【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FK8 Part47
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スレタイの紳士消せよ
モーターVS内燃機関
ふぁい まあ、ワッチョイ無くても登場人物決まってるからなあ ワッチョイなかったら自演し放題で一人が分身するから荒れる ■タイプRミーティング
タイプRエンジンについてPU開発責任者の核心に迫るコメント
12:45～ 新たな電動デバイスも入ってくる
https://m.youtube.com/watch?v=qkCqh5HEJD0 テンプレにすべにレベルの次期モデルに関してのPU開発責任者の希少な発言なのに都合の悪い情報は荒らし認定
純ガソリンのジジイ余裕なさすぎだろｗｗ エンジンは純ガソリンで決まりみたいだら、それ以外の電動化が見込まれるね。
開発者の電動化発言との整合性も取れるし。
電動アクティブサスと電動4WS他に何かあるかなぁ？ >>10
FK8と関係ないだろ荒らし
バカの一つ覚えみたいに同じなのはるなゴミ 荒らしが立てたからワッチョイ無しなのか
把握したわ アクティブサスは魅力だけど車高まで制御するとコストは段違いだろうな 前スレでもツイッターでもディーラーの店員が純ガソリンと言ってたとの情報がチラホラあるね。それに比べてハイブリッドと言ってるのはここのモーターマンだけw 小さな中古販売店の方かな？
経営が掛かっているから必死なのか？ でたーソースはTwitter(笑)
純ガソリン主張のこのまま勝つぞ連呼キチガイは、前に店の車を所有してる車とあげてたやつ同一人物だろうなｗｗ
弱小業者でオークションで競り勝てないから売るタマを確保出来ないで経営苦しいみたいねｗｗ 何度も言うがここで純ガソリン主張しようとFK8の相場は下がらないぞ
残念でした 次期型はハイブリッドだと一般人に擦り込んで高値掴みしてしまったFK8を売り抜けようとしてるんじゃないのか？ 新車で買ったのに高値掴みの言い様は草生えるわ
まあ貧乏人には総額500オーバーの車は高値掴みに見えるみたいだなｗｗ
次期型はおそらくFK8の約プラス100万だぞ。
それに対して発売当時FK8は車両価格税込約450万、ニュルでの速さ考えたらバーゲンセールもいいとこ 今日すれ違ったけどFL走ってるとクソかっこいいんなぁドイツ車みたいだわ
FKもかっこいいんだけどね
パネルの繋目とかの品質は正直全く勝負になってないわイギリスクオリティだよ >>12
次からおまえが建てればよくね？
スレ建てといてもらって文句言うなよ >>27
何で新車て買っているに
その販売店から次期型の案内来ないの？？
もしくは
何でその販売店に次期型の情報聞かないの？？？
不思議でならない s660 のバージョンZもな
これで新型タイプRが加われば
俺の道楽もひとまず完成だわ >>30
>>1のルール説明文みてみ
業とワッチョイ付けてないのが荒らし ホンダ技研のPU開発責任者の発言>>>>>>>>ディーラーの店員の発言 低学歴貧乏人のジジイうぜえ
はよオンボロタイプRで事故って死なねえかな ハイブリッド派はほんとうに余裕がないな、自信あるなら堂々としてればいいのに。まあ証拠がなさすぎて発狂しちゃうのも無理ないかwwww >>19
ワッチョイ有りのテンプレでワッチョイ無しのスレ立てする
思考回路が人間として薄っぺらいね。いかにも荒しが考えそうな
行為だよ。バットマンに出てくる敵、ジョーカーに似た薄っぺら
さと哀愁を感じた。 はいはいおまえのオンボロ二世代前の型落ちFD2はが至高ってことでいいから早く巣に帰れよ。
てかスレ立てしてやった現行FK8オーナーが荒らし扱いされるとか異常なスレだなここ。 初めてFK8間近で見たけど横幅がアルファード位あるんやな 普通にコピペすりゃいいだけなのにわざわざ消してるからなw確信犯だわなぁ
ワッチョイ有の時と比べて対立煽りコピペ連発されとるしもう駄目やね
悲しくないのかねぇ
40は超えとるだろうオッサンが、必死に飛行機飛ばして連投とかどういう人生送ってきたのか年末だし振り返ってみなよw カーズ野崎のHP見てもわからん。FK8の在庫あるかな?価格は? ハリボテフェンダーが出てるだけで、タイヤは内側にめり込んでるわ^_^ >>36
俺がお世話になっているディーラーの話では
モーターマンが崇拝してやまない開発責任者が
販売店社長の集会で次期型の商品説明を行ってたらしいぞ。 最近のSUVはまあまあデカい
FK8は全高が低い分だけワイドに見えるけど
デカすぎてシビックじゃないとかシビックのくせに値段が高いとかコメントをあちこちで見るけど、値段もデカさも変わらんアルファードとかSUVとか結構売れてるし、みんな普通に乗り回してるやんね >>43
モーターマンさぁ、オーナーかどうかじゃなくて
関係ない話と動画貼りまくるから荒らしなんだよ？
頭悪いよねw オーナー専用スレと勘違いしてるのか傲慢なのか
異常なのは自分だと早く気付けるといいね 市販の状態のFK8をやたらと神格化してる奴がいるが吊るしの状態は所詮吊るしだぜw他よりはマシかも知れんが。 いるね
でもイジっても対してカッコ良くならない
もとからチョロQみたいなガキ臭いデザインだから変化が無いのよね FK8が夜後ろから来ると幅広いからSUVに見える
追いつかれたからペース上げても全然離れないので気づく 次期は最後の純ガソリンモデルだから注文殺到して抽選になりそうな予感。 >>56
前とデザインがー前期がー後期ガー云々抜かさず
買いたいものは先ずスターティンググリッドを逃すと買えないね もう純ガソリンが完全に優勢だね、このままハイブリッド派を倒すぞ！ >>32
FK8 2台、S660 2台買ってる自分にも何も担当営業から連絡がないし、そもそもオートサロンにプロトタイプが出品されることすら知らなかったぞ。都内の大手系列の営業でもそんなものだよ。 まあ当然駆動から全く別の車だよ
普通に買ってより好みのカスタムを求めるなら86だろう 2022年にTYPE Rとして提供します。同じく2022年に、これからの電動スポーツを引っ張っていく、Hondaとしてこれが電動スポーツだというクルマをシビック e:HEVとして提供したいと思っています
ホンダ公式のこれ読んでまだタイプRが純エンジンでないと思うのかね 86乗りにすらって系統違うじゃん
得意なコースも何もかも違うし
あっちはコーナリングマシンだし 軽と同じFFってだけで眼中にないと86乗りの友達が言ってた そりゃ全く別物だし当たり前じゃね
あっちは実用性捨ててまでFR乗ってんだから FF-MM思想がまず土台にあって
其れでのスーパースポーツだからね 次期型が出ても増車する余力もないし、リミテッドを売ってまで入れ替えたい
とも思えんし…。
次期型を増車できる人が羨ましいぞこのやろうです。 黙って86でもスイスポでもFD2でも乗っときゃいいのに
なぜFK8スレに来てしまうのか >>69
まあ結果的にはFK,FLは同系統フォーム、パワートレイン
装備や被り物が違う差になるだろうからどちらでも同じ価値だろう
長期的に見ればドンドンそういう気分にはなるよ
値段は一割程度ぐらいは上がってしまいそうだし 1yRnHh1g0はなんでこのスレに来てんの？NGぶっ込みますね >>66
FRの軽自動車もある
スズキエブリィとか タイプRはF1ファンだから買ってたけど、今度のが最後になるかなー
最後に優勝したお布施としてさ
自分もMRか4WD派だし、本当はFFには興味はないんだけどねw >>73
ワシはRRサンバーが好きじゃった
よく田んぼでドーナツターンしとった きみらな
トラクタ、軽トラ乗りの爺さんだから言って
舐めたらあかんで ちょうちょうサンバーやじぐざぐサンバーも噂で走ってたしな >>81 全部開発頓挫した仕様じゃんw 情報が遅いよ 米国ホンダツイート
the tokyo auto salon is almost here, and we have first looks under the hood of the all-new honda civic type r.
東京オートサロンはもうすぐそこにあり、私たちは最初にまったく新しいホンダシビックタイプRのボンネットの下を見てみました。 >>86
Type-Rの軽いボンネットを開けると、そこは雪国であった
頭の中が真っ白くなった・・・・ 失礼ｗ
>>84
Type-Rの軽いボンネットを開けると、そこは雪国であった
頭の中が真っ白くなった・・・・ >>84
ボンネットの下には、ヌコさまがおりますた
名前はまだない・・・・・ >>90
さすがに耐性なさすぎ
スルーできてる人もおるのに >>81
普通にエンジン音が聞こえるんだが
この動画が出てから海外でもHV説がなくなった >>95 高周波の音なんてターボでもきこえるしね、特に今のターボは低回転から効き出すから合点がいく DeepL翻訳の方が精度良さそうね
the tokyo auto salon is almost here, and we have first looks under the hood of the all-new honda civic type r.
