【DAIHATSU】ロッキー＆ライズ 56台目【TOYOTA】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
公式サイト
ロッキー
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/rocky/
ライズ
http://toyota.jp/raize/
荒らし、煽り、批判、連投、スレチなど徹底的にスルーして下さい
前スレ
【DAIHATSU】ロッキー＆ライズ 55台目【TOYOTA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1639630352/
【DAIHATSU】ロッキー＆ライズ 54台目【TOYOTA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1637893819/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 先月末納車のロッキーなんだがADBがお利口でないので切りたいのだがネットに上がってるブレーキペダルを踏まずにボタン2回押してからの～って方々での解除が出来ない。
取説のディーラーでのカスタマイズにも記載が無いのでだがハイブリッド追加後は出来なくなったのかな!?
10日しか乗ってないのに煽ってると2回も絡まれた…。
車間だって十分開けてるのに。 初めて車買うんですが180万円台でライズは厳しいんですか？
xで中古でいいんですけど、ネクストステージの初売りの新古車xsでも198万とか言われて微妙で
バックカメラとナビとコーティングしか付けてなくてこの値段なら大して安くないなと思ってます >>7
転勤や就職(大学)通勤で必要になるのかな？
そうでないなら急ぎじゃないだろうから新車買った方がいいと思う（初商や年度末決算もあるので値引きも期待出来る）
ほとんどの中古車屋は諸費用の儲けで運営してるのであれもこれも積み重なって高くなる >>9
急ぎじゃないので新車も考慮して見てます
今日値引きは交渉してみましたがこれ以上無理と、あって1万値引きと言われてネットの相場とえらい乖離してる印象を受けました(200万なら10%値引き)
前にもこのスレで聞いてみたんですがその時のライズxより寧ろ高いので先に送りました 黄色で右折とかそれは下手くそとは言わない
下手くそはカーブで無駄にブレーキを踏むセンターラインはみ出す対向車来てもはみ出したまま坂道で速度維持できない
こんなパターンだろ
この車足まわり改善して欲しいけどな
突き上げ結構あるし一輪だが接地せずに完全に抜けたこと二回あるし
レンタカー二回しか運転したことないのにこれはなあ
値段の割には良いとは思うけど 4、50代以上のおっさんが200万ちょっとのSUVについてレスバしてんのがあまりにもみっともない
SUV乗りたい若者が乗るような車だろうに
静粛性とか求めるなら最初からノートいくだろ笑 レビューいろいろ見てるんだけどハイブリッドの加速性能の評価がかなり両極端に割れてる印象。
納車されてる人少ないと思うけど実際どんなもんですか？ >>14
別に加速自体に不満ないよ
急坂とか合流でガッツリ踏み込んだ時のエンジン音はやばいけど
車体価格が割高で燃費も出にくいSUVなのに安価で実燃費25出る車に求めすぎなんだよね
静かな車が良けりゃ電気自動車でも買えば良いし加速が欲しけりゃスイスポでも買えばいい >>15
何に気に入ってハイブリッド買ったのか気になる >>13
>SUV乗りたい若者が乗るような車だろうに
見た目はそうかもしれないけど、子育て終了した夫婦(おっさんとおばさん)にも人気あるよ。
イニシャルコストが安い・小さくて取り回しが良い・ランニングコスト(維持費)もかからないの三拍子揃っているからね。
ヤリスクロスも同じ。
(後席が狭くても売れてるでしょ)
>静粛性とか求めるなら最初からノートいくだろ笑
ライズ・ロッキーに静粛性を求めている人っているのか？
アクアやヤリスクロスだってエンジン回れば静かじゃないしな。 静粛性がやたらと取り沙汰される理由はね
これまでのガソリン車だと常にしていたエンジン音が無くなり異常に静かになる時と
発電にエンジンかかった時とのギャップによるものなのよね
だからホントは「静かな時間が長くておトク」が正当な評価 >>17
静粛性求めるとか依然にうるさすぎるんだよこのハイブリッドのエンジン
せめて普通であってほしいのにうるさいから叩かれてるし評判悪い
あと音が不快なんだよね >>18
>「静かな時間が長くておトク」が正当な評価
長くないから。
だから色々言われる。 ところでロッキーオーナーさんは元旦の本日
ちゃんとロッキーから新年の挨拶はいただけたのだろうかな？ わかる、もうSUVといえばロッキー／ライズまである 評論家が江島大橋でレビューしてくれればなぁ
とりあえずあそこを登れれば合格 >>24
ベタ踏み坂か。それ是非やってほしい。
登れるんだろうが動画公開はストップかかるかもw ロッキーかライズ、ハイブリッドかNAかターボかで納期に差があります たかが最大勾配6.1%とかFFでも登れるだろ(マジレス) >>17
価格帯の話でもあるんだよね
子育て終えた世代なら尚更いい車乗れてもいい(乗れなきゃいけない)年齢層なのに、わざわざ200万ちょっとの車にケチ付けるのが浅ましいってこと
RAV4とかハリアーとかに求めるべき水準(静粛性や加速、内装など)を200万ちょっとの車に求めるのは違うだろって思うのよね
挙げ句の果てに設計思想の違うノートやアクアまで引っ張り出す意味がわからないんだよ
スレ民がおっさんな前提で話してるから、もし女子高生で上記の主張をしている人がいたら申し訳ない >>22
4WD最高ですよね
運転してるだけで気持ち良くなれる車 SUVて元々エンジン音けたたませて黒煙バリバリ吐き出しながら道なき道を突き進む
そんなイメージですんでよろしくねロッキー >>27
四駆ならなんでもいいんだけど納期早いの何かな。ディーラー行くしかないのはわかってるけどまだやってないし目安をしりたんだよね。 >>19
30プリウス、プリウスアルファ、ノアボクHVでも同乗者から言われるよ。
踏み込めば静音とのギャップが凄いし。
モーター走行のときは、ロードノイズが耳につく、インバーター音(キーン音)も人により耳につく。
EV車ではエンジン音のかわりにロードノイズとインバーター音でイライラする人ふえそう ライドポジションによると思うけど
夜にエアコンパネルの白色が刺さるように目線に入って眩しくて瞳孔が閉じて前方が見えにくくなる
エアコンパネルの調光は無いからスモークフィルム貼ったらめちゃくちゃ視界良くなった >>29
>子育て終えた世代なら尚更いい車乗れてもいい(乗れなきゃいけない)年齢層なのに、
老後の事を考えたらよっぽど車好きなおっさんじゃない限り意味もなく高価な車は買わないよ。
もっと高価な外国車だって1000cc3気筒ターボな車のエンジンは決して静かじゃないんだけどね。
ハイブリッド車はモーター駆動 = 静かだという刷り込みがあるからライズ・ロッキーのハイブリッドは叩かれるのだと思われ。 4WD欲しいけど燃費がなあ
会社に乗ってる人いるけど家が近いからかリッター11しかいかんて嘆いてた ヤリスクロス行くなら中古でどうかな？
今から新車発注すると8月とかそれ以上先の納期になっちゃうよ >>37
自分も近距離移動3km程度が多いけど
街乗りは急加速しなければ2000rpm以下に抑えられるし
60km/h巡航1600rpm程度でターボ使わないので
納車からメーターリセットせず3000km走行で燃費14.8kmです
長距離ドライブの時はPWRモードでターボガンガン使っても燃費は伸びます ttps://object.muchminor.xyz/index.php?main_page=product_info&products_id=39680
人柱頼む うるさいうるさい言う人の気持ちも分かるけど
多くは「錯覚」なんだよなぁ・・・・
実際に1.2L NA ロッキーの直前直後にハイブリッドに乗ると
「静かだなぁ」ってなるから 滋賀の竜王第2工場は
年始いつから生産ライン動き始めるのかな >>42.46
ジオランダーATがついて35000円ってホイールの処分料代わりにタイヤ付くって感じだな。 >>13
わかってねーなー
サイズや価格で年齢云々言うのはガキ
LXやLCじゃラフにガンガンに乗る感じじゃないのよ
ライズや86はサイズ的にもガンガン楽しめるクルマなの
LCもLXも買えるけれど、そういう乗り方したいから50過ぎてBRZとRocky乗ってんだよこっちは
まあLCはいつか買うとは思うが なんか最近、T-ROCの後ろがライズっぽく見えてきた 北海道だからかスマートアシストの衝突防止と車線はみ出しがE11エラーになるな
DJデミオではそんなエラー出たことないのに Z2駆 純正9インチナビ パノラマ エアロなし
パールホワイト 8000km 20年7月納車
で買取店の査定が190でした。 雪で車線は判別できないたろうけど障害物としても認識してしまうのか
いやカメラが白跳びして何も見えなくなってるのか >>54
初期不良かねぇまぁ1ヶ月点検のとき言ってみるわ >>49
レクサス店員が言ってたけどレクサス車を足車として乗る人が本物の金持ちだってさ 乗ってる客層がNBOXと一緒なんだよなこの車
カッコつける車でもないのに無駄にLED光らせたり、運転も荒くてスピード出すやつ多いし >>55
たっか
売れ売れ
>>59
本物の金持ちはレクサス買わないと思う(・ω`・) >>60
＞運転も荒くてスピード出すやつ多いし
客層や車種じゃなく運転者個人の問題
うちら辺の田舎じゃ軽トラだって70km/hで走ってる奴もいれば30km/hの奴もいる
>>55
それ購入時の8割余裕じゃね？
DAじゃなくナビなのがポイント高いんだろうね（9インチナビ高騰してるし） >>55
リセールの良さはこの車の強みだね
ハイブリッドもボロカス言われてるが気に入らなきゃ車検前に売ればよかろう >>59
足車と適切に利用するは別だぞおいww
Rockyやジムニーでなければ通れない道をLXでどうやって足にする？ww >>55
ライズだから190万の査定なのか
知り合いが先月ロッキープレミアム2WD2000kmを乗り出し195万で買ったんだけど ワイのライズくん
ホントにこれから生産ライン乗って
今月中に納車いけんのか……？
ディーラーよ信じてええんか？ ノートe-Power 対 ライズ
https://youtu.be/MenWa3KMeW4
これが多くの人が感じる「本音」じゃないかなぁ～ そもそもハイブリッドが欲しくてノートとライズを天秤に掛ける客層っておるんか？
んなもんプリウス一強じゃねーか ノートが良いのは分かるんだがオーラがある以上、素のノート買う気起きないんだよなぁ
リセールも期待できないし >>70
ノートより安くて、燃費の良いSUVで、ノートほどではないがモーター走行のシームレスな加速も楽しめるなら大衆受けするのはロッキーライズな気もする。 乗り心地気にしないならいい車だよね
コンパクトで見た目も良いし 開発者インタビューとか見れば分かると思うけど
ロッキーは、とにかく安さ、燃費の良さ、パッケージの良さで精一杯で
エンジンの音まで「気が回らない」って感じがする ノートってエンジン動かさない割に燃費が悪いのはなんでなの？ エンジン音を小さくする、エンジン始動時間を短くするためにバッテリー容量大きくする
これらはコストアップに繋がるので気付いていてもやらないのでしょう
快適だが高額ってのはロッキー、ライズの目指すところではないしトヨタ傘下のダイハツの役割でもない ダイハツのライズとロッキーの工場って
年明けいつから生産再開するか
なにか情報持ってる人いる？ ロッキー納車待ちなんだがテレビキャンセラー付けたことあるやついない？
車初心者だけどつけたくて、バッテリーのマイナスって絶対抜かないとだめかね？玄人がいつもどうしてるか聞きたい。 工場稼働開始時期は、気になるところですよね
一日でも半日でも早く早く（笑） 工場稼働より半導体不足と海外パーツ不足（入ってこない）では
だから、フル稼働できない >>79
面接は6日からと書いてあるから5日までは休みでは？
>>80
車両情報無いし自分で出来なそうだから電装屋に相談（TVキャンセラーもそこで買えばいい）
何でもかんでもネットで買って自分でつけれなかったり車両壊したら高くつくよ >>80
プロとかじゃないけど
バッテリーのマイナス外して作業した事無いな
作業の手順等、気を付けてやってるのは勿論だが >>80
自分はTVキャンセラーもアイストキャンセラーに関しては
バッテリー外さずに取り付けた
車のエンジン切ってから10分ほど経ってからやってる ロッキーさん、コーティングが高い
8万とかちょっと考えちゃうよ
でもコーティングはしたい >>61-63
粘ったら200万超えました。
ちなみにネク●●ー● ハイブリッドの見積もりしたんだけど、オプションほぼ無しで値引きが20万だった。
結構粘ってこの金額だったけど、こんなもん？ >>89
もう15万はいけるから頑張れ
妥協するな >>88
ところで何に乗り換え？
>>89
その値引きはすごいね
DOPの内容が知りたい >>91
運転支援系がまともで、乗り心地も固くなく、ジジババでも乗り込みやすい後席がある車がいいなあ。
フィットくらいしか思いつかない。 >>89
そんなバナナ
こちとら7万円引きで精一杯ですって言われたよ >>92
乗り込みやすい後席に関しては
スライドドアの軽ハイトワゴンが1番だよ ロッキーの8万円コーティングと、
社外の4万円コーティング(ダイヤモンドキーパー)と
どっちがいいと思う？ >>90
オプションモリモリだったらいけそうだけど、あと5万ぐらいがギリじゃないかなって思ってる。
>>91
ハイブリッドZ？にナビキットみたいなやつだけ。あとは一切なしだよ。
>>93
初売りで出来るって馴染みの営業に言われた。
20万円は悪くない数字なのかな。
ネット見る限りでは、値引き20でオプ値引き更に10-15ってあるけど。 >>98
情報ありがとう
もしかしてナビレディパッケージもしくはパノラミックビュー対応ナビレディパッケージのみですか！
逆に凄すぎて他じゃかなり難しい値引きかと思う
自分はパノラミックビュー対応ナビレディパッケージのみで14万引きまでは提示された
今、市販の9インチナビの入手がかなり厳しい状況ですがどうされるのですか？ 乗り出し楽々プランの中身がねぇ（私も提示されたが拒否）
フロアマットはクラッツィオの立体マットを買う DOPのコーティングはやめとけ。
コーティングど素人の営業マンやメカニックが下地処理も無しに適当にヌリヌリしてるだけだ。
ただの値引き対策の商材だよ。
同じかそれ以下の金額で専門業者に出す方がずっと良いよ。ちゃんと下地からやってくれるし艶が違う。
新車であろうと下地処理は需要。 >>100
「19万円値引きです！！」
「(そのうち14万円はコーティングです)」 値引き額だけでマウント取るのがスレの主流だろ、買っとけよ Twitterで今月中納車連絡すでに来た人
何人もいるみたいだけど
滋賀竜王第2工場休み明けいつなんや >>100
コーティングの外注原価が4万円で10万円は値引き代だね
実質5万円引き 今どきナビ25万円もあやしいな
MacBook Proいくらだと思ってんの？
6万円のiPad mini6でもナビとは比較にならん性能だぞ >>108
AppleCarPlay使ったことある？
軽なら良いけど普通車じゃ通れないとこ案内するぞw こんな足車にナビなんかいらん
標準でパッチンボタンのラジオ付けといてくれよ 携帯の電波がまともに入るところに住んでる人はいいな >>109
車幅や全長、全高を指定出来ないの？
まともなカーナビなら設定可能だけどな。 グーグルもアップルもナビとしてはかなり糞な部類だぞ ライズの冬タイヤディーラーで頼むと幾らだったか覚えてる？
どーせ高いと思って知り合いのタイヤ屋でwintermaxとアルミホイル9万で買っちまったが >>114
銘柄にもよるけどディーラーならホイール込みで15-20万でしょう。雪国は見積もりに必ず冬タイヤ入れてくるからうざい。手間はかかるが別で買った方が断然安いよ。 ライズ今月中納車の可能性高いっぽいんだけど
滋賀の工場から北海道までって輸送どんくらい
掛かるのかな
ツイには年明け一発目の出荷の13日に
なった人もいるらしい 輸送に空きがあれば輸送のみなら3-4日だろうけど…まだ生産されてないと思うよ
生産ラインにのったら教えてもらえませんか？って営業にお願いしてみては？
OP取り付け工場（北海道にも拠点ありますよね？）が混んでなければラインにのってから2週間くらいで納車されると思う >>118
え、そんな輸送早いの？？
多分まだ工場再開してない？よね。(年末年始休みで)
担当に12月初め連絡した時は
｢1月中に生産ライン乗る予定で、多分だけどそのまま1月中に納車イケると思う｣って言われてんのさ。
オプション関係はモデリスタのエアロキットと
ドラレコ、足回り防錆コート、DAくらいなんだけど
これはディーラー店舗でやってくれるのかな……？
118さんの言うような日数なら確かに休み明け生産ラインすぐ乗れば今月中納車可能性も大いにあるかも。
Dの店舗がまだ正月休み明けないからまだ
連絡も来ないのよね…… >>119
生産工場の仕事始めは今日からじゃないですかね？
輸送の空きがあればですよ（もちろん天候にも左右される）
一部を除いてOP関係は大きな拠点があるはずでそこで装着するはずです（工場からの輸送外装傷のチェックとかも一緒にされるはず）
どうしても間に合わない部品（9インチDOPナビの欠品が一時期あったと聞く）とか契約後に追加購入したものなどは購入先のディーラーで装着になると思います
