【E83】【F25】BMW X3【G01】 BMW X4【G02】 part25
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前スレの最後の方で話出てた
後部座席のリクライニング、
確認したら前傾に1段階だけできたけど、
あれはリクライニングと言えるレベルじゃない
セレクトパッケージでね
安全上の観点から、BMWは後部座席は
倒れないような仕様で統一してるうんたらかんたらと
確かディーラーも言ってたような気がする 鼻の穴がキラキラの現車のX4はなかなか見ないねー。
この春、在庫あがってくるのであろうか。 足では開きません、携帯充電もつきません。後席倒すレバーもありません。 そういうところにコストかけないんだらうね
ホントはよく走りよく止まるapplecarで良いんだよBMさん 半導体不足で標準だった装備が付かなくなるかもって事じゃないの
実際に他車種で標準装備のはずのフットオープナーや充電トレイ等が付かないロットがあるみたいだし マイナーチェンジ後、ヘッドアップディスプレイは付いてますか？
吊るしで買いましたか？ >>14
ヘッドアップディスプレイは標準装備でした。
オーダーで買いましたですか ありがとうございます。
オーダーですか！
3年前、吊るしを値引きで買ったので、
新型のオーダーは品薄とか納期とか
色々考えちゃうのでうらやましい限りです。
貧乏症なのでどうしても安い吊るしのほうに目がいって
しまいます。 トランクのフットオープナー、
反応悪いんだけど、コツとかあるんかな
なかなか開かなくてイライラするから
結局マーク押して開けてる 試乗車を代車にしてるディーラーからは買いたくねー
レギュラー入れて返してるやつ居るだろ >>19
最初は自分も成功率がめちゃ低かったんだけど、その原因は、割と深く足を入れてたことだったみたいで、バンパー真下に足の甲が来るくらいの、浅めな位置で足を左右に振るようにしたらほぼ確実に開くようになったよ。お試しあれ。 >>19
俺の場合はDに教わったやり方でほぼ100%成功してるからむしろめっちゃ反応いいという感想だよ。
>>21は足を左右にしたら具合良くなったって書いてるから個体差もあるのかな？Dからは足を左右に動かすのではなく前後に動して下さいって言われたよ。俺の場合は実際左右より明らかに感度高い。
■Dに言われたやり方
ナンバープレートの下あたりを軽くすっと足の甲でシュートするように縦に入れてすぐに出す
入れっぱなしじゃなくて、すぐに出すというのもポイントかも。動きをみてると何かがセンサー下に来てすぐに出ていったらオープンするというプログラムっぽいけどね。 >>23
なんかワロタww
吹いてしまったやん、、、 >>21,22
ありがとう、時間あるときに試してみる 車体に体が近すぎると反応しないよう、安全機構なんじゃない？
わずかに離れて足入れると反応よし！ 昨日少し試したら、
やや斜めからちょこんとキックするようにしたら
いい感じで反応してくれた 男脳女脳という言葉が一般化したけど、それ以降の研究で性差による先天的な能力差 https://i.imgur.com/PeMmDjx.jpg
「My BMW」で、「車両用アップグレード」というのをタップしてますが、何度やってもエラーになっちゃいます。みなさんはそんなことありませんか？ 何か原因とか、回避する方法とかご存知の方がいらっしゃったら、教えてくださるとありぎたいです。。。 >>29
私もそうなります。
BMW Shopがクローズ中だからと思っていました。
少し前はShopでドライブレコーダー購入画面が見えていました。 20d のDPFとEGRの洗浄（リキモリとかwakosとか）してます？
youtubeとか観てるとエグいくらいススたまってる映像多くて。何キロ位ごとに洗浄するもの？ >>31
気にしたことないなぁ。
毎年、ディーラーに点検だしているだけで
何もしたことないけど。bmwのdはかなり
優秀でよくできているし。
数年乗るだけなら細かいことは気にしなくていいような
気がしますがね。 1年点検のとき、うちのディーラーにすすの量を質問したら、車からエラーを吐かない限り、一般的な点検で個別にDPFの状態を調べるようなことはしないようなことを言ってました。エラー吐いて「はい交換です」では遅いので、自衛的にBimmerLinkを使って時々すすとかアッシュの量をチェックしています。 >>33
その量測定するのはいいんだけど何かDPFのメンテナンスするの？
DPFの強制再生bimmerlinkでできたっけ？ 今週か来週に納車予定って連絡あった。
ここ最近はアメリカからの船便が月一ぐらいでしか来ないらしいけど同じタイミングの人います？ >>34
できるよ
日本語対応になって使いやすくなった >37
毎回サービスで付けてくれるからお任せでお願いしてるけど特に不満はないかな。
うちのディーラーは外注っぽいけど、自前でやってるところもあるのかな？ keeper laboのEXキーパープレミアムが絶対のオススメ
https://youtu.be/IIQK6B_8Q8I
20万超えるけど、ほんとに車が汚れにくいし
雨で車が綺麗になる
洗車も従来より早く済むよ 安物のガラスコートならやらないほうが遥かにマシ
安物は塗装面を駄目にするだけで効果はすぐ切れてあとはより汚い雨染みになるだけ オーディオはダイアトーン製かと思ったら
そうだね、おれ確かに現金でも買えるもんね。 【悲報】大雪の日にスプレーチェーンした後日、車体についた糊カスを取ろうと洗車時に拭き取り用のクロスを濡らしてゴシゴシしてたら塗装ごと剥がれました＼(^o^)／オワタ スプレーチェーンにはそんなリスクもあるんだと俺の失敗から知っておいてくれたら幸いです、、 連投すまん
ちなみにBMW純正のコーティングをしてる新車です 首都高閉鎖するほどまた雪ふるのか
こんなことならスタッドレス買っておけばよかったよ マカンとX3
どうしてマカンを買わなくてX3を選んだのか教えてください。 >>50
ここの住人の大多数が20dな人たちだから、聞くだけ無駄。
マカンなんて検討してない。価格が被ってない。
と、釣りに反応してみる。 >>50
全幅1900超えるとコインパーキングほぼ全滅やん。
サイズ制限を無視して停めてる奴も多いと思うけど 嫁はマカン推しだったけど>>52と同じ理由でX3にしたわ 停められるって言ってる人はどの辺りに住んでる人？
