【R90系】ノア・ヴォクシー Part15【NOAH・VOXY】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
・スレを立てるときは先頭に「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を3行入れる。
・次スレは立てられる人が立てる。
前スレ
【R90系】ノア・ヴォクシー Part14【NOAH・VOXY】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1642074370/
ノアオフィシャル
https://toyota.jp/noah/
ヴォクシーオフィシャル
https://toyota.jp/voxy/
荒らし、煽りは徹底放置、スルーでお願いします。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured なんでZライト間メッキ仕様なんやろ、
他と同じ普通に黒で良かったのに。 ラバーペイントで黒に塗ろかな。 しかしヴォクシーのエンブレム位置の違和感何とかなんないかな？
社外品待ちかモデリスタパーツか リセール厨のアホな所は、アルファードのマレーシア需要って事なのに、今後も続く前提で語ってるとこなんだよな
騙されて後期買ったアホな奴と業者ばかりなのによ >>434
新型ヴォクシーS-Zを400万円で契約したとする
で10年乗った車を下取りで10万円だったら390万円一気に飛ぶ
その間に車検、タイヤ代、修理代(あれば)で軽く60万円以上は払ってる
つまり次の車を買うと450万円越えてるってことになる
で390万円ポンと出せればいいが半分ローン組むとかになれば金利無駄だしね >>385
HVのがアイドリングしんどくない？
今同じハイブリッドシステムの現行プリウス乗ってるけど、不定期に鳴るエンジンのブーンという不快な周波数の音とビビり感ある振動で仮眠しようにも眠れん
ドドドドみたいな感じでずっとエンジンかかりっぱなしの車だとそんな事ないんだけど 毎回こういう流れになると乗り潰す派の人が乗り換え派の人に凄い勢いでつっかかってくのなんでなん？
購入検討し始めてからこのスレ見てるけどいつもこの流れやってるよね
昔からなんか？ >>439 86がマイナーチェンジでエンジン変わったことある？ >>446
2.4リッター化はマイナーチェンジだよ。 ハイブリッドのE fourにしたって言ったら
良い方？って意味でとらえられたわ。(笑)
知らん奴にしゃべる時は四駆って言わな嫌な奴に思われるから注意な、 >>411
モデリスタグリル、スポイラーつけるなら
白の方が断然カッコいいと思うけどな。 >>443
毎回思うけど、10年乗ってノアヴォクシーの上級グレードの下取りが10万ってのが非現実的（現状なら50万とかも普通にありうる）
あと、修理代は乗換、乗り潰し関係なく発生するので持ち出すのはおかしいかな
タイヤ代と車検で10年で60万もかかるか？ >>448
2.4Lになったのって去年のフルモデルチェンジじゃ無いの？ >>443
小手先の計算ばかりするのも良いけど価格より価値だぞ。 短期で乗換る人はコスト抑えながら常に現行型に乗れて幸せ。
販社は数年毎に車買ってくれる顧客がいて幸せ。
中古が合理的と考える人は短期乗換組の程度のいい中古車が市場に出てきて幸せ。
それぞれ満足してんだからそれでいいし買い方なんか人それぞれ
突っかかる意味がわからんわ。 >>425
残クレもあるだろうけどアルヴェルは法人需要が多いから新型がでたらすぐ買い換えるよ。経費使いたくてウズウズしてる社長たくさんいる。 現金でもローンでも払う見込みあるから買うんだろ
他人が無駄とかもったいないとか言っても本人が納得してんならそれでいいんだよ 今度のノア・ヴォクシーの1.8HVてエンジン発電→モーター駆動のシリーズモードもあるんね。
これはすごいな。 >>448 去年出たやつ（ZN8）ならフルモデルチェンジだ
デザインが似てるからマイナーチェンジと勘違いしているのが多いけど 君たちは本当に馬鹿だな
ノアやボクシー如きに450万円も500万円も使ってどうする！？
350万円でアルファード買った方が幸せになれるよ
