【R90系】ノア・ヴォクシー Part15【NOAH・VOXY】
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【R90系】ノア・ヴォクシー Part14【NOAH・VOXY】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1642074370/
ノアオフィシャル
https://toyota.jp/noah/
ヴォクシーオフィシャル
https://toyota.jp/voxy/
荒らし、煽りは徹底放置、スルーでお願いします。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured フロアマットも社外で良いぞ
後席ディスプレイも不要 社外製のフロアマットがいつ出るのかねぇ
なんか2月の上旬から中旬に納品しちゃいそうな気配なんだが、流石に間に合わんよな >>327
工賃が9000円/1Hくらいだから95000円ほどになる そう言えばディーラーから来週オプションカタログ送りますね、って言われたけど、もう登録月の連絡先きたし、参考までにってことなのかねぇ。 2列目はいいんだけどちょっとシフト周りとメーターで手抜きすぎじゃない？
まあ家族が満足なら良いんだけどさ >>344
しないにこしたことはない。でもあったほうがいい。 社外品のフロアマットですが、ホットフィールドに問い合わせた所遅くても2月末の発売を予定してるとのことでした。 >>334
安全装備が一世代古いとはいえ
アルファードのがええな 社外品の方が良いと個人的には思う。値段も25000円〜30000円程度でラゲッジ部分もカバーできる。 ホットフィールドにメールで問い合わせたら、返信も早かったしある程度信頼して良いと思う。 >>351
数万の価格差なら、そこで買うから価格だけ社外品のに合わせてねってディーラーに交渉した方がスマートで良くね？
ディーラーも自分とこに金落ちるし、こっちは純正手に入るしウィンウィン 前にこのスレで
ガソリンとハイブリッドの
実質差額10万円くらいだけど
ガソリン選ぶやつなんているの？という
書き込みを見た記憶があるんだけど、
何をどうすれば差額10万円になるんだろう？ >>354それが可能で有ればそれは有りだと思います。 >>275
S-Z 販売店レビュー 7分24秒
ユニバーサルステップは100kgまで耐えられるって言ってる
デブには踏ませなければいい ハイブリッドなら500万近いね
メーカーオプションなら全付けだし
外せてもナビ関係ぐらい
テレビなんかいらないのに抱き合わせとか酷いな >>355
税金や補助金関係+車検や重量税を考慮したら5年乗ったらかなり縮まるよね？ 車に住むの？と思うぐらいオプション拘る人いるよな
あれは不思議 >>356
それができれば、オーディオもドラレコ全部社外品価格で純正品付けられると思う
つまり 家族に101kg以上の人がいるならユニバーサルステップつけると
うっかり踏んで壊すかもしれないからつけない方がいいかも >>357
今日ディーラーで聞いたら実際は200キロまで大丈夫って言ってた https://i.imgur.com/f84KAsB.jpg
シフト周りこれはないよなぁ
人昔前の軽でももっと見た目も使い勝手も良いだろ ダイナミックフォースエンジンやし、ガソリン一択かなって思ってたけど、ハイブリッドも新システムらしいし迷ってきた
坂の多い地域なんやけど、どれくらい燃費違ってくるんやろか
今までガソリンしか乗ったことないで分からん >>359
そういうことなんかな。
取得時の差は15万円くらいかな？
うーん。差額10万円までは
到底埋まらなそうだけども。 DOPのプレミアムサウンドシステムってどうなんだろ。つける人いる？ >>365
シフトレバーボクシングのグローブやん。 >>367
そこから燃費で差が無くなる。
あとはリセールバリューと使い勝手でハイブリッド一択かと。 なんでそんなに必死になってアルファード推すやつがいるのか ガソリンノアS-Zで450になって、今日初めて実車見てきたけど、内装外装共に雰囲気イケメンみたいな感じで、
あくまでぱっと見は良いんだけど、ちょいちょいチープな部分があるね。
安全装備、快適装備なんか満載なのは分かるけどもうちょいどうにかならんかったんかな❔ voxy煌Ⅱ HVブラック下取り相場いくらくらいかな？
