【HONDA】6代目ステップワゴン Part6【STEPWGN】
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『6代目ステップワゴン』のスレです。
■HONDA公式ページ
https://www.honda.co.jp/STEPWGN/new/
https://www.honda.co.jp/news/2021/4211210a.html
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■前スレ
【HONDA】6代目ステップワゴン Part1【STEPWGN】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1636891952/
【HONDA】6代目ステップワゴン Part2【STEPWGN】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1639228655/
【HONDA】6代目ステップワゴン Part3【STEPWGN】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1640862708/
【HONDA】6代目ステップワゴン Part4【STEPWGN】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1641555681/
【HONDA】6代目ステップワゴン Part5【STEPWGN】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1641708709/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 5ナンバーじゃなくあんなにデカいんから背伸びしてアルベル買うってのが消費者層だよな >>429
オラオラ７割
シンプル３割
らしいよ。ステップの開発責任者曰く >>430
でもあのオラオラ顔が嫌いな人はステップを選ぶんじゃないかな ステップが良いと思うのは個人の自由だか売れると思うのはマジで病気だと思う
そもそもHONDA自体が売れる車造りをしていないからな >>435
フリードは？シエンタに勝ってるんだからその言い訳は通用しない 価格も発表されてなくて試乗車すらない状態で売れないと断定する方がよっぽど病気かと >>437
確かに病気っていうのは間違ってたわ
まともな判断ができない無能だな ノアヴォク信者がこっち来て売れる売れないと勝手に騒いでるだけじゃないか？ >>403
>>414
ホイールベース短尺化してS-MX復活だな デザインとして遥かに緻密で繊細で難しく計算し尽くすさなきゃならないのはステップのミニマルデザインなんだよ
時計で例えるならドイツのNOMOSとかSTOWAみたいな感じ
一方のノア・ヴォクシー（特にヴォクシー）はシチズンのデザインだ >>439
実際、見比べると、差をつけられてるのを実感するよ。
ホンダ、EVシフトは良いけど、ステップワゴンみたいな中核車の進化がこの程度じゃ、マジで今後が心配になる。
見た目だけだと、内装品質は変わらないけど、とにかく機能と安全性で差がつきすぎ。
見た目もシンプル過ぎて本当に白は商用車っぽい。余程カラーリングパターンを頑張って貰わないと。 ステップワゴン発表された時はないわ…と思ったけど、SPADAは見慣れてきた
わくわくゲートないのだけが問題
運転上手くないから大きさ…と思ったけど、プレサージュより小さいと思えばいけるかも 縦の長さって数値ほど実感では気にならんと思うがね
軽やFITからの乗り換えなら、まぁ分からんでもないがね
今までMサイズミニバン乗ってたなら、駐車場の条件で問題が出ない限り普通に乗れるだろ >>445
エクステリア
フルデジタル液晶メーター
ピーピー言わないリアゲートとスライドドア
シートアレンジ
リアモニターサイズ >>396
車なんて腐るほど走ってるんだから、痛車とか乗ってない限り誰も気にして見てないよ
恥ずかしがらず好きなのに乗ったらいい デカいってメリットちゃうの？
そんなにデカいの嫌ならフリードとかシエンタ、ルーミーとかでよくね？
デカいのがいいからこのミニバンなんじゃないの？
ならアルファードって話になるかもしれんがw そこまでメリットと思わない人もいるとなぜ想像できないのか
僅かな数字の差でも敬遠する人間も多いんだよ
フィットとヤリスの燃費みたいにさ うちの狭めな駐車場だと現行でギリだから、無理だ
フリードFMC待つか 全長4800は敬遠される原因になりそうだけど。
さっさと販売開始しないと、トヨタに初期受注かっさらわれそうだけど。
タイプRのカモフラージュもだけど、勿体ぶりすぎなんだよなぁ。 >>445
開発責任者が燃費は他社に負けないって言ってた
室内はノアヴォクより広いっていってたし
ノアヴォク要らない開発者のナニ先進機能多いから
価格現行と同じなら現行より売れるだろ フリードを4600にして、サンドイッチ作戦かな。
これなら、今より売れるかもね。
