【R90系】ノア・ヴォクシー Part15【NOAH・VOXY】
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・スレを立てるときは先頭に「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を3行入れる。
・次スレは立てられる人が立てる。
前スレ
【R90系】ノア・ヴォクシー Part14【NOAH・VOXY】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1642074370/
ノアオフィシャル
https://toyota.jp/noah/
ヴォクシーオフィシャル
https://toyota.jp/voxy/
荒らし、煽りは徹底放置、スルーでお願いします。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 前スレのPart14がうまるまでは、そちらをご利用ください。
Part14がうまったら、次スレであるこのPart15をご利用ください。 Part10スレでマウント取って暴れてたタイゴー乗り
名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sda2-M10f [49.96.42.212])
名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sda2-M10f [49.96.40.16])
https://i.imgur.com/GPLrCQe.png
まさかの距離更新
https://i.imgur.com/M3ezefO.png 新モデルかっこいいじゃん
こりゃまた売れるんだろうな
現行の安全装置が悲惨だったけどやっと最新になったし
ただ俺には買えんな
オプション込みで約500万円は無理
厳密に言えば買える金はあるが見栄も貼れないファミリーカーに500万円は出せないな
それなら多少見栄が張れるアルベル選んでしまうわ
ちなみに今は現行ヴォクシーハイブリッド乗り
中古で買った >>22
スレ違いだし、他人を貶めるような書き込みは迷惑なだけで、何の情報にもならない。
おもしろいと思ってるのは、世界で自分だけだぞ。
あまりにもしつこいし、いい加減にしろ。 part14（前スレ）の241
241名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-wqmk [1.75.233.51])2022/01/14(金) 12:27:29.08ID:trZ6MUVud
part15（今スレ）の>>22
22名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-wqmk [1.75.233.51])2022/01/14(金) 07:42:57.75ID:trZ6MUVud
何スレにもわたって>>22のような書き込みは、もう二度とやめてくれ。
単なる他者に対する誹謗中傷でスレ違いだし、おもしろくも何ともない。
ワッチョイ、IPアドレス、IDがすべて一緒。
時間的にpart15の>>22が先で、part14の241が後だな。
＞＞27
装着率が低かったのかな。
ミニバンに限らず、新車で買った車には１台も付けたことがない。 エコカー減税は2023年4月末まで登録、環境性能割は2023年3月末まで登録が対象。
HEVは両方とも対象になる。
https://toyota.jp/ecocar/about1/ ノアヴォク見てきた
ヴォクシーあのマスクはダサすぎるだろマジで
ヴェルの二の舞になるぞ ノアだけで良い気がしてきた
無駄なコスト省いて安くすれば良い >>32
トヨタもわざとヴェルファイアの後期型をあのデザインにしたわけではないと思うけど、あれはやりすぎだったね。
今までの人気が嘘のように、一気に引いていったよね。
結果トヨタとしては車種統合ができて、よかったということなのかな。
>>33
本当のところはどうなんでしょうね。
本気で売れるモデルを考えてのデザインなのか、車種統合ありきなのか。 狭い駐車場で運転席ドアから出れない時に、2列目に移動したり助手席に移動するにはセンターコンソールが邪魔じゃないか！
って思ってたら、リモート操作で対応しろって事なのか。 HUD欲しいけど8人乗りも欲しい。
どっちもつけられるようにしてくれよ… ノアHVGのフロマージュ内装良いなと思ったんだけど、写真見るとインパネ手前の白いところにステッチ無いみたいだし、奥の壁も何か質感違うみたい
YouTubeで紹介されてた様にソフトパッドだらけなのはZだけでG以下はハードプラだったりするのかな？ 今日自分がお世話になってるディーラーでヴォクシーのカタログもらってきた。
自分が到着する30分ほど前にノアの展示車が到着していた様で、少しだけ内装や
スイッチ類を体感してきた。
ヴォクシーの展示車だか試乗車だかは月末らしいのでまた行ってくる。 >>31
ぶっちゃけ何の使い道もない通帳に入ってる現金だけで2900万円
戸建て持ち家も繰上げしまくって残りわずか
ヴォクシーはカッコいいとは思うが500万円の車としては微妙だから買わないかな
買わない人が皆金が無いと思ってるのは世間知らず
貯金もないような人がアルファードとかヴォクシーハイブリッドとか残クレで買ってる
貯金ある人は冷静に見て買わない事が多い
買っても13年乗り潰す 新型ノアヴォクってガソリンは新世代ダイナミックフォースエンジンだけど、HVは先代の改良版なんだろ。
先代ZS煌III HVが平均値引き50万で300万～買えたのにね。HV予約してる人ご愁傷様。 >>41
荒れるのでそういうコメントはやめた方が。。。 買えない層はこれから下がるであろう80系買ったらいいさ
正直見た目だけなら相対的に80系後期の方が良い
中身が時代遅れだけどな >>41
ウチも夫婦で合わせて貯金7000万位あるが、もったいない金の使い方はしたくないケチな考え方なんで、こんなリセールも対してよくない大衆ファミリーカーに500万も出す奴の気がしれん。金のない奴ほど上位グレードやいい仕様の車にローン組んで乗るのは周り見ててもそう思う。金銭感覚がおかしい。 >>43
ごめん、ちょっとホンネ言いたくなった
買わない人は皆金が無いって発想する人が1番金が無いなぁって
>>44
80乗ってるけど時代遅れなんてレベルじゃ無いよね
個人的には見た目も中身も90が良い
買わないけど >>45
リセールはむちゃくちゃ良いと思うよ
これ以上のリセールってランクルとかアルファードしかないし
俺が買わない理由はノアヴェグは乗り心地が安っぽい
ハイブリッドもガーガーうるさい
足周りもバタバタして値段に見合う感じじゃ無い
だなら買わない
80は中古で勝ったから納得してるが新車ならオプション込みで乗り出し450万円とは思えない安っぽい乗り心地 >>47
いや先代のノアヴォクは特別仕様車の煌以外リセール率は高くないし全体的にリセール率は普通だよ。そりゃトヨタ車以外と比べると高いかもしれんけど。
ttps://cplusweb.com/resalevalue-voxy/ >>48
叩いてないって
80と比べたら90の出来は数段上だって
俺はかなり安く80手に入れた
安く買ったけど値段なりだと思った訳
90も新車で買うのはちょっとね 人それぞれかもしれないけど貯金があるからこそ
なるべく手元に資金残したいからローン組んでるんだけどなぁ >>53
たしかにそんな人いるね
キャッシュで十分買えるのにフルローンとか
ある程度は現金なかったら不安だよね >>51
それならいいけど一応文句も程々にな
ここは新型購入してワクワクしてる奴が情報交換する所だから貯金マウントはスレチ
俺も見た目好きじゃないからアレだけど同じ車好きなら楽しくやろうよ >>55
ここにいる人は学費やらでお金かかる人多いだろうし、貯金少しでも残したいのよくわかる
私学とかだと相当覚悟しないといけないし >>50
リンク先見たけどリセール高いよ
7年落ちで58%の買取って考えられない
他社なら人気車でも5年で50%そこそこだし
ちなみにおれの80ハイブリッドは親戚から買ったから引き取ってから4年経つが買った値段より高く売れる
売る必要ないなら売らないけど
貯金はマウント取るつもりはないよ
こんなはした金より、もっともっと持ってる人が多数いるのは分かってるし
ただ買わない＝買えないって発想が一番貧乏人だって言いたかっただけ >>58
まあどうでも良いけどスレチだからそろそろ消えろよ ここまで安全装備充実でアーリーアダプタがフルオプション選んでくれると3年後の中古狙いが非常に楽しみになる。
そもそも同じこと考えて中古も引く手あまた必至だろうが。。。 560万円のヴォクシーを買うならアルファード買えとか言われそう。 貯金あって９０買わない
中古の８０乗ってる
なぜここに書き込むの？
ただの嫉妬か？w 法人で６億円
個人で１億円
余剰資金あるけど妻の子育て用にノアのフルオプション買ったよ。
サイズや燃費などが国内最適だからな。 デザインは見慣れてきたからいいけど、メーターはどうにかならんのか。
欧州メーカーより2世代前に見えるぞ。 単純に値段だけ比べてもわからない 装備差も加味しないと >>65
S-Gのメーターなんてあり得ないくらい古臭い。 SZでも大して変わらない。メーターはほんとにダサい。 >>49
オレも3セット買って全部付けようかと思ったが……
オレは2本が正解だと思う 試乗して乗り心地や静粛性が80と大して変わらないなら80もありかな ルームランプLEDハンドルヒーターシートヒーター
これだけでも現行アルファードのタイプゴールドはもう完全に格下扱いやな
それプラス先進装備のノアボク圧勝
タイゴー笑 バックオーダーが多いと発表と同時に既に何万台とかあるが、そんなにないのか。 80の妬みが始まったなww
90が出回ったら80は下向いて歩くことになるからな
毎日ストレスで生きていくことになる
で持ってないアルファード引き合いに出してくるwww ディーラーオプションのドラレコ付きデジタルインナーミラー付けたかったから、競合するメーカーオプションのHUDとミラーのセット付けなかったけど、試乗したらHUD結構上まで表示されていいなと思った。
アティチュードとグリッターブラック迷ってて、中古車販売も併設してる店舗の店員さんと話してたら、売る時グリッターは黒査定には入らないかもと言われた、前買ったアゲハの二の舞は嫌だったので、結局無難なアティチュードにしたわ この金額だとアルファードが買えるとか言う奴バカじゃね。別物だよ。
2tトラック使ってる業者は、4tトラック買えないから使ってるとでも思ってんの? プレデター90ＶＯＸＹは見慣れたらカッコ良く見えるようになった。80後期は完成されたスタイルと絶賛されていたが確実に古臭く見えるようになった。最初は戸惑うデザインに見えて慣れたら街になじむ90ＶＯＸＹのデザイン力すごいわ。 ーーー
～人類の歴史は2031年で終わり～
31年 キリスト死亡
↓
↓ 2000年 ←テスト期間
↓
2031年 人類滅亡（人類は不合格）
人類は2000年間に及ぶテストで不合格になりました。
木村秋則と松原照子が宇宙人(神)が2031年に人類を滅ぼすと言ってる。
石原慎太郎「311は天罰だ（大地震と大津波は天罰だ）」
三島由紀夫はUFOが大好きでUFOを研究する団体に所属していたことがる。
2年くらいで辞めたけど。
石原慎太郎も三島由紀夫の後を追って同じ団体に所属していた。
石原慎太郎は311は宇宙人(神)による天罰だと言いたかったのかもしれない。 カタログ品薄で営業マンごとに各５冊しか配れないらしいな 宇宙人が核兵器を使えないようにしているので人類は核兵器を使えない状態です。
米ソの対立は演技です。
米中の対立も演技です。
米ソ中は共同で日本から金と最先端の科学技術を奪い軍事転用して最新の兵器を作り宇宙人と戦うつもりです。
勝てる見込みは無いです。
軍産複合体にとって一番嫌なことは戦争をすることです。
戦争すると軍産複合体は儲からない。
軍産複合体にとって一番兵器が売れて儲かるのは戦争が起きそうで起こらない今のような状況。
台湾＝中国
台湾の政治家や大企業の経営者は中国人です。
台湾は中国のフロント企業です。
中国は台湾を使って日本の金と科学技術を盗もうとしている。
日本はますます貧乏になります。
米国、ロシア、中国は「宇宙人が2031年に人類を滅ぼす（木村秋則と松原照子の説）」という情報を知ってます(世界中3千ヵ所以上に合計1万通以上のメールを何度も送信してある)。
米国ロシア中国は尻に火が付てる状態。
日本人は尻に火が付てる事に気が付いてない状態。 500万する車なのにパワーシート無いとか
フザケてるの? >>23
アルヴェルはDQNのイメージしかないので都心では無理 >>84
このクラスの車は燃費も重要だから、重くなるモーターや配線類は極力減らす必要があると。
余計な装備をゴテゴテ付けて重くなって、アルベルに近い燃費になると、ステップワゴンやセレナにシェア奪われちゃうからね。 >>84
高いグレードを選んでも
パワーシート無し
IR赤外線カットガラス無し
ドアハンドルのメッキ加飾ナシ
この辺はちょっとユーザー舐めてると思う
上位グレードは、すげー高額なのにパワーシート無しって笑 パッケージオプションやめて全部単品にしてくれるだけでも助かるのにね
それはそうと、CarPlayがワイヤレスっていう事前の噂は本当？ X 定価292万円セット
（安全装備は最低限、豪華装備ナシ）
【車両本体】
ノアのXグレード（267万円）
①【メーカーオプション】
両側パワースライド +16万円 (スマートキー化を含)
寒冷地 +7.2万円 (リアオートエアコン化を含）
②【ディーラーオプション】
本革ステアリング +1.8万円
③【社外品】
社外ナビ
社外ETC
社外リアモニター
社外マット >>89
DAのCarplayは有線だと言われたよ。 ワイヤレスCarPlayと聞いたら担当営業からそんなもの存在しないとまで言い切られたわ笑
海外のレクサスNXは対応してんのに >>45
うちは貯金が投信で似たようなもんだけど、今回はXいきましたよ。
寒冷地セットエアコンのみ。
必要無いのを削って安くなって満足。
1800切りサイズの下道で使えるレベルのACC付きで300ちょいなら良い買い物したと思ってます。 >>82
おれの営業担当も一人当たり4冊しかカタログなかったらしい。そのうちの1冊
を昼間のうちに家にポストインしてくれたから、結構に心動いた 前スレに350万までって嫁に言われた人いたけど、s-zにオプションはLEDのみにすれば値引き入れて350で収まると思うよ。
マットやETCは社外品、バイザーは付けない。
「テレビ見れない！オットマン付いてない！パワーバックドアついてない！」とか文句言ってきたらお前が350万までって言ったからだろと言えばいい。 発注かけてるのがまんまカタログの標準色だったんで嫁と息子に意見を聞くと
エアロ白の方がいいって言うセンスの違い。
前乗ってたのが後期アバンギャルドブロンズメタリックだったんで
多分ご近所さんでも車変わったの気づかんの違うかって言われたわ。
まぁ自分的には80後期の顔が好きなんで後悔はしていない >>94
テレビは普段見なくても災害時にあると安心だと思うよ >>95
昨日も書いたけど4年落ちヴォクシー煌が313→265でリセール率は驚異の85%だからな
ま、昨今の情勢で中古車が高騰してるってのもあるんだけどね >>91
なんだそりゃ…
てことは、ミラーリングとCarPlay使おうと思ったらHDMIとUSB二本刺ししないといけないわけか 最近のオーディオ関係疎くて、ディスプレイオーディオとか使うの初めてなんだけど、これと車内Wi-Fi頼んどいたら車のディスプレイでNetflixとかプライムビデオ見れるんですか？ >>98
確かに昨今の中古車市場の状況が高騰の要因だろうけど、そもそもトヨタは他より確実にリセール良いもんね。 >>99
携帯からHDMI出力する時は携帯のバッテリー持ちの関係で大概二本差しになるんやけどね。 俺の9月まで乗ってた車も買取激高だったよ。今年はあんまり参考にならん。 ノアのアダプティブハイビームのウインカーちっさ！！
あれならカッコイイかもやな。
ただ後期になってデイライト部分がシーケンシャルウインカーになってそうやけけど 下取り激高だから
今年中に乗り換えした方が良いと思うよ
中古車買取業者行ってみな
今乗ってる車凄い価格だから
びっくりするよ >>100
>>104
Fire TV Stick でも可能 >>106
俺の初期Isis1,000円だった
（事故車） >>87
目が冷めたわ
所詮。商用車レベル。
内実を取ったステップワゴンにするかな >>98
200万から売ってるけどなw
