【HONDA】6代目ステップワゴン Part6【STEPWGN】
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『6代目ステップワゴン』のスレです。
■HONDA公式ページ
https://www.honda.co.jp/STEPWGN/new/
https://www.honda.co.jp/news/2021/4211210a.html
■荒らしはスルーでお願いします。
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■前スレ
【HONDA】6代目ステップワゴン Part1【STEPWGN】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1636891952/
【HONDA】6代目ステップワゴン Part2【STEPWGN】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1639228655/
【HONDA】6代目ステップワゴン Part3【STEPWGN】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1640862708/
【HONDA】6代目ステップワゴン Part4【STEPWGN】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1641555681/
【HONDA】6代目ステップワゴン Part5【STEPWGN】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1641708709/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>855
確かにシンプルはAirに任せてスパーダはもっとカスタムカーっぽい外観にしないとインパクト薄すぎだわな
モデューロや無限に頼んでバンパーやグリル派手目な奴出してもらわんと駄目だわな 必須：ACC（全車速無）、LKA、アダプティブヘッドライト
あったらプラス評価：わくわく、シートヒーター（グリップヒーターの方が欲しい）、高性能四駆
どっちでもいい：ACC（全車速）、電動P、先進安全装備（そもそも何があるのかもよく知らん）
あったらマイナス評価：シーケンシャルウインカー
装備で買う車は決めないかな
必須と書いた機能が無くても買うときは買う >>847
何度でも言うけどさ、付けられるか付けられないかは決定的な差なのよ
高くても抱き合わせでも付けられるなら、その装備が必要な人にとってはアリなの
一方で、金積んでも付けられないならその装備が必要な人にとっては選択対象外になる訳
そういう項目が沢山あると、当然ながら選ばれる確率は減る訳さ アラウンドビューは今の車に付けたのが最後、嫁にとって必須機能なんだよなぁ >>864
そんな必死にならんと情報出揃ってからで良くない？
その話何回やるん？ >>866
そう言う変な茶化しして楽しい？
何度目だろうが変なこと言ってるやつに指摘するのは普通のこと
「コメントしないでくれ、反論しないでくれ」ならネット掲示板なんかに書くなよw >>857
GR８６は２，４だよ ８６は２．０
２．０の８６に勝つとしてもすごいことだよ笑 サイズは4800で確定なのかな
デザインはステップワゴンの方が圧倒的に好みだけど、
本当に4800ならノアにするしかないかな。。 Nボックスもオラついてるカスタムのが売れてるからな。
新型ステップワゴンのリアは貧素すぎる >>870
シリーズHVの加速の良さは際立っているな
セレナHVは1.2Lしかないのにステップの2.0HVと1秒くらいしか加速が違わないとか
ガソリン車だったら0.8Lも違ったら話にならないほど差が出るのに
スプリットHVみたいに燃費が伸びないという欠点があるけど、構造が単純でメンテも楽だろうし
そのままBEVにシフトできる利点も考えるとシリーズという選択肢も企業として正しい判断だったと言えるわな >>873
ただバッテリーの電気を使いきったらね
ステップワゴンはエンジンが2Lあるからそこまで加速は下がらないけど