貴方が待ち遠しいのは営業も知ってますので「車両がディーラーに到着したら一度見せてください」ってメールしといては？
私は輸送されてくる日を教えてもらっていつもナンバーがつく前に見せてもらってる（うざい客ですw）
あっ、営業への差し入れも忘れずに >>117
滋賀(竜王)工場でトラックに積載: 1日
敦賀港まで陸路輸送→フェリー積載：1日
苫小牧までフェリー輸送、下ろし：2日
北海道ダイハツ(礼幌？)まで陸路輸送、トラックで降ろし：1日
各ディーラー着：ここまでたっぷり1週間かな？
ディーラーでもいろいろあるから最低2週間。
東京までだったら1日ぐらいは早いかな。 >>111
逆にお前がどこに住んでいるんだよｗ
大手３キャリアなら人が住んでいるところはほとんどカバーされてるはず
ポツンと一軒家かよ >>100
ダイハツは値引き含め色々と渋いね
トヨタで見積もりとってからそれ持って交渉がベストかも
ディーラー次第では30万ぐらいの値引きの可能性あるよね ターコイズブルーが良いのでライズ一択
可愛い小型車にはこういうポップ色が似合う
でもポップ系に黒ルーフは合わない
白ルーフを用意するべきだと思う >>126
>白ルーフを用意するべきだと思う
白いカッティングシートでも貼りなよ。
2〜3年に1回貼り替えれば大丈夫(何が？) https://youtu.be/qYZAT6RtuhY
ガラスコーティングは金の無駄
でも、ロッキーの8万円のコーティングは
ガラス被膜の上に犠牲皮膜を乗せるタイプだから大丈夫なはず・・・・
と信じている俺がバカなのか 多くの車系youtuberが言ってるように
正直、ロッキーライズのハイブリッド（1.2Lエンジン）の音は軽自動車のそれと同じ音
嫁が10年前のパッソを乗っているが、アクセルを踏んだ時に聞こえてくる余裕のない音は全く一緒だと
感じた
乗ってて楽しくなる車、と言われたら正直否
「250万ほどする車なんだから軽く踏んだだけで軽自動車と同じ音で余裕なく唸るなよ！」って突っ込んでしまう 660cc の音と、1200cc の音が「全く同じに聞こえる」という時点で
耳がおかしいと思う >>128
業者ガラスコーティング後ってセルフで維持するの大変で
数年後に表面荒れまくってまた業者にお願いする事になり
めっちゃクリア層削られるし初回より高くつく
結局定期メンテも業者へとなってどんどんお金掛かる
それより月1洗車、簡易コーティングして、なるべくクリア層削らないようにするのが良いと思ってる >>129
HVは結局NAの高音域の甲高い音がするので大袈裟に言うと
軽自動車に似てると言えば似てますね
1.0Tは低音域の音が強いのでうるさいと感じず
心地良いエンジン音で乗ってて楽しくなるクルマですよ >>131
ありがとう
実は、そう言ってほしかったんだよ
本当にかまってちゃんでごめん >>130
いや、系統は全く同じ音だ
それにパッソは1000もある >>132
かん高い音じゃないんだ
ガガガー！という感じのハイゼットトラック全力で回ってます音 誰もが納得のランク作ってみた
[総合コスパ]1位NA、2位HV、3位4WD
[環境問題へ取組]1位HV、2位NA、3位4WD
[楽しさ・乗り心地・安定性]1位4WD、2位HV、3位NA
[災害時に役立つ]1位HV（1500WコンセントOP）、2位4WD（悪路走破性）、3位NA
静粛性は、NAが3位なのは確定だけど
HVは電動モーター時は静かだけどエンジンかかるとうるさいギャップのある
ずっと平均的に低音域の4WDのほうが静かと感じる人もいるだろうし賛否別れますね さっきPGHEV契約してきた
納車予定日7月上旬w >>137
試乗動画あげてる多くの人も同様のこと言ってるんだけどな
あんた以外のみんな耳鼻科に行かなきゃダメかも >>139
おめでとう
しっかし、7月納車かぁ
すごい人気だなほんと >>139
申し訳ないけど納車予定7月はワロタｗ
おめでとう、良い色買ったな >>129
パッソに１２年乗ってて慣れのせいもあると思うけどこの車のハイブリッドのほうがうるさかった
乗り心地も硬くて購入候補から外れた 納車7月てヤリスクロスやヴェゼルじゃあるまいしそんなに売れてないのに何かの間違いではw ヘッドライトかっこいいけど暗いわ
ハロゲンのほうが数値的に暗くても拡散して見やすくてやっぱいいなー
特に雨天時の峠道はまじでしんどい >>140,>>142-143
ありがとう
商談開始時の1枚目見積りは5/3、最後の5枚目に7月w
早まれば6月になるかもとは言ってましたが、昨今の状況から早まることはほぼ無いとのことで…
昨日、今朝の分が自分の商談中に次々発注されたのは事実だと思う 滋賀竜王今日から生産ライン
動いてるかな？
13日が今年初出荷っていう話をツイで見たから
もうそろ動いてるハズよね 12月末発生で２月末くらいってうわれたからそんなに納期のびるとは信じられん ハイブリッドはトヨタは長くて3ヶ月、ダイハツは最短で4ヶ月以降と答えてるイメージがあるな
トヨタは長い納期を伝えて客を逃したくない、ダイハツは短い納期伝えて長かった際に揉めたくないからなのかは知らんが ターボとハイブリッド走りが良いのはやっぱハイブリッド？ >>150
私も3月中に納車されるのが一番嬉しいのですけどね
整備士も減ってるので年度末に集中しないよう意図的に分散させてる気がしないでもない ターボが走りでハイブリッドに負けたら何も良いトコ無いぢゃんwww 走りがいいかどうかなんて、試乗だけじゃ分からないよ・・・
まぁ、最初の1歩というか、蹴り出しの加速感はすごくいいし
この性能で不満を感じる人は少ないと思う
・・・くらいしか言いようがない 今回のハイブリット、だんだん「いつエンジンが唸りはじめるか」神経質になるよね 逆でしょ
またこんなタイミングで唸ってるよって感じで慣れるよ そうえば有識者に聞きたいんだけど
ワイ、ライズ納車待ち中で先月Dに
納車までに必要書類なにがあるか電話で聞いてみたら
住民票1枚だけあれば大丈夫だから用意しといてって
言われたんだけど登録とかその他諸々の手続き
住民票1枚だけで完結するの……？
ネット見てたら印鑑証明とか色々必要そうだったけど
ちなみに下取り車は軽。 3ヶ月以内発行の印鑑証明書を所望されたよ
ただ、生産日決まってからで間に合うとのこと
住民票は軽の下取り（正確には名義変更）のために必要なのではないか？ そういえば、印鑑登録証(印鑑登録カード) と実印を預ければ委任状で印鑑証明を代理取得できると聞いた
特別な場合を除いてデラに任せる人は少ないと思うが… >>158
もうそれは性格によるとしか言えないじゃない？
細かいこととか気にならない人ならあなたと同じだろうし、気になり出したらずっとその後も気にかかる人も大勢いるわけで エンジン音が0（無音）→2（充電中、普通の車くらいの音）→5（爆音）なのが気にはなった
ただ、5のシュチュエーションはそこまでなかった（登坂路試乗時のみ）
客の声が大きくなればECUアップグレードで少しは対応できそうな気がする ダイハツ担当者は今回のハイブリッド＋エンジン開発にあたり、ダイハツのお客様層なら電動感や静粛性より燃費と価格を優先されると思った、とコメントしてるが
俺は後30万高くても良いから静粛性と優秀なハイブリッド＋エンジンにして欲しかった >>164
燃費と価格と言ってもNAとの燃費差が7.3しか無くてあの質じゃ30万切る価格差でも高いがなぁ
質上げてあと30万も上がるってのも無いな
さすがにそこまで差をつけたら売れん
ハイブリッドシステム搭載における価格差的には良い落とし所だったと思うけど本格参入1発目のハイブリッドでインパクトを出すために利益を削ってもうちょっと質を求めて欲しかったというところ つっか本命は軽初の本格的ハイブリッド一番乗りだろ？ >>165
あの車はライズハイブリッドより電動感ないぞ ダイハツらしさを捨ててまで他社のシェアを奪いにいく必要なし
そんなのはトヨタにまかせとけ 軽HVねぇ
バッテリー搭載する重量増問題をどう対処するか楽しみ ロッキーを正月に注文したものです
古いカタログしか置いていない個人の店で契約しました
古いカタログではpremiumグレードは、BSMとRCTAは標準装備だったのに新しいカタログではメーカーオプションになってました
これっておかしくないですかね？ メーカーも突かれないように「予告なく変更する場合があります」と書いてあるからね…
まだ製造してないだろうからキャンセル申し出て再注文受けてくれないかそのお店に交渉してみては？
一応お客様相談室にも聞いてみて、フリーコールだし それにしても標準装備がメーカーオプションになるなんて他にあるのかな？ 開発の順番は、4WDターボ → 2WDターボ → HEV → 2WDNA
完成度の高さもこの順番と見て間違いない。 >>173
気持ちはわかる
再注文するなら少しでも早い方がいいから行動あるのみ
結果報告よろしく 三気筒エンジンに何を求めてるのやら
値段が張る欧州三気筒にでも乗っとけ 3気筒アンチをパジェロミニに乗せたら普通車認定するんかな？ 1500の3気筒でもターボで230馬力出てれば文句はないんだけどな >>164
MAZDA行ってみ
ダイハツ行ってた自分が恥ずかしくなってくるよ ごめん、ダイハツみたいなメーカーも必要なのは分かってるからね！ premium Gは、premiumから車両本体価格が五万円上がって、BSMとRCTAが有料メーカーオプションになるんだよな 違ったわごめん
税込premium Gは2058000円
税込premiumは2200000円だった
値下げして、欲しい人はメーカーオプションをつけろという事になってた
ややこしいな 白色LEDヘッドライトは雨天時すごく暗いイメージありますが
このフォグランプで補助になる実用性ありますか？ フォグ付けててあれだがドヤ度補助以外に何も無いぞ
そのくせ「いゃぁ、ホントならココにフォグランプあるんスよ」ってデザインが嫌らしい >>164
＋30ならオーラニスモいけるでしょ！
トルク30kgm 11Eって結構報告あるのなカメラとフロントガラスの間で結露してスマアシが止まる
対策はガンガンフロントデフを使え >>185
そういう感じかー
あとで社外品付けるしかないですね 関東住みだけど雪のなか4WDで走り回ってきた。いや～、超楽しいわあ。たまらん。 1月中に生産ライン乗るって言ってたし
今日からD店舗営業再開したのでそろそろ連絡
来るかと思ってたが全く来る気配ないなぁ……
9月真ん中に契約してこっちから１回連絡
入れたっきり向こうからは全く来ないし
もうそろそろ待つのも疲れてきたわ……
注文書には1月登録3月支払い開始になってるし
Dも1月中には納車できるかもしれないって
曖昧だしなあ 9インチDA、めっちゃ光沢タイプだから
助手席に白系の服着た人乗せると反射しすぎて全然見えないわ >>193
なんか催促してるようでちょっと
申し訳ない気もするよね
と、いうかあまりにもあっちから
連絡来ないから流石に先月１回こっちから
電話したのよね ハイブリッドいろいろ言われてるけどヤリスクロスよりは静かだと思った >>195
月1～2回電話したくらいで態度悪くなる事は無いよ
大事なお客さんなんだから
「催促すんじゃねーよ、クソボケが！」なんて思う営業はいないってw
ちょっと、優しすぎるんじゃない？ 性格的に ヤリスクロスとの価格差ってディスプレイオーディオやACCの有無を考えると無いに等しいじゃない？
なんでライズ/ロッキーを選んだの？
リアシートの居住性とエクステリアが完全にライズの方が好みなのだけど、どうしても勇気が出ない… 電子取説読んでて謎があるんだが、オイル交換の頻度が書いてない（HEVもガソリン車も）
こんな車初めてだ・・・
>>198
ヤリスのデザインがどうしても苦手だったのはある 宇宙人目のヤリクロとかありえないと思っていたが隣に停めてあったベージュみてたら段々格好よく見えてきた……大丈夫だ問題ない俺のライズのほうが四角い >>198
自分にとってはサイズ、顔、内装のデザインがライズの方が良かったから
機能的にはヤリスクロスは魅力的だったんだけどね >>198
ヤリクロ一応展示車見たけどデカイのに圧迫感のある車内が無理だった ヤリクロってGTA5ですぐに強奪されるクルマそっくりでいつも笑える >>197
そうかな笑
｢情報入ったら連絡します｣とか言われてたけど
それから更に１ヶ月音沙汰ないし
連絡来ないって事は特に進展もないんだろうな……
って思って。
今月中納車までイケる可能性はあるらしいから
とりあえず今月いっぱいは待つけど
それでも連絡来ないようなら流石に催促する。笑
契約時も1月までには恐らく納車できるって
言われてたしさ 初売り成約特典って都道府県で内容違うのかな？
なまはげ県だと
スタッドレスタイヤ（鉄ホイール）orリモコンエンジンスターターorボディコーティングNE'X >>198
一般の人はほとんどの場合、見た目で選ぶんじゃない？
いくら高い性能が搭載されていたって見た目がダメなら買わない、って人は多いと思う
５ちゃん住人はまだその点、「なによりコスパ！俺の買い物に損はない！」という人が多いから
きっとそういう人は見た目が好きじゃなくてもよりコスパの高い車を選ぶんだろうけどね
現行型フィットとかプリウスなんて値段の割にコスパとか非常に優秀なのにさっぱり売れないのは
その部分なんだよ、この価格帯でそこまでメカニカルな部分まで比較する人なんて実はそれほどいない 乗り心地気にする人はこの車選ばないよ
商売上手な車 >>198
俺が買った時は未だヤリクロ発売前だった
んでも雪道で対向車ってすれ違う時に5ナンバーで良かったと思う >>198
自分はロッキーのデザイン好きでヤリクロは生理的に無理だった。
でも燃費面も含め機能的な部分でヤリクロは気になってたので調べてはみたんだけど雪遊びする自分にはE-Fourは雪道走行あまり良くないとのことが決め手になったわ。 >>208
同じ価格帯なら断然乗り心地はよいですよ。 17インチの乗り心地は失格かなぁ
スポーツモデルじゃないんだからねぇ
絶対17インチはオプション設定にするべきだったよ ライズG乗りなんだが、フォグの場所の樹脂くり抜いて
ホムセン銀ダクト入れたり
家宝の王貞治のパチモンサインボール入れたりしても良いかなとか 4WDでも街乗りでは2000rpm超える事は
大きな交差点以外まず無いのでほぼNA状態で18kmとかなり低燃費
無駄に急加速して車間詰める走行してたら10km程度になりそう
ターボ車はアクセルワークで相当燃費差出ますね >>198
ヤリクロは内装が年寄りくさい
ターゲットが老夫婦というだけある
アームレストがオプションでしかもショボい
エアコン吹出口にボトルホルダーない
オプションでつけれるけど当然収納不可
とにかく内装の手抜き感が半端なくて無理でした
走りは良いのにもったいない >>216
16インチのスタッドレスタイヤだともっと乗り心地良い >>212
17でそう思うなら世間とは感覚がすごし違うかも
自分はソリオなんかのほうが試乗した限りでは乗り心地良かった Gにフォグライト入れるとプラス7万だっけ？見栄えで付けたけどフォグなんて滅多に付けないからイミテーションでもええよね >>220
ワンボックスの3列目なくしたみたいなコンパクトだけど
中広いソリオ、ルーミーあたりも興味あるんだけど
ルーミー試乗したら段差突き上げが酷すぎて無理だったからソリオも同じような物かなーと思ってるんですがどうですか？
ロッキー1.0T4WD16インチで突き上げ感じた事は無いです フォグライトの意義はありますので、できる限り装着をお勧めします
夜間雨天時など、光源はいくらでも欲しいシチュエーションは必ずあります
夕闇時のヘッドライト前に点灯させるフォグライトは存在感が高く安全に寄与します
そして、ふと夜間愛車を眺めた時、あるべき場所に光源が無いエクステリアには、落胆を禁じ得ません >>222
ルーミーは乗ったことないんで比較できないけどソリオはつき上げる感じそこまでなかったですよ
16インチならライズのほうが乗り心地良いかも
17は乗り心地が硬くてなんか気になるんですよね
ほんとに試乗してみた個人的な感覚的なもんです 9インチDA反射すごいってマ？
なんかシートとか売ってないのかな アンチグレアの汎用フィルムは少ないiPad用切ればいいと思う >>225
ipadみたいにツヤツヤです
専用サイズの保護フィルムも光沢タイプしか売ってないので
>>226のとおり、大きめサイズのアンチグレアフィルム買うしかないかな
DAの向きが運転席から見やすいように
少し斜めになっているんですが
それが逆に仇となり、助手席の人の映り込みが激しくなります
変に凝らずにフラットなポジションにしてればこの問題は無かった
白系の服着た人を助手席に乗せるか、白、ベージュ系のシートカバー被せたら、日中ずっと反射し続けますよ 9月契約の民です。
今朝担当から連絡があって明日工場出荷だそうです。
納車日はまだ決まってないけど今月中に納車
できるとの事で｢やっとか……｣とホッとしてます。
皆さんにお聞きしたいんですが
工場出荷から納車までに要する日数って
如何程なんでしょうか……
工場出荷→海上輸送→陸送→D到着
→各種装備品取付→納車
の流れで大体あってる？？
当方北海道なのでもしかしたら輸送に時間
掛かるのかな。
一応参考までにOP、装備品です。
・ドラレコ前後
・DA
・足回り防錆コート
・ナンバーフレーム前後
・サイドバイザー
・モデリスタ(ADVANCE STYLE)エアロキット
・TRD大型リヤスポイラー
くらいだったハズ。
よければみんなの納車時の状況を
参考までに教えてくれるとなんとなく
日数の目安が把握できそうなので
よければ書いてくださいな。 >>229
前にも教えてもらったよね
今月中に納車なら良かったじゃないか
とりあえず寝て待ちなよ