俺は大阪やけど梅田とか行くとX3でも停めるとこ探すの一苦労だよ
だから1900超えたら～というのは凄く感じるし、X5とかお金に余裕あってもそういうのに困りそうだなといつも感じてる
まぁ実際マカンはオプションや維持費を考えると候補から外れるぐらいの層だけど 幅より高さ
1550mm超えた時点で対して変わらん
都内走っててX3で駐車場探しにそれほど困ったこと無いかも。
同様にもう一台の国産ミニバンでもそれほど困ったことはない。 物理的に入るかどうかじゃなくてパーキングのサイズ規定を平気で無視できるかどうかの話じゃない？
タイムズや三井のリパークは大体全長5m以下、全幅1.9m以下になってるよ。 高さのほうが困ったこと無いなぁ
X3でも狭めの青空コインパーキングだとタイヤの横を地面の機械が擦るぐらいギリギリとかあるよ
ちな機械式で規定サイズを超えて停めようとした場合、何かあったら保険効かないよ
自分の車が傷付くだけならまだしも、機械側が壊れたら修理費やら営業保証やら他の人が出せない分の賠償とかリスクがヤバスギなのでおすすめしないよ 高さで困ったことはないけど怖いと思ったことはある
夜に首都高で壁が低いアキバ付近とかの高架を走ってるときに下が見えてゾッとした NXの納期がえげつないので
注文キャンセルして
１ヶ月で納車できるX3契約しました
在庫あるらしいから
あんま売れてないのですかね? >>63
そうなのですか
ちょっと安心しましたε-(´∀｀*)ホッ 1/20頃に在庫のM40i 契約したけど、出庫停止やらで納車が3月上旬という感じ。
マカンは一個前のGTS試乗したけど、快適さを取りました >>70
長距離移動があるから、運転支援系を優先という感じでした。
あと、マカンいろいろオプション付けると高くて。 お金持ちは車の掲示板なんて見ない
ギリギリで買ってるから
他人の評価が気になるんだよ >>73
お前はだからここ見てるんだ
俺は節税と趣味を兼ねて買ってる
気になる事とか情報交換したいと思うけどな >>74
節税（笑）
G01でいったいいくら節税できるんだよ？ 節税とか必ず荒れるワードだね
アホ経営者とカツカツ会社員 >>75
会社の節税というより購入代金から引けば結構
安く買えてることになる。個人としては0円で乗ってる
けど。 中古車は零細企業シャチョサンにはかなりおいしい節税方だよな
ぶっちゃけて言うとちょっとの節税しながらタダでX3に乗れる感じ 節税するために、経営者が実質私物として贅沢品買うチート
経営資金の私的流用でしょっぴけねえの？
ひどくね >>69
新M40iは国内在庫一台だけと聞いてたけど
それか？ >>86
そうかも。
商談時点では3台でしたが、うち2台が売れたんですね。 >>87
1月30日時点でのディーラー情報です。
すでに売約済みだったのね！ >>82
節税って言うけど・・・
分かってない人が多いが
税金を払った方が会社に残る金額は多いからな？
経費が丸々税金から払われる訳じゃないからな？ >>89
本当そのとおり
バブル世代が憧れで
「オレは節税で好きなクルマに乗ってる」ってよくいるんだよな
で、「いったいいくら節税できてるの？」って問うと黙り込む
よくわかってないんだよなぁ アホ経営者にはしっかり消費してもらった方が世の中のためなんだよ。 暖房でもACのスイッチONしてる？
暑くて設定温度21度とかにしてると、臭くなる時があるんだけど
みんなはどうしてうのかな？ GLCクーペとx4で悩んでいます。
高年式中古を残価設定で月10万払いまでで探しています。
x4がGLCと比べて優れている点は何がありますか？ X4の方が運転が楽しい
ただし運転者以外には苦痛な乗り心地
人を乗せてロングドライブなら断然GLC
X4は運転が楽しいが飽きも早い >>96
ありがとうございます。助手席の快適性が皆無との話も聞いて嘘ちゃうんけと思っていましたが本当に運転席以外は苦痛なのですか？どういった理由ですか？ >>97
個人の感覚によるところが大きいので
試乗で確かめてみる事を強くお勧めします
その際、販売店のスタッフに運転してもらって
ご自身は助手席・後部座席で
確認してみる事をおすすめします
私は自分で運転することが多かったので
気づくのが遅れました
東名高速でのロングドライブで
運転を変わってもらった時に
初めて後部座席に座って愕然としました
「なんだこの不快な乗り心地は！」と、 X3やX4も電子制御サスが付いてる個体を選んでおけば乗り心地は概ね問題ない Cが新しくなったんだしGLCもじきにFMCでしょ
も少し待てよ >>100
違いは分からんかった
x3の方がパノラマルーフがでかくて
解放感ある ５シリG31（530i)から、G01後期型X3(M40d)に乗り換えたけど、X3のほうが乗り心地は良いよ
助手席の女房の意見も同じで、買い換えて良かったと言ってる メルセデスEクラスのマイナー前からg02後期X4に乗り換え。
街中や高速を大人しくクルージングならEクラス（ランフラット）より乗り味ソフトで悪くない。20dなので19インチのランフラットだからかな？
割と急な加減速・発進停車時のピッチはちょっと気になる。 >>103
参考にします。ありがとうございます。
>>104
MBからの乗り換えは非常に参考になります。Eのコンフォートの方が固い感じですか？ >>106
Eクラスの方が固い
ただ、私のEはAMGスポーツ（BMで言うMスポーツパッケージ？）でタイヤは前245/45R19後275/40R19ランフラット
たまに乗った代車はランフラットじゃない四輪とも245R18
こちらは柔らかで乗り味も良かったのでタイヤの影響は大きいと思う。
でもX4はEと比較しても決して乗り心地悪くないと思うよ X4 M40iの乗り心地も硬いでしょうか？
運転する分には硬くてもいいのですが、上にあるように助手席、後部座席が特に気になります。
比較対象はGLC、素のX3、X4です。 CクラスS205からのG01乗り換えだけど、G01-20dの方が足は確実に硬いぞ。
高速道路のつなぎ目とか違いがよく分かる。ゴツンゴツン連続して背中に来る。
硬いランフラットにエアサスの組合わせで荒れ地でふにゃるCクラスより上手に荒れ地を均すX3の方が万能だと思えるけど
高速道路のつなぎ目の連続のときだけはいただけない。 >>108
タイヤの影響も大きいですよね。非常に参考になる意見をありがとうございました。x4にほぼ決定しました。 ヘッドアップディスプレイって要りますか?