セレナは1.2Lだから長い坂とかは悲惨みたいね >>851
？
>>838の内容だとステップワゴンはノアヴォクより高い可能性しかないと読み取れたから、そうじゃない可能性もあるだろ？と言ったまでで
発表されるまでどうなるかはわかんないよね？
それと、>>864とまとめて返事するけど、>>738で書いたように装備の選択肢が多いのはいいことだよ
ただADASがつけられないとかならともかく必須と思わない人も多い装備をハイグレード専用装備にするのは企業規模を考えても商売としては致し方ない
そんなこと個人には関係ない？
まだ発売してないのにステップはノアヴォクより明らかに劣ってるよーとか言ってる人は本当に個人かなあ… >>877
ごめんなさい、あなたとレスバしてもしょうがないな。ステップワゴンに期待する立場としては変わらないと思うので
先進安全性とかも自動駐車はいらんけど、ノアと同じように横からきた車とかにも反応できるように進化してほしいね
ハンズフリーもやっぱ欲しいよな >>858
RPHV乗ってる俺の感想は
絶欲:全速ACC LKA トリプルAC シートヒーター(出来れば後席も) わくゲー HDMI
あ欲:1500w BMS オットマン
要らね: ハンズフリー アラビュー 駐車支援 ナビ(10インチモニターオーディオでOK)
てんこ盛りOPで納車したんだけど1500WとHDMIは思ったより重宝してる
特にHDMIに密林firestick MAX付けたら車生活かわったわ
アラビューとか駐車支援はオモチャよ >>840
加速すごい特にSモード
けどタイヤの減りも凄いのよ
それに実用域であんなバケモノトルク使う場面そんなない
ベタつけされた時に一瞬車間あけて車線変更とか
ほんの一瞬よ
フルで踏み込んだらホイルスピンはするわ
タイヤは減るわで良いことない >>879
自己レスだけど
アラビューよりバックモニタと４隅ソナーが頼りになる
俯瞰合成カメラとかサイドすり抜けとか鼻先左右とか殆ど使わない
あるから使うかくらいで無くても全く困らんね アウトドアとかで使いそうなAirに1500w付けられないとか無しだし
逆にスパーダには付けられないとかも無しだと
変に抱き合わせとかOP制限しないで
単純にエアロとか内装色の価格差だけにした方がホンダの為よ >>877
現時点の公開情報で比較するのは当たり前の話だし、それをして欲しくないなら中途半端な公開をする方が変だよね
ノアボクがすぐに出る事は素人でも知ってたんだから、比較されるなんて思わなかったなんて言い訳のできる状況でもなし
BSMとかもはや当たり前の安全機能で、そういうところで制限かけてるから「変だよねー」って話な訳よ ホンダはBIGマイナーチェンジの為に小出しすぎるんだよスパーダは大人い外観じゃ購入層は絞られる。営業を考えたらもう少しギラつかせないとトヨタに大部分は持ってかれる。RPにしたって最初から後期型のエクステリアならもっと売れたろうに前期型が好きな人も居るがそれはニッチ結果は出てるし 5代目は失敗とよく言うけど、5代目後期顔は結構見かけるんだよなぁ@南関東
地域差でもあるのか？ ベルランゴパクるにしてももう少し上手にパクれと言いたい
あの方向性のオプションは悪くないはず 安全に関わる装備品は全グレード標準装備にすべきだしバニティライト程度をケチるとか糞すぎるわけよ >>884
AIRをノア、スパーダをヴォクみたいな扱いにすりゃ良かったんだよね
内装色やエアロの分だけスパーダが高いくらいなら
もしくはフリード+みたいに
トランポベースやオートタープのOPはAIRにしか無いとか >>883
ステップワゴンの現時点での公開情報って何？ ヴォク=デリカ
ステップ=レンジローバー
どっちが売れるかな >>885
南関東で5代目前期乗ってるけど、後期の方が顔が好みだわ >>893
すまんね
自分が調べた範囲だと何も公開されてないんだよね >>878
こちらこそ大人気なかった
申し訳ない
まだ公開されてない装備や価格は想定より良いものだと期待してます
>>883
公式が公開してる情報って一斉公開された動画の内容くらいだよね？
その段階の車と発売済みの車を比較してこき下ろすのって実質願掛けでしょ