営業も馬鹿じゃないんだからいきなり電話してきて「明日納車しますねー」とは言わないさ N-BOXとどちらにするか迷ってるのっておかしいかね
ノーマル4WDターボが190とかだからライズと価格帯は同じなんよな >>221
点灯しないライトは取り外さなきゃ車検に通らない >>232
このスレに書き込む≒背中を押して欲しい
ロッキーで、どうぞ⭐︎ >>224
後輪が段差で落とすと凄い音がするわ。
車外のリフトアップキット入れてるのが原因なのかなぁと思ってたんだが。 2cm以上のリフトアップはサス伸び切るから突き上げ音出て当然 >>229
北海道だと輸送に一週間、登録、DOP取り付けに二週間が相場だから
末までだったら今日がリミット >>237
明日(8日)出荷で1月中イケるとは
言ってたで
まあ滋賀から北海道まできっと船やらトレーラーで運ぶだろうから輸送1週間はわかるんだけど
到着後のDOP取付ってそんなに掛かるの……？ あとはディーラー行って担当を問い詰めて内訳を聞けば少しは早くなるんじゃね ロッキー／ライズはもう、SUV界のカローラみたいな位置付けですね
そのうち国民車って呼ばれるようになるかも 候補車を数台、妻やJD娘にそれぞれ別日に動画で見せたら、ライズロッキーが一番格好良いとさ、女性受けするのかねこの車 >>241
Aセグ、つまりカテゴリで言うと軽自動車クラスなんだけどな 昨日、街中走っていて一体何十台のライズを見たことか シートの座り心地はどうですか？
ヤリクロスレだと腰痛になるとか書いてありますが、ライズロッキースレだと書かれて無いものですから
少し腰痛もちなもので >>236
言われてみればスペンサーだけじゃぁ当たり前だな。
70やジムニー上げてたときはスプリングから換えてたからしなかったけど。 >>244
17インチだと硬くて、16インチだと硬いと感じられないようなコメントなかったっけ？ >>245
リジッドASKULとは別物なんだがクソマヌケ ロッキーとライズはそれぞれだいぶ雰囲気違うけど、一括りに格好良いなんて言うのかなぁ。
うちの妻は、ロッキーは高評価だったけど、ライズはオラオラ顔でちょっと…って感想だったな。 >>246
エアボリュームの差であるなら、タイヤを205/65R17にすればええの？ >>248
人によっては、というかロッキーも割とオラオラ系と思うが… >>243
東京都内でよく見かけるようになったのは去年の夏前あたりから。
で、わナンバーのライズ率が高い。 >>252
あのシール(ステッカー)貼ってあるやつね。
たしかに多い。 ロッキーライズの顔にオラオラ感の差とかほぼない
つかロッキーのがオラオラしてそう あんなに違うものを同じとみなすような人が、デザインがどうとか語るんだ… せっかく最低地上高の高いクルマなのに
ローダウンなエアロばっかり出てるのは残念すぎる
オートサロン2022に展示するクロスフィールド仕様は
パワフルスタイルを未塗装にしたものなのかな？
あれ欲しい ライズロッキーは割と好みの見た目だけど、ダサい車と思われてしまうのは仕方ないよね
同じように街でよくみるNボックス見ても使い勝手いいから乗ってるんだろなと納得するけど、ライズはセンスで選んでると思うとダサいなと思ってしまう
とくにダサい色がけっこうあるよね車この車、まじ白がけっこうダサい >>257
アルファードがほぼすべて白なのと同じ理由かもしれませんよ
白ロッキーオーナーさんは賢い >>261
リセールでの恩恵に格段の価格差が発生するんですよ
アルファードオーナーの多くが3〜5年でお乗り換えですので 前は良いんだよな
横と後ろから見たらかっこよくない あと地味にダサいのが後ろのナンバープレートの取り付け位置 横からの姿は寸足らずな感じがして自分は可愛く見えるけどねー
後ろは可愛くもない まぁ元々アウディQ7がデザインモデルに成っとるワケだが、大概の人はそんなモデル知らんし新鮮に良いデザイン！と思い購入してるんだろうけど
今や普通車で貴重な5ナンバーサイズてのは頑張ったと思う 後は「白が一番事故んねーのヨ」はチューニングの世界では昔からのジンクスらしいですし 後ろはかっこよくないというより左右下の樹脂部分が樹脂じゃ無ければという感じ
あそこが樹脂じゃなくてナンバープレートがバックドアに付いてれば全然違うと思う >>262
これは同意、リアだけしょぼいんだよね
他はSUVの中でデザイン1番好き
あと生活四駆の域を超えた性能が良い
4WDって少数派かと思われるけど
こんな動画をわざわざ作られるほど良い車なんだよ
https://youtu.be/SwvejBrQAE8 アンチがどれだけ糞って言おうと判断するのは世の中の庶民
これだけ売れてるんだから結果は明白
まあ売れすぎてアンチが叩きたいのはわかるがw 一言で言うと「男の子って、こういうの好き」なんですよね
タフトまでは行けなくても、メカを凝縮したものにほど惹かれてしまいます
コンパクトSUVというジャンルの持つ魅力ですね 4WDは桶で凝縮度の足りない半端なHEVは駄目て感じか
EV4WDはよ 正直、コンパクトSUV4WDとは惹かれるフレーズですね
後は、ダイハツはコネクテッドサービスさえ万全なら完璧なのに むしろタフトをサイズアップした方が良かったのかも知れない >>274
失礼
「コンパクトSUV EV4WD」&「コンパクトSUV HV4WD」
ですね、毎日磨いて愛でたい >>273
10年後にはガソリン車は作れなくなるから
試作第一号にされてしまった感はありますよね
ダイハツは全般的にただエンジン切るだけの
無駄なアイドリングストップが不評だから
アイドリングストップを生かすためのスズキのマイルドハイブリッドみたいにすれば良かったのにと思う
HVはその次で良かったのにな >>277
それだと燃費基準をクリア出来ないのです
変革を迫られるのはスズキの方ですね そっかリセールいいもんなこの車
それで白選ぶ人もいるか
黒のロッキーとか引き締まっててカッコ良いけどね
今度のイベントだかで展示されるオリーブ色はすごい好みだわ
あれの四駆が販売されたら購入候補 ベージュもわりとええのう
自分もこの車はプラスチックみたいな白が苦手だわ ロッキーのスムースグレー×白のツートンもかっこいい レーザーブルークリスタルシャインって色名に「メタリック」が無いけど
メタリックじゃないの？ >>279
加工したのか、センスいい
SUVらしい迫力出るね 4WDのカタログ燃費JC08モード21.2km/Lなんだけど
これでスコア58ってどうやったら100点取れるんだ？
https://i.imgur.com/ErSLDn1.jpg 4WD状態にせずにターボも効かせない運転すれば良いけど
ただのノロノロ運転だぞ？ わざわざ4WD買った意味ある？
スコアなんぞに縛られるなよ >>285
平均速度52km/hかよ
高速？もしくは余程の田舎、峠越えとか？ >>279
なんかヤリスみたいなコンパクトカーに見えるな
SUVの高さがあるようには見えないからナンバーをバンパーに付けたんだろう スコアって燃費なのか？
アクセルの踏み方とか、燃料カットするエンジンブレーキ使えてるかとか、指標があるんじゃないの？ >>289
峠越えで平均52は相当困難。
バイクで70～80でコーナーを攻めるイメージでようやく平均時速50キロ >>287
発進時のターボが1番燃費悪くなる原因なので
発進だけは2000rpmに抑えてる
しかし60km/hでの走行だと登坂以外でターボかかる事もまず無くて
ターボ使いたくてもなかなか使う場面なくないですか？
>>289
田舎道のゆるーい峠道と直線多かった
アクセルオフかSレンジで曲がれる程度で
なるべく無駄な減速と急加速しないように意識して走った 2000rpm以上でターボとかデマだぞ
定速巡航なら2500でも過給されない >>294
1.2NAならリッター30の条件ですわ >>295
だから60km/hでの走行だと登坂以外でターボかかる事もまず無いって言ってるのはそういう事ですよ
うちの地域だと本領発揮できずに持て余してます >>285
自スレだけど1番下の節約燃料ってアイドリングストップの分か
キャンセラーつけてるからいつも0な気がする
ここの数値もスコアに含まれるなら100点は無理か ライズ4WDに乗ってるけど、雪道性能なかなか優秀だな。 ヤリクロの性能が上でもライズの方が最低地上高があって5ナンバーサイズなので
雪道の実用性は優秀 HVはパワーもとい電源容量はノートの半分と聞きます
雪道走行を想定ならやはり4WD一択ですね >>295
60km/hで正圧に入れなくても走れる地域に住んでるって山岳地方の自分からしたら羨ましい https://imgur.com/a/HFxGIy3
100km/hでだいたい2400rpmってとこだな
アクセル開度12.5%付近越えるとブースト突っ込む感じ まさかOBD端子に機器繋いでないよね？
ECU壊したら保証対象外だよ オンボードダイアグノーシス2から、データ拾うだけで壊れるって話しは聞かないなぁ いつも同じカーブで必ず前方注意の警告出る
いつか自動ブレーキかかって逆に事故らされるんじゃないか怖い 同じところならいいじゃないか
それかお前が出しすぎ
何が怖いだよ このクルマ売れまくってるんでしょ？まいにち数台は見かけるし
さっきもコンビニの駐車場に5台止まってたうち2台がライズだったし。
無駄に3ナンバーにしないのもいいね。 ディーラー曰く「日本で走るSUVの1／3はロッキー／ライズ」らしいです >>71 アホンダラ、いつまでも水素の供給が高圧水素だと思ってるのが間違い。
LPG並みに簡単に供給できるようになる。 12月にロッキー＆ライズで3万台受注
うち6割以上がHVらしいな 215/65-17つけてる人いますか？
ノーマル車高でハンドル切って当たりませんか？ >>320
マジキチじゃん
いつもの一行改行するIDコロコロ自演と同レベル >>321
それだけじゃ判断出来ないだろ。
重要なのはサイズじゃなくJ数とインセットだ。 外径712mmでメーター誤差超えだから車検は通らんぞ >324
今の見通しではメーター誤差は大丈夫と思ってます。
細かい計算は書きませんが、標準タイヤで持つマージンと法律の範囲内で収まるはずです。
GPSで確認してNGになった場合にはタイヤを入れ替えます。 もう語り尽くされた話題かもしれないけど、ZグレードでライトをAUTOにして住宅地走ってたら、対向車の運転手にめっちゃ嫌な顔されたわ…
早くも納車1ヶ月でADBオフにすることにした
サイドビューランプも切れちゃうんだよなぁ はぁ・・・・困った
ロッキーの新車をせめて5年後にはピカピカの新車状態に維持したいんだけど
「素人が下手に洗車するな」「洗車キズをつけるな」
「ワックスもコーティングもかけるな、よけい汚れる」
みたいな記事や動画が多いんだよなぁ・・・
コーティングとか一切かけずに月1回ガソリンスタンドで手洗い洗車すればいい？ これはネタじゃなくてガチのマジで困ってるので
分かる人ぜひご教示お願いします 素人が下手に洗車するなてwwスタンドの連中も大差ないし、だとするとプロショップに持ち込む気？
どうぞご自由にだな >>331
だって少なくともガソリンスタンドのバイトの方が
自分よりもうんと慣れてると思うんだよなぁ >>328
キーパーラボでいいんじゃない？
あと気持ちは分かるがこのぐらいの車は汚いぐらいがちょうどいいピカピカだとかえって恥ずかしい >>333
SUVだろうがトラックだろうが、汚い車は汚い
中身まで汚く思える >>333
キーパーラボがいいのか なるほど
キーパープロショップは駄目なのかな
ちなみに自分の洗車の腕は・・・例えばドア1枚まるごと洗い忘れるレベル
たぶん1回洗車しただけで、洗車キズばりばり付けるレベル
あとは本当のピカピカにしたいわけではなくて
5メートルくらい離れれば何となくキレイに見えてしまうくらいで十分だと思ってる 前車は高いコーティングしてたけど
今度買うロッキーはコーティングせずに月1回洗車機つっこんでフクピカで拭くだけにするよ >>336
お金掛かってもいいならキーパーコーティングで
定期的な洗車とメンテも全部任せたらいいよ
1回だけコーティングやりっぱなしで定期メンテしないのは逆にダメになるよ >>336
なら触らずに高圧ぶっ放すだけで良くね？5m離れて綺麗なら良いんだろうし >>337
自分もそうしようかな
>>338
最善策かもしれないけどお金かかりすぎ＞＜
>>339
しょっちゅうメガネ壊したり財布なくすので
今度検査受けてみようかな
>>340
なるほど
自宅には高圧ないから洗車場でね
それは楽でいいかも 洗車機＋フクピカは、割と最強のバランス感じゃないかと思ってる
個人的には、洗車機＋CCウォーターゴールドプレミアムを推したい
CCウォーターは手軽なのに艶も撥水も良い上に、長持ちするから まず、雨風はもちろん日光の入らない倉庫型の駐車場での管理、余計な洗車は極力回数は減らす、ワックスなどの塗り込み式のものは行わない、
この三つを守れば、2年後には大きな差が出るよ >>345
違う違う、もちろん使う時は普通に乗るんだよ
言ってるのは乗らない時の保管方法の話
344をやるだけで全然違ってくるから
あと数万円もする高級ワックスとかにも気をつけて
よっぽどマメで定期メンテナンスできないとああいうのは結局マイナスになるから、 だいたいはディーラーから値引で無料になるガラスコーティングと、一年毎にメンテナンス込みなパックに入ってなにも触らないでしょ？
汚れたら月イチで洗車機に入れるくらいで 何が2年で大きな差が出るよだ
会社の駐車場に止めてるだけで2週間で埃だらけだよ
これだから家から出ない世間知らずは >>348
お前はどんな凄まじい地域で暮らしてるんだ 新車時のあの滑らかな艶の維持したいなら洗車機使用なんてもっとも選んではいけない最悪の選択肢だろ ましてSUVですしね
でも新車のウチは1㍉でもキレイに保っておきたいキモチはわかります ライズのあの白ほど新車時の艶の綺麗さと、艶がなくなった時の廃れ具合の差が大きい車はない ガレージ保管だけど、年に一回点検の時にディーラーで洗ってもらう以外は洗わない >>352
手入れを怠るとその高級ワックスで作る膜自体が濁ったり、ムラになったり熱による影響を受けたりして
やらなきゃ良かった、ってなる奴が多い >>355
そうなんですか？
同じ白でも、ロッキーとライズでは塗装はかなり違いますか？ >>358
おんなじだよ。
どの車でも白は洗車しなきゃ汚く見えるのは当たり前だよ。
この車種に限った話じゃない。 >>359
それなら黒の方がよっぽど洗車しないと汚く見えるよ
黒は洗車した後は、ピッカピカで見栄えするけど埃が溜まってた後や雨上がりの後は、汚さが白色と比べたら汚いのがよく分かる >>336
・2ヶ月に1回機械式洗車機でワックス洗車
(メニューにポリマーコーティングがあるならポリマー洗車。普通のワックス洗車より値段は高いよ)
・月に1回機械式洗車機で水洗い洗車
・雨の日に走行して(走行しなくても雨が降って)ボディが汚れたら機械式洗車機で水洗い洗車
(洗車するかの判断はご自分でどうぞ)
タイヤ・ホイールは汚れたなーと思ったら水を付けた洗車ブラシでゴシゴシ。
石鹸・洗剤を付けてゴシゴシすると尚良し。
(石鹸・洗剤はちゃんと水で流さないと却って汚くなる。石鹸・洗剤で洗っているならタイヤワックスは不要)
家の近所のセルフガソリンスタンドや無人洗車機スタンドで良さげな所を見つけるといいよ。
(タイヤブラシや洗剤が無料装備されていて、それなりに流行っている店を選べ。理由は面倒なので書かないw)
タイヤを洗う時は洗車前にタイヤをゴシゴシしてから洗車機に入れれば洗剤が落ちて手間要らず。
以上でボディキチガイじゃない普通の人間なら満足出来るはず。
で、最後に大事な事を書きます。
キミみたいな人間はこの世に存在する意味・価値がないと思う。
今すぐ昇天することを推奨します。 >>351
今どきの流行っている店の機械式洗車機をバカにするでない。
車の塗装も昔と違って丈夫だよ。
某大手トヨタ系ディーラーなんて納車や定期点検の時は機械式洗車機に突っ込んで洗ってくれるよw
>>336みたいな野郎が自分で手洗い洗車するよりはるかにいいわw >>351
洗車機に突っ込んで水洗い洗車だけしている営業車(ボディ横に会社名が書いてあるやつ)を見てみろ。
キレイだろ。
月に2〜3回機械式洗車機で水洗いしてればワックスなんて掛けなくてもボディはそれなりにキレイに維持出来るわ。 納車されて以来一度も使ってなかったアクセサリーソケットをたまたま使う機会があったんだけど抜き差しがバカみたいに固かった
今のダイハツ車って全部こうなってるの？
個体による？
差し込みはまだいいけど抜く時グリグリしながら抜いたからパネルごと外れるかと思ったわ >>355
シャイニングホワイトパールって多分だけど熱反射しやすいし
塗装若干厚いはずだから1番強いんじゃないの？
自分は１ヶ月に1回洗車でCCウォーターゴールド&プロテクトのみやってるから人柱になろう
2年後にどうなるか楽しみだわ
新型では無くなってしまったシルバーはキズも汚れも目立たず洗車嫌いには1番オススメなんだけど
新型のグレーは目立つだろうな >>366
理屈じゃなくて実際に街中で見てるだろ？
年数が経ち、新車時の艶が無くなって「う・・う～ん・・」って白のライズを >>362
じゃあ次買った新車が納車された当日に、近所のガソリンスタンドに乗って行って
一回300円投入して洗車機にガガガーっと通しておいでよｗ >>360
そりゃそうだろ、白の話してんだろ？
>>366
俺もCCのみで3年目だけどあんま艶は変わらんよ。
洗車してない白ライズ見たらウーンってなるなるけどな。 >>368
日本語が読めない人？
理解出来ない人？ >>368
ボディのキズに無頓着な人(ディーラーの人含む)がテキトーに手洗い洗車するよりは洗車機の方がマシ。 >>365