東京オートサロンが間もなく開催され、新型ホンダ・シビックタイプRのボンネットが初公開されます。 オートサロン会場のの展示位置までエンジン始動なしで自走したってことは！? >>96
スマホ何かで聞くと聞こえるのかもしれないが
ちゃんとした環境で聞くとほんとかって思ってた >>105
解像度の高いイヤホンで聞くとよくわかる
K20C単体でこの音はしない ID:1yRnHh1g0
今日も暴れてるなこの純ガソリンキチガイ。FK8オーナーの敵だろこいつ。 無駄なスレ乱立で落ちるスレがあるんだよ
元マイナー車乗りより >>81
純ガソリンキチガイのおじいちゃんには高周波の音は聞こえないみたいだよｗｗ
たしかにイヤホンだとよくわかるね >>97
それであってるよ。
てか低学歴はこの程度の英文読めないのか モーターマンは現実と妄想の区別が付かなくなっている！非常にまずい状況だ！！ >>110
under the hood無視かな？ いいぞ！いまだハイブリッドの情報は出てこない！勝つぞ！ >>107
FK8の評価が下がらないと困る理由があるんだろうな。 シビックスレ全般を荒らしているやつが居るな
どうせイニD読んでホンダ車は悪！と思ってCIVIC煽ったらチギられて更に憎悪を燃やしてるとか 漫画に洗脳されてFFだと思って煽ったらコテンパにされたパチロクくんw >>115
FL1スレのキチガイがこっちに来た感じか？ それか次期型が純ガソリンで出ないことが濃厚になり現行アンチに成り下がった旧型乗り君 というかオマエら
しめ縄どうする？
今くらいの気温なら
冷却が弱点のFK8でも
大丈夫とは思うんだが…。
取り付け位置も参考にさせて欲しい。
赤バッチの下？
とれとも正月限定で赤バッチ隠しちゃう？ ワイはキリシタンさかい、しめ縄は付けん。
十字架を屋根に背負わせてる。 >>121
それはルームミラーに
十字架をぶら下げてる感じ？
それともラッピングか何かで
ルーフトップに十字架描いてるんでしょうか。 【緊急回避】175キロで2速に入れてみる【ブレーキ不作動】
https://youtu.be/YuIXifWZQjw
知っとけば死なずに済むな >>120
そもそもしめ縄なんてどうかとも思うが、どうしてもと言うならダッシュボードにでも置いといたらどう？ しめ縄なんておっさん臭いクラウンやFD2しか似合わないだろw 一応TypeRオーナーなんだが、FK8にしめ縄すると鏡餅みたいでちょっと・・・ >>119
そりゃモーターマンとかこのまま勝つぞとか言ってるんだから頭おかしいわな >>120
後期型は冷却性能気にする必要なくね
というか次期ハイブリッドRは後ろから見たらまじで鏡餅やんw >>123
ＦＦでやったら転がって吹っ飛びそうだなｗ 挑戦とかF1技術とかカーボン０って言ってて、次のタイプRが純ガソリンでしたは、シラケるよなw
回生システム＋MTは否定的ではないし、ただのガソリンエンジンよりは嬉しい。
けど、車重が100キロ重くなりますとか言われると、それで良いのか？とは思う。 電動でタイプRはまだ付けんわな
やるならNSXでやってる 今からガソリンからハイブリッドに変更してまた勉強会やらされるのマジで勘弁だわ >>143
モーター音関係なしにこれマジでFK8と同じK20C搭載してんの？ってくらい静粛性の高さに違和感感じる。 ハイブリッドR！ハイブリッドR！
よーしこのまま勝つぞ！www 2021年のホンダはシビックの11代目モデルがフルモデルチェンジ発売となったことも大きなトピックであった。これに続く、タイプRの2022年発売も計画されており、新年1月14日より開催される東京オートサロンでの出品も予定されている。
https://car-research.jp/wp-content/uploads/2021/06/civic-blue.jpg
さらに2022年は、もう一つのパワートレイン搭載モデル、シビック ハイブリッドが発売される。
■2022年発売新型シビックハイブリッドはe:HEV搭載、ハッチバックのみでセダンは無し
現行の新型シビックは、先代型キャリーオーバーの1.5L VTEC-TURBOエンジン（L15C型）搭載モデルに限られている。そして日本仕様のボディタイプはハッチバックのみで、4ドアセダンは今後も導入される予定は無いといった方針だ。
2030年の国内販売100%電動化の目標を掲げているホンダは、ハイブリッドモデルの拡充もBEVの導入と同じくらい重要となっている。国内向けのシビックシリーズにハイブリッドモデルを導入するのは2010年で販売終了となった8代目セダン以来となる。
この間、ホンダのハイブリッドシステムも大幅に進化を遂げた。IMAハイブリッド、SPORT HYBRID i-DCD、SPORT HYBRID SH-AWDなどと数タイプあったホンダのハイブリッドシステムは、今後は「e:HEV」だけが残され、開発力を集中していく方針が発表された。
2040年の達成目標となっている全車「EVとFCV」まで、この「e:HEV」がエンジン車の電動化を担うことになる。
■新型シビックハイブリッドのe:HEVは1.5L案と2.0L案
（続きあり）
https://car-research.jp/civic/sedan-prototype.html >>142 開発頓挫した仕様をいつまで信じてるの？w >>139
そう。
ウチなんかは現行NSXオーナーみたいな太客には仕様伝えちゃってたから今更ハイブリッドへ変更は無いと思う >>147 シビックハイブリッドがスポーツ志向なのにタイプ Rをハイブリッドにするわけがないよね、また純ガソリン派に朗報だ！このままハイブリッド派に勝つぞ！！ガソリンガソリン！！ これが本当ならキャリーオーバーで決まりだね
投機目的で買った人は早めに売り抜いた方がいいかもしれないがここは匿名掲示板だから信じる信じないは自分しだい ハイブリッドじゃないけど電動化した部分があるってこと？
電動リクライニングとかか？w 新たな電動デバイスはハイブリッドと誤認したマヌケがいるらしいぞ EPSはだいぶ前から導入してるからな
電動リアゲート K20Cは確定っぽいよ
歴車のためにエンジン関係のパーツ取り寄せたくて問い合わせたけど、少ししたら製造入るからパツパツで納期未定になるって言われた。
次期型とは言われなかったが今の時期K20Cの製造はタイプR以外はないかと 新たな電動デバイス発言はPU開発責任者が発言してるのか味噌な FKの後期型を買ったばかりだからできたらFLも後期型を買いたいけど、買い逃すのは最悪だから即買うしかないのかなあ >>164
新春初売りでここに上げてた自慢の在庫車売れるといいっすねｗｗ 次期型はFK8の不満点を全て解消してくれる
理想の車になりそうだな トラクションを稼ぐ為に100kgのGTウイングでリアに過重だもんな >>170
じゃあ5ナンバーサイズに小さくなるんか ニュルのタイムアタック結果にケチが付かないようにロールバーもカタログオプションでw 剛性上げないように付けたって公式で言ってる程だからなw。剛性上げない様に付けて乗員保護出来るのか？ましてやタイム出したのはタイヤR。サスも量産車よりも硬めてて、量産時はSモードに合わせたバネレートに落としたかもしれん。 低学歴でアホ丸出しだからなこいつ
自慢の型落ち86で峠行ってカニ走りでもしてこいｗｗ ニュルブルクリンクマスターの水野和敏がインチキ認定下したしな 国沢光宏、どっちの派閥にも嫌われてて笑う
こいつ手のひらコロコロやもんな ガタガタ言ってないでFK8乗ってみればすべてわかる モーターマンって旧型の86なの？どうりで知性を感じさせない訳だ 単純にFK8は見た目がカッコ悪いから時期型で少しは改善してくれれば良いんだがインテグラ見る限りじゃキツイかな >>185
FK8オーナーだからこそわかることあるからな >>172
5ナンバーとか最悪じゃねーか
5ナンバーに拘ったフィットは大失敗してる アレはそもそもデザインが終わってる、5ナンバー枠は関係無い、先代のリコール祭りも忘れてない人多いだろうしデザインがダメじゃ選択肢にすら入ってない人が多いだろう。 FK8が高すぎて買えずに5ナンバー枠の初代のEK9に未だに乗ってるジジイなんだろｗｗ EK今高いよ
数年後には新型がでるFK8より全体の相場も高くなると思うが EK9だけじゃなくタイプR、スポーツカー全般高いけどFK8より高くなるは草ｗｗ >>197
EKがFK8より高くなるのはまず有り得ないわ。
そもそもFLが出てもFK7の10万kmオーバー個体が200万超えてんだぞ。
FK8は半限定みたいな結果になったし、高値安定で大きな値下がりは有り得無い。
これからEVの時代に向かう以上、VTEC詰んでる事自体が価値になる。
タイプR全体の価値が下がらない。 >>200
新型がパワートレインキャリーオーバーの前提だが
FK8より台数が世界的に少ないFK2でさえ現在の価格はFK8以下
新型が今年でればFK系は値段下がるしかないよ
なんせ新型はこれから数年に渡ってデリバリーされ続け製造もイギリスより品質のあがる日本製になるしね
最近のスポ車の高騰の元の北米で今後も売られ続けるK20C系より国内でしかリリースされていないEK9の方が将来的には高くなる可能性は高いと思うけど >>201
ムカつくのがFLの時点でパネルとチリと塗装の品質全般が高いことだわ
逆にFKの品質はイギリス生産といえどなんで低めだったのかが気になる 次期型がハイブリッド搭載ならFK8は更に高騰するだろうね