俺の付かないんだけどw >>112
あると便利
ナビ走行時、表示も大きいし
でも無ければないで割り切ればそのうち忘れる HUDにメーターパネルと別の情報が表示できれば便利なんだけど HUDがついてないX3なんてあるのか？
HUDは知らない道を走ってるとき右左折の残り距離がしっかり出るのがめっちゃ助かるし
速度制限表示が目線にみえてるので速度違反でうっかり捕まるリスクが激減する >>115
半導体問題で装備カットになるとセールスが言ってたよ
私のはフットトランクオープナーもHUDも間に合った
置くだけ充電はないハーマンも選べなかった >>114
GLCはタコが表示出来ていたけど正直要らないなぁと思ったり。HUDで追加で表示してほしいのって何があるか、 強いて言うならオーディオボリュームくらい？ 何速なのかの表示があると俺は嬉しいなぁ
パドルシフト押しても入らない（反応が悪い？遅れる？）時があるから、押した回数と差が出るんよね、、 休憩停車中の電源落としの方法がわかった
何気に煩わしかったんよな、これ 119じゃないけど俺は中からリモコンキーで鍵締めてるよ！ 119じゃないけど俺は音量ボタンを長押ししてるよ！ 119じゃないけどディスプレイに向かってグーパンしてるよ！ え、電源ボタンもう一回押すって事じゃなくて、他の方法があるの？ 個人的にはゴルフやポロ乗ってるヤツは情弱にしか見えないし
日本車の古いのもっと出ないかなぁ… >>120
122と同じ、音量ボタン長押し
これは使える エンジン切ってアイドリング？状態になった後に
音量ボタン長押しで電源切れる >>127
ゴルフR海苔だが詳しく話を聞かせてもらいたい。 >>127
おい、ゴルフR乗り様がお怒りだぞ
早く説明するんだ！ >>127
別になぁ俺の事を情弱だのバカにするのは構わないよ。
ただVW海苔を一括りにしてバカにするのは違うんでねーか？ 近所の不動産屋の車がX3からGクラスに変わってたいいなぁ >>133
マジレスするならそう言うスルースキルの無さじゃね？ ゴルフって世界のCセグメント車の基準ってずっと言われるけど
正直あの内装のやすっぽさと装備のショボさ吊り下げペダルに振騒音動の多さと・・・
ぶっちゃけ日本車ならインプレッサとかマツダ３とか安くてもっといい車いくらでもあるよねって思っちゃう 備え付けのフロアマットって品質いいすか？
dopの着けた方がいいすかね？ >>137
まぁ確かにデミオと変わらんやんって思う時は度々あるけど、走り剛性は日本車とは比べモンにならんよ。速度上がる程道路に吸い付かれる。 >>140
素人は使わないんだな。A級ライセンス持ちの中じゃ当たり前に使うよ。
知らんなら黙っとりー。自分恥ずかしいで。 >>142
知らんから聞いただけだろ
ムキになるなよ >>141
Google先生に聞いても教えて貰えませんでした。 ボディ剛性が高く走りが安定していると言いたいのだろ。
A級ライセンスお持ちの方は。
残念ながら、文章からは知性は感じられない。 A級ライセンス持ちだけど
ゴルフの走り剛性は新型プリウスより劣ってる
https://i.imgur.com/yS0jLCO.jpg >>148
ボディ鋼性の事なんだろうけどA級持ってないから
走り鋼性って書かれても意味が分からない >>148
そんな個人の感覚信じてどないすんねん？
ドイツ車がプリウスミサイルに負ける訳なかろーもん。 そだね。話題戻そう。
年末にオーダーした40iが3月頭に納車されるようで、今から楽しみだよ。 今新型m40d注文して
オプションモリモリにしたら1000万ポッキリで決着できねーかな
諸事情で1000万以上金ねンだわ 走り剛性はドイツ車よりプリウスの方が上なんだってさ。 ドシンガシンはプロボもなかなか
プリウスの良さはリア重心の低さでないかな お前らのいう剛性感が重厚感なのか振動抑制なのかコーナリング性能なのか 後席を前に倒しても完全なフルフラットにはならないのでセックスするならエアベッドもあったほうが良いよ 何故X4の20dにはファストトラックパッケージにMスポブレーキとアダプティブサス付かないのか。設定くらいせめてしてくれてもよかろうに。 LCI後のM40iはミスファイアリングシステム搭載されてますか？
うるさいと言われるけどスポーツモードでバラバラ鳴らすのが楽しくて楽しくて X3にはいつ頃ドライブ・アシスト・プロフェッショナルがつくのかな？ >>164
マイチェンで3眼に変わったと勝手に思ってたけどまだ変わってないのか ゴルフは昔憧れたけど、DSGがぶっ壊れたら何十万と費用がかかって
廃車にした人を何人か見たことがある。
二度とフォルクスワーゲンには乗らんというとった。
確かに10年前に比べてゴルフはめっきり見なくなった。
自分はg01だが故障という故障は4年以上ないなぁー。
8年ぐらいのったらＡＴ壊れるとかあるのかな。 ATは丈夫だから心配ない
30万キロとか普通に持つ 本当はメルセデスでもいいんやけど
最近のメルセデスは顔が絶望的に嫌い
顔はマツダが好きなんよなあ、、 ミニカデスベンツだもんなぁ
BMも軽自動車オバケだもんなぁ 広めのアームレストに女を仰向きに寝かせて後席側から正常位でハメたいんですけどX3だと狭くて無理なんですよね >>142
こんなところでイキって、めちゃくちゃカッコ悪い >>174
カタログ見るとドライブ・アシスト・プラスしかついてないようだけど。 スタッドレスタイヤで245/50R19ってほんと選択肢すくないんだけど
ほかの上記以外規格でもつくタイヤってありますかね >>176
カタログにもディーラーでもらった装備表にもドライビング・アシスト・プロフェッショナルってはっきり書いてるんやが。ちなLCI後の話やで？
https://m.imgur.com/a/rQzuUI1 m40iだと245/50r19でも少し寂しい
早く夏タイヤに履き替えたいわ >>180
235/55R19だと種類あって選択肢増えますね
素人質問で恐縮だけどこれは標準のホイールにそのままつけられるのですか？ >>184
自分は7Jの幅のホイール4本用意したけど、8Jまでなら履けるんじゃないかな >>186