お前のだけ特別良かったか、ホラ吹いてるかだな やっとつけるオプション決めたから今日商談行ってくる！
ヴォクシーハイブリッドSZ4wdシルバーのフルモデリスタに決めた。 80乗で90見た印象
やっぱり背は高くなったと明らかにわかる
内装の質感は80のプラスチック感はかなり少なくなり良い印象
2列目は小降りに
バックドアの保持はワイヤーアクションで、金かかってないがなるほど感が強い
ステップはいらないと思ってたけど、実際に見るとかなり良い
3列目はペラペラだけど、使えるてか、80の真っ平よりいいんじゃ？
プッシュスタート位置高すぎ
小物収納は多くなったけど、容量も小さくなった
USB-cだらけ。もう少しAも残して
2列目のテーブルのUSBはきっと子供が飲み物こぼしご臨終
エアコンパネルやっぱり温度設定はちゃんとディスプレイ要るよね
スケスケカメラすごい良い。嫁さん近くに立たせたい 今更webで安全性について見てたんだけど
後方衝突55km/hって図には掲載されていた
しかし文書での説明が見つけられなかった
これは追突された時に55キロまでなら
三列目の生存空間が確保されている
と考えていいのかな？
だとするとミニバンも利便性だけの車でなく
安全性の面でも不安がかなり払拭されるのだが
その辺りディーラーで聞いてきた人いる？ 黒系3色展開してるけど、黒のクルマが欲しい人からすれば漆黒の202カラーを出して欲しかったと思うな。 S-GとS-Zで、ぱっと見で大きく違うのはドアとインパネのソフトパッドの量、そしてシート。
インパネ運転席側に至ってはすべてソフトパッドからハードプラに変わる。
ステッチがなくなってたから気になってたけど、触れる所が大きく変わるからS-Zをおすすめする。 >>85
新型ヴォクシーは都心で走ってもDQNには見られないの？
っていうか毎回同じ事言ってない？ 一般人→変な顔
車好き→金あるなー
DQN→かっけえええええ
初見はこんな感じやろ >>54
一般人用の試乗車は、現状、皆無に近いらしいよ。
展示車ですらあるディーラーが限られてるから。
試乗車は早くて今月末位からだと言われたよ。 >>117
ぶっちゃけヴォクシーもアルファードも都内じゃ数が多すぎて気にもされてないよな 実車みたら思ってたより丸っこくてオラついてなかった
でも顔がベタッと絶壁なのが残念
ヘッドライト下の謎のゴテゴテ装飾必要？
3列目シートの収まり凄いし乗降ステップすごい便利
SZだったけど内装の質感かなり良くなってる
ノアの茶内装がかわいかった プラットフォームって変わった？
TNGAだとすると後席犠牲にするイメージなんだが >>122
現行のアルファードなんて202の黒があるけど、
小さい傷を気にしてたら黒のクルマなんて乗れないと思う。 ミニバンで後席犠牲にしてどーすんだ
GA-Cと専用設計の融合 指で軽く触っても傷が入る202なんかマゾ仕様以外の何者でもない >>98
ええな、俺のもうすぐ4年1.5万キロのWxB査定に行ってみるか >>64
妻の子育て用とかww
子育てに対する考え方が昭和だなww奥さんかわいそうww >>114
スパークリングブラック無くして202カラーを残しても良かったかもとは思う。
自分は黒にしたいけどあまり手入れする自信がないのでグリッターにしました。 ヴォクシーにフルエアロでホイール換わってるのみると車好きなんやなぁってほっこりしてしまう >>126
さんくす
カローラをそのままミニバン化した感じか
エンジンまでほぼ同じ
試乗するまでもなく性能は文句つけようがないな >>133
80とは比較にならんレベルと思う
試乗するまでもないと思うけど試乗すればハッキリとわかるだろうな >>53
これは同感。
キャッシュで買えるけど、投資の運用資金は減らしたくない。
ローン金利より運用益の方が全然上回ってるし。
ボディサイズと安全装備を考えるとノアヴォクが丁度良いけど、オプションの組み合わせで悩む。 仕様は圧倒的、後出しのホンダと日産正攻法じゃ太刀打ちできないな >>136
それは使えるキャッシュがない貧乏人って言うんだよ どんな買い方したかなんて誰も興味ないだろ
買い方ごとのメリデメでも語るならともかく
まぁそれでもスレ違いだが >>113
マジか。
Webだと後方衝突55km/hってあるんだ。
今までマツダくらいしか見かけなかったけどトヨタも対応してきたのは評価できる。 >>136
いま利回り9%で運用出来てるから
銀行ローンが捗ってるし俺もフルローンだな >>117
言ってるよ。
実際、DQNかカッペしか乗ってないし。
うちの会社でアルファードを買って自慢してきた3人は岐阜、愛知、大分の出身でカッペ三人衆と呼ばれて嫌われてる。
アルファードをやたら自慢気に語るんだけど誰も１ミリも良いと思ってないから皆辟易してるわ。
DQN率がやたら高い、カッペがやたら好むのがアルヴェル。
勝手に乗ってりゃまだマシだけど何故か自慢したがるから本当にうっとうしい。 それ車種の問題じゃなく周りに恵まれてないだけじゃね？ 車好きな人はどこまでも追求するからな
送迎と買い物しか考えてない人と意見は合わん
でも人の趣味バカにするのはみっともないぞ >>145
人のことカッペ三人衆とか陰で呼んでる会社も程度が知れるけどな voxyまあまあ良かった
ヴェルよりやり過ぎ感は無い >>145
田舎住みから言わせてもらうとほとんど軽の複数持ちだからな
アルヴェルは高嶺の花だし新しいノアやヴォクシーももはや高嶺の花になってるわ >>145
直接本人に言えないから、ここで何回も同じ事を書き込むお前のほうがDQNやカッペよりも酷いと思うが、
本人は全く自覚してないのが痛いぞ。
そういうお前はどのクルマを乗ってるの？ >>144
借金すればするほど儲かるね！
全力で借金しようぜ！ 車通勤の人、会社でアルヴェルどのくらいいますか？
うちは田舎の中小企業で車80台程、20系30系のヴェルが１台ずつです
以外とアルヴェル率低め？
田舎はこんなもんかな？ >>153
この先の金利もわからんし、浮いたオプション代はレバナス行きw >>144
すげぇ
オレ去年はたまたま売買したのが奇跡のヒットで30%で回せたけど
例年は高配当メインだから5%くらいだわ >>154
うちもそこそこ田舎で中小だけど
アルベルで通勤してる人はいない
共働きフルタイム同士ならメインの車で
来てる人はいるけどほとんどの人は
セカンド、サードカーのコンパクトか軽だな 80前期の買い替えでずっと考えてたけど
もしかしてムーンルーフの設定無し？
無しだったら本当にショック
ムーンルーフ付きのミニバンは現行だと
全メーカー含めてもアルヴェルだけ？ ユニバーサルステップとDAの画面大きくなるやつ悩んでるんだが両方リセールに影響あんまないかな
1〜3年で乗り換えるから、半額くらいは戻ってくるなら着けたいんだけどどうなんだろう >>160
アルファードは輸出仕様としてリセールを考えてツインムーンルーフの需要があるんだろうけど、
それ以外の車種だと必要ないって判断なんだろうね。 縦列駐車スペースの兼ね合いがあってこの大きさだとかなりギリギリだから駐車が毎回ストレスになりそうで迷ってる
どのみち納車はだいぶ先になるからサイズが小さくなるけどシエンタの新型を見てからでも遅くはないかね？
気持ちは7割方ノアなんだけどw 流石にグリルがやり過ぎだわ！
↓
なんかズッとみてたら慣れてきたわ
↓
まぁ悪くないじゃん
↓
爆売れ
この流れがそろそろ完結するわ
プリウスの時はそのギリギリの一線を超えていたんだろうな
お爺ちゃんたちに違和感が残ったから売れなかった
今回はギリギリまで攻めつつも有り！一線は超えてない
つまりニーズを最大限に攻めた爆売れ仕様だわ >>163
駐車の苦労は辛いぞ
とくに空気運んでる時は馬鹿らしくなる
家族なった時にやったーってなるけどさ
毎日は耐えるのは面倒 >>164
あのあたりのC-HRやプリウスやシエンタはデザイン優先気味だったけど今回のノアヴォクといい最近のトヨタ全部いいと思う
だから次期シエンタは見てみたい >>157
家族持ちはミニバンいるけど軽がやっぱり多い
農業やってて家も近い人は軽トラ持ってるからそれで来たりする >>163
あんまりギリギリでも無理かもしれないけど試乗車でアドバンストパーク試してみたらどう？
縦列駐車、出庫も出来るはず。 >>160
Vクラスにもムーンルーフ（パノラミックスライディングルーフ）付けられるよ。 ディスプレイオーディオと14型有機EL後席ディスプレイ V14-R72Rの接続って専用線？HDMI？
汎用のフリップダウンモニターは使えないんですかね 不具合起きて隣のベンツにぶつけそうだから駐車支援はいらなさそう >>173
動画見る限り思ったよりもレスポンス良かったから実用に耐えるかも
まあ普通に運転に自信ある人にはいらない
あとはロマン こんにちは
検討中です
中古のノアとプリウスを乗り継いできたので
新車を初めて買うにあたって絶対に譲れない装備が
シーケンシャルウインカーなのですが、
オプション設定ありますか？ >>175
初心者や高齢者の暴走より被害は最小限だろ。
まぁ、保険みたいなものだな。 >>180
YouTube見ていて見つからないと思っていたら無いのですね
残念です
スマホで車を動かす前にウインカーをなんとかして欲しいです >>178
なんでやｗ
そこは絶対譲って良いだろｗ トヨタの中古って球数多いので、安くて綺麗なものを買えるのですが、
シーケンシャルウインカー、サンルーフ、インチが大きいディスプレイ付きという条件の車はかなり少なく
過走行などで選べないことが多かったので憧れの装備です
400万円もするのに、コンパクトカーのヤリス？N-BOXでもシーケンシャルウインカー付いている場合もあるのに残念です >>184
シーケンシャルウインカーってもう一世代前の装備って流れだからね…
最新の流行りはダブルファンクション シーケンシャルそんなに大事？うちのもそこそこしたけどフロントのみやねリアふつー 開閉スイッチ付きのパワーバックドアの場合でも、フリーストップバックドアの機能（手動で途中の位置に止めれる機能）も使えるんだろうか？ フリードのはねあげ式シートは
https://i.imgur.com/1YA1jKG.jpg
バックドア開口部に大きく飛び出して邪魔
ノアのはねあげ式シートは
https://imgur.com/a/Nj85ZpT
バックドア開口部に飛び出さない アテチュードブラックかグリッターブラックか悩むな。選んだ人何が決定打になった？ ノアZ内装見てきたけど80初期のプラ感は全然感じなかったな
かなり良くなってる
助手席ステップ意地悪で両足乗せてみたけどちょっと怖いな
片足なら大丈夫そう >>185
デコトラにしか見えんわ
ケチったLEDとか特に
恥ずかしいレベル ノアとヴォクシーって内外装の見た目以外に大きな違いある？
ステップワゴンはAIRとSPADAで大きく装備が違うみたいだけど シーケンシャル採用しなかったのは良かった
あんなもんカッコ悪い >>174
専用線
トヨタ独自の謎端子のGVIFってので繋がってる。これHDMIに変換する装置はまだ無い >>195
フォグランプの有無くらい？
ヴォクシーはアダプティブハイビームつけてもなんちゃってフォグランプ >>196
もうブーム去ったよな、シーケンシャルは >>189
開閉スイッチじゃなくて、手で開けて好きな位置で止めれるかな？ >>189
あえて手動で開けた場合じゃない
ちょっとだけ気になるな >>201
なるほど、さっき行ったから試したら良かったなー
思い付かんかった メーカーオプションフルにしようか必要がないの外すか迷う。 >>193
旧型は特別仕様車でフルレザーあったんですか？ ユニバーサルステップ追加して再契約した。値段の割にやはり便利そう。12/4に先行予約してたので納期は2ヵ月後ろにずれた。 >>203
過去のキラメキもGベースだったような？ >>205
メーカーOPはフルにしておいた方がいい。納期長いので待っている間に後悔する。 自動駐車がやっと使えるレベルに来たんじゃね？
嫁さんこれなら運転出来そう言ってたわ
今まで旅行の途中しか変わってくれなかったから >>207
あんなのいらんだろ
昨日展示車見た時に５歳の子供に乗ってもらったがなんの問題なく乗れたぞ >>206
煌とかだとブランノーブ+合皮とかですね 青とかネイビー系がほしいんだけど全くカバーされてなくて悩んでる
ブラックパールってどちらかというと紫だよね？ >>207
俺もステップつけず後悔中
老人用に必要だった >>207
ルーフボックスに物を積むときにも便利そうだと思って着けましたね。 シーケンシャルウィンカーは
LEXUSも最近はついてないし、外す方向なのでは？
正直、軽自動車にもついている装備だし外から見るとちと恥ずかしい >>185
なるほど！
デイライトとダブルファンクションウインカーなのですね！
ハリアーを見てみましたがかっこいいですね >>190
新色にしてみたかったのとキズ、汚れが多少はマシかと思ってグリッターブラックにしました 実車S-Z見て、カッコイイ！って思ってたのに、ノーマルのほうが洗練されておしゃれに感じるようになり、
先程ハイブリッドZの白を契約してきました！
内装色ブラウンの方がよかったかな。。 アダプティブハイビームなくてもいいかと思ってたけど見た目が結構変わるからつけるようにしよっかなー
なんちゃってフォグランプもノーマルライトだと無いんだよね 10.5インチDAに市販の後席モニターは接続出来ますか？
ファイアスティックで前席後席でアマプラとか見たいです。 >>221
SZ契約済みなのだが天井も黒だし閉塞感あるから茶内装が選べるzにしようか思案中 >>223
社外でその内出ると思うけど、車内用タブレット買った方が安いと思う >>212
当面使わないと思ったが、安いし老人用でつけた。 ヴォクシーHEV先程ステップ追加して並び直ししてきた。
納期が3月予定から4月になりました。
ヴォクシーからノアに変更が多いみたいですね。 >>208
いつかレビュー動画みてみたけど、電動のパワーバックドアで、手動で開け閉めしてる動画は見つけれなかったわ
もしどの動画か覚えていたら、教えてちょ iPad 12.5 の中古でも買ってHDMI繋げば5万位で済む
DLしてオフラインでも観れるし出来ることが多いのでそちらお勧めするなぁ パワーシートなんか要る？
ハッキリ言って、うざいだけ。
手動の方が調整が早くて楽。 >>84
俺のクロスオーバーJCWなんかちょっとオプションつけただけで700なのに主導でキコキコだぞ
妻のノアのほうが断然いい >>219
黒っぽいグレーに青色のマイカーが少量入っているそうです。 >>215
急ぎでなければ追加した方がいい。待ってる間に後悔する。 >>227
あーがっかりした
普段だったら絶対にヴォクシー買うけど今回はノアがいいね >>231
メモリー機能付きは夫婦で乗る時に便利なんだよ
奥さんが座席を調整しないタイプは危ないからね >>238
おぉー、ナイス！
開閉スイッチは使わずに手動開けた場合でも、好きな位置に止めれるんだね
サンクス 3列目シートはね上げたら死角増えるかもしれないので
実車確認で死角増えることがわかったらＢＳＭ検討しよう ＢＳＭつけても2輪車は小さすぎて検知できないことがあるらしいので気を付けてください >>243
実車はみたけどナンバー灯はノーチェック >>198>>200
説明ありがとう
装備については大きな差はないんだね >>235
先行予約ですでに出荷スケジュール出てるんですよね… >>195
トヨタにも品性があることが分かってよかった。流行終わったら変なカスタムしてる人に思われるのも可哀そうだな。 >>178
アルヴェルFMCするの待って、中古で現アルヴェル買うのがいいんじゃね。サンルーフも手に入るし。 ドライバーがアクセル、ブレーキそしてステアリング操作からも解放される
Advanced Drive搭載車種はレクサスLS、ミライ、ノア、ヴォクシーのみ
レクサスLS、ミライは日本の高速道路の速度域で有効、
車線変更、追い越し、分岐に対応
https://global.toyota/jp/newsroom/corporate/35063079.html
ノア、ヴォクシーは渋滞+αの40km/hまで、
車線変更、追い越し、分岐に対応するかは調べるのめんどくさいのでわからない ちなみにアイサイトXがハンドル握らなくていいのは50km/hまで
ノア、ヴォクシーは40km/hまで
レクサスLS、ミライ＞アイサイトX＞ノア、ヴォクシー >>68
メーターもそうだが、標準装備の8インチDAが筐体10インチサイズに表示されるクソ仕様。
あ、我が家それですww
後で知ったのでどうにもならないパターン。。。 >>225
ありがとうございます
その内、って事は現状はムリみたいですね… >>247
もっと高いやつでも案外チープだし、きにしてもしゃーない ノアの展示車見てきた