全ては新型次第 >>201
EKの価格がFK系を上回るとしたら、コレクターが保管してた博物館級の一般的では無い個体。
同時期にDC2、DB8が居た以上、価値は分散される。
十数年もしてEV時代が近づくほど、FK系も今のEK系と同じ扱いか、兄弟車がいなかったターボVTECとしてさらに価値は落ちない。
新型が出てFK8の価値が下がるとしても、大きく見ても今のFK2くらいの落ち幅で落ち着くかと。
新型がFK8からさらにニュルで7秒近く縮められて、燃費が良くなれば、FK8が暴落するほど売れるかもしれないが、それはもうFFじゃ不可能かと。 新型がFK8上位互換の純ガソリンなら数年したらEKに価格が抜かれると思うな
ちょっと前にEK乗ったけど楽しくて欲しくなったわ >>202
閉鎖が決まっていたからモチベーションが低かったんじゃねえの？
オレの右のサイドマーカーがグラグラしてるし
LEDに変えるときに直してみるけど >>205
正月も必死だなおまえも
初代のオンボロ15万キロオーバーのタイプR大事に乗れよ >>202
確かにUK品質ではあると思うが、スバルほど酷くは無いと思ったぞ。
以前新車から乗ってたWRXのGVは、納車2年くらいで洗車機で塗装が剥がれて吹っ飛んでいくし、内装はディーラーが音を上げるほどミシミシ異音祭りだった。
それからしたら全く不満に感じないわ。 >>207
古いとか走行距離だけで価値見てるのか？
寂しいやつだな >>208
内装の異音はナビ、ETC、ドライブレコーダーの後付け工事によるものが大半なので >>193
デザインは寸法に大きく左右されるって知らない人か このまま勝つぞ純ガソリン！俺たちの勝利まであと2週間だ！絶対勝つぞ！ ニュルブルクかキャンベラだろ！
by 余裕がない型落ちガソリン馬鹿 ちなみに信仰宗教はベストカーです
ハイブリッドRは馬鹿にされるからオートサロンで発表される400psのWRX STIを買うんだもん ハイブリッド派が人格攻撃を始めた！これはハイブリッドの可能性が希薄になって余裕が無くなってる証拠だ！このまま押し切るぞガソリン派！！ ハイブリッド派は負けが迫るプレッシャーで不眠症になっているようだ、いいぞガソリン！ >>173
内装もブラックで落ち着いていて良いよね >>193
エクステリアデザイナーはFKと同じだぞ >>200
過走行でも年式が新しいから高いだけだよ >>225
てことはFK8も年式が新しいうちは新型出ても高いままだな。 >>226
ただ後期のプレミア相場は終わる
同じ金だすから新型買うよ オートサロンではZ、WRX STI、シビックR、GRMNヤリスの最後の純ガソリンラインナップが見られそうだな >>228
間もなくモーターマンの「ウィーン」投稿なくなるのか？
ウィーンは少年合唱団だけで十分だ！ 型落ちガソリン馬鹿の口直しに貼っておくわ
0:40～キュィーン 4:50～キュィーン
https://m.youtube.com/watch?v=H6UY1tFdF-g 最近前期買ったんですが、ガソリンが上手く入れられません。
きちんと奥まで入れてもすぐガソリンが止まってしまいます。
何かコツとかありますか？？ >>233
左右に捻って澄んだ音になる所で入れるといい感じ
空気含んだようなシャー？みたいな音がしてると止まりまくるわ これスタンドによる気がする
止まるところはほんとすぐ止まっちまうわ 212 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2022/01/02(日) 22:22:08.15 ID:mJ0L/4cv0 [1/2]
荒れてるみたいだから口直しに貼っておくわ
0:40～ウィーン 4:50～ウィーン
229 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2022/01/03(月) 10:14:47.93 ID:0ygKH8Ll0
>>228
間もなくモーターマンの「ウィーン」投稿なくなるのか？
ウィーンは少年合唱団だけで十分だ！
231 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2022/01/03(月) 11:53:27.01 ID:YyPN3nFS0
型落ちガソリン馬鹿の口直しに貼っておくわ
0:40～キュィーン 4:50～キュィーン
修正されてるｗｗｗ これでオフ会開いたら、つかみ合いの喧嘩になりそうやな >>238
まじで投稿してる奴いねーだろ？
モーターマンもお約束のタイミング＆反応で投稿してる。
ボケとツッコミの様な物だな。 >>234
>>235
なるほど左右に捻ってみるんですね！！
ありがとうございます。
次回給油の時にやってみます！ 何故先代より100㎏重いのか？
もう答えが出てるもんな そもそも煽りしてくる奴はエアオーナーだらけだろうから
そういう頭のおかしいは来ないと予想 ウィーン
キュィーンのつぎは何だ
アイーンあたりか >>238
ネットでしかイキれない人達だから大丈夫だよ スバルはもうMTのwrx sti出さないらしいね
代わりに最後の純ガソリン車として新型typeRを候補にしています😄 >>245
だとしたらかなりタイプRに流れてきそうだな。 wrx stiを狙ってた層はgrカローラ笑に流れるんじゃないの テスト動画、ニュル北のアウトラップ、タイヤに熱入れるためターン1直後に左右に振ってるけど明らかにリアの動きがFK8より重いよなあ >>238
エアオーナーがオフ会に来るとは思えないから意外と和やか
じゃないかな。 >>245
仲間がいた。
grカローラは、2ドア、1.6lあたりが欠点です。
ここでいうことじゃないかもしれないけど、
4ドア5人乗りほんとに便利なのに
MTの候補がない。 ホンダ、F1撤退後の未来へ新広告 『挑戦って、いいもんだ。』
こんな広告出しといて、ホンダを象徴するスポーツモデルであるタイプRがFK8のブラッシュアップ、チューニングショップみたいなことされたらマジで拍子抜けだよな ek9 楽しいよ。fk8とは別次元だけど。
HONDAファンなら分かってくれそうな気がする。 >>258
いや、ホントそれなんだよ。
ホイールインチダウンで買う気がかなり削がれたし、せめて価格の分は性能アップしてるんだよな？って思うわ。
街のチューニングショップみたいな内容ならマジで買わん。 そもそもタイプRはメーカー製チューニングカーなんだが >>265
マルチリンク化とか、シャシーの改良とか、メーカーならではの根本的なチューニングなら価格上がっても納得だが、馬力少し上げて、タイヤ太くして、サスの味付け変えました、なら街のショップでも出来るべ。 >>266
メーカー製のチューンドをその程度でしか見てないなら
辞めとき ehevがスポーツ志向になるのにタイプRがハイブリッドになるわけないよね！
エンジンそのまま馬力ちょい上げの残念車になるのは確実だと思う！ 純ガソリンエンジンそのままが一番やろ
誰が好き好んでスポーツカーにハイブリットなんて望むんだよ >>268
開発者もFFである事も、320馬力も、ほぼ限界だってFKの雑誌で言ってたからな。
FK2からFK8の時のような大きな進化はないだろうね。 フロント4輪リア2輪のFFにすればまだ希望あるのでは？ >>272
変則タイレルだなw
もういっそ後ろのタイヤ不要なんじゃね？ 新年早々にハッピーエンドになっちまったな
散りましておめでとうございます。新年早々鳥羽展望台イキリダッシュで散った車カスをご覧ください
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1641248883/ 愛知県 > 名古屋市西区 > ちかん > 詳細情報
ちかん情報など（名古屋市西区城西四丁目）
■発生日時
1月3日(月)午後8時45分頃
■発生場所
名古屋市西区城西四丁目地内の路上
■状況
男がズボンを下ろして股間に筒状のものを当てていた
■不審者等
男1名、白色っぽいズボン
https://www.gaccom.jp/safety/detail-804299 トピック
兵庫県不審者情報
（兵庫）尼崎市長洲本通１丁目付近で下半身露出 １２月３１日夜
2021/12/31 21:06 (JST)
c 日本不審者情報センター合同会社
兵庫県警によると、３１日午後７時ごろ、尼崎市長洲本通１丁目付近の路上で成人女性への下半身露出が発生しました。（実行者の特徴：男性、３０歳位、黒色長袖、マスク、自転車）
■実行者の言動や状況
・自転車に乗り、下半身を出し、通行中の女性に声をかけた。
・「正月何しているの？」
■現場付近の施設
・尼崎駅［ＪＲ］、清和小学校、小田中学校、金楽寺小学校、神崎工業高校など
https://nordot.app/849619932582330368?c=134733695793120758 https://news.yahoo.co.jp/articles/14394077d8b5f3749f5287ec0457c6f0d566c39a
正月に兄弟げんかがエスカレートし、互いに顔を殴ったり、割り箸で頭を突いたりしたとして、
兵庫県警西宮署は２日、暴行の疑いで西宮市内の無職男（２９）を、傷害と暴力行為法違反の疑いで
宝塚市内の古紙回収作業員の男（２４）をそれぞれ逮捕した。
２人の逮捕容疑は１日午後６時半ごろ、無職の男が西宮市内の自宅で訪れていた弟の顔を殴り、