好みの問題だけど見た目も乗り心地も19インチの方がバランス良い気がする >>179
あ、本当だ。ありがとう。ネットのBMW サイトのは
まだアップデートされてないのかもしれない。 >>189
前はカタログと仕様書がダウンロードできたけど、
このサイトからはできなくなってしまっている。
いずれにせよ、アシスト・ドライブ・プロフェッショナルが
付くなら買い替える価値あるね。 >>189
え？完全にハンズオフにできるの？
ほぼ自動で運転してくれる
クルーズコントロールになるのかな？は
高速、バイパスとかでよく使ってるけど
ハンドルに触れとかないと警告音なる >>191
高速道路、首都高で60㌔以下なら完全ハンズオフ。
手をどこに置くか迷う。 >>192
レーンのキープ位置もいままでのよりずっと安定してる
ってきいたが >>196
安定しているというか人が運転しているように自然な感じ
自動レーンチェンジも自然な感じ ドライビングアシストプロフェッショナル
真ん中レーンキープしてくれるし、車線変更・車間維持やブレーキも自然だよ
高速はすんごい楽
ハンドルも静電感知だからちょっと触れていれば大丈夫
まだ渋滞や60キロ以下のハンズオフ試せてないけどLCI後に乗り換えた値打ちは価額以上に思える。
前期X3乗りのYouTuberが試乗動画で
『これは羨ましい装備だ、乗り換える価値あるよなぁ』と唸ってた 前方に渋滞があった時ACCに任せてるとギリギリまで減速してくれないからちょっと怖い 長○自演乙
携帯３、４台とパソコンによる、遠隔操作アプリを使い、脅迫や強要により(場末、過疎スレ、老害など)、神奈川板を荒らし、捏造(学校名記載)、侮辱(セクハラ、スメハラ)、名誉毀損(会社を侮辱)をする。よ 長○自演乙
携帯３、４台とパソコンによる、遠隔操作アプリを使い、脅迫や強要により(場末、過疎スレ、老害など)、神奈川板を荒らし、捏造(学校名記載)、侮辱(セクハラ、スメハラ)、名誉毀損(会社を侮辱)をする。k 全車3ナンバー化でどうなるかまだわからんけど元々エアロばっか売れてたからそんな関係ないんだろうか
リアは、ずっとメルセデスSクラスやキャデラックを意識したデザインだな 長○自演乙
携帯３、４台とパソコンによる、遠隔操作アプリを使い、脅迫や強要により(場末、過疎スレ、老害など)、神奈川板を荒らし、捏造(学校名記載)、侮辱(セクハラ、スメハラ)、名誉毀損(会社を侮辱)をする。wtdjmj ＥクラスからX4LCI後に乗り換えての数少ない不満なんだけど
乗り換えて間なしにエンジンつけたまま家に荷物運ぶのに車離れて気付いたけど
オーディオの音、そんなにボリューム大きくなくても車外への音漏れ大きいのに驚いた。
車のそばに立っていると、なんとなく音楽流れているってレベルでなく歌詞が聴こえてくるレベル
Ｅクラスは大きめの音でも音漏れ気になったことない。
考えてみれば最初にドア閉める音、重厚感なく軽いなと感じたし機密性も差を感じる
新車一ヶ月点検の時に5シリのツーリング代車で乗った時もＥクラスとライバルセグメントなのに差があるなぁ〜って思った スマホをBMWとリンクさせてる時に車内で電話するとBluetoothで車のスピーカー使う感じになるよね？
あの時、相手方の通話内容がまる聞こえですw
人乗せるのに待ってる時に電話してて、待ち人が来たから通話切ったらその人にまる聞こえなんですねって突っ込まれました＼(^o^)／ LCI前のG02乗りですが、パドルシフトのシフトチェンジのレスポンス設定て変更出来る？ >>206
電話の会話を車外にいる女房に全部聞かれてしまい、大変なことになったことがある。
5シリ（G30）です。 >>208
誰とのどんな会話を聴かれて
どのように大変な事になったのか
詳しく訊かせてもらおうか >>208
あるある。嫁と出掛けてた時、登録名「北野武」（25歳OL）から電話あって、やばっと思ってボタン押し間違えたフリして拒否したけど、すぐまたかかってきて…
開口一番クリスマス楽しかったねー！って… 電話しながらエンジン切って車から離れるとき
まだ理屈分かってなくてしばらくBluetooth切れないときあるけど
（メルセデスはエンジン切ってドア開けた瞬間Bluetooth切れる）
車外に電話相手の音声すんごい聴こえるよね
Ｅクラスから乗り換えたばかりなので理屈が分からずまだ戸惑う そっちの2台かい！笑
なお私はLINEを3アカウント持っています スピーカーの裏は鉄板だからね
吸音材入れてパネルに制振材を
貼ってもそこそこ漏れるよ 経営者の私は嫁の知らない会社名義のスマホを2台持ってますd(￣ ￣) >>219
嫁は嫁で専業主婦で好き勝手出来てるのも俺の稼ぎのおかげなのを理解しているのでそれ以上の話にはならなかった。
えらい可愛い声の北野武さんやなーって言われたわ。 29年目の車乗ってるけど伊藤かずえばかり特別扱いでずるいなと思う。日産も日産。
イグニッションコイル死亡 lci後のx4 でアレクサとつないでスポティファイ動かしたいんですが できないです。
スマホの設定はできてるんですが 車のアレクサだと対応してませんと 答えられます。
理由わかる人 教えて下さい。
無知と長文すみません。 >>223
デラのジーニアスに聞いてみたらどうかな？ X3に昨日荷物たくさん積んで走ってたら、いきなりハッチが開いて荷物が道に散乱してしまった。
走行中は警告も出ないから同乗者が気づいてなんとかなったが、高速だったらどうなったことやら。
ディーラーにいったらきちんと閉めなかったろうといわれた。電動でしめているのに何をいうか！ >>226
ひょっとしたらそれ目撃したかも。陸橋手前じゃね？
もしそうであればだけど、見たときハッチが半分くらい開いてて、道路の凹凸で荷物が落ちてたよ。
正常に閉まってなかったか、何かの拍子にハッチの開閉ボタン触っったかもしれないね。
大きな事故にならなくて良かった。 7年前にF25に乗り換えた時に似たような状況になった
駐車場から道路に出ようとしたら、ゲートが開いて慌てて路肩停車したけど、田舎で良かった
ポケットに入れたキーのボタンを押してたぽい