差額の100万円で家族で温泉に行きなよ まだ実写見てないけど400オーバーの車に相応しい内装の質感や乗り心地があるんだろかね 90系は高い高い言われているが、80系のSi(HYBRID)と90系S-Z(HYBRID)を比較すると、車両価格差は322700円。
オートレベリング、両側パワースライド、ナビ、リアエアコンなど仕様を似たようにすると価格差はほぼなくなるな。値引きは倍くらい違うけど。 今乗ってる280万の初代アルファードより安っぽい内装になるのか
まあ燃費も悪いし安全装備もなんも付いてないけど >>460
実車見たけど残念ながら内装の質感は400オーバーと考えれば物足りない。
300クラスと思えばそれなり。走りの質は流石に上がってる…はずだと思ってるw ノア標準もいいけど福祉車両(デイケア系)に採用されたら鬱 >>448
ZN6からZN8に型式が変わっているから、間違いなくフルモデルチェンジだ。
確かに、プラットフォームやミッションがキャリーオーバなのは事実だか。
販売台数の大きい車じゃないから、仕方がないだろう。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB86
>>459
自分の価値観を押し付けるな。
アルファードがいいと思うなら、アルファードスレに行け。 >>443
残価やカーリースは
返却や買取の総額が
その
10年間費用60万円位
これを遥かに超える金額払ってることに気づこうね
月の支払い安くするプランは違約金もあるから
それを超えるよほどの人気車種を乗り継がないと
結局損失なんだよ？
新しい車に常に乗れるというメリットプライスレスだから
気にしないなら「そうだね」としか言えないが >>421
今日ディーラー行ったら、メッキの部分以外は無塗装樹脂だって言われたよ？
自分の目でも塗装されてるようには見えなかった。 デッドニングを基本プロショップでしてもらうから、短期売却する気にならないんだよね。
スピーカー類はとりはずせるけど、次の車両に使えるかわからないし。
好きな音楽を好きな音量で聴けるのは車の中だけだから、ガッツリ金掛けて10年は乗るサイクル。 >>459
350万のアルファードなんて要らねーw >>423
グレードによって樹脂だったりとそうだったりするのかな >>459
なんでアルファードの方が幸せになれるの？デカい以外だと豪華wとかの話かね
アルファードの木目調パネルとかキモい加飾とかゴテゴテしてて気持ち悪いと感じる
ノアヴォクのが素材は安っぽいけど造形とかトータルで内装いけてると思うよ 家庭なくてもミニバン乗りたい独身層もいるからな
一概にファミリーカーだからの言うのは見識狭いよ >>466
残価やリースは勿論ダメですね
安く買って高く売って手出しを少なくする
そしてタイミングもあるんであくまでも上手くいけばです だから残価組は金持ちなんだなと。
いつも新車に乗れるのが安く済むはずがないよね。 >>472
今回のヴォクシー は特にそれが狙いらしい
あとはディンクス >>441
これモデリスタ作ってる人なんとなくお察ししてエンブレム無くしたよね。gj
https://i.imgur.com/ynhR6M5.jpg 350万のアルってxか？ 絶対幸せになれんわ アルだとSC以上必要だ ミニバンはどうしても所帯疲れした夫婦が乗っている車のイメージが強いからな
そのイメージを覆したギラギラのオラついたアルファードは大ヒットした
もはやファミリーカーとは言い難いレベルに達したヴォクシーも間違いなく売れると思う >>395
同じく
煌待ちのつもりが昨日動画見てたら抑えられなくなってきた TOYOTAミニバン
新型ノアヴォクシー
馬鹿売れしてるみたいだね
早く買わないと売り切れるよ
今納期半年待ちだよ >>475
ノアS-Z E-fourで、MOPはユニバーサルステップ以外全部。
全部必要とする、または興味があるから選んだ。
金額からするとユニバーサルステップは長期間の耐久性が不明だったこと、助手席側しかつかないのが嫌だった。 >>470
今日見たノアS-Zは他の樹脂部分と同じ質感だった。
自分もせめてグリル周りはつや消しブラックにでも塗装していて欲しかった。 現車見てきたけど、外から見て良いなと思ったけど、
内装、シートとか見たらチープすぎて驚いた
