【E83】【F25】BMW X3【G01】 BMW X4【G02】 part24
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
G02のobd端子ってどこにあるんですか？コーディングしてアルピナメーターにしたら少しはあのパネルも好きになれる気がしてます。 >>5
すみません。調べたんですがわからなかったので聞いてみました。そういう思う人がいるのはごもっともです。失礼いたしました。 次はX5かX6どちらか迷う
この前試乗でX6Mを1時間位借りたけど、でかいw グリル内に入ってくる虫対策の良い方法ありますか
ラジエータに死骸が付着するので、長い箒でグリルに突っ込んで外から掃いてる 公式サイトのコンフィギレーターがlci後のデザインに変更されたので、いよいよだね
だけど360°カメラ、ACC,フットトランクオープナー、ワイヤレス充電、ハーマンカードン、デジタルキーなどの装備が付かないらしい
こんなんじゃ買い替えは中止するが、かといって他メーカーも同じだから1年くらい我慢するか 俺のX3 20d Mスポ オプション有り有り 2019登録、29,000kmが300万ぐらいで売れると良いが。。 F25世代でディスプレイオーディオ噛ませてる人結構いるんですかね
ヤリス代車で良かった印象なんですがタッチパネルじゃないとまどろっこしくないかなと >>12
個人的には350でも喜んで買います（笑） >>11
なんでそんな装備ショボいんだ
いつも初期はそんなもんだっけ >>15
情弱？
半導体不足で装備が2世代前に後退 >>12
20i xLine でも400付いたから強気に行け 今年前半に3桁引かせてフル装備買ったやつは勝組
オレみたいにlci待ってトランク手動でサイドカメラもないクソクルマを値引無しで買わされるやつは負組 公取の問題起きてからBMWの値引き渋くなったよね？
以前のような200マン値引きとかなくなった lci前で20d XLINE購入予定なんだけど今だと値引ってどんなもんかな？ >>21
買ったレクサス店で下取り280万って言われてたNXをBMWに下取りに出して
買ったX3 xLineは追加で支払ったのは310万
因みに下取り金額は「こっちてやっときます」と言われて金額は不明。
総額850万ぐらいだったから下取りと値引きで540万
レクサスの下取りを基準にすると下取り280万で値引きが260万になっちゃうけど。 BMて引き取ったレクサスてどこ行くの？
それ次第なんだろう >>21
X4でも3桁いけたので、とりあえず担当に話してみるといいと思う。半導体問題とモデル末期のため入ってくる在庫車の数が少なくなっていることや一部装備の変更等されている個体もあるとのこと。 >>21
m40dだが在庫車で150超えるくらい出たぞ ふと疑問に思ったのですが純正のタイヤ幅245に対してリム幅7.5Jって若干狭くない？
今日実車みてサイドウォールがふんわりしてる感じがしたから気になったんだけど
SUVってこういう味付けなんかね m40dで失敗したよ
普段乗りがメインだからだと思うけど、パワーがあって最初は良かったけど、乗り心地が良くない硬くてロールする足がどうしても好きになれなかった。。。
やっぱり高出力車はセダンかクーペがいい
まったり乗るなら20dの方が完成度高い >>27
M40d、めっちゃ速くて楽しいんでしょうね。
20ｄ乗りの自分からしたら、憧れです。
まあ、パワー持て余しそうですけどね。 ウチは20d Mスポに2年乗ってるけど 足の柔らかさは未だに馴染めないっす
いつもフワフワして船みたい
同乗者のウケは良いけどフワフワを想定して運転するので結構疲れる～
ちゃんと試乗しないで買った俺が悪いのだけどね >>27
先日20d契約しちゃって40dにすればよかったとたった今後悔してたとこ。
以前F25の20dに乗ってたからG01の20d試乗しても大きな変化というか感動なくて、40d乗ったら目から鱗だった。
でもX3は妻子メインの車で自分用はボクスターだから走り系2台もいらないので20dでいいやって感じだったけど、40dの吹け上がるエンジンと強化されたシャシーが忘れられず。。
オーナーの貴重なご意見のおかげで心が救われました lci入ってくるのは来春くらいかな
待たない方が吉か m40iは数出ないんかね
直6ガソリンも楽しそうだが マイチェン後はX4も40d出るんですか？
値引き150マンいけますかね？ m40dの乗り心地の悪さは有名だったけど、
先日、２０年モデルに試乗したら大幅に改善されていたよ２０dと変わらなかった
さらに今年のマイルドハイブリッドモデルはアダプティブMサス搭載だから、２０dより乗り心地が良いってさ 20dも30dも足周りって共通だよね？
ナックル、ハブとか部品同じなのかな idrive7とBMWオペレーティングシステム7って別物なんでしょうか？ 30e試乗した
初めて電気で走るクルマを運転したが不思議な感覚
アクセルを踏むとタイムラグなく加速して感動した
その後m40dを試乗したら古いクルマに逆戻りした感じがしてしょうがなかった >>39
40dと比較して30eの加速どうでした？
荷室が床高になるのと故障が怖いね30eは >>41
カタログの数値上は40dが断然上回ってるけど、街乗りのちょっとした加速では30eの方が速く感じましたね
なにしろ踏んだと同時にグイッと加速するんで
30分ほどの試乗でしたが、加速感と気持ちよさは40dを凌駕していました(個人の感想です) >>43
それはオレも聞いたけど何だかなあという内容
半導体不足で装備も結構削られて、値引き無し約1センマンだって
半年待てば800万で買えるのに、みんな買いますか？ デジタルキーとワイヤレス充電は確定
他スレでは360°カメラも付かないという噂が もしそれが本当ならマイチェンで買い替えは中止だな。削られる装備多すぎ。フルチェンまで今の乗る。 逆に考えろ
使用する半導体が減ったことで電子トラブルのリスクが下がったと >>46
終わってるな
で、1,2年後に本来つけるべき機能をつけてしれっと20万円値上げの未来が見える >>49
マエチェンからではなく、現行モデルも現在生産中の
クルマは装備削減中 F25X3のXDriveに後ろだけスペーサー入れるのは問題ない？
基本FRだから駆動関係には悪影響出ないと思っているのですが間違いですかね スペーサーそのものが悪影響しか無いっていうツッコミ待ち？
駆動関係とかいうならやめておくべきかな じゃあ質問変えます。
リアのホイールのオフセットだけ変えるのはアリですか？
xDriveで。 すぐにディーラーいけ言われそう
そんな私はゴムスペーサーかまして10mmくらい上げたい
固すぎるんだもん G01用のCOXボディダンパーが発売したらしいけど
どのくらい乗り心地良くなるか分かる方いますか？
他の車種でCOXボディダンパー付けてた方の意見が
聞きたいです。 >>56
スペーサー自体がしっかりしたものなら問題ないかと
スポーツカーでもよくやる しかし４，５万キロも走った中古でも売れてるの見ると笑えて来るよな
ああいうの買う人たちその後もっと金かかるのに、目先の金額につられて見栄張って買うんだろうなｗ 中小企業経営のシャチョーさんたちは税金対策で中古車1年乗るためだけに買うひと多いから
1年壊れなければそれでいいんだよ。今年売上でかくて税金たけーなくそってとき500万で中古X3買って
全額減価償却させて1年後にまた買い換えるってのやると国に払う無駄カネのかわりにクルマ買えてウマーなんだよ >>64
経費や修理代が高いってどうでもいいことに文句いうやつは中古乗りで
買ったときは見栄はったつもり。 >>65
中古だと一年で全額償却できるの？税金はらうよりましかも
しれないが、中古はいらない。新車で原価償却すればいいじゃないか。 X3買うのが税金対策だと信じてる奴、馬鹿としか思えん >>67
新車だと税法上6年かけて経費化が必要。
３年10ヶ月落ち以降の中古車は1年で全額経費化可能。 経費にしたからと言って払う税金でまるまる補う訳ではない。
もちろん税金を払ってでも車なんて買わない方が手元に残る金額は多い。
しかし、償却が終わり簿価を「0」にして従業員(自分)に二束三文で買い取らせる事は可能
その後、その車を売買すると・・・ >>65
そもそもそんなレベルじゃ大して儲かってないでしょｗ
ＢＭの中古買って税金対策するようなレベルじゃないよ >>71
３年１０か月落ちもの中古外車買う社長なんて逆に不憫だろ
残念な会社だわ おれは儲かってるから税金なんてどうでもいい
好きな車を新車で気持ちよく 年収数千万や億稼いでるお金持ちのひとはX3X4なんてそもそも買わないから
自分もショボい年収の分際で他人を見下すとか もうね く そ 数億はさすがに少ないだろうが、数千万の所得なんてゴロゴロいるだろう
オレでさえ3千万から4千万くらい稼ぐ
それでも次のクルマはX3でいいと思ってる 新車購入時にユピテル、セルラー、コムテックとかのレーダー探知機の取り付けってお願いしたことある？ X5 35d からm40iに乗り換えて幸せになりたい。なれるかな？ 高収入の事業主がロールスロイスのディーラーである
コーンズの常連客の中でも数人(事業主)は、
最も節税効果のある3年10ヶ月落ち以降の
認定中古車を頻繁に買い替えるそうです。
セールスさんがいくら新車を勧めても、
絶対にその原則を曲げないそうです。 >>74
それならX3でなく7シリとかのもっと高級車の３年
10っヶ月落ち買って１年で買い換えるわ。 こんな程度の車で新車だの中古だのどうでもいいわ。所詮ファミリーカー。
BMWなんて新車は在庫車で3桁値引き、中古は中古で安いんだからさ。
好きなオプション、仕様のタマを経費で買っときゃ現行の出来は良いから後悔はしない。 >>88
2回目の車検で、もう一回り小さくて良いなと。
m40iのコールドスタート動画見てたら、うるさ過ぎてやっぱダメかな。 >>89
m40i乗ってるがコールドスタートはクレーム心配になるレベルだから実際に一回聞いてから決めた方がいいぞ サンルーフのみ
限定のかっこいいけど1000万は高いし台数すくなすぎでオンライン注文 >>90
やっぱそうだよね。今度ディーラー行って聞かせてもらう。
>>91
オンラインで出来るんだね。サイト見づらくていつも断念する。 公式もマイナー後に切り替わったけど見方がよくわからん
しかもaccが標準じゃなくなるとかデマだったし >>89
やはりX5デカすぎて扱い辛いですか？
私は逆にX3からX5に乗り換えも良いかなと
考えてますが、やはりX3.X4くらいの
大きさが良いのか悩みます。 >>96
大きさとかはすぐ慣れますよ。
駐車場問題は付きまといますが。 F25後期から乗り換えを検討してますが
2022モデルからは全てのエンジンが
マイルドハイブリッドになると記載が
あったのですが本当でしょうか？ ユーザー切替について質問です。
一番最初に私を登録し、奥さん、子供の順で追加して行きました。
奥さんのプロファイルや子供のプロファイルから私に切り替えるときはPIN入力不要ですが、逆は必要です。
PIN入力不要で切り替える方法ありますか？
(鍵を変えずに)
G01です。 G01の初車検のお知らせがDから届いた
よくわからんが手数料が追加されて値上げしたとかで
10.5万＋整備料金（いくらだよｗ）は別途ってなんか高くね？ 法定車検費用は5.5万円
あとは店ごとの整備費用と交換部品代なはず BMWのクリーンディーゼルに致命的なスス問題ってあるのかな？ >>42
30e試乗したけど全く同じ感想。
上位機種より気持ち良かった。
最大速度は120kmしか出してないので、それ以上ことは知らんけど、街乗りや首都高ならe30最強かも。プラグインハイブリッドね。 30eは故障した時に、修理代が凄いことになりそう。
あと、荷室が狭いのが困るん 電動化が進むとがっつり保証つけて新車を早めに乗り換えてくスタイルが一般的になってくのか。しっかりメンテして長く乗るとか、5年落ちの中古車を安く買うスタイルは損する感じかな 下取りが復活しそうですね
中古車ディーラーより正規中古が増えそう >>98
その後個人で第三者に売って売却益を得るというスキームだけど
もちろん税務署が許さないので脱税だよ
会社が二束三文で売却した時点でみなし評価額が適用される マイナーチェンジ版は予約できるの？
ウェブサイトはマイナーチェンジのでてるけど、カタログは古いね 営業の話によると、ワイヤレスチャージと助手席のランバーサポートがつかないのは確定
メルセデスの新型Cクラスのように、フットセンサーで開くトランクも省かれるかどうかは未確認 助手席のランバーサポートは単なるコスト削減？
半導体不足と関連があるのかな
風ば吹けば的な コスト削減ではなく半導体不足
トヨタなんか9月の生産台数を4割も減らすっていうから相当深刻だなあ
Cクラスみたいに新型100万値上げとかはないと思うが、納車次期は不明とかありえる
マイナーチェンジ待っててバカ見たかも
あと1年様子見るか マイナーパーツの欠品で一台出荷できないとかあほくさの判断だよね
トヨタの向こう張ってるワーゲンとかどうしてるのかな マイチェン後もX4m40dないじゃないかー。
誰だよ、ディーゼルあるって言ったやつ、
40iしかないじゃーん、がっかり 各社とも理由をつけて今あるガソリン車、ディーゼル車の在庫を早く売り切りたいんだろ
各社とも完全にEV車にシフトしてる
もう化石燃料車はどこのメーカーも製造しないつもりだろ
