【R90系】ノア・ヴォクシー Part15【NOAH・VOXY】
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【R90系】ノア・ヴォクシー Part14【NOAH・VOXY】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1642074370/
ノアオフィシャル
https://toyota.jp/noah/
ヴォクシーオフィシャル
https://toyota.jp/voxy/
荒らし、煽りは徹底放置、スルーでお願いします。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>890
後期には無くなりそうなカラーだよな。
っていうかヴォクシー自体も後期に残ってるか分からないけどさ。
ヴェルファイアみたいにやりすぎたデザインがはたして受け入れられるのだろうか？ >>903
車格が違うでしょ。比べるのがおかしい。 >>902
やはりトヨタはヴォクシーをやりすぎなエグくてダサいデザインにわざとしたと思う
アルファードよりも人気だったヴェルファイアを吸収消滅させるように敢えて売れないデザインにしたようにそう遠くない未来にヴォクシーはノアに統合して無くしたいんだろう
今回は消滅させる為の布石を打った感じ
ディーラーで全車種併売した今もう主流から生まれた傍流の車種はなるべく早く無くしていきたいという意思をひしひしと感じる 見てきたけど
3列目格納の仕方とか薄くなってたりとか
目立たないけどあちこち使い勝手が良くなってるのが好感がもてるな
運転もしやすそうだ 次スレ
【R90系】ノア・ヴォクシー Part16【NOAH・VOXY】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1642337122/
このスレがうまったら、ご利用ください。 >>906
ノアあるから差別化であえて挑戦的にしたとは思うけど、企業が大金かけてわざと売れないデザインを販売するわけが無い。 >>904
同じミニバンなんだから、比べるのが当たり前
ただ、僻んでも仕方ない 今回ノアデザイン守り入りすぎだな
斬新さと代わり映えが無い >>915
まあそりゃ今回はノアの方が売れるだろうしトヨタも売れると見込んでいるだろうな
ヴェルファイアを意図的にダサくした時と全く同じ流れな訳で ノアは法人需要が多いからというのもあるんでしょうね アドバンスドドライブが欲しいだけなのに、色々付いてきて総額が跳ね上がってまう... こんな乗り出し価格にしたからアルファードと比較されてるんだろ？
比較されたくなかったら差別化しとけ キャンセラーつけたらアドバンストドライブやらパークがバグるとかはないんだろうか。
スイッチ付きは必須だろうけど、切り忘れたら面倒くさいことになりそうな気が。 >>889
インチアップしても乗りごご地悪くなるだけで安定性には関係ないよ。 >>915
ノアは非エアロとエアロの2系統だからな。 オートサロンでDAを社外ナビに変換するやつ発表されてたんだな
これヴォクシーにも使えるのかしら
https://i.imgur.com/EMrKq8L.jpg アドバンストドライブってどういう感じでオプション付ければいいの？
標準装備じゃないよね。オプション価格幾らかな？
オンラインで見積もりしてるんだけど、項目が見当たらない…。
ちなみにノアのZで見積もり中。アドバンストパークも付けたいな。 >>921
何度も言うがそもそもアルファードなんてDQN車でしかないので比較として考えた事は1ミリもない。
比較してるのはDQNかカッペと思われる。 >>926
アドバンスドドライブはブラインドスポットモニターとセットのオプション
つまりオンラインでいうとこれ
ちなみにそのしたのやつをつけるとアドバンスドパーク他安全、支援装置全部盛々のやつになる
https://i.imgur.com/db5LeCd.png >>927
同価格帯なんだから諦めろ
でも新型アルファードは600万って言われてたけど、この有様だと650万近いかもな？
その頃には忘れられてるよ >>893
このコメントをマジで書いてるのか冗談で書いてるのかw
アルファードに対しての僻み？？
何故それが起こる？
港区民が足立区民に僻みを持つかね？w >>928
ありがとう。そうなんだ。
27万ぐらいの寒冷地仕様でOP付けようと思ってるので、それにアドバンストドライブ付いてるという認識でいいかな。
こういうのまで標準装備にしてくれると助かるけど、まだ最新鋭の機能だから厳しいかな。 >>927
毎日書かなくていいから。それよりも早くマイカーを買えるぐらいお金を貯めたら。 >>931
港区民がノアヴォクシーで足立区民がアルファードって事？