自分もライズ納車待ちで
今はタント乗ってるけどソケット硬いよ
まあまあ力入れないと抜けない >>373
あれくらい言わないとダメでしょうが。
車を買えるだけの収入を得ることが出来てる健常者を甘やかしてはいけません。
奴は結婚したら電球の交換から始まってちょっとした家の大工仕事まで全部奥さんにやらせるぜw >>360
白は中途半端な洗車するくらいなら洗車せずにそのまま乗っていた方が汚れが目立たない。 自動車整備工場を経営してる友人いわく、
車を末長く新車の輝きを維持するには薬剤を使って洗ったり塗ったりしないこと、らしいからな
埃汚れが気になったら決して水＋タオルなどで拭くのではなく、上から水シャワーで流すだけにしておく
あと、屋根付き車庫は必須 なら洗車場の高圧ぶっ放であながち間違えてないて事ね
すると問題はその後の水切りだな…ガラス掃除する様なアレ使っても良いけど、ボディ凹凸あるしなぁ
ブロワー使うか 使ったことないからアレだけど、ブラシを使わない高圧洗車機で雪道や泥道を走った後みたいなこびりついた汚れはキレイに落ちるの？
ボディを擦ればキズが付くのは仕方ないからね。
ヒマさえあればワックス掛けしている車は一見キレイだけど、太陽の光を当ててみると磨きキズがいっばい。 雪国だとスマートアシストがよく止まる
オートエアコンもデフ使うから結局手動
とりおえず購入1ヶ月で気になったのはこのくらいか >>378
そんな事してたら水アカ、スケール付きまくってクリア層傷んでくよ
>>379 >>380
高圧洗浄で全部は落ちないけどほとんどは落とせるから
その後、研磨剤の入ってない中性カーシャンプーと
ムートングローブで優しく撫でるように洗えば傷は最小限に抑えられる
洗車後は水拭き取りと同時にガラス系簡易コーティング剤スプレーしながら軽く拭き取るだけで犠牲被膜できて
傷、汚れ防止になりますよ
ワックスは玄人向き ホースでもジェットでもとにかく大量の水で流し、その後泡泡スポンジやムートンで洗う
拭き取りはセームやマイクロファイバーの大きくのを広げる様に載せて引くを繰り返せば良い
純水使えれば尚ヨシ
洗車に拘ればキリないからキーパーやって洗車機がベストかもね 洗車傷が気になるならブリスでも塗ってろ。コーティングなしで艶の維持なんかできるわけないだろ
新車の艶なんてコーティングで超えることが可能なんだからケチるなよ貧乏人
なんとかウォーターみたいな洗車初心者が使用するやつなんて使うな >>374
ありがとう
てことはダイハツの仕様なのか >>368
ライズは納車されて1ヶ月半はボディを触らずにいて(気持ちの問題w)その後は洗車機に放り込んでるよ。
洗車後は時速60km/hくらいまで加速してしばらく走って水を飛ばし、フロントとリアガラスの水はワイパーでシコシコ。
サイドガラスはそのまま。
こういう洗車機の使い方で20年近く洗車後の拭き取りはしたことないけど何も問題ないww
無塗装の黒い樹脂パーツ用にワコーズの樹脂コート剤は購入したよ。これは何か手入れしないとどうにもならん。
(ちょっと高いよなー)
初期のプリウスは、洗車機に入れるとリアハッチのルーフスポイラーが取れちゃうから入れないでくれと洗車機に注意書きが書かれていたのを思い出したwww 一昨日、ライズハイブリッドZを契約してきた。
値引きは25万越えたけど、良い方だよね。
オプションも社外ナビ付けるのでパノラミックビューモニターパッケージと、ドアバイザーとマット、コーティングぐらい。 >>384
CGTVのCMに出てくるルノーの赤いルーテシアみたいな艶ですか？
https://www.renault.jp/car_lineup/lutecia/
屋根無し車庫で週一でしか乗らない自分はあんな艶なんて求めないわ 大笑い
まあ頑張ってテカテカな艶を維持してくれ給え。 >>384
安上がりにボディをテカテカにするのにはグラスターゾルを使うんじゃなかったか？
昔そんなことを聞いたことがある気がする。 洗車方法でマウント取るやつ
値引きの内容でマウント取るやつ
いろいろいるね >>393
マウントと言われたらもう何もノウハウみたいなことは書けないな。
じゃ、そういうことで。 >>393
マウント取るヤツをバカにしてマウント取ってるのかな？ >>392
7万ぐらいのやつだよ。
>>393
なんか気に障った？ごめんね。 >>397
合格！
トヨタ引きすぎ…私は20万引き、ナビ無し総額255万でした >>398
よかった。ありがとう。
色々と値引き情報を見て駆け引きしたけど、売れてる車だから値引きは渋いと思ってたけど。
納期も短いみたいだけど、そこまで売れてないのかな。
4月までに納車できるって言われたので契約したけど。 納車まで長過ぎて熱が冷めてきたンゴ
新型ノートの中古にすればよかった >>398
我が家もナビ無しで注文したんだけど、どれにしましたか？
ディスプレイオーディオは大きいけど画面が荒いのでやめて非純正を検討してるけど。 >>402
納車まで長すぎるって言うからハイブリッドじゃないけど四駆の可能性もなくはないかな…と
ハイブリッドだとしたら四駆ほど納期長くない、というか割と一般的な新車納期だしなぁと思ったり >>401
先月だけど、4ヶ月くらいって言われて、全然待つつもりだけど熱が...笑 わいも注文してきた。
ハイブリッドZ3月中の納車予定。
OPは、寒冷地とDA、パノラマビュー位。値引き33万でした。 結局この車の良いところも悪いところもパワートレインに対する車体の軽さなんだよね
最初は走り出しの軽快さが良くて運転してて楽しいんだが、段々軽いがゆえのちゃちな乗り心地やハンドリングに耐えられなくなる
足車として割り切って乗ってる人にとっては優秀な車
メインカーとして乗るには満足できない車
先日レンタカーで2012年式のノートに乗ったが乗り心地やハンドリングはこれ以下だと感じた 乗り心地やハンドリングにいたく満足している。ホントにいいクルマだ。
4WD＋純正16インチアルミ >>403
今、楽天セールやってるからパナソニックの7インチワイドを検討中
ただ、本音はカロッツエリアの生産状況が戻れば楽ナビの9インチ欲しい
MCでクラッツィオのフロアマットが非対応になったのが参った >>408
先日乗った2012年式のノートって先代ノートかな？
初期型で8年落ち、しかも悪評高いVプラットフォーム、それはいくらなんでもロキライの方がいいでしょ。 発電式電動車に、回生電力などを
貯める蓄電池がチョコっと搭載
されている（一応ハイブリッド）
感じですね。
これで十分じゃないの。 >>400
2022年はトヨタをはじめ、EV関連車、コンセプトを一新した新車がぞくぞくと登場してくると言われている
納車予定がいつぐらいか知らないけど半年ぐらいかかるのであれば
待ってる間に「ええー！もう少し買うの待てばよかった！」とか「本当はこんな車が欲しかったのに！」
とかは少なからずはあるんじゃない？
EV関連でも新技術・技術改新が搭載期待されてるようだしね 別にそれらが出で、初期のバグ出しやレビューで揃うまで、ライズ乗りながら様子見ても良いんじゃない？ >>415
そういう、どっしりと構えて様子を見れる人ならそれでいいよ
でもあなたとは違う、半数近くの人はきっと「買ったはいいが、納車待ち時間で自分より優秀な車が発売された時
どう思うか」、その部分の想像力が欠如してるんだよ それ時々言われるw
確かに金もあるしそういう考え方出来ると人生楽しく過ごせ出るんだが、こっちに来れば？という意味も含んでるよ。 それはやっぱお金がないとそういう余裕ある考えにはたどり着けないよ
とくに５ちゃんユーザーなんていかに「他人より秀でた買い物ができるか」「なによりコスパ命！」
「自分の選択に間違いはないのだ！」に重点を置く人ばかりだから、余計に厳しい境地かと いや、なんというか、そういう考え方してるとお金も溜まっていくんだよね。
家買い替えても前の家の土地値上がりして15年住んでもほとんどタダだったし、今回ライズ買う時も前の車の買い取り爆上げしていて手出しゼロだし。
何でみんな文句ばっかり言ってるんだろう？って不思議な気持ちになる。同じ事しても気持ち次第でいくらでも幸せに感じられるのに。ここはソマリアとかシリアじゃ無いのに。 コスパ！とか効率が！とかが共感できないのによく5ちゃんにいれるね
というか、そんな金ある割になぜかライズスレなんだね >>411
それって、価格コムのラインキングで一位のやつ？
我が家はサブカーとしての購入で、ナビもそこまでの頻度で使うことはないので、価格コムのランキング1位のパナでいいかなって思ってるよ。
解像度もHDクラスあるし、7型で十分。
でも、そんなに使わないなら逆にディスプレイオーディオで良かったかなぁなんて思ってる…。
クラッツィオ？って良いの？ コスパも効率も好きだよ。
楽しいし。
好きな車に乗りたいんだよね。
軽もメルセデスもイタ車も何でも乗るよ。
ライズ良いじゃん。
少し大きなモーター駆動のハスラーって感じで。 >>419
前の車は何？
幾らくらい上がったのかも知りたい SUVなのに4WD用意されてないHEVはハスラーに負けているよ
いくらなんちゃってでもそこ大事 >>421
そのナビです
すでに7インチ用パネルは買いました（車より先にきたw）
私はDAは駄目…スマホナビに良い印象無いので
他メーカーみたいにDAに刺せるナビが有れば嬉しかったんですけどね、それやっちゃうと販売店から苦情くるんでしょう
クラッツィオの立体フロアマット（ラバータイプ）だと左の足置きの所が切れて無いので下に泥が落ちにくいかな？って予想してた…
着かないからどうしようもないが…残念
MCで何が変わったんだろうね？ 四駆が必要なエリアは日本では半分以下だからね。
もしそこに住んでなかったらライズ買ってないな。 >>416
貴方の言うことは正しいと思う
でもさ欲しい車が出たらまた買い替えればいいじゃない、またロッキー乗って燃料電池車が安くなるまで待つのも有りだよ
EV買うならまずはシトロエンのAmi買いたい お金のない貧乏人御用達の車でそんなホイホイ買い換える余裕がある奴いないだろ >>416
>2022年はトヨタをはじめ、EV関連車、コンセプトを一新した新車がぞくぞくと登場してくると言われている
それらの車を注文したとして納車されるのは何年後になると思いますか？
(もしかして今年後半くらいになると即納体制に戻るのですか？)
で、待ってる間にもっといい車が登場すると
>待ってる間に「ええー！もう少し買うの待てばよかった！」とか「本当はこんな車が欲しかったのに！」
となるのと違う？
キリがないよ。 >>430
酒、タバコ、コンビニでの散財、スマホ課金、ギャンブルを止めれば年間50万位浮かない？ 同じ販社なら納期長かったらキャンセルして注文し直せば良いんじゃない
ヤリクロの納車待ちでカロクロ出て買い直した人もいるみたい >>433
>キャンセルして注文し直せば良いんじゃない
最後尾に回されるでしょ？
割り込ませてくれるのかい？ 車なんて生活費の割合に入ってないから、そんなしょっちゅう買い替えない
まして世帯主で家族養ってるとそんなポンポン買い替えんよ。他に金使うところ幾らでも有る。嫁さんにそんな提案したら浪費て言われるわ 当初はヤリクロがいいかなって思ってたんだけど、納期の件で妥協してライズにした。
ライズだと3月納車で何とかって言われたし。 >>438
そう。ハイブリッドにした。
でも、結局は実際に使う嫁さんがライズの方が可愛いとか言ってたので、妥協したのは俺なんだけどね。 ハイブリッド車の音が気になってガソリン車にしようと思ってるんですが、ハイブリッドが出た今燃費やリセールを考えると1.2l のガソリン車買うのは得策ではないでしょうか？ >>440
数年後を考えた時に既にEV主流となってHV糞と言われているかもしれない
ガソリン車は逆にコアな人気を持って高値で取引されているかもしれない
それは過ぎて見なければわからない ライズのZに乗っているんですが
この車ヘッドライト暗くないですか？
ディーラーに行って光軸を車検通る範囲で上げてもらおうと思っています。
ちなみにADBは信用できないので一切使っていません。 ライズが本家でロッキーがOEM
そう思えてならない（もちろん逆）
位に、勢いに差があるなあ >>443
LED暗いです、ADBは使うしかないですよ ダイハツは暗いとよく言われる
夜の国道で車列の中程で走っているとたまに自分点けてない？と思う
でも見えづらいわけではないよ
だいたい、ハイビーム運用が標準だから暗く思えて当たり前 箱ティッシュでもポケットティッシュでも良いけどティッシュってどこに置いてる？ >>425
レス貰ってたの忘れてた。
ナビのパネルはどこのを買いました？
ウチも先に用意しておこうかなって思ってるよ。
DAのパネルの解像度が明らかに荒いけど、どれぐらいか知ってます？
ネットで見ると640x480とか…？今時その解像度は逆にコスト高そう。
早く各社フルHD乗せればいいのに。 >数年後を考えた時に既にEV主流となってHV糞と言われているかもしれない
電池の性能とインフラ的に数年後はないでしょ EVなんかがメインストリームになる未来など来ないんだけどな
それよりも、日清月報で進化するハイブリッド技術が
今有るものを、速攻で旧世代にしてしまいそうではある
だがTHSを越えるものが出て来るのかは微妙 >>449
前モデルのDAでもUSB動画でフルHDまで再生可能だけど解像度までは書かれてないな 発展途上中のHV、EVより
今後買えなくなっていく熟成されたD-CVTとターボガソリン車のほうが今は良いな
10年後には電池が進化しててソーラーパネル、家庭用コンセント充電が標準のEV車が出てるだろうか
その頃が買いかなと思ってる その「待つんだ！今は時期じゃあない！」に答えは無いのではありますまいか… 別のが主流になったら買い換えればいいだろ、先の話をしてるんじゃない今の話をしてるんだ ウナ丼のYouTube見てたらオートサロンに出すロッキー紹介してたけど無茶苦茶カッコイイな！ >>449
11月からの改良型のDAはHDでHDMI入力付いてるけど >>459
Blu-ray観たり。携帯動画観たり。 >>458
え？そうなの？俺が見た試乗車は改良前だったのかな。
ということは、俺の場合はDAにパノラミックビューモニターを付けて、補助的にパナの安いポータブルナビ付けた方が良さげかな。 >>461
パノラミックビューはカメラ自体の解像度が低い ライズの認定中古車をディーラーで購入して乗ってた車は廃車になったんだけど、
税金の還付の書類を見ると車を預けた日から廃車の日付まで1ヶ月以上掛かってたんだけど、これって標準ですかね？
何千円が惜しい訳じゃないんだけど、ちょっとモヤモヤする 俺は来年あたりには
ライズロッキーと変わらない寸法（幅1695）でSUVかコンパクトミニバンで
基本EV中心走行の車（PHV？）が登場すると見ている
新型はもちろん、既存MCでもシエンタやフリードあたりはそういう系統になるらしい
逆輸入のアイゴクロスなども含めて、新搭載EVがらみの進化が注目されそうだな
今、EV補助は国と地方自治体、などの合計で140万円ほどにもなるから相当お買い得に
なっているのもミソ
今さら旧タイプのシリーズ式ハイブリッド＋軽自動車エンジンの車なんてあまりに化石過ぎる >>468
いや、家の駐車場で夜に充電しとけよ、っていう こないだのゲートブリッジ立往生みたいなことが起きたら、EV中心だとどうなるんだろうな。 >>472
そんな何十年に一回の出来事に、しかもじぶんがその被害者になるという雷に打たれるくらいの確率を恐れて
車選びする輩なんているんか？ 普段あまり雪が降らない地域ならそうかもしれないけど、少なくとも日本海側に住んでる人は、そういうことを想定するのは必須だと思うぞ。
それこそ雷に打たれるとかそんな天文学的数字じゃなくて、想定し得る確率。
命の危険性があるのに、何を眠たいこと言ってるんだろうか。 人それぞれじゃないかな。
雪が降りそうなら出掛けないという人ならEVで大丈夫。
子供を迎えに行かなければならないとか、仕事で車使うとかなら、年に一度でも不安要素になるよな。
都心を中心にカーシェアが増えてるけど、EVってカーシェアと相性良いかもね。
コンパクトで荷室が広いライズのカーシェアが増殖してるけど、駐車場に充電設備があってバッテリー残量で予約時間を制限して給油も要らない。 家で充電というが200V電源だよな？
これだけの為に工事するの抵抗あるわ
この辺りもEVの課題だろう >>474
悪いけど日本海側の豪雪地帯に住んでる少数派の意見をなぜ苦し紛れに持ってくるんだ？
こんなところで
それを例として出してくること自体のナンセンスさに気づいてくれ
それに豪雪地帯の人の車選びはEvかどころかもっと制約があるだろ？ 今すぐに購入出来ないんだけど、FMCて年数的に何時ぐらいかな >>475
それも間違ってるよね
EVでも普通に雪積もってても問題なく走るよ？
問題があるとすれば10年にいたとあるかないかと言われる10時間以上足止め食らう豪雪による大渋滞に遭遇した時、だけね >479
人に間違ってるって断定するお前は何者なんだよw
人それぞれって言ってるだろ。
少なくとも雪が降るタイミングで出かける可能性があるなら俺はEVを選ばない。
そしたらお前は訴えたり通報したりするのかよw >>481
だって雪降るだけで乗らない、なんてEVに過度の恐怖心を抱かせるようなこと言うから
そんなこと全然ないのにね >>481
しかもそれ、あなた個人の感想なんですよね >>477
苦し紛れもなにも数十万、数百万人以上の人々が日本海側で暮らしてるんだが…
四国地方の鳥取島根あたりも、冬は結構な雪が降るのをご存知かな？
ここ最近の線状降水帯みたいな大雨も発生当初は数年、十数年に一度なんて言われてたけど、ここ数年はほぼ毎年の様に甚大な被害があるのは記憶に新しい。