走り始めたらロックされるから、開くことは無いよね メルセデスのテールゲートはリモコンダブルクリックしないと開かない
ひと昔前のリモコンは長押しだった
でお買い物2台前のＥクラスのステーションワゴン、デニムポケットの中で長押し状態となり後ろの壁でテールゲート傷付いた経験ある。 >>229
その通り陸橋前のです。
ご迷惑をおかけしました。 試したことないけど、もしかしてリモコンキーのリアゲート開けるボタンがポケットの中で長押しされちゃってたとかない？
走行中に長押ししてあくものなのか知らないけど、、 開けるの裏表ツーボタンコマンドにすれば良いのにね
閉めるのはワンボタン
ところで電動は引っかかると閉めるの止めるはずだ
中でつっかえ物がありませんでしたか 停車状態からテールゲートのロックが開いた状態で発進すると、アラームが鳴ると思う。
（よくやるんです）
一時停止中に開けてしまったのでは？ 閉めたつもりでも、荷物がはみ出しそうなとき、一瞬閉じたゲートが開いてしまうことがある
気をつけないと >>241
世間的には
否定するならただの世間知らずとだけ 強盗が鍵を持った状態で足を出したら開くけど、持ってないよねw 非接触だから鍵を持ってる持ってないは関係無いっしょ
鍵を車内に置いてロックして居ない状態で
洗車機のブラシに反応して開いちゃってハッチがぶち壊れたとか
真後ろを通ったショッピングカートに反応して開いてトラブルになった
等の事例報告が有るよ Dからは鍵がリアゲートの後ろ側、かつ近くにないと反応しないという説明を受けたよ なんか、全く乗った事が無い人の様な書き込みが散見されるな。 コンビニ着いたらリアのハッチが開いてることあった。どこで開いたのかは分からん。 リアゲートのボタン押せるくらいの距離で鍵持ってないと開かないでしょw
洗車機はむしろボタン押したのでは ショッピングカートがセンサーに反応する位置まで入れる訳ないのも、自分でやった事あるなら分かるよね 大喜利だったのか、ごめん、水さしてしまった
座布団全部返すわ >>223 BMWアプリの設定後に車の方の一般設定で、オンライン音声認識オプションとサードパーティプロバイダーオプションを有効にする。それと、音声コントロールメニューの「ウェイクワード」オプションを有効にする。
これでAlexaに「Spotifyで〇〇かけて」で音声コントロール出来ましたよ。 >>241
今や700、800万ぐらいの車は高級車とは言えないかもな
1000万超えないとな >>252 ありがとうございます。
その辺りの設定はできたんですが BMWのアレクサを通すと スポティファイでかけてと言うと 対応していません。と…
歌手名を言うとアマゾンミュージックでかけ始めます。 携帯はスポティファイPremiumを設定できています。 謎です… >>254 設定できているのにAmazonミュージックが鳴るのは謎ですね… ちなみに車のSpotifyの設定でQR読み込んで携帯で認証は出来ていますか？ そこまでしてダメならディーラーで相談されても良いかもしれません。お役に立てず申し訳ないです！ >>255
スポティファイのQR 呼んだ記憶はないです。もしかしたらそれが原因かもしれないですね。今日帰ったらまた試してみます。
わざわざありがとうございます。 >>247
駐車中５シリのワゴン（G31)のリヤゲート
が開いていて驚いたことが２回ある
自宅だったのでよかったが >>257
同じ現象ですかね。2年間で計3回開きました。ポケットにキーを入れてることが多いので、しゃがんだ時とかにボタンが押されたのかもと自分を納得させてました。 >>257
駐車中に窓があきっぱになってることなら何度かありました
・・・ええ、私の締め忘れです X3買うか迷うわー。3ツーリングxdriveも良さげなんだよなー。 >>262
今は何に乗っているの？
ツーリングやセダンからSUVに乗り替えるとコーナーリングが情けなくてだいたい後悔しますよ >>263
NXです。fスポーツではなくノーマルモデルです。ハンドリングやロールの大きさが嫌になってきた為もう少しスポーツ性能高めたいです。
試乗しろと言われそうですがあんな短時間で判断出来る自信無しです。 >>264
現在SUVにお乗りなんですね
それならX3はかなりおすすめかもしれません
高速なら路面に吸い付く感覚です
ただし、X3は
「後席の乗り心地が最悪」
「アイドリングストップの動作がひどい」
「ディーゼルエンジンなら回す楽しみがない、
故に高回転でのアクセルワークを楽しめない」
のでよく確認してください >>265
30eなら乗り心地もいいしディーゼルでもないしアイドリングストップも気にしなくていいし良いことづくめじゃん m40d、マイルドハイブリッドになって、乗り心地は良くなってますか？どなたか教えていただけると幸いです。 >>264
24時間試乗モニタープログラムってやつに申し込んでみては？俺はそれでX3(LCI前のモデルだったけど)一日借りて走り込んだけどやっぱ色々わかって良かったよ
実際借りられるかどうかはディーラー次第かもしれんけど >>267
LCI後は間違いなく良くなってる
>>265のネガティブな意見は当てはまらない 俺もLCI後のX4でアイドリングの動作がひどいなんて感じたことない
むしろアイドリングストップのエンジン切れたことやかかったことオーディオ鳴ってたら分からないくらい
振動なんて感じない
265はいつのX3の話してるんだ？ >>271
LCIっていつだったっけ？
2022年1月か？
すでに納車されてる？ >>273
2021年12月中旬納車
初期ロットの船便 LCI後を乗ってる話は他にも他の人が何度か書き込んでると思うが？ >>271
40dのMHEVは普通にエンジンのオンオフ分かるよ。
4気筒の方が振動少ないのかな。 そもそもアイドリングストップなんて無意味なこと設定切ってやめればいいのに M40d納車1ヶ月で2000km乗って15.2km/lだわ。
マイルドハイブリッドって思ったほど燃費伸びないねえ 非搭載比で+0.2程度がいいところじゃないの
ほんの出だしをアシストしてるくらいなら、知らんけど ディーゼルエンジンは低回転域でもトルクあるから、動き出しや加速時でもそんなに燃料を多く噴射しなくても走るよね。