作業員の男は兄の頭を割り箸で突いて数針を縫うけがを負わせた疑い。
同署の調べに、２人は「間違いありません」と容疑を認めている。
同署によると、兄の無職男は「弟に頼み事をしたがしてくれなかった」などと話しており、
兄弟げんかがエスカレートしたとみられる。 コンビニで女性を見てわいせつ行為に及んだ30代...「記憶ない」＝韓国
2022/01/03 21:41 wowkorea
都心のコンビニのベンチで通り過ぎる女性を見てわいせつ行為に及んだ30代の男性が検察に引き渡された。
韓国クァンジュ(光州)南部警察署は3日、公然わいせつ罪の容疑を受けている30代半ばのA氏を起訴意見で検察に送致したと明らかにした。
昨年11月27日の午前3時11分頃、A氏は光州南区のあるコンビニのベンチに座って、女性通行人を見て自分の性器を触った疑いを受けている。
A氏は道路を行き来しながらコンビニの向かい側に移動し、警察はA氏の行為に故意性があるものと判断した。
当時、監視カメラの統合管制センターで監視していた管制要員の通報でA氏を逮捕することができた。
しかし、警察の調査でA氏は「酒に酔っていて記憶がない」という趣旨の供述をしたことが分かった。
https://www.wowkorea.jp/news/newsread_image.asp?imd=329677 >>262
いいから巣に帰れって
名車なのはわかったから20万キロオーバーの型落ちオンボロタイプR大事に乗れって 次期型は100万％マイルドハイブリッドRだから
違かったらFK8売却して乗り換えるわ 今ハイブリッド出したらホンダがアホなだけだな、会社の方針とか抜きに商売として
fk8なら無理して乗り換える必要は無いと思うけどね タイプRはアイコン的なものだからそれで商売というよりはメーカーイメージ戦略の一つ >>288
10,000台売れてホンダの売上の何％？
タイプRの売り上げで、どんだけ儲けるつもりなの？
ここで純ガソリン出しても、株下げるだけ。
電動デバイスによる進化無しの純ガソリンなら、出さない方がマシ。
勘違いされたくないから、念の為言っておく、HVを出せとは言ってない。 タイプRに低燃費エコカーなんて求めてないし他の車でやればいい
燃費も速さも中途半端なデカいCRZになるくらいならキャリーオーバーでいい NSXやCRZでHVスポーツやってるけど両方とも時代が早すぎたね
いまやスーパーカーもHVの時代だがタイプRのエンブレム付けるなら走りに特化してほしい
FK8は快適すぎるくらいだから次期はリミテッド位振り切った方が本来のタイプRらしいと思う >>291
そうするとスバルみたいに車出せなくなるから >>292
開発者曰く、今までは速さのために捨ててきた物が技術によって両立できるようになりアルティメットスポーツへ進化した
これがFK8の売りなんだよ FFの究極ってことで、許してちょんまげ。
個人的にタイプRには、F1技術の回帰を期待しちゃうなぁ。
価格上がると、それはそれで、シビックでやる事じゃないけど。悩ましいねぇ。 >>295
FD2乗ってた俺がFK8乗って最初に驚愕したのはスポーツカーとは思えない乗り心地の上質さだな
もちろんこれはザックス製の可変ダンパーだけじゃなく、マルチリンク化と高いボディ剛性が効いてる でもロードノイズは結構入ってくるからその辺は自分でいろいろと静音化を施してロングツアラーとしても使えるようにしたわ。 年始のホンダF1特集絶対見たほうがいい。ホンダPUの新型ESS＝バッテリーがどれだけすごいのかわかる。この技術はホンダの未来に役立つとエンジニアが語ってる事からタイプRに乗るんじゃないかと思ってる >>302 新型ESSってPUに載ったの半年前にいるくらいだろ、タイプRの開発に間に合うわけない >>302
F1技術のESとMGU-H採用されたら胸熱だけどね
ないだろうけど >>304 ESSはまだしもMGUHはありえないよ。 モータマンとベストカーおじさんの激烈を極める戦いも残り10日… >>308 はいまた純エンジンの証拠きたー！ガソリン派は自信持て！このまま押し切ってハイブリッド派に勝つぞ！！ もしかして、ehevの外装ってタイプRのウイングレスverなのでは？狭山で撮られてたような 究極の操る喜び！
楽しみだな～
操る喜びと言ったらMT！
MTといったらガソリン！ ハイブリッドRじゃなかったら乗り換えるだけだけど何か？ 型落ちガソリンマンが何を勘違いしいるか知らんが、次期型の正当な乗り換え者は現FK8オーナーよ、次期型のエアオーナー気取りかい？ 319が何を言いたいのかさっぱり解らん
触れちゃいけない系な気がするけど モデルチェンジの時の乗り換え候補はまず誰でしょう？ で、もしハイブリッドじゃなかったら自慢のFK8タイプＲを200万円で売ってくれる話はどうなった？ モーターマンが次期型に乗り換えるなんて話どうでも良いんだが？話しはそこじゃないだろw >>319
新車でFK8買った上客の俺らはどうぞどうぞで新型も試乗させてもらえるからな。気に入れば買い替えるしそうでなければFK8乗り続けるだけ。
このスレに来てる型落ち86やオンボロ20万キロオーバーの初代EK9乗ってるジジイとか冷やかしと思われて試乗車の手配すらしてもらえないでしょｗｗ 型落ち次期エアオーナー気取りは黙って聞いてろ
https://youtu.be/BGPpjzwuuNw
ちなみにハイブリッドRじゃなかったら乗り換えるだけだけど何か？ >>308
これ読むと、e:HEVは無さそうですね。
爽快シビックってことは、屋根、足下の軽量化、ステアリングギア比あたりかなぁ。
あとは、電動ターボはありそう、低回転のレスアップは爽快感に繋がるよね。
あとは、レブ500rpm上乗せもありだよね。
ただ、10代目でパワー上げたって言ってるから、最大パワーはあんまり期待出来んみたいだね、正しくは9代目のNA→ターボ化のことだと思うけど。 >>330
俺たちFK8オーナーはどちらにしろ高みの見物だよな
ガソリンの場合でもプレミア相場のおかけでわずかな追い金で新型が変えるしな。その場合本命は後期リミテッド狙いにはなるけど >>334 究極のMTにするらしいから邪魔なハイブリッドは排除される >>336
その前のタイプRとk20c開発責任者の動画見ろや >>337
久しぶりに来たら
モーターマンまだやってんのか（笑） 他社のスポーツカーが純ガソリンで出すのにこのタイミングでHVにするメリットあるの？安くて低燃費で速さも両立出来る夢のようなシステムが発表されるとでも思ってるの？ >>339
純ガソリンで2022年下期に出す純ガソリンスポーツとは？ >>341
型落ち次期エアオーナー気取りはパチロクの巣へ >>337 まだ言ってんの？w それは開発が頓挫したんだよ 社長が年頭の挨拶でF1で培った技術を全てフィードバックさせたまさに集大成のtypeRにするって言ってんだから信じてやれよ >>344
ニュルにわざわざ持っていったのにねw
迷彩柄が人気で同じ模様のやつが東京オートサロンで展示されるんだってw FL型純ガソリンタイプRが認知されたら
殆どの人はFK8を古くダサく思うようになるだろう
現状C-HRが全く人気が無くなったようにね
そうなると、FK8の大幅な値崩れが始まぞ >>347 残念ながらだーれもハイブリッドなんか望んでないし予想する声もないんだよな >>339
他社の2022年に出る純ガソリンスポーツまだ？
上期に型式継続のゼットが出る予定は知ってる。 >>349
だから開発が頓挫したと情報出してくれたんだね >>333
そうだと買い換えも楽なんだが実際プレミア相場なのはあくまでFK8がガソリン最後のtypeRというのと現状一時的にtypeRの新車が買えない状況ならではの相場なんだ
だから新型発売とそれがガソリンなら50以上買い取り相場落ちると考えられるんだよね 後期は100程度落ちるのは確実
同じ価格または安く新車買えるなら
型落ちの中古より新車を買うから
今のプレミア相場は下げざるを得ない 2022年下期に国産純ガソリンスポーツを新車販売するのがシビックタイプRだけならかなりの競争率で、むしろ買いたくても買えない可能性があるんじゃない？ 新型Zもでるし発売中の車でも86も高評価、GRヤリスやSUPRA、ロードスターもあるからtypeRしかガソリンスポーツ買えないということはないから心配するな 他は2シーターですね。
WRXSTIが頓挫しなければよかったのに 4枚ドア、マニュアル、国産メーカー、新車購入
となると純ガソリン・ハイブリッド説は別としても必然的にシビックタイプRに絞られるのね、、 あと1weekもしたら、答えでるねー。
純ガソリンで電動デバイス系の進化なかったら、直ぐに買い替えるつもりないなぁ。
なんも変わらんのだから、FK8そのまま乗ってりゃ良いって思うし、
マイチェン後のGRヤリスに期待しながら、タイプRもマイチェン待ちしても良いし。
ヤリスはモニタ位置が悪くて邪魔なんで、その辺改善されると良いなぁとか思ってる。
タイプRが限定なら、仕方ないので一応抽選に申し込むけど、なんかハズレても良いかって思っちゃう。
GTRは当たったら金額的に買えるかギリギリだったから、ハズレてがっかりしつつ、ホッとしたw ホンダ側も購入希望者がエンジンのことを一番気にしているのは分かっているだろうから正式公開されることを祈る。 ■首都高で衝突事故１人死亡 ルーレット族か