「コストダウンですよー、装備カットですよー、だから今ある在庫車を買って下さいね」
「半導体不足ですよー、いつ納車できるかわかりませんよー、ですが在庫車ならすぐに納車可能ですのでオススメです」
これから化石燃料車を買うのは完全にカモ 日本ではなったとしても10年以上先だろ？
我が家はセカンドカーでEV1台あるが、長距離は絶対乗らない まだまだ不便すぎる X3、X4でサンルーフドレン詰まり経験した方いますか？ >>118
ドイツやフランスのニュースを見れば
ガソリン車からEV車に製造ラインが変わることによって起こる
下請けの失業者対策について毎日盛んに報道されている
ドイツの街中では充電スポットがものすごい勢いで増えている
ガソリン車の新車販売は最大市場の中国も含めて
2035年に禁止される
そのために2030年までに市場の50パーセントをEV車にすると
各国、各メーカーとも動いている
だから早まることはあっても遅れることはない
各社ともEV市場で覇権を取ることを考えていて
もはやガソリン車を作っている時間なんてない 災害なんかでトラブった時のガソリンスタンドの行列思い返して
充電スタンドにそれを置き換えたらゾッとするっていうか代替不可能だろｗｗｗ >>121
そういときはクルマに乗らなければいいんですよ
大雪の時とかもそう
なんで災害みたいな非常時に普通の生活を求めるの？ >>120
ヨーロッパのディーゼル詐欺忘れたの？
前科持ちは信用出来ないよw >>110
予約できたよ。
スマホのオートチャージ以外の装備削減はなし。 >>125
12月生産枠取れれば3月位
1月生産になれば逆に半導体不足も解消してるかも。 >>126
ありがとうございます
納車まで半年近く待って、2年乗るとフルモデルチェンジの次期がきてしまうけど
自分も検討するかなあ >>127
でかキドニーになる可能性もあるからね。 次のFMCは2024年の秋か？日本に入ってくるのは2025年だろうけど。
そんな先のこと気にしても仕方ない 欧州車にハイブリッドやEVとかリセール含め色々と怖過ぎる
2030まで今のディーゼルラインナップでいいんだけどねぇ
現行でも装備的に乗れなくもないぐらい贅沢だと思うけど 御意
2030まではdでいく
あとは電動スクーターでいい クルマにしがみつくのはみっともないな
ディーゼル車は即売却でしょうよ、人として >>121
自宅に太陽光発電があれば災害時もむしろ有利 まあ田舎はガソリンスタンド無くなれば自家備蓄ですがそんな軽油入れて大丈夫かなぁ ディーゼルが快適すぎて、次もまだディーゼル買うかな俺は
evは2030年〜2035年頃、考えるわ ハイオク170円時代だからな
ディーゼル120円ｗｗｗ MTならガソリン燃やす気になるけどね
ATならディーゼル空ぶかしもないし >>136
まだいくぜ
円安原油高だからリッター10クラスのハイオク乗りはどうかな
しかし三気筒ヤリスが25悠々超えるとハイブリッド要るか？という気持ちになる
年間5万kmは疾るプロボックスこそハイブリッドだろみたいな
まあそういうのギャーピー言うのが乗る車じゃ無いけどBM COXのパフォーマンスダンパー付けた人いる？
あれ本当に乗り心地、静粛性、安定性よくなるの？
10万円超えるから躊躇するわ。
なんかレクサスにも標準で付いてるらしい。
効果がわかるくらいなら付けようかと思う。 変わんないよ。そんなに効果的なら標準で付けてくる。付けてこないのはコストの割に効果がない、もしくは壊れやすいとか他のデメリットがあるから 変わらないんですね。情報ありがとうございました。
ブログなんかで付けた人が車格が上がったとか
上質になったとか、乗り心地が良くなったとか
書いてあるのを見たので気になってました。
やっぱりプラシーボなんですね。 ボディーダンパー効くのはカローラとか初代X3くらいまでかな 10万くらいでグズグズ言うなよ。
ポルシェだと10万じゃ何のパーツも買えねーから安く感じるわ。 10万でぐたぐた言ってたら何も買えんな。
まぁそれはともかく、COXはあまり意味ないかと。
COXというネーミングがやばいよな。知らないけど世界的に展開してるのだろうか。世界で笑われものになってないか心配だ。 体感で変わるのは剛性の足りてないふわふわ国産車の話だと思うよ 今メルセデスのCクラスワゴン乗ってて同じサイズ感ぐらいのX3を検討してます。また同じ車にするのも微妙ですが、CとかGLCなどメルセデスの車や同じサイズ感の車と比べてX3の良いところ悪いところわかる人いたら教えてください。 昔BMWの工具はHazetと聞いたんだが違うのね。 ベンツに対するBMてトヨタに対する日産みたいだ
対抗意識でいくとそうなるのねホント
それでよければてとこじゃね >>161
装備激減で納期も長く、値引きなしだから全く売れないし興味ないだろ それにしても、６月にマイチェンの発表があってから４ヶ月も経つのに
現地試乗レポもないし、日本での発売日の発表もないし
本国とかアメリカではもう走ってるの？ >>157
他人の評価に価値があるか分からんが書き込んでみる。
X3 20d Mスポ(G01) 2019を所有して、25,000kmほど走った。GLCクーペ 220dの現行モデルを複数回借りて、計4,000kmほど乗った。以下、異論はあると思う。
エンジンフィール X3 >>> GLC
燃費 GLC >>> X3
車両感覚の掴みやすさ X3 > GLC
音声入力の賢さ X3 >> GLC
ナビ案内 X3 >> GLC
風切り音がしない GLC > X3
乗ってるときの通行人注目度 GLC >> X3
車線逸脱感度 GLC >> X3
内装に金かかってる感 GLC >> X3
ACC X3 >>> GLC
煽られ率 GLC = X3
女性受け X3 > GLC
ハンドルのボタンで色々操作 GLC >> X3
ハザードボタン押しやすさ X3 >>> GLC
オーディオ:どちらもオプションあり X3 > GLC
車内、車外のライト関連 GLC >>> X3
//その他
運転好きならX3、そうでないなら見た目で選べば良いかと思う。X3もGLCも良い車だと思ってる。 >>163
日本は市場規模が小さすぎるので後回し
後回しというより日本撤退もありうる >>157
1年前にS205からG01に乗り換えた俺がなんでも答えますよ
なんでGLCじゃなくX3にしたかというと最大の理由はアクセルフィールと見切りのよさ運転しやすさが
圧倒的にX3が上だったからです。GLCはCがただ重くなって鈍亀になっただけなのに対して
X3は重さを感じさせないキビキビとした走りがまるで違います。試乗すればすぐに分かります。
逆にメルセデスからの乗り換えで感じた欠点は足の硬さからくる乗り味の悪さとシート＆ハンドルポジションが
メルセデスほど融通効かない点でした。 いまGLCの220d乗ってるけど、ハンドルとアクセルのレスポンスが遅くてイライラ。
X3は20dを試乗したけど、内装が貧弱すぎるのと硬くて220dにした。
40か30eに乗り換えようと思うけど、内装とナビ、高級感が気になって悩んでる
嫁はベンツがいいと言ってる。 新型GLCがもうすぐ出るからそれならワンチャンありだな。じゃなかったら俺ならX3の40dか40iか30e買うね。20d買うならシュニッツアーpug付けるわ。 >>163
たくさんレポート動画あがってるけど。公道のレビューとか。
英語不自由なら字幕にして雰囲気でも掴め。 マイチェンで何が変わったのか違いがあまり感じられないわ 新型x3と化石レベルの旧型glcは内装の質感が同じw >>167
ナビに関してはBMWの方が比較にならないレベルで上よ、性能も使い勝手もな
というか乗ってるならわかってると思うけどメルセデスのナビは旧型の三菱製も新型の韓国性もどっちもゴミだから
いまどきあそこまで酷いバカナビつけてるメーカーを俺は知らない carplayで普段はGoogleMap、オービス知りたいときはYahooカーナビかなぁ
まぁそうでなくても純正ナビでもそこまでひどくもない感じじゃない？ >>177
167だけも、2019年型の320dとGLCの両方乗って、ナビはGLCの方が格段に使いやすいぞ。
アプリも使いやすい。
BMWのOS7.0のOTAによる大型updateって、なぜか日本だけ適用されてないでしょ？
韓国ですら適用されたのに。
HUDはBMWの方が大きくて見やすかったし、ナビの全体的なデザインはBMWの方がクールだけど使いずらい。
乗って楽しいのは320dだった。
同乗者の乗り心地とナビの使いやすさはダントツでGLC。 これな。
BMW「OS7」、史上最大規模の無線更新…アマゾン「アレクサ」を車載化
https://response.jp/article/2021/02/24/343402.html
いまはもう適用されてアレクサ 使えるようになった？ こっちだった。昨年の10月の話
BMWが大規模アップデート実施 無償で新機能を複数追加
https://slashgear.jp/cars/14564/ マイチェン確定してる中で現行モデル新車で買うのはバカですかね？
かなりいい条件が出そうなんで迷ってますわ >>181
試乗程度でわかった気になってるんだったら好きにすれば良いじゃない >>186
試乗であんだけ熱く語ってるの？
さすがに所有しての感想じゃないの？
320dもglcも興味ないけど。 GLCに乗ってて、x3と320dに試乗したって話よね
そりゃ普段使ってる車のナビが慣れてるでしょと思ったけど
全部試乗の話なの？ >>188
320d乗ってて、X3とGLCを試乗してGLCを買った。
320dもGLCも1万キロは乗ったよ。
320dは尻が痛すぎた。X3の試乗車はidrive 6だったかも。内装が少し古かった。 こないだx3の30eに試乗して乗り味に感動して、X3が気になってきた。ハンドルのキビキビ感と加速感、高速での芯が入ったような剛性感がGLCよりも格段に上だった。前に20dに試乗した時とは別格だった。 そんなに違うのか
20d一択だったが試乗してみるか コックピットにリングが付いてる初期型は古臭いかも。2020年モデル辺り？でアンビエントライトが付いてたらベンツ、レクサスよりは格段に使いやすく実用的だと思う。 >>184
x3は価格アップでかいから現行でいいんじゃないか
x4はほぼ変わらんかったんで見送った >>194
x3 マイチェンで価格上がるの？
800万越え？
昔ならx5の価格だな
ありえないわ。せいぜい600万ぐらいが妥当でしょ >>196
上がってないし、x5 800で買えるわけねーだろ。
とりあえず中古買っとけ。 >>196
アンビエントとかほとんど標準装備になった分上がった
x4はもともと標準装備多いから2万アップだけ >>196
「X3って乗り出し700超えるクルマって聞いたから
どんなにスゴイのかって楽しみにしてたけど
なんか普通だね」
って乗せた人みんなに言われます笑 >>200
「X3って800近く支払ってこんな程度のクルマなのか？」
って実家の親や兄弟にはストレートに言われますね笑 >>201
親兄弟はなに乗ってるの？どんなの期待したんだろな。 >>202
農園経営なので軽トラです笑
「クルマにカネをかけるなんて大バカ」
「ダメ男がモテたいから高級車に乗るんだろこの見栄晴が」
「モテる男はアクアでもモテてるぞ」
だって 20i xLine ですら乗り出し約850万だけどな。
(値引きと鬼の下取りを入れると700万を切ってくるけど) 「こんな程度」が運転してみての感想なら、同じ程度の車高で同価格帯で満足出来る車種は無さそうな気がする
内装の見た目の話なら、まあそうなるよね
F25とかはもっと簡素だし >>207
「惚れ込んでるのは本人だけで、
周りから見るとこのクルマに800マンの価値なんてないよ」
と妻に言われてます笑笑 目上にはいやいや大したことないっすよ乗り出し600万程度ですよと良い
女の子には1,000万ぐらいかなと言えるちょうどいい車
それがX3 >>208
いちいち身内に突っ込まれて大変だな。
まぁ頑張ってくれ。 X3程度で高すぎるとか言ってる貧乏でクルマの価値が分からないヒトにマイバッハやフェラーリとか
3千万超のクルマ見せたら発狂するんじゃない？
オレのマンションより高いのはあり得ないとか >>211
そうなんですよね、
楽しいのは運転してる本人だけで
周りはちっとも楽しくない
それがBM >>212
「これ（X3）に800マン払うとか、
お金の使い方がわかってない、幼稚だね」
とも言われてます
たしかにクルマって800マン支払おうが1000マンだろうが
十年後にはほぼゼロになりますからねぇ
バカバカしい ベンツはハッタリ聞くからな、、、BMはカジュアルすぎる。黒のCっだけど車詳しくない人からすげー金持ちって思われてるからな、、、BMは日本車レベルの扱いだけど ディーゼル欲しいけどマツダ乗りたくない人の車だもの ガソリン入れるところの、キャップのすぐ横にある、孔をふさいだような、ビニールの
ぶにょぶにょしたやつってなんですの？
知ってる人教えてください。 マイナーチェンジが全く話題になってないのはなぜ？
ニュース記事もないし、YouTuberすらほとんどスルー >>221
装備大幅削減のくせに値上がりだからじゃない
最近値引きもないしこのクラスに800万越えは割高すぎるよ >>222
そんな君には末期のx1をお勧めする。コンパクトで乗るととても良いよ。 >>217
18までいけるんじゃないかな
俺は冬タイヤは19にしてる スタッドレス重いからね
ランフラットもインチダウンが正解じゃないんかな >>224