オプションとはいえ10インチクラスのナビは良かった
HDMI接続出来るのも良い
三列目シートの収納がスマートになったしシートや内装の質感もかなり良くなった
反面、運転席や助手席周りの収納部分はかなりチープになった印象
それと二列目シートが後ろにスライドするだけになり左右には動かなくなったのはマイナスだな 安全装置の差があるとはいえ、欲しいオプションつけたら、80系より100万高くなった。
80系買っておけばよかったかなとちょっと後悔。 >>257
そうそう。
土地・家の購入・建築もそうだし、結婚もそうだし。100点満点のパーフェクトなんてないんだよね。良い点もあれば、割り切って考えるしかない点もある。 >>261
ですです！ソフトパッド使用している面積も結構あるし、十分なレベルだと思う
内装求めるならアルヴェルのエグゼクティブの本皮ナッパとかになると思うけどそれやったらいくらになるんって話 そういやタイヤは最上級グレードでも205/60/R16なんだね
乗り心地優先なのかも知れないけどせめて17インチ行けなかったのかな 20年以上一緒だった地図表示が変わってるのが気になるな
何もこのノアから変えんでも 車中泊よくするので、室内カーテンつけようと思ってるんですが、
まあまあな価格なので迷ってます。
昔、各窓に吸盤で張り付けるタイプ使ってたんですが、あれ結構面倒。
80系とかで純正カーテンつけている方、
構造とかも含めて純正カーテンはお勧めできますか？ >>261
結婚を100点じゃないってのはなぁ
それはちょっと >>268
1番高いグレードが16インチだから嘘ではないかも >>269
たっけー
安全装備快適装備もりもりに選択した結果なら仕方無しだろうけど 現車見てきた、
先代より質感はアップしてた。
でもその後、アルファードの
ゴールドエディションほぼ同じ値段が置いてあって、それには遠く及ばなかった。
そしてアルファード成約してきたわ。 >>263
>>268
ノアのノーマルは16インチだけ
ノアで17インチがあるのはエアログレードのみだから
聞き方が悪かったか店員が勘違いしてたかだな >>197
どうもです
RCA出力もないんですかね？ >>272
いいんじゃないの。最新装備じゃなんじゃ言うても
車としてはアルファードの方が優ってるんだし。 >>275
デザイナーやエンジニアのインタビューや、機能の構造説明もあるので面白い。 >>231
細かく調整出来るからな
手動がいいとか使った事ないだけ >>268
仕事できない営業だと全然話にならんよ
ここの人たちの方がオプション詳しいし
ただ偉そうに言うのもなんだから静かに営業の話聞いてる 今更アラウンドビューモニター無しででかいミニバンには乗りたくないし
そうなってくるとアルファードの方が全然高い >>279
本当は着いてて欲しかった…って思ってるに
決まってんだからそっとしといてやれよw >>280
営業より知識豊富だから邪魔でしかないけど
カワイイから知らないフリして話してる
ホントは現物確認したいだけなんだけど >>284
ヘッドアップディスプレイとデジタルインナーミラーのセット、録画機能ないからいらないって言ったら仕事できる営業なら、ディーラーオプションのデジタルインナーミラーとドラレコのセット勧めてくるのに通常のドラレコ勧めてきた
てか、２カ所ディーラー行ったけど両方ともディーラーオプションのパンフレットが届いてないって言われたよ >>231
うわw高級車には何故パワーシートついてるか考えたことある？
ウザイだけなら高級車もマニュアルでガチャガチャシート調整するはずですよw >>286
貧乏性の人しかパワーシート欲しがらないよ >>97
車載フルセグポータブルTVなんて1万チョイチョイでいくらでも売ってるぞ アルファード乗りだけどパワーシートあると子供が寝た時に便利だよ。 >>272
HEVにオプション盛り盛りじゃないとアルファードタイゴーの価格まで行かないと思うし、そうすると燃費が全然違うし比較対象には多くの人がならないと思う。 >>240
手動の場合は止めたらその後は閉めるの選択しかできなくなる
まぁそんなに不便なこともないだろうからデメリットにはなんないと思うけど
あの機構はどのメーカーでも取り入れるべきだと思う HDMIの外部入力でスマホの動画再生可能なの？もちろん停車中前提で。
外部入力の解像度はHD？ >>287
夫婦で使う人にはシートメモリーがあると便利なのよ。独身だと分からんと思うが。 80系のHVはもっさり感を訴える人がちらほらいたけど今回はどうなんでしょうか？初めてのHV車にするか検討してて気になってます。
街乗りメインだけど走りに余裕が出るなら新登場のe-fourもいいななんて思ってます。
詳しい人いたら教えてください。 >>295
普通、夫婦で運転変わったりするよね。個人用ならミニバンいらないのでは？ 運転手さんですか？ >>293
それはスマホ側がHDMI出力対応していてスマホメーカーの専用ケーブル持っているなら余裕 夫婦の身長差違いすぎるから、メモリー便利だよ。
クラウンだけど。 >>295
遠出する時でも夫婦バラバラの車で行くの？
どんだけ仲悪いねんw 貧乏性の意味もよくわかって無さそうだしほっとけば？w メモリー付きならパワーシート欲しいけど
メモリー無しのパワーシートなら手動でも良いわ >>295
なぜこれが貧乏性という発想になるのか皆目見当がつかない。
不思議な脳を持った人がいるものだ。 >>247
レクサスですら内装チープで評判悪いよね。トヨタの力の入れどころは車体の性能や機構なんだろうな。それはそれで大事だからいいけど。 ヴォクシーだろうがアルファードだろうがレクサスたろうがベンツだろうが普通に夫婦で乗るだろう ID:9gzpkBcv0
間違いなくこいつ自身が貧乏性だろw 新型って2列目畳むことってできなくなった？
ということは、急な雨で迎えに行った子供を自転車ごと載せるってできなくなったのかな？
いまZZR70のオンボロなんだけど、自転車買いに行ったり修理に出したり、わりと便利だったんだけどな >>297
まだHEVの試乗車はないし実車はトヨタの中の人しかまだ乗ってないかと。HEVは新世代みたいだしカタログや公表値見るとefourは特に進化してそうです。 マークXにパワーシート付けてたけど、動作が遅いからイライラしちゃう 査定で買取店何社か呼んだんだけど、半導体2月から復活しだすらしいね。 パワーシートは重量の関係で見送られたのかな？上位グレードのオプションもないので多分、OP有無で燃費値変わるのを避けたと予想。 >>311
中古車のインフレもそろそろ終わりかぁ。
売るなら今って感じですね。 >>312
理由は不明だが
このクラスのは肝心のメモリー機能が無いから
フル機能パワーシートは上位買ってねと差別化してるだけじゃね >>308
実車7人試乗したけど、2列目が跳ね上がらなかった
俺は7人にしたいけど、子供のチャリ搬送がたまにあるから悩みどころ
8人は今まで同様できるはず (ｼﾗﾝｹﾄﾞ
ZRR70Wオーナーより ディーラーからどうですか？って電話あって
とりあえず見に行くわって言ったら「ごめんなさいまだ展示ないんです」とかワロタわ >>315
そうか、うちも次は7人を予定してたから残念だわ
今は8人乗り
5人運用が多いから三列目アクセスは優先したい
でも自転車ももしもの時は載せたい
うーむ >>308
>>315
シートアレンジ的にはこうなってるな
7人乗りでもウォークスルーのところに車輪突っ込めばいけるっちゃあいけそう
https://i.imgur.com/qhpye3s.jpg デジタルインナーミラー10万円くらいよね？
要ると思う？ アルファードで欲しいOP積んでみると600万超えるんだが。
私の使い方だとあの大きさは持て余すし >>319
いらんなあ
せめてドラレコ機能が付いてるのならなあ >>272
自分もそう思ったけどアルファードのタイプゴールド2にはシートヒーターついてないし安全装備も旧式こままだからなぁ、燃費も今どきリッター10も無いのは許せなくてヴォクシーにしたよ >>319
要るにしても社外品でいいんじゃね？
こだわりがない限りは十万かけるほどのメリットは感じないわ >>324
社外品もあるんだね。
オッケーやめとく。 >>318
見た見たw
あと、ウチは5人運用基本なんだけど、専用2列目シート、7人乗りユーティリティパッケージも気になるわ ヘッドアップディスプレイが不用ならデジタルインナーミラーはドラレコ付きのディーラーオプションを勧める 確か6万 >>263
最上級グレードって言うのが値段基準で、SZ E-four を指してたんではないだろうか デジタルインナーミラー、ディーラーオプションのやつは後付感がでるからそれだけは注意な
まあ、社外品のゴムバンドのよりはマシだと思う
https://i.imgur.com/IQorME2.jpg セルスターの奴か
アルパインでその内専用の出そうだけどな >>266
他車やけど純正の室内カーテンいいよ
見た目もいいしさっと開閉できるからちょっと仮眠する時もすごい楽
社外品のカーテンと違ってレールの収まりもいい
新車契約直前に最後の一押しで追加して少し値引きして付けれないか聞いてみたら？
納車後だと定価でしかつけてくれないよ S-Zハイブリッド車にオプションを好き放題付けたら500万程いったんだけど
みんなはグレード、どの程度のオプションでいくらの予算で買ってる？
ノア欲しいんだけどさすがにここまでは出せないんだが諦めるオプションが見当たらない・・ ヘッドアップディスプレイはガンダム好きにはオススメ うちが契約したディーラーではノアヴォク発表前の先行予約で既に20台受注したと。トヨタのディーラー全国6000店とするとそれなりにバックオーダありそう。 ディーラーオプション(セルスター)のデジタルインナーミラーの多機能感がヤバいな
ドラレコ、駐車監視、ナイトクリア、死角検知機能(擬似bsm)、後車接近警告、前車発進警告、車線逸脱警告、車間距離保持警告
一部車の機能と被ってるがこれがミラー一つでできるとは、もうこいつ一人でいいんじゃないか
メーカーオプションのより、こっちのが絶対いいわ >>334
コーティング、サイドバイザーはいらんやろ。 フロアマットも社外で良いぞ
後席ディスプレイも不要 社外製のフロアマットがいつ出るのかねぇ
なんか2月の上旬から中旬に納品しちゃいそうな気配なんだが、流石に間に合わんよな >>327
工賃が9000円/1Hくらいだから95000円ほどになる そう言えばディーラーから来週オプションカタログ送りますね、って言われたけど、もう登録月の連絡先きたし、参考までにってことなのかねぇ。 2列目はいいんだけどちょっとシフト周りとメーターで手抜きすぎじゃない？
まあ家族が満足なら良いんだけどさ >>344
しないにこしたことはない。でもあったほうがいい。 社外品のフロアマットですが、ホットフィールドに問い合わせた所遅くても2月末の発売を予定してるとのことでした。 >>334
安全装備が一世代古いとはいえ
アルファードのがええな 社外品の方が良いと個人的には思う。値段も25000円〜30000円程度でラゲッジ部分もカバーできる。 ホットフィールドにメールで問い合わせたら、返信も早かったしある程度信頼して良いと思う。 >>351
数万の価格差なら、そこで買うから価格だけ社外品のに合わせてねってディーラーに交渉した方がスマートで良くね？
ディーラーも自分とこに金落ちるし、こっちは純正手に入るしウィンウィン 前にこのスレで
ガソリンとハイブリッドの
実質差額10万円くらいだけど
ガソリン選ぶやつなんているの？という
書き込みを見た記憶があるんだけど、
何をどうすれば差額10万円になるんだろう？ >>354それが可能で有ればそれは有りだと思います。 >>275
S-Z 販売店レビュー 7分24秒
ユニバーサルステップは100kgまで耐えられるって言ってる
デブには踏ませなければいい ハイブリッドなら500万近いね
メーカーオプションなら全付けだし
外せてもナビ関係ぐらい
テレビなんかいらないのに抱き合わせとか酷いな >>355
税金や補助金関係+車検や重量税を考慮したら5年乗ったらかなり縮まるよね？ 車に住むの？と思うぐらいオプション拘る人いるよな
あれは不思議 >>356
それができれば、オーディオもドラレコ全部社外品価格で純正品付けられると思う
つまり 家族に101kg以上の人がいるならユニバーサルステップつけると
うっかり踏んで壊すかもしれないからつけない方がいいかも >>357
今日ディーラーで聞いたら実際は200キロまで大丈夫って言ってた https://i.imgur.com/f84KAsB.jpg
シフト周りこれはないよなぁ
人昔前の軽でももっと見た目も使い勝手も良いだろ ダイナミックフォースエンジンやし、ガソリン一択かなって思ってたけど、ハイブリッドも新システムらしいし迷ってきた
坂の多い地域なんやけど、どれくらい燃費違ってくるんやろか
今までガソリンしか乗ったことないで分からん >>359
そういうことなんかな。
取得時の差は15万円くらいかな？
うーん。差額10万円までは
到底埋まらなそうだけども。 DOPのプレミアムサウンドシステムってどうなんだろ。つける人いる？ >>365
シフトレバーボクシングのグローブやん。 >>367
そこから燃費で差が無くなる。
あとはリセールバリューと使い勝手でハイブリッド一択かと。 なんでそんなに必死になってアルファード推すやつがいるのか ガソリンノアS-Zで450になって、今日初めて実車見てきたけど、内装外装共に雰囲気イケメンみたいな感じで、
あくまでぱっと見は良いんだけど、ちょいちょいチープな部分があるね。
安全装備、快適装備なんか満載なのは分かるけどもうちょいどうにかならんかったんかな❔ voxy煌Ⅱ HVブラック下取り相場いくらくらいかな？
1年半落ちの1万km >>369
最終煌で値引き効いてコミコミ330～350万くらい
目玉装備以外ほとんどオプションだから異様に高くなるみたいだね >>368
発注済み。
モノは良いよ80の時に付けていたから大体わかる。
デッドニングしたら低音もより効いて映画最高だったな。
音楽は音の好みがあるから感想は言わないけど、良いよ。
今回ヤマハチューニングでどう化けてるかが楽しみ。 カーブや車間が詰まるとで自動ブレーキかけたりしてくれる
プロアクティブはNXもノアも初期設定はオフなので
オンにしないと宝の持ち腐れになる
プロアクティブドライビングアシストのON/OFFと設定変更の方法
https://www.youtube.com/watch?v=tv52v-oto30 >>365
HVのエレクトロ何とかってシフトはオモチャみたいでこれより質感酷いんだぞ…
HV商談中なんだけど欲しいOPつけたらソレになんだよなぁ…どうしようかなぁ… レクサスＮＸより自動運転がらみ含めてオプション充実してるもん。
そしてオプションもレクサスほど高くないので
オプションてんこ盛りにしてもＮＸ検討してからだと安く感じる。
これはどれだけ売れてることやら。 >>373
プラを全く使うなと？
更に高くなるわけだが >>366
仮にリッター5キロ違えば、一回の給油で航続距離200キロ違う。 ガソリン新型ヴォクシーS-Z
450万で買ったら
3年後いくらで売却出来るかな？
多分距離乗らないから1万2千ぐらい
250ぐらいか？ >>355
税金鑑みて、平等にざっくり価格差が35万から25マンに
縮まる
燃費での回収は、ガソリン単価と各自の運用個別案件なので、各自でどうぞ
基本、乗り潰す位の勢いが無いと価格差はなかなか埋められないと思ってた方がヨシ
給油回数の減少とHVに乗ってみたいという気持ちがあったので、プライスレス込みで減価償却できると思い、自分はHV選択した (初HVです 子持ちで買い物行くと、車で待ってる攻撃や、スポ小、部活送迎にアイドリング待機地獄があるぜ。
HV1択。 >>364
実際に85kg体重掛けたけど、200kgは無理だわ
近い将来、金属疲労でヤられるとしか思えない感じだった >>381
SZって事はやっぱり銀メッキと左右の樹脂の部分じゃないのかな？
自分はそこだと思った 80後期煌乗りからしたら新型は発表後違和感無く乗り換え出来そうなんだが、そういう自分はオラオラ系ですか？ 新車で純ガソリン車とか貧乏くせえからハイブリッドにしとけよ
名称CVTでもトランスミッション違うからよ >>377
基本ディスプレイオーディオの音出しがクソなんでしょ？
DSPっぽいのがあるので、イコライザ機能とタイムアライメント機能が付くのかな
価格からの想像としては、少し良くなった？程度たまけど化けたら嬉しいね
(デッドニング含まれてないのでしょうね) >>388
煌3乗りだけど自分はあの顔なら買わない
80系の完成されてる感じが良いよ
でも見慣れたらあのグリル良いなあとか思うんだろうね 80乗りって90に乗り換えるの?