そういう命に関わる危機管理は重要だし、少数派だからって都合の悪い方を切り捨てて自分の意見を押し通そうとする方がナンセンスだよ。
論文とか書いたことない人なのかな？
こっちは少数派だから無視しますなんて注釈付けないよね。 >>436
羨ましい
こちらは田舎なので車は生活費に含まれる 雪で立往生は毎年どこかで起こってるレベルの災害だからねぇ。
満充電でもエアコンだけだと一晩持たないみたいだし、かと言って電気毛布とか常備している人も稀だろうし、バッテリーとか給電に大きな進歩がないとまだ厳しそうだね。
https://news.yahoo.co.jp/articles/d844fa736e63c951c705a2026b41b67922efbd9c
ハイブリッドなら長時間給電出来るし、エンジンの発熱も利用できて、案外冬季の立往生には強いのかな。 >>485
中国地方だよね。まだ寝ぼけておりました…。 >>484
いや、このごく少数派をさも全体の意見みたいに言ったらダメだと言うことなんだよ、恐怖を煽ってるようにしかみえない
大多数の人がその豪雪による10時間を超える大渋滞に巻き込まれた経験なんてないだろ？それが全てなんだよ
さらにその四国とやらの人が豪雪による10時間を超える渋滞に巻き込まれる確率は？一体どのくらいの人がそんな経験あると思う？
な？自分が馬鹿なこと言ってることに気がついただろ？
ついでに言うと上にも書いたけど.そんな災害級が起こったらEVだから、ガソリンだから、とかそんな問題じゃなくなるだろうね しかして太平洋側であっても、南海トラフ大震災は既定と想定されてます
「防災給電」を体現する車種として、アクアもご検討いただけると幸いです 豪雪地帯だろうと好きで住んでるんだから文句を言ってんじゃないよ
いやならさっさと移住すればいい
ウチの地域はここ何年か雪が積もったことがないわ
温暖化だからもっと降らなくなるだろうし
田舎だから土地も安いし空き家ならいくらでもあるから格安で手に入る MX30見て分かるように、エンジン車とEVでは車体を共通にするのは効率が悪い。
ロッキー・ライズでEVが出る可能性は限りなくゼロなんだし、EVの予定もないんだからEVの話はもう止めないか？ >>449
ダイハツ純正です（トヨタも型番は同じなはず）
７インチワイドカーナビ取付けパネルキット
型番】 08606-K1005
価格】 税込2200円
正面の化粧パネル（枠）と上の蓋、7インチ用の金属がセット
ワイドナビで無い場合には
ダイハツ車用２ＤＩＮ隙間パネルを左右分、2個必要
型番】 86221-B5010
価格】 税込396円（2個分）
購入時には上の情報が正しいかを再確認して注文ねがいます
私も部品注文しただけで実際着くのかわからないw
化粧パネルはピアノブラックじゃないかも知れないので夜に開封して確認します >>464
廃車しないで売れたんじゃ無い？
下取した車のお金はきちんと貰ってるはず
一部でも返ってくればもうけもの、自分名義にする車屋もあるからその場合は還付無いし… >>489
だから極少数でもないし、少数だからと言って命に関わる問題は排除するべきものじゃないけど、分かる？
災害って「今年あった。数十年に一回と言われてるから今後数十年は起こらないな、ヨシ！」って言う残念な頭の人かな？
気候変動とかもあるし、一度起きたことを想定して考えるのは生きる上で当然の考えじゃん。
確率という数字に捉われてるけど、1%でもあればそれは起こり得ると定義されるもの。恐怖は煽る物じゃなくて、想定しなければならないもの。遭ってからじゃ遅いから。
確率で言うなら事故を起こす確率は低いから、コスト高になる安全装置を全て外せという暴論と同義。
災害級じゃなくて、豪雪の問題ね。
ガソリン、HVだと給油とかで究極的には回避可能だけど、EVどうすんの？って答え出せる？
少数派のことだから完全無視でーす！かな？
やっぱり論文とか書いたことがない人だよね。バカバカしくて話にならないから学がある無し以前の問題ですよ。 豪雪地帯に好きで住んでるとか言ってるアホいるけどジョークだよね？
すぐに移住できるならみんな便利な東京行くよね
豪雪地帯の人は危険予測とか備えができてるからEV選ばないだろうけど問題は豪雪に馴れてない無防備な都市ドライバーだよね
EVでやってきて備えないアホだからスリップして立ち往生して皆に迷惑かけて低体温で自然淘汰されるのかな 素朴な疑問だが公共機関が完全に止まったら会社って休みにならないの？
僻地や田舎なら災害対策準備は3日間は確実に耐えられる様に普段からしておくべき いや、さすがに少数派だから無かったことにするってのは暴論にも程があるぞ。
マイノリティは無視して良いって。しかも単なる我儘レベルじゃなくて死の危険とかもあるのに。
身近に居たら間違いなく縁を切るか距離を置くタイプの人だわ。 >>498
社会インフラは無理だろうな
あと台風の日に海に行っちゃうぐらいのアホがいるから、大雪の日に無対策で大迷惑をかけちゃうからね
常識が通じないアホはこのスレで見掛けてしまうように世間にも居るんです >>496
あんまり強い言葉を使うなよ
弱く見えるぞ？ >>476
エアコン用200v電源工事する時に一緒に予備で1本多めにしとくのも手だぞ 言い返せないからって501みたいな厨二病丸出しなレスを久々に見たなｗ まぁ10年後には自家用車は買うのではなく長期間借りて乗るイメージの方が強いな 足車は1日20km分ルーフソーラーパネルで充電できればいい
ロッキーEV4WDでよろしく EV厨がこんなとこまで出張ってきてるｗ
隔離スレにお帰りください。
EVが日本で「絶対に」普及しない6つの理由 ★24
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1641859579/ 2021年12月 乗用車ブランド通称名別順位
1位 トヨタ・ヤリス（1万6907台）
2位 トヨタ・カローラ（1万1841台）
3位 トヨタ・ルーミー（9864台）
4位 トヨタ・アクア（9001台）
5位 日産ノート（7740台）
6位 トヨタ・ライズ（7093台）
7位 トヨタ・ヴォクシー（6024台）
8位 トヨタ・アルファード（5369台）
9位 ホンダ・フリード（5331台）
10位 ホンダ・ヴェゼル（4476台）
昨年11月に新開発のeスマート・ハイブリッドを搭載するハイブリッドモデルを追加設定したダイハツ・ロッキーは、同37.2％増（1916台）を販売して第27位に入る。 >>465
納車前のやり取りの時や車を預ける時に、言われた通りの書類やらは用意して渡してあって追加で何も言われてないので書類は足りてると思います
前の車も今の車も所有権は自分です
>>495
廃車になるので下取りゼロ、還付の書類が届きますよと言われ手元に書類は来ています
ディーラーなので勝手な事はしないかなとは思っていますが…
確かに戻って来ただけ良かったし、手続き代行してもらったと思えば納得できる気がしてきました… 滋賀の工場から道内までって
どんくらい輸送に時間掛かるんだろう。 >>476
よっぽどボロい家じゃなければ配電盤まで200Vが来てるから難しくない >>512
ここで聞く内容じゃないよね。
専門スレか、法テラスにどうぞ。 >>443
私は暗いと感じた事はないです。
むしろフォグランプが下向き過ぎ（ボンネットに隠れる部分を主に照らしている状態）
で、濃霧走行では役に立たなかったです。
単なるポジションライトなんですかね。 >>449
物を受け取ってきたので開封してみたが7インチ用の化粧パネルは『ピアノブラック』では無かった
DAを装着した場合、9インチパネルは『ピアノブラック』がついてるはず
8インチ用は社外品しかない、上の蓋wは9インチのを使うのに高い（税込13200円）
9インチナビ用は単品パーツ（ダイハツ純正）でもピアノブラック化粧パネルは出てる
型番が必要であればまたレス願います
今回受け取ったパーツに異音対策の金の板状の物が追加で入ってた
確か9インチでカタカタ音が出てナビを支えるために追加されたはずだが7インチでも必要になったんだろか？（自分の確認不足かもしれんが） >>512
デラはほぼ代書屋に頼むので月を跨げば還付金1ヶ月分減るよ
で、今後のために助言
解体車は解体屋に持ってけ（軽でも12000円以上で売れる、今は金属が高いので2万以上なはず）
不動車の場合はユニックが自宅駐車場に入れば取りにもきてくれるはず（地元は引き取り時-6000円）
スポ車、旧車の不動車はオーナーズクラブにまずは相談かな？（納屋から出てきた車に2億ついた例もある） >>519
車庫証明の時に話が出たので、廃車も司法書士に頼んでるだろうなとは思ってたけど、ひと月以上も手続きにかかるもんなのかなと一般的にかかる日にちを知りたくて
こちらは書類やら何やらさんざん急かされたのにのんびりしてるなぁと
新しい車は気に入ってるし、今回は面倒な事やってもらったから仕方ないと考えるようにします
解体屋も今後の参考にさせてもらいます
スレチになってしってすみません、レスくれた方ありがとうございました Aliexpressでライズ用としても売られているandroidナビ買った人いますか？
TS10とかTS18とか joyingの10.25インチのやつ買おうかなと思ってる >>494
レスありがとう。
ワイドナビの購入予定なので、上でいいかな。
思ったより遥かに安いし、適合品なので助かりますよ。
ナビは遠出の時だけ道案内、あとはハンズフリー電話とBluetoothで曲を流す程度なので7インチで必要十分ですよ。
9インチは確実にコスパに見合わない…。
営業と相談して上手いこと取りつけたいと思います。 楽しくてついつい踏んでるから4WDでメーター燃費10.6km/l ｗｗｗ
信号の少ない地方住み？
たまに高速乗ると20近くいくけど >>526
田舎で信号が無いゆるい峠道でカーブもアクセルオフだけで曲がれるようなルートでいつも20～23km走りますね
街乗りも含めてメーター平均燃費は15～16km >>525
素晴らしい。ハイブリッド？
ガソリンでこの数字だったら本当に優秀だけど。 >>524
印鑑つく時に最後にお願いしては？
ガソリン満タンよりスムーズだと思います >>528
ハイブリッドで平均速度50キロで1時間半74キロ走って燃費20.8しか出ないと思うか？ 雪国非正規販社で年末営業最終日にロッキープレミアムG4wd契約。
ナビレス、BSM、ナビレディパック、スペアタイヤ。
3月予定だったけど、もうそろそろ来るから車庫証明の準備しろって連絡きた、、、。
スタッドレス今年買うつもり無かったのに、、、。 ごめんごめん。
4駆は買わないので、ハイブリッドに4駆の設定がないのは知らんかったです…。
あと我が家のハリアーHVではリッター18〜20ぐらいなので、ライズが実走どれぐらいか知らなかったもんで…。
4駆の条件でで20っていいなーって感心してただけです。 >>509
想定外の渋滞にはまったらどうするの？
(事故や工事、雷雨による道路冠水等)
足車だから使い捨てして放置プレイ？ >>527
一般道を1.5時間で70km以上走れるって羨ましいというか、どんな場所に住んでいるのか興味津々。 >>532
喜んでなさそうだけど、おめでとう
発売当時はHV主体に作ってその後は暫く4WDに主体を置くってのは本当だったのね
>>536
ナビデータでは地元だと平均速度ほぼ42km/h、福岡市内行くと36km/hくらいだ EVに非常用ガソリン発電機を積むのが必須になりそう >>539
オーラとノートの競い合いはノートスレでやってくれないか？ >>530
そうですねー。
でもガソリン満タンは既に確約貰ってるんですよ…。
金額と今までの付き合いから考えるといけるかもなので交渉してみます。 納車早まってる？
それとも混乱見越してマージン多めに取ってた？
トヨタだけどライズの納期見通しも2ヶ月になってるね。 オーラなんて名前の車有るのか…1代で終わりそうな感ハンパないなw 今日車庫証明の確認する人うち来たんだが
もう間もなくかな納車
担当曰く先週出荷済み1月中に納車って言われてるけど
納車日まだ決まってないもんで 1月16日(日) 22:00～
クルマでいこう！
ロッキー ハイブリッド特集
テレビ神奈川 >>541
ガソリン満タン確約貰ってるなら高い物じゃないからそのまま自腹切ってくだされ
>>544
ディーラーでのOP装着状況次第では来週末じゃね？
今週中に納車日決めたいんですけどーって電話くるんじゃないかな >>547
ただね、モデリスタとかドラレコ前後とかちょこちょこ色々付けてんのよね。笑
自分の仕事の都合的にも来週末がベストなんだけど…… >>548
HEVなら遅れるかも…あっちのスレでトラブル報告でてる >>549
ライズのHV予定だけど、何のトラブル？？ >>552
見ました。
ダイハツ(トヨタ)としては既知のトラブルになってるのかな？
納車予定の3-4月頃までには解決してるでしょうね。
さすがにこのまま放置するようなレベルのトラブルじゃないっぽいですし。 助手席コンソール側足元側面パネル全体がガタピシうるさすぎる どのくらいの割合なのか分からんけどパーツの噛み合わせがうまくいってない外れ車体あるよな
自分のは幸い何も無かったけど購入決めた時は不安だったわ
特に9インチナビ付けるとガタガタするって報告が多かった部分 >>328
新車時にやるならたぶん8万ぐらい掛かるけどキーパーラボのダイヤモンドプレミアムがおすすめ
俺の場合はこれで2週に1回ぐらい軽く水洗い汚れが目立つ時だけシャンプー洗車、水弾きがいいから拭き上げはほんとラク
正直コーティングしてもイオンデポジットや水垢はどうしても着くけどコーティングの上に着くから簡単に元通り
水弾きは半年ぐらいで落ちるけど落ちたらラボの手洗い洗車に＋500でミネラルオフのオプションをつければ復活
今までディーラーのコーティングやら他のもっと高いコーティングも試したけど掛けた後はキーパーラボが1番楽で安価に維持出来てるよ >>555
今まで全然軋まなかったのに、車内清掃したらなぜかキシキシし出したり
また無くなったり、車のキシミはよく分からないな >>556
こういうの見てカーメンテ関連で働く人はみんな大笑いなんだよなｗ
新車時に上からコートかけるとかｗ自殺行為でしょｗ急速劣化行為してどうするｗってしか感想が出てこない
ある意味、自分もひどい目にあったから他人も巻き込め、的な発想とか？ 洗車は水洗いのみ。
仕上げにRO水スプレーして拭き上げもしない。
2年に一度、3Mのエクストラファインでダブルアクション使って撫でる。
以上。 >>558
やはりガラスコーティングは駄目なの？
輸入車買った時、キーパーをサービスで施工してくれたが洗車は楽だなーと思った（拭き上げいらないんだもの）
>>560
もう少しお安くできませんかね？あれw
拭き上げしないということは最後は純水で流すのですか？ 拭いても傷つけるだけだし、見返りは直後の満足感だけ。
スプレーして水道水落として放置。
最近の新車塗装は何もしないことが一番。 うちもトヨタ純正のガードコスメ？を付けようとしてるんだけど、どうなん？
コーティングは絶対無駄！新車そのままの塗装で十分派と、
コーティングはいいけど純正はダメ。社外でやった方がいい派と、
コーティングは純正やっとけば無難だ派
が混在しているけど、実際のとこどうなん？
ウチは実際に乗る嫁があんまり運転が上手くなくて少し掠るカモを軽減するためにコーティングしようと思ってるんだけど… 俺的にはコーティングせずに、月一ぐらいで市販の液体ワックスでも良いんじゃないかな？って思ってる派だけど、車は全然詳しくないのでわからんですよ。 古くなってからならまだしも、新車時のせっかくの艶のある塗装の上にわざわざ何か塗りこんだり
拭いたりして傷をつける自傷行為を進める人なんて利益を考えてる人しかいないとおもうけど
もし友達だと思ってる人が新車の内からなにか塗装の上にやった方がいい、とか持ちかけられたら縁を切った方がいいよ >>565
月1洗車できるなら、洗車後の拭き取り時にスプレーできる簡易ガラス系コーティング剤で十分
業者コーティングはまず新車でもクリア層を軽く研磨する
クリア層を削ってその上にコーティングをするから長持ちする訳だけど定期メンテありき前提の話です
定期メンテを怠るとスケール汚れ蓄積からコーティングの一部だけ剥がれてボコボコのクレーターみたいになるし
そうなったら全部リセットするためにまたクリア層まで削ってコーティングのループが続きます
お金のある人ならいいでしょうけど、１回やりっ放しで3年OKとか思ってる人は後悔します >>566
そんなレベルで絶無なのかよw新車時の方が下地出てるから効果ありだの結構な説得力だったんだが おっと、間違ってコーティングスレに来ちまった
ライズスレ、ライズスレと ＞スケール汚れ蓄積からコーティングの一部だけ剥がれてボコボコ
ダイハツのコーティング掛けたらそうなるのね
コーティングはサービスだったから断っとこう 高級ワックスや各種コート剤なんて麻薬と一緒
一度かけたら抜け出せない無限ループに陥る
で、だんだん試行を繰り返すうちにムラや塗り跡が気になり出す、の悪循環の繰り返し 貧乏だから一戸建て買うので力尽きてカーポート建てる余裕がない(´；ω；｀) 俺の家の近所でも、身の丈にあってない高級車を買って
毎日嬉々としてワックスかけてる親父がいるなあ
敷地に駐車スペースはあるものの野ざらし青空天井なので直射日光あびまくり
雨の後は特に念入りにワックス掛けてるｗ
まだ買って半年ぐらいなのに、すでに塗装が安光りと磨き傷つきまくりｗ
屋根付きガレージじゃない車の宿命みたいなもん ベージュ買ったから汚れ気にせず乗りつづけるつもりだわ >>573
それは趣味なんだろうから良いんじゃない？
高級車が趣味で、休みの日に車を色々と触るのが趣味。