18まで落とせるんだ
見た目考えたら19とか20なんだけど悩むなー
ちなみにタイヤ何使ってます？ ええやん
ゴチゴチの乗り心地はインチのせいかも
BMは頭軽くて切れるからアホみたいにタイヤにがんばらせなくても良くないか マイチェンの外観、リアのライトがゴツゴツしすぎてるな。フロントのグリルはかっこよくなったのに。
あと、前期型との違いがいまいち分からない。
外装とエアコン周りの形が少し変わっただけ？ >>217だけどファストトラックパッケージでアダプティブサスついてるから乗り心地にそこまで不満はないんだよね
ただスタッドレスにうっすい21インチ使うのもなあって思って聞いてみた >>231
硬いのを懸念して30e買おうと思ったけど40dもありだね。
妻や子どもうけも大切。
家族持ちは大丈夫？ BMWは家族ウケ最悪だぜ
背中痛い腰痛い乗り心地悪いーって言われる リアのバネ上元々重いのに合わせてダンパー設定してるからショーファー以上に硬さ感じるんだろ うちのG01 20d 足はアメ車なみにフワフワですよ～
家族受けは最高だけど高速やコーナーで不安定なので買い替えしたい
VW車のほうがしっかりしてた >>226
営業に聞いたところ、10月中旬を予定していたらしいけど、
なぜか遅れているそう
なんとか10月中には発表されるのではと言っていた >>239
そうなのか。webにもカタログきてないよね X4に乗り換えたんだけど、最近の車はいろんな装備が付いてて覚えるのが大変。
ヘッドアップディスプレイは便利だね。
車線維持のアシストはちょっとびっくりした。 >>231
いま見てる
2021年からついたのかな？ >>246
MY2020からm40dとm40iにファストトラックパッケージでつけられるようになった >>247
そうなんだね。
お台場の試乗車にあったら乗ってみたいな。 >>248
ちなみにlciモデルからはm40系は標準装備だからね。 マイチェン後の価格見ようと
ＨＰ見たけど見つけれなかった！
高過ぎて安易に見せたくないの？ だから、BMWジャパンからは発売日も販売価格も何も公表されていない >>251
価格はオプションも含めて決まってるから、営業に聞けば教えてくれるし、発注もできる。 客を厳選して太客だけに売るつもりでしょ
アウディのe-tronのように
ディーゼルで養分の細客がいくら問い合わせてもムダ 誰か教えて下さい！
CDを、ハードディスクに移して、アルバムや曲名は手書き入力つーか、マニュアルで入力出来ますが、アーチスト名は、入力出来ないのでしょうか！ >>257
ネットから取得できると思うけど
アルバム名、曲名、アーティスト名、ジャケ画像 >>254
X3ごときで何言ってんだ
半導体の影響だろ普通に >>259
半導体不足なんて、本気で信じてるの？
ガソリン車からEV車にシフトするために
自動車業界がわざと品薄にして
ガソリン車の在庫を一斉に処分に入ってるだけだよ >>261
いや馬鹿すぎだろｗ
ベンツやポルボでさえ2030年の完全EV化を目標にしてるんだが
完全EV化の目標すら立ててないBMWがガソリン車減らしてわざわざ売り上げ減らすわけないだろ
何その陰謀論みたいなｗ >>262
海外のニュースを毎日きちんとチェックしてますか？
ノルウェーは2025年にガソリン車ディーゼル車の販売を
全面禁止ですよ
欧州諸国もそれに追随するでしょう
もう欧州メーカーの工場は化石燃料車の製造を停止しています 半導体不足の影響は自動車業界だけじゃないから。自動車だとナビが作れないとか、ハーネスが無いとか、ベトナムのロックダウンの影響で様々な部品が遅れてるとか。自動車以外でも大変な事になってる。ガソリン車の在庫捌くとかww中学生の発想。 半導体不足が陰謀論とかww
馬鹿ならまだしも精神病なら気の毒になるわ >>263
ノルウェーは雪解け水の水力発電で殆どの電力量をまかなえる人口の少ない小さい国だから出来るだけ。もっと勉強しろ 朝日新聞や読売新聞を喜んで購読し、
テレビ朝日やフジテレビを見て
世の中を理解した気になってるんですね
笑えるなぁ
なぜ現在円安になっているかとかも
まったく考えないんだろうね >>268
コロナ前までは新車値引き3桁からスタートだったのになぁ…
今やほぼ値引きなしで乗り出し800万以上って価格見合ってないわ 数年後にガソリン車販売できなくなるとしても、今だったら作ればいくらでも売れるというのに
半導体不足のせいにして製造停止するメーカーがあったら社長は株主代表訴訟で被告だよ
マスコミの論調がデマみたいな事いうが、カルトの陰謀論を信じる奴の方がよっぽどアレだよ 朝から伸びてるなと思って見てみたらどうでも良い話しだった。お前ら張り合うな。 >>272
「今だったらガソリン車をつくればいくらでも売れる」って笑
それは日本国内だけだよ、
日本メーカーは国内で利益は出ていない
世界的に見てこれから化石燃料車を買う客は日本人だけ
もうガソリン車の日本車を輸入しようという国はない
日本車がもう輸出できないから為替は円安に動いても
日本メーカーはこの円安チャンスを利用できない
逆に半導体シェアトップのアメリカは
日本に半導体を売り渋り円安で高く売りつけてくる
ガソリンスタンドも一気になくなる
「エネオスでんき」「出光でんき」って聞いたことある？
なんで石油元売りが電気を売り始めたのか、考えたことある？ EVは利便性がガソリン車と同じになったら買ってもいいぞw
なんでEUみたいなローカルに合わせないといけないんだ >>275
> なんでEUみたいなローカルに合わせないといけないんだ
笑笑
アナタの乗っているクルマは欧州車じゃないの？違うの？ こういうのがワクチン陰謀論とか熱弁してるんだろうな >>277
おい、陰謀論とノルウェーは論破されっぱなしでいいのか？負け犬 まともな反論ができないからって「陰謀論」かよ…
レベルが低くて呆れるよ さて皆さん、シートヒーターが活躍する季節になってきましたね！
あれって使いまくるとシートの革がヘタりやすくなるとかあるのかな？ >>282
気にしたことないな～
シートヒーターでレザーが劣化とか聞いたことないですな
気温によって自動でオンオフになるのは便利だわ
人がいるシートだけ勝手にオンになるし 後席ヒーターも地味に高評価
ただ最低温度でも熱いのでコーディングで基準温度を下げてる >>283
えっ！気温で自動オンオフ！？
シートヒーター手動でポチポチ押してたけど…それってコーティング対応ですか？
ちなG01乗りです… >>286
うちのidrive6の場合だけど
車両情報/設定
車両設定
エアコンコンフォート
シートヒーター
運転席 助手席 など
シートヒーターの有効化にチェック入れる
自動起動温度とレベルを設定する
ですよー >>285
だってBMWならどんなグレードでもシートヒーターなんて標準装備かと思うじゃないですか… >>287
>>289
ありがとうございます！出来ました！
というか既に設定されてましたw
10度以下で起動するようになってたみたいで
単純に外気温がそれ以下になった事が無いだけでした。
お恥ずかしい、、ありがとうございました！ >>270
BMWはコロナだの半導体だの関係なく公取に睨まれてから過度な値引きは控えてる >>297
探したらあったけど、見積もり金額が出てこない
m40dはフルオプで1000万円ぐらいかな？ >>298
m40dの限定車が998万だから。そんなもんだよ。 >>258
すみません。海賊版や、バッタもん、コピーしたCDなどネットで情報を取り入れられない場合、
アーチスト名とかマニュアルで入れることは可能でしょうか？？ >>300
すみません
まずは普通に買えよとしか言えません EVにシフトしてガソリン、ディーゼルの生産量は減っていくとしても、2025年に販売禁止なのに、2021年にガソリン車の在庫一斉処分って、凄まじい量の在庫を抱えてることになるな… >303
言葉足らずでした。
>261、263が、2025年にノルウェーでガソリン車販売禁止のため、在庫一斉処分て言ってたから、そんなに在庫あるの？ってことを言いたかったです。 DVD-Rに動画を焼けば渋滞中に動画が観れるけどいちいちオーサリングして焼くのがめんどくさくて。
他にUSBメモリにいれた動画を見るとか方法ないですかね
CARPLAYでスマホに入れた動画をBluetoothってのも考えたけどそれだと純正ナビと併用できないし >>304
そいつ、半導体不足は嘘で自動車メーカーの陰謀だというアホだから信じちゃダメだって >>305
やりたいことがいまいち分からんが、USBに普通にmp4動画ファイルいれれば、普通にそのファイル再生できるけど？
tv録画したのをどうやってmp4にするかを知りたいの？ 動画を読み込ませるUSBポートってどこに挿しても認識しますか？
肘置きの中や後席のCタイプでも反応します？ >307
みたいですね。信じてはいないです。
私は時代に逆らってM40iを乗ってます。 電気不足値段高騰になって、ガソリンディーゼル勢、高みの見物なるまでがんばってみる。 >>315
原油産出国の最後のあがき
ガソリン車全面廃止が加速していきますね
石油VS電気は、アラブVSユダヤの戦いですからね
ようやく中東の言いなりから世界が脱却できるわけです だけどさぁ今度はEV車用の電池が不足して高騰してるって言うじゃん 金には困ってないからガソリン代がどんなに高くなっても構わないけど
スタンドに足を運ぶのめんどくさいから燃費抜群のマイルドハイブリッドつきのディーゼルにする >>309
ちがいます、それがやりたいんです
USBメモリにMP4動画入れても表示すらせれないんです、音楽は表示されるのに。
2018年型G01ですけど フルHDまでは映像映ったけど4K画質にしたら映らなかった。俺は 2018年製で普通にUSB動画映るぞ。近所さんなら
直接指導してあげたい。 >>322
ちょ、教えて下さい師匠
MP4はh264の普通になんの機器でも再生できるオーソドックスな形式、USBメモリはサンディスクとか何種類か試したけどダメ
USBは置くだけ充電横と肘置きの中とで試したけどMP3は表示されるけどMP4はまったくファイルがでてこない・・・ USBには、トップディレクトリにmp4ファイルを置く（フォルダ作っていれちゃダメ）
idrive側では、コンテンツを選ぶサイドメニューを操作して、ムービーアイコンを選択する。（音符アイコン状態では表示されない） 車で映像が映らないのはフォーマットの問題かもしれないぞ。exFATやNTFS、HFS系のだとパソコンでは映るけど車じゃ映らない。必ずFAT32でフォーマットされてなければならない。 ダイムラーは今年の第3四半期（7～9月）乗用車販売台数が前年同期比30.5％減
BMWは前年同期比12.2％減、GMは33%減
各自動車メーカーは半導体不足でエンジン車もEVクルマも増産できない状態があと1～2年も続くと予測する
こんな中、自前で半導体設計開発を進めていたテスラは販売台数を大きく伸ばしている
イーロン・マスクは「半導体の問題はもはや長期的な問題ではなく、短期的な問題に過ぎない」
と言い切ったという ムービーアイコンが出てこない場合、
「コーディング」で「usb動画再生をON」に設定したげないとダメかもよ。
Dによっては解消しといてくれてる所もあるけど、ノーマルだと再生不可のままかも。 もし329読んでコーディングって何？って思った場合
ここでそのまま質問しても荒れるし面倒なので
「BMW コーディング」でひとまず検索しろ そろそろスタッドレスタイヤを買おうと思ってます。
みなさん何インチ選択されてますか？
今G01で20インチです。
見た目の問題やお金は抜きに、雪道性能で考えるとインチダウンした方がいいのか悪いのか。
古い人間なので昔はスタッドレスはインチダウンしておく方が雪上性能がいい、と聞いてたのですが、最近の記事だと氷上性能が～とかでインチダウン推奨しない記事も見ます。
またインチダウンしない場合20インチで異径サイズを踏襲してるかも聞きたいです。 大雑把に、
積雪路なら接地圧上げる細いタイヤ
氷上性能求めるなら接地面積上げる太いタイヤ
みたいな感じ。 無事動画再生ができました皆さんありがとうございました >>332
豪雪地帯住みだけど確実にスタッドレスはインチダウンしたほうが良いよ >>333,334,336
ありがとうございました！
インチダウン前提で考えます！ 限定車出た（30台⇒現時点で残り24台）
BMW X3 M40d M Sport Edition（フローズン・ディープ・グレー）9,980,000円
約1千万のクルマだが、装備の詳細がわからない
セレクト・パッケージって何？
サンルーフ、ハーマン、ステアリングヒーターか？ これからディーゼルを買うの？
ちょっと信じられない >>342
40dと40iは標準でアダプティブMサス
マイルドハイブリッドは40dのみ X3のテールライトはX4のエアダムと呼応するモチーフだからチグハグやね
X3カブキX4ガンダムでも良かったのに 40dと40iは、まだマイチェン未発表？価格表にないけど >>346
21インチが良いってこと？
ゴツゴツするのは苦手だから19インチでも良かったと思ってる >>350
19インチ乗りごごちいいよ
X4 30i Mスポーツ乗ってます タイヤ交換時期になったら絶対非ランフラットにするんだ！ >>352
俺も脱ランフラットしてデシベルにした
ﾁｮｰ静かで快適
パンク修理キットと携帯エアコンプレッサーは積んどけよ >>354
ディーゼルでも効果感じるレベルで変わりますか?
