【HONDA】6代目ステップワゴン Part6【STEPWGN】
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『6代目ステップワゴン』のスレです。
■HONDA公式ページ
https://www.honda.co.jp/STEPWGN/new/
https://www.honda.co.jp/news/2021/4211210a.html
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■前スレ
【HONDA】6代目ステップワゴン Part1【STEPWGN】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1636891952/
【HONDA】6代目ステップワゴン Part2【STEPWGN】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1639228655/
【HONDA】6代目ステップワゴン Part3【STEPWGN】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1640862708/
【HONDA】6代目ステップワゴン Part4【STEPWGN】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1641555681/
【HONDA】6代目ステップワゴン Part5【STEPWGN】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1641708709/
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まあ、5月発売から試乗して選んだら半導体不足やら何やらで9月越えると誰でも考える。
なら半年待ちでいまノアボク買うって人はとても多いだろうなぁ。
しかも発売前から予約3万台突破でしょ。
本当に初期潜在ユーザー層を根こそぎやられそう。 発売前から終わるとは、、、
これ価格次第っていうけど、現行より安くないともう無理だろ
ノアもオプションがヤバいだけで基本なら価格ほぼ据え置きだし >>44
ノアボクはそんなに予約入ってるんだ
ということはこのクラスの車の需要ってのは相変わらずあるって事か
となるとホンダも「力を入れる必要はない」って見切りはあり得ないわけで、そういうセグメントで圧倒されるのは商売的にまずいよね
しかもこの後セレナもでてくるんでしょ？
今の日産だとそこそこ良い感じのモデル出てきかねないし、さらにヤバいよなぁ ノアのハイブリッド、思ってたより安いね
こりゃぁ、ステップワゴンの不戦敗だわ 安いように見せかけて安全機能入れたら400万超えるから
値段次第だ プリウスも30から50で、TNGAになったけど
全く別物に化けたからなぁ。
ステップはエンジン良かったけど、足スカスカだし。 ノアヴォクの4wdの最低地上高125はどこを使う想定で決めたんだか。これでは雪国だも余裕で下擦るんだけど
ステップが入り込む隙はそこかな？ >>50
オプション詐欺はホンダもいまやってるからなぁ。
ステップワゴンはシャシーキャリーオーバーなんだし、実際安く出来るかどうかに掛かってる。 正直言うと
ノアボクの装備・性能でAIRのエクステリアデザインだったら即買いだったんだがｗ >>46
新型ノアは9インチナビ標準装備だし、値下げ感すらある >>55
あんなゴテゴテがいいのか
ぶちゃけデザインだけならステップの圧勝だろ
デザイン以外はノアヴォクがおおむね勝利だけど ノアヴォク乗りがステップスレでめっちゃオラついててワラウｗ
イキりフェイス公開されて興奮してるかもだけどちょっと落ち着けｗ >>57
AIRの方はその通りなんだけど、売れ筋と期待されるのはスパーダなんでしょ？
そうなるとノアボクの方に軍配あがっちゃうんじゃね、あの手のデザイン好き層的には >>56
そうみせかけてテレビチューナーとDVDで7万とるからな >>48
5代目スパーダ乗ってるけど、選んだ理由はわくゲーとミニバンの中での安全機能の充実
6代目にわくゲー無いからステップワゴンにこだわる必要はなく、次はノアS-Zかな
スキーで雪道走るからハイブリッドE-Fourがベストかなと思い始めてる >>60
ディーラーでHDMIオプションつけてアマゾンプライムかな
HDMIつかないならPlusメーカーオプション選択でしょ ノアヴォクプレビュー動画見たけど、これは売れそうだね
価格同じならノアヴォクの方行くわ 昨日までワラワラ増殖してたステップワゴン工作員
今日静かで笑う
お通夜状態か？ >>64
ステップワゴンのDピラー斬鉄剣模様に苦笑い トヨタの匙加減巧いな。
初見はやり過ぎだが、見慣れるレベルに抑えられてる。 >>12
シートが横に動くって嬉しいの？