だからISGでアシストしても、そんなに燃料噴射量の抑制にはならないのでしょう。
これがガソリン車なら、大きなトルクを得るためには燃料多く燃やさないといけなくて、ISGのアシスト効果は大きく、結果、燃費はそれなりに良くなるんだろうね。
ディーゼル+ISGは、アクセル開閉時の不完全燃焼で発生するススを抑制する効果はありそう。 あまり知られてないけどアイドリング付近の超低速域は実はディーゼルの方がトルクが無い。
ディーゼル特有の発進時のもっさり感はそれが原因。
ISGがあるとそのもっさり感がマシになる ターボのコントロールは楽になってるだろうね
電気アシスト受ける分ラグが許容される X3が初BMWなんだけど、BMWは6ヶ月点検ないの？ やっぱ6ヶ月点検はないのか
ボルボのときはあったからBMWもあるかと思ってたわ
まあなくても問題ないわな >>289
トヨタは「新車6ヶ月無料点検」やってますよ
やっぱり無料ならばないよりはあった方が親切ですよね
オーナーが快調で必要ないと思えば断ればいいわけですし
BMの新車は一ヶ月点検の後は
一年点検までしばらく間隔が開くのが嫌ですね
なんか放置されてる感がある
新車から一年は色々と機能など聞きたいこともあるし ボルボの6ヶ月点検はワイパー交換だったな
6ヶ月じゃゴムも劣化しないからもったいない気がしてたけど、BSIみたいなのに含まれてるから変えてもらってたわ 俺はX4が欲しい。嫁はGLCクーペが欲しい。もちろん両方は買えない。嫁はベンツブランドが欲しいだけ。アクアもクラウンも同じに見えてる。かく言う俺も現状はドイツ車が欲しいのとリアのスタイリングが気に入っただけだ。
もっと強く説得出来る材料が欲しい！教えて頂きたい。 X4買って、メルセデスのエンブレム付ければ解決じゃね？ glcクーペはもうすぐフルモデルチェンジ。
あと、x4は3眼で自動運転精度高いぞ。 >>292
家は全く逆だったわ
結果 嫁に押し切られた
結果的にはx4で満足してるな
デザインがスタイリッシュな気がするし
ベンツだといかにもって感じがするって >>293
それはさすがに…嫁は納得するかもですが俺が恥ずかしいです。 >>295
X4のスタイルがタイプですが、内装はGLCが好みですが、走りは雲泥の差でX4です。嫁の年収が多く嫁頼りの面もあるので困っています。 モデル末期とコラムシフトで候補から外れたな
内装はベンツの方が圧倒してたけど コラムシフトは慣れたら凄く楽だし便利だよ
ハンドル握ったまんま右手の指で前進も後退もPも完了する
bmwに乗り換えてからしばらく何度もワイパー作動させてしまってた。
内装に関しては、最近のメルセデスのiPadをポンと置いた様なちゃちなメーターパネルがいただけない
ixの様にスクリーンっぽかったらまだ良いんだけど
その他のメルセデスの内装やARナビは良いんだけどなぁ
色々話飛ぶけど
GLCはフルモデルチェンジでX4よりかなりお高くなりそう。新型Cクラス、モデルチェンジでかなりお高くなったしね
中間グレードでもDセグセダンなのに乗り出し700万ってねえ そうそう、アピールとして言えることは
メルセデスからX4に乗り換えた者の感想として
『GLCよりX4の方がコスパがいい！
お尻もかっこいい！』
で、だめ？ >>301
ありがとうございます。メルセデスブランドは強いですね。
燃費の面ではどうなんでしょうか？ディーゼルで嫁調べではGLCはリッター15は間違いない！と仰ってます。 そんなに嫁がベンツ推しならベンツ買っとけ
bmw買って嫁が不機嫌な方がつまらんだろ 40歳過ぎならベンツでしょうね、BMだと若作りしてるみたいで見苦しいです 自分の金でラパンを買う！
と言えば、奥さんも好きな車を買わせてくれるでしょう。 >>304
笑えるww
BMWの顧客の80%ぐらいが40歳以上です 私はずっとメルセデスだったけど50代になって初めてBMW買った
新型Eクラスに買い換えるつもりだったけど、半導体不足で家内のメルセデスより装備が落ちてしまうのが不満なので。
色々細かいとこ比べたらBMWはメルセデスに比べて雑だと感じるが部分多いが大きな不満ではない
知り合いも還暦を迎える今年にM5買ってた 奥さんも運転するのなら、GLC220dはX4 20dよりもっさりしてる。加速しようとアクセル踏みがちになり燃費に影響する。振動も割とある。
X3/X4のディーゼルは静か。ガソリン車並に振動も無い。 >>309
嫁は助手席専用です。どうにかしてBMWに靡かせたいなぁ。
静かなのはポイント高いですね！ >>303
小金持ちでメルセデスブランドで何をマウント取りたいねんって思います。BMW買ったら買い換えるまで不機嫌なら離婚だね離婚！ ちなみにディーラーに行ってx4を見たい場合は、エックスヨンですか？エックスフォーですか？
昔はサンシリーズ見せてやぁ！ってディーラー行った記憶があるけど。 >>312
ディーラーでX4
エックスフォーｧ〔fɔ́ːr 〕見せてやぁ！って言ってね >>313
フォーなんですね。ありがとうございます。 >>315
YouTubeでX4みたら確認出来るよ！
フォーｧなのかヨン様なのか >>315
大丈夫だよ！
えっくすよんって伝えたら
エックスフォーですね（にっこり）
って返してくれるから(^^) ナビっていつ更新されんの？もしかしてされてる？
今オンラインショップクーポン使えるんだよな。
ナビと一緒にCarPlay買うか迷ってんだわ >>319
自分の垢でコネクテッドにアクセスすれば一発でわかることをなぜこんなとこで聞くんだ？バカなのか？ >>320
ん？
更新切れてるからこれから買うんだけど。
想像力無い奴は哀れだ >>319
ナビって勝手には更新されなくね？
更新権利を持ってる人が自分でデータDLしてUSBとかを車に挿してアップデートするかデラとかにその作業代行を有償依頼するかでしょ？ >>322
更新自体はそのとおり。更新対象があるかどうかはBMW IDでコネクテッドにアクセスすればわかると319は言っていると思う。 >>323
アクセスしても期限切れてるとわからないんだよ