純正アドバンRFTの20d乗りです >>356
俺もディーゼル乗りだけど激変です
まじで脱ランフラットオススメ lci前後で40iと40dで比較するとspれzpれ21インチが20インチに
その他実質グレードダウンされている。 >>357
違いますか～
早く擦り減らして脱ランフラットしたい! ちなみに2.5年で2万キロ走ってるけど、純正アドバンV105は6分山ってところ
Dでもこのタイヤ長持ちしますよ～って言ってたけどホントだった えー純正アドバン
1年で1.5万キロでほぼ山無しの危険な状態で交換だったぞ
ふわふわに柔らかくで静かで乗り心地いいけど削れすぎ。
あと柔らかくてグリップ感はかなりイマイチ。
2度と買わない 純正アドバン3年2.5万キロでほぼ山無しで減るの早かった。
非ランフラットオールシーズンにした。 >>363
サーキット走ったり荒っぽいひどい運転しない限りそんな減るわけがない X3ってエグジットワーニング(降車時お知らせ)みたいな機能付いてますか？ 俺も約1年半で、フロントタイヤ溝残3ミリ位になった。車重重いせいか、減り早すぎ。それで、タイヤ交換しようとディーラー行ったら、タイヤ買わずに、5シリ買った >>350
21インチの方がカッコいいかと思って
せっかくアダプティブサスなのに >>368
携帯置き忘れならある。ドア開ける時に後ろから来てる人がいる時に開かない？ようにする機能はない。
LCI後はしらないけど多分ない 弾数と利益率でしょうね
設計の差に掛かる経費を生産数で割る
数でないX4が必然高くなる
X3買うとX4の変更分まで乗せられたらたまらない 限定車がまだ半分近く（14台）残っているのにHPから消えた
削られる装備が多すぎてクレームが着そうなので
それを承知の上で購入してくださいと明示するためHP作り替え作業してるのでは？ lciで削られた装備を具体的に教えてくれとお願いしてるだろ？ >>375
ずいぶん偉そうだな
でも教えてやるよ
限定車に装着予定だったのに削除された装備
1．スマホワイヤレスチャージ
2．ハーマンカードン
3．助手席ランバーサポート
4．レーンチェンジアシスト
最初から限定車に予定されていない装備
1．ディスプレイキー
２．ベンチレーションシート
予定どおり装着された装備（主なもの）
１．限定色
２．アダプティブＭサスペンション
３．サンプロテクションガラス
４．マイルドハイブリッド
５．サンルーフ
上記のとおりで998万出してもいいならHPで限定車復活したら申し込めば良い なお、限定車を見送ると、新40ｄはおそらく来年の夏まで乗れないと思う
40ｄと40iとX4はまだカタログに載らないようで、買いたくても来春の契約になってしまうだろうし、
ご承知の通り、新車の供給が極端に不足してるので、納車は半年待ちでしょ >>374
普通にHPで確認できるるが？
今現在X3は11台残ってるよ MCモデルはレベル３の自動運転認可済って書いてあるな
現行モデルとくらべてどんだけ違うんだろうね
渋滞で完全停止後もアクセル踏み直さなくてもまた動いてくれるのかな 378
え？
オレも限定車hpで確認できないが
どうなってるんだ？ >>376
ごめん。聞き方がなってなかったね。
詳しくありがとう。
装備表では助手席ランバーサポート標準仕様になってるが、正直これはどうでも良いや。
ドライビングアシストプロにはレーンチェンジアシストが付いてないって事だね。 限定車でレーンチェンジアシストが使えないのはボディカラーのせいじゃないの？
individualにいくつかレーンチェンジアシスト不可のカラーがあったはず。
ちなみに限定じゃないm40dは11月生産分のデリバリーが2月頃から始まるよ。 トップページや限定車のコーナーではなく、モデル一覧からX3を選択すると40ｄ限定車情報が見れるようになった >>383
見られた。サンキュー。
残り8台になってた。 あおり男が乗ってたクルマなんて恥ずかしくて乗れないわ 安くてもでかいのに乗りたいヤンキーもいるし
X3がガタイなりの乗り心地があるかと言えば疑問だがとにかくハンドル切れるから助かる
これで単独事故起こす奴はヘン
その言い分は精々コースト走行で降りエンブレ効かないくらいだ 雨の日、バックカメラが濡れてすごく見にくい！
GLCは、ベンツマークの中にカメラあって、バックにギア入れるとヒョイと出て来てたから、雨でも気にならなかった。
何か対策あります？
初BMなんだが、次はまたMBに戻りたい。 乗り出し800万以上するのに知らない人からはハリアーとかと同じぐらいの300万ぐらい？って言われるのが気に入らないが、自己満足の世界だからよいや。
x5なら高そうに見えるらしいから結局大きさなんかな 高そうに見えないところが気に入ってるんだが。
BMWのオーナーにも>>391みたいなのが多いからグリルがどんどん大きくなってるんかな 現行X3は初代X5より全長全幅が大きいけど高さが数センチ低いんだよね
背が高いと外見が大きく見えるし室内空間も広くなるんだけどそうしないのは流行りじゃないから？ >>391
車分からん人はカイエン見ても同じこと言うだろ
ウルスくらいの見た目にならないと違いを認識できない
つまりそんな層の印象を気にしてるお前は無理しないで身の丈に合った車を買えってこった >>395
ちょっと車に詳しい人でも800万って言ったらびっくりするな。やっぱり見た目と価格が釣り合ってないんだろう。 X3 20i xline(G01)からディスカバリースポーツに乗り換えたけど
X3より高かったって話したらみんな超驚くわ
全く所縁の無いメーカーだと大まかでも価格帯を把握している人は
この車に限らずかなりの少数派でしょ X3の800万で驚くヒトはGクラスの2千万にもっと驚く m40iやm40dの乗り出し1000万は妥当だと思うけど20dの800万は高いと思う 今値引きほとんど無しだからこの前見積もったら20dmスポで乗り出し余裕で800マン超えたわ。
昔ならx5買えたやん。。。 たっかいなー、高すぎる、、、、
もう2度と買えないかもしれないから、いま乗ってるX3を大事に乗ろう。 限定車30台完売
オレを含め、このスレの住人のうち何人かが買ったね マイチェン後の40dに乗り換えたいけど
約1000万円か。高杉晋作だろ。値引き100万円と
今のG01を高く買い取りしてもらわないと買えないな
次はレクサスrxにしようかな。40dより安いし長持ちしそうだし レクサスは長持ちはするけど買った明日には盗まれるかもよｗｗｗ マイチェン後のX4 M40i にしようかと思ってますが普段使いで気になるところはありますか？教えてください >>407
車幅が1900超えてるせいで一般的なコインパーキングが使えないのが地味に痛い X440iは高速燃費どのくらいいく？リッター15キロくらいはいく？ 街乗りで40dってどの位燃費いきます？渋滞多めな地域の人のが聞きたい 40dにマイルドハイブリッド付いたから街中12くらいかな
限定車が納車したら報告する x4M40i
9キロ台。二桁行かない。
燃費悪い。 俺は年間1万キロしか乗らないから、次の5年は40iで楽しむことにした。 40i40d悩むなー。東京ベイの試乗車40iだと
燃費4.7キロだったのが心配になるんだよなー。 40i の排気音はイイよね
EVになる前にもう少し楽しもうと思います X3 F25 20dの中古を購入し、毎日30キロ乗って半年経つんだけど一度もDPFの再生を感じたことないんだがこんなもん？
俺が気がつかないうちに行われているんだろうか…？ 誰かF25でDPF故障した人いる？どんな乗り方してたか気になります。 一回注意出たことある
乗り方変わると予測立てにくいのかな DPF再生ってストーブ燃やすようにアイドリング上がるイメージなんだけど実際何RPMで何分くらいに上がるの？ いやー
再生してるからパワーでないよみたいな感じかな たまにエンジン切った後数分ブォーンってうなってるのは何なのかな >>434
DPF燃やしてるところにエンジン切られたから冷やすために回してるらしいよ みんなDPF再生についてあまり知らないというか気にしていないんだな。
なんかX3のDPF再生の動画とかあればいいのに。 詰まったら大変お金がかかる事は知ってる
ちょい乗りする車では無いな
オイルどーたらいうくらいになったらどうなるか考えてぞっとする X3M40d街乗りでも10を下回ること無かったな
高速は飛ばさなければ18以上出た
6気筒なのに燃費は本当に良かった f25の20dを新車から5年目の車検受けて更に半年乗ったけど
DPF再生の存在すら気にした事無かった
アドブルー要らんのか程度
壊れたら大変なのね たまに長距離乗ってあげれば大丈夫だよね？100キロとか >>444
たまにって？1ヶ月それとも1週間に1回？ 普段、街乗り5キロくらいで週1で60キロから100キロくらい 普段からスポーツモードで走った方が良いのかな
ガソリン車みたいな慣らし不要で新車からガンガン回した方がいいの？ ネットには
慣らし運転の具体的な方法としては、500km程度までの間は、エンジンを始動して1分程度の暖機運転を行ない、新車の場合は2,000km程度までは急の付く運転操作をしないことです。
って書いてるね。ディーラーには暖気運転は言われなかったけど2000kmまでは3000回転未満でって言われたよ！ >>449
ディーゼル車でもガソリン車と同じなんか
>>450
だったらok 新車買ってすぐゼロヨン遊びやイニDごっこでもやらなければおｋ 新車を買ったら、ディーラーからスキールスタートだ！ 40dの知り合いに聞いた話だが、燃費よりタイヤのヘリがヤバイらしい。
1万キロで交換要らしい。普通の乗り方でもだって。
タイヤって軽油とかガソリンとかってレベルの価格ではないよね。
あくまでも聞いた話よ。 今年40dの車検。オドメーターは5万キロになったけどまだタイヤは交換不要だったね。高速道路まったり巡航が多いからだろうけど、流石に1万キロで交換ってどんな「普通の乗り方」だよ 20には横浜がついてるけど40にはピレリのクソタイヤでも付いてるの？ >>457
ほんとにピレリだけは二度と買わない
段ベリすごくて振動凄かった 1万キロで交換て酷使した911のリアタイヤ並
40d重い言うても2t程度でしょ
「普通」の乗り方では流石にありえないな >>461
目立って多くはないかと
しかし最近のディーゼルは故障無くて優秀だわ
20マンキロなんて余裕じゃないか 韓国製造なら2万キロ持たねえの解る
ソース俺はスキール無縁半年スタッドレス
スタッドレスより先に無くなるノーマルなんて
消しゴム並のゴムグリップ依存やろ 韓国タイヤといえばハンコックでしょ。BMWで採用されてるのかは知らないけど
ベンツでは新型Aシリーズから正式採用が始まってユーザーからはハズレガチャって言われてるからな 同じタイヤでも量販店で売ってるタイヤは減りが早いよ
入ってるコンパウンドの量とかが違うらしい
おれもイエローハットで交換したミシュランの前輪タイヤは1万キロで交換必要になった
ありえないと思ったが事実 21年式40d乗りだがBSのアレンザ
タイヤもだけどパッドも早そうだけどね ブレーキパッドは確かに減り早いよね、ウチの20dも結構減ってキーキーうるさい 5シリーズとかと同じ仕組みで雨天時の制動力を確実に確保する為にリアは常に触れてる設計みたいですよ
うちは前後ともグランツジガに交換したけど、リアが先でした F25後期乗ってますが
Androidナビ取付けた人いるかな？
12.3インチの画面がいいですよね >>470
それ地雷で有名じゃなかったか？
おとなしく純正で我慢が吉 G01前期の10インチナビを後期の12インチナビに付け替える事はできそうですかね？ >>470
行きたいよねー
アナログ割り込みのcarplayで我慢するか
オーディオもしょぼいからDSPアンプ入れたい 新色のストームベイいいなー 買い替えたくなってくる >>475
M40i 予定ですがグリルは自動シャッターとのこと
バーも塗装（黒） 40i、40dは永遠のテーマだな、どちらにするか？ >>476
地雷みたいなので
良品が出るまで様子見ますw
NBTなので画面サイズと
Androidを切り替え使用に憧れ
てましたが… M40iのマイナー後の排気音はおとなしくなってしまうのだろうか。 ハーマンなんとか。付けても音が。悪い。残念。
ベンツの、ブルメなんとかの方が、ずっと音がいいなぁー 半導体不足でハーマン付かないと聞いてガッカリしたが、
それならいいや ジェスチャーコントロールも付かないって聞いたけど
どうせ使わないから無問題 >>475
40dの場合、停止中はグリルが閉じて中のバーが見えないらしい ジェスチャーって、
納車させる前の想像だと、何十種類もジェスチャー記憶できていろいろ操作できるのかと思いきや、
たった数種類だからな。。 > 納車させる
って何だかそこはかとなく偉そうな感じだな >>482
ハーマンいまいちなのか
ボルボのB&Wと聴き比べたことある人いたら意見を聞きたい ハーマンカードンいまいちだよ
でももとの純正Hi-Fiがそもそもよくないからね。 >>489
ジャズとかポップス聞いてるが個人的にはB&Wのほうが好みだった
あとX3に変えたらボルボと同じ音量でも音漏れするようになったのが残念 ウーハーが底抜けだからかね
遮音はBMの方が良いと思う
非ハーマンとかラジオだから
ほんとガッカリ X3なんてロードノイズや風音結構はいってくるクルマだから
スピーカーなんてどんなんでも変わらんわって思ってる ボルボよりは静かじゃないか
まあBMのドアスピ口径じゃ何やっても厳しいが >>493
それは勘違い
標準がひどいから
随分マシだなというレベルになるよ 次は新Cクラスワゴンにしようと思ってたら、半導体不足でブルメスターの設定無い
今買うのは勧めないって..
