクリプス クロス 日食27日目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1602852709/
【三菱】 エクリプス クロス 日食29日目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1615597622/
【三菱】 エクリプス クロス 日食30日目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1627117615/

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0056名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a53f-3vTU)
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2022/02/03(木) 21:14:30.35ID:e9o33Dx/0
>>46
下記は公式サイトで動作確認されてた一覧なんだけどこの中にあなたが試した物ってありますか?

OBDLink LX
OBDLink MX/MX+ Bluetooth
OBDLink MX Wifi
Konnwei KW902
Vgate iCar2 Bluetooth
Vgate iCar3 Bluetooth
Vgate iCar2 Wifi
Vgate iCar3 Wifi
Vgate iCar Pro Bluetooth v3.0
Vgate iCar Pro Bluetooth v4.0
iCarsoft i620 Bluetooth
iCarsoft i610 Wifi
EXZA HHOBD
Veepeak OBDCheck BLE
0060名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3609-PYSD)
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2022/02/04(金) 19:47:12.55ID:t/D2/w9j0
平日はEVで通勤
週末はEV&HVで遠出
トータルで数値を良くしていくのがプラグインハイブリッドだぞ
0061名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5e38-lLH0)
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2022/02/04(金) 19:49:55.48ID:5VfTIu9y0
スマホ連携ナビにすれば車両設定を触れる、がこのナビはクソなので全くおすすめしない
燃費は正直使い方にもよるが、前のターボ付きコンパクトカーで、カタログ燃費16km台で、自分の運転で20km前後だったけど
この車に乗り換えるとほぼカタログ通りの燃費しか出せてない
人によっては20km前後出してる人もいるみたいだけど、どうやってるのか全くわからんわ
0062名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 397d-yyAM)
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2022/02/04(金) 20:17:19.72ID:CD0zW4Bk0
>>60,61
ありがとうございます。
そうですね。EVを普段から使うのが当然の価値だと思います
ただヴェゼルeHEVなんかは似たシリーズハイブリッドで22kmとかだしてるので、なにが違うのかと思いまして。
車両重量とかですかね。
2台で迷ってます
0064名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5e38-lLH0)
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2022/02/04(金) 20:38:55.45ID:5VfTIu9y0
>>62
乗ればわかるけどヴァゼルeHEVはありえないほど燃費重視
試乗した時、踏んでも踏んでも加速しなくて、壊れてんのかコレ? って思った位
がっつり思いっきり踏み込んで、ようやくエクリプスクロスのエコモード位の加速
だからなのよあの燃費は
0065名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM7a-Qyga)
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2022/02/04(金) 20:52:00.63ID:EXN8D4IsM
>>56
46ですが下記の3機種はバッテリーマップ正常に表示出来ますが、スリープからの自動復帰ができず、接続(イグニッションON)のたびにスイッチ入れ直す必要あり。(iCar Proはスイッチなしなので抜き差しし直し)