納車されて少しすれば。というのは今からノアヴォクシーを契約したら納車まで半年ぐらいかかって、
折角納車しても半年ぐらいすれば新型アルファードが出る事を言ってるのが分からないもんなw 30後期アルファードからの乗り換えだがヴォクシーめちゃくちゃ楽しみだけどな >>937
アルファード乗り換えるのもったいなくない？
ヴォクシーもいい車だとは思うけど。 >>761
うちは70型FMC直後の2007年購入。不具合は去年11月にイグニッションプラグが1つお亡くなりになったぐらいかな
壊れるまで乗るつもりだったんだけど、去年の故障でディーラーに行って新車見たらすげー欲しくなってきた
結局それがきっかけで、今回新車を買うことにしたんだけど、流石に14年も乗ると明らかに短期新車乗り変えよりは安いけど、年30万ぐらいでいけるなら、即ち5年後買取が購入価格-150程度ならそれもありかと考えるようになった 車体価格大幅値上げして新装備のBSMやDIMつけるとさらに数十万上がる
ガソリンでも車体とOPだけで軽く360以上
そこに+諸費用
手頃な価格のミニバンは車体価格290万の先代煌3が最後になった >>942
アルファード買えるぐらいになっちゃったからね
次のアルファードも新ノアヴォクと同じように100万ぐらい上げるんだろうけどさ 世間では所詮ノアボク
いい車乗ってるねなんて絶対に言われない車w 俺はヴェルファイア後期から乗り換え ノアSZ納車待ち 楽しみ このヴォクシーが近所のコンビニに止まってたら
「あ、関わらないでおこ」
って思うレベルだよね
見た目は普通でも本質はDQNのヤバい奴なんだろうなとしか思えない >>947
めっちゃ走るようになるから誰もそんなこと思わん
自意識過剰か被害妄想かどっちかだ いい車なんて、レクサスとか高級輸入車以上の車じゃないと言われないだろ >>947
お、関わりたい！っていう車教えてくれw アルファードS Cパケなら2列目に乗せれば言われるだろう >>948
毎日ここでアルファード乗りをDQNやカッペ呼ばわりしてる奴を見てどう思う？ 補足として>>948から見て>>927の奴はどう思う？ 所詮、車なんて道具なので他人の目とかどうでもいいわ。
安全装備はいいね。 フロントマスクで叩かれてるけど、それを除けばとことん使い勝手にこだわった完成度の高いミニバンなんだよな。
自分も最初は嫌悪感しかなかったけど、意外や意外ダーク系色ならヴォクシーもアリかなと思ってしまうから不思議。
一方でステップワゴンにも魅力を感じてしまうという矛盾… 走りはどうなんだよ
今のところトヨタの車でお手頃なサイズと値段のミニバンって話しかしてねーぞ
お前らが褒めてるのはそこだけじゃん e-fourのスペックみてたら欲しくなってきた。
煌e-four出たら買うか >>956
同感だわー
ユーティリティの進化はすごいしコストをかけずに知恵で作った新機構は脱帽
俺もずっと白乗り継いできてるんだけど、今回はマッシブグレー考えてる
ステップワゴンは昔から椅子の背もたれが低いからナシだわ >>923
リム径ではなく、リム幅を7.5Jくらいにして245くらいのタイヤ履けば安定性向上するよ。トレッド拡大と接地面積拡大する。 同じアルファードからヴォクシーに乗り換え。
色も新色のグリッターガラスフレークだし、かなり楽しみだわ。 >>960
昨日実車みてたらタイヤハウス狭かった
室内広げる為だね >>939
別に勿体無くないなあ
下取りめちゃくちゃ良かったから２年半乗ったけどほぼ持ち出しゼロでHEVのS-Z買えたし ノアSZに決めたけど、FFかE-fourで迷い中。
釣りやスキー、キャンプで使うので、E-fourにしたいけど、E-four選ぶと、
・タイヤがFF17inchに対して16inchになりホイールがGと同じになる。
・最低地上高がFF140mmに対して125mmになり、擦らないか心配される。
・全高がFF1895mmに対して1925mmになり、車体が30mm上にオフセットされるので、乗り降りが高くなり、停められない駐車場があるかも。
・セカンドシートにオットマンとシートヒーター、角度調整式アームレストが付かない。
ということもあって悩んでいます。積雪地域在住ではない（むしろ温暖で滅多に雪は積もらない）ので、どうしても4WDが必要ではないんだけど、あった方が安心ではある。しかも、今回はフロント95psに対してリヤモーターが41psあり、走りにも恩恵があるのではないかという期待もある。
今回、E-fourにされた方、同じように迷っている方、迷ったけど止めてFFにされた方、参考のためにお考えをお聞かせください。 >>957
お手頃価格はシエンタになった
年収の半分と考えると800万以上なんて20代30代でまわりにいない マッシブグレーはマツダっぽいな