旧型ノアは3列目をポップアップしたときに引っかかるから、仕方なく横に動かしてたんだけど
新型は3列目をポップアップしてもロングスライドできるから横に動かなくて、代わりにロングスライドしても飲み物をすぐ取れるテーブルがつくみたいね
ステップワゴンのテーブルはどこにつくんだろう？ トヨタが偉いというより、ホンダがアホなんだな
2列目ロングスライドの基本機構は双方同じだけど
テーブルとUSB充電ポートの位置が、トヨタは2列目シート横で、ホンダは1列目シート背面
ホンダ社員は腕が凄く長いらしい(褒め言葉) ロングスライドはステップワゴンの勝ちだと思うけどね、ノアはロングスライドしたら窓じゃなくて跳ね上げた三列目の裏面だろ
格好悪すぎる
顔のキモさと跳ね上げのダサさだけ受け入れられるならノアヴォクシーになっちゃうかもな >>68
子供が授乳期は横スライドしてベンチシートにした方が使いやすいし
4〜5歳ぐらいになってくるとセパレートシートで1人で座らせるみたいな使い方だな >>72
子どもは喜ぶよね
子ども２人で隣でくっつきたいときも横スライドはいい >>72
授乳期は横スライドしたほうが便利って意味わからないが
2列目にベビーシートつけてる状態だよ？
逆に離れてたほうが授乳にゆとりが出ていいわ
哺乳瓶やガーゼ置きのテーブルも近いし ホンダが焦って中身先にバラしたから
トヨタが利便性メリット追求した動画を万を持して公開してて笑う
よく見ると、トヨタの動画ってステップワゴンの装備全否定になってる 授乳がおっπなのかミルクなのか知らんが、走行中にベビーシート着座赤さんのミルク飲み介助がしやすいって言いたいんだろ
でも安全的にそんなことはしなくね？
赤さんの膝上にブランケット重ねて哺乳瓶置いて自分で好きなときに吸えるようにするもんじゃない？ >>74
今の車の後部座席はベンチシート状でチャイルドシート付けてる状態だね、膝枕で授乳してる
それがセパレートで肘掛とかある状態だと授乳やりづらいだそうだ スパーダを買うつもりだったが、ノアの実車を見てきたら思ったよりよかった
家族も運転するからアドバンストパークも気になる
そういう機能は付かないだろうな、、、
ステップワゴンの方が燃費悪いのは確実だし、よっぽど安くなければノアかな あーおっぱい前提だね
そうだよな、全員がおっぱいでやってる訳じゃ無いよな >>75
メカニカルステップもだけど、手動ゲートのストップ機構は表彰もんだね
ヤリスのシートメモリーに続いて廉価ながら便利機能が使えるようにしてくれて泣ける
ステップノアヴォク両車共にインテリア造形は既存車種の意匠を継いだものだけど、先代との変わり映えも込みでノアヴォクが良い >>77
新型ノアの2列目テーブルは座席横に付いてるから
これを出すと座席の間が埋まって荷物置き程度のベンチシート的に使えるの
ちゃんと確認してから書き込んでください >>82
アレカップホルダーとか穴空いてるだろ…
アレをベンチシートって無理がありすぎるだろｗ >>79
πだと、走行中に欲しがられたらシートベルト外して・・・ってことかな？
２列目キャプテンかつ密着出来る仕様が理想なんかな
>>82
理想は密着して着座することだから荷物置き程度だとなんにもならない ８人乗りなら叶いそうだけど、ベビーシートの占有面積考えたらベルト位置的に現実的ではないね >>84
走行中の母乳授乳とかシーベルト外しとか、考えもしなかったわ
住んでる世界が違うみたいだ、正直すまんかった ノアヴォクすげーな。
これで年末の新型シエンタと来年の新型アルファードでたら他社はどうすんだろ。 ホンダが好きだからステップワゴンしか買わないけど
客観的に見るとノアボクの完成度に勝てる気がしない 先進機能は凄い
内装は大したことない
先進機能付ければ値段は高い 先代も売上不振でマイチェンでスパーダのみ顔を変えたけど、何故またノーマルに顔を寄せたのか不思議
AIRは今回ので良いと思うけど、スパーダはもう少し外見も差別化した方が良かったような
また、数年後のマイチェンで顔を変えるなら二度手間な気がする それと、新型スパーダのデザインではオデッセイの受け皿にはならないと思う
それなら、これまでのオデッセイをスパーダとしてフルモデルチェンジしても良かったような ノアヴォクの8人乗りは2列目がチップアップシートですが
新型ステップもチップアップシートがあるかわかる方いますか？ >>78
多分この意見がこの手の車を買う層のマジョリティ 新型ノアボク、バンパーの端から端まで全面グリルってｗｗｗｗｗｗｗｗ
しかもラジエター面積の5倍くらい有るｗｗｗｗｗｗｗｗ
オーバークールしないよう穴が開いてない偽グリルｗｗｗｗｗｗｗｗ
どんなにオラついたところで軽と同じトーションビームｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ わくゲーのせいで縦筋が入ってデザインが壊れるみたいに言ってたのに