次の夏でも微妙だからG01車検通すかな～ EVなんて実用的になるのは10年後だろ。インフラがクソ evは充電時間短くならないと実用的ではないのでは？各自自宅などで充電マックスにする前提なんだろうけど長距離行く場合は途中で追加充電は必須。そうなると充電に何十分もかけてやってられない。充電スポットは長蛇の列だ。 ガソリン代が1L1000円ぐらいになればEV普及するかもね 10年後の完全EV化にサインしたのはベンツだけでしょ
自宅に駐車場ない人のほうが多い日本じゃEVシフトはしないと思うけど
コンビニの駐車場が充電ステーションになれば別だけど >>483
ハーマンと半導体は関係ないと思うが？？ >>491
おお本当にいるとは
逆に言うと好み程度の違いなのか ハーマン、標準に比べればずっといいと思うけど。上にも書いてる人るが標準ひどすぎ。そりゃ手間ひまかけた良いオーディオに比べればあれだけど、数万円で普通の音になるならそれでいいと思うけどなあ。けどハーマン付きは今オーダーしても来年7月生産らしいよ。 ハーマンカードンはMやMパフォ優先という噂もあるがどうなんだろ YouTubeの海外動画いくつか見てきたけど確かに新型でもM40系, X3M, X4Mは皆ハーマン付いてるね ハーマン、今回のMパフォ限定車（M40ｄ）にはついてないよ
装着するはずだったが、かなり土壇場でつかないことになったらしく
契約の２日後に担当からハーマンつかないけどいい？という確認の電話がきた
納車後のクレーム防止のため、予約者・契約者全員に了解を求める指示が本部からでたみたい ハーマンカードンの他にレスオプションになったものはありますか？ トヨタはフル生産に戻ったらしいが、BMWは部品確保できないのかね >>510
前にも書いたけど、ハーマンの他に
スマホのウィヤレス充電機能
レーンチェンジアシスト
助手席電動ランバーサポート
がつかないと言ってた いまどきこのクラスでレーンチェンジアシストつかないのって結構でかいよな。
ましてやハーマンも無理となると、あえて後期に乗り換える必要あるのかって思う レーンチェンジアシストが付かないのはフローズン塗装のせいでしょ レーンチェンジアシストがなにを指してるのかわからないけど
ブラインドスポットアシストとは別に自動で車線チェンジしてくれるベンツについてるアレ？
2018年式の俺のにはそもそもそんなのついてないわ >>512
半導体不足が解消しなければ暫くこんな感じですかね
ありがとうございました >>514
フローズン塗装でレーンチェンジアシストが付かないのって何故なんだろう？
3や7のカタログには「特殊な塗装の為、レーン・チェンジ・アシストは装着されません。」としか書いてないけど 特殊な色だとレーンチェンジアシストを付けられない理由は？ レーンチェンジアシストが塗装色によってNGだったら、車線逸脱警告や車線キープアシスト
にも影響ありそうだけど、こっちは大丈夫なのかね？ 自車の塗装の色に影響されてしまうシステムは悲しいな。
他車の塗装ならともかく。 他車の色で機能しないとなると逆に危険だろ
予測不能 いやだから、「予測不能の外部変数で性能が発揮できない」なら、まだ話として理解できるでしょう。危険だけど。
自社で設計してる車の色に影響されるって、最初から色なんかわかってるんだから、そこはきちんと作れと。 individual全色の安全テストはさすがにできないって話じゃないの？ 半導体不足で中古車の買取相場が２０１９年から毎年１０％ずつアップ
今年も昨年からさらに１０％アップしてるってニュースやってる >>526
色数決めてるの自社なんだし
できません！てひどくない？ 新型X3の見積28日にならないと出せません、って言われたけどそんなもん？ 普通すぐ出るよね
来年から値上げになるよ 12万円くらい >>529
俺も含めて発注してる人沢山いるんだから、そんな営業と付き合っていくのは時間の無駄だと思うよ。
他のお店でさっさと商談しちゃって。 https://engineweb.jp/article/detail/3346906
もうX3限定車３０台完売というのに今更のニュース
でもX4限定車はこれから予約開始か
１０台はきついな >>529
X4契約したよ
滑り込みでフットトランクオープナー
ヘッドアップディスプレイ付き確保出来た。
この二つ付いてる入庫予定車はもうほとんどないらしいよ
ってそんな状況なのに、欲しい装備付いてる在庫無くなっちゃうよ？ x3 m3スポ 20d デモフルオプで900万超えだったわ 車高くなったなぁ X3限定車の納車が今月28日に決定
めっちゃ楽しみ！ >>535
納車については、X3は同年11月以降、X4は2022年春以降を予定
だそうだけど、X4が１２月納車と言うことはマイチェン前ということ？ マイチェン後のX4のつもりでウキウキで納車日を迎えて
売れ残りの前期型を目の前にして発狂する>>535が目に浮かんだ >>543
マイチェン後
今月末頃、間もなくだが初期ロット港に着く
そこから税関やら整備して12月中旬納車 て、言うかマイチェン前か後かも分からず契約するやついる？ 新車買ったのに、内装に傷がいくつかあってしんどいわ。外装もウォータースポットあるし、ヘッドライト内部一部曇りあるしで、BMWのクオリティはこんなもんなの？
外車だからしかたないんかね？ >>549
そういうところが気になる人はALPINAかINDIVIDUALへどうぞ 内張りのシールが甘くて盛大に雨漏りしたF25があるんだがリコール起こせないか
ほんとゴミだわ ドアパネル内一面に結構な厚さのシール材で防水シートが貼ってある訳だが
これの下の方で少しでも剥がれが起きるとシート裏を伝った水がドア内から室内に浸入
ドアパッキンのせいで外に落ちることもなくフロアに溜まる
フロア内張りカビ生える
これリコールだろ >>554
2015F25だけど運転席で同じ症状
になりました。
サービスホールを薄いアクリル
フィルムで内側から貼り付けて
ブチルゴムシールに雨水が流れない
ようにして対策しました。
BMWはE型くらいから多車種で
起こるみたいですよ… カビた内張りくらいなんとかして欲しい
なお私もブチルで補修した
水抜けるとこが限られてたから派手に回さなくて済んだけど ではドア前方付近のフロアカーペットや内装が雨の日に濡れていたらアウトなわけですね >>547
22年春以降の納車というと普通は来年3月、早くて2月と考えるけど、今年の12月中旬に前倒しになるってどういうことだろう？
Bmwジャパンの発表がいい加減ということか
でも、おめでとうです >>559
オーダーと見込み発注車の横取りの違いでしょ？ >>558
最近のBM全般ダメという話になりますよね
イタ車みたいですね >>549
ちょっと前に、BMWの新車が屋外に雨ざらしで放置されてるって記事があったな。
内装に関しては謎だが webCGカーグラフィックにX3は11月、X4は22年春って書いてる記事載ってるね、ソースはどこなのか知らないけど
グリルから覗くハの字のバー、後期もシルバーのまんまらしいので黒塗装と施工に数日かかる外注のハイモースコーティングを依頼したけど12月16日納車予定 >>562
ドラレコ取り付け時に作業者が傷つけたんかなぁ
ダッシュボード交換なんか嫌だし、ドア内張交換もたいそうだし、まぁ小さい傷だから泣き寝入りだわ ドラレコの取り付けを持ち込みにするか
イエローハットとかオートバックスで悩むよね >>563
x3限定車はハのバーが見えないらしいけど、x4は違うの？ Mパホはグリルシャッターなしで黒バー
貧乏人仕様は銀バー >>566
M40は黒
567の言う通り貧乏人の私はシルバー なんでグリルシャッター付かないの？
乗り出し800万以上する車なのにけちるなよ X3買ってすぐにカーボン風シート貼った
ついでにグリルも縁が黒のに変えた 見せたくないものにわざわざカーボン風シートとか意味わからん >>555
F25のサンルーフのﾊﾟｷﾊﾟｷ異音に悩まされていたがフェルトシールで完全解消できた
あの劣化して粘着する内装の塗装なんとかならんのかね >>572
見せたくないものじゃなくて見たくないものを見たいものに変えたんじゃないの？ 実際カーボンにしたりボディダンパーとかにしたらどうなんだろう >>575
でも、一度気になるとついつい目が行っちゃって
カッコ悪くて凄く残念に思えちゃう。
見せたくてカーボン調のカッティングシート貼ったんじゃなくて
黒くすると目立たなくなるから、黒のカッティングシートでも
良いんだけど、どうせならカーボン調の方が良いかなって思って
俺もカーボン調のカッティングシート貼ったよ。手に入り易いし。
そのままシルバーだと、白髪の鼻毛が出てるみたいじゃん。
ちなみに、エンジンルームの中のタワーバーにも貼っちまった。 なるほど鼻毛を白髪染めするついでにカラーを少し入れるようなもんか 俺の白髪鼻毛もそう見られてるんだとおもうと
つらい
ブタ鼻だし、顔面BMWじゃないか
目だけはクッキリ二重なのでまるで
lciモデルだな 買った当初は黒で塗るか貼るかして隠そうって思ってたけど
すぐにどうでもよくなったわ Mパフォ用のバーを購入時に5万でつけました。
コスパ考えるとシートで充分かもしれません。 どんな装備なんですか
5万でなんかつくならやってみたいかも そもそもなんであんなに目立つ色のバーを巨大なキドニーの奥に配置したのか エンジンがフロントミドでオーバハングガラ空きだから
エンジンルームも上下に深くなるとつっかえ棒必要なんでしょう
とはいえシャッター別建てしなくても縦桟の配置次第で飛石除けついでの目隠しできそうだけど
バッテリーカーではメクラグリルになる訳だし 納車前にディーラーでカッティングシート貼って貰ったな グリルにはめる入れ歯作ったら売れるか？
やってみたくなった >>534
28日まで待てず昨日行ってX4契約しました。
×フットトランクオープナー
○ヘッドアップディスプレイ
×スマホコネクト(チャージ、デシキー)
×ハーマンカートン
でした。12月納車は可能そうです。
超楽しみ おめでとう！
結局、営業から連絡あって塗装ではなくカッティングシート（黒のマット）貼りますって。
グリル簡単に外せるらしい
私は不器用なのでやってもらいます。 >>586
あの目立つ銀の棒がX4Mのバーに変わるだけです笑 >>595
X4Mのバーは純正で黒なので目立たなくなります。
何度も失礼しました。 限定車納車
付かないと言われていたハーマンが装着されていた
しかし、カタログに標準装備と書いてあるアダプティブMサスペンションがないのがすごく残念
まあ、足回りがそんなに硬くないので妥協するが、何もコメントがないのは誠意に欠けるな
それ以外に装備が省かれたところは返金されるが、アダブティブMサスの非装着は返金なし >>598
そいつは20万ぐらい返金して貰わないと割に合わんな アダプティブMサス無しってことは乗り心地は評判の悪い前期型の初期モデルと同じで
21インチから20インチになった分多少マシってとこか。
限定パスしてカタログモデルにして正解だったわ >>600
カタログにはM40i M40d M40d（限定車）にアダプティブMサス標準装備
と明記してあるのに、実際には非装備だったので、他のモデルでも非装備じゃないのかなあ
これからはヘッドアップディスプレイもつかなくなると言ってた ワイヤレス充電機能、助手席ランバーサポート、デジタルキーがつかなかったけど
この分は返金されるそうです >>602
限定車の正式なカタログってあったっけ？
間違いだらけのディーラー内資料みたいなヤツならコピーをもらったけど アダプティブサス付きから無しに乗ったらすごくがっかりしてるF36→X4乗り。せめて返金はされるべきですよね。他の装備は返金されるのになぜ。 >>605
そうだよね。絶対おかしいよね。
mサスつかないなら、m40iキャンセルしようかなと本気で思ってる。 乗り出し800万〜の車にヘッドアップディスプレイ付かないのはキツイな
あれに慣れてしまったら無いと不安になる 初めて買った車がX3 G01。ヘッドアップディスプレイに感動して、これがないとダメな体になったと思った。M2Cを増車したんだが、900万するけどM2Cにはヘッドアップディスプレイが付いてない。
日替わりで乗ってると、X3のヘッドアップディスプレイを見なくなった。。 慣れちゃうと楽なんだよね
逆になくなるのが怖い
目線外す癖がなくなってる タレックスのサングラスとヘッドアップディスプレイを天秤にかけてヘッドアップディスプレイを切ったわ 地図2022-1 バージョンが出たんでアップデート中
60G以上のデータダウンロードと解凍に1時間
ナビのアップデートに2時間以上
なかなかキツイ >>614
したくもない夜の強制ドライブ
更新中にエンジン止めてもOKらしいけど勇気がなかった BMW 公式HP内のCONNECTED DRIVEストアってクソだな
購入したくても注文できないじゃん（笑）
よく放置してるな >>616
俺のアカウントもずっとだめだね
サポートに電話したら、障害報告が多く本国に問い合わせ中だそうです BMW初心者に救いの手を
フロントウインドーデフロスターと足元温風設定ってどうやるんですか？
フロントウインドーマークボタン押すと窓側だけになるし、エアコン風向き選択ボタンには3本の風の線しかない。
X3 F25です。外車初めてで分かりません >>619
フロントウインドーデフロスターと足元温風を同時に使いたいのです。
国産車だとエアコン選択でありますよね。 >>620
わたしもこれから冬が来るんで気になってマニュアル読んでみました。
今出先なので試せませんが送風口調節ボタンで選ぶっぽいですね。足元と窓同時が選べそうです。 フロントウィンドウデフロスターを使いたいと思った記憶が無いかな
降雪地帯だと必須なんですかね
内循環すら強制解除されるくらい融通効かないなーとe46の時に諦めたままな事に気づいた >>622
もしかしてAUTO設定切らないとデフロスターと足元温風の同時使用できないんですかね？ M40iの、エンジンかけた時の、エグゾースト音。
カッコいいんだが、近所迷惑だったり、コンビニとかで目立ってしまう。
音を小さくする方法は無いですかね？ >>628
ないよ。
俺はm550iのコールドスタートが喧し過ぎて普段使い用にm40dを買い足した。 >>627
autoのままでも曇らないように窓に空気は送るようです。状況に応じて。
強制的に選ぶ場合は、送風口調節で、というところでしょうか？ >>627
送風先選択>手動
温度・風量>自動
これがしたいのかな
出来ないです >>613
昨日この情報でダウンロードしようと思ったけど、
2021 03で、もう一度ダウンロードしますか？ってなるけど
製造日とかで順番とかあるのかな？ 今日X4の本契約してきた。