> Konnwei KW902
> Vgate iCar3 Bluetooth
> Vgate iCar Pro Bluetooth v3.0

ただし、接続しているAndroid端末側の問題の可能性あり。
リストにないノーブランドのスイッチ付ドングルだと毎回自動で接続できるけどバッテリーマップはバグる。
OBLinkシリーズは高性能のようだけど並行輸入品でも高くて手が出ない。
0067名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6628-8MxQ)
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2022/02/04(金) 22:44:31.06ID:09XLcUp00
エクロスはフルタイム4WDだから燃費はこんなものでしょう。
0071名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b77b-GfuX)
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2022/02/05(土) 07:34:06.68ID:atP0Z7Uc0
ラブフォーは走行性能ってどうなの?
エクリプスクロスやアウトランダーは走行性能の高い車として有名だけど
0073名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d709-nQPx)
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2022/02/05(土) 08:12:33.47ID:5bSoF1gO0
高速コーナリングでFF感と重さが顔を出すNX450h+も同じ
0079名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdbf-nQPx)
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2022/02/05(土) 11:39:42.94ID:jmU+o7IKd
下取りと補助金で負担額300まで減るじゃん?
0087名無しさん@そうだドライブへ行こう (TWW 0Hcb-Cx/A)
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2022/02/05(土) 14:17:35.48ID:Nxg+mB4tH
>>74
エクリプスクロスのPHEVのムーステストはないのかな?
ガソリン車のはあるけど
0089名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa9b-e/4m)
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2022/02/05(土) 18:35:21.41ID:uP1KYm8Ka
カローラクロスとヴェゼルとエクリプスクロスphevですごく迷ってるんだけど、どれがいい?価格はどれも同じぐらいに値引きしてもらった。悩み中。誰か教えて
0092名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9f44-RTPw)
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2022/02/05(土) 19:09:01.00ID:erxC6zvz0
カローラでいいよ
0093名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM8f-e/4m)
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2022/02/05(土) 19:17:36.64ID:zmJk0Az2M
>>91
エクリプスクロスは納期最速で下取りがで他社より30万高く売れるから、他の車とあんまり変わらんから悩んで悩んで。エクリプスクロスphev購入の背中を押してくれ
0098名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b77b-GfuX)
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2022/02/06(日) 01:55:28.29ID:U4xCOecg0
やっぱり三菱は運転性能は得意分野って感じ?
0099名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 57f7-QL4X)
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2022/02/06(日) 02:10:42.60ID:lNOZMO3W0
>>98
百聞は一見にしかず。乗ったら良さがわかると思うよ。
0101名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 177b-LihV)
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2022/02/06(日) 08:39:07.06ID:/66eikPn0
カロクロ、ヴェゼルどちらもリアサスはトーションビーム
ゑクリプスはマルチリンク

トーションビームが悪いというわけじゃなく何にコストをかけるかという思想の違い それは内装にも表れてる

自分で何に重きを置くかを考えれば答えは出るはず
0112名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b77b-GfuX)
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2022/02/06(日) 16:52:59.59ID:U4xCOecg0
自宅充電できる人で何日に一回のペースでガソスタ行ってる?
また、自宅充電できない人は何日に一回のペースでガソスタ行ってますか?
0114名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9f95-9ZdB)
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2022/02/06(日) 19:44:41.65ID:jTgeL5/C0
>>112
週6日 月500kmで
冬前までは2ヶ月に1回25L給油
冬になって暖房でエンジンかかるから月1回給油25Lのペース
0115名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b77b-GfuX)
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2022/02/06(日) 19:55:50.52ID:U4xCOecg0
>>114
ありがとう。
給油回数が少ないだけでだいぶ楽になりそうですね。
0116名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bf88-sf5L)
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2022/02/06(日) 20:53:22.11ID:4ul4vyJd0
600km以上走ってから、GSに行ってるな。
頻度は月に一度あるかないか。
概ね、往復40.km圏での使用が主で、月3回くらいでバッテリーゼロになる距離の遠出をしている感じ。
遠出は往復100〜200km圏。
0119名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdbf-GPLI)
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2022/02/07(月) 08:07:25.99ID:BQskJk5ld
週末アウトランダー試乗したけどええね。
内装もよかった。次はブルー乗りたいんだけど
ブルーがエクリプスクロスの方が好み。
外観的にもエクリプスクロス
0123名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdbf-svI2)
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2022/02/07(月) 10:59:30.60ID:qklwSlwHd
>>122
15L未満の給油と満タンにしないの関係性がよく判らないので詳しく教えて
0125名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdbf-svI2)
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2022/02/07(月) 11:16:11.45ID:qklwSlwHd
>>124
賢い
0126名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdbf-nQPx)
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2022/02/07(月) 12:42:40.36ID:Yaz9R7dId
ガソリンタンクの警告灯が出るまで消費してもメンテナンスモードの警告は回避できないからなw
給油量15リットル以上がリセット条件

ほぼ使ってないってあるから後2ヶ月で15リットル分タンク空けるの頑張れ
0127名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1703-yJiD)
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2022/02/07(月) 15:17:22.63ID:cLN7CanR0
ぼくのかんがえたさいきょうのビッグマイナーでココは換えてよVer2022