このDピラーの横筋をなぜ消さないのか全く理解できないわ 誰も呼んでないのに粋がって出て来て勝手に死んでる新型車ww 5月発売だろ？
今からでも遅くない！わくわくカラクリドアつけろ！ スパーダのほうは諦めてAirのオプション充実させないとノアボクの根こそぎ持ってかれるんじゃないか？
AirのUSBとシートヒーター標準装備にしてオプションでオットマンと電動リアゲート選べるようにしてくれ 現行スパーダ乗りだけどデザインだけならノア＞スパーダ＞AIR＞＞＞ヴォクシー かなー
ノアに気持ちが移ってきた わくげー廃止してそれほど売りのない車になったし
今回のバックドアはトヨタの方が利便性追求してるよな
しかもairは電動ですらないとかどうすんの YouTube観たけど、ユニバーサルステップとかバックドアのストップ機構とかノアヴォクの使い勝手すごいなぁ。
ただ、抱き合わせオプションのせいであれこれ付けるととんでもない見積金額になったわw
一方スパーダはオラオラ度が中途半端すぎてニッチな層にしか評価されなさそう。1年後くらいにAirにプレミアム仕様を期待して待つわ。 現行スパーダなら>>18ぐらいじゃオラつきも許容範囲だろうしね 素ノアとAIRは中々迷う所だな
デザインだけならAIR一択なんだけど
ナビもバカでかいのがいいねwあと素材が複数使われてるのが高級感ある ノアは8人乗の２列目に座面チップアップがあるな
自分はトランポが使用目的の半分なのでとにかく荷室長が欲しい。
Air考えてたけどノアの方がいいかな？と思い始めた。全長が長い効果で勝ってるならいいんだけど、、 てかなんで唯一勝てるわくげー捨てたのかよく分からん
普通のドアにしたところでトヨタのパイを奪えると思ったのか
常連客すら捨てることになると思わなかったかな >>111
ホンダは買わせたら終わりと思ってるでしょ 10年は乗るつもりだが、リセールって気にする必要あるのだろうか。
ホンダ車ってnbox以外リセール低いイメージなんだよな。
あーステップワゴン買うつもりだったが、気持ちが揺らぐ。 一部を除いてトヨタ以外は10年後に鉄屑。常識でしょ。
海外販売してないノアも10年後の価値は無いに等しい。ステップよりは金になる程度。それでも１０万円単位で違うがな。 >>103
シートヒーターはマジで寒い日一回使ったら、絶対手放せないわ
あれは、前席だけでも標準装備でいい ステップは装備次第でクロスロードみたいに出来そうで良いじゃん
マジでヴォクシーだけはダサすぎる 形や質感はともかく、あの内容で450ならバーゲンだよな？
発売までに少なくともホンダセンシング360ぐらい付けないと勝負にならないことないか？
付くんだっけ？ >>106
今回は、マイチェンまで待つべきだろうな。 ノアヴォのデザイン見ると、いかにステップのデザインが優秀かがよく分かる 半導体が足りてないんだからグレードとかで機能を絞るのは仕方ないんじゃないかなー
>>110
トランポってバイク乗せるんだよね？
ステップの床下収納とかノアヴォクのアンダーボックスの蓋とか壊れたりしないの？ >>124
全然大丈夫。
うちはトライアルだけど、ハイエースよりミニバンの人の方が多いよ。 >>120
あの内容でも450まで行ったらアルファードの特別仕様車が見えてくるからどうだろ?
ステップワゴンのカタログでセンシング360を謳ってないから付かないかと >>110
ステップにもチップアップがあるのか気になるな
もしないならノアヴォクの方が使える荷室は広そう
この辺の情報はまだ誰も知らない感じなのかね >>126
それまんまトヨタのやり方じゃん
エントリー価格で食い付かせて
オプ盛って盛って気付いたらアルファード おいおいリアゲート途中で止めるカラクリついてんのか。
ワクゲーの代替をトヨタのほうが真剣に考えてるやん。
原点回帰と見た目で無くしましたって、アホでも出来る仕事やな。 ホンダはマジで芸がないよな
ワクゲーがデザイン的に不評なのは分かるが
それでもユーザーには好評だったんだから
なんとか代替的な機能を持たせようって考えるのが普通だよな
それをワクゲー廃止して普通のリアゲーにしましたーって
思考停止もいいとこ
見た目だけ良くして使う人のことは何も考えてないのがよく分かる 新型ノアヴォクはリアゲートが横から操作できるのか…
これこそステップが採用しなければいけない機構だろ😰 >>132
代替としての開閉位置メモリー機能なんだろうけどAirにはつけないしノアボクの方の横から操作で好きな位置でラグなく止められるほうがりべんせいが上という ステップワゴンの方も好きな位置で止められるのかと思ってたけど、ノアヴォクの世界初っての見て違うんだと気付いた 正直ノアの方が欲しいけどあの外観じゃ嫁が認めんだろうな 大きさで勝ってるのか
運転支援では負けてると思うけど妥協できるレベル？
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