あとは、価格か•• >>445
先進機能が現状の最新を標準搭載
ノアボクの方がハンズオフがある！オプションで付ける付けないを選べる！
とか言っても高額オプションで誰も付けないなら意味なし
ケチらず事故を減らす社会貢献して欲しい 買い替え来年予定なんだけど、マイチェン待った方がいいかなw あとは価格だろうね。
試しにノアのオンライン見積り見てみたが、ウリにしてる先進装備てんこ盛りにすると、500万が見えてくる。
全部乗せのTSSもトヨタチームメイト？も快適装備周りも大体オプションだった。 単純に商品力が違うんだよ
ノアヴォクの方がへぇーそんなのついてるんだって興味をそそられる
車に詳しくない人間はそういうのが大事
その上安心のトヨタブランドで完全に負け
ステップAIRはルックスで勝負できるんだからオプションでいろいろ選べるようにすべき
急いでグレード増やさないとセレナの情報でたらどうにもならんくなるぞ 近年の開発姿勢が、セレクトショップか、雑貨屋気取りなのがね。
地方に行くと、若い女の人ほどイカつい車好む様な気がするけど。
開発責任者も自分の好みを主張しすぎ。 オデッセイの代わりに海外で生産されているエリシオン？を販売するなんて話も聞いたから、ステップワゴンはあまり大きくしてほしくないなぁ。 ホンダって結局作りたい物作ってるだけなんだよね
買う客の事考えてないのよ
そこら辺よく考えてるのがスズキ
トヨタは資金力ありまくるから色んな車出せるからカバーできる
スバルやマツダは一貫性あるからマニア受けがちゃんとある
ホンダは中途半端で乗り換える車もろくに出さない >>452
それはそうだけど一般論としてデメリットのように言う人ばっかだったからさ >>437
「この手の車を買う人のマジョリティはどういう人だろう？」を考えたら結果は自ずと出るだろ
・便利
・楽
・燃費がいい
・安全安心
・安い
・周りから浮かない
を求める人達なんだから、今回のノアボクに対して勝ち目は無いじゃん
「見た目がシンプル」だけで家族の要求押し切れると思うなら、それは独身者もしくは変わり者の考え方だw >>454
フリードFMCってまだまだ先じゃないかな？雑誌では秋ってなってたはずだけど結局来年か再来年と思ってる。ステップ継承のスクエアな外観なら買いたい。フリードスパイクみたいなもっとスクエアな感じで出したら爆売れだと思う。初代のリアウインドウや側面の造形は洗練されてた。 前型を全否定し過ぎだし、簡単に切り捨ても、買った人に失礼だよなぁ。
だからと言って、新規客が取れている訳では無いし。 先進装備つけたのでって、どんどん高くなるのって車業界だけだよね
他だと、経年でマイナー進化して当たり前で値段は安くなり、全くの先進技術が盛り込まれたら高くなるって印象
バカにされてるんじゃない？ >>464
本当にそう。
一貫性がないんだよ。
だから乗り換え需要が取れない。
それこそシビックなんて名前だけで、いまやただのキワモノ車両。
ステップワゴンみたいなミニバンは、駐車場サイズギリギリを皆狙って購入してる。だからこそ車幅と全長なんて最も重要視すべきなのに、いきなり全長4800とか、都市部需要はかなり逃すだろうね。
で、みんなダウンサイジングして、ホンダだけ、軽やフリードばかり売れる。 ホンダはCR-Vが売れりゃいいんだろ
国内はあんまり興味ないんだと思う どこよりも一貫性の無い全域網羅絨毯爆撃ラインナップの体力最強トヨタ
が、他社がちょっと勝ったら完コピちょい盛りで需要枠を潰しに来るからな
ストリームとかね
たまたま勝ててもそこを一貫性真っ向勝負になったでは潰されて生き残れないのよ
そこで大きめの隙間を狙っていく
そうやってフィットもフリードもエヌボも生まれてきたんでしょ
今回はシンプルを好む3割、そこは良いと思います
けどもう少し攻めて欲しい >>475
4代目フィットは中身凄い良い車なのに全然売れてないじゃん
まず意味不明なグレード設定と装備品の格差
他人を選びすぎるルックス
フィットだから売れるだろうって胡座描いた結果だろ
その上シャトルまで終売
ホンダはもっとユーザーのこと考えるべき
ステップもデザイン優先で大きくして使い勝手悪くしてる >>475
そういう意味ではわくゲーは独自性出して攻めてて良かった
トヨタに勝つにはコアなファンを掴んで離さないようにするしかないのに
せっかくついたファンを捨てにいくからホンダはワケわからん >>445
親子でオフロードコース走るからレーサーバイク乗らない時点でノアボクはないわー 初代のオマージュにするなら、フリードの値段で買える割安ミニバンにしないと。
最低限のグレードで、エアロ組むなり、アウトドア志向にするなり、お客様次第。
幅はともかく、4800だとはみ出るか、入らない人が続出だね。 469だけどよくよく考えたらモビリオ後期方が次期ステップみたいだからフリードはどんなエクステリアなのか ステップは全長が長いしフリードもプラス10センチ位伸びるかもね 今のフィットは借りて乗ったがスゲー良いけど、フィット3ユーザーの声を聞いちゃったのが失敗だったかと
ガンダムデザインについていけない→柴犬化
エンジンリコール酷い→iMMDに変えて