大抵の趣味ってお金がかかるんだから、他人の趣味にあれこれ言うのはどうかと思うよ。 え？高級車買ってワックスや拭き掃除しまくって傷だらけにしてボロボロにしていくのが趣味なんだ
そんな人たくさんいるの？普通の感覚なの？ >>576
だね。
>>577
ボロ家住みなのに一式数百万の高級オーディオ買って悦に入ってる人だっている訳で。
オマエの駄耳には無駄だろ！と言うのは野暮。
買えない奴の僻み。 パチンカスだった俺から一言
どんな趣味だって金は掛かるがギャンブルよりは大分マシ コーティングの話だけど、車に塗料下ろしてる人が5年～10年くらいしか乗らないなら自分ならやらないって言ってた。
最近の製品は昔と違って10年位じゃ劣化はほぼしないってさ。 結局何もしないのが今の車は一番綺麗が長く保つ
泥汚れ埃汚れは布は使わず水流洗い流しだけ 社会人2年目が頑張って買うような車でピカピカは逆にダサい >>580
適当な嘘松野郎だな、特にダイハツ、スズキ、ホンダは塗膜がクソ弱いんだが
確実に劣化して汚くなる >>583
そんなこと言って大丈夫か？
根拠があればいいけど、なかったら訴えられるぞ 業者コーティング継続してメンテしてもらう費用合計と
何もせずクリア剥がれてきたら全塗装費用って同じくらいじゃないかなって思うので
自分は後者のほうが気楽だし、違う色にイメチェンもできていいかなと思ってる >>577
実際にその現場を見てるわけじゃないけどね。
でも趣味ってそれが合わない人から見れば特異に見えるもんだよ。
人が少ない多いとか関係ないからね。
一人でやってても楽しければ立派な趣味。他人がとやかく言うことじゃないよ。
趣味って迷惑をかけないのであれば、他人の目を気にするもんじゃないから。 ディーラーの駐車場でRUSHという外車っぽいオシャレなライズをかっこよくした車がとまっていたのですが、国内でも購入可能ですか？（ライズも好きですけど見た目が少し安っぽいので・・・） 自己責任なんだから私はccドロップか0ドロップでいいんじゃねーの？って思ってるわ
先週4駆注文したから印鑑証明書の連絡来るまで何も考えないことにしてる >>80
can通信してるからエンジンオフ後10分放置
BLITZってメーカーからハイブリッド用キャンセラー出てる
確か型番104 ロッキー クロスフィールドVer
風カスタムパーツ出て欲しい ロッキーのレーザーブルークリスタルシャインが好きなんだけど
街なかで1台も見かけない＼(^o^)／ >>589
それをやると家全体が安っぽく見えるやん >>595
いや、結構走ってるよ？
白や黒に比べたら少ないだろうけどそれに次ぐ人気色らしい、俺の友人もこの色乗ってる
とにかく汚れが目立つし夏はすぐに熱が籠り、熱いとのこと
まあ、人気色だから所有欲や希少性はまるでないけど好きならいいんじゃない？ >>595
今まで白しか買ってこなかったけど、思い切ってレーザーブルークリスタルシャインにしてみた >>601
カラーの塗装はすべてダイハツだから
色の発色とか色目はダイハツのそれと全く同じ
キャンパスのベージュとライズのベージュ、キャンパスのグレーとライズ新色のグレーも同色
だから他のトヨタ車の塗装と比べたら「ん？ちょっと軽っぽくない？」と感じるかも >>594
展示車とはいえあの見た目でFFのハイブリッドってのがなんともダサい >>595
全然見ないけどこの前ディーラーにそのカラーの試乗車置いてたから近くで見てみたけどあの色いいね
実際に見るとカタログより良い色に見えた >>604
おれはむしろ街中で人気色の黒よりも多く見かけるよ
「あ、またレーザーブルーだ」って感じ >>595
レーザーブルー納車待ち。
もう少し若ければコンパーノレッド買ってた。
汚れと熱は黒系色だから仕方ないかな。 >>605
一般的に黒は人気のはずだけどライズロッキーの黒見ないよね
上級グレードカラーのツートンを除けば白の次に多いのはベージュのイメージ あんま詳しくないんだけど北海道の
架装センター？ってどこにあるか誰か知ってる？
(エアロやら装備品付けたりする工場)
納車待ちなんだが工場出荷から1週間ちょい
経ったけどあれからどうなったかなーって
ちょっと気になったもんで ロッキーはなんでフォレストカーキメタリック採用しないんだよ！
絶対かっこいいのに。ブラックｘカーキの２トーンなんて最高でしょ。 >>610
こだわりがあるなら全塗装すればいいんじゃね？
君の好みで世の中は動かないさ。 まぁ確かにタフトで結構見る色だけに採用しても良かった気もするというかむしろコンバーノレッドよりカーキこそロッキーオリジナルカラーで採用すれば良かったと思えるな ロッキーに乗る人間は男だけじゃないだろ
女はカーキなんかまず選ばない >>610
あの色いいよねー
でもマスタードみたいな黄色があったりダサい水色をパンフレットに乗せるセンスの奴が考えてるから期待できない
あとパクりでいいからステルスグレー、ポリメタルグレー、ミディアムグレーみたいな色も一色ぐらい入れて欲しいわ
スムースグレーってなんや！微妙すぎんねん >>594
パワフルスタイルの黒バージョンいいな
あれは出して欲しいわ >>607
熱が籠りやすいので結局暑いときはエアコンに頼りっぱなしになる
↓
折角のHVなのに出力を産むために常にエンジンが回っている感じ
しかもあのエンジン音が常に回り続ける結果に
いや、HVを購入した人も目的の一つに静粛性（や燃費）もあったんだろ？なぜ熱が籠りやすく
エアコン負荷のせいでエンジン音を響かせやすい選択をしたのか・・・これこそ本末転倒ってやつじゃない？ 君個人の想定のみで本末転倒と感じることは否定しないが、それを他人に押し付けるのはやめてくれ。
少なくとも俺は試乗してエンジン音確認してから買ったし、あれだけyoutubeなどでエンジン音言われてるんだから、静粛性が損なわれるシーンがあることは多くの人が認識して買っているのではないかな？ ー速報ー
北朝鮮にミサイルを撃たせていたのはアメリカの一番奥にいる世界最高権力組織(ＣＩＡ、アメリカ軍、軍産複合体、エリザベス女王・・・)です。
北朝鮮にミサイルを撃たせていたのはＣＩＡです。
目的は日本に兵器を買わせるためです(日本から金を奪うためです)。
北朝鮮のバックにいるロシア(ソ連)と世界最高権力組織は仲間です。
米ソの冷戦は当時市民の間で大きな話題になっていたUFO目撃の話題を止めさせるための演技です。
------------------------------------------------------
アメリカの薬物売人が言ってました「アメリカ国内では覚醒剤を作るときに使う薬品が手に入らないので覚醒剤を作れない。
覚醒剤はメキシコから輸入している。メキシコで覚醒剤を作るときに使う薬品は中国製」だと。
フィリピン国内で流通している覚醒剤はほぼ100％メキシコ製らしいです。
北朝鮮から横田基地に定期的に飛行している米軍機が北朝鮮の覚醒剤を運んでいるらしいです。
だから日本国内の覚醒剤が安定供給されているそうです。
米国、ロシア、中国は裏では仲間です。
米国、ロシアの対立は演技です。
米国、中国の対立も演技です。 テーマカラーの青よりはいいな
あの色は朝夕の薄暗いときに
エッジがぼやけて丸っこい
ヴィッツとかアクアとかの
どうでもいいトヨタっぽい何か
に見える >>621
いや、それは個人の感想とかではなく、黒系のボディなら当然車内熱は高くなるし
エアコンもたくさん回さなくてはいけないだろう
もうそれは個人の感想レベルじゃないよｗ
ＨＶのメリットの真逆を行ってるのは客観的事実であって誰も否定のしようがない事実かと 工場出荷から9日経ったけど
あれから特に納車日決定等の連絡がない。
もう納車間近で気持ちが浮ついてて
いまどの工程にあるのか気になってしまう。
今月中には納車って言われてるからここで
催促したりはしてないけど……
モデリスタやら色々付けたからその分架装に
時間掛かるんだろうな。 >>624
エンジン制御関連のソフトウェアみたいね >>626
お前、北海道のやつだろ？
いい加減にしろよ
お前だけの車を納車するんじゃないんだから少しくらい待て >>620
黒とか濃色車は夏に暑い！エアコンが効きにくい！
とか言うのはほとんどがプラセボ効果で
実際に室内温度を計ると、白でも黒でも大差ないらしい
塗装表面の温度は差が出るけど >>625
炎天下で白車が50°Cで黒車が55°Cか。暑い事には変わりないな。
https://www.webcartop.jp/2015/08/12418/2/
ダッシュボードやシートは共通で黒なんだし、ステアリングも災天下では触れないはど熱くなる。
さっと換気をして、エンジン高回転上等でエアコンかければいいさ。
それでも白は好みじゃないのでね。 エアコンにボディカラーは関係ないな
ただ、夏場停車中の車内温度上昇にボディカラーは影響ある
うちら辺は車両盗難や車内物窃盗がほぼ無いのでバイザーつけて少し窓を開けとく
https://jaf.or.jp/common/safety-drive/car-learning/user-test/temperature/summer ライズで高速道のコーナーを走ると、自分が思ったラインにピタッと来ない感じがするけど
これは乗り慣れてくるとかなりピタッと収まるもんなのかね？ >625
では、黒系のボディカラーを持つHVやEV全てのスレで噛み付いてきてくれよ。 >>632
まずは余計なステアリングアシストをOFFしてみようか。
変わらなかったらゴメン。 >>630
別のサイトでは10度の差が・・・というものもあるなｗ
なるべく差の少ない記事を探して持ってきたんだなｗ ﾆﾔﾆﾔ
ごくろうさま e-smartハイブリッドってエンジンうるさいの？
不快なエンジン音なの？ >>639
煩いとは感じなかったし不快な音ではなかったよ。 >>639燃費重視だと車両価格的にこのエンジンの味付けにせざるを得ないと聞いた気が >>639
急坂だけは不快だけどあとは別に気にならん 既に納車された方、もしくはもうすぐ納車予定の方、
社外品で何を買いました？我が家はドケチなので、
マットバイザー社外、レーダー探知機、LEDルームランプ。
ドラレコを今どれにしようか迷ってるとこです。
やっぱり前後録画が良いですかねー。 煽り運転とか、追突事故の時の証拠とかかな？
ステッカーチューンという手もありかもね カーナビ、レーダー、ドラレコ 付ける予定です
半導体不足でカーナビ在庫がないので、納車2ヶ月前から注文しています。 >>648ですが、楽ナビ8型、スーパーキャット710、ガーミン47z です 意味ないなんてことないですが昔はなかったものですし走行自体にはなくても困らないですよね
保険みたいなもんですのでお金があればつけましょう e-smartハイブリッドが不快なエンジン音だと嫌だなぁ。
価格が多少上がっても良いから他の車種（トールとか）に搭載される時は改善して欲しいわ。 >>643
圧倒的に静かだと言われるノートも似たような価格ちゃうんか？ >>632
8000km走ったけど、ずっとパワステに違和感を感じてるわ。 >>651
色んな人が言うように初モノで未成熟だからこれから良くなってくと思いますよ
e-POWERもノートオーラになってかなり好評ですし >>653
8000乗っても感じるんかあ
まあでも言ってる人はほとんどいないからそんなもんなのかと思うしか無いか フロントのLEDイルミネーションランプって後付けできるんですかね
ダイハツカタログのオプションにないようなので、元々付いていないグレードだと装着自体が無理なのかなぁ フォグライトを市販品に換装して明るい幸せライフをおくっています。 >>654
きっとそうなんだろうなあ・・・
次のモデルチェンジとかで見違えるほど静かでエンジン音が気にならない設計に変わってそう
評論家も「前のモデルは初物ならではの発展途上、比べ物にならないぐらいクオリティーがあがった」とか
とか辛口評論家は口をそろえて言いそう >>648
無難な装備な感じでいいですね。
我が家はレーダーでヤフショで安いセルスターVA910Eにしようと思ってます。
ドラレコも型落ちの前後録画を考えてます。
フロアマットは11000円の国内産？みたいなやつを注文済みです。 ロッキーハイブリッドに試乗したけど、そんな唸り声みたいな耳触りなエンジン音は感じなかったけどなぁ。
坂道だとある程度唸るかもしれないけど、そんなにずっと坂道を走るようなシチュエーション無いし、ガソリン車でも坂道だと唸るよね。 >>658
ポン付け出来たのならメーカーと型番知りたい >>663
この車は軽とか静粛性のあまりない普通車からの乗り換えもけっこういると思うよ
だからうるさくないって感じる人もいるし実際そのへんの層がターゲットだと思うよ >>664
確かにね、
書き込み読んでたら「ああ、この人長年軽自動車ユーザーだったんだな、」とかすぐわかるね >>663
ハリアーハイブリッドなんだけれども、その偏見は何？ あと、ライズはプリウスからの買い替えだけどね。
知ったかで偏見染みたレスは恥ずかしいですよ。 >>666
このスレは財布も心も貧しい奴がドヤってるからしゃーない。 665 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 52b2-r56g) 2022/01/17(月) 07:57:05.88 ID:jcv5nN3O0
>>664
確かにね、
書き込み読んでたら「ああ、この人長年軽自動車ユーザーだったんだな、」とかすぐわかるね
うわーこれは恥ずかしいｗ
コンパクトSUVなスレで軽自動車に対してマウント取るとか更に恥ずかしいｗ 普段乗り外車でちょい乗り軽とか知り合いに普通に居るけど、
そんな相手にもロッキーライズの運転席から軽に対して下に見てたりしてるのかと思うと憐れみを禁じえない… 大方、GSユーザーの苦し紛れのスレだと思うよ。
レスをざっと読む限り憶測だけで所有してもない、試乗すらしてない感じだし。 >>666
親の車で運転したことあるけど、
V6＋モーターの加速に感動したわ。 >>672
初期型かな？V6はパワフルだろうね。
我が家は60系でこちらも買い替えしようと思ってるけど。
スレチで怒られそうなのでこれぐらいで。 ナビもETCも争奪戦になったな…
車も争奪戦になったりしてw 確かに品切れのナビが散見されるようになってきたね。
半導体品薄問題は2月で解消されるという観測も聞かれるけど。 なんか軽自動車ユーザーさん必死だな
弁解すればするほどみんな、やっぱ軽オーナーさんだったんだな、、という認識になるのに 下駄車や嫁車用途の多いコンパクトカーの車種スレで軽自動車にマウントっすか？
君に羞恥心はないのかね？ｗ
それとも恥ずかしい事を言ってる自覚がないのかね？ｗｗ ロッキーてコンパクトのジャンルだったんですね
大きく見えても5ナンバーでしたね 4人家族だけど無駄にでかくて日常生活でただただ不便でしかないワンボックスから乗り換えたけど
どこでもスイスイ行けて出かけるの楽しくなった
外側コンパクトなのに車内は広い
軽自動車的な発想だけどこういう普通車どんどん出して欲しい タントカスタムからの乗り換えなんだけど
ライズ乗り心地とか色々どう？
ダイハツ特有の段階式ウインカーは既に慣れてるから
大丈夫だけども……
それプラス、こっち雪国で
モデリスタのエアロ付けたんだけど
雪の塊に擦ったとか、なんか体験談あれば
教えてほしい(笑) >>646
あるだろ、万一の時のために撮っとくに越したことない >>677
まあご自由に妄想どうぞ。自由だからね。
そうやってずっと妄想して自分上げに励んでいれば良いですよ。
まさかコンパクトSUVスレで軽自動車ユーザー認定してドヤられるとは思わなかったなー。 665 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 52b2-r56g) 2022/01/17(月) 07:57:05.88 ID:jcv5nN3O0
>>664
確かにね、
書き込み読んでたら「ああ、この人長年軽自動車ユーザーだったんだな、」とかすぐわかるね
ライズやロッキーとか軽自動車に毛の生えた程度の社格なのに、こんなこと言っちゃう程度だからｗ
せめてレクサスのスレでこれ言ってくれｗ >>679
その通りだよなｗ
軽自動車オーナーが「おれはＨＶハリヤー乗ってる！（キリッ）」とか言われてもｗ
はいそうですかー、よかったでつねーｗ」としか感想出てこないよな
だれか軽自動車オーナーさんに言ってやれよ「バレバレだよ」ってｗ >>685
で、そのレクサスとやらと軽自動車ってどっちが車格上なの？ >>677
見てるこっちが恥ずかしいからもう書き込まない方がいいよ フルボッコにされてるのに空気読めずにまだやってるよこのバカ。
ロッキーぐらいで軽自動車にマウント取ろうとしてたのだから当然か。 >>687
665 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 52b2-r56g) 2022/01/17(月) 07:57:05.88 ID:jcv5nN3O0
>>664
確かにね、
書き込み読んでたら「ああ、この人長年軽自動車ユーザーだったんだな、」とかすぐわかるね
少なくともお前のメインカーより上じゃね？ｗ aliって言えば、後付けパワーゲートが五万ぐらいで出てるね。
迷う。。 なんか今日はきっついゴミ来てるね
弱い犬ほどよく吠えるの典型例で草 >>686
全てが空回りしてんのなお前。
止め時を失って顔真っ赤なんだろうけど、言えば言うほど醜態を晒すだけだぞ。
で、GS乗りなんだろ？他のGS乗りに泥を塗る真似はそろそろ止めような。 どうせいつものノートガイジかアクアガイジだろ
相手にするだけ無駄 ここはライズ、ロッキーの
購入検討、納車待ち、既に乗ってる人らの
情報交換＆共有のスレでしょ？？？
意味のわからん言い合いごっこは
やめた方がいいのでは。
普通に読みづらくて邪魔なんだが。 NG推奨