1年半落ちの1万km >>369
最終煌で値引き効いてコミコミ330～350万くらい
目玉装備以外ほとんどオプションだから異様に高くなるみたいだね >>368
発注済み。
モノは良いよ80の時に付けていたから大体わかる。
デッドニングしたら低音もより効いて映画最高だったな。
音楽は音の好みがあるから感想は言わないけど、良いよ。
今回ヤマハチューニングでどう化けてるかが楽しみ。 カーブや車間が詰まるとで自動ブレーキかけたりしてくれる
プロアクティブはNXもノアも初期設定はオフなので
オンにしないと宝の持ち腐れになる
プロアクティブドライビングアシストのON/OFFと設定変更の方法
https://www.youtube.com/watch?v=tv52v-oto30 >>365
HVのエレクトロ何とかってシフトはオモチャみたいでこれより質感酷いんだぞ…
HV商談中なんだけど欲しいOPつけたらソレになんだよなぁ…どうしようかなぁ… レクサスＮＸより自動運転がらみ含めてオプション充実してるもん。
そしてオプションもレクサスほど高くないので
オプションてんこ盛りにしてもＮＸ検討してからだと安く感じる。
これはどれだけ売れてることやら。 >>373
プラを全く使うなと？
更に高くなるわけだが >>366
仮にリッター5キロ違えば、一回の給油で航続距離200キロ違う。 ガソリン新型ヴォクシーS-Z
450万で買ったら
3年後いくらで売却出来るかな？
多分距離乗らないから1万2千ぐらい
250ぐらいか？ >>355
税金鑑みて、平等にざっくり価格差が35万から25マンに
縮まる
燃費での回収は、ガソリン単価と各自の運用個別案件なので、各自でどうぞ
基本、乗り潰す位の勢いが無いと価格差はなかなか埋められないと思ってた方がヨシ
給油回数の減少とHVに乗ってみたいという気持ちがあったので、プライスレス込みで減価償却できると思い、自分はHV選択した (初HVです 子持ちで買い物行くと、車で待ってる攻撃や、スポ小、部活送迎にアイドリング待機地獄があるぜ。
HV1択。 >>364
実際に85kg体重掛けたけど、200kgは無理だわ
近い将来、金属疲労でヤられるとしか思えない感じだった >>381
SZって事はやっぱり銀メッキと左右の樹脂の部分じゃないのかな？
自分はそこだと思った 80後期煌乗りからしたら新型は発表後違和感無く乗り換え出来そうなんだが、そういう自分はオラオラ系ですか？ 新車で純ガソリン車とか貧乏くせえからハイブリッドにしとけよ
名称CVTでもトランスミッション違うからよ >>377
基本ディスプレイオーディオの音出しがクソなんでしょ？
DSPっぽいのがあるので、イコライザ機能とタイムアライメント機能が付くのかな
価格からの想像としては、少し良くなった？程度たまけど化けたら嬉しいね
(デッドニング含まれてないのでしょうね) >>388
煌3乗りだけど自分はあの顔なら買わない
80系の完成されてる感じが良いよ
でも見慣れたらあのグリル良いなあとか思うんだろうね 80乗りって90に乗り換えるの?
乗り換えサイクル早くね?みんな金持ちだ。 ダイナミックフォースエンジンのハイブリッドが欲しいのですが、マイチェン時に変更きますか
それとも新開発という事でそのままでしょうか？その筋の方教えてください！ >>385
ほんとこれなんだよなあ
アイドリングで待機っていうのが子供いると本当多い
スーパー着いたけど子供の１人が寝ちゃってーとか レビュー動画見てると買いたい衝動を抑えられなくなるな >>332
S-Zハイブリッド 4WD
MOP
ETC、TV＋CD・DVD、寒冷地、トヨタクラブ？みたいなやつ（安全装備）
ディスプレイオーディオ
DOP
ドラレコ、ナンバーフレーム、フロアマット、バイザー、後席ディスプレイ
で、463万す >>385
たしかになぁ
個人的にも、これから10年なんてその類の行事が多そうだしハイブリッドにするかな～
そんなに高くないし >>332
ヴォクシーS-Zハイブリッド２ＷＤ
有償色
快適パッケージ
デジタルキー
アダプティブハイビームシステム
ETC
支援装置フル
モデリスタグリルガーニッシュ
サンバイザー
盗難防止ナンバープレート
税金、値引きコミコミで４２３万
下取り無し
ttps://i.imgur.com/8W1ScXe.jpg >>381