もう少し広く→でかくなる
先進機能盛れよ→高価格
でも、そんな枠は無かったんだよ
みんなが欲しかったのは、
一人しか乗らんしヤリス
安いルーミーソリオ
でかくするならフリード
同じ値段なら流行りのSUVヴェゼル >>472
今はデザインの一貫性があるぞ
全世界全車種統一デザインは失敗だと悟ったところ（）
だから中国なら全車種オラオラ系
アメリカなら王道
日本はNBOX（）だからステップワゴンも「売れてるからデザイ優れてるんだ」とNBOXのスープアップｗどでかいNBOXになっちゃったｗ
NBOXも高いオラオラカスタムとノーマルのセールスは半々
NBOXでオラオラは高いもの、標準は安いもの。とホンダがイメージ作ってるのに
ホントはみんなNカスほしいのに高いからノーマル、安いノーマルｗ安いから売れてるだけの
ノーマルデザインに寄せた価格アルファードの新ステップワゴンに明日はあるのか？
いや、ない フリードこそ10cm伸びてもほとんど文句は出ないだろうし、むしろ絶賛する人のほうが多そう。 今日の折り込みチラシにステップの広告入ってたわ
発売が5月で値段も不明なのに焦っているなホンダ ズバリ価格を予想します
Airは259万円〜
スパーダーは319万円〜
いずれもガソリン車の価格でHVは40万円高くなるだろう >>489
香典は持ってきたか？
手ぶらじゃないよな？ >>481
5代目はトランポとしてかなり優秀
3列目、2列目を取り外さなくてもオフロード車が入るのはマジで凄い
あと開口部がでかく低いから突っ込みやすい
まあ2列目外した方がいいけどね
ハイエース最強だけどステップワゴンはわりと多い >>488
シビックが320万〜なのにそんな値段になるかね >>488
AIRそんなに安いかなぁ？
289万〜だと思うな 自分の周りには4代目もなぜか多かったな
メリットあんのか知らんけど >>480
ノアヴォク8人乗りは2列目チップアップシートで荷室長使い勝手は逆転では？ ホンダにしようと思ったけどノアにしちまった。裏切ってすまん。 250万出せるなら売れると思うよ
ただ310万くらいじゃないか？ >>488
スパーダはもう10万くらい安いんじゃないかな。グレード間で60万の価格差はデカい。 >>495
2台も載せるならどうせシート外すから関係ないんじゃね 今以上安くは無理でしょ
もう昔の車格の値段帯なんぞ忘れたほうが良いよ
昔の値段にしたらフリード同等になっちまうし、まず有り得んでしょ
5代目よりサイズアップもしてるし、ベース+15~20万ってところじゃない せめてノアノーマルだけはステップワゴン並みにシンプルにしとけよｗ >>488
本当にその値段ならAirはスマッシュヒットするだろうね >>456
燃費ではeHEVはTHSに勝てないと思う。
嫁の車をプリウスから現行インサイトに乗り換えてみて、効率が全然違うと思った。 >>491
現行ステップってバイク２台乗るんかそれは凄いね
リアバンパー無いから確かにトランポ向きかも >>510
バイク乗せる為にわざわざナンバー取り直してまで新型ステップワゴンにする意味がわからんw ちょっと前まで「寄居工場は大きい車は作れないから、現行より小さくなる」っていうのに皆文句を言ってたような
今度は「4,800なんて大き過ぎる！」との声多数w
つまり現行と同じサイズを皆希望してるのか >>511
それならノーマルのがいいかなぁ
でも好きなのあってよかったね しかしあれだな。
ノアハイブリッドZで見積もってみたけど、肝心な装備opだし、付けるととんでもなく高いな。
BSMで13万、DAで20万とか高杉
乗り出しで415万だった。ノアごときが400ってアリエンやろ。。
ステップは50万下回って欲しいね。 ホンダはエリシオンの悲劇を忘れたのか？
非オラオラで勝負してアルヴェルに惨敗 ホンダのプロダクトアウト精神は過去を忘れることから始まる >>512
オフ車2台なんて、ハイエース以外は2列目左右撤去しないと無理だし、そこまでするならノアでもセレナでも可能だし。
RP1の８人乗りで細身のトライアルバイク対角線積みで一台がやっとで、それも助手席も前に出してだったよ。
RK1からの乗り換えでの残念ポイントだったわ。
２台目が小さいキッズバイクだったら知らんけど。 フィットもNWGNももっと売れていい車なのに完全にデザインの失敗やん
ステップもそうなるよ
オラ付き顔のが需要ある >>471
スマホも昔はもっと安かった
グローバル企業の製品の物価連動価格に日本が置いてかれてるだけ >>520
エリシオン、つり目だし時代を考えたらオラオラ系のような >>512
2台は2列目外さないと無理だね
1台ならフルサイズのオフロード車でも2列目の間にフロント入れればいけ >>477
フィット詳しくないけどルックスで選ぼうとしたらルックスで選べる装備が違んでしょ？今回のステップワゴンもそうだけどルックスで選べるっていうならノアヴォクシーレベルでグレード揃えたほうがいいよな。 >>516
え？ナンバー取り直し、その通りじゃん。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