最近日産も出したけど >>964
四駆にあらずんば車にあらずだ。
あとは分かるな? 125mmな時点で雪国の私はガソリン4WD選択
それにサイドステップ付けたら耐荷重なんかより雪でぶっ壊れるわね >>967
現在の車が17万km乗ってるので、いつまでも待てないんだわ。 >>970
ガソリンでも、4WDは125mmでしょ？ >>972
うわ。。。勘違いしてました
すみません >>964
西日本だけとま四駆は選択肢に無かった。
温暖化で積雪も減るし。 キャンプって四駆必須？どこでやるかにもよるけど、、、
スキーに行く頻度で決めればいいんじゃないかなぁ >>974
温暖化=積雪減るではないよ
雪の降る地域は減るけど、大雪が降る地域が増える
特に日本海側 >>976
なるほど。
うちは瀬戸内海側なので四駆は不要かな。 >>975
そうなんですよね。キャンプはワイルドな所でやるわけではなく、整備されたオートキャンプ場でやるし、スキーもアクセスが楽なスキー場に行くつもり。だから、スタッドレスにせいぜいチェーン積んでれば大丈夫だし、普段はまず凍結・積雪なんてないから、無理して付ける必要はないっちゃないんだよなぁ。 瀬戸内海に面した県の南部は10年に一度しか雪積もらんから気にせんでいいかな。
岡山だと立ち往生車乗捨系の大雪は2～30年に一回しか降らん。
高速よく乗る人はあったほうがいいかも。
南部通ってる山陽道でも山間部は凍結するし雪も降る。 >>978
キャンプもウィンタースポーツもやるけど、キャンプ場でやる限りは二駆で十分
よく行くスキー場の除雪がしっかりしてるなら二駆でいいかもしれんけど、そこは個人の判断よね
四駆の方が安心は安心なのは事実やし Ｓ－Ｚアルミホイールの違い
ノア ブラック塗装
ヴォクシー ダークグレーメタリック塗装 S-Zでフルオプションにした場合、5年後どれぐらいの金額が付いてるんだろう？
オプション装備品がどう査定されるのか気にはなる。
アルファードはリセールが良いけど、オプション品はほとんど付けない状態だからこそ、買った時の金額と売った時の金額の差額が少ないのだが。
ノアヴォクシーのS-Zフルオプションだと果たして。 >>964
スキー場まではだいたい除雪されてるし
今の120mmでも擦った事はない
新雪モリモリの箇所は亀になるから
そういう所には入らない事やね
むしろクソ林道の落石が怖いから慎重に走るしかないね 何処に住んでるのかによるけど、多摩地域は先々週の大雪では2駆スタッドレスは坂道発進が出来なくて運転やめた >>964
ホイールはモデリスタの16に変更すればスッキリする
最低地上高120㍉だとちょっとした轍でも擦るから、ハードなキャンプは厳しい。場内の舗装道路を走るのであれば問題なし。 >>986
返答が遅くなってゴメンね。答えてくれてありがとう。確かに別スレを立てて一人でやってくれだよな。
他人をDQN呼ばわりするが、はたから見てるとお前のほうがよっぽどDQNだよ。とは感じた。 >>985
冬休みに軽井沢スノーパークっていう山の上にあるスキー場まで行ってきたんだけど、こっちは2駆でも余裕だったんだよね。だから地元の雪ぐらい大丈夫かと思ってくる出したらだめでした。積雪地帯の本格的な雪よりこういう水分多い雪のほうがハマるんだよね
北海道住んでた時も、スタックしたのは季節の終わり頃だった >>989
ぶっちゃけ都内だとアルファードもノアもヴォクシーも数が多すぎて誰も注目してないからね
DQN以前の話として、運転手も平日も含めりゃ恐らく主婦が一番多い気がするな >>984
ディーラーオプションは0円査定
メーカーオプションの安全装備もゼロに近い
ガソリンFF5年で180万ぐらいが今迄のライン アウトドアに使う人はRAV4とかじゃ駄目なん？
車中泊するならSUVは厳しいのかもだけど >>991
そもそも人のクルマなんて誰も見てないよね
ヴォクシーが気になるのはヴォクシーに乗ってる人と相当な車好きぐらい >>990
そうですね。だから、気温の低い北欧ではオールシーズンが普及してるんですね。いずれにしても、住んでる所では車が走れないような積雪は生まれてから2、3回しかなかったような。 >>993
そう、車中泊をしたいんです。もちろん、SUVもさんざん検討した上でのミニバン選択です。 スキーなら除雪されてるし4WDはいらないかな
キャンプも整備されたオートキャンプ場なら問題ないかな
と思ってるけどいいかな？
お金がないんじゃ >>988
モデリスタの16ホイールもカッコいいですね。E-fourにするなら、スタッドレス購入のタイミングでホイールもあれにするつもり。 >>994
よっぽど珍しい車なら見るかも知れないけど大衆車なんてまず見ないねw レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