乗り換えサイクル早くね?みんな金持ちだ。 ダイナミックフォースエンジンのハイブリッドが欲しいのですが、マイチェン時に変更きますか
それとも新開発という事でそのままでしょうか？その筋の方教えてください！ >>385
ほんとこれなんだよなあ
アイドリングで待機っていうのが子供いると本当多い
スーパー着いたけど子供の１人が寝ちゃってーとか レビュー動画見てると買いたい衝動を抑えられなくなるな >>332
S-Zハイブリッド 4WD
MOP
ETC、TV＋CD・DVD、寒冷地、トヨタクラブ？みたいなやつ（安全装備）
ディスプレイオーディオ
DOP
ドラレコ、ナンバーフレーム、フロアマット、バイザー、後席ディスプレイ
で、463万す >>385
たしかになぁ
個人的にも、これから10年なんてその類の行事が多そうだしハイブリッドにするかな～
そんなに高くないし >>332
ヴォクシーS-Zハイブリッド２ＷＤ
有償色
快適パッケージ
デジタルキー
アダプティブハイビームシステム
ETC
支援装置フル
モデリスタグリルガーニッシュ
サンバイザー
盗難防止ナンバープレート
税金、値引きコミコミで４２３万
下取り無し
ttps://i.imgur.com/8W1ScXe.jpg >>381
グリルのとこの無塗装樹脂とか、パワーウインドウのスイッチ周りとかチープじゃない？
ピアノブラックじゃ無くても塗装しておいて欲しかったし、
パワーウインドウの所もイマイチ。
センターのシルバー加飾もスマホ入れてたら剥がれてきそう ノーマルノアの白はかなりいい感じだ
エアロと同車幅で価格差僅か80,000円てのは出来の良さからなんだろうか
三眼LEDよりマルチリフレクターの方が合うね サスペンションや内装が上質だから高いのは分かる。
安全装備が最新だから高いは納得いかん。
最新なのは今だけだから、、 >>392
アルファードみたいな感じにはならないけど10年で新車に乗り換えるのといいタイミングで乗り換えるのはさほど変わらないという感じかな。
まあ10年乗って500万円掛かったのと、10年の間に3台乗り換えて520万円ならどっち選ぶ？ってかんじかな。 こんだけ内装が安っぽくて高いと
次期アルファードと新型ノアボクは
価格以上にリセールの差が出ると思う。 五味ちゃんの動画で新開発のHVの解説やってたが新設計部分や改良部分大きいね
バッテリーもパナソニックとトヨタ共同開発の新しいバッテリーみたいだし、HVの走行レビュー早く見たいわ >>386
俺もそう思ったが、いざとなったら取り外せばいいと、安いから追加して再契約した。 >>376
80系と比べたら30〜40万ぐらい高くなってんのか 白ヴォクシー失敗だったな
ヴォクシーなら黒系しかない 全く必要ないけど面白そうだから自動駐車つけてしまった >>409
例えね
10年で３台乗り換えて差額が20万円でも40万円でもいいけどそれが許容出来るかってこと
自分は40万円高くついても新車3台乗り換えられたらいいと思ってる
保険や燃費とかで若干ではあるが差額少なくなるし >>411
マッシブグレーがツボなんだけど、リセール悪いだろうな >>403
よく考えると、前提から違ってないか
支払いが終わった車に乗り続けたほうが圧倒的に安いじゃねーか。
残クレとかレンタル料払い続けるのは金持ちじゃん。 >>414
ブラックにした方が良いよ
リセール高いはず >>415
※ランクル、プラド、アルファードの白・黒除く >>400
グリル周りはヴォクシーもノアも塗装されてるよ？ >>413
新車3台分との差額って軽く100万以上だと思うんだが 残クレでの購入という選択肢が増えたから買い替えサイクルは早くなっていると営業が言ってた トレッサで見た感じノアのフロントは樹脂なんだけど、
同じ屋内展示の他のトヨタ車より樹脂が若干黒かった >>422
リセールのいいアルヴェルとかは新型が出ると、
旧型を見かけることが少なくなるもんね
気のせいか >>420
3年毎に乗り換えて車検、タイヤ交換代を加味するとうまくやれば出来るよ
あと10年乗ると修理代が掛かってくるかもしれないから3年毎だと心配いらないし
無論、自分がぶつけた場合の修理代は別ね >>420
月々4万5千円でアルファード3年毎乗り換えがまず不可能
今みたいな中古車バブルがタイミングよく来れば可能性があるように見えて破綻する >>411
グリルとのコントラスト強くていいじゃない >>425
R80と現アルヴェルは価格差がそのままリセール差だったが
今回からは アルヴェルに引き離されそう 新モデルならともかく同型を買い直すというつまらない行為に労力を費やすことがね… しかしホンダオタはあちこちでステップワゴンage工作してるな
二列目ロングスライドは中央に寄せてからってのは先代ノアヴォクのパクリだし
チープさはノアヴォクの比じゃないというのに >>393 その筋の方じゃないけど、
ここ十数年のトヨタの乗用車はマイナーチェンジでは型式が変わるエンジンへの換装はしない
アルファードハイブリッドのエンジンも2500クラスにはA25A-FXEという新世代エンジンがあるのにも関わらず
一世代古い2AR-FXEのまま
おそらくノアも90系は最期まで2ZR-FXEでいくはず ヴォクシー契約して一番の懸念点は
運転は丁寧にしないとやっぱオラオラ系は・・・と言われることかな。
ノアにしとけば良かったかな ３年目の初回車検も出さんってw
メンテパックも外したら
ディーラーさん値引きなんて
全く出来ないだろーに >>432
そーだね
86はトヨタじゃ無くてスバルだもんねw なんでZライト間メッキ仕様なんやろ、
他と同じ普通に黒で良かったのに。 ラバーペイントで黒に塗ろかな。 しかしヴォクシーのエンブレム位置の違和感何とかなんないかな？
社外品待ちかモデリスタパーツか リセール厨のアホな所は、アルファードのマレーシア需要って事なのに、今後も続く前提で語ってるとこなんだよな
騙されて後期買ったアホな奴と業者ばかりなのによ >>434
新型ヴォクシーS-Zを400万円で契約したとする
で10年乗った車を下取りで10万円だったら390万円一気に飛ぶ
その間に車検、タイヤ代、修理代(あれば)で軽く60万円以上は払ってる
つまり次の車を買うと450万円越えてるってことになる
で390万円ポンと出せればいいが半分ローン組むとかになれば金利無駄だしね >>385
HVのがアイドリングしんどくない？
今同じハイブリッドシステムの現行プリウス乗ってるけど、不定期に鳴るエンジンのブーンという不快な周波数の音とビビり感ある振動で仮眠しようにも眠れん
ドドドドみたいな感じでずっとエンジンかかりっぱなしの車だとそんな事ないんだけど 毎回こういう流れになると乗り潰す派の人が乗り換え派の人に凄い勢いでつっかかってくのなんでなん？
購入検討し始めてからこのスレ見てるけどいつもこの流れやってるよね
昔からなんか？ >>439 86がマイナーチェンジでエンジン変わったことある？ >>446
2.4リッター化はマイナーチェンジだよ。 ハイブリッドのE fourにしたって言ったら
良い方？って意味でとらえられたわ。(笑)
知らん奴にしゃべる時は四駆って言わな嫌な奴に思われるから注意な、 >>411
モデリスタグリル、スポイラーつけるなら
白の方が断然カッコいいと思うけどな。 >>443
毎回思うけど、10年乗ってノアヴォクシーの上級グレードの下取りが10万ってのが非現実的（現状なら50万とかも普通にありうる）
あと、修理代は乗換、乗り潰し関係なく発生するので持ち出すのはおかしいかな
タイヤ代と車検で10年で60万もかかるか？ >>448
2.4Lになったのって去年のフルモデルチェンジじゃ無いの？ >>443
小手先の計算ばかりするのも良いけど価格より価値だぞ。 短期で乗換る人はコスト抑えながら常に現行型に乗れて幸せ。
販社は数年毎に車買ってくれる顧客がいて幸せ。
中古が合理的と考える人は短期乗換組の程度のいい中古車が市場に出てきて幸せ。
それぞれ満足してんだからそれでいいし買い方なんか人それぞれ
突っかかる意味がわからんわ。 >>425
残クレもあるだろうけどアルヴェルは法人需要が多いから新型がでたらすぐ買い換えるよ。経費使いたくてウズウズしてる社長たくさんいる。 現金でもローンでも払う見込みあるから買うんだろ
他人が無駄とかもったいないとか言っても本人が納得してんならそれでいいんだよ 今度のノア・ヴォクシーの1.8HVてエンジン発電→モーター駆動のシリーズモードもあるんね。
これはすごいな。 >>448 去年出たやつ（ZN8）ならフルモデルチェンジだ
デザインが似てるからマイナーチェンジと勘違いしているのが多いけど 君たちは本当に馬鹿だな
ノアやボクシー如きに450万円も500万円も使ってどうする！？
350万円でアルファード買った方が幸せになれるよ
差額の100万円で家族で温泉に行きなよ まだ実写見てないけど400オーバーの車に相応しい内装の質感や乗り心地があるんだろかね 90系は高い高い言われているが、80系のSi(HYBRID)と90系S-Z(HYBRID)を比較すると、車両価格差は322700円。
オートレベリング、両側パワースライド、ナビ、リアエアコンなど仕様を似たようにすると価格差はほぼなくなるな。値引きは倍くらい違うけど。 今乗ってる280万の初代アルファードより安っぽい内装になるのか
まあ燃費も悪いし安全装備もなんも付いてないけど >>460
実車見たけど残念ながら内装の質感は400オーバーと考えれば物足りない。
300クラスと思えばそれなり。走りの質は流石に上がってる…はずだと思ってるw ノア標準もいいけど福祉車両(デイケア系)に採用されたら鬱 >>448
ZN6からZN8に型式が変わっているから、間違いなくフルモデルチェンジだ。
確かに、プラットフォームやミッションがキャリーオーバなのは事実だか。
販売台数の大きい車じゃないから、仕方がないだろう。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB86
>>459
自分の価値観を押し付けるな。
アルファードがいいと思うなら、アルファードスレに行け。 >>443
残価やカーリースは
返却や買取の総額が
その
10年間費用60万円位
これを遥かに超える金額払ってることに気づこうね
月の支払い安くするプランは違約金もあるから
それを超えるよほどの人気車種を乗り継がないと
結局損失なんだよ？
新しい車に常に乗れるというメリットプライスレスだから
気にしないなら「そうだね」としか言えないが >>421
今日ディーラー行ったら、メッキの部分以外は無塗装樹脂だって言われたよ？
自分の目でも塗装されてるようには見えなかった。 デッドニングを基本プロショップでしてもらうから、短期売却する気にならないんだよね。
スピーカー類はとりはずせるけど、次の車両に使えるかわからないし。
好きな音楽を好きな音量で聴けるのは車の中だけだから、ガッツリ金掛けて10年は乗るサイクル。 >>459
350万のアルファードなんて要らねーw >>423
グレードによって樹脂だったりとそうだったりするのかな >>459
なんでアルファードの方が幸せになれるの？デカい以外だと豪華wとかの話かね
アルファードの木目調パネルとかキモい加飾とかゴテゴテしてて気持ち悪いと感じる
ノアヴォクのが素材は安っぽいけど造形とかトータルで内装いけてると思うよ 家庭なくてもミニバン乗りたい独身層もいるからな
一概にファミリーカーだからの言うのは見識狭いよ >>466
残価やリースは勿論ダメですね
安く買って高く売って手出しを少なくする
そしてタイミングもあるんであくまでも上手くいけばです だから残価組は金持ちなんだなと。
いつも新車に乗れるのが安く済むはずがないよね。 >>472
今回のヴォクシー は特にそれが狙いらしい
あとはディンクス >>441
これモデリスタ作ってる人なんとなくお察ししてエンブレム無くしたよね。gj
https://i.imgur.com/ynhR6M5.jpg 350万のアルってxか？ 絶対幸せになれんわ アルだとSC以上必要だ ミニバンはどうしても所帯疲れした夫婦が乗っている車のイメージが強いからな
そのイメージを覆したギラギラのオラついたアルファードは大ヒットした
もはやファミリーカーとは言い難いレベルに達したヴォクシーも間違いなく売れると思う >>395
同じく
煌待ちのつもりが昨日動画見てたら抑えられなくなってきた TOYOTAミニバン
新型ノアヴォクシー
馬鹿売れしてるみたいだね
早く買わないと売り切れるよ
今納期半年待ちだよ >>475
ノアS-Z E-fourで、MOPはユニバーサルステップ以外全部。
全部必要とする、または興味があるから選んだ。
金額からするとユニバーサルステップは長期間の耐久性が不明だったこと、助手席側しかつかないのが嫌だった。 >>470
今日見たノアS-Zは他の樹脂部分と同じ質感だった。
自分もせめてグリル周りはつや消しブラックにでも塗装していて欲しかった。 現車見てきたけど、外から見て良いなと思ったけど、
内装、シートとか見たらチープすぎて驚いた
これに、500万出すのか？どうしよう >>484
何万回も言われてるけど、オプション少なくすれば300万円台でいけるよ >>464
老人送迎の鉄板になるだろJK
銀と白でな >>396
普通に選んでいったらそうなりますよね。
それにモデリスタ入れたら・・
アルミくらいは純正で良いかと思ってますが。
ハイブリッドはマストと思ってるのであとは4WDを諦めるか・・ >>484
しかも安全装備は時間がたつと
チープ化するしな >>484
オプションモリモリにしなけりゃ良いだけやん >>489
それはそうだな。おそらくセレナには抜かれるだろうし
次期シエンタにすら追いつかれるかもだしな。 グレードはsz1択だろうけど、etcだけってのも有りなのか？
それなら値引きも入れて350だな >>491
安全装備が先進だから高いんだっは
今だけ。
車としての魅力を評価した方が(≧∇≦)b ノアエアロのホワイト → メタルストリームメタリックと色々悩んで、最終的にヴォクシーのマッシブグレーで契約したいと思ってきた 高速でアドバンストドライブ無くてもハンズフリーが出来ないだけで渋滞も自動で走ってくれるの？ >>472
そんなニッチ層はメインターゲットじゃないだろ
比較的若めのファミリー層がメインだろ、独身の車オタはキモオタブルーのWRXにでも乗ってな >>454
ほんこれ
お互いそれが正しくてコスパいいと思ってるんだからそれでいいのよ
そんな私は短期組
3年後に良質な90系を市場に放出するので高く買ってくださいお願いします ガソリンとHVで迷いますね、最初は値段聞いてアルファードと迷ったけど。 >>496
40キロ以上だとハンドル持ってないとACC解除されるんじゃね。多分。 こんな安っぽい車に450万とか500万ないわ
最終型オデッセイ買ったほうが幸せになれる
ドリキン土屋や五味ちゃんとお揃いなのもGOOD 迷ったらHV
迷ったらアルファード
の方が幸せになれると思うな
オプションも迷うくらいなら付けた方が納車待ちのストレスはない >>493
>>109 ではステップワゴン、>>346 >>348 ではアルファードと、それらがいいならそっちのスレに行けよ。
これから普及を進めるのだから、安全技術などの最新技術が高額になってしまうのも仕方がないところ。
かつてのABSやエアバッグ、VSCだってそうだった。
有益なコメントもなく、ただ数だけ書き込んでるようだから、他スレに行ってください。
>>501
だったら口だけではなく、ホンダを助ける意味でもぜひ購入してください。
そしてオデッセイスレに移動して、もう戻ってこないでください。 ディーラーオプションのデジタルインナーミラードラレコの見積り貰ってきた。
工賃含めて96000円。駐車監視はオプションでプラス5980円。
納車前の取り付けなら、工賃値引きますよとの事。
セルスターのCS-1000SMにフロントカメラ付けたのと同等品かな アルファードとかアラウンドビューモニター無しでは運転したくない
でも付けるとアホほど高い >>505
センサーあればバックカメラとサイドカメラだけで十分だよ。 >>461
ZS煌3 290万 S-Z 340万
相当値段上がってるだろ
車体価格で50万だが値引きの差額含めたら70万以上かわる 今日見に行ってきた
んでみんなと同じくOPもりもりにしたら軽くアルファード買えるくらいになって
営業にアルファードに買えますよねって聞いたら
お客様がよければ良いですが、果たして満足できるでしょうか FMCを控えているというのも
ありますし、お勧めはしません。結局満足のいくOPつけたら同じような金額にならないと一蹴されました ノアエアロもヴォクシーもフロントグリルがガバっと口を開けすぎていて、いまいち洗練しきれてないな。
