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【SUZUKI】スプラッシュ part39【スズキ】

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0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/03/15(水) 20:57:03.77ID:pwfblbDq0
車検半年前で、そろそろ買い替えを決断する時期に
結局スイフトの新型は出なかったので、中古のスイスポにすっかな…
それで10年くらい乗れば、さすがに次はEVだろうしな
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/03/16(木) 07:06:41.98ID:/VV2wKvG0
EVは無理でしょ
原発を新設しない限りは無理だし
建設認可すらまだ降りず
更に言えば国会で法起案すらされていない段階
真夏の夕方の帰宅時間後の一斉充電で大規模停電とか嫌だから
0937名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/03/16(木) 07:28:35.37ID:W93g9JxU0
EVは充電が短時間で済んで冬の航続距離が伸びない限り無理。
充電が短時間で済むとは電池の性能もあるが充電に大パワーが必要となり、その供給も問題となる。
水素に関しては未知数だが、世界には意外に賛同者がいるようだ。
水素も電気を使って作る。
0938名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/03/16(木) 16:10:13.17ID:kfGBoG6D0
日本ではPHVが理想的では？ガソリン充電器付きの電動車。これを政府からの補助で
ガソリン車と同じくらいの価格で買えれば普及するかも？災害時は発電所にもなるし。
0940名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/03/16(木) 21:46:54.43ID:pxWE8prl0
>>937
トヨタがやろうとしているのは内燃機関としての水素だろ？
それも最終目標はボタン一つで水素やガソリンやアルコールを切り替え可能だったり混合出来るやつ
0942名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/03/18(土) 16:00:17.64ID:lDptF1Mm0
わいもスプラッシュが壊れたら次はアルトのＸグレードにしようかと思ってる。経費が安くて
燃費が倍ってすごいよね。実際に乗ってみないと会うかどうかわからなんでレンタカーを
借りてじっくり試すつもり。それが気に入らなければハスラーのターボＧにするつもり。
0943名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/03/18(土) 18:44:40.82ID:hMQgT/7E0
>>933
エアコンのコンプレッサーとホース交換して貰った
半日しか掛からんのだな
今の所は錆は大分出てるけど治す所はないそうで
不具合出たら順次持って来て下さいねとの事だった
最初アリーナ新宿や成城からはGWまで整備予約一杯とか言われて絶望してたが
アリーナ江東寿も整備予約が一杯な中で融通つけてくれて結局1週後に治してくれた
作業も早いし、リビルト品も積極的に探してくれて(出物は丁度無かったが)良かったわ
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/03/18(土) 21:06:56.62ID:W3s07U+j0
スズキのマイルドハイブリッドはゴミだからやめとけ。
トヨタのハイブリッドのイメージに便乗してるだけで効能はほとんどナシ。
俺、スプラッシュを捨ててワゴンRのハイブリッドに乗ったんだけど、
1年で売ってしまったよ。
0946名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/03/18(土) 22:23:47.50ID:lDptF1Mm0
軽自動車もターボが付くと良く走るね。エブリィ貸してくれたけど街中ならスイスイと
走ってくれるんで自分にはこれで充分だった。でも燃料計がみるみる下がるのがちょっと。
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/03/19(日) 10:02:30.30ID:ADdwjngs0
スバルとか乗ってる人から見たら「スズキしか買えなくなるなら免許返納すっわ」と言う人も多そう
要は使い手次第と言う事だよ
0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/03/20(月) 06:24:55.26ID:+IPNqYtm0
>>941
スイスポのスレにも書いたけど、結局スイスポの新車でハンコ押してきた
想定よりも大分支払額が増えたけど、スプからのステップアップとしては妥当かなと…

納車までの1か月間、スプラッシュとの名残を惜しむことにします
0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/03/20(月) 07:03:10.44ID:RiHzYCD+0
スイフトは代車で乗ったけど乗り降りの際に高確率で膝をステアリングの根元にぶつけるんだよ
シートを調整してみたけどやはりぶつける
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/03/20(月) 07:15:35.73ID:RiHzYCD+0
>>940
水素は水を電気分解して作る。
つまり電気のエネルギーを水素の形で車に充填するので、石油燃料と形態は似ているがやっていることは別物。
もっとも回生のエネルギーで水素を作ったりはしないので、そういうことをやろうとすると別途電気系が必要となる。
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/03/20(月) 19:52:59.36ID:+IPNqYtm0
>>956
無難にATにしようかとも思いましたが、色んな意味で最後のMTだろうと考えてMTにしました
10年以上ぶりのMTなんで緊張感有りますが、トルク有りそうなんで大丈夫かなと…
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/03/23(木) 07:58:10.49ID:y69RWi5a0
最近、信号待ちで止まって再発進する時、一瞬進まなくてブルルンって感じでガクガクしながら発進するようになった。しかも最初は全然進まないのにいきなり急加速する。もう限界か。
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/03/30(木) 20:40:45.90ID:679IhRDc0
後継車にスイフトRs買うならスイスポのが良いかな値段的に
なんでrsは微妙に値段高いんだか、普通のスイフトが一番コスパいいかな
0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/03/31(金) 07:14:00.72ID:pdc6UvvV0
スイフトって乗り降り大変だぞ
スプになれるとあのスイフトのドア長と脚にハンドル当たるのに驚く
スプはホント生活の道具としてよく出来てるよ
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/03/31(金) 08:23:49.21ID:pqXGZK5X0
>>966
ハイオクの維持費を気にしなければ、RSよりもスイスポだろうな
スイスポはタイヤ交換時も高そうだけど、RSも変なサイズで選択肢少ないし…