ﾜｯﾁｮｲ 52b2-T4Xm
ID:jcv5nN3O0
よろしくねｗ >>690
え？まじなん？ｗ
軽自動車よりレスサスの方が車格上とかって言ってんの？ｗ >>688
まあ、あんまり強い言葉を使うなよｗ
弱く見えるぞ？ 501 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd9f-ZOz4) 2022/01/12(水) 10:56:07.95 ID:17/kvuDgd
>>496
あんまり強い言葉を使うなよ
弱く見えるぞ？
雪の件でもみんなにボコられてたアホだったわｗ
みんなキチガイはNGしましょうねーｗ >>696
一旦言い負けたり論破されたら自分が勝つまでやめようとしない連中がたくさんいるみたいだねｗ
こうまじでどっか行ってくれないかなｗここは軽自動車のように唸るエンジンを搭載されたHV車のスレだよ？
まじでヤレヤレだわｗ
しかしどこまでこれ続くんだろ？もうお前らの負けだからレスしてくんなよ？してみたらみんなで笑おうなｗ 自分が言い負かされてるのに、涙目なんだろうなぁ。
一人でずっと頑張ってるのに、みんなとか呼び掛ける厚顔無恥な図太さはある意味羨ましい。 >一旦言い負けたり論破されたら自分が勝つまでやめようとしない連中がたくさんいるみたいだねｗ
完全に自己紹介してて草 さっそく釣れたｗ
あと何匹釣れるんかなｗ
つーか、こういう返し確実にあるの解ってても「分ってても言わずにおれないその負けん気の強い性格」は結構好きよｗ
ネットの中だけでは負けない！ってやつでつねｗ 苦し紛れに釣り宣言するのはアスペによくある光景ですね。 >つーか、こういう返し確実にあるの解ってても「分ってても言わずにおれないその負けん気の強い性格」は結構好きよｗ
>ネットの中だけでは負けない！ってやつでつねｗ
再び哀れな自己紹介を始めて草 大雪で交通障害を起こす恐れがあった時にEVは不適だと言われてた時に、数十年に一度あるかないかで不安を煽るな！
って激昂してた基地外さんだったか。あの時も散々論破されて尻尾巻いて逃げたのに、今回も惨敗してんのな。
そろそろ負けた時の引き際ってものを学んだほうがいいんじゃないか？
反論できなくなったからって、釣りだとか言って逃げるのはあまりに惨めだぞ。 あんまり疎外感を与えると、大阪の放火事件みたいなのを起こされるかもしれないから厄介だな。 すまん
なんか聞き方おかしかったかも
車庫証明って警察下請けが自宅に確認後
どんくらいで出来上がるんだろ
先週の木曜辺りに車庫証明の確認に下請けの人
来たんだけどもう出来てるべか ディーラーと警察のやる気次第じゃない？
任意保険の引き継ぎ手続きでもするの？ ディーラーの営業に聞くのが早いかも。今日は大抵のディーラーは休みだろうけど。 >>662 亀レスごめんね
①VELENO LEDバルブ専用フォグランプユニット（Ｄタイプ） アマで12800円
バンパー外すと作業が超ラク。純正と置き換えるだけ。配光抜群。
②FUTWOD LEDフォグバルブ（イエロー／ホワイト2色） アマで2980円
フォグスイッチを素早く操作すると黄と白を切り替えられる。超便利。
足元＋横方向にいい感じに配光してくれるのでものスゴク運転しやすくなった。
交差点を左折するときに歩行者をより早く発見。
3000Kなので雨の日の透過特性も良く、対向車にも迷惑がかからない。 >>715
平日なら申請して（書類を出して）から通常3日
土日挟んだらその分伸びるから5日かかな？
自分で申請した時はいついつ取りに来てくれって言われる
デラ（行政書士）に依頼したなら最大で7日くらいじゃない（詳しくは知らん） 車名、ライズはランボーだったら良かったなぁ
モデルチェンジするたびにロッキー2とかランボー2とか
ランボーでなく可愛くチャックでも良いんだけどね。
アホな事書いてすまん 今帰ってきた
しかしいっぱいかかってるなw
こういうのを大漁、っていうんですか？
あからさまな罠を張られて待機されてるのに、言わずにはおれないその負けん気が敗因としろうw >>716
いやライズ納車直前なんだが
車庫証明申請したってディーラーが
言ってたからさ >>724
だったら尚更ディーラー営業に聞くのがベストだね。 ☆今日のまとめ☆
A:ライズHVってそんなに耳障りなエンジン音か？
↓
キチ:お前軽自動車乗ってるだろ？俺には分かる。お前は軽自動車だ！
↓
A:え？ハリアーHVだけど、なにその決め付けは。。。
↓
キチ:みんなー、ハリアーHVに乗ってるってさー！いきなりそんなこと言って誰が信用するんだー！俺には分かる分かるぞー！お前は軽自動車だー！
↓
みんな:何言ってんだこのキチは。。。いいから黙れよ。
↓
キチ:はーい！釣りでしたー！俺様の勝ちー！負けを認めろお前ら釣られてんじゃねーよ！
↓
みんな:なんの勝負をしてんだこのキチ。しかも釣りって。。。
↓
キチ:俺様の勝ちー！お前らの敗因は云々(ウダウダ
↓
みんな:だめだこいつ 黙ってNG登録などはいかがでしょう？
もしかして、楽しんでられましたなら失礼しました >>724
今月中には納車されるでしょ
蕎麦でも食って待て You Tubeで３気筒は回転数で音色が変わると聞いてから、３気筒が欲しくなった
でもハイブリかターボかＮＡか悩むな
音色で決めたいが、全部試乗できるだろうか >>727
へんなやついるなぁと思ってとばしてまとめだけ読んだけど釣りだったのか
改めて見たら罠ってなんなんだ
ほんとにわけわからん ハリヤーハイブリッド乗っててライズハイブリッド購入候補のやつなんておらんやろ >>734
よく読め。プリウスからの買い替えって書いてるだろ。
つかハリヤーって車種ないからね。爺クラスがハリヤーってよく言ってるの見掛けるが。 >>732
反論できない奴が釣りだって言うのは基地外によく見られるが、罠だとか言い始めるのは初見だな。
ガチな基地外だと思われる。基地外はある意味無敵だから。 君ら落ち着け。
新たなジョーカーが生まれてしまうぞ。 >>737
今頃ワイのロッキーHEV登録されるころ。滋賀竜王工場にアレされたら困るでな。 >>731
2WDか4WDかの違いもあるから注意な >>740
九州だから四駆要らんと思ってたけど、もう一発フンガトンガ級が来たらプチ氷河期、というか富士、阿蘇が来たら火山灰の沼を走らなくてはならんので四駆かな 今日は阪神淡路大震災の日だったね
南海トラフ地震もそろそろ来るやろし、そうでなくても超高齢化でインフラは衰退してるし
きれいなアスファルトだけ走れるとは限らんね
四駆でナンカンかなんかの安いオフタイヤ履こうかな >>741
火山灰の上をタイヤで難なく走れるとでも？ タイムズカーに登場しとるなぁ スイフトとかと同じ扱いかな スイフトよりは広いよね？
軽自動車（笑）のウェイク乗りなんだけど、ロッキー検討中です S-PDLスイッチは、パワースイッチをOFF→ONすると
自動でONになるの？ >>745
このクラスで、広さを求めるのなら、スイフトよりソリオじゃない？
てか、ウェイク充分広いやん。
何を車に求めて乗り換え検討してるのか整理されたらいかが。
燃費？広さ？走り？価格？
ロッキーどれも必要充分で不便はないとは思うけど。
ジャンルの違うスイフトとなぜ比較してるのかわからんが…。 >>746
標準がオンになってるからボタンで解除だね >>748
ありがとう
・・・という事はこの女性自動車ジャーナリストが言ってる事は間違い？
https://youtu.be/Sa1YnhTusfI?t=753 >>749
ごめん記憶ではリセットされたと思うんだけど試乗しただけだからオーナーさん答えてくれると助かる
でしゃばってすまん >>749
ロッキーの取説によるとデフォルトがON。
OFFにしてもパワースイッチを切/入したらまたONから始まる。 >>751
説明書をよくよく読んだら確かに書いてあった
モータージャーナリストでも間違える事はあるんだねぇ 適当なこと言ってるチューバー多いよ。
Sペダル減速時にはブレーキランプが点灯しないって言ってる奴もいたな。
正しくは、規定以上の減速Gがかかったら点灯だ。 年１万キロ以内しか乗らない人ってガソリン車で十分ってよく聞くけど
本当のところどうなんでしょうか？
お金に余裕がないんでハイブリッドかガソリンで迷ってます。 >>755
自分の環境で燃費から計算してみたらわかる
初代アクアを買う時にFitと悩んだんだけど10年目（11万km）で何とかトントン
ロッキーはガソリン車も燃費良いからペイできるかわからん
（その地域で中古車の燃費計を見て回れば大体の燃費は判断できる）
あと『悩む理由が値段なら買え。買う理由が値段ならやめろ』という名言がある >>755
ロッキーライズはハイブリッドとNAの燃費差が7.3しか無いから燃費で元取るのはほぼ不可能だと思う ハイブリッド楽しいよね。
エンジニアが何を考えて設計してるか、アクセル踏んだりブレーキ踏みながら考える。
どこまでEVが粘るか、回生とブレーキはどのような場面でどういう割合か、ACCとHVの相性は～
燃費だけじゃない、エンジン車に近づけたいのかハイブリッドとして仕上げたいのか。
環境への低負荷も含めて値段以上の価値があると思うね。 >>755
>>757の通りNAも十分に燃費良いから元取れない
さらにはシンプルなNAよりハイブリッドのほうがメンテ、修理、維持費の面でも高くつくから
総合費用でNAより得になる事はないと思う おれはほぼ高速しか走らないから
余計にハイブリッドの恩恵が無い 今回のHVは好奇心とか興味本位とかで買う車であって、15万km乗って元を取るとか得をするとかの目的で買うものじゃないと個人的には思う。
良くも悪くも面白そうな乗り味だし下駄には丁度良さそう。
ちな、ライズZHV 12月初旬発注で2月中旬納車見込み。
12月中旬に手付け金納付、先週に登録用印鑑証明提出済み。納車直前に残金一括振り込み予定。 HVってもシリーズだからぶっちゃけ1.2エンジンである必要がないんだけど
1KRより安いエンジンだから選ばれただけだろ >>762
そうそう。
車でありながらガジェット的な物欲を満たしてくれそうな車。
それがロッキー＆ライズHV。 自動車税とかの割引きで多少は価格差が小さくなる筈だけど具体的な仕組みがよく分からない。
免税とか減税になるのは最初の登録時だけなの？
その後の車検とか税金の時は免税も減税も無し？ ４ＷＤ楽しいよね。
エンジニアが何を考えて設計してるか、アクセルを煽ったり緩いブレーキを踏みながら考える。
どこからターボが効き始めるか、後輪への出力配分はどのような場面でどういう割合で増加するか、
ウェット路面や砂利道との相性は～
燃費だけじゃない、自然にフィーリングに近づけたいのか二段ロケット感を強調させて仕上げたいのか。
そして運転していてホントに疲れない・・・値段以上の価値があると思うね。 >>760
今回のHVは初モノなんでなんとも言えない所あるけど、プリウス30乗ってた経験からすると、メンテ費用なんてHVだから特別掛かる部分はない
バッテリーは補機含め10数万キロ無交換、ブレーキパッド無交換でむしろ安く済んだ >>682
ハイブリッド
タントよりエンジンうるさいよ たぶん本当にうるさいのは1時間乗ってて1分くらいじゃないかな この車のハイブリッドで良いのはガソリンスタンド行く回数が少ない事くらいかな。
タンクちいさいし、
本当に楽しいのは4WDだと思う。 >>758
今のラインナップでは一番燃費悪いけど、ターボだから走ってて面白いよ >>771
4駆ターボ納車待ちなんだけど
乗り心地どう？ ベストは人それぞれだけど、上手く3つのパワーソースを準備できたよね。
リーズナブルに軽快に街乗りしたい人はNA
ダートや雪道をアクティブに走りたい人は四駆
モーター駆動やハイブリッドに乗りたい人はHV
燃費で選ぶ選択肢では無いね。 >>772
乗り心地は値段相応だと思う
滅茶苦茶悪くもないし良くもない
出だしの加速が面白いからついついアクセル踏んでしまって燃費悪くなる
高速とかだと結構燃費は伸びるよ >>772
４駆だとコーナーでのアクセルワークがホントに楽しい。
軽いブレーキングでフロントにモーションを与えて頭を入れたら、ややオーバーステア気味になるので
そこでスルッとアクセルオンするとリアに駆動がかかっていい感じでトラクションが乗っていくよ。
特にＳモードでPWRスイッチを入れてる状態だと顕著。
17インチ→16インチにするとロールの特性が少し変わって、それを利用すると最初のモーションを
呼び出しやすい。特に峠道の下りなんか変化が分かりやすいけど、ロール変化と踏ん張りの両方が
欲しいのでタイヤサイズをノーマルの195/65R16から205/65R16に替えたらドンピシャだった。
ホイールは純正アルミのまま。ハンドル切れ角も問題なし。 >>774
1.0T 4WD、1.2NA FF、HV FFの中では
4WDは1番良いんじゃない 重量増とHV専用ボディ補強のおかげでHVの乗り心地が一番良いとの評価も多いね。
>776
インプ乗りが言いそうなインプレですね。
乗る車間違ってるよ(笑)
ロッキーライズはそういう車じゃないし、そういう挙動を期待して乗るとガッカリするよ。 >>776
金に余裕ありそうなのにこの車というのは何が決めてになったのかな? >>776
雪国だから冬は16に落として乗るつもりだよ。
こういう地域は4駆以外基本選択肢
ないんだよね笑 >>774
普段燃費だいたいどれくらいの間を
さまよってる？
いま自分が乗ってるタントカスタムは
最近街乗り >>774
普段燃費だいたいどれくらいの間を
さまよってる？
いま自分が乗ってるタントカスタムは
最近街乗り多くても15.4とかなんだけど >>779
よく分かったな！千里眼かよ、すげえ。それだからこそ感じたライズ４ＷＤの良さは本物だ。
ちなみに先日、北海道でレンタカーでライズHVに割と長距離乗ったが、乗り出しは楽しかったし、
燃費もいいよね。あいつはいい奴だよ、うん。 せっかく高いHV買ったのに安い4WDが楽しそうで悔しいです
まで読んだ >>785
これは分かる、最低地上高が高いSUVにスポーティな走り期待して買ったわけじゃないけど
予想以上にキビキビ走りますよね
特に4WDのコーナリング性能素晴らしい ホイールは HV は5穴 ガソリンは4穴
なんでだろうね 我が家の近所にある小さなダイハツ。
ハイブリッド発売直後にHVフルエアロロッキーくん
試乗車で入庫するも真冬の北海道で走れないが故に
かれこれ3ヶ月近く店の外、片隅にナンバーも
付けられないまま雪被っててちょっと可哀想。 札幌だから四駆だな
四駆だわスタッドレスだわ金かかるな転職して四国にでも移住してぇ >>793
いや基本4駆以外選ぶ事ないと思うけど
HVロッキー1台だけ店の傍に放置してあるのよ笑 >>795
自分も道東の方なんで当たり前の4駆よ
札幌も今年雪凄いみたいだよね 本州でも雨天時の安全を考慮すればやっぱり４駆。燃費とはトレードオフに出来ない安心感がある。 ロッキーで4WD選ぶくらいなら
タフト4WDでコンパクトを極めて欲しい >>799
電子制御式とVC式は全く比較にならないほど別物だよ >>802
これ知らなかった、今公式見たけど
電子制御で4WDロックとか魅力的だなー
今後出るダイハツの軽四駆これになってくなら
タフト、マイナーチェンジしたら化けるね
スズキも電子制御にしてくるかな ここ見てハイゼットの、HP見たらゴミちゃん出てきてズッコケたわw
ダイハツからいくら貰ってんだよww
電子制御とかCVTとか進化してるなー
軽トラなので簡易に作るならスリップしたところに個別にブレーキかけてくれるだけでも脱出できるシーンは増えると思うけどな。 ロッキー同等レベルの路面状況で駆動力制御するFR用電子四駆
ハイゼットおなじみのスーパーデフロックも付いてる 全車速追従付ACCとオートブレーキホールドって
今まで一度も乗ったこと無いんだけど、便利？ 快適？ そもそもスマアシの運転支援自体が微妙。
ハイブリッドから改善されてるかもしれないけどね。 >>776
カーブをコーナーとか言うの嫌いだけど
首都高を80km/h程度で走るだけで
ギャップで脚捩れまくるだろ
とても楽しめるような車じゃないよ
シートヒーターだけじゃなく
ステアリングヒーターが欲しい 初期型で俺みたいな
捩れまくりの使い方の人は
ちゃんとフロントスタビライザー
対策品に無償交換しておけよ
あとでガタゴト鳴るようになるから 雪道とS-PDLの相性良いんじゃない
雪道走行快適 >>807
それならトヨタ車をオススメです
根本的に出来が違います CX3乗りだけど旧型はリコール多いからゆくゆくロッキーにしようと思ってる ダイハツ、コロナ感染拡大で滋賀や本社池田工場の一部稼働停止 「ロッキー／ライズ」「トール／ルーミー」「タント」に影響
https://www.netdenjd.com/articles/-/261679 首都高ってほとんどが60km/hじゃなかったっけ？ 出ました。
マスク警察
自粛警察
スピード警察
蔓防でまた活躍の場が出来て良かったかい？ >>818
Z 4WDだけど
4WDは関係ないよ
ライズは安定感演出のセルフステアが強いから
80km/hのカーブでギャップを踏むと
滑って一瞬セルフステアがなくなり
切れ込む
グリップすると逆に振られて
その揺れがリアに伝わりリアが捻れる
トーションビームだし仕方がない
フロントスタビライザーは
この滑ってグリップの衝撃が蓄積すると
ガタガタ鳴るようになる
対策品は強化されてるのかな
特に突っ込んで聞いてないけど 希望ナンバーってディーラーで
申請してから1週間くらいは
かかるもんなの？ そんなの誰も気にしないし、コンパクトはどれも変わらないよ。
ダンッ！
バィンバィン！
ん？ >>825
その番号が抽選になった場合は時間かかる
ハズレがあるからなw >>827
まじか。笑
別にナンバーなんてどうでもよかったんだけど