ノアのテールランプは中々いいと思う。まぁそれがトヨタの狙いかもしれないが、煌のノアに期待だな。 しかしわざとヴォクシーをかっこ悪くしてくるとか
トヨタもガチ本気で車種統合する気だな もうマット予約始まってるのな
発売は1月21日以降となってるけど早ければそのくらいには発売するってことだろうか
https://i.imgur.com/0js6w0r.jpg >>511
早いねー
他のパーツ類って大体何時ぐらい発売だろう？ >>510
ヴォクシーは実物見たらかっこ良かったよ
実車はそれほどオラオラ感を感じなかった不思議
そのうち街中で見かけるようになって見慣れたらもっと普通になるだろうね アルファード買えるって非力な2.5NAのオプもろくに付いてない貧乏仕様だろ
そんなのは買えるとは言わないわ
まあ、見栄張りたいならアルファードの少しマシなグレードの中古でも買えばいいんじゃね ノアヴォクでオプションでもレクサス超える安全装備選べる様になったのは消費者にとってはプラスしかない。
少なくともこのクラス以上はノアヴォクレベルの安全装備が無いと、勝負にならないって事になった。
トヨタお得いの完全に他社を抜き去るパターン久しぶりに感じた。
個人的にはどんな車でも安全装備はてんこ盛りにしたい。自分だけが気をつけててもしょうがない事かもしれないけど、安全装備はプライスレス。と、自分に言い聞かせてる…
できればオプションじゃなくて、てんこ盛り装備のグレードにして欲しいけどね。リセールの事考えると。 >>484
80系と同じ仕様なら80系の価格＋30万弱だよ。 車で通りすがりトヨタのディーラーの駐車場にヴォクシーあったけど、割と普通だった。写真より全然普通のデザインだった。結構スタイルは大人しかったよ。もっとライトはデカくしても良かったと思うほど。 >>515
待っていたかいがあった。
先代の安全装置はステップワゴンやセレナに比べると2世代くらい古かった。それをFMCで一気に抜き去った。
安全装置については予想以上の進化だった。 >>457
80では高速走る時1.8の貧弱エンジンで車内がうるさいのが苦痛だった
改善されててほしい アルファード来てひよってるやついる？
ここにはいねーよな？
80スレ行ってこい 運転席乗ってみたけど、全然ワクワクしないメーター類だな、令和の車とは思えん昭和か。ほとんど変化の無い水温計とかでそんな場所とらんでええやろ警告灯だけでいい
個性違うってエクステリア分けるんなら、ノアはアナログメーター、ヴォクシーはデジタルメーターとか分けて欲しかったわ アルファードの下位グレードとノアの上位グレードならどちらが満足度がたかい？
まさかアルファードって人はいないよな。 >>523
そんなにメーター見てワクワクしたいなら、他にもいくらでも車あるだろ オプション盛り盛りのノアと、オプション無しのアルファードの金額比べてるでしょ笑 アルファードのハイブリッドGFで検討してたけど今日もらったノアハイブリッドSZ四駆の見積り価格550万と同じくらいにできるって言われた。来週メタルストリームアタックの実車見に行ける事になった。 >>516
周りがそれに追いついてくる。
たぶん次期シエンタも同格のもんつく >>527
新色なんだろ？
確か光の変化で色も変化するやなんやら
グレーっぽいなら洗車も助かる >>529
だから何？w
買わない言い訳悲しいからやめろ
てかシエンタスレ行けよw >>508
いくらだった？
末期だとしてもアルファード買えると思うと迷うなあ。 アルファードの値引がビックリするぐらいならアルファード買ってしまいそうです。けどノアガソリンSZフルオプションに絞って商談開始してます。 現在レガシィ乗りのミニバンは買う予定がない洗車が趣味の40代のオレが言います。ちなみにトヨタとホンダだったら2代目オデッセイ乗ってたから若干ホンダ寄り。
ヴォクシー見たけど良かったよ。実物はあの網網グリルもそんな目立たなくて結構大人しい。もしかしたら極太グリルでメッキのノアの方がオラつきは上かもしれないと思ったほど。ノアの実写は見てないけど。
もしステップワゴンと迷ってるのだったらスタイルで言ったら迷わずノアヴォク選んだ方がいい。外観しか見なかったけど買った感というか所有感みたいな感じは絶対こっちが上。あくまで外観上ね。
ステップワゴンはフィットと同じ失敗すると思う。大人しすぎて。F1を毎回見てるホンダファンのオレとしては残念だけど。 フィットはどれもなんか変だけど
ステップワゴンはスパーダもあるしおおこけはなさそうな >>486
だから2,000ccクラスミニバンはオラオラ系を選ばざるを得ないのだ
ゆるふわで良いのに >>532
ここはバンザイしかできない人が集まるスレだと何処に書いてあるんだ？ ノアエアロとかBOXYのウェルキャブがあるけど、ばーちゃんの迎えに
あの顔できたら驚くな >>539
キミのレスのほとんどはノアサゲ発言ばかりだけど、このスレに住み着く理由って何よ ノアSZ HEV E-four にしようかと思うけど、タイヤが16なのはともかくとして、ホイールはダサい。FFの17の方が良いよなぁ。
モデリスタの16ホイールにして、純正はスタッドレスに回すかな。アクセサリーカタログの７ぺーのやつ。 >>540
VOXYだからな
ボクシーとか間違っても書くなよ 近所のディーラーが来週には試乗車入るらしいんで、入ったら速攻連絡貰える予定
嫁から購入許可も貰えてるし速攻インプレッションしてYoutuberデビューでもしよかな >>516
チープ化ではなく旧式化というか、技術が無駄になってしまうわけではなく古くなるだけだよね。
>>539
アンチコメばかりする人が集まって書き込むスレだとも書いてないぞ。 みんなトヨタに踊らされすぎ。あれこれOption付けずに落ち着くんだ。
標準デフォでLEDヘッド、プリクラッシュ、レーントレーシング、全車速レーダークルーズ、静止物パーキングアシストブレーキ、オートハイビームまでほぼ完備。
追加の安全付加装備はよくよくお金が余った人が付ければよい、んじゃね？
ノアS-Gガソリンにユニバーサルステップとデジタルキーつけて310万＋諸経費。所詮その程度で済ませるクルマですぜ。 >>539
買えないのになんでここにいるの？w
恥ずかしく無いの？wって言ってるんだが >>529
周りが追いついてきてもチープ(安物)にはならないだろ。 >>549
スマホ持ってれば新しい使い勝手になるかと思って。まぁ1万ちょっとだし欲しい人は好みに応じてね。 >>549
家の中からエンジンかけれるとか出来ないならいらんな >>546
言われれば、確かに俺の待ってた装備、それだけで付いているわ >>546
その通り
これ高級車じゃなく箱の実用車
冷静になるんだ
これまでBSMとかあれこれ無くても全く苦労しなかっただろ ↓たしかにだんだんカッコよく見えてきたが、これ乗ってコンビニやスーパーに行ってる自分の姿を冷静に想像してみよう
嫁さんは絶対嫌がりそうだ
https://i.imgur.com/xkoyWlO.jpg >>514
アルファードが非力？
ノアヴォクがパワーあると言いたいの？
2.0ガソリンと1.8HVだぞ
ちなみにタイプゴールドなら込み450で買える
車並べて比較したらほとんどの人がタイプゴールドのほうが豪華だし広いと答えるぞ
ただノアヴォクのTSSの進化はすげーよ
ハリアーでさえ一気に過去の物にしてる >>557
それならあと一年くらいまってアルファードの新型を買えばいいのでは？ >>534
ヴォクシーHV S-Z で税込492値引きが入って470でした ノアヴォクシーなんて数出るんだから
安全装備系はケチらずに標準装備に
して欲しかったAHS、HAD、BSM
その方が買わない人も含めて幸せになれる
仮にオプションにするにしても値段を
付けたくなるようにもっと安くして
積極的に普及を進めるべきだったよな
残念でならない GとZの決定的な違いって両側スライドとエアコンだよな？
あとなんかある？ >>>555
今乗ってる車にBSMが付いていてとても便利だから、それ以下にはしたくないな。
このあたりは、個人の価値観によるところが大きいね。
俺は安全装備については、選べるものは全て付けるタイプ。
MOPは後から付けられないからね。
>>515 さんのコメに、完全同意。 車重の違いは大きいよ
うちのもう一台は馬力あるけど重いからそんな速くない >>561
ZのみAHS（アダプティブハイビームシステム）機能付きの、プロジェクターヘッドライトが選択できる。 >>392
5年乗れば車検の交換部品も増えて高くなるしタイヤだって交換時期だしな
雪国ならスタッドレスも新調せざるを得ない
そうすると50万近くかかる
いっそ乗り換えるかって考えてしまうわけだ
自分は去年の年明け早々に80ヴォクシーをディーラーでオイル交換したわけだけど、5年目の車検見積もりやタイヤ交換費用を見て乗り換える事にしたよ
5年落ちの80ヴォクシー煌白の下取りが240万だったしね >>562
俺も安全装備は全部載せだな。金出せば少しでも安全性能が高まるなら、それに越したことはない。もちろん、過信をするつもりはないが。 >>565
アダプティブはいらない
オートバイビームと何が違うの？
今の車アダプティブついてるけどほぼロービームで意味ない
ほぼ手動で金の無駄だった
それに折角の三眼ライトも無くなるんだよね？ 身も蓋もない事いうけどなんでノアボクシーなんかに400万越も払わなきゃならんの？300万台の車だったろこれ？ 今時ガソリン車買う理由って何ですか？
予算の都合とかいう面白い回答はいりません 五味さんの話聞くとノアのバッテリーはEVのBZ4X向けのバッテリー作る
プライム プラネット エナジー&ソリューションズ製（株主トヨタ自動車(株)?51%パナソニック(株)?49%）かもしれないな
通常のTHSはプライムアースEVエナジー製（株主：トヨタ自動車 80.5%; パナソニックグループ 19.5%） >>571
他のトヨタ車の例だと納車時期の差とかあるよ
ガソリンなら半年待ち、HVなら1年待ちなんてね >>549 >>551
俺も勘違いしていたんだけど、デジタルキーで遠隔エンジン始動ではなく、月額220円のリモートスタートアプリで対応可のようだね。 >>568
ロービーム扱いの時でも車の状況や周りの状況で
照らす範囲を変えてくれてると思うけど
ハイビームの制御だけがAHSの利点では無いと思う >>568
カタログで読んだだけだけど、
例えば前に車が走ってたとしても、その車にだけ光を当てずに他の区域はハイビームにするとかそんな感じだと思う >>576
あれ凄く便利だけど歩行者にはハイビーム直撃なのでめちゃくちゃウザがられるんだよね >>571
嫁車なので予算以外知ったこっちゃないことかな。年3千キロも走らんし嫁もハイブリは要らないと言ってるしな。 その歩行者を発見する目的も兼ねてるから
ウザくても仕方ない
全ての歩行者が安全帯を付け歩く世の中なら
そんな機能も必要ないのだけども >>570
過剰なオプションつけなければ300万円台だけど。 >>574
俺は勘違いしていない。一緒にしないでくれ。 >>557
アルファードの安全性能はセレナやステップワゴン以下。
マウントを取ったり見栄を張りたい人はアルファードをどうぞ買ってください。 高いけどセレナやステップワゴンという強力なライバルがある以上、半年もすれば50〜70万値引きとか普通にしてくれるでしょ >>582
マウントとか見栄じゃねーだろ
同じ金額だして助手席や後席に座る人がどっちの車のほうがゆったり乗れると感じたり豪華と感じるか？って話しだ
450万出すなら比較するだろ普通
ノアヴォク縛りでもあるならしらん
３列目使う人は少ないと思うが、ノアヴォクの３列目はペラっペラのシートだからな
シートスライドさえしない >>583
いやーさすかにその値段はないでしょ
モデル末期ならともかく、発売そうそうからそんなに引いてたらもたんよ
ステップワゴンも価格勝負は避けたいはずよ。消耗戦になるからね >>584
アルファードの安全装置は80系の安全装置に毛が生えたようなものなんだから、比較するなら80系と比較してくれよ。
あと価格の比較なら値引きは含めるなよ。 >>583
値引きは徐々に拡大するだろうけど、そこまでの大幅値引きはないだろう。
新型ステップワゴンはノア・ヴォクシー購入ユーザーとは重ならないだろうから、有力なライバルにはならないかも。
モデル末期のセレナは安く買えたとしても、ステップワゴン以上にライバルになりえないだろう。
そしてセレナにいたっては、マガジンX最新号の1年予想で今年の12月までのモデルチェンジの記載がない。
つまり2022年中ではなく、2023年のモデルチェンジになるのではないかと思われる。
ホンダ、日産の今の状況を見ていると、ノア・ヴォクシーのみならずその他の競合車種でもトヨタのライバルになりえないと思う。 >>587
まさか一切値引きやサービス無しで買うの？
それレクサスだろ
ノアヴォクもアルファードもトヨタ車
支援装備は世代が違う
そこだけしか見てないならノアヴォクにしといたほうが幸せになれるよ やたらアルファードが引き合いに出されるのはなぜ？
逆だけどランクルのスレでプラドがどうこうとかいう話にはならんぞ アドバンストドライブの試乗動画とかまだ出てこないのかな >>571
非力なハイブリッドには興味ない ハリアーＨＶのシステムが載れば迷わなかったがね 車内Wi-Fiってよくわからんのだが契約いるんかね Xおじさんのオススメプランで契約したけど、Zのグリル上がメッキ有りだけどGとXの黒の方がカッコいいと思うの私だけ？ >>596
月額1100円ですね。
細かいことですが一応言っとく。 利点は1000円でデータ無制限なところ。尼プラビデオも見放題だね。
欠点は車内でしか使えない。車にへばりついて生活すれば無制限だね。 停車中も時間制限なく使い放題？
それなら車中泊系YouTuberには最強じゃん >>556
そんなに周りの目が気になるのか？
窮屈な人生を送ってるんだな。
自分の気に入った車に乗る、それのどこが悪い？
他人にとやかく言われることではない。 女は悪そうででかくて立派に見えるものが好き
チンコも車も
メスの本能 >>498 >>502
毎回こんなことをして何が楽しいんだ？
古いPart10スレのことなどどうでもいいし、そもそもスレ違いなんだよ。
他者を貶める投稿などいい加減にやめろ、とにかくしつこいんだよ。
part16スレの24
24名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdc3-KeYH [1.75.208.237])2022/01/16(日) 23:39:01.21ID:NfbyDJYfd
Part10スレでマウント取って暴れてたタイゴー乗り
名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sda2-M10f [49.96.42.212]) 「70キロ超えるとうるさい」とか「サイドブレーキ引いたまま走ってるような感じ」とか酷評されてるけど大丈夫かな。
https://www.youtube.com/watch?v=7DztQZdymvo&;t=276s >>590
末期モデルのアルファードガソリンの値引50万以上と新型ノアヴォクシーの上級グレードの価格差が無くなってるから。アルファードが先にモデルチェンジしてれば比較されることも無かった。 >>595
オレもXやGの黒の方がカッコいいと思う 車内Wi-Fiについてもう一つ教えて欲しいです
契約時につけなくても、後付けは可能？ >>595
自分もXハイブリ買う予定だけど、色は何色にした？ 車内wi-fiはauのmvnoみたいな感じかな？理論値150mbbsみたいだけど、実行速度が気になるね。 トヨタだったら提携関係にあるauじゃない？
ディーラーの店頭でも売る気が無いauスマホを置いてたりするし。 >>590
アルファードの方が上
アルファードを買えないからノアヴォクを買ってるんだ、と思ってるDQN、カッペが騒ぐからアルファードは全く憧れられてない、むしろ都内では嫌がられてる事実を教えてる。 三流ホテルのスイートに泊まるか
一流ホテルの一番安い部屋に泊まるか
どっちが幸せですか >>613
型遅れの一流と
最新鋭の三流と
どちらが良いですか？
それとあなたはバカなのですか？ 見積もり貰ってきたけど支払い総額422万だった
みんな500万超えとか言ってるけど、オプションオールインなの？
確かにオールインしてた方がリセールは良いだろうけど、リセール時に80万違って来る訳じゃないし、
要るものだけ付けた
要らないもんは要らない >>604