これに、500万出すのか？どうしよう >>484
何万回も言われてるけど、オプション少なくすれば300万円台でいけるよ >>464
老人送迎の鉄板になるだろJK
銀と白でな >>396
普通に選んでいったらそうなりますよね。
それにモデリスタ入れたら・・
アルミくらいは純正で良いかと思ってますが。
ハイブリッドはマストと思ってるのであとは4WDを諦めるか・・ >>484
しかも安全装備は時間がたつと
チープ化するしな >>484
オプションモリモリにしなけりゃ良いだけやん >>489
それはそうだな。おそらくセレナには抜かれるだろうし
次期シエンタにすら追いつかれるかもだしな。 グレードはsz1択だろうけど、etcだけってのも有りなのか？
それなら値引きも入れて350だな >>491
安全装備が先進だから高いんだっは
今だけ。
車としての魅力を評価した方が(≧∇≦)b ノアエアロのホワイト → メタルストリームメタリックと色々悩んで、最終的にヴォクシーのマッシブグレーで契約したいと思ってきた 高速でアドバンストドライブ無くてもハンズフリーが出来ないだけで渋滞も自動で走ってくれるの？ >>472
そんなニッチ層はメインターゲットじゃないだろ
比較的若めのファミリー層がメインだろ、独身の車オタはキモオタブルーのWRXにでも乗ってな >>454
ほんこれ
お互いそれが正しくてコスパいいと思ってるんだからそれでいいのよ
そんな私は短期組
3年後に良質な90系を市場に放出するので高く買ってくださいお願いします ガソリンとHVで迷いますね、最初は値段聞いてアルファードと迷ったけど。 >>496
40キロ以上だとハンドル持ってないとACC解除されるんじゃね。多分。 こんな安っぽい車に450万とか500万ないわ
最終型オデッセイ買ったほうが幸せになれる
ドリキン土屋や五味ちゃんとお揃いなのもGOOD 迷ったらHV
迷ったらアルファード
の方が幸せになれると思うな
オプションも迷うくらいなら付けた方が納車待ちのストレスはない >>493
>>109 ではステップワゴン、>>346 >>348 ではアルファードと、それらがいいならそっちのスレに行けよ。
これから普及を進めるのだから、安全技術などの最新技術が高額になってしまうのも仕方がないところ。
かつてのABSやエアバッグ、VSCだってそうだった。
有益なコメントもなく、ただ数だけ書き込んでるようだから、他スレに行ってください。
>>501
だったら口だけではなく、ホンダを助ける意味でもぜひ購入してください。
そしてオデッセイスレに移動して、もう戻ってこないでください。 ディーラーオプションのデジタルインナーミラードラレコの見積り貰ってきた。
工賃含めて96000円。駐車監視はオプションでプラス5980円。
納車前の取り付けなら、工賃値引きますよとの事。
セルスターのCS-1000SMにフロントカメラ付けたのと同等品かな アルファードとかアラウンドビューモニター無しでは運転したくない
でも付けるとアホほど高い >>505
センサーあればバックカメラとサイドカメラだけで十分だよ。 >>461
ZS煌3 290万 S-Z 340万
相当値段上がってるだろ
車体価格で50万だが値引きの差額含めたら70万以上かわる 今日見に行ってきた
んでみんなと同じくOPもりもりにしたら軽くアルファード買えるくらいになって
営業にアルファードに買えますよねって聞いたら
お客様がよければ良いですが、果たして満足できるでしょうか FMCを控えているというのも
ありますし、お勧めはしません。結局満足のいくOPつけたら同じような金額にならないと一蹴されました ノアエアロもヴォクシーもフロントグリルがガバっと口を開けすぎていて、いまいち洗練しきれてないな。
ノアのテールランプは中々いいと思う。まぁそれがトヨタの狙いかもしれないが、煌のノアに期待だな。 しかしわざとヴォクシーをかっこ悪くしてくるとか
トヨタもガチ本気で車種統合する気だな もうマット予約始まってるのな
発売は1月21日以降となってるけど早ければそのくらいには発売するってことだろうか
https://i.imgur.com/0js6w0r.jpg >>511
早いねー
他のパーツ類って大体何時ぐらい発売だろう？ >>510
ヴォクシーは実物見たらかっこ良かったよ