グリルのとこの無塗装樹脂とか、パワーウインドウのスイッチ周りとかチープじゃない？
ピアノブラックじゃ無くても塗装しておいて欲しかったし、
パワーウインドウの所もイマイチ。
センターのシルバー加飾もスマホ入れてたら剥がれてきそう ノーマルノアの白はかなりいい感じだ
エアロと同車幅で価格差僅か80,000円てのは出来の良さからなんだろうか
三眼LEDよりマルチリフレクターの方が合うね サスペンションや内装が上質だから高いのは分かる。
安全装備が最新だから高いは納得いかん。
最新なのは今だけだから、、 >>392
アルファードみたいな感じにはならないけど10年で新車に乗り換えるのといいタイミングで乗り換えるのはさほど変わらないという感じかな。
まあ10年乗って500万円掛かったのと、10年の間に3台乗り換えて520万円ならどっち選ぶ？ってかんじかな。 こんだけ内装が安っぽくて高いと
次期アルファードと新型ノアボクは
価格以上にリセールの差が出ると思う。 五味ちゃんの動画で新開発のHVの解説やってたが新設計部分や改良部分大きいね
バッテリーもパナソニックとトヨタ共同開発の新しいバッテリーみたいだし、HVの走行レビュー早く見たいわ >>386
俺もそう思ったが、いざとなったら取り外せばいいと、安いから追加して再契約した。 >>376
80系と比べたら30〜40万ぐらい高くなってんのか 白ヴォクシー失敗だったな
ヴォクシーなら黒系しかない 全く必要ないけど面白そうだから自動駐車つけてしまった >>409
例えね
10年で３台乗り換えて差額が20万円でも40万円でもいいけどそれが許容出来るかってこと
自分は40万円高くついても新車3台乗り換えられたらいいと思ってる
保険や燃費とかで若干ではあるが差額少なくなるし >>411
マッシブグレーがツボなんだけど、リセール悪いだろうな >>403
よく考えると、前提から違ってないか
支払いが終わった車に乗り続けたほうが圧倒的に安いじゃねーか。
残クレとかレンタル料払い続けるのは金持ちじゃん。 >>414
ブラックにした方が良いよ
リセール高いはず >>415
※ランクル、プラド、アルファードの白・黒除く >>400
グリル周りはヴォクシーもノアも塗装されてるよ？ >>413
新車3台分との差額って軽く100万以上だと思うんだが 残クレでの購入という選択肢が増えたから買い替えサイクルは早くなっていると営業が言ってた トレッサで見た感じノアのフロントは樹脂なんだけど、
同じ屋内展示の他のトヨタ車より樹脂が若干黒かった >>422
リセールのいいアルヴェルとかは新型が出ると、
旧型を見かけることが少なくなるもんね
気のせいか >>420
3年毎に乗り換えて車検、タイヤ交換代を加味するとうまくやれば出来るよ
あと10年乗ると修理代が掛かってくるかもしれないから3年毎だと心配いらないし
無論、自分がぶつけた場合の修理代は別ね >>420
月々4万5千円でアルファード3年毎乗り換えがまず不可能
今みたいな中古車バブルがタイミングよく来れば可能性があるように見えて破綻する >>411
グリルとのコントラスト強くていいじゃない >>425
R80と現アルヴェルは価格差がそのままリセール差だったが
今回からは アルヴェルに引き離されそう 新モデルならともかく同型を買い直すというつまらない行為に労力を費やすことがね… しかしホンダオタはあちこちでステップワゴンage工作してるな
二列目ロングスライドは中央に寄せてからってのは先代ノアヴォクのパクリだし
チープさはノアヴォクの比じゃないというのに >>393 その筋の方じゃないけど、
ここ十数年のトヨタの乗用車はマイナーチェンジでは型式が変わるエンジンへの換装はしない
アルファードハイブリッドのエンジンも2500クラスにはA25A-FXEという新世代エンジンがあるのにも関わらず
一世代古い2AR-FXEのまま
おそらくノアも90系は最期まで2ZR-FXEでいくはず ヴォクシー契約して一番の懸念点は
運転は丁寧にしないとやっぱオラオラ系は・・・と言われることかな。
ノアにしとけば良かったかな ３年目の初回車検も出さんってw
メンテパックも外したら
ディーラーさん値引きなんて
全く出来ないだろーに >>432
そーだね
86はトヨタじゃ無くてスバルだもんねw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