おそらくガソリン車、とか言ってるし試乗レビューにしてはあまりにも適当すぎるからどうなのかな >604
登録者数も全然だし、怪しそうな奴の動画なんて信用性0だから見る必要なし。 >>612
マンションでも機械式駐車場で止めるのに時間かかる人もいるかそういうのは迷惑かもな
だからうち一台はそこそこの大きさのにしてるわ アルヴェルもそうだけど、横幅大きい車は日本の交通事情には場所を選ぶ車だからね >>590
価格だけ見たらタイプゴールドまでのアルファードと一緒だからなぁ
とにかくガワだけ立派な見栄張りたい人がアルファードっていってるだけだよ
アルファードにするならSCパケぐらいじゃないとアルファードにする意味ないよ 今回のヴォクシー選ぶ奴も十分ガワだけで選んでる見栄っ張りだとは思うけどな笑 >>595
大概そう思ってるとおもう。標準買う人はそこまでのギラギラ求めてないし、
あのデザインはあそこにメッキは違う思う。
マジ残念。 結局ガワがよい車が売れるのは事実
中身よくて外観いまいちな車って不遇な感じのやつおおいよね >>572
徳島県産のバッテリーっぽいな
トヨタとパナソニックの共同出資会社、22年からHV向け電池を徳島で生産開始
2020年10月08日
トヨタ自動車とパナソニックが設立した車載電池の共同出資会社、プライムプラネットエナジー＆ソリューションズ（ＰＰＥＳ、東京都中央区）は６日、徳島県でハイブリッド車（ＨＶ）向けに角形リチウムイオン電池の生産を始めると発表した。２０２２年から生産を始める予定で、年間の生産能力はＨＶ約５０万台分。車の電動化による車載電池の需要増に対応する。
パナソニックの徳島工場（徳島県松茂町）の建物内で場所を借り受け、電池の生産ラインを新設する。投資額は非公開。２２年から生産を順次拡大する。徳島の拠点には現在もＰＰＥＳの従業員が数人在籍しているが、生産拡大に伴い将来は最大３００人ほどに拡充する見通しだ。
https://newswitch.jp/p/24093 このスレにはガワすら見る前に先行発注予約した奴が無数にいるのに的外れすぎるだろw 冷静になって考えたら値引されるようになってから買おうかと思いました、ノアに450万円とかやっぱ高い。 >>628
90前期Xオーダーしてるけど、後期でIRカットガラスになったら買い直そうと思う笑 モデリスタGR着けると
数年後売る場合
査定影響するの？ >>590
プラドのスレならそんなに出すならランクル買えって出るじゃん >>613
>>614
まずアルファードが1流では無い
通勤で使う俺には5流
まず購買選択肢にも入らない
人によって違うのでは >>590
あそこは完全に住み分けができているし
そもそも層が違う やたらと、それだけ出すならアルファード買えるってコメ多くてウザい。世の中には、というかこのスレにも、
・アルファード買えるけど要らない。
・アルファード買えるけどノアヴォクで十分。
という人がいるわけで。自分もまたしかりです。
車なんて、それぞれが必要とする用途や使用上の条件が違うわけだから、全員にとってアルファードが最上の車ではないよ。
アルファード＝金持ち
ノア・ヴォク＝貧乏人
という考えもどうかと思う。たかだか数百万の車じゃん。アパートの駐車場や建売住宅の屋根もない駐車スペースによく停められてるの見るよ。人生設計もせずに無理して買ったんだなと思う。
とにかく、ノアヴォクシーに500とか出すならアルファード買えると思う人は、買うのは自由だし、そっちのスレに行けば良い。 >>542
そのこだわり方をすると500万コースになってしまうんだよな・・
メーカー、デラ フルオプまでにしておいたら460なんだが
モデリスタを選んでしまった時点で大台に乗ってしまう。
パスポートも付けておいた方がリセールが良いと担当に言われたが本当か？ >>634
めっちゃキレてて草
相手にしないで無視してれば済む話なのに >>566
その考えが金持ちだなと。売却価格に50万の整備費用足しても、90買えばさらに50万以上かかる。
90買ってもスタッドレスは買うからさらにプラス。
10年10万キロなんてそんな整備費用かからんでしょ? 新型Zスレ
アルヴェルノアヴォクもそうだけど、維持費が違うし、そもそもカテゴリが違う車種だと思うんだけどね
―-
たけえ！！700万ってバカじゃねえの！？
そんな値するなら、もうちょい出してポルシェ買うって人が多そう ノアヴォク買うならアルファード買えますよって煽ったのは営業なんだけどね
値引き50万でリセールも良いんだし、実質的にはアルファードの方が安いしね >>635
80でモデリスタ云々こだわりはじめると400万超え
メーカーディーラーフルオプまでなら360万ってのと似てるね >>638
おれの乗ってる500万のコンパクトカーも
先日に700万の限定車でたけども
そうでもないよ？
スレの民度高いからまったりだわ。
まー、どのスレにもスタイルが気に食わないとか言ってるアンチは居るけどなー。 ノアヴォク、アルファード論争ができてうらやましい。
駐車場に入らないので、アルは見てもいないわ。
ミドルサイズ一択。 >>638
ポルシェは言い過ぎ
一流という言葉はレクサスが似合う >>636
別にキレてないけど、ただ日ごろ思ってることを仕事始まる前に暇だから書いただけ。
って、いかんいかん、またくだらないやつの相手してしまった。 >>643
次期型はリモート駐車できるから
多分入れられるぞ >>612
都内では嫌がられている。
昨日も>>145にあるように、毎日書くようなお前が働いてる陰湿な職場内だけの話だろ？
そこまで粘着してるぐらいだから、どんな車に乗ってるのか質問されても答えないところが何だかなぁー。 新型アルファードの輸出仕様を即予約して1年乗って、ヴォクシーの煌を買うのが1番良いと思うな
これ狙ってる人多いと思うけど
新型アルファードなら国内需要だけでも、ほぼ無料で乗れると思うな >>635
いや、購入時ではなく、次の冬に向けてスタッドレス買うならの話。だって、E-fourのホイールが何でGのホイールと同じなのか？FFと同じか専用デザインにしてほしかった。
パスポートって、メンテナンスパックのこと？ ヴォクシーは狭くない微妙に小さいミニバンな所がちょうど良いんよ
値引き渋くても最新型の新型ハイブリッドに乗りたいんよ
見飽きたアルファードとか実燃費クソの幅デカすぎ
メリットよりデメリット勝ってる車て要らないんよ >>605
まあだけど、トヨタ的にはノアヴォクシーの納車まで時間がかかるので、
「今だと同じぐらいの金額でアルファードが買えますし、納期までの時間は短いです」と営業マンはセールス出来るもんな。
納期遅れによるステップワゴンやセレナに流れない為にもアルファードのFMCが後になって良かったんじゃないのかな？ >>652
アルファードの方が納期に時間かかる。
ノアは3月、アルファードは6月と説明されたけど。 >>653
ノアのほうが納期早いんだ。知らなかった。 タウンエースノアもえらい高くなったなあ
キャンピングカーにカスタムして住んだ方がいいかもな >>646
車庫証明の警察チェックで落ちるとかないの？ >>637
それなんよな～
正直今の車はほんと壊れない。10年10万なんて余裕でこなせちゃうから、整備費用云々ってのがピンとこないんだよね
個人的には10年超えても乗れるなら乗り続けたいし、そうすればコストはさらに下がるしな 「そんな高いならアルファードにします」は営業に言えやw
ここで言ってもまあ意味はないわなー もう頼んだのでアルファード論争とかどうでもいい、スレチはよそでやれ
それより車の機能の活用方法とか建設的な話しようや
リモート駐車勢いで付けたけど、保育園の送迎で子供達にドヤるくらいしか思いつかん >>363
子供抱っこしながらとかなら割と超えちゃう？
私メタボ87キロ､､､ zs煌2の走行3.8万
内外装きれい、禁煙車、タイヤは5分目、車検残1年以上あり、2016年モデルだけど、いくら位で下取りしてくれるかな？
120万くらい？ >>657
車検タイヤ購入オイル交換
すべてディーラーおまかせにすると10年10万kmでけっこういくんじゃない？
なんでも予防整備でかなり早く交換する
ブレーキパッド残5mm程度で交換
バッテリーも3～4回交換
さらに車検はびっくりするくらい高い >>154
うちの近くの工場でアルヴェル数えたけど800台くらいのうち20台くらいで割合は変わらなかった
30が4台10が3台で残りは20で20の割合に驚いたわ
やっぱ新車買えない人多いみたいノアヴォクも高嶺の花だしリセール高そかうだな 素で買えばそんなに高くないんだけど、ハンドルヒーターとかテレビとか欲しいオプションが抱き合わせで結局高くなっちゃうんだよなぁ… 抱き合わせ商法はうまいよな
ディスプレイオーディオの大きい方にテレビチューナーを抱き合わせるのだけはやめてくれないかな https://imgur.com/zpL4j6P
他車Ａはセレナ
他車Bはステップワゴン
30km/hではセレナよりアクセル応答時間長いが加速で勝る
80km/hではセレナよりアクセル応答時間短く加速で勝る
燃費は3社でトップ あれ？
これもしかしてスマホからエンジンかけれる？
乗らなくも前に出せるんだよね？
ハイブリッド一択か？マジか >>607
契約は新車購入時ではなくTconnect登録後
WEBかDA画面からDCM接続で契約ってなってました。
なので後付け可能です。 >>670ありがとう
どんどん居心地の良い車内になっていくな、楽しみ 電動シートは燃費15の数字にこだわったため重量的にあきらめたんじゃないか？ >>634
同感です。
国内市街地在住で妻用子育て車にとしてノアのサイズや燃費は最適ですよ。
ステータスが必要な場所なら私のベンツで行けば済む話だし。
最上級グレードフルオプションで買いました。 >>666
そうなんだよねぇ。
安心降車アシストは要らんけど、BSMやその他は欲しいし、アドバンスドパークは要らんけどパノラミックビューは欲しいし。トヨタの術中に嵌っているのは重々承知ながら、如何ともし難い。 >>666
ステアリングヒーターとシートヒーターは、冬場にエアコンの節約兼ねて使うとすぐに温まって快適だしおすすめよ ステアリングヒーターはACCと相性悪く無いか？って思うんだけどどうなの？
ちゃんと作動するのか？って思う >>669
純ガソリンじゃ無理かは知らんが最新型だしハイブリッド一択よ
ここ２台ハイブリッドだがエアコンの効きが遅い以外不満点ない
てか新車買ってセルモーターきゅるきゅる言わせるとか中古アクア以下
笑っちゃうほどダサいから無理 >>669
ドアロック解除しないとエンジンかかんないし
そもそも近距離にいないとアプリと車の間で通信できないから駐車場で乗降スペースが確保できない場合のみにしか使いみちなさそうだけどね ステアリングヒーターはオットマン付きのセットしかないし,
E-four に付ける時の値段がわからんので諦めた。 >>678
私の家はてか大体の家は目の前に車があるので
家の中から開閉出来るよ
このままスマホからエンジンかけられるなら欲しい
遠隔エンジンスターターとかどの車にもあるけどそれだけのために何万円もかけれない
>>677
自転車が後ろから来た時ドアが止まるやつはいらないよね？
だいぶオプションも絞り込めてきた >>678
ドア開けないとエンジンかからない？
んなわけねーだろ
トヨタが離れたとこからエンジンスタートできてエアコンの温度設定もできると言ってるのに
まさかBluetoothで車と接続してると思ってるの？ >>674
自分もセット抱き合わせ販売という手法に幻滅。てか、そもそも抱き合わせ販売って、違法では？
法律に詳しい方解説お願いします！
お客様センターやディーラーでみんなが声を上げれば、単品購入できるようトヨタは「改善」してくれるっしょ！
トヨタは日本の一流会社なのでその辺りの客層の反応もちゃんと見てる（そもそも反応を見て見ぬふりをする
会社はここまで大くなれない）
なので、皆さん黙ってセットオプション買うとトヨタの思う壺なので、単品購入させろと声上げよろしくお願いしますm(__)m ＞自分もセット抱き合わせ販売という手法に幻滅。てか、そもそも抱き合わせ販売って、違法では？
ファミコンのソフトか何かと勘違いしてますね。
1年くらいしたら高価すぎて販売台数失速するから、そこで特別仕様車の登場ですよ。 アドバンストパークをエンジンスターター的使い方を想定してるなら無理なような気がする
車外からの操作ってHVだけだったよね >>683
それとは別でエンジンスターターの機能としてある
あの場面ではただ外に出てリモート駐車するってパターンだっただろ >>674
そこで悩んでてて決められない
標準でついてくるセンサーとバックモニターでいいような気もするし事故したらオプション代じゃ済まないからつけた方が良いのか…
何も要らないような気もするし全部つけた方がいいような気もして アドバンストパークの車外からの操作で
スマホグリグリしてたけどアレもうちょっと何とかならんのかな、、面倒くさそうなんだが >>688
操作を簡単にするとろくに確認もせず操作してやらかすやつが出てくるから間違いのないようにめんどい操作にしてる >>688
じゃあ買うなよ
簡単に出来たら危ないからだろ
正直使わない機能だけど会社でやると人気者にはなれるくらいしか使い道ない
でもエンジンスターターあるなら買いだなと言う話をしているんだが ステップワゴンがまともなデザインで価格を抑えれば90に対抗できたのにな
ステップ上位グレードが280万円くらいでもブサイクすぎて買う気にならない >>690
お前のエンジンスターターとかクソどーでもいい話なんだが >>692
ただの買えない僻み君だったか
時間を無駄にした >>693
このスレ全員がお前の悩みを解決するスレじゃねーからな
トピックは並列で進行していってるからｗおじいちゃん大丈夫？5ch使えてる？ >>680
エンジンスターターはガソリン、ハイブリッドともにトヨタコネクトの機能としてあるけど月額220円
デジタルキーつけてもそこは変わらないみたい リモートスタート
https://youtu.be/c-f5tUDKBW4
月額220円
車内Wi-Fi
https://youtu.be/ZW737q_fOUw
月額1100円
au 4G 無制限
ただし
回線速度がNXだとかなり遅いらしい >>695
なるほどそうなんだね
絞り込んでデラに行かないと絶対迷ってデラのベースで買わされるからね PMVかBSM付けないと耳たぶ付きになるけどその辺は気にならないか？ 8人乗りの二列目シート、リクライニングしたままロングスライドできるか知ってる人いる？
動画探してもみんな73でさー >>656
マンションの理事会で蹴られてしまう。。 >>688
スーパーの屋内駐車場とかで、柱側に駐車することあるじゃん。
そういう時に便利だと思うよ。
あれくらいグリグリして、少し動く程度にしてくれないと、逆に危ないんじゃん？
あと、一軒家でマジギリギリ幅の家庭では超喜ばれる機能だと思った。 >>683
リモートスタート(アプリ)の話しだろ？
あの人よりトヨタ公式見てこい
ソリオにハンドリング性能求めるような人の話しより公式のほうが信頼できるだろ なんかミニバンの搭乗者安全性を
メーカーがユーザーに丸投げしてまで
快適性追求する姿勢に少し呆れてきた
実車はまだ見てないけど
リクライニング倒しすぎた状態で
動くとちゃんと警告とか出たりするのかな？
ヴォクシーは改善されたけど
3列目がバックドアいっぱいまで
下げられる仕様とか狂気の沙汰としか思えない >>704
軽自動車どうなるんだよ？
バイクは？
そっちの方が100倍危ない 平日乗らないから土日祝以外はカーシェアリングしようかな。 免許取り立てでもできるような簡単な所で見せてたから
人がやって嫌な駐車は無理かもしれんね
今の時点では人柱集まらんとまだわからん >>705
軽自動車には軽自動車なりの課題はあるだろうけど
ミニバンには安全性をちゃんとクリア出来るだけの
車体の大きさ的な余地があるのに利便性だけ
追求し過ぎて対策が後回しになっている事が
問題だと思っている >>703
質問に前に出せるってあったから駐車アシストのことかと思っただけで駐車アシストならドアロック解除必須だし
ゴミさんだって思想はともかく実際に操作して動画配信してるわけだし信用云々って関係なくね？
ここでオラ付いてるなら動画出すなりして人様の役に立ったら？ >>710
ごめん言いたいことがよく分からないけど
対策も何も昔からミニバンってこんな感じで
選択肢は色々あった方がいいし
リクライニング危ないと思うならしなければ良いだけでは？
軽自動車乗るより安心だと思うけど
死ぬ時はリクライニングしなくても死ぬ時は死ぬし
歩道歩いてても死ぬんだから 80でスーパースライドしたまんまだけど良いよ