戻ったら年明けから全モデル価格改定のネットニュース見た
滑り込みセーフ 値上げ
値引き無し
装備はドンドン削られ
車検を通して様子見がいいんじゃない？ ぶん投げがくる時まで待ちだね
ノルマ販売でダブついたセコハンBM大事にします ボルボは来年入荷する車はフットセンサーどころかリアハッチの電動自体が外されるって正規ディーラーで言われた
まあX3も海外You Tube見るとリアシートを後ろから倒すレバーが廃止のようだし新車は要注意だね >>640
ありがとう！
ちなみに
◯ヘッドアップディスプレイ
◯フットトランクオープナー
✖ハーマンカードン
✖スマホコネクト
✖助手席一部調整機能（ランバーサポート・サイドサポート調整）
✖リアシートヒーター
△仮契約の時には日本到着前で黒シートならベンチレーション選べたが赤にした
ベンチレーション付きでもリアはシートヒーター付いてなかった >>642
セレクトパッケージをつけてもハーマンカードンとリアシートヒーターが付いてなかったってこと？ >>643
セレクトパッケージはオーダーになって納期がかなりかかるうえ、ハーマンとジェスチャーコントロールは半導体不足の影響で付かないという糞なオプション状態
（その分価格は下がるけど）
来年の夏以降なら通常にオーダー出来るかも知れないとの情報だが、『かも知れない』だからね
来年の夏以降に無事欲しい装備付きをオーダー出来たとして納期は早くて一年後
次の見込み発注で入ってくる車両はヘッドアップディスプレイもフットトランクオープナーも半導体不足解消されるまで付かない
オーダーしても無理だという確かな情報です だから入国前輸送中のヘッドアップディスプレイとフットトランク付いてる見込み発注車を慌てて押さえてもらった。
今の車が来年2月に2回目の車検迎えるのと年が変わって年式査定落ちる前に乗り換えたかったので仕方無く…
なので今回は初回車検前で乗り換えかな フェイスリストが販売されたのに、日本のYouTuberは誰も試乗してないね ナビアプデと書き込み合ったのでマイコネ見たけどまだ地図更新来てない
自分は2019.8納車車両G01ですが。
ちなみにダウンロードマネージャーも入れなおした方が良いのかな？ >>646
ディーラーも優良チューバーに貸せば良いのに F25NBTのナビをeBayで買って2022にした
そろそろ地図データの更新も終わりそう
だし、次はAndroidナビつけるかな F25USB酷くない？
SE1受けてくんない
5死んだのが悔やまれる
アダプター使えば通るんかな X3(G01) 20d Mスポの未使用車買ってから2年。とても楽しかったが、売ることにした。
長く乗るつもりでオイル交換をまめにしたが、2年で売るなら新車パック？についてるオイル交換だけで良かった。
ACシュニッツアーのパフォーマンスアップグレードを年内にヤフオクかメルカリで出すので買ってくれw
速くなるよー >>656
初レクサス？
自分はNX300からG01 に乗り換えた
レクサスの車は面白味もなく直ぐに飽きて乗り換えちゃったわ >>655
E46 M3です。来週注文予定。
試乗したら気持ち良すぎた。 >>654
車両価格5%
下取り査定アップ
いくつかの用品サービス
持ち込みレーダー取り付けサービス
長年乗り継いできたメルセデスからの初bmw
発売日したてのモデルではあるが
良い交渉出来たのかどうか…
まぁ自分が納得してるから良しとしときます >>659
ありがとうございます。
X4M40iの高年式中古車を検討していますが、中古車市場は相場が上がってどうも割高に感じられます。 >>659
ベンツCESからの乗り換えなら足がとにかく硬いから
それだけは覚悟しておいたほうがいい。あと長距離は腰にもクル。 >>658
E46って２０年近く前の往年の名車でしょ？
大丈夫なの？ >>662
限定車買ったけど、全然硬くないよ
長距離も問題ない >>658
もしかしてシルバーのMT？一昨日くらいに掲載されて一瞬で売れたやつ うちもG01下取りに出します～
内装に騙されてVOLVOに浮気します
2年前に580万で買った20dMスポ登録車だけど、下取り420万でした
月7万円でBMWライフが堪能できたので良かったのかな? >>661 X3より安いですよ。メンテ代はX3よりメチャクチャかかりそうですが。
>>663 最初に150万ぐらいかけて部品交換する見積もりにしてます。それでも色々壊れそうですが。。
ぶっ壊れるのを覚悟しても乗りたい魅力がありました。音とアクセルレスポンス、オレンジのメーター。最高でした。
>>665 すごく見てますねwww 自分は違うM3にしますが、そのシルバーのM3も見に行きましたよw
1日で10名以上の訪問予約が入ったみたいです。 >>668
いや、家族も含めた使い勝手も考えると選べないっすwww >>669
家庭の事情ありますよね
うちは2ドアクーペMT車の２台体制になるので、レジャー行く時はレンタカー借りますw 2017年式のG01 20D X-LINEですが、来年2022年3月に2回目の車検になり、サマータイヤが摩耗等で交換時期になりますとディーラーに言われたのですが純正サイズの245/50R19のオールシーズンタイヤが、見当たらなくて近いサイズならば245/45R19もしくは、235/50PR19が見つかったのですが、これらのサイズを純正アルミホイールに装着可能でしょうかどなたかコメント願います。 もっと細くして225/55ならありそうね
18インチの純正幅だから制動は大丈夫だろう
7.5jホイールでも何とかなりそう
提案のパターンだと小さくなりすぎかもです >>672
ノキアンタイヤ アーバンウィンター WR SUV4 245/50R19 105V XL
あるよ
スェーデンのメーカーだけど >>672
ミシュラン クロスクライメート 235/50R19
に履き替えています。
どちらのサイズでも履き替え可能ですが、計算上245/45だとスピードメーターが
約-1.3km,235/50だと-0.5ｋｍ位低く表示されます。 チェーン装着考慮すると一回り小さくするのもありなのかも
チョイス納得です 興味本位で教えて欲しいけどオールシーズンタイヤで乗り切れる地域ってどの辺なんです？
イメージでは四国とか東海の方とかなんですかね
私は東北民なのでスタッドレスは必須です >>677
年に1、2回 数センチの積雪が有るか無いかの地域
毎年除雪車が通る地域からすると笑っちゃうような積雪でも
夏タイヤだとまともに走れなくなる。
その為だけにスタッドレスタイヤはいちいち用意は出来ないけど
乗れなくなるのも困る！って言うワガママな人向けの有難いタイヤです。 >>677
東海地方です。
年一回雪が積もるか積もらないかの地域ですので、今までスタッドレスに交換していましたが面倒くさくなったのでオールシーズンに替えました。 凍結に耐えられるもんなの
これについてスタッドレスでもBSが頭3つ抜けてる感じで
ミシュランもこれは落ちる感じで
その他はオールテレーンくらいにしか思えない >>680
3PMSFマーキング付きだと普通のM+Sよりもスノー性能が良いよ オールシーズンはノイズ大きめでおすすめできないってショップに言われた事があるのですが、実際のノイズはどんな感じでしょうか >>682
ランドローバーでオールシーズンタイヤ装着モデルとか試乗してみたら？
自分の場合言うほど気にはならないかな オールシーズンタイヤってアイスバーンには耐えられないって聞いてるけど危なくないの？ 大阪では数年に一度くらいしか積もるような雪は降らないよ
だからスタッドレスを所有している人なんて10人に1人もいないくらい
でも数センチ積もるようなことがあればそこら周で事故ってるよ ディーゼルの新しいリコールが4月に出ていたんだね
みんなHPで要チェックしたほうがいいよ >>683
ありがとうございます、ジープとかで装着車に乗ってみた事はありますが、違う車種で判定できる程いい耳持って無かったです、つまり問題無さそうですね
うちも瀬戸内海で数年に一度積もるかどうかと言う頻度ですが、保険と思って毎年スタッドレスに変えてます
ご近所ではだれも変えて無さそうなので、オールシーズンでいいかなと マイナーそんなに変わらんでしょ。ちょっと見た目変わったぐらい？ 見た目はかなり格好よくなった
ゴルフ練習場に駐車していたマット塗装の限定車、すげー存在感だったよ 丸じゃなくてオーバルタイプのマフラーとその周りが格好良くなったと思う
あと、ハンズオフ機能も良さげだね オーバルタイプのマフラーと聞くとF25の2リッターディーゼルを思い出すな マイチェン後のx3マフラー、m40と同じように見える 確かX4もそうだが、シルバーか黒か色が違うだけだよね M40dに20dのエンブレムつけたら羊の皮を被った狼が出来上がるな G01これから車検いれてきます
走行１万キロなのでよほどのことがない限り10万で済むでしょうとのことだけど・・・ G01 20d売ってきた。450万円
2019登録、27,000km
E46 M3買った。11万キロ 400万円。ここに部品交換200万円プラス。 エクステリアはスタンダードの方が全然いいな
30eか40d考えてるんだけどエクステリアは変えられないよね？ >>702
Dでその値段で下取りしてくれたのなら相当頑張ってくれたねそこのD 新車が売れない（売るタマがない）以上、
中古でも売れるなら赤にならなければ欲しいだろうね X4 20d押さえてもらった
6年乗りのX5(F15)約5万キロを下取り350万
×デジタルキー
×スマートフォンコネクト
×助手席機能一部
◯ヘッドアップディスプレイ
◯ハーマンカードン
ヘッドアップ、ハーマンがあったから妥協したけど、
他にも削られてるのありそうで不安なんよね
他にないよね…
てかX4はハンドル位置移動は手動なのね あんまり実感ないけどX3ってBMWで一番売れるクルマらしいからね そうなんだ
3や5のセダン比較であまり走ってないと思いますが 2018年登録の523dツーリングMスポを下取りにして、X3 40dを購入、昨日納車でした。
みなさまと同じで、デジタルキーとスマホコネクトはなし、他は付いてます。
まだ慣れてないだけかもですが、ナビは前の方が使いやすかったなぁ。でも、5シリーズのような地を這う感じはないものの、走るのは楽しそうです。 前期X3ですが在庫駆け込みで納車、助手席機能のみ×でした。2シリから乗替ですが、こんなにも乗り味が違うんですね。みなさんヨロです >>713
アダプティブMサスはついていましたか？ >>706
何ゆえX5からX6でなくX4へ。
サイズとか？ >>715
付いてるって聞いてます。でも不安になってきたな。なんか設定がどっかでアダプティブMサスがついてるか確認できたりしますかね >>715
追加で。僕のは助手席のランバーサポートもついてた。見積もりもらった他のやつには付いてないのもあったけど。
あと、セレクトパッケージとベンチレーションついてます。 >>718
見込み発注車を買ったという事ですオケ？ m40系のベンチレーションシートには助手席ランバーサポート付く説が有力 >>720
オーダーしなくてもある程度在庫車選べるんだね。 >>717
走行モード選択するスイッチにアダプティブがありませんか？ >>722
20d、30eや、40dの色違いとか、参考程度に在庫あるかと、機能がどれだけ落ちてるか聞いてみたんですよね。たしかにベンチレーションついてないやつは助手席にランバーサポートついてなかったですね >>723
いや、、、アダプティブのボタン？はないですねぇ。ディーラー側がついてますよ、って言ってるから大丈夫とは思うのですが 走行モードのアダプティブはなくなったって海外のforumで話題になってた。
アダプティブMサスがついてるかどうかはsport individualの設定画面でダンパーの選択肢があるかどうかでわかる X3 G01デビューしたてで、質問があります！
レーンディパーチャーコントロールをオフっても、まっすぐ走行中、時々ハンドルがジワーっと右もしくは左に持っていかれるような感覚があります。ついこの間まで、10年ほどプリウスαに乗ってて感じたことのない感覚で違和感があるんですが、こういうのって路面の状況(傾きとか？)を素直に伝えてるからそうなるものなんでしょうか？ >>726
ダンパー選択肢ありました！ありがとうございますー。 上の方で40d限定車納車された人がmサス付いてないって言ってたけど、実は付いてるって事ないかな？ >>727
同意
放っておくと車線を超えるので、間違いなく不完全なシステムですね >>729
流石に付いてたら気付くだろ。
もし電子制御サスの変化に気付かないほど鈍感な人ならm40dは豚に真珠だわ >>727
便利機能じゃなくて安全機能のほうに車線逸脱防止のがあるけど、そっちが有効になってて車線キープしようと働いてるってことない？
カーブとか車線増減あるような場所だと車線認識自体がズレたりして、そのズレて認識してる車線にあわせようとステアリング介入してくることあるよ >>732
インテリジェントセーフティを全オフにして走行しました。ハンドルが右に取られ出した時、対向車がいない場面であえてハンドルを操作せずにいると、そのまま普通に対向車線へ侵入しました。制御によるステアリング介入ではなく、単に足を取られてる感じですよね。
で、さっきまで検索してたら、角のとがったタイヤは轍にハンドルが取られやすいとか、アライメントがどうとか…。果たしてどうなんでしょう…。 トーアウトにしてるのかな
オーバーになりにくいけどハンドル取られやすいからそこIT補正みたいな 怖くて手放し運転なんかできないよ
車線はみ出しそうになるし、信用できない
でも渋滞のときは助かる >>731
慣らし運転中だろうから。
公道でまともに運転してたら、誰が運転してても豚に真珠だよ。 >>736
アダプティブサスの硬さの変化やエンジンの違いは慣らし中でも分かるだろ
お前も豚か？ >>736
令和2年式の中古車で、1.8万キロ走行してる車輌です。 >>738
は？
今はLCI後の40系の話ししてるんだけど。 >>739
あ！盛大なミスしてました！すみません＿|￣|○ Xラインが一番格好良いと思うのは俺だけ？
フェンダー同色っていうのがどうもX3には似合わない気がするんだが。 >>741
同意。
LCI前のXラインの30dが理想だったけど妥協してm40d買ってしまった >>741
俺もそう思ってXラインにした。
mspはフロントバンパーの ム がどうしても気になって•••
LCI前のXラインのヘッドライトとデイライト、ウィンカーのデザインが
超気に入ってて、前の車に映る姿を見て、惚れ惚れしてるよ。
納車してあっという間に1年半経ったけど、本当に良い車買えたなって
超満足してるよ。 LCI前のヘッドライトのデザイン好きだわ
