【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part99【ZC33S】
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※※下に書いてあることに目を通すこと※※
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いい車に乗っている事と乗っている人の品位は関係ありません、お金に余裕があるなら心にも余裕を持ちましょう、金持ち喧嘩せず紳士たれ
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ここが本スレです
公式サイト
https://www.suzuki.co.jp/car/swiftsport/index.html
オーナーズマニュアル
1型 https://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/files/2_99011-79S01_20200511094344.pdf
2型 https://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/files/2_99011-52R05_20191223041613.pdf
前スレ＆過去スレ
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part95【ZC33S】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1631200229/
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part96【ZC33S】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1633304797/
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part97【ZC33S】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1635075302/
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part98【ZC33S】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1637293828/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>360
なぜＭＴをミッションと呼ぶかというともともとトランスミッション車はMT車しかなかったから。ATはMTの後から出てきました。そのため、MT（マニュアルトランスミッション）をミッションと呼んでいました。
後になって「Manual transmissionとAutomatic transmissionという事で、「どちらにもミッションと入っているのだから、マニュアルだけをミッションと言うのはおかしい」と
お子様は歴史を知らないからおかしいとよく泣き叫びますが馬鹿だからそんなことを言うんだろう。
自分が無知なだけなのに NAのことをノーマルアスピレーションと言ってる奴がいた ○○の目という表現自体は存在するし、ヤスリの目立てみたいに一般的に使われてるよね
ただ、タイヤに関して言うなら山や溝という言い方が一般的ですよねw
トヨタのブログ書いた人も上の人と同じ間違いをしたんでしょうねw
タイヤの目で検索かけてもパッと見そのトヨタしかひっかからんですよw >>364
そうなの？
そのへんの歴史はよく知らんが、MTしかない頃は区別する必要ないからトランスミッションの事を略して「ミッション」って呼んでたんだろ
ATが出てきて区別する必要が出てきて、MTが「ミッション」でATは「トルコン（トルクコンバータ）」と呼ばれた
まあ、区別する際に語源的にはおかしいんだから直したほうが良いだろうな。技術用語だし >>341
俺は新しいオーナーのところ行きたいな・・・ >>370
そういう事じゃないんだよ言語てのは。
例えば同じ意味を持っていても
ズボンでも
スラックスでも
ボトムスでも
パンツでも
年代別、世代別に使ってる人数が違うんだ。その使ってる世代が死ねば言語もなくなり新時代になる。
だから日本中で誰も使わなくなれば自然に言葉がなくなるなるってだけのこと。使われてる以上言葉は無くならない。 目って言う人初めてだわ…
どこの地方だとそう言うの？ >>377
初めてだわって言う男の人初めて見た。普段からそんな喋りしてんの？w
おかまですか？ww >>365
まぁ普通もうヤマ無いわ〜とかボウズとかそんな会話ですな 「だわ」は元々は方言です。
かっぺがかっぺを探すスレw >>378
女が言う「だわ」とはアクセントが違う
そんな些細な事からでも、君がどれだけ世間を知らないかを知ることができる へー
なら女性じゃなくてかっぺの方だったね。ごめんごめんw 「だわ」の 「わ」 でアクセントが上がると女性が口にする「だわ」
おっさんや爺さんが口にするのは「わ」でアクセントが下がる >>384
東京生まれの東京育ちが田舎者なら、どこで生まれ育つと都会者なのか詳しく 自己紹介してんの？おっさん乙w
若者に混ざってもう無理するなよw まぁタイヤの「目」なんて使う方が田舎モンだろうなw 俺は築地で育ったけど同級生でそんなこと言う奴いなかったぞ。だわとか使うかよ。
ジジイとかの世代は知らん >>386
東京ってどこだよ？
俺は今はなき銀座第二中学校卒だ。
お前はどこなんよかっぺじゃないんだろ、適当に言っても東京出身かどうかなんてすぐわかるんだよ。 そんなことよりタイヤの話しようぜ
バイキングコンタクト7って銅ですか？ タイヤの【目】の失言を誤魔化すためにマウント論調で煽るのに必死だけど、見てて痛々しいw 使う奴もいるし使わない奴もいるってだけだろ。
お前日本中で使ってない証明できてねーじゃねーか。