〇必須
シャシー周りを接着剤や線溶接追加して強化(新シャシーとまでは言わない…)
モーターを新ランダーのものに載せ換え
平凡と不満が多いダッシュボード周りを、新ランダー系のデザインに(新エクスパンダーみたいなのでいいです)
S-AWCプログラムはさらに独自のものに(新ランダーよりスポーツよりのモードとか)モードは4つぐらいでいい
デザインはまんまでおk(T字型ライトとかはいらないと思う)
〇できれば換えてほしい
アホナビをなんとかして
デジタルメーターパネル
電動リアゲート
ヒートポンプエアコン
マイパイロットのハンドル検知を新ランダーと同じ電気式に(現行はトルク検知)
〇余裕があれば
電池を新ランダー系のものに(モジュール減らして60km分とかでおk)新冷却ユニットの恩恵が欲しい
エンジンも新ランダーのものに換装
電池多少増やしたら、タンクを50Lにできませんかねえ
電気制御のアクティブダンパーとかオプションで選べれば
ラリーアートバージョン的な特別モデル
上の改良全部やったうえで、車重1920死守w
〇ガスランダー
エンジン燃費&トルクの向上とか(超適当)
0129名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bf38-PZCl)
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2022/02/07(月) 15:33:45.08ID:Rl4Zf1hp0
>>128
車幅1.8mって設定してるのに、クソみたいにギリギリの道を案内したり
一旦設定したルートは二度と全景確認(このルートで走りますって感じの画面)ができなかったり
ルートの条件を再設定しようとしたらできなかったり
経由地を設定したルートの、途中のルート条件(推奨とか有料道路優先とか)を変更しようと条件設定変更画面出してどこかタッチしたらフリーズする確率が15%位あったり
通行止めVICSが発信されてるはずなのにその情報を拾わなかったり

ちょっと思い出しながら書き出しただけでこんだけあるくらいにはクソナビ
0134名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3709-nQPx)
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2022/02/07(月) 18:48:46.58ID:0RmINcYk0
地図が表示されてるのに道案内って必要なん?
0139名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp0b-V2ne)
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2022/02/07(月) 20:42:08.00ID:GhgIU+Asp
G以下はナビのためにフロントのセンター部分がコンモリ盛り上がってるのがデザイン的に嫌だったのでPにした
Pはフロントがスッキリしてるけど、プレミアムにしても音はそれなりだし、調整もほぼ出来ず

デザインを取るか、音質(ナビやオーディオへの課金含む)を取るか
0140名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bf38-PZCl)
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2022/02/07(月) 22:18:59.26ID:Rl4Zf1hp0
いや、デザインのためだけにこの純正ナビを選ぶのはまっっっじででやめといた方が良い
購入前に少しここで聞いてやめといたほうがいいよってアドバイスくれた人を無視して購入してしまった俺を、今本気でぶん殴りたいからね
ナビで案内自体をよく使う人
ナビにメディア再生能力もある程度以上求める人
ナビはさっと設定してさっと発進したい人
そんな人は絶対に買っちゃダメこの純正ナビだけは
一昔前のポータブルナビ買った方がまだ満足出来るから
0143名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Sa9b-RTw3)
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2022/02/08(火) 03:02:50.54ID:U1/iQk18a
>>127
後席のエアコン吹き出し口とタイマー充電の本体での操作(今はリモートコントロールでしかできない?)も欲しいですね
0144名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1703-e/4m)
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2022/02/08(火) 11:01:07.36ID:07ixHXrW0
みんなで>>140をぶん殴るOFF 会開催

まあ確かに、ゴリラとかの方がマシな感じだよね
0148名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9754-xbpV)
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2022/02/08(火) 14:25:07.25ID:E4qo1BCB0
東名の120km/h規制区間を実測で制限速度で走りバッテリー無くなり次第高速充電を繰り返すと
モニターの数値で
夏だとバッテリー温度63℃ -9℃
この時期でも57℃なんてことになるんだけど
これ繰り返してたらバッテリーにかなり負荷かかるかね?
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