https://news.yahoo.co.jp/articles/01ced04ef98606df51b55369277591099192e2b0
CL1アコードユーロRでこれ、設計古い、ボディ剛性ペラペラのEK9オンボロタイプR乗りの下手くそじいさん、明日は我が身だぞｗｗ >>357
2シーターは家族持ちは無理だからな
FK8はGTとしても使えるのがいい ホームページの納期情報見ると半数が一部カラー選べないの生産中止車で完全にリセットかけてる
納期だとベゼルehevが一番人気で次がcrvぽい
FL1は納期1か月で全く売れていないようだな >>363
FL1はなんでフィットみたいな柴犬顔に寄せたんだろうな
なんか街中で見かけてもホンダの中の人が男前シビックと呼んだFK7みたいなかっこよさを感じない
若い頃やんちゃしてた独身男が結婚して丸くなっちゃった感じ 確かにFK7のCMは格好良いと思ったな
あとサイドマーカーが独特で夜走っていても何だこの車はとなった >>359
それな。ハイブリッドなら面白そうだと思ったが、インチダウン確定な上に、大した進化無さそうならFK8のままだわ。
EV、HV時代になりゃ純VTEC詰んでるだけで価値出るし、FLタイプRがカタログモデルなら、爆売れするほど将来的に価値差が無くなるしな。
FK8の時みたいにイレギュラーが重なった台数縮小なんてほぼ無いだろうし。 >>364
FKがガキっぽいって言われるから
爺さん向けのどこにでもありそうなデザインにしたんだろ？
フィットもFIT3で同じこと言われたから同様、爆死したがな ガキ臭いデザインを良いと感じるのは実は若作りしたオッサン 何したっておっさんはオッサンに変わりないから好きなの乗ればいいんだよ FL1は売れていないからどの世代にも不人気ということは分かる お客様の声(素人の声)を採用した結果、誰にも刺さらない車になり結局売れないパターンだな
メーカーが好きに作ったほうが面白みはある ガソリン車かHVかなんてどうでもいいんだよ！
しかしサイドブレーキ着いてたらどうしよう 標準車が付いてないのに付くわけねーだろ
リーク写真ググれカス >>368
世代もあるだろな
若い時にコテコテのランエボが出た時にもかっこいいと思った 次期型が純ガソリンでK20CキャリーオーバーならFK8に265タイヤ履かせたらほぼ完成でいいのかい？ 郡サイで魔王に挑むチューニングショップがやるやつだな FKはサイドマーカーが良いのよ！FLには無いのが悲しい >>370
FL1が出ても、FK7の中古相場はピクリとも影響なかったしね。
車に1ミリも興味無い友人に、FK7とFL1の印象を聞いたら、「2~30代ぽい車がなんで一気におじいちゃんが乗ってそうな車になったん？」って言ってたわ。 車系YouTuber『FL1めっちゃいい！カッコいい！』←誰も買ってないと言う現実 FL1はシンプル過ぎて物足りないが
そのシンプルなFL1がベースだからこそ
エアロバンパーやサイドスポイラー、ブリスターフェンダーで架装されたタイプRはめちゃくちゃカッコ良かったと実車を見た販売店社長が言ってたな >>206
サイドマーカーは点滅しないのにLEDに交換する意味ある？ 国内のFL1なんてやっと納車が始まった段階でしょ
アメリカのZ世代に向けたデザインがシンプル目で綺麗目なのが興味深い
日本の販売台数なんか旧型も新型もホンダからしたら誤差みたいなもん >>384
内装の情報は無いの？
Siが内装架装に赤が多様されてるのにスクープはシート意外に赤がないのでハニカムメッシュの中がLEDで赤く光るのでは無いかと思ってるんだけど FL1は写真写り良いよね。
現物見ると良くも悪くもただの極普通の車。
FK8は逆に写真写り悪く本物の方が数倍格好良い。 デザインの方向性が違うからFK好きな人ほどFLは響かないんじゃないかな 内装のラジカセ感とか見ると5、60代を狙いに来てる FL1はライトが微妙に引っ込んでるとこがカッコ悪い
R仕様にすれば見た目は良くなるがデザイン的にFK8の方がいいと言う層は居るだろう ここの人が言うほど年寄りばかりじゃないけどね
ホンダは受注年齢公表してるから現実見てこい >>394
そもそも満足に売れてないっていう最悪の状況です >>385
球切れ時の交換が面倒くさいから
以降は不良品でもない限りほぼほぼ交換不要 >>398
普通の球だって10年10万キロ乗って切れたら運が悪いってレベルで保つやん >>394
ここの人から見ても、一般人から見ても、じいさん向けビジュアルにしか見えないFL型 >>402
個人的な感想だけにしとけば良いのに恥ずかしいやつ どっちでもいいじゃん好きなら
FL1の赤メタリックにウイングスポイラー付けたの見かけたからどんなZ世代が乗っているかと思ったら50代くらいのジジババだったよ
現実はそんなもん かと思えば、ガンメタS2のウイング無しから出てきたのは絵に描いたようなチーギュウ君だった 今度はデザインにケチ付け始めたの?
FKのスレなんだから仕方がないけど
FKはダミーダクト満載とカーボン調wの加飾が無ければ
まだ良かった >>366
その前のタイプRなんてもっと少ない数の限定だけどな >>400
もっと長く乗る予定なんで
今までの車も長く乗ってきたし
それにそんな長く持つウェッジ球のほうが稀だと思う
ウィンカーなんかは点灯時間が短いから長く持つけど、スモール連動は夜ずっとつきっぱなしやからね
あ、夜勤やってるんよね
だからかもしれんけど FK8も別にカッコよくないんだからぶつくさ言える立場じゃないよ
エボとかWRXならともかく ベースは大衆車なんだけどそれが良いって考えの奴らが好む車だよな ガチガチのスポーツクーペは色々利便性犠牲になるし1台でマルチにこなせて走行性の高い車がいいってなるとここに落ち着くんだよ 最近のカスみたいな流れから空気変わったね〜
モーターとかハイブリッドとか喚き散らしてた奴が息してないからかな？ 純ガソリン確定の情報が複数から出てるからね。
逆にハイブリッド確定の情報は何もない。
原動機以外の電動化がされるみたいだけど、果たしてどんな物になるのか心配w 流れは変わったけど
少人数の意見が、如何にも大多数みたいに言う辺り変なの多いよね FKとFLは対極だしなあ
どっちかつーとFKの方が好みだが 女友達にFKとFL見せてどっちがいいか聞くと100%FLって答えるのがウケる
FKリアのガキ臭さは耐え難いダサさらしい FK8は洗車してると幼稚園児からお年寄りまで近寄ってきて声かけられるほど人気だけどな いかついアロハシャツが着れるか着れないかみたいなもんだと思ってる
車をよく知らない女の声など気にしたら終わり
嫁さんが車の選択権を握ってるから、日本はミニバンとか軽とかのつまらない車しか売れなくなってるんだと思う そんなの何処の国でも変わらない
言い訳にしてたら駄目でしょ >>426
車名の知名度はあるからシビックだと気が付くと驚かれるまでがテンプレ 新型ステップワゴンもシンプルなスッキリ系。ホンダはそういった流れかな。シビックもFKみたいなゴテゴテオラオラなデザインは純ガソリンとして最後なんだろうなー シビック昔のってたよ
200万くらい？とか言われたことあるな
面倒なのでそのくらいですね答えておいたw デザインのくだらない拘りのせいでステップワゴンもシビックも白だと商用車だね
売れないな >>423
おまえ貧乏型落ちオンボロタイプR乗りのジジイやん
若い女の子の知り合いとかいないだろ >>437
オレは波紋は使えないから話しかけられても返事できないぜ マウントの中でも最底辺の部類の会話だなw
共感性羞恥が FK8は意外と若い女子ウケが良い。
車幅が広いからカッコ良いのと、シートが安心感あるってのと、高そうに見えるってのと、いかにも最新の車って感じで良い、とも言ってたな 若い子に話し掛けられたくてイキってるジジイ気持ち悪い 昔俺の車を見てるJKいて、そのままドライブしてお持ち帰りしたの思いだした。当時の年齢だったとしても今は捕まるのが怖くて声かけられないわな モーターマンどこ行った？
言い訳ぐらい聞かせてくれ >>437
1回話かけられた事あるなぁ、そういえば GTRと997の時は、そのへんの子供に大人気だったなー。
こいつは、嫁様には、乗り降り楽だし、社内広いしで大好評だよ。 >>445
モーターマンはJKマンになりました
ありもしない妄想を続けてついに頭がイカれたんだろ…w ボンネットは正直いつ買うか考えてる
考えてるだけで終わる可能性が大だが ボンネットは3年後買うつもりで今年から貯金するつもり やっぱりタイプR買ってる人って普段はガレージに入れて日常はセカンドカー使ってたりするの？
ウチ、ガレージなんて無いし常に車は野ざらしだし雪国だから速攻で汚れる環境のワイに買う資格はありますか？ >>453
マンション住みで、地下駐車場だよ。
近所の前期乗りは、一軒家だけど屋根ないな。
長く乗らないなら、査定に影響あるほど程度変わらんだろ、青空全然オッケーだと思う。 >>455
仕舞う時にスッゲー傷が付きそうな動き
>>456
そっか、ビンボーだし一度買ったら10年以上は乗るから査定もクソも無いし気にする必要なかったね
みんなありがとー >>449
これオンボロ型落ちタイプR乗りには高すぎてびびるらしいな 新しいステップワゴン然りホンダの方向性は見えたな
シビックタイプRも大胆に変えてくるだろ FLシビック、ハンターチャンネルで5出たな
そんなに良いのか >>461
カーオブザイヤーの10台にすらも選ばれていない笑 >>459
