【TOYOTA】アルファード/ALPHARD113
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回生ある無しの差は
夏場回生放棄されたら凄いわかると思うよ >889も>>897も別に変なこと言ってるわけじゃないのに>899みたいな思い込みの激しい喧嘩越しの奴ってたまーにいるよね。 無知が必死に噛み付いてるだけ
いい歳して恥ずかしいよね >>902
軽カーに付いてる様なホイールでインチアップ、ローダウンしても一緒やて
逆に貧乏っちゃま仕様になるで >>899
あのくらいの年式ならリミッターカットメーター交換簡単だよ
セルシオなら250kmまで余裕で吹け上がる
W124は意外と吹け上がらないで垂れる お猿さん達が今日も喧嘩してるねw
同じになりたくないからステップワゴンでも買うかな >>906
スレ見るのやめて、アルファード買う方がいいと思うよ このスレの民度のままその辺運転してるんだから、嫌われて当然だよな。 経済的に余裕のあるオーナーと、無理して下位グレード買って上位グレードに嫉妬してるオーナーがいるから、気にする必要ないと思うぞ >>892
プリクラは付いてるけどな…？
前期はフロントブレーキのサイズが2.5と同じとかそういう話？ さっきスタートダッシュでセダンぶち抜いた
さすが3.5 >>912
普通に歩いてるウサインボルト走って抜かして喜んでるやつだなw ゼロ４対決でハリアーHVにぶち抜かれてる3.5L見たら、2.5Cパケでいいやと思いました >>910
いや経済的に余裕のあるオーナーはここにはいないぞwほぼ無理してscパケの残クレが大半。じゃなきゃこんな低レベルなスレにならない 経済的に余裕があると逆に見栄で上位グレードを選ばないパターンもある 他にも車持ってるしね 3.5でスタートダッシュって言ってるヤツは貧乏人
3.5乗りは低速トルクの余裕や、V6の静かさを堪能するもの スタートダッシュしたくて3.5にしたわけでも無いしなぁ
まあ頑張っててとしか >>918
そのとおりですな
俺は車内に入り込んでくる太いエンジン音がすきだ >>905
124とか何十年前の車だよwオレも210他複数車種mb新車オナだけどラスト3mm？でコントロールだべ。もっともギッチリ制御効いてるから絶対ドリフト出来ないけどなw今時のクルマもマジコントロール切らないと振れない。このクルマに求めるのは酷だろ 2.5でスロコンつけてる人いる？坂道とかまじくそ。4000回転でも40キロしか出ない。まあクルコンついてるとスロコンつけない方がいいとも言うけど >>928
4000回転で40キロしか出ないって、どんな坂？
それじゃ高速乗れないじゃん トヨらぶが年次改良前の時期に注文してても、納期が遅れたら年次改良後のモデルが納車されると言ってたが、本当なの？
それだとSCパケでデジタルインナーミラーのセットオプションを注文してなくてもBSMやRCTAが、
特別仕様車だとそれ以外にもメーターやシート表皮が年次改良前の価格で無料で付いて来るって事？ >>932 >>933
教えてくれてありがとう。そうだよな。
質問してる、いろんな人にそう答えていたから本当かよ？と思ってね。
何でもランクルを引き合いに出して語っていたからさ。 マウント取るには3.5ELSにLMの顔面移植したら良いですか？
宝くじ当たったので最上級で行きたいです。 >>905
両方乗ってたけどセルシオは150超えると怖かったな
セルシオは100前後を快適にクルージングするには好適だが >>930
スロコンの仕組みから言っても単純にアクセルもっと踏めばいいんじゃね。 941「次EL買ってくださいぃぃ」
妻「またあんた車買うの！？もう小遣いなし！」
941「40はEL買うって家族会議で決まったぜ」 >>900
まず3分でいいからブレーキブースターの原理をぐぐれ
甘いからパッド交換とか無知の極み >>945
パッド交換で効き変わるやろ
マスターバックとはまた別の話や ブレーキとか足回りとかホイールとかどうでもいいわ。
タイヤだけは良いの入れときゃいいだろ。
そういう趣味的なのは家族用じゃなくて自分の車ですりゃいい。 >>948
いいんじゃない？それで笑
ただ拳仕様でバランスが悪い不恰好なだけでしょ >>949
アルファードでキャンプやスノボ行ったりするのに車高下げるとか考えられん。
そういう点ではモデリスタ付けたのは失敗だったわ。 アルファードでクリアランスマウント取ってる馬鹿がいるスレはここか？だからアルファード乗りは馬鹿にされるんだよ >>951
馬鹿にした書き込みしてる奴は買えない底辺ばかりだから気にならんよ >>945
昨日から何寝ぼけたこと言ってんだこのジジイは >>950
そこでタイヤサイズアップよ
1インチや2インチサイズアップなんてアメ車ならザラだぞ >>944