どうかそのまま出てください的な
そういうのはノアヴォクスレでやってほしいわけ 同僚30代〜50代みんな新型ダサいって言っててわろてしまったわ 周りが買うかもしれんのに大きな声でよくそんな事言えるな、という感想 新型も旧になる前期も
グリルは絶望的にダサいんだよ
オラオラウケる要因は子供ウケがいいんだよ
子供受けいいのはどれかになるから
ホンダは絶望…ダサいんだ >>901
子供の頃ってメッキ部分が硬くて重い金属だと信じてたわ
よわよわ塗装のハリボテだと知った瞬間みっともなくなるんだよなー 草
新型ステップワゴン2022大失敗の可能性を考察
https://caranddrive.net/20220115011111112/
>新型車贔屓での評価が多く、忖度してネガティブな要素を記事に出来ないメディアがほとんど。
>最近ではフィット４の掌返しが記憶に新しいところでしょうか。
>当初は新世代のデザインと褒めて初期受注何万台！と煽っていたのが
>その後1年程度で販売不振の理由は何か・デザインがダメなのか、といきなり突き落とすとか（笑） >>905
Car and Driver
かと思ったら名前を似せた個人のブログかよ。
ソースとして微妙だな。 >>897
何言ってるの？
あのさ、ホンダがジャーナリスト呼んで公開した意味、なんだと思ってるの？
あれとは全く違う車が出てくるとか、そういう事を言いたい訳？
だとしたら、なんのためにそんな事をするというストーリー？
偽情報を公式に流して、どんな利益があるのかな？
君ちょっと幼すぎね、考え方？ >>908
まぁプロトタイプって言ってたから微調整くらいはしてくるだろうよ
スパーダだけに設定してた機能をAirにも搭載とか
生産とかに影響ない範囲でやれる事やるだろ
逆に何もしないとノアボクに根こそぎ持ってかれる なんかオラオラしてる人がいるな
ノアボクが似合いそう 開発者自ら7割がオラオラ系を好んでますと言いながらこのデザインなんだからノアヴォクと争う気は無くて残り3割を取りたいんじゃないの
それで販売目標が何台でその見込みに達するかは分からんけど >>909
あの場にあった個体だけではなく、呼んだメディアにブリーフィングの中で「AIRにはつかない」と説明したとみるのが普通だよね
そうでないと一致した情報は出回らないっしょ
企業がなんでああいう会をやるのか考えれば、答えは自明だよね テールランプがレンジのパクリですね
最近のホンダはパクリデザインが多いですわ セレナってアイドリングストップ対応バッテリー2個ものせてんのか(笑)
無理矢理にでもhv名乗りたかったなら相当無理してンのな。
ホンダのhvなんてむしろ
アイスト用じゃなくても大丈夫なのに。
つくづく小手先で車作ってンのな シンプル路線は良いんだけど、安さとトレードオフ、コスパ最強ならないと勝てないって事は承知の上だよね。
家電アイリス、アパレルユニクロ(GU)見たいにね。
このままだと次期フリードが心配だな。 ノアヴォク、もう3万台以上注文入ったみたいだな。
ステップワゴンはなんで５月発売なのにこんなに早く情報だしたんだろ >>917
コイツらからステップワゴン乗ってる姿が想像できないね
欧州車乗ってますって感じ
だから中途半端な車が出来上がるんだよ 某サイトの話しだと来月から先行予約を受け付けるとか >>915
つかレンジの方がパクってんのに何言ってんだこいつ？
大型縦長テールの元祖はステップワゴンなんだが >>923
はい、確かに、有り難う
じゃあ、それまでには価格も含め大体の情報が出てくるのかな ノアの運転支援系が凄いらしいけど、ステップワゴンと比べてそんなに凄いの？ >>915
「ポリシーは、あるか。」
ぱくりのホンダにはないのであった 日産の不具合はほとんどマスメディアのソースで出せるよね伊勢湾岸道殺人、千葉日産プリンスセレナ追突教唆、栃木リンチ殺人、無資格検査、排ガス検査捏造・・ >>908
考え方が幼いのは否定しないよ
より良くなったらいいなーとか思ってるしね
ただまあオラオラしてる人に言われると失笑もんだがね
ジャーナリストを呼んで公開した意味は上手いこと紹介してもらう為以外にある？
完成品でーすこのまんま何もせず5月末に発売しまーす
ってホンダの人が言うわけでもなかろうし