わくわくゲートも無くなったし
ホンダは時代を先取りしてくれるよな ８年から10年くらい経つと、またスパルタンに戻ってくるよ
ホンダはそういう会社 ゴテゴテデザインとシンプルデザインを繰り返してるよね 結局F1やめると市販車までスポーティーじゃなくなっていくんだなホンダは
ホンダ買う人は柴犬フィットみたいなデザイン求めてないのに ホンダは、前期でシンプルでクリーンにしました
→売れずに後期型でヤケクソギラつきにするいつもの無限ループ ハッチバックからライトバーンにスタイルチェンジだしな FL1写真写り悪すぎてな…フロントフェンダーの分厚さがすごくダサいしAピラー立ってるのもバランス悪い。。デザイナーのマスターベーションを感じてしまう ダミーダクトの方が醜いでしょ
特にリアの造形は酷い オートサロンのタイプRも偽装カラー版なんだっけ？
めっちゃ楽しみだわ フロントのダミーダクトはオイルクーラーがいる時にはそこに穴開けて付けれるから機能的とも言える
駄目なのはカーボン模様のスポイラーで高い素材使ってるように見せて安物ってやつはやめてほしい >>476
FLのデザインの違和感は分かる。
ダクトは近くに寄らなきゃ分からないし、アフター品もあるし、気になるならどうにかなるが、FLのバランスの悪さはどうにもならない 二本立てだってな
ホンダブースはチャン白R
無限ブースは朱RR 新型typeRはカモフラージュのままって聞いたけど？ >>453
自分は洗車好きたから汚れたら洗車するけど轍で擦るのが嫌で雪積もったら、歩きです。職場も近いのでいいけど、車必須な環境なら冬はセカンドカー、AWDに乗り換えたくなる気持ちを抑えられれば大丈夫w >>484
単なるキャリーオーバーじゃないといいね 単純にエンジンがキャリーオーバーで殆ど速さが変わらなければFK8の価値は落ちないかもね
デザインは賛否わかるだろうからFK8から乗り換えない人も当然出るだろうし(それでも新型の新車価格以下にはなるだろうが) だったら安心して新型行ける
オーバーフェンダーやドアパネルもちゃんと造ってるし
車体自体の評価も高いし >>490
電子制御クラッチで２ペダルだとしても？ 集合体恐怖症だからエアコンのルーバーがハニカム模様ｲﾝﾊﾟﾈのままならかいかえないな >>490
FL1もFK7も乗ったことあるけど大衆車としての完成度はそりゃFL1だよ。CGの松任谷が絶賛してる意味はわかった。でもタイプR乗りとしては焦点は速さなんだよな。200馬力すらないから当たり前だけど全然足りないからな。 タイプR、HEV搭載で価格50万円アップとか聞いたけど、さらに高くなるんか 次期型は仮にHVでなくとも総額600を軽く超えて来るだろうな。現行FK8乗りのほとんどの人は追い金で買えるけど、型落ちオンボロタイプR乗りの貧乏人は....まあ無理だなｗｗ >>494 新型は純エンジンだよ、ハイブリッドは頓挫した >>496 純エンジンじゃないぞ、純ガソリンだぞ。俺たちは勝つんだ！ 後期のGooの掲載は11月まで10台位だったのが今25台。オートサロンでの発表前に高掴みした業者が焦って出品してるね >>500 初めはハイブリッド4wdだったけど色々な問題で頓挫したんだよ >>522
おまえは同業者？それとも買えなくて中古車サイト指加えて見てるただの貧乏人か？ 時期型は実質的な装備差分以上の値上げはしないだろうな 因みにベストカーの600万予想は
FK2の時も600万と言っていた歴史がある 522を検索したらエンジェルナンバーって出ました(´･ω･｀) 数字は検索すると殆どエンジェルナンバーになるから気にすんな 金はないが暇はある貧乏型落ち乗りのジジイは人の揚げ足を取ることに命かけてんのか？ >>505
さんざんデマ流し続けたのお前だろ
モーターマンよ >>516
マイルドHV主張の根拠となるニュルテスト動画のリンクを貼っただけだろ。
てかおまえだろ散々デマ垂れ流す純ガソリンキチガイは。ソースはベストカーｗｗ
型落ち貧乏僻みジジイ憐れｗｗ もうすぐFK8も型落ちだけどな
古い車を大切に乗ってる人に対して型落ちって何の煽りにもならんと思うけど ずっとひとり暴れてるんか
職場でこいつひとり居なくなればって典型的なパターン
一部のあおり運転する連中と同じやな >>517
確定情報でも無いのに同じなの張る荒らしか
もう少しで発表あるかもだから寝てて 俺も型落ちタイプRって一部の奴が馬鹿にしているＤＣ２Ｒから
お気に入りだったが老朽化のため、やむなくＦＫ８に乗り換えたけど
ＤＣ２Ｒもあれはあれで凄く良かったなって今でも思うよ。
モーターマンは無理して買ったからなのか転売ヤーなのか知らんが
下取り額ばかり気にして次期型が純ガソリンと言う説が流布されるのを
非常に恐れているようだｗ なんで、ガソリン推しの人は、大して進化しないの分かってるのにガソリンが良いの？
個人的にはガソリン＋電動デバイス＋MTが理想なんだけど、
燃費とパワーと軽量化が両立されるなら、HVでも構わんのだけど。 >>525
電動デバイス積むと重くなりすぎて動力性能がスポイルされるから
1.3tで2.0Lエンジン＋HV機構積めるなら容認するけど 素人の俺でもハイブリッドで速くするのは難しいって分かるわ >>525
それはタイプRのコンセプトから外れてるでしょ
あなたにはehevがオススメ >>525
あんたの個人的趣向を当たり前みたいに言うなよ 単純にHVはコスパ悪いしな
そこにコスト割くなら他に回すか無いほうが良いでしょ 鳴り物入りで出たＣＲ－ＺもＮＳＸのハイブリッドも１代限りだしな。
改良してもダメだとホンダも判断したから継続が出なかったんだろ？ ハイブリッド・ターボって出来なくはないだろうけど、相当エンジンルームのでかい車じゃないと無理くね >>528
タイプRのコンセプトは爽快感!!
純ガソリンじゃなくても良いよね？ BS1でHONDAスペシャルやってるね
社長の今後のHONDAスポーツ事業の展開も >>535
ひとふみで頭悪いくらい吹け上がるの大好き
ビートは別格 >>526
スイフトのHVと非HVだと10kgしか変わらないのでそれならそんな影響ないのでは？
それよりもFL1はFK7比で重量＋20kgだから、ベースがFLの次期タイプRはそのダイエットから始まる訳だが。 >>517 純ガソリン派はモーターマンより情報が一歩先なんだよね、ハイブリッドの仕様をテストしてたことは認めてるし。頓挫した事を認めずいつまでも子供みたいに"僕の考えた最強のシビック"を訴え続けてるのが君だよw ラインでも交換して、そっちでいくらでもやってください >>539
スイフトXG 890kg 91ps
スイフトMG-HV 900kg 94ps
3ps上げるのに10kgも増えるのはちょっとなぁ
ちなみに
スイフト・HV-SZ 970kg 105ps
もあるけど重すぎて論外 モーターマンくんさぁ、君以外だーれもハイブリッド説唱えてないし望んでもいない現実見えてる??wwwwwwwwwwww 当たっても誰も褒めてくれる訳でもないし、賞金が貰える訳でもない
外れたら袋だたきにあうだけ
アホらしいと思わんのか >>545
2リッターのエンジンだと置き場が無いと思う モーターマン以外にも自分のFKと音が違うと主張してた奴らいたけどもう黙りかw >>92
トヨタはバッテリーは中国製
モーター材料は特許侵害の中国製
とてもキャッチアップできる状態にない ehevが2Lのシステム250PSが有り得そうだからそうなったら意外と人気でそう >>552
そりゃそーだ。
気になるのは欲しいと思える進化の幅があるかのと、それに見合う価格がどうかだな。
正直、ホンダもFK8でやり尽くした、みたいなこと言ってるからあまり期待はしてないが。 だから次の電子デバイスは電子クラッチだなｗ
回転合せまで自動でやってくれるんだからいっそクラッチも電子制御でｗ 新型が出たら今持ってるS660、S2000、FK8の3台のうちどれと入れ替えるか悩む…。思い切って増車？ >>554
電子デバイスはASCじゃないかと思ってる >>554
次は新しい電スロとか言いそうだな。てか純ガソリンキチガイジジイさあ、おまえいつまで現実逃避するんだ？タイプRのPU開発責任者が言ってるんだぞ。
そんなんだから、低学歴低収入だからいつまでたってもオンボロ型落ちタイプRから乗り換え出来ないんだぞ。 >>559 PU責任者の発言はあくまで方向性であって実際に出る事が担保されてるわけじゃないのに信じちゃっててピュアだねw 電エンジン以外の電動化つーても、電動アクティブサス、イルカペイントくらいしか思いつかないw まぁドライブバイワイヤでスロットルを電動化して、サイドブレーキも電動化したから、残っているのはクラッチだね
大量量販車には乗せられない試験的な機能を、タイプＲに載せてくるのはあり得る話だ >>564
首都高のユーロRのガキみたいにオンボロタイプRで事故って死んどけジジイｗｗ >>562
ソースベストカー、ソースは国沢を信じるやつにはピュアさでは勝てねーよｗｗ ■タイプRミーティング■
タイプRエンジンについて「PU開発責任者」の核心に迫るコメント
12:45～ 新たな電動デバイスも入ってくる
https://m.youtube.com/watch?v=qkCqh5HEJD0 >>569
バスの自動クラッチはめちゃ気持ち悪かったな
あんな中途半端なもんならATでいいやとなる >>549
マイルドハイブリッドとか色々居なかった?