お前の負けなんだよ。クズ "タイヤの目" で検索かけて、どういった地方の販売店や業者が使ってるか調べてみた
日本海側の石川県から新潟県の地域
北海道の札幌周辺
北九州
が多く、それ以外の地域の業者は見つからなかった
検索件数も3ページで終了するほど少なかった >>390
東京生まれの東京育ちで「どこなんよ」は言わない どこなんだよを打ち間違えただけだろ。
小学校のグランドはゴムだったし
銀座第二中は屋上にプールがあった
聖路加病院はキリスト系の病院だったから隣の明石小学校は空襲から免れた。
東京の築地が出身なら誰でも知ってる。 どうでもいい上に言い出しっぺのレスが透明あぼーんで見えないので
ブレーキオーバーホールキットの型番教えて下さい >>376
おかしいよね？って人が今後多くなれば「ミッション」って略し方は消えていくし
そうでなく、昔から使ってるから「ミッション」なんだという人が多ければ継続される
今はそこがせめぎ合ってるところだろ
俺はMT,ATを区別するときにMTをミッションって略すのアホっぽいと思うから使わないけどね ↑
見えないならそれは良かった。お前に教える事などない消えろ >>399
それを言うならＭＴ自体が消えてなくなる方が早いだろ いかにも年取ってからこういう掲示板を始めましたという感じが有り有りとした、痛々しさに溢れた必死さが漂っている あー方言でしたかー。で済むところを、さも標準語のように強弁しているんだから痛々しい。 >>402
まあ、そうだろうな。そのうちモーターになるし
ATを区別するときに「トルコン」って言うのは消えたな
トルコンじゃないATもあるから今使うと変だからだろうな >>407
というよりは、ATが出たての頃は、トルコンが付いているためクラッチがいらない、トルコンすげーってな感じで崇められてた風潮がある。
その後ATが普及して、珍しくなくなったから単にオートマとかATになったと思う。 書き込みから汲み取れる性格として、ID:qDJqcWAxd は決して育ちは良くない >>346
とりあえず何を重視したタイヤが欲しいのか言わないと ブタックイン君の上位互換が現れたからレスせずにはいられないわ マニュアルトアンスミッションの略がマニュアルはわかる。
ミッションと略するのは何だか変だが、気にしないでおこう。
オートマチックトランスミッションの略がオートマ。
コレも略し方がヘンだが、気にしないでおこう。
結論：どーでもいい >>346
謎のマウンティングしまくってる都会育ちの子供部屋おじさんが国産コンパクトカーの小さくて細いタイヤを「目」が無くなるまで使い倒してるのが地味に痛いwwww タイヤの目から後に引けなくなってブヒブヒ暴れまわるとか恥ずかしくないの❔w 俺のもそろそろタイヤの目がヤバいかも
次はミシュランのPS4かな タイヤの目とかけまして
https://i.imgur.com/05O1D8I.jpg
と解きます
そのこころはローテーションが大事です 先月、縁石でホイールとタイヤの耳を削ってしまいました… >>403
卒業したらしい銀座第二中学校は1984年に統廃合で消滅してるんで、最後の年の卒業生だとしても最低53歳以上なんよねw
雰囲気的に60超えてそうな気もするが、そんな人がマウント取りたくて使ったワードが卒業した中学w
初老やもしかしたら老人と呼ばれる年齢の人が掲示板で暴れ散らすのは痛々しいを通り越して笑いが出ますなw >>422
タイヤの【目】オジサンがつるつるタイヤのスイフトスポーツ乗り回してるのって恐ろしい世の中だよね😱 このスレでタイヤの話題が出る度にタイヤの目ってワードが出るようになりそうw しょうもな。。
クイズ王コニシってすげー不愉快だったの思い出した。 スイフトスポーツの純正アルミホイールかっこいいとおもうけど かっこいいと思ってるんならそれでいいじゃない！自分の感性を信じて 『タイヤの目』
2022年4代目スイスポスレ流行語大賞にノミネートだな まぁそもそも無くなるのは山のほうで、溝や目ではないよな タイヤの目ってたぶんギザギザのことだよね？
銀座おじさんはタイヤパターンが磨耗して見えなくなるまでタイヤを替えなかった命知らずなんですか？ >>420
お前面白いこと言ってる様で滑りまくってるぞ 必死なのはお前も一緒だろ
関係ない話は別スレでやれ >>295
物理の基本だと運動エネルギーも動摩擦力も、重量に比例するから軽いほうが止まりやすいってわけではない
タイヤの性質的に、摩擦力と押し付ける力(重量)が比例しない非線形領域があるが、線形領域内に収まっているなら、
車重が軽くなっても制動距離はほぼ変わらない
空気抵抗は車重に関わらないので、空気抵抗による減速なら軽い(運動エネルギーが小さい)ほうが早く止まる >>441
嘘つけ
ミッ→ション→って平板に言うわ 何はともあれタイヤの目という言い回しよりはインパクトに欠ける 五分山 五分溝
五速ミッション ４速ＡＴミッション
昭和だねぇ トルコン５速ATは1989年のY31セドリック＆グロリアが世界初 >>443
関西って都道府県のヒエラルキーってあんまない
けど奈良と滋賀と和歌山は田舎やなって感じやで
覚えときや ATといえば以前に代車で乗った軽3ATは苦痛だったな
トルク足りないのかアクセルオフしまくってもなかなか3速に上がってくれない
進まないしうるさいし燃費も超悪いしで最悪
そう思うと今のトルコンATの進歩はすげー >>452
大阪京都兵庫が東京神奈川埼玉千葉で
奈良滋賀和歌山が茨城栃木グンマーみたいな感じ？ >>454
その時代はマニュアルもまだ、４速あったしな。 俺も代車で一度乗ったけど
昔のしかもターボもついてない軽のエンジンはマジで最悪
かったいるいってらないぞ >>459
MTの軽トラなら50馬力でもストレス無いからなぁ >>461
たしかに軽トラ箱バン系は滅多に乗らないけど乗用のMT軽でおっせえなあと思った事はないなあ
そして足車の13年落ち軽からスイフトに乗ると速い静かと感動し、小回り効かないデカいと落胆する ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