そこに惚れて買ったようなもんだわ デザインの好みは人それぞれですね
自分は6月にLCIが公表されたときに新顔に一目惚れし
購入をマイチェンまで我慢しました X-Lineはウインドウモールがすぐサビるアルミだからそれだけで絶対買わない >>749
アルミが錆びる？腐食ってこと？
どんな感じにモールが変化するのか画像見てみたい >>749
メルセデスからの乗り換えだが、ヤナセではメタルガードというアルミのウインドウモールをコーティングするオプションがある
5年目の車検前に今回乗り換えたが、ずっと新車状態だったよ
bmwの担当セールスも見てびっくりしてた
こんなのあるの知りませんでした、うちも取り入れたいです！って
メルセデスでは当たり前だったんだが… X3G01だけど、ヤナセでコーティング頼むとモール、ホイールもコーティングしてあるよ。 >>716
X5→X4の理由、、
X5は横が不必要に大きすぎるというのが
そもそもの買い替え理由ではあるけど、
800万前後を予算にしてたからね てかX4誰かYouTubeレビューしてくれんのかな
納車来週予定やけど
これ外されてるとか聞いてないとかありそう… X4いいなぁ
もうBMは買わないけど…
乗り換えたときがっかりするんだろうなぁ 自分が売ったX3がカーセンサーに出てた
買取店が5%、販売店が10%ぐらいの利益かな
中古は値引き厳しいそうだね >>759
某YouTuberのコメントにLCI来たらレビューしてとは頼んでおいた。がしかし期待は薄いかな。 >>759
言われてた分だけだった
オーディオの音がしょぼい
YouTubeアップしたら視聴回数稼げそうだが面倒臭い >>766
今乗ってるX5がノーマルオーディオで、
特に不満はないからそこは心配してない
今回はハーマン付けたけど違いはあるんかな
オプションで付けたのに
大して違いがなかったらガッカリするかな LOVECARSTVの川口学とか
E-carLifeの五味やすたかとかから
レビューアップされないか
ずっと待ってるんやけど… >>767
とりあえずイコライザーは弄らないと、素ですげーいいとは思わない。 >>768
あの人達はM40iやMコンペティションとかの上級グレードしか出してないのはどうかと思う
メーカーがそれしか出さないのかもだけど、20dや30iのレビューをやって欲しい >>768
なんでだろうね？
BMWの人気車種なのに、ここまでYouTuberにスルーされるとは。 確かにね。売れ筋のグレードは批判されると困るからメーカーが貸さないのかな。
また、もっとライバル車種との比較コメントも欲しいよね。 あと、X3とX4の比較も。迷っている人多いと思うけどな。 新車納車前の車をコスって
傷が付いたって連絡あった… >>777
あんまり詳しく書くと関係者見たら
確実に特定されるよね、、
写メ送ってもらったけど
けっこうガッツリいってるわ…
ちょっと擦ったとかいうレベルじゃない
ドア、フェンダーを交換するとか言ってるけど
それ新車って言えるのかね…
そりゃ担当営業は電話で謝り倒してきてるけど
なんて答えたらいいのよ
謝ってこられてどうこうなる問題なのか 件は責任持って新古にしてもらい別発注
今玉ないからすぐ売れるだろ
ディーラーに玉供給したんだから待った分更に値引き >>779
きっついねー。さすがに部品交換のみでクローズってのはないよね。 別発注したくても
同じ条件のものないみたいやからね、いま。
ハーマン、ヘッドアップディスプレイは
生産段階から外されてるみたいやし。
乗ってもないのにこれ事故車扱いになるのかな
気持ちわかってもらえると思うけど、
あえて新車を選んでるのよね…
車は凶器やから、お祓いとかもするようにしてて、
そういうとこけっこう気にしてるのに
ゴネたいわけじゃないけど
いきなりケチが付いたのも嫌やし、
落とし所をどうしたらいいのか 代車出してもらって同じ車出るまで待つ
当然引き渡しの値段は下がる
下取りあるならとりあえず経費ディーラー持ちで乗り続ける >776
他の人も言ってるけど、修理したからってウンとは言えないと思います。自分だったら納得する仕様と交換か商談のやり直しですかね。 そのクルマはキャンセルして今後そのディーラーとの付き合いを諦めるしかないやろなあ ネジ外してまうとね
にしてもパテ盛りすら激おこだろ リースで乗る車だったら修理と多少の値引きで手を打つかな。
個人所有の車だったらキャンセルするわ 激おこしたいけど文句言っても仕方ないのよね…
半導体の影響で、同じ仕様のモノが
いつ入ってくるのかわからないから
そもそもが、本来ならシート、ボディのカラー等
全て注文した上で納車を待つところ、それだと
標準装備がランクダウンしてしまうから
今しか付いてないというオプション装備を優先して
シート色とかは泣く泣く妥協して決めたから、
ぶつけられた車体を交換という選択肢はない
今後のサービスをしっかりしてもらうしか、、
いきなり変なもん憑けられたよなあ… 2022モデルの20dはISGを
搭載してるのでしょうか？
F25後期から乗り換え検討
してます へんに妥協しない方が良い。後々後悔するぞ。こんなん絶対キャンセル。車選びを最初からやり直しだろ。このスレで言うのも何だがX3？以外でも良い車はいっぱいある。 >>791
ISGを搭載しているのはベンツとスズキです。さようなら 週末に始めてマイチェン後の40系白とすれ違った。なかなかカッコ良かった。 線傷や多少の凹みならまだしもがっつりいってるなら契約解除だなぁ
新車の意味ないじゃん LCI後はテイルライトがブラックアウトされてるから黒いボディの方がかっこいいかな 契約解除したくても
新しく注文し直すと納車まで
また半年とか待たないかんのよね
しかも標準装備はランクダウン、、
半年以上悩んでようやく決めた車なのに
今のところ契約解除は考えてないけど
よくよく考えたら、
運転中とかに納車前にぶつけられた事が
頭をよぎるんだろうな…ずっと、、 >>797
俺も納車後すぐ、内装傷やドアの凹み、
サイドシルの凹みがあったけど、ディーラーに言ったら板金塗装、ダッシュボード交換になるっていわれたから、やめておいて我慢して乗ってるわ LCI後のX420d、先週納車で昨日初めて高速走ったら
速度90キロ手前からフロントガラス付近で
ピューーーーーーー
とずっと結構大きな風切り音がする。
すぐにディーラーに動画撮って連絡したが
何じゃこりゃ！？軽自動車でも90キロ程度でこんな音しないだろうに…
メルセデスから初bmwに乗り換えだが、bmwってこんな症例結構あるの？
かなり気分悪い >>800
BMWはアコースティックガラスだっけ？
静粛性はかなりいいはず
うちのx3 g01 は100キロ越えでもとても静かだよ 元CクラスのりだけどG01は運転席横の窓ガラスの隙間からは多少音漏れしてくるな
ベンツに比べると静音性が悪いのは仕方がないと思ってくれ ガラスやボディー形状の問題ってそんなの個体差出るのかな？
ちなみにエアコンを内気循環やオフ全てやってみた
今日も絶好調に鳴ってます
クラウン・アルファード・Eクラス・EクラスAMG・X4（燃費無視の速い車は卒業）所有してきたが初めての症状
AMGはメルセデスのイベント
自分のAMGをサーキットに持ち込んで走れるイベントで直線250出してゴーーーって感じの風の音はしたが
80キロ台でピューーーーって（笑）
ディーラー出して改善するのかな…すんごい不安 >>802
いや、横窓ではなくフロント
ウインドウも開けてみたが関係ない >>803
bmw4台乗り継いできてるけど、そんなの感じたことないよ。Dでみてもらった方が良いよ。 メルセデスに乗りまくったX3 G01元オーナーだが、メルセデスより風切り音はするよ。
個人的にはそんなに気になるほどではないけど。 >>783
LCI後てマジでそんな装備なん？
LCI直前のX4の個体手に入れといて正解だったんかな。
見た目はもちろんLCI後が羨ましいけど >>805
Dには動画と併せて連絡済み
今日は休みなので連絡待ち BMW X3 G01 20d x-line にPIAA社のスノーブレードfss65bwに
SH-11のトップロックアダプターを組み合わせて運転席側に装着して
動作させたところバリバリと音が酷く使い物になりませんが、FSS65AWを購入すれば
バリバリ音が止むのでしょうか？
助手席側のFSS50BWとSH-11の組み合わせは静かで夏用と変わらない感じですが・・・
お詳しい方回答願います PIAA社のみゴムの抜き差し交換が出来るとのことで選択した次第です。 >>803
俺はこの前の日曜に新型X4 20d納車された。
まだ80kmくらいしか出せてないけど、そんなに風切り音は気にならなかった。
ちなみに前車はG01 2019モデル。
むしろ全体の静粛性が上がってびっくりしてる。 >>810
確かに風切り音以外は静粛性高いと感じた
D曰く、明らかな不具合とのことで
さっき引き取って行った
検証してからではあるが、恐らくフロントガラスの両サイドのモール交換になるみたい
キチンと改善してお返ししますとのこと >>811
取り敢えず、良かったね。経過また教えて下さい。 おしっこ不足でサービスメンテ期間なのにおしっこが有料だった・・・ >>813
そんなことあります？BSIの期間ですよね？ そうです正規ディーラーで1年点検なのにおしっこ代とられました高騰が原因らしいです
各メーカー取り合いになってるほど不足してるそうです LCI後のX3でここには書けないスピード出したけど
風きり音は全く気にならなかったです 代車で5シリ来た
風切り音とは関係ないけど
Eクラスの方が剛性高くて静か うん静かさではベンツは最強、Sクラスはマジで静か。 おまえらこんなボロ車なんで買うの?他にもいい車いっぱいあるのに。ちな俺はレクサス。風切り音どころかみしりとも言わない 重量配分しか期待してない
ディーゼルいったらディスだろうし >>822
好みの問題
俺はレクサス乗りたいとは思わない 名古屋だとレクサス多すぎて、見てるだけで飽きてくる
いくら車が良くてもな 内装はトヨタだし NX300からX3に乗り換えたけど
同一セグメントとは思えない程の差があるよね レクサス、確かに不具合ないのかも知れない
でも味のないつまんない車だと思う >>829
次NX検討してるのでどう違うのかくわしく 10月？にフルモデルチェンジしたばかりの最新NXは見てないけど、その前のNXはプラスチック感まるだしでX3と比べたら革も樹脂も金属部分も全てが凄い安っぽかったよ。木目とかもX3は本物の木を使ってるけどNXは木目シートやしね笑 レクサスのほうが良いなーと思ったのはペアガラスかな！静粛性はX3より上やと思う。シート含めて乗り味がふわふわで運転してて楽しくは無かったけど、楽そうではあったかな。センサー類とかは解像度、性能、雲泥の差でした。 >>807
そうみたいよ
X4ではないが助手席電動すら
外されてる車種もあるみたい
標準装備がそんなにむごいなら
そもそもbmwで買う意義すらなくなる 増税前にやっすいF買って良かった
アベノミクスで一山当てた人のお下がりいっぱいあったよ >>838
そう！だからまだマシなbmにした
Eクラスでこれもあれも付かないなら価値ないと思ってメルセデス今回見送った。
代車で現行の5シリ乗ってるが、車の出来としては総合的にEクラスの方が上、結構差があると個人的に感じる BMWとベンツは方向性が違う
見える所はベンツの方がいいなと思うが
走りはBMWの方がいいと感じる >>841
君の言う「走り」ってのは具体的になんだ おれ、BM乗ってる人見ると、レクサス買えなかったんだなぁって思ってる。
新古車叩き売りして安かったもんなw
その分下取りもクソ安くなって悲惨だし そのクソ安い下取り車買うのが正解
機関は丈夫だよ電装はクソだが BMWはシートとか塗装とかその他individual仕様にするとかなり満足度が違うよ
その分納期かかるけど 845自身の事を言ってるのでは？
確かに在庫は新古車で投げ売りだったし、レクサスと違ってリセールガタガタだけどBMWは悪い車ではないよ X3 F25だけどフロントのセンサーに雪が付着して結構な頻度で警告音鳴る
セーフティオフにしても信号待ちでなる鳴る
なんかいい方法ある？ >>852
ない
BMWとしては雪の降る場所での使用は想定外 >>855
>>856
ありがとうございます
諦めます 街に溢れてて被りまくりの車なんて乗りたくない
あ、レクソスの話は終わりだったね LCI後のX4、風切り音の件
無事改修して帰ってきました。
原因はエアコンの外気取りダクト・パイプの不具合
エアコン使用してなくてもずっと車内に漏れ入ってた音だったらしい。
ほんと俺はメルセデスの時から外車あるあるによく当たる
でも外車にはやめられない魅力がある >>863
俺は大雨や雪降った時は警告音の事は諦めてる。
コーディングの事は分からない。詳しい人お願いします。 視野遮るのが水なのかそれ以外かぐらいは分かればいいのに スマホの非接触充電や後席のドアロック機能がなくなったバーターでダッシュボードとドア上部のスティッチが復活したようだ。ラッゲージの底の板をプッシュアップする機能は復活していない。撮影であえて触れていない感が強い。 今日LCI後のX3見たけど、テールランプはX4の方が好みだなー >>868
後席ドアロックが無くなったってどういうこと？ >>870
外からロックするとき後席の取っ手を触っても
ロックできなくなった。 >>837
ごめんごめん、雲泥の差でBMWの圧勝でした。でも最新のNXだとカメラ性能とか解像度上がったらしいからどうかわからないけど。 >>869
前スワップするといいと思うの
歌舞伎X3とガンダムX4 >>852
煩いならメニューからオートPDCを
切ればいいよ
雪や大雨で誤作動多い時はそうしてる >>874
俺の見たらオフになってたけど、これ何？
普通に警告音鳴るけど。 BMWはそもそも雪国のクルマな気がするけど
あっちの国の雪とは雪質違ってそうよね TVやラジオの音は異常ないのですが、Apple Musicを聴くとき、左側のスピーカーからしか音が出ないです
音楽再生中に左右の音のバランスを100％右に設定すると無音になります
電話とか普通に会話できるので、右のスピーカーが壊れてるとは思えないのですが、原因がわかる人はいらっしゃる？ >>878
BluetoothでもUSB接続でも音の出方同じなの？ ワイヤレス充電チャージャーに携帯のせてもちっとも充電されないんだどみなさん使ってる？
iPhoneも泥も両方ダメだった。やたら本体が熱くなるのにほぼ充電されてない。 >>880
充電速度めっちゃ遅い。
車に限らずそもそもワイヤレス充電てめっちゃ遅いけどね。 >>879
iPhoneの設定⇒アクセシビリティ⇒オーディオ／ビジュアル
⇒モノラルオーディオをオンにしたら
左右のスピーカーから音がでました