だから聞いてみたんだけどイキリ馬鹿が絡んできて台無しだわ こう聞けば良いのかな
最新のEVOのナビの地図更新データはいつUPされてますか？
通常は毎年4-5月頃のような気がするから聞いてます わからないならさっさとディーラーで聞けばいいことをグダグダと言い訳してほんと馬鹿なんだな >>326
有難う、まぁデータは間違いなく存在してるんだろうけど、UPされる時期がまちまちなんでね
それすら知らずに馬鹿が首突っ込んできて自爆してるけど、あーゆークソも同じオーナーだと思うと反吐が出るね >>329
５ちゃんねるだと難しいのかもですが、オーナー同士仲良く情報交換できるといいですね。
それはきれいごとと批判がありそうですが。 >>315
レイザーラモンHGみたいに腰を振りながら
「エックス、フォー！」
と言ってみよう >>331
HG「フォー！セイセイセイ！！」
細木「なんやこいつ…」
カンペ『謝ってください』
HG「謝ってくださいよ！」
細木「」 X1スレの殺伐感に比べてこっちは本当におバカで緩いなww 何でそんなに殺伐としてるんだ
何かあったのかx1に >>335
覗きに行ってしまった
セグメントが低い程荒れるな
民度もある程度比例するのかな？
エアオーナーとかひがむとかw あくまでも平均値だがX3やX4購入するのは年収1000万前後かなと想像する。 BM乗りは沸点低い幼稚な知能な人が多いからね
あおり運転の宮崎みたいな >>337
そんくらいじゃね
それより新しいリコールの件ってどうなった？ >>337
新車買うなら年収1500以上無いと厳しいよ 現金で１千万のX3買うなら所得２千万は欲しいね
年齢や家族構成によっても違うけど 私は投資信託の分配金で買った
昨年一年の分配金が約1000万強
今じゃウクライナショックでガタガタ
分配金引き出して買っておいて良かった
残りは損切りせず当面塩漬け >>344
ハダカデバネズミだよ
俺にはカピバラの顔にみえるけどね 学童2人で4人家族
年収1800万だけど、X3のDVD使えるタイプの中古（2019年辺り）を検討中
子供が見たがるからね
新車なんて買えません泣
子の習い事とか、将来の為の貯蓄とか・・
宝くじ当たんないかなぁ、買ったことないけどｗ DQNがアルベル新車に比べりゃ堅実の極みでしょ
内外より新車の方がプレミアムバロメータ >>348
まだまだお子さんと出掛ける機会が多いなら国産ミニバンがオヌヌメですよ。子供二人が低学年の時にハリアー買って1年足らずでセレナに買い替えさせられた。ソースはワイ。
スライドドアは正義です。 ベビーカー使ってた頃はシャランに乗ってましたよ
もうミニバンはいいかな
そもそも運転下手な嫁がディーラーでこれがいい！と展示中のX5M50iを指名しまして
オマエはいったい何を言ってるんだ？と
幾らだと思ってるんだ？と
話し合った結果X3に落ち着いた訳です X3は足が硬いし特に後席乗り心地が悪いから嫁やまして子供乗せる車じゃないぞ
BMWが欲しいなら新型がでるアクティブツアラーがオススメ。X3の中古車より新車でも安く買えるぞ。
あと同様にベンツのBクラスもとてもいい車だ。 x5が良いと感じる感性持った人に勧めるクルマじゃないだろ。笑
ダサすぎて泣けるわ。bクラスも。 >>351
「年収1800万」って給与所得で言ってるんですかね？
夫婦合算？
なんか無知っぽいな、たぶんよくわかってないな
法人とか自営なら年収は低く抑えているし、
経費だから中古車がどうのとか言わないし 法人の金で車に乗れる層には個人の年収がいくらかなんて関係ないよ >>356
ワイも若い頃イキがってて、3000万オーバーのS65を経費で乗ってた時の年収は400万ぐらいだった。今思えば恥ずかしい。今はプリウスで大人しくしてるけど、アウトドアの趣味をする様になったのでX3を検討中なのだ。 >>355
そう1馬力の給与所得だよ、手取りが100前後だから大体それくらいかなと
今までは法人名義の車で私生活も賄ってたけど、最近税理士と経理の圧が凄くて笑
ファミリーカーで増車検討中
>>353
M40dじゃなければそんなに硬くないでしょ？ >>359
4月の生産枠を確保できたら7月納車ってとこじゃないかな え、もう今そんなに早くなったの？
1年待ちとかじゃないんだね 去年10月に注文した時はディーラーの見込み発注枠を譲ってもらって11月生産で2月納車だった 自分は12月生産で3月納車だった。
削られたのはスマホチャージのみだった。
戦争始まってるし、現在の生産状況は分からないけど。 >>364
発注時は無いと言われたけど、結局付いてた。 所得1,800で1千万のクルマはちょっとキツいね
ところで、マイチェン後のM40dは全然硬くないよ >>369
アダプティブサスじゃなければ20dや30eのスプリングが使えそう。
重い分車高が下がるかもだけど G01の足は「固い」というよりも「不快」だよね
運転車は楽しいかもしれないが後席は地獄
とても他人を乗せて
ロングドライブとかをするクルマじゃない >>371
運転者でも不快だけどなあ
非ランフラットに履き替えられるときをまだかまだか待ってるけど一向に横浜タイヤが減らない 注文納期の時期教えて頂きありがとうございました。
半年から1年くらい待つつもりで、ディーラー行こうと
思います。 だから、マイチェン後は不快じゃないって
助手席も後席も快適だよ >>376
乗り心地ってなると、型落ちの中古ノリが湧いて来るのでスルーが良いかと。 >>376
本当にその車M40ｄか？20dじゃなくて？
現在LCI前のM40dに乗ってて先日現行のM40d試乗させてもらったけど
硬さは全く変わらなかったぞ >>379
21から20にインチダウンされてても乗り心地の変化感じられない馬鹿なの？ 足に関しては硬いかどう感じるかは個人差だからな
これ買うまでベンツに乗ってた俺にとってはG01は硬い以外のなにものでもないけど
それも街乗り１０分の試乗程度だと感じられなかったから買ったわけだけど うーん、乗り心地はg01はマシかな。
硬いというよりふわふわした感じ。
先日現行の320dmスポを代車で借りたが