モータマンにのせられた奴ら >>533
サーキットでしょ
日産で言うとＺではなくてGT-R
タイムを出しにいく車
速くなるなら電動化でも四駆でも構わないけど
専用車ではなくてシビックベースの縛りがあるから面白い
将来電動化するからこそこの時期にはガソリンエンジンのみの集大成を望む声が大きいと思うが >>571 お前以外だれもハイブリッド予想してるやついない事に気づいてる？いい加減『僕の考えた最強のシビック』を1人で酒はのやめたら？w おっさんがみっともないぞ 2030年の行けるとこまではタイプRくらいガソリンで出し続けるんじゃないかな
騒音規制も2022言ってたけど結局時期未定だし、排ガスも台数絞れば売れそうだし >>579
ってことはタイプＲはまた750台限定か
ま、そうやって購買意識を煽るスバル商法もあるが 鈴鹿のホンダサンクスデイチケット販売開始してたんかよ公式ラインとかTwitterフォローしてたんに一切連絡ないのクソだろ前売り駐車場は売り切れてたわ >>581
人としての常識を少しでも持ち合わせているなら、タイプＲと関係ない愚痴は慎んでくれ >>582
ホンダの関連話だし突然盆栽の話をし始めた訳でもないからそんなに目くじら立てることか？
あと「人としての常識を少しでも～」って嫌な気持ちにさせてやろうって嫌味MAXな、あなたの人としての常識はどうなのよ？w >>583
まぁまぁ
けど行く予定だったとかなら調べとかないと
こんな時期だし宣伝しにくいと思う モーターマンが敗走するまで後4日！純ガソリン派はこのまま押し切るぞ！！ >>583
人の常識云々の前に、見ず知らずの人間が沢山いるところで、メーカーをクソだとか罵倒するのがお前の常識なのか？
単に愚痴りたいならチラシの裏にでも書いとけと言っているんだが
はっきり書かないと理解できないのか？ >>579
それがリアルなホンダの状況だよね
今年のモデルが最後の純ガソリンじゃないと自分も思う >>587
2ちゃんで「クソ」の一言が気に障るなら、最近このスレ相当荒れてたけど自治してこなかったのはなに？突然どうしたのオジサンw
更年期か？ 今までだって規制ギリギリまで高回転NA売ってたし純ガソリン売れるうちは売るんじゃないかな このまま勝つぞ連呼の純ガソリンオンボロタイプR乗りの低学歴貧乏キチガイジジイががID変えて必死に自演してて草
～じゃないかな？
→ってことは～
バレバレなんだよ純ガソリンキチガイジジイｗｗ 誰も望んでない、誰も匂わせてないハイブリッドを1人で叫び続ける非モテ独身こどおじのモーターマン笑 なんか純ガソリン主張貧乏低学歴低収入のジジイがこのまま勝つぞとかアホなこと言ってるけど、現行のFK8タイプR乗れてない時点でおまえは負けてるんだよ。後期極上ガレージ保管のタイプR乗りの俺は新型にわずかな追い金でいつでも乗り換え出来るしな。 勝つぞ君もウザいと思ってたがHV君に結構刺さってたんだな
同族嫌悪みたいで笑える 純ガソ爺さんも退社だしな
30年ぶりにドライバーズチャンピオンをレッドブル、そしてマックス・フェルスタッペンとともに獲得したホンダ。
そのホンダF1でマネージングディレクターを務めてきた山本雅史氏が2022年1月31日をもってホンダを退社することが関係者への取材で明らかになった。
https://news.yahoo.co.jp/articles/e08ea3439f3d80db3deb7c407381d31b67c9a567 山本氏は、1982年に本田技術研究所に入社。和光研究所の試作ブロックで腕を磨いた後、デザイン室へ配属され、36歳でマネージャー（管理職）に抜擢されるなど、若くしてマネージメント業で秀でた才能を発揮してきた。
その後、2011年に栃木研究所に移り、技術広報室で室長を務めた後、2016年に本田技研工業のモータースポーツ部部長に就き、ホンダの国内のモータースポーツ活動を中心に統率してきた。「3年でスーパーGTの王座を取る」という目標を掲げ、3年目の2018年に見事、GT500クラスでチーム国光の山本尚貴／ジェンソン・バトン組がタイトルを奪還。2010年以来8年ぶりのスーパーGT王座をホンダにもたらす。
ホンダのF1活動においても重要な役割を果たし、マクラーレンとの関係が悪化した2017年は粘り強い交渉を行い、5年間あった契約を違約金を発生させることなく発展的解消に成功。2018年からトロロッソとパートナーを組む新しい道を選択した。
また、開発をスピードアップさせつつトラックサイドでの作業効率を向上させるために、2018年にホンダF1体制がそれまでのトップひとりの総責任者体制から、マネジメント（山本）＋開発（浅木泰昭／HRD Sakuraセンター長兼パワーユニット開発責任者）＋現場（田辺豊治／ホンダF1テクニカルディレクター）のトロイカ体制に変更された以降はマネージングディレクターとして他チームやFIA・FOMとの交渉も綿密に行い、ホンダのステータス向上に大きく貢献。2019年にレッドブルとパートナーを組む足かがりを作った。
2019年からはF1マネージングディレクターとしてF1プロジェクトに専念し、ホンダF1のラストイヤーとなった2021年はコロナ禍ということもあり、家族との時間を犠牲にしながらも、これまでにないほど全力でホンダF1を強力に牽引。レッドブル陣営と築いた強力なパートナーシップは、中止になった日本GPの代替えで開催されたトルコGPで日の丸カラーのマシンを走らせ、アメリカGPではそれまで実現できなかった『アキュラ』ブランドをリヤウイングに復活させるなどの象徴的なシーンを演出するなど、世界中のホンダ従業員、ファンの胸を熱くさせた。 退社にあたって、山本氏は次のように語っている。
「2016年にホンダF1に参画して以来6年間、ホンダのF1活動に人生のすべてを捧げてきました。特にラストイヤーとなった2021年は全身全霊で戦いました。いまは『やりきった』という気持ちでいっぱいで、ホンダ人生に終止符を打ついいタイミングと考えました」
「これからは家族と仕事のワークバランスをきちんと取りながら新しいチャレンジをスタートさせる決断をしました。このプロジェクトに携われて本当に良かった。一緒に戦ってくれた同志に感謝するとともに、ホンダF1を応援してくれた多くのファンにお礼を申し上げます。本当にありがとうございました」
ホンダのF1プロジェクトは2021年シーズンをもって終了した。そのプロジェクトを牽引してきた山本氏の退社の知らせは、ホンダのF1活動がひとつの時代の幕を閉じるという象徴的なニュースと言ってもいいだろう。
山本氏の尽力を労うとともに、今後のご活躍を祈念したい。 >>595
FK8を1台所有しているくらいで威張るな小僧 >>595
FK8が最後のガソリン仕様だと信じ
超背伸びして120回ローンで購入、中古車相場と睨めっこしながら大事に大事にガレージ保管してたところで、時期型が純ガソリンで今年登場。
まあそんなところだろ
残念だったな。同情はしてやるわwww >>602
たかが総額500万程度にローンなんて使うかよ。金無し低学歴低収入型落ちオンボロタイプR乗りの貧乏ジジイ悲しいなあ。
ここはあんたみたいな貧乏ジジイの居場所ではない。型落ちスレに帰りな。 >>589
まずスレタイ読め
傍から見てても言動は気分が悪い FK8が僕の宝物というのもいいけど、人様に言うのは辞めておいたほうがよいぞw アダプティブサスの寿命ってどんなもん？
長距離走ってる人いたらヤレ具合を教えてちょ。 ダンパーの構造的に、シール部分より特に弱い部分の追加はないんじゃない？
一般のダンパー寿命と大きく変わらんだろ。
むしろ調整出来るので、劣化してもハード設定にしておけば、コンフォート以上を長く保てて誤魔化せる気もする。 見た目の好み以外でFK8が新型に勝ってる要素ってある？ あとは乗り出しの値段とか
高くても売れることが解ったからね 値段は確かにそうね
高けりゃそりゃ相応の性能になるよね FK8も新型も見た目ダサいからアウトだよ
アフターパーツの多さでFK8の方がまだ未来あるよ FK8は弄っても伸び代がないね。
未だに1分切りできないし。 FK8は市販車で完成されてるから弄るところが少ないからな
ブーストアップも難しいしやるところが足回りくらい >>608
アフター車高調では固くし続けると寿命が短くなると聞いて、なるべくコンフォートで乗ってる。
真相は分からんけど、普段はコンフォートで十分。 アフター品だと極端に寿命が短いものがあるからね。タイプRのそれはZF(旧ザックス)製だから、大手国産製と比べると賞味期間は短いダロウね >>590
F1供給撤退してまで次世代へ舵切ったわけだから
今年発売モデル以降は1回限定出すかどうかじゃない？
ホンダがチョイスしたDで10人に入る上顧客しか買えないホンダ商法
プラス10人～20人の抽選に当たるラッキーマンだけだ買えるやつ
あとはHVからのEVという流れなんじゃないかな >>613
> アフターパーツの多さでFK8の方がまだ未来あるよ
なんでFL6よりFK8の方がアフターパーツが多いとわかるんだ？ 次期タイプRって型式FL6なのか？
俺が情弱だけなのか？初めて知った。 もう少し！もう少しで勝てるぞ純ガソリン派！モーターマンも虫の息だ！このまま押し切るぞ！ BSテレ東のガイアの夜明けでホンダの生きる道特集中
新型hvとevスポーツ車登場だとさ GR GT3 Comceptに期待し始めた、俺ちゃんが来ましたよー。 0-100加速新型86BRZに負けてるらしいやんFK8
つくばのタイムでも負けてるし
S2000の2.2リッターが新型86のノーマルにゼロヨンボロ負けしたし
新型頑張りや 筑波も負けてんのかー、本当だったら、86スゲー進化だなー S2000は、タイヤの進化も大きいから、同じタイヤなら負けないんじゃないかな？ チューニングしたS2000の2.2リットルに排気量アップしたSタイプがノーマルの新型86に普通に負けてたからな
NAでこれだからスーチャ仕様だのターボキットだの86BRZの事だから大量に出てくるだろうしVtec復活させるしかないな FFであることのネガが恐ろしく出るサーキットだから個人的にはまあ別にかな