でも、これってステレオではなくモノラル再生ってこと？
設定変更後ちゃんと聴いてないのでわからないです >>882
違いが分からないならモノラルで聴いてりゃいいじゃん いやほんと今の標準の外車の装備の無さは異常
Cクラスはある程度付けないとオーナーが黙っていないんで
かなり高くなってしまっている 先進の安全装備や便利機能満載だから高くても国産車よりドイツ車買ってたけど
正直次はMAZDAかレクサスで良いやって思ってる 実際に試乗した？
MAZDAはないと思うんだけどな～
でも確かに次の乗り換え先には困るな 国産は見た目が好みではない。顔はまずまずなものもあるけど、尻、とにかく尻がカッコ悪いです。
移動が目的なら国産で良いかも。 g01にスタッドレスは皆さん何インチはいてますか？
ヤフオクで買おうかなぁくらいに思ってるんですが。 >>888
レクサスNXは知り合いがもってるので運転したことある
MAZDAは乗ったことないけど新型CX-5すごくよさそうにおもえたので 1週間くらい前に納車されて乗ってるけど
アダクティブコントロールって機能すごいね
高速乗った時にお試し的にくらいしか
まだ使ってないけど完全に自動運転になってる 草分けて進むような田舎もんにはディーゼルだけがありがてぇ >>892
完全ではないから気をつけてな
結構右フラフラ左フラフラするからな >>894
LCI後で？私のはフラフラしない
ハンズオフの出来も素晴らしい
LCI後のアクティブコントロールは運転上手だなと感じてる 液晶パネルのメーターて出てきた当初は
おっ！
っていうちょっとした感動を覚えたけど
毎度毎度どれもこれになると味気なさすぎてなんか興醒めする。 >>896
昨日車検でディーラーに行ったときiXのでみてきた。
ダッシュボードの収めてほしい。 飲み物をこぼす可能性があるから、キーボードカバーは買った F25 LCIだけど最近時々PDCのエラーが出る…
けどしばらく走ったら警告灯消灯する。
車検のときに出たら面倒だな…
ソナーの故障なのかねこれ 外車は故障するものだから３年長くても５年以内には売っぱらうのがルール >>905
だから最長5年で売るのが最善だと言ってるんだよ。 車を道具と捉えるか否かでそれは変わるだろう
自分好みにカスタムしつつ長く乗る人と
余計なことせず3年5年で乗り換えていく人
お互い分かり合うことはないべ X3もX4も後部座席のリクライニングは出来ますか？ >>909
標準仕様はリクライニング不可
リクライニングはOP装備
ディーラーの見込み発注分だと付いていない車が大半 ありがとうございます。
リクライニング無しで後部座席に人乗せて長時間は文句出ますか？ >>912
リクライニングが無いと短時間でも文句が出ると思います。 リクライニングがあろうがなかろうが
G01の後席は地獄だよ
突き上げが酷すぎてスマホの文字入力もミスる >>914
そんなにひどいんですね。買う車がまた白紙です。
>>913
そうなんですね。年イチだけど両親乗せて片道300km程の旅行に行くのは厳しそうですね。 >>915
NX300 AWDからG01 20 XLineに乗り換えたけど全然乗り心地悪くないよ
むしろ静粛性も微振動も突き上げ感もBMWの方が快適
一度展示車でも試乗車でもいいから現車を確認してきたらいい 嫁はリクライニングなしの後部座席に3時間でも平気で座ってるけどなぁ。。。しかも腰痛持ち。
なんで、人によると思うので実際に乗ってみたほうがいいです。 >>914
朝鮮半島、中国大陸での走行レポートは不要です。 >>916
レクサスより静粛性いいってマジですか？ >>920
まず乗って来た方が良いのでは？
乗り心地に関して他人の意見は参考にならないと思うけど。
ちなみに現車は何？ >>922
良い車乗ってますね。そのまま乗り続けた方が良いですよ。 >>915
年1の事を基準に考えるならその時だけミニバンでも借りた方が良いんじゃないの？
そんな極稀にしか乗らない人の為に車選びして残りの360日は妥協って何かなぁ >>924
目から鱗でした。確かにそうですよね！いつまでも親も元気じゃない訳だし…よし！明日ディーラー行ってX4の見積取ってくるわ！背中を押して頂きありがとう。 BMWってクルマになにを期待してるのかしらんけど
静粛性 ＝ベンツ＞レクサス＞BMW
前後乗り心地 ＝ベンツ＞レクサス＞BMW だからな 小学生の書込み？
車種の比較ならまだしもメーカーで比較すんの？ｗ 5シリとA5とEクラスとGS乗り比べたけど
静粛性はレクサス>アウディA5>BM5シリ>メルセデスE
静粛性だけは日本車に勝てないよ。 BMWはあの内装表面の塗料？が劣化してネチャネチャ化したところが段差通過時に他のパネルと擦ったときにﾊﾟｷﾊﾟｷ鳴るのがつらい
BMW乗りなら分かってくれるよな？ 現在X4乗りだが かなり静か
前車Cクラスや今妻が乗ってる現行Bクラスの方が室内うるさい >>930
f25lci後の型落ちで恐縮だがパキパキ音はわかる
寒い時にサンルーフ辺りから良くなる
あと時々下の方でキューってなる
g01lci後買おうと思ったけど色々装備が省略されているそうで
更新時期逃したw >>932
サンルーフは異音の原因になるよね
良し悪しだな サンルーフは夏暑いし実際使うことほぼ無いので、最近は付けた事無い サンルーフはあってもあまり使わないように感じるが、ないと狭く感じる。
空が綺麗な時は気持ちいいよね。子供も喜ぶし。 見込み発注分の在庫、サンルーフ付いてたせいで重量税が上がってしまっていた。見上げるたびに目に入るサンルーフを恨みながら運転している Eクラス現行の前期型からLCI後のX4に乗り換えての比較はX4の方が静か
Eクラスの前245/40R19後275/35R19ランフラットの乗り味はゴツゴツしてて突き上げも気になってた。
代車で非ランフラットを乗った時はかなりマイルドだった
X4は20dなので前後245/50R19、偏平の差とブリヂストンのラグジュアリーSUV用タイヤ（ランフラット）ということもあり突き上げは全く気にならない
かなり上手く履きこなしていると感じる。
でもトータルではやっぱりEクラスの方が色んな意味でよく出来たいい車だったとX4運転しながら思う 見積もりとったらスマートフォンコネクトなしで
-62000円とあるんですが、これは置くだけ充電がない
という事であってますか？わかる方教えてください >>939
その通り、置くだけ充電だけでその価格ならなくてもいいよね。USBポートあるし、13Pro Maxケースしてたら収まらないし >>939
充電遅くて俺は充電としては使ってないよ
そんなにこだわる箇所では無いと思う 置くだけ充電で合ってるんですね。
なら62000円安くなるならいりませんよね。
充電遅いし、USBで繋いで充電したほうが速い。 >>939
あと、デジタルキーも使えないよ。
欲しかったんだけどなぁ。 LCIは便利なスマホからの行き先登録したり換気したりができなくなってるの？ >>943
デジタルキー、正直使わんぞ。普通のキーで近づくだけで解除、離れて施錠の方が圧倒的に便利。 >>944
スマホの行き先登録も換気も
一度使ったきりでもう使ってないですね >>946
スマホでの行き先登録は頻繁に使っている。車内からでもスマホで検索、登録する。そっちの方が登録が簡単。 マイBMWアプリで行き先検索→アプリ内、地図検索画面下にある、自分のBMWに送信ボタンを押して完了 バカなうんこカーナビ積んでる他のドイツ車ならcarplayもわかるけど
ここまで優秀なスマホ連携できる賢いカーナビ積んでるのに使わないなんて >>952
「賢いカーナビ」？どこが？
ルート案内も到着時間も大バカなんだけどG01の純正ナビ
carplay利用でのアップルのマップか
Googleマップのほうがはるかに精度が高い スマホからの目的地設定は使い勝手いいけどね。あと、デジタルキーついてないけと、近づいたら開く、離れたら閉まる、も楽だよ。うちは駐車場の構造上、一度離れてから車の前を通って家に入るので、ガチャガチャ開いたり閉まったりしますが笑
ただ、ナビはかなり使いにくくなった気がする。前は車線もちゃんと教えてくれてたはずなのに今は分からんくなった（g31前期からg01lci乗り換えです） F10,G30と５シリ海苔でしたが、X3に乗り換えました。
乗り心地の良さ（悪さ）はどれも同じくらいですが、
先日、クラウンの個人タクシーに２０分くらい乗って、その乗り心地の良さに私も妻も驚きました google map の案内って統計使ってるから、バイクや軽自動車しか通れそうにないトンデモ道でも、平気で案内してくるんだぞ。
信号無い細い道路でて2車線幹線道路横断して右折しろとか、正気か？と思う。
国産カーナビは、道路幅や優先道路情報とかも使って、車が走りやすい道を案内してる。
google mapとは設計思想が違うんだよ。 >>955
M2コンペティションとE46 M3と220クラウン乗ってるけど、クラウンはすごくいい車だけど運転つまらんよ。フワフワな乗り心地と、踏んだ時の掃除機みたいな排気音気にならないなら良いかも。クラウンは燃費良いのと、車内に1500wコンセントあるので仕事できるのが良いかなー。 >>956
ほんとそれな。まあ林檎の地図はGoogleよりはマシだけどiDrive純正が一番いい。
あと林檎はあの喋りがイラつくわ「ヒャクメートルサキヲウセツデス」 >>908
BMW買う人は長くのることを最初から考えていないと思う。 いつも車検1回通すかどうかだよ
大抵は3年目で乗り換えてる 純正ナビの3D地図の市街地画像(一番拡大したとき)めっちゃリアルで驚いた。看板とかビルの外観もそのまま再現されてる。都市部だけだけどね。 そんなに？3Dにしたこと無かったけど今度してみようかな >>962
私のナビはiDrive6ですが、道路標識、看板の文字、ビルの形状などが割とリアルに映し出されてます。是非お試しあれ。 >>910
え？セレクトパッケージつけても
後部座席はリクライニングなくない？
てか後部座席まだ誰も乗せたことないから
知らんがリクライニングついてるの？ >>945
離れて施錠は正直なくてもいいんよなあ
ほんとに閉まったか絶対に振り返ってしまうww
ドアレバー触れてロックする方が安心感はある 納車されてもうすぐ1ヶ月くらいになるけど
まだまだ知らんというか
使いきれてない機能があるんやろうなあ
フロント部分にある1〜8？のボタンは
メモリ機能あるらしいとディーラーに
教えてもらったけど使ったことない >>967
メモリ機能は大変便利らしいぞ
俺も使ったことないけど >>967
便利だぞ。おれはナビのよく行く所と、目的地削除を登録している。 >>967
俺はNHKとテレ朝とラジオとUSBとblue toothと家族の電話などを登録。ホント便利。 うちが買ったとこはお年寄り向けに納車時にディーラーの電話番号を登録してるとのこと。困ったらとりあえずここ押して電話して！みたいな。 >>967
メモリ機能はエアコンの調整、オーディオのイコライザ、
アンビエントライトの変更に使ってる 使って無かったから有難い
とりあえずナビの目的地削除が便利そう >>975
1番に自宅、8番にルート削除にしてる
ボタン一回で案内開始までいけるのは特に便利 半導体不足だか知らないが、内装装備削りまくりなのかよ
そのくせ値上げするとかわけわからんな
もはや半額以下の日本車より内装クオリティ低いようにも思える
しかも後部座席倒すレバーも廃止？
寄付したいわけじゃないんだから装備つけろよ >>979
公式のカタログ見るとリヤ・シート・バックレスト・アジャストメントは
X3のセレクトパッケージにしか載ってないんだが。
X4では標準装備なの？ ナビ3Dにしてみたけど確かに看板とかマンションの色や、お店とかもものによっては形状まで反映されてて面白いね！
でも実用的な話しになると縮尺が1番拡大か2番目くらいまでじゃないと逆に見にくくない？
普段2画面で100～200mと500～2kmぐらいの大小で見てるから、わかりにくすぎてギブアップしました(><) >>980
LCI後のX4だけど後部座席の背もたれの角度を変えるレバーはついてるよ。これのことじゃないのかな。
セレクトパッケージだから標準のはわからない。 プログラマブルボタンをどのようにセットしてるかって、
他の人の使い方を聞いてみるのは面白いね。
おれは
1職場
2職場（別の事業所）
6トラベルボードコンピューターのリセット
7自宅 メモリ機能みんな使ってるんやね
ナビ使う機会ってそんなにある？ >>983
俺プログラマルボタンずっとCDのトラック選択ボタンかと思ってた…w
昨日設定したら便利過ぎだろあれ やっぱ目的地登録したら便利そうだな(持ってない)
他のボタンはエアコン最大とかアマゾンプライム呼び出しとかやりたい CDの選択ボタンじゃないだと・・・
3年も乗ってるにしらなかったｗ >>982
新車なら買う時、オプションやパッケージなど
付けるものや付いてるもの確認するから
解るはずだが プログラマブルボタンも納車時に説明してくれると思うけど
みんな説明聞いて無いのね >>989
X4はリクライニングがつかないとかいう嘘を否定されたからって突っかかってくるなよw
それにLCI後のX4を中古だろって貶めようとするの無理ありすぎだろ。。 1 自宅
2 ルート変更
3 ルート消去
4 ETC利用料金
5 サウンド
6 アンビエントライト
7 2画面表示
です。ナビですができるのもあるけど楽ですよね その機能つかって最短ルートと有料道路回避の切り替えできるかな？ G01純正ナビってほんとクソじゃないか？
どう考えても一般道で行った方が早いのに
わざわざ首都高のルートを出してくる
別ルートも時間も料金もムダなコースばかり
俺はこの純正ナビは現在地の確認程度にしか使わないな >>994
そのアイデアいいね！やってみたら出来たよ。
1：有料回避
2：最速（有料利用可）
3：ルート案内手動確定
3は勝手にルート変更される時があるから明示的に手動設定に戻す用。その他はこんな感じ。
4：テレビ
5：走行データ
6：インテリアライト（アンビエントライト）
7：自宅
右ハンドルやし7番が1番押しやすいので1番使う自宅を設定。
ナビがアホすぎるって話があるけど概ね同意（笑）でもBMWの純正ナビはその車の大きさを考慮した道路を選ぶようになってるってDが言ってたよ。
だから例えば1シリとX5だと案内されるルートが変わる場合があるのかも。一応その言葉を信用してGoogleナビと併用したり、ケースバイケースで使い分けてる。 >>996
おおぅ出来るのか、俺も今度やってみる
最短ルートだと無駄に首都高乗らせたがるから普段は一般道優先にしてるんだよねー
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