スイフトは妙に丸いフロントマスクがOKなら、XGとかMGハイブリッドで十分だと思う
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/03/31(金) 11:13:30.36ID:XduzQTsn0
マジでスプラッシュの次どうすりゃいいの
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/03/31(金) 13:39:52.11ID:7AuaLa+C0
自分は次期スイフト スポーツにする予定。だけどスイフト 自体発表になかなかならない。
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/03/31(金) 16:46:12.40ID:CWUAQijI0
>>968
代車でスイフトに乗ったが、かなりの確率で膝をぶつけるので驚いた（結構痛い）。
これまで車に乗って膝をぶつけたことってあまりないのだが。
シートが高すぎるのかと思って下げてみたが変わらない。
スプラッシュは1型で2型以降には乗ったことがないんだが、スイフトのCVTは2型以降のと同じなんだろうか？
燃費のために無理矢理低回転使っているようで、とにかく回らない。
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/04/01(土) 09:24:08.63ID:MA5v6akE0
俺もこの間スイフトに1日乗ってスプに戻ったらやはりスプの方がレベルが高いと感じた
単純な速さじゃなくクルマと言う道具としてのな

今のSUVブームを先取っていたシート高
アップライトな座らせ方はやはり一つの財産だ

変速も明らかにスイフトとは違う
積極的に変速をタイミングのリズム良く与えて走らせようとしている
スイフトは抑えて走らせている
対燃費だろうね

馬力は大したことないんだが余計な燃料カットなど入らないので気持ち良く走れる
燃費良くしたいならアクセル踏まなきゃ良いだけだ
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/04/01(土) 12:52:13.48ID:/vYpLXrH0
俺が駐めている月極駐車場9台のうちスズキ車は俺のスプラッシュを含めて3台（スイフトが2台、スズキの軽はない）。
俺がスプラッシュを買ったのは2010年8月だが、当時スイフトはそんなに見かけなくて、ちょうど俺がスプラッシュを買った後くらいからやたらと見かけるようになったことを憶えている。
ちょうど俺の隣がスイフトだが天井の高さが全然違う。
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/04/02(日) 07:04:58.66ID:yzbq7RvQ0
SUV風の高い視点やハンドル位置を重視する人　→　エスクードかイグニスかクロスビー
普通の車でドライビング重視の人　→　スイスポ
安くてちゃんとした普通の車が欲しい人　→　ノーマルスイスポ

スズキの中で選ぶなら、基本これで良いだろ
0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/04/02(日) 15:40:26.63ID:G22b8PA80
そもそもみんなスズキで普通車の選択肢がない
俺はスズキの軽自動車に乗ってたからスプラッシュにいきついたが
はじめからトヨタやNISSANだったら絶対スズキ普通車買うことはなかったな
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/04/05(水) 06:46:29.68ID:rzwiUNBE0
スイスポの納車日が3週間後に決まったから、
スプラッシュに乗るのもあとわずかだ…

13年間、特に大きな故障も無く、シンプルで良い車だった
スイスポも今の車ではシンプルな方だから、故障が少ないと良いな
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/04/05(水) 13:01:11.55ID:s04Ify5w0
>>982
13年間で走行距離どのくらいですか？
自分はそろそろ9年で10万キロ超えたとこです。
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/04/05(水) 18:52:40.11ID:rzwiUNBE0
>>984
もうすぐ丁度16万kmに到達しそう

ずっとメンテナンスパックに入ってて、今のところエンジンもCVTも問題出てないけど、
今度の車検までにタイヤ・バッテリー・シャフトブーツの交換になりそうだったので、
この段階でそれだけお金を使うなら…、という事で買い換えることにした
0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/04/05(水) 20:23:10.23ID:rhXBwWln0
>>985
そんなに乗って問題なかったんですね。
私も後一年10年は乗ろうと思います。バッテリー、タイヤの交換交換時期なんで。
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/04/06(木) 19:51:30.55ID:zF4mtxmT0
重いのがいい、だからスプラッシュなんだよ。
代車で軽々回る車あるけど、オレは嫌だ。
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/04/08(土) 15:54:52.12ID:Y7+0+Znn0
カリーナEDは、パワステついてるの？ってぐらいハンドル重かった。

パワステ無しのジムニーよりも、
明らかにハンドル重かった。
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