大人3人の子供1人。閉山シーズンだから他に車もほとんどいなく、ずっとアクセル踏んでる状態だったが、唸るエンジン音だけ虚しく車内に響きわたってた 2.5乗りは今まで2.5以上の車に乗った事ないから、非力なことに気づいてなさそう 仕事用がハイエースなのでアルファード2.5快適過ぎます。 運転席がアルファードくらいのキャンピングカーがないかなぁと探してる
ハイエースは後ろ広いし豪華に出来るけど運転席が残念過ぎて無理だった LS600hに比べると3.5でも遅いな
ランクルの3.5T積んで欲しい >>954
スタッドレスも2インチ外径上げんの？
いざって時にチェーン巻けねーって
リアルにアルファード乗ってる？
街乗りで空気だけ運んでる人？ 2.5と2.5HVはアンダーパワー
3.5も普通で感動はない
ステップワゴンのHVは感動するレベルで速い エアサスで全て解決、エアサス入れられない貧乏人は消えとけ >>962
ウインタースポーツするのに田舎に行かなくてどうするよ >>943
普通経費で落とすよなw
ELみたいな役員車をファミリーで乗るって笑えるw 俺の場合雪山行くならプラドしか使わないな
アルファードは奥さんの街乗り専用 スノボするなら会社のハイエースディーゼルダークプライム2ディーゼル四駆借りて行くわ プラドは家族4人で行くには狭いんよね。
ハイエースは乗り心地が悪すぎるんで
妻と娘はすぐ酔ってしまう。 >>960
自分国語苦手だろ？頭の中空気運んでばっかなの？ 2.5が売り切れてたので3.5SCを550で契約してきた
おまえらよろしくな >>968
そんなのって事故ったら保険はどうなるの？ 3.5は低速スカスカだぞw
燃費重視まったり仕様に調教されすぎ
エコモード外すと多少マシ >>973
法人の保険て対象年齢内であれば誰でも使える
社員の運転じゃなくても大丈夫
その分個人の保険より高い https://i.imgur.com/UjH6uKW.jpg
３センチくらい下げたけどこれくらいがベスト
scのホイールがとにかくダサいんだよな モデリスタ履くとファミリーカーとして制限掛かるからな家族に怒られない程度は車弄りたいのはまだガキなんだろうな >>978
デザインはダサいけど夜間走行中はキラキラして結構かっこいいぜ モデリスタ組んでるだけで段差気使うから、車高はできれば下げたくないな
アルミダサいから、インチアップしたいけど迷うな
指２本とかが理想なんだろうな >>980
最初は弄らないつもりで一年乗ったけど俺はどうしても受け付けなかったわscのホイール
bbsホイール2セット目だけどまじでハンドリングと燃費良くなる
昔は深リム狙ってローダウンで無理なサイズぶち込んでたけど適正サイズでちゃんと履くとここまで良くなるんだと思ったわ当たり前だけど ゴールデンアイ2のハイグロス18インチが一番好きだなぁ なんだよマイトヨタプラスって
なんでいつも同じようなのを何個も出すんだよ、分かりづらい 拳仕様って、てっきりキノコの別名かと思った。
ほら、ガッツミラーとも言うじゃん？ >>961
ステップは遅くて燃費も悪いよ
そもそもリコールが酷くて草 残クレと茸とノーマル車高はこのスレ住人の満場一致で馬鹿にすることになりました
皆さんこのスレの主旨に沿って書き込みお願いいたします >>989
ステップワゴンをTwitterで調査してみると、ガソリンモデルで9秒、ハイブリッドモデルで8秒という意見が多く見受けられました。
ミニバンとしては非常に優れた数値なのですが、「数字だけではピンとこない！」という人もいますよね？ >>989
車種 0-100km/h加速タイム
クラウン 6.9秒
アルファード 10.2秒
プリウス 11.0秒
エスティマ 11.4秒
ヴォクシー/ノア 11.6秒
ウィッシュ 12.0秒
シエンタ 12.2秒
ハリアー 12.3秒
bB 12.4秒 >>989
ステップワゴンHV、0→100km/h加速86より速くて草 pic.twitter.com/dtMR2nVKkq
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>978
俺は逆にscのホイールデザインを超える社外のホイールを見たことがない ステップよりおせーじゃん
見栄っ張りが過ぎるとクルマまで速くなるのかよ馬鹿 オーナー
アルファードは速くて燃費良くてカッコいい存在
オーナー以外
アルファードは遅くて燃費悪くてカッコ悪い存在 それでいて2.5HVは重いからうんたら並べてたんだろこいつ
2.5ガソリンとかうるさいだけで走らなさすぎて乗ってらんねーよ
そんなゴミはパケ茸だけにしとけ レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