実車はそれほどオラオラ感を感じなかった不思議
そのうち街中で見かけるようになって見慣れたらもっと普通になるだろうね アルファード買えるって非力な2.5NAのオプもろくに付いてない貧乏仕様だろ
そんなのは買えるとは言わないわ
まあ、見栄張りたいならアルファードの少しマシなグレードの中古でも買えばいいんじゃね ノアヴォクでオプションでもレクサス超える安全装備選べる様になったのは消費者にとってはプラスしかない。
少なくともこのクラス以上はノアヴォクレベルの安全装備が無いと、勝負にならないって事になった。
トヨタお得いの完全に他社を抜き去るパターン久しぶりに感じた。
個人的にはどんな車でも安全装備はてんこ盛りにしたい。自分だけが気をつけててもしょうがない事かもしれないけど、安全装備はプライスレス。と、自分に言い聞かせてる…
できればオプションじゃなくて、てんこ盛り装備のグレードにして欲しいけどね。リセールの事考えると。 >>484
80系と同じ仕様なら80系の価格＋30万弱だよ。 車で通りすがりトヨタのディーラーの駐車場にヴォクシーあったけど、割と普通だった。写真より全然普通のデザインだった。結構スタイルは大人しかったよ。もっとライトはデカくしても良かったと思うほど。 >>515
待っていたかいがあった。
先代の安全装置はステップワゴンやセレナに比べると2世代くらい古かった。それをFMCで一気に抜き去った。
安全装置については予想以上の進化だった。 >>457
80では高速走る時1.8の貧弱エンジンで車内がうるさいのが苦痛だった
改善されててほしい アルファード来てひよってるやついる？
ここにはいねーよな？
80スレ行ってこい 運転席乗ってみたけど、全然ワクワクしないメーター類だな、令和の車とは思えん昭和か。ほとんど変化の無い水温計とかでそんな場所とらんでええやろ警告灯だけでいい
個性違うってエクステリア分けるんなら、ノアはアナログメーター、ヴォクシーはデジタルメーターとか分けて欲しかったわ アルファードの下位グレードとノアの上位グレードならどちらが満足度がたかい？
まさかアルファードって人はいないよな。 >>523
そんなにメーター見てワクワクしたいなら、他にもいくらでも車あるだろ オプション盛り盛りのノアと、オプション無しのアルファードの金額比べてるでしょ笑 アルファードのハイブリッドGFで検討してたけど今日もらったノアハイブリッドSZ四駆の見積り価格550万と同じくらいにできるって言われた。来週メタルストリームアタックの実車見に行ける事になった。 >>516
周りがそれに追いついてくる。
たぶん次期シエンタも同格のもんつく >>527
新色なんだろ？
確か光の変化で色も変化するやなんやら
グレーっぽいなら洗車も助かる >>529
だから何？w
買わない言い訳悲しいからやめろ
てかシエンタスレ行けよw >>508
いくらだった？
末期だとしてもアルファード買えると思うと迷うなあ。 アルファードの値引がビックリするぐらいならアルファード買ってしまいそうです。けどノアガソリンSZフルオプションに絞って商談開始してます。 現在レガシィ乗りのミニバンは買う予定がない洗車が趣味の40代のオレが言います。ちなみにトヨタとホンダだったら2代目オデッセイ乗ってたから若干ホンダ寄り。
ヴォクシー見たけど良かったよ。実物はあの網網グリルもそんな目立たなくて結構大人しい。もしかしたら極太グリルでメッキのノアの方がオラつきは上かもしれないと思ったほど。ノアの実写は見てないけど。
もしステップワゴンと迷ってるのだったらスタイルで言ったら迷わずノアヴォク選んだ方がいい。外観しか見なかったけど買った感というか所有感みたいな感じは絶対こっちが上。あくまで外観上ね。
ステップワゴンはフィットと同じ失敗すると思う。大人しすぎて。F1を毎回見てるホンダファンのオレとしては残念だけど。 フィットはどれもなんか変だけど
ステップワゴンはスパーダもあるしおおこけはなさそうな >>486
だから2,000ccクラスミニバンはオラオラ系を選ばざるを得ないのだ
ゆるふわで良いのに >>532
ここはバンザイしかできない人が集まるスレだと何処に書いてあるんだ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