３列目も同じだし小型車も後席のあたま後ろガラスだし変わらん 気にしすぎ
さすが自社だけあって90は80のオットマンやドリンクホルダー等おやっ？て所を解消してるね
顔の横が跳ね上げシートにげんなり以外は 新型ノアはセンサーやカメラの視野角が2倍になったので
横から突っ込んでくる車も早く発見できる 安全装置は保険みたいなもんだよな。使わないにこしたことはないけど、それで事故の予防や事故を起こしたときの被害を軽減することができるかもしれないし。 >>702
アドバンストパークは使わないって声あるけど
俺自身は使えるシーンが結構あるので付けたいオプションなんだよね
でも動画で見るとすんごいグリグリしてるからｗ >>719
あー、なるほど。確かに笑笑
昔のiPodをグリグリする感じに見えたのは確か。
グリグリするレシオを変更できる設定あると便利かもね。 >>713
新型ノアでは交差点を横切る車や二輪車も発見できて
音が鳴り緊急ブレーキかける
ほとんどの車はたぶんこの状況に対応できない
https://imgur.com/X6SuZAH ナビのUSBにファイヤースティック刺して車内Wi-Fi契約したらNetflixとかも見放題なのかな？
後部座席タブレットにしようかオプションのモニターつけるか悩む >>721
最近出たカローラクロスにはこの機能ないし >>696
リモートスタートは月額220円で付けれるなら、エンスタつけるよりだいぶお得じゃないか。エンスタも使うのはだいたい冬だから、夏場は解約すればいいし >>721
この手のって作動後にドライバーがブレーキ踏んだら人間の操作優先されちゃうのか？ >>582
あんな分かり易い光を検知するアダプティブハイビームですら微妙なのに
こういうのはあんまりうたい文句を信用できんな >>556
この色にしようと思ってたのにそんなに変かな 新車のノア買うか、いっそ新車には拘らないなら現行アルファードの程度のいいやつ中古で買うか迷う >>727
だよなあ、ブレーキ踏み抜く自信ないわ
ABS無い時代から運転してるおっさんだからタイヤロックさせない寸止めクセが治らない 安全装置値引きのおかげかシエンタからの乗り換えでも保険月額200円も上がらなかったわ
車両保険が250万だかから450万に上がってるのに >>729
いいやん
どの色も良いから好きな色を選ぶべき >>724
夏場は解約ってあんた賢いな！！
月額を年間で考えたら高いじゃんと思ってたけど俺もそうするわ >>730
現行アル中古は割高
新車のがいいよ
ディーラーで90と見比べると高級感が異次元
90のシートのチープさとか、シワとか見たら400万円も出せんわ >>729
色は俺も最高だと思う
下品なメッキと大口がダメ
ノーマルノアのそのグレーメタの実写画像見てみたいわ
どこかにないかな？ 乗り心地と静粛性がアルファードと同等以上ならノアにしてもいい Z専用色の現車見てきたんで感想
●ライト間のメッキグリルは思ったほど気にならない
●後部シート乗り込みは80に比べ高さが送迎バス？って位乗り込みに高く感じる
ユニバーサルステップ出した高さが80ノアの乗り込み高さに近い
●ユニバーサルステップは70kgの自分が乗り込もうとするとステップがしなる感じ。
●ヘッドマウントディスプレイはピント調整機能無しで残念
でもまぁ外装は思ったより迫力あるし、上品、安心した。 >>738
Tubeの90試乗動画見ると、50km/h以上でかなりノイジーに思える >>724
おお、解約の発想はなかった。
\220/月なら10年乗って契約し続けても\26,400だし、使わない期間を解約する手を使えば2万もしないな。
別途リモスタ付けるよりいいじゃん。 >>557
2tの車体で2.5NAなんて非力以外のなにものでもない
しかも旧型のARエンジンだからな
シエンタの1.5NAと同じ加速力という悲しさ あれ？そういえばシガーソケットってどこにあったっけ？ >>742
サブスクだから値上げのリスクあるけどな
Netflixとかバンバン値上げしてるし >>742
あとはアプリの起動速度気になるかな
マイトヨタのアプリは起動がめっちゃ遅いし、ログインの持続がすぐ切れるから使い勝手悪い >>637
考えが浅いね
5年で乗り換える
下取りが240万円だった
元が400万円として5年で160万円無くなったわけよ
そして5年で乗り換えた場合、また5年後に乗り換えたら下取りした分で5年で160万円で乗れたとなる
そりゃ乗り換えタイミングで追加費用が発生するけども5年後にはまた下取りが出来るんだよ
5年の乗り換えタイミングでの追加費用が金持ちの発想っていうけど
これを10年まで乗ったら下取りが40万円とかになるわけよ
そしたら5年で下取り価格から200万円無くなったと言えるわけ
6年から10年の間で200万円使ったみたいなもんなんだよ
5年で買い替えて5年後に下取りしたら損害は160万円で済むのにね
理解できるかな？ >>749
ありがとう
実車みたときにチェックするの忘れてたから助かる >>751
前回のシエンタも同じく新車割引だったからね
おそらくは安全装備の分かな～って >>747
でも2回目の下取りに出す時は、既に今まで乗ってたクルマはFMCして型落ちになってると思うので、
1回目の下取りの時と同じ金額は付かないのでは？ >>725
トヨタがというかメーカーによって考え方が違ってて、ドライバーのブレーキが足りないと判断された場合は自動ブレーキで追加で制動をかけるってやり方のメーカーと、ドライバーの操作意図があくまでも優先で機械は介入しないってメーカーで別れてる
トヨタがどっちかわからん >>747
それランクルとか型落ちでも高値安定の車種で低走行車じゃないと無理じゃね? シングルホーンってマジかよ
400万の車なのにシングルホーンなのかよ そうそう、フロアマットひかな後部座席のスライドレール隙間ガッサガサやで >>747
400万で買ったノアが5年で240万の価格はつかんだろ。よくて200万だろ。
そして、15年乗り続けたら5年で買い換えるより出費は少なくてすむけど。 >>759
しらんけど、15年乗ったらタイヤ変えたりバッテリー変えたり
手を入れる額もデカくなるんじゃね？ 決して批判してるわけではなく聞き流してほしいが、多少得する程度なら同じ車に15年も乗りたく無い、、 >>729
ウチはヴォクシーをこの色にしたんだけど、嫁さんがこの写真見て「あー、ノアの方がカッコいいじゃん！」だとさ。
一色の一体感があって良いと思うけどね。 >>761
長く乗れば乗るほど、家族との思い出が詰まったクルマになるよ。
思い出は金額にはかえられないしね。 >>754
きっと買い換える時はFMCしたばかりの車とかを選ぶんだよ。
欲しい車を買うのではなく、次買い換える時に高値で売れそうな車を選ぶんじゃないかな。 >>763
長く乗れば乗るほど
安全装備は退化していくから
大事な家族を守るなら新しいのにのループ
終わりないやつ >>761
ウチは丸目シエンタから16年振りの乗り換えやで、笑。
地デジになる前のクルマなので、今のクルマの装備見たら浦島太郎気分だわ。 >>761
100万くらいは得かもしれない。
車に100万かけるなら、100万円で家族と旅行に行きたいな。 自分もアルファード18年乗ってる
なぜ買い替えなかったかというと見た目を気に入ってるし壊れてもいないし欲しいと思える車がなかった
1年車検が残ってるからこれとシエンタ、フリード、セレナ、ステップが出そろった辺りで考える >>712
俺も昔はそういう考え方だったけど
信号待ちで後ろから追突されてから
考えが変わった
子供も少し大きくなってミニバン検討中で
色々情報収集してて色々疑問に感じた部分だよ >>757
シングルなのか。
まぁ自分で好きなホーンに交換できると思えばいい。
3千円もあれば好きなのが選べるでしょ。 >>771
10系アルで今でも大きな不満無いよね
当時AX-Lやアルカンターラが込300万くらいで買えた ボクシー、グリルからちっちゃなちっちゃなホーンが丸見え。
ちょっと恥ずかしい。見える位置にあるってことは交換楽なのかな？ >>742
途中で解約できるの？
前にディーラーに使いたい時だけ数ヶ月契約するわって言ったら、年契約で月額がこれになるんですよって言われた >>778
ノアヴォクのt -connectスタンダードなら月単位で契約出来る。
昔のt-connectは年単位だった。 >>777
ホーンなんて拘る？最近はおかしな奴が多いから、下手に鳴らしてキレられると困るし、滅多に鳴らすことはない。どうでも良いと思う。気に入らなければ社外品で交換できない？ >>604
来週中多分試乗するから俺が光速乗って見るわ >>777
トーションビームといい
大枚叩いて買う気失せた ああ
まん防かよ
またまた新車納期延びるんじゃないの？
いつまで待たせるんだよ
新車ノアヴォクシーこれから購入者は本当に一年待ちになるかもね ミニバンはじめてなんだけど、車検と部品交換って年間いくらぐらい貯めとけばいいん？ いまだにミニバンで普通車並にガンガン走りたい人が居るんだね。ガソリン車は安いけどトヨタもどんどんハイブリッドにシフトしているし、多少初期費用は掛かるが、カタログちゃんと読めば読むほどハイブリッド１択だと思うんだけどね。 >>787
サイド引いて走ってる感じがする
かなり重いって言ってるね
本当かな？
俺も実際乗って確かめたい カタログ請求ってしたら営業マンが持ってくるスタイルなのかな
それとも郵送？ たかがカタログ請求にどんだけ人的コストかけんねん
普通に考えたら郵送やろ >>782
豆球ウインカーといい、トヨタ自身が
「この車は高級車じゃ無いんだよー」という
メッセージをあちこちで送ってる気がする 今やカタログくれないよ
昔みたいに配ってなくカタログケチってるから
SNS見てねって言われる 午後にトヨペットとネッツトヨタに行ったらどっちもカタログもう無いって言われた。
ディーラーオプションも全然届いてないみたいでフロアマットの代わりに紙敷いとったな。 ちなみにテレビキャンセラー納車に間に合わないって言われてるけど、そんなもの？
納車してから、また取り付けますって言われてるんだけど うちは馴染みの営業が家のポストまで投函しに来てたわ 誰も触れてない気がするけど、リアワイパーがスポイラーに埋め込まれてるのは良いよね。
視界の邪魔にならないし、ガラス吹くときに邪魔にならない。 >>793
ほぼほぼ茨城弁の会話の印象しかないw
S-Gで360万ってどこまでオプションつけたのかな >>794
ウチは郵送かと思っていたら投函されていたよ。
ファーストオーダーだから？
20年のお付き合いだから？
投函後に電話くれたよ。
今週はオプションカタログを持ってきてくれるって言われた。 >>802
間もないこともあって試乗動画、少ないよね。
これから溢れるんだろうけどw 知れば知るほどアルヴェルで良くね？ってクルマだよな じゃあアルヴェル買えばいいのでは？
時々こういうの湧くよねwwww
当人はどちらも所持してないのにwwwww 煽り運転みたいなコメントには相手しない方が良いね♪ トヨタと付き合いまったくなかったけど、ネットでカタログ請求したら次の日に郵送されてきたよw
逆に付き合いなかったから取り込みたいのか？ カタログ家に２冊あるわ
また来週違うディーラー行くからゴミが増えて困る ヴォクシーのカタログのキャッチコピーダサすぎだろw >>813
カタログもそうだけど、親子時々ライバルだったかな
あのCM見て買ったと思われたくないからCM放送しないで欲しいわ >>801
これって上に雨水を拭き取るんだよね？
雨止んだあと垂れてきて線つかんのか？ アルファードはデカくて
持て余すんだよ。日常使いたくない。 ステップワゴン援護のためにアルファード出したりオデッセイ出したり色々大変だな 1年後か2年後に煌設定されたとして、価格は最安のガソリン2WDで車体価格350万くらいになるのか？
車体価格290万の煌3から60万UPはさすがにやりすぎだろ >>815
そこまで気にするのは強迫観念系の病だから、一回受診した方がいいと思う。
マジで。 >>810
そらカタログ請求するくらいなんやから、取り込みたいやろ >>805
今回ムーンルーフ設定内の？
終わってるな >>815
こんなこと思うやつおるんだな。
まじで生きづらそう。 >>823
てことは他社乗りの取り込み客用のカタログは隠し持っとるいうことやな。 各ディーラーへの配送が間に合ってないだけちゃうの？しらんけど >>815
こいつみんなからフルボッコやな
真っ赤になって
可哀想なやつ 俺もCMはキモいと思ったけどなー
グータッチとか鳥肌立った
一般的にはカッコいいと思うのかな？
それはそれで嬉しい誤算 >>827
その通り、配送が間に合っていないとディーラー言ってました。
普通は発売日に準備するものだがね。
11月末に商談に行った時はディーラー勉強用の紙しかなくて、それ見ながらオーダーしたからセンターコンソールボックス付け忘れたわwww
他にも何か忘れているんじゃないかと。。。 >>829
カッコいいとかキモいとかそういう話じゃないだろw ああお前ずっと同一人物か
かっこいいとも思わないしどうでもいい
これが普通の感覚かと
僻み坊主は何か見つけては叩きたい可哀想な人 でかいから自動駐車は羨ましい
ハリアーキャンセルしてこっち買うかな
下手したらこっちの方が早いかもな >>799
ディスプレイオーディオプラス対応のキャンセラーってまだ出てないんじゃないの？ >>812ほうほう
プリウスのE-FOURは発進に特化していたが、
新型ノア／ヴォクシーのE-FOURは、150km/hまで使えるという。 デカいって80と大差無いだろうに。幅で3センチくらい?エアロモデルなら同等でしょう。
この程度で大きいとか言っちゃう運転スキルが低い人が、乗ってて車体3センチ差が分かるのかい? フロントのこれ1個つけるだけで結構締まる気がする
2万円くらいだし
お一つどないどす？
https://i.imgur.com/QdxhFmF.jpg >>837
他にも書いてた人がいたけど、ボディサイズより、195/65R15のタイヤが使えないのがちょっとというかかなり残念 >>840
そこ一番の改悪ポイントだと思う。
スタッドレス民は泣く >>835
そうなんだ。注文の時に普通に付けますかって聞かれたから、もう出てるもんだと。
新型NXもテレビキャンセラー出てないみたいだから、当分お預けかもね。 >>332
それ位になったよ
付けなかったのは、ステップとスペアタイヤと寒冷地仕様 >>800
ウチもこれ
ネットでカタログ見れるけど持ってきてくれた >>842
高いよ
フロントスポイラーかなり低いみたいだけどガリガリやらないか心配 >>339
フロアマットなんかケチったところで２、３万の差額にしかならない >>840
今年新しいの買っちまったワイ
かなり残念 >>843
イルミグリル入れてトヨタマーク消して、カプラー引っこ抜いておk >>847
絶対ガリルよねw
イルミグリルだけで良いかなー ノアのミニバンごときでオラついてフルオプションのモデリスタフルエアロって
アルファード民から笑われるぞ >>847
コンビニの車止めで前から駐車したら、やばそうね >>851
そうだね
イルミグリルと下の２枚にしようかな？
イルミグリルは着けると違和感ないかな？ ヴォクシーはもともとエアロ仕様なんだから
フロント、サイド、リアのスポイラーはいらない
ただフロントTOYOTAマークが
ん～ちょっと違うなと >>844
ウチは先行予約時にディーラーにまだ出てないって言われたけど、ネットでは見積もりにキャンセラーが入ってる人がいるから本当のところはどうかわからない。 >>854
知らんがなw
でも俺もそうすつもりだよ。
まあ後は社外でサイドとリアの良さそうなの出たら検討かなあって思ってる。
社外で良さそうなパーツ屋さん知ってる？ >>848
2.3万って大金
少なくとも自分にはね >>763
うちのZRR70ヴォクシー、27万キロオーバー
いよいよ買い替えを検討中
まだまだ全然快調だけどね >>856
見積もりの値段は今までのキャンセラーの値段みたいだよ？
で昨日いきなりキャンセラー間に合わないかもって言われたので皆さんどうかな？って思いました。 >>862
先輩が仕事で乗っているヴォクシーは37万キロw
まだまだ快調らしいけどさすがに飽きたから新型に変えるって言ってたわ 80前期のモデリスタのフルバンパー4回くらい擦った
見た感じ高さそんなに変わらなそうだから気を付けないと普通に擦るね スマホで車出せるとか、自転車検知してスライドドアが自動で止まるとかいらないから、煌出る頃には必要最低限の機能で値引き込みでHEV350万位で売ってくれ。
エンジンもHEVは旧型の改良版だし。 >>867
それオプションでしょ？