>>925
うちのディーラーは6月言うてました >>920
内心国産車のこと馬鹿にしてるよな
俺はお前らとは違うんだっていうショボいプライドが垣間見れる
そんなんだから売れないのよ >>933
発売品と全然違うものを見せて「上手いこと紹介してもらう」って、一体何事？
出てきたものは「実は全然違いました〜」だったら、先行公開に何の意味があるの？
アホにも程がある主張しなさんな、恥ずかしいw >>935
消費者にステップワゴンも新しいの出しますよーってお知らせと観測気球上げて消費者の反応みて発売までに装備や価格の調整するための先行発表でしょ ノアヴォク発売前にあえて見せて歯止めかけたかったんでしょ
その結果お通夜会場と化した訳だが
たぶんメーカーの自己評価は高かったんだろうね
トヨタのマーケティング恐るべし >>936
その目的で「実際とは違うもの」を見せる訳？
目的達成できないじゃん、違うものだったらw お通夜か？
そういう事にしたがってるようにしか聞こえないんだが >>938
全然違うものは無理でしょ、間に合わないよ
今からできることはオプションどれだけ付けて価格をどこまで抑えるかの調整だけでしょ 昨日オートサロンに行った
ステップワゴンは思っていたよりもかなりいいかんじだった
妻にも評判がよかった 工場閉鎖の関係で生産を打ち切って間があったし、来月から受注を開始するんだからここでの発表にはいいタイミングだろう。 確定ソースが出たわけでも無し願望ぶっかけ朝から晩までオラオラようやるわ 新車、しかも発売前で1スレが2,3日経っても埋まらないのはもう"そういう事"なんだろうよ プロトなのか
なら発売前にグリル周りとバンパー辺りをうまいこと弄れれば対抗できんじゃない？発売日は決定してないんだろうから少し遅れても。前にホンダで遅れて出た車種があったようなトヨタだったかな⁈
とにかくノアヴォクに対抗する気あるなら計画変更もあんじゃないかな優しい顔がいい層を取り込めれば万々歳ならそのままで
MCでまた整形して延命すれば良いホンダがそのポジションでいいなら >>944
90系ノアヴォクのスレも確定するまでそんな感じだったぞw ホンダは発表の際にAIRメインで行きたいようなことを言っていた。
この辺りはいい線をついている。
現状はSPADAの問い合わせも多いようだがかなりノアボクに流れて、AIRは実物を見てから女性受けが良くて予想以上に売れると見た。 最速で2月7日に価格発表を目指してるとオートサロンでは聞いた
やっぱ潜在客引き留めのために急いでるんだろなそりゃそうだと感じた 試乗して、機能比べたら圧倒的にノアボクだわな。
外観を気にするのは男性。
使い勝手や機能で惹かれるのは女性。
機能と安全性でこんなに差をつけられるとは思わんかった。
シンプルデザインは女性ウケすると言うが、それならフィット売れてるって…。
ホンダはフィットの失敗をなんで認めないのかね？ 中国市場向けはさっさと非を認めてグリル作ったのに。 >>950
4800(SPADAは4830)
1750
1840 全長の拡大分はちゃんと室内の広さに生かされてるのかな 新型レンジローバーかっこいいな。
レンジみたあとだとステップは失敗作って感じだな。 ノアボクはオプション構成と価格が出てから急にスレ伸びたでしょ
それまではティザーは情報無さすぎってぼちぼち書き込まれてた感じ
チャンネル登録41万人の五味ちゃんのステップワゴン動画が10日で140万再生でリストの7番目になるくらいの注目度でも
お通夜って事ならまあ賑やかでいいね >>935
話変わってきてるぞ
全然違うとかじゃない
まだ確定してない部分が多いだろと言ってるだけ
自分の理想のステップワゴンを人に押し付けないようにー
>>949
男性も女性もエクステリアデザインには関心はあるけど現状の似たりよったりのミニバンのデザインには惹かれるものが無いだけなんじゃない？ >>953
ボンネットに食われてむしろマイナスかもしれない。 てかのノアボクは展示車もうあるし来月には試乗できるんだよな
オデッセイもなくしてステップワゴンしかないのにどうする気なんだホンダ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