担当になんかめっちゃ希望ナンバー勧められて
易易とじゃあそれでお願いしますって言っちゃったわ 結局、1.2リッターNAとハイブリットだったらどっちがおすすめですか？ >>814
そうなんだ
じゃあロッキー買っても使わない方がいいかな >>831
エンジンが始動した時の音がうるさいと聞くのですが、その辺はどうなのでしょうか？ >>833
試乗でOKなら大丈夫です
音のしないエンジンなんてなく
そのうち慣れます >>837
実際試乗はしてみて、自分が今軽自動車に乗っているのでそのくらいのエンジン音で全く気にならない時もあれば、それ以上のとても気になるうるささとなる時もあり迷っています。 >>838
音を許容できるかどうかなんて本人の主観とか趣味だから他人が何を言ったとしても参考にしない方が良いよ。
俺はエンジン音は許容範囲だったしロードノイズはHVの方が静かだし乗り心地も良いと思ったからHVにしたけど、貴方がどう感じるかは分からん。 良かったやんリコールでうるさいエンジンが治るようだね
さすがにおかしいと思ったんだよ音も不快だし >>838
1.2NAのD-CVT7速もなかなか楽しそうだし
荷室が圧倒的に広いのも良いと思うよ 走行中にバッテリー残量が不足して走行不能になるリコール出てるけど完成度ヤバスギでしょー 大雪のなかだと死ねるな いきなりHVにリコールってマジで技術陣は大目玉食らっただろうな
しかも走行不能とか致命傷じゃんよ >>841
今回のリコールってエンジンの音関係あるんですか？ バッテリー残量不足って何のためにエンジン積んでるんよ？ >>844
昔、電器メーカーに務めていたから、新製品発売時のドタバタはよくわかる
発売スケジュールは絶対で、コロナ＋パーツ・半導体不足なども重なり大変だ この症状って一度起きたらパワースイッチのOFF/ONでは復旧しないのか？ https://www.daihatsu-aichi.co.jp/202110rockyHEVnavi#_ga=2.78392340.1229713563.1642671246-2091232034.1642502750&;_gac=1.149839428.1642671246.Cj0KCQiAraSPBhDuARIsAM3Js4piXhB0nCB8-q3gtwjDIvTs_adTUFa1g9ImDrhBi-ISgjrVXgCZ5JMaAtzdEALw_wcB
発売記念限定車
これって安いんすか？ e-POWERと違って ほとんどエンジンかかってる状態なのにバッテリー残量不足で走行不能になるってヤバすぎでしょ～
どんだけプログラム あほなんや～ エンジンかかってない状態が続くからバッテリー不足になるんやぞ まあ、プログラムは外注なんだろうなあ。
初めてのHVだからテスト項目の想定外だったんだろう。 右折待ちでエンジン止まったとかいう報告ツイッターは見たことある気がするけど
フォローしてるわけでもないから見間違えかもしれない うっかりだけどロッキー／ライズはハイブリッドしかないみたいに思っちゃった
4駆の1Lターボと1.2NAも購入の選択肢にちゃんとあるんだがら
公平に見なきゃいかんわなぁ 一応マイチェン前の1LターボFFの事も思い出してあげて下さい
税金上はHVより安いぞ バッテリー残量不足で走行不能になるなら、もうエンジンで発電してダイレクトにモーター回すしかないねー バグかな、新製品の開発は遅れるのが普通で、シワ寄せは最後のソフト関連が被ってしまう とめてくれるな おっかさん ライズのHVエンジンが泣いている それ込みで初モノ選んでるんだから気にすんなよ。
そういうの嫌ならヤリス買ってねという事ね。 発売された当初は4駆選ぶ奴は馬鹿、Z買っときゃ間違いない
パノラマビュー最高！ 耳たぶとか恥ずかしい！ ACCマスター！ 衝突回避のおかげでどんな運転しても事故れねー！
だったのに評価は変わるもんだ HEVのリコールとサービスキャンペーンでアンチ歓喜だな まあいうて初期ロットの不良みたいなもんで最初の2ヶ月分だけだから人誅になるのわかってた部分あるっしょ
もっと致命的なのがあとから出てきたら知らんけどな 1月中納車可能って言われたけど
音沙汰無しな辺り無理な気がしてきたわ
1月あと10日しかないぞ……？
車検証出来たら連絡するって言われたけど
その連絡もこねー 1200ccガソリン明日予定どおり納車です。
なお私はコロナに感染のため代わりに別で住んでいる父が引き取りにいく。つら プロボックスみたいに大人しくTHSⅡ積んでればよかったのに プログラムのアップデートでサクッと直る程度のもを鬼の首を取ったように喜びやがってｗ
お前のパソコンもスマホも似たようなもんだよ。毎月のようにアップデートしてるだろ。 今回のリコールはディーラー作業なので、ディーラーOP取り付け作業に影響出て新車納車遅れるとかあるかもな。
まあ、他の車が入荷しないのでディーラーは暇なのか。 >>877
コロナ感染辛いですよね
自分も1200ccガソリン納車待ちです。
試乗車もHVしか無く注文したんですが
良かったら納車されたら感想を教えて下さい。 >>882
ガソリンにしようかハイブリッドにしようか迷っているのですが、ハイブリッド車ではなくガソリン車選ばれた理由をもしよろしければ教えていただけないでしょうか？参考にしたいです。 一ヶ月で生産滞ってるのにHVだけで1万台も出たのか
間違いなく覇権取るなこれ HVの燃費の良さでNAとの購入代金の差を取り返すには10万km以上必要
んで10万km以内にバッテリーやモーター交換費用が重なれば倍率ドン >>885
バッテリーもモーターもトヨタからの流用と聞いた気がする。
ハードとしては初物みたいな心配はしなくても大丈夫なんじゃないの。
制御系の見直しは今後もあるとは思うけど。 >>886
エンジンが新開発だから、エンジン、モーター、バッテリーの連携制御をミスったかな どーせ発電機回すだけのエンジンなんだから1KRにカウンターウェイト付けた静振動仕様にしときゃ良かったのに ths2の電池は長持ちだけどシリーズhvの電池はどのくらいもつのだろう？
ノートｅパワーもまだ時間がたってないからわからないね。 >>891
それなら一般的には5年ってことね
ノートみたいに5年後には中古格安になってるのかな >>888
発電効率の問題
あとはモーターとバッテリーとの協調バランスも
そのFAでこれがベストということ >>890
「車両の寿命にわたって無交換です」って言われるけどなぁ アディバの赤もきれいやな
>>888
ああそれ欲しかったな >>894
発電効率はオルタネーター次第だしモーターもバッテリーもそのままでええから
「エンジンだけ」換えれば良いのにって言ってんの >>877
早く元気になって乗りたいね。
お大事に。 ガソリンモデルだと予算ケチったと
思われそうだからやっぱ青エンブレムのハイブリッドがいい。 >>888
1krとかマイチェンしてるとは言え、１８年前からある骨董エンジンにいつまでしがみつくん？悪いエンジンやとは思わんけど。
WA-VE熱効率40％やで？1krは直噴まで使っても37％しかならん。
あと、カウンターウェイトはついとる。無いのはバランサーシャフトな。 >>882 ありがとうございます！ミラジーノ20年落ちからの乗り換えのため参考にならないかも知れませんが笑 >>901
もともと安い車なので見栄もクソも無いだろうと思いガソリンにしました。ターボとの見分けもつかないし。 >>902
>1krは直噴まで使っても37％しかならん
直噴エンジンなの？
どこの資料に書いてあります？ 買う時9インチナビかディスプレイオーディオか悩んだけどナビにして良かった
ナビ使うことあんま無いけど1人ならまだしも同乗者がいてナビ使う時わざわざスマホと有線接続するの滑稽過ぎる >>885
10万kmで交換してくれるならタダだし逆にラッキーだろw >>908
接続はワイヤレスでも出来るけどな。まー、どっちを選んでも損得はない。 >>913
これからは小型車はツインインジェクターが中心になっていくのかもしれんね。 ヤリスとか、ハリアーのトヨタのダイナミックフォースエンジンは、直噴で熱効率40％だからな。
WA-VEはツインインジェクターで40％。燃料噴射方式が全てではないけどダイハツ頑張ってるんとちがうかな。
ただ、ダイハツ初物エンジンはよくやらかすので怖いけど。
ピストン首振り、オイル食いのＫＦ初期型とか…。
ちゃんとリコールしてくれたらいいけど…。 スズキのデュアルジェットと同じ？
アルトの新しいR06Dもツイン化したよね。 地震で路面が盛り上がったり亀裂ができたり
やっぱ車高のある四駆かな
火山灰は諦める >>912
トヨタのD-4で散々経験したから、今はポート噴射の車しか選ばなくなってしまった。
直噴とポートを併用してるD-4Sならいいんだけどね。 >>917
3年で15万km乗ると思うから車検前に手放すよ
>>918
今回の地震でそんな被害あったの？ ダイハツのWA-VEは開発の情報すら漏れず出てこなかった虎の子エンジン
どこのジャーナリストも報道も従来機を転用じゃないかと予想してた
ダイハツは昔から一貫してコストと耐久性の面から直噴は無いという方針
EFエンジンで1機種ミラ用に出したことがあるだけ 虎の子というよりコストダウンありきの次世代型チープエンジンでは？
排ガス対策に憑りつかれた気の毒なエンジンにも思える。 始めからHV用に設計したのではなくHVに流用したエンジンだとは思う
勿論流用理由はコストカットだろうけど
出始めのエンジンなんで数回リコールされて改良されてからが本番じゃねーかな >>909
5年か10万kmの早いほうで保証切れるから
5年以内に無償交換になるほど劣化するとは思えない
保証切れてから有償交換になるだろうなー >>922
これを言ったらおしまいだが、KRもWA-VEもどっちもチープ。
排ガスに取り憑かれて当たり前。
燃費も排ガスもこれこらどんどん厳しくなる。ASEANでも売るしねシンプル、耐久性大事。
WA-VEは、超ロングストローク、クールドEGR、排気冷却と熱回収など今のトレンドは抑えてる。
でもチープでいいやん。そもそも大衆車用なんだし。
スローガンどおりの良品廉価じゃないかな。 >>924
0-100充電を繰り返せばかなり劣化するみたいよ
まぁ15万kmは余裕でもつと思うけど… まあ超品質が欲しけりゃレクサス買え
ってかダイハツ>トヨタ>レクサスのグレード順やし >>919
自分は直噴エンジンはオイルが専用になるのが嫌で買いたいと思わなかったよ。
自動後退等で安いオイルを買って交換してもらってたからねw >>919
だからええっ！？と思って
>>905で質問した。 安くて丈夫って何気に凄いな
車格wとか馬鹿らしなるな 元々ダイハツは自動車だけでなく発電や船舶から鉄道の内燃機関までやってる
世界でも稀な総合発動機メーカーだからな
直噴のリスクは良く知ってる >>927
その順番だとダイハツはトヨタやレクサスより上なんだけど 5chて不等号の向きすら分からないで書くヤツ多過ぎて怖い そもそもトヨタがカローラでそのポジションだったが
もうその心意気は失われた
安くて頑丈でそこそこな性能
今はダイハツのこと >>926
そんな使い方は出来ないように制御されてます 質問があります
ライズでDVDが再生出来るオーディオを
着けたいんですけど、ナビは要らないので
社外品を買って着けたいんですけど
オススメがあったら教えて下さい >939
ここで聞いてもそれがすぐ手に入るか、値段は幾らかとかすぐわからないので、オートバックスで聞くべきと思うな。 >>939
中古の7インチナビつけたら？
DVD視聴、バックカメラモニター用にもなる
いざという時は地図は古くとも学校・役所・寺・神社はほぼ不動なので大体の場所把握はできる >>776
お前の頭の悪いカタカナ多用は百合子並みに気持ち悪い ガソリンスタンドにある洗車機に良く 、ダイハツ車はたためないドアミラーを選べ って書いてあるけど、ライズでも選ぶべきなのでしょうねぇ。そんなにドアミラー弱いのかぁ。 そもそも車体塗装へのダメージ考えたら洗車機なんか使わんだろ >>938
あんたはノートPCやスマホの充電で0-100を繰り返してるんだろうけどなw 試乗した感じだと、バッテリーは半分ぐらいを目標にエンジンかかって、出来るだけEVモードで走るというより回生を溢れさせないようにしている感じがある。 >>950
いつの時代の洗車機の話してるんですかねぇ
令和ですよ 洗車機は昔も今も変わらんだろ
なにが変わった？
布とかノンブラシなら昔からあるぞ キーパーでコーティングして２週に一度くらい洗車機に入れてるけど全然問題ないネー。
洗車機のキズは皆無。 >>951
ノートPCは持っていないので知らないですがスマホは0-100が出来ます
なので自分で加減するかモデルによっては下限の警告や上限リミットの選択があります >>958
ノートPCもスマホもバッテリーのことを考えたら0-100充電はやらない方がいいんですよー >>908
久しぶりの車持ち＆知らないところでの運転が多いから、ナビにめっちゃ助けられてるわ。
むしろ今からなくなると運転できなくなりそう 燃費以外は先代のほうが走破力を含めて良いと思うけどどうなの？ これエンジンルーム見てもらうと分かるんだけど、不織布のような袋に入った防音材がいろんなところに詰まってる。
数年後、これらが水分や埃吸って、効果が減っていく事はありそうかな。
逆に考えると、そういった手が届くところは防音材マシマシにしたり、長く乗っていったときにそれら全交換してリフレッシュとかも簡単に出来そうだね。 ダイハツ値引き5万だってさ やる気ないなあ トヨタは値引き20万プラス下取り20万上乗せで契約 ライズいなければ強気でええんやけど、身内が安売りしてるのに強気で行ってどうすんの。 OEM供給って本元に幾らかバックされるのかな？契約次第なのかもだけど誰かご存知？ 元が200万の車なので20万あればまあまあという感じしますが、供給不足を理由に渋っている様にも見える。
元々、ライズで選べない内装をダイハツだけに設定したり、なんだかなーと思うところはある。
グリルもダイハツの方が好みだったり。
結局トヨタ買ったけどw まぁトヨタディーラー的にはヤリスクロスの方売りたいだろうけど 約３ヶ月乗ってみてLEDヘッドライトは直線的で明暗の境目がハッキリしすぎていて左右の視界が悪い
フォグ使うと左右補助してくれてやっとハロゲンのような滑らかに広がる視界になるね
フォグの光軸も調整全然されてなくてボンネットの真下を照らす状態で
白飛びするくらい明るく、その先に黒い帯ができて
その先にヘッドライトって感じで見にくかったんだけど
黒い帯が無くなるとこまでフォグの光軸上げて適正だった
フォグとヘッドライトの間に黒い帯できちゃってる人光軸調整したほうがいいですよ >>976
この車のLED ヘッドライトはそうだよね。
物凄く直線的。 >>977
幅の広い直線道路を走ってる時、直線的すぎるから歩道がほとんど照らされない状態で
横断歩道を渡ってくる歩行者が突然視界に入ってきてビックリすることが何度もあった
フォグは雨天時や霧以外はなるべく点けないようにしてたけど
左右をかなり補ってくれるので安全第一で常時点灯を推奨する >>976
ローはオートハイビームありきの照射範囲になってる気がする 夜間の走行は基本ハイビーム＝走行ビームです
・・・て言われた時の衝撃は忘れない
ロービームは「すれ違い用前照灯」です
・・・ってなんじゃそりゃって感じだった('A`) 国交省の担当者部署の連中全員を並べて至近距離から27時間くらいハイビームを浴びせたい。大臣もな。 >>982
2万もするんだ。
この手の商品で1万以下でないのかな。 よくADB眩しすぎな意見聞いてたけど昨夜体験しました
停車中ライズを対向車線で通り過ぎざまに直撃キター
あれは眩しかった 夜でもグラサン（色薄）してるワイ
爆光光軸調整してないの大杉でするようにしたわ
LEDも終わってるし >>986
それでADBオフにすると右左折時のサイドビューランプも消えちゃうんだよね
それを補うためにフォグを付ける >>986
よくわからないが停車中ならADBは作動していないはず >>989
ロービームになってもらいたいものです… >>989
(信号待ち以上の長時間)停車中ならスイッチひねってライトを消すのがマナー・常識。
ライズは停車中ライト消せるでしょう。 >>991
またそうやって新しいマナー適当に作るの迷惑なんだよ
葬式では黒いマスクしろとかさ 自分さえ良ければいい運転者が多いよな
昔は信号で相手がスモールにしたら、相手からしたら眩しいってことだからスモールにしたもんだけど
踏切乗り越える時にも車体上向きになるからスモールにするとかさ
ルールとかじゃねぇだろ 停車してたけど先行車はいたし、確か30km/hだと自動でロービームになるはず
なのに側面の光軸はハイビームのソレだったって話 >>993
＞踏切乗り越える時にも車体上向きになるからスモールにする
初めて聞いた
危険だからやめた方がいい >>992
そんなの大昔から常識だろ。
オマエ年齢いくつ？
車知らないの？
バカなの？
死ぬの？
昔はバッテリー節約の意味が大きかったけどなw >>997
何が危険なの？
教えてプリーズ。
ライズ・ロッキーは3km/h以上で強制点灯だから消灯不可だけどねw 今は確か安全上の理由でライトは消すなって言われてなかったっけ？
ライト消しちゃうと、その消してしまった車が暗闇に紛れて視認出来なくなるからって。
https://kuruma-news.jp/post/133887 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 24日 9時間 55分 4秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