必要最低限ならオプション何も着けなければいいし
そういう人もけっこういるらしいよ
スライドドアすら手動がいいという人がいる 80は140キロも出したらフラフラだったけど、90の高速安定性試してから判断したいかな
横風とかに強くなっててほしいな スマホで操作とか凄い技術だけど実際そんな使うのかね >>871
側面投影面積も高さも大きく変わらんから、横風に対しては変わらんだろ。 まぁ一般的なドライバーは140キロも出さないんだけどね 他車種だけど、普通LTA作動中ならハンドルがしっかりするから、あまり横風は気にならなくなるよ。 >>875
メーター読み130までなら出す
誤差次第でメーター読み140近くでも問題無い場合もある まぁそんなに出したら15インチの65タイヤだと接地感無くなってフラフラするよね
17インチだとどうなんだろう
四駆だと65タイヤでも安定感が全然違うよ 捕まるのは運だよね
オービスはクリアしても覆パトに出会ったら
140はauto 中国で売れそうって思うけど、日本でも売れちゃうんだろうなあ。 >>704
最初の二行は車の存在を全否定してる。
運転してる人の倫理観に丸投げしてるのが車って存在だろ。
バイクも自転車も同じ。 なんでe-fourは16インチなんだ？
コストカットのせい？ 標準のクルーズコントロールは渋滞で止まったらボタンかアクセルで解除しないといけないの？
アドバンストドライブをつけないと自動で発進しないのかな？
既存の～って書いてあるのは標準の事なんだろうか？ 今見て来たら我が家のHVV、195/65/15やった
次はSZのガソリンにしよかなと思ってんだけど、カタログ見たら205/55/16なんだね、それとTNGA組み合わせたらどれぐらい高速安定性増すか気になるところだな
ちな今の車は80発売してすぐに買ったんだけど下取り8年落ちで120だった、また8年ぐらい乗ると思ったら買い替えるべきなんかまだ決断しきらんよ カーセンサーの検索カテゴリーにはもうR90あるなw
まだ0台だけど。 >>887
15インチの65タイヤだと横風なくても高速域でフワフワして接地感ないからね
TNGAでも65タイヤなら同じだと思うからTNGAに205/55/16でどの程度変わるかだね 自動駐車って枠真ん中のみ？
立体とかの端にベタベタ寄せ無理なら
ドアパンの餌食じゃん コメ見ると、アルファードに対する僻みがすごい人が
沢山いるんだな。
どうせ、納車されて少しすればアルに装備もぶち抜かれるのに アルヴェル程メッキ使ってないからおとなしいと思うのは俺だけ？ 2021年11月 乗り出し500万円超え！誰が買うんだ！
2021年12月 乗り出し500万円超え！誰が買うんだ！フロントフェイス酷評の嵐！
2022年1月13日 フロントやり過ぎ！いやヴォクシーはコレ！
2022年1月17日 オプションどれにしようかな！試乗動画はまだかぁ！ >>887
間違った、よく見たら205/60/16だね >>885
標準は渋滞自動停止後、ドライバ操作で発進再開
アドバンスドドライブは渋滞停止後3分以内であれば発進再開も自動だったかな >>890
後期には無くなりそうなカラーだよな。
っていうかヴォクシー自体も後期に残ってるか分からないけどさ。
ヴェルファイアみたいにやりすぎたデザインがはたして受け入れられるのだろうか？ >>903
車格が違うでしょ。比べるのがおかしい。 >>902
やはりトヨタはヴォクシーをやりすぎなエグくてダサいデザインにわざとしたと思う
アルファードよりも人気だったヴェルファイアを吸収消滅させるように敢えて売れないデザインにしたようにそう遠くない未来にヴォクシーはノアに統合して無くしたいんだろう
今回は消滅させる為の布石を打った感じ
ディーラーで全車種併売した今もう主流から生まれた傍流の車種はなるべく早く無くしていきたいという意思をひしひしと感じる 見てきたけど
3列目格納の仕方とか薄くなってたりとか
目立たないけどあちこち使い勝手が良くなってるのが好感がもてるな
運転もしやすそうだ 次スレ
【R90系】ノア・ヴォクシー Part16【NOAH・VOXY】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1642337122/
このスレがうまったら、ご利用ください。 >>906
ノアあるから差別化であえて挑戦的にしたとは思うけど、企業が大金かけてわざと売れないデザインを販売するわけが無い。 >>904
同じミニバンなんだから、比べるのが当たり前
ただ、僻んでも仕方ない 今回ノアデザイン守り入りすぎだな
斬新さと代わり映えが無い >>915
まあそりゃ今回はノアの方が売れるだろうしトヨタも売れると見込んでいるだろうな
ヴェルファイアを意図的にダサくした時と全く同じ流れな訳で ノアは法人需要が多いからというのもあるんでしょうね アドバンスドドライブが欲しいだけなのに、色々付いてきて総額が跳ね上がってまう... こんな乗り出し価格にしたからアルファードと比較されてるんだろ？
比較されたくなかったら差別化しとけ キャンセラーつけたらアドバンストドライブやらパークがバグるとかはないんだろうか。
スイッチ付きは必須だろうけど、切り忘れたら面倒くさいことになりそうな気が。 >>889
インチアップしても乗りごご地悪くなるだけで安定性には関係ないよ。 >>915
ノアは非エアロとエアロの2系統だからな。 オートサロンでDAを社外ナビに変換するやつ発表されてたんだな
これヴォクシーにも使えるのかしら
https://i.imgur.com/EMrKq8L.jpg アドバンストドライブってどういう感じでオプション付ければいいの？
標準装備じゃないよね。オプション価格幾らかな？
オンラインで見積もりしてるんだけど、項目が見当たらない…。
ちなみにノアのZで見積もり中。アドバンストパークも付けたいな。 >>921
何度も言うがそもそもアルファードなんてDQN車でしかないので比較として考えた事は1ミリもない。
比較してるのはDQNかカッペと思われる。 >>926
アドバンスドドライブはブラインドスポットモニターとセットのオプション
つまりオンラインでいうとこれ
ちなみにそのしたのやつをつけるとアドバンスドパーク他安全、支援装置全部盛々のやつになる
https://i.imgur.com/db5LeCd.png >>927
同価格帯なんだから諦めろ
でも新型アルファードは600万って言われてたけど、この有様だと650万近いかもな？
その頃には忘れられてるよ >>893
このコメントをマジで書いてるのか冗談で書いてるのかw
アルファードに対しての僻み？？
何故それが起こる？
港区民が足立区民に僻みを持つかね？w >>928
ありがとう。そうなんだ。
27万ぐらいの寒冷地仕様でOP付けようと思ってるので、それにアドバンストドライブ付いてるという認識でいいかな。
こういうのまで標準装備にしてくれると助かるけど、まだ最新鋭の機能だから厳しいかな。 >>927
毎日書かなくていいから。それよりも早くマイカーを買えるぐらいお金を貯めたら。 >>931
港区民がノアヴォクシーで足立区民がアルファードって事？
納車されて少しすれば。というのは今からノアヴォクシーを契約したら納車まで半年ぐらいかかって、
折角納車しても半年ぐらいすれば新型アルファードが出る事を言ってるのが分からないもんなw 30後期アルファードからの乗り換えだがヴォクシーめちゃくちゃ楽しみだけどな >>937
アルファード乗り換えるのもったいなくない？
ヴォクシーもいい車だとは思うけど。 >>761
うちは70型FMC直後の2007年購入。不具合は去年11月にイグニッションプラグが1つお亡くなりになったぐらいかな
壊れるまで乗るつもりだったんだけど、去年の故障でディーラーに行って新車見たらすげー欲しくなってきた
結局それがきっかけで、今回新車を買うことにしたんだけど、流石に14年も乗ると明らかに短期新車乗り変えよりは安いけど、年30万ぐらいでいけるなら、即ち5年後買取が購入価格-150程度ならそれもありかと考えるようになった 車体価格大幅値上げして新装備のBSMやDIMつけるとさらに数十万上がる
ガソリンでも車体とOPだけで軽く360以上
そこに+諸費用
手頃な価格のミニバンは車体価格290万の先代煌3が最後になった >>942
アルファード買えるぐらいになっちゃったからね
次のアルファードも新ノアヴォクと同じように100万ぐらい上げるんだろうけどさ 世間では所詮ノアボク
いい車乗ってるねなんて絶対に言われない車w 俺はヴェルファイア後期から乗り換え ノアSZ納車待ち 楽しみ このヴォクシーが近所のコンビニに止まってたら
「あ、関わらないでおこ」
って思うレベルだよね
見た目は普通でも本質はDQNのヤバい奴なんだろうなとしか思えない >>947
めっちゃ走るようになるから誰もそんなこと思わん
自意識過剰か被害妄想かどっちかだ いい車なんて、レクサスとか高級輸入車以上の車じゃないと言われないだろ >>947
お、関わりたい！っていう車教えてくれw アルファードS Cパケなら2列目に乗せれば言われるだろう >>948
毎日ここでアルファード乗りをDQNやカッペ呼ばわりしてる奴を見てどう思う？ 補足として>>948から見て>>927の奴はどう思う？ 所詮、車なんて道具なので他人の目とかどうでもいいわ。
安全装備はいいね。 フロントマスクで叩かれてるけど、それを除けばとことん使い勝手にこだわった完成度の高いミニバンなんだよな。
自分も最初は嫌悪感しかなかったけど、意外や意外ダーク系色ならヴォクシーもアリかなと思ってしまうから不思議。
一方でステップワゴンにも魅力を感じてしまうという矛盾… 走りはどうなんだよ
今のところトヨタの車でお手頃なサイズと値段のミニバンって話しかしてねーぞ
お前らが褒めてるのはそこだけじゃん e-fourのスペックみてたら欲しくなってきた。
煌e-four出たら買うか >>956
同感だわー
ユーティリティの進化はすごいしコストをかけずに知恵で作った新機構は脱帽
俺もずっと白乗り継いできてるんだけど、今回はマッシブグレー考えてる
ステップワゴンは昔から椅子の背もたれが低いからナシだわ >>923
リム径ではなく、リム幅を7.5Jくらいにして245くらいのタイヤ履けば安定性向上するよ。トレッド拡大と接地面積拡大する。 同じアルファードからヴォクシーに乗り換え。
色も新色のグリッターガラスフレークだし、かなり楽しみだわ。 >>960
昨日実車みてたらタイヤハウス狭かった
室内広げる為だね >>939
別に勿体無くないなあ
下取りめちゃくちゃ良かったから２年半乗ったけどほぼ持ち出しゼロでHEVのS-Z買えたし ノアSZに決めたけど、FFかE-fourで迷い中。
釣りやスキー、キャンプで使うので、E-fourにしたいけど、E-four選ぶと、
・タイヤがFF17inchに対して16inchになりホイールがGと同じになる。
・最低地上高がFF140mmに対して125mmになり、擦らないか心配される。
・全高がFF1895mmに対して1925mmになり、車体が30mm上にオフセットされるので、乗り降りが高くなり、停められない駐車場があるかも。
・セカンドシートにオットマンとシートヒーター、角度調整式アームレストが付かない。
ということもあって悩んでいます。積雪地域在住ではない（むしろ温暖で滅多に雪は積もらない）ので、どうしても4WDが必要ではないんだけど、あった方が安心ではある。しかも、今回はフロント95psに対してリヤモーターが41psあり、走りにも恩恵があるのではないかという期待もある。
今回、E-fourにされた方、同じように迷っている方、迷ったけど止めてFFにされた方、参考のためにお考えをお聞かせください。 >>957
お手頃価格はシエンタになった
年収の半分と考えると800万以上なんて20代30代でまわりにいない マッシブグレーはマツダっぽいな
最近日産も出したけど >>964
四駆にあらずんば車にあらずだ。
あとは分かるな? 125mmな時点で雪国の私はガソリン4WD選択
それにサイドステップ付けたら耐荷重なんかより雪でぶっ壊れるわね >>967
現在の車が17万km乗ってるので、いつまでも待てないんだわ。 >>970
ガソリンでも、4WDは125mmでしょ？ >>972
うわ。。。勘違いしてました
すみません >>964
西日本だけとま四駆は選択肢に無かった。
温暖化で積雪も減るし。 キャンプって四駆必須？どこでやるかにもよるけど、、、
スキーに行く頻度で決めればいいんじゃないかなぁ >>974
温暖化=積雪減るではないよ
雪の降る地域は減るけど、大雪が降る地域が増える
特に日本海側 >>976
なるほど。
うちは瀬戸内海側なので四駆は不要かな。 >>975
そうなんですよね。キャンプはワイルドな所でやるわけではなく、整備されたオートキャンプ場でやるし、スキーもアクセスが楽なスキー場に行くつもり。だから、スタッドレスにせいぜいチェーン積んでれば大丈夫だし、普段はまず凍結・積雪なんてないから、無理して付ける必要はないっちゃないんだよなぁ。 瀬戸内海に面した県の南部は10年に一度しか雪積もらんから気にせんでいいかな。
岡山だと立ち往生車乗捨系の大雪は2～30年に一回しか降らん。
高速よく乗る人はあったほうがいいかも。
南部通ってる山陽道でも山間部は凍結するし雪も降る。 >>978
キャンプもウィンタースポーツもやるけど、キャンプ場でやる限りは二駆で十分
よく行くスキー場の除雪がしっかりしてるなら二駆でいいかもしれんけど、そこは個人の判断よね
四駆の方が安心は安心なのは事実やし Ｓ－Ｚアルミホイールの違い
ノア ブラック塗装
ヴォクシー ダークグレーメタリック塗装 S-Zでフルオプションにした場合、5年後どれぐらいの金額が付いてるんだろう？
オプション装備品がどう査定されるのか気にはなる。
アルファードはリセールが良いけど、オプション品はほとんど付けない状態だからこそ、買った時の金額と売った時の金額の差額が少ないのだが。
ノアヴォクシーのS-Zフルオプションだと果たして。 >>964
スキー場まではだいたい除雪されてるし
今の120mmでも擦った事はない
新雪モリモリの箇所は亀になるから
そういう所には入らない事やね
むしろクソ林道の落石が怖いから慎重に走るしかないね 何処に住んでるのかによるけど、多摩地域は先々週の大雪では2駆スタッドレスは坂道発進が出来なくて運転やめた >>964
ホイールはモデリスタの16に変更すればスッキリする
最低地上高120㍉だとちょっとした轍でも擦るから、ハードなキャンプは厳しい。場内の舗装道路を走るのであれば問題なし。 >>986
返答が遅くなってゴメンね。答えてくれてありがとう。確かに別スレを立てて一人でやってくれだよな。
他人をDQN呼ばわりするが、はたから見てるとお前のほうがよっぽどDQNだよ。とは感じた。 >>985
冬休みに軽井沢スノーパークっていう山の上にあるスキー場まで行ってきたんだけど、こっちは2駆でも余裕だったんだよね。だから地元の雪ぐらい大丈夫かと思ってくる出したらだめでした。積雪地帯の本格的な雪よりこういう水分多い雪のほうがハマるんだよね
北海道住んでた時も、スタックしたのは季節の終わり頃だった >>989
ぶっちゃけ都内だとアルファードもノアもヴォクシーも数が多すぎて誰も注目してないからね
DQN以前の話として、運転手も平日も含めりゃ恐らく主婦が一番多い気がするな >>984
ディーラーオプションは0円査定
メーカーオプションの安全装備もゼロに近い
ガソリンFF5年で180万ぐらいが今迄のライン アウトドアに使う人はRAV4とかじゃ駄目なん？
車中泊するならSUVは厳しいのかもだけど >>991
そもそも人のクルマなんて誰も見てないよね
ヴォクシーが気になるのはヴォクシーに乗ってる人と相当な車好きぐらい >>990
そうですね。だから、気温の低い北欧ではオールシーズンが普及してるんですね。いずれにしても、住んでる所では車が走れないような積雪は生まれてから2、3回しかなかったような。 >>993
そう、車中泊をしたいんです。もちろん、SUVもさんざん検討した上でのミニバン選択です。 スキーなら除雪されてるし4WDはいらないかな
キャンプも整備されたオートキャンプ場なら問題ないかな
と思ってるけどいいかな？
お金がないんじゃ >>988
モデリスタの16ホイールもカッコいいですね。E-fourにするなら、スタッドレス購入のタイミングでホイールもあれにするつもり。 >>994
よっぽど珍しい車なら見るかも知れないけど大衆車なんてまず見ないねw このスレッドは１０００を超えました。
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