あまりの硬さで運転しながら酔いそうだった。 40d乗りだが320dはエンジンの振動が無理だったわ 普段運転してる人が車下りて「うぅぅぅ酔った」なんて聞いたことないし
運転慣れしないのか体質が向いてないのか運転が荒いのかなんだろう 自分が普段慣れてる感覚と挙動が違ったら酔いそうになるという印象を受けても別に不思議じゃないけどなぁ
俺は普段からよく車乗るけど電車で酔う事もあるしVRだとめちゃ酔うよ！関係無いかw m40dかなり惹かれてるんですが、硬い硬いと口を揃えて誰もが言ってますよね…。そこまでヤバい硬さですか？
今まで車は新車で買ってますが、これは新車では厳しい価格の為中古で考えています。
そして、うちの近所のディーラーはしつこいディーラーなので気軽に試乗出来ないんですよね。。 電車で酔うとか小学校の遠足より酷いレベルだな
VRが酔うのはUSJで経験したけど マイチェン後の40i乗ってます。標準20インチです。
スポーツモードにしても硬いと感じたことは無いです。 腰高のSUVを硬い足回りで固めて
走行性能を高めたのがG01
足を固めた分、運転して楽しいが
同乗者とくに後席には苦痛
スマホの画面も
操作できないくらいにゆすられるし
とにかく疲れる
SUVとしてはコーナーリングは優秀だが
当然セダンタイプには遠く及ばないから
それもストレスになる
色々と期待していたが３年乗って
飽きる人がほとんどなのではないかと思う
走りならセダン、クーペで楽しみ
人を快適に乗せるなら
アルヴェルなど国産のミニバンで
同乗者に優しくおとなしく走るのが
最善だと思う >>380
試乗車・オプションの21インチ履いてたんだが？
まさかホイル1インチ下がっただけで乗り心地最高とかいう人種？
エアオーナーか >>388
>>390
俺はVRが売りのビデオ試写室で硬くしたまんま酔ったw
正月、親族との小旅行でアルファードレンタルで乗った、高速巡航や加速で踏み込んだ時の車内に響く唸るようなエンジン音に萎えた
しかも音ばかりで加速鈍いし
セカンドでもこんな車欲しくないと思った
DADとかステッカー貼ってやんちゃ仕様にしてる奴らを今まで以上にアホだなと思うようになった。
VRビデオ試写室で酔ってるアホが言うのもなんだが・・・ >>392
国産ミニバンは同乗者のために
乗る車でしょ
音とか加速とかはどうでもいいんだよ
割り切って使う車
走りはセダンやクーペで解決 アルファード持ってたけど正しく2列目の為の車だったな
家族と共に色々出かけるならミニバンは正しい選択だよね
この車は他の人も言ってるように運転席以外はいじってる
スマホもブンブン揺れる運転手ファーストの車
でも腰高だからセダンかクーペに手を出しそう 高速道路なんかでも左側の荒れた路面走るとその車の足の硬さがよく分かるよね
G01（20d Mスポだけど）はぶっちゃけ硬いと思うよ。
このまえ車検の代車でプリウス走ったらうわやわらけーっ乗り心地良い！てマジで感じかたから・・・ マイチェン後のm40dが硬いという感覚が分からん、本当に乗ったの？
自分は2千キロ乗ったけど、５シリセダン（G1０)より家族の受けが良いし、助手席に乗せた友人も５シリより乗り心地が良いと言ってる
乗り心地が高評価のベンツEQAに乗ったがm40dより少しほんの少し硬いという印象だった ほんと感覚て人それぞれだな
今マイチェン後のG01で前車アルファードだったけど、やっぱそれと比べたら硬いわ
でもわかってて買ったしそもそもアルファードと比べる車じゃないし運転する楽しさには満足
ただし助手席の嫁は不満げ アルファードは乗り心地とか利便性で考えたらファミリーカーとか後席メリットとしては存在意義があるのは理解できるけど…
まずあの見た目が耐えられないし、あれに乗ってる所もあれから降りてくる所も見られたくない
ちなみにVRゲームは酔うけどエロVRで酔った事はないw >>396
自分と同じ前期M40dオーナーもLCI後を試乗してこういう印象
硬さは改善されてないよ
もういいよ、エア君
https://youtu.be/K50SqqWd3oI?t=1146 40dって20dより200kgも重いのか、知らんかった F25乗りだがECOモードって本当に燃費延びてるのかね？
給油時に確認するとメーター上では通常モードより約+50km多く走れましたって出るけど… あれってコンフォートよりも
沢山走れましたよって事なのですか？
F25 20dですがアイドリングストップは
使ってますか？
7年17万kmでずっと使用してますが
トラブルは全く無いです +50は難しいね…ノーマルマッピングの差から燃料消費量計算してるんだろうけど
コースト走行が1番のびやすいかも デフォルトでアイストオフになるようにコーディングした
アイストの効果を感じづらいのと
バッテリーが早くダメになるとのことで アイドリングストップしない方がバッテリーは長持ちするでしょ コーディングでデフォルトアイドリングストップオフにしてます。
嫁が、ディーラーで一年点検受け取りしましたがその際…アイドリングストップオフにしてるからバッテリーの劣化が少し早い的な事言われたみたい。
んなわけねーだろ！と俺は思ったんだけど。
アイドリングストップする方がバッテリーに負荷かかりまくって劣化早い気がするんだけど、実際のところどうなの？ >>408
アイスト作動ほどバッテリーに対して過酷な動作はないw
アイストキャンセルしたほうがバッテリーは長持ちする 実際そこまで悪影響あるの？
何年ぐらいで影響が出てくるようなものなの？ 今まで乗り継いできて、長く乗った車でも5年
バッテリー交換なんてしたことない
バッテリーやセルの消耗を気にしたことないし
気にしながらなんて乗りたくない >>413
どうせ殆どのみなさんはアイストに
起因する故障も経験しないで、
次の車に乗り換えると思います。 最初はそういう情報を気にしてアイストキャンセルしてたけど
面倒臭くなってきてそのままでいいかなーと思い始めてます… >>414
ほんとそれ。バッテリーに金使うなんてやだもんな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