高グレードサーキットでそれなりに速ければ特に文句はない つくばのタイムも、HKSが給排気と足回り、6ポット化もやったGR86で1分4秒240、FK8はspoonのフェードしてコースアウトする試験パッドのみ交換の仕様で1分4秒635だから、純正比較ならまず負けないでしょ。 でも実際はFK8 5.9秒 GR86 5.8秒だったよね
FK8のチューニングの伸び代の無さとスーチャとターボ付けるだけでぐーんと上がっていくチューニングの土台みたいな車の86
ターボ仕様はエンジンの耐久が不安だからスーチャ仕様の方が良さそうだが >>641
動画サイトの事？
あれ下り坂でやったってバレないし、ドライバーの腕次第だから参考にならんでしょ。 >>647
信憑性の薄いデータしかない暇人なアンチのがよっぽど見苦しいわww GR86の0-100は6.3秒
FK8は5.7秒なのでノーマルはさすがにFK8が速い
スーチャ付けたらあっさり置いてかれるだろうけどw 86BRZは単純にカッコイイしそれでいて速くなって300万台で買えるとかもうWRXとかFK8の立つ瀬が無いわな
しかもそいつらはもうチューニングで速くなるってのも弄れるところ少なくて限界値が低いのに86BRZはスーチャとか付けたりアフターパーツ多いから断然速くなるし
利便性という点で戦っていくしかない 86は１年したら街中に溢れてプレミアム感皆無になるだろ シビックタイプRもWRXもランエボも、4ドアのファミリーカーを無理矢理武装して、超高性能に仕上げてるところにロマンを感じるんだがな チューニングでターボだスーチャだって言うけど例えポン付けだとしても誰もが気軽にできるものなの？
今でも車検通るの？ >>657
ターボ、スーチャはボルトオンなら構造変更に当たらないから車検は大丈夫だが排ガスで落ちる可能性がある
あと改造によりディーラーへの入庫拒否、3年、5年保証が適用されなくなることの方がでかい気がする 86は実用性がなあ
やっぱり大人四人が余裕で座れるってのは魅力的 >>657
HKSとかが車検対応のキット出してなかったっけ
工賃込みで80万くらいで付けれる奴 やっぱいきなり86の話し始める奴、頭のおかしい荒らしかぁ シビックは名前だけ有名で現行の型はマイナー車という変わったポジションになったから
チューニングベースとしても熟成しなかったな FK8と比較したり、関連する内容なんだから、良いんじゃね？ まぁWRXとかFK8は実用性求める車だから86とかとは競合しないな
86BRZってセカンドカーでしょ まずIDメモ付き写真(前期後期判別)、距離メーター。一括購入時の領収証のアップ。話はそれからだ 排気量アップして、いまだに純ガソリンでデビューして、速くなったとなれば、
比較し始める人は出てくるかなと。
俺は86に興味ないから、気にもしないし、買わんけど。
GRMNヤリスは気になるぞw ここのみんなは金持ちらしいから関係ないと思うが、GRヤリスもタイプRも貯金の半額なくなるのは実際迷う。いっそ買わないのが最良なんだろうけど チューニングべ―スって基本、競技やる人向けでしょ
その競技に向いた車を買えばいい プアマンズFRのパチロクはシビックタイプRの売却額で3台も買えるからな
恥ずかしいから1台もいらんけどw 86がライバルだと思ったことも無いし、86に金かけるくらいならスープラ買うわ。 >>670
どうでも良いけど、プアマンズの使い方間違ってるやで。
どうにか貶してやりたいのは分かるが語彙力磨いてからでないと恥かくだけやで？ >>670
こう言うのが一番ダサいなぁ、効きすぎだろ スープラはプアマンズmモデルだけどね
ちなみにゼットはプアプアマンズポルシェ を、分かりやすい釣り針にさっそく雑魚がかかったようだw >>688
年取ったら欲しくなっても体がついて行かなくなるから、買えるなら買っとけ
キツかったら売ればいい >>668
そのくらい無理してでも買った車の方が思い出に残るかもね
余裕が出て来たからFK8を買ったけど熱いものは沸いてこなかった >>663
普通のシビックは日本から再び消えるかもってくらい売れてないからな 見た目じゃ圧倒的に86に負けてるしさらに速さでも追いつかれたらもうFK8の強みは4人乗りってだけになる
FFとFRだし >>687
ここは誰が86買ってるか話すスレじゃない
アンカつけてまで反応するんじゃね >>677
もうそこまで若くないからつい保身に走ってしまうなあ。頑張って貯めた預金通帳をみると...
楽しい悩みではあるけど今は嫁さんいるし
若いうちに乗りたいよね プロは結構86買ってるというか車系ちゅーばーとかジャーナリストとかも大体86BRZ買ってるな
乗り味はもう旧型から保証されてるし
でもファーストカーで買うもんじゃないと思う >>668
人生一回きりなんだから楽しんだ物勝ちだよ！
と言いつつ、FK8は高値で下取りされるだろうから、面白そうなニューモデルが出たら乗り換え予定。
今年は新型タイプR・ヤリスGRMN・新型Z・GRカローラと当たり年になりそうだから楽しみ。 86BRZがターボやサーキット走行を想定してたシビックに勝てるわけないじゃん
ポン付けした旧86BRZは遅かったでしょ？
ワークスならともかくチューニングショップ(笑)製品じゃ耐久性もないから壊れまくりだし このスレもFL1スレみたくやべえやキチガイ引き寄せちゃったな まあ、新型が出ても荒れるね
エアオーナーが湧いて出てくるよ
んで、ステップワゴンエアを買ってたら笑うね >>670
うそぉ！
ハチロクって１台130万円位で買えるの？ >>697
2021CGアワードを獲ってるからまあ良しとしよう。 えぇーめっちゃ楽しくないFK8？
中速から踏み込んだらアホみたいな勢いで加速してくし曲がるしシフトチェンジ心地良いし
乗り心地も良くて荷物も詰めて最高じゃん ダンボールに梱包された52インチのブラビアが普通に乗るしね
まだまだデカいテレビが積めそうだったが、70インチはさすがにきついかね >>704
86やロードスターじゃ無理だもんな。
サーキットも走れて家族四人で快適に長距離移動も可能なスポーツカーなのがタイプRのいいとこ。 子供が巣立って家族で乗る事がなくなったからロードスターが欲しくなってきた
FKはいい車だけどミニサーキット程度を走るにはアクセル踏みきれなくてストレス貯まるのが悩み 爺さんにシビックRは似合わないな
俺の親父は911乗ってるわ 玉なしでも人妻のもえということか、
天然演じている面倒なタイプだろうな
劣化しているから1発やたらさらに面倒になりそう >>709
S660増車したら楽しくてS6ばかり乗ってしまって、家族から乗らないならFK8後期売れ売れと言われてる >>712
玉は無くても金はあるから馬鹿にできない >>697
ほんと日本のカーオブザイヤー何なんだろうね >>699
ポン付けSCでGRヤリスに勝ってたけどな旧型86
FDやらZやらS15やらにも勝ってたぞターボ仕様 >>699
いやターボとかの前にノーマルの時点で追い詰められてまんがな 86BRZもヤリスも国際基準のニュルブルクリンクタイム7分を切ってからだよな
問題外なんだよ 型落ち86でサイド引いて頭文字Dごっこしてろってｗｗ
巣に帰れよ、こっち来るなよ >>719
スーチャーやターボというドーピングしないと、どのノーマルにも勝てないってことを分かりやすく説明しているな。 >>724
サイド引けるのは普通に羨ましいんだがな
スポーツカーと言われる車で電子パーキングは萎える 今はポルシェ911、M3にすら新車にはサイドブレーキがない時代だから仕方ないのでは >>725
ノーマルじゃなくてチューンド対決だからどれもチューニングした勝負だったけどターボ86がチューンドFDやらZやらS15やらに勝ってたぞ
新型86になったらもっと楽に勝っちゃうと思う 86乗りてキモいね、劣等感まる出しで
しかも他車スレで まあ、このスレで86の話をし始める奴に碌な奴がいた覚えがない FK8ついに筑波分切りできないまま型落ちになってしまうね どうでもいいけどなんでつくばのレコードにこだわってんの？ ここは日本だから
筑波でタイムでない車は雑魚じゃん ごめん言ってる意味がわからない
どうせ公道でなんかフルに性能発揮するわけじゃないし 鈴鹿のタイムが出てるからな
筑波なんてメーカーは眼中にないでしょ
まだもてぎの方が意味がある だよね
筑波でやるレースなんてほぼ無いしね
ことさら筑波を強調した書き込みを見るけど、これも荒らしか サーキットタイム興味ないならスルーすればいいじゃんw
筑波でタイムでない雑魚って言ってるだけだが 単発だしやっぱ荒らしか
筑波なんて特殊すぎて2輪のレースすら逃げられてるところのタイム持ち出されて雑魚とか言われてもねって話 どこのショップもそっぽ向いてタイム出さない地方サーキットならまだしもタイムアタックのメッカでJ'sやスプーンが弄った車両でやってもタイムでないんだから雑魚は事実だよ チューナーが弄ろうがなんだろうが筑波は所詮テストにもレースにも使われないしょうもないサーキットでしょ
それでも筑波が使われやすい理由ってその特殊性から大物よりもいいタイム出しやすいってだけだし ガズーレーシングもニスモも筑波でテストしてるしタイムアタックもしてるけどw
お前が筑波をしょうもないと感じるのは自由だがFK8がタイムでないのは事実だから 車載動画見て楽しいのはニュルだしね
筑波みたいなせこいサーキットはドリキンに任せとけば 型落ち乗りの貧乏人は金はなくても暇だけはあるから僻み妬み根性丸出しでしつこいやつ多いからな >>742
それはプロモーション以外何者でも無いけどね
サーキットユースの車でニュルや鈴鹿で速いのと筑波で速いのどっちが価値あると思うよ 価値www
それはおのおので決めたらいんじゃね？
筑波遅いのは事実を言ってるだけだから FIA公認サーキットのほうが価値はあると思うわ
TCR車両があるFK8は国際レースが主戦場なわけで >>751
だから筑波なんてどうでもいいよって話だし、おそらくここにいる連中は誰も気にして無いよ プロの出したタイムで殴りあってるの本当に滑稽で面白いなw >>756
だからどうでもいいならスルーしたらいいやんw >>760
内燃モータ論争見てもわかる通り
ここの住人は無理やぞ 純ガソリン派！いよいよ明日だぞ！最後まで気抜くな！ 手軽に走るならミニサーキットだけどFKとは相性悪いわな
1、2速なんかまともに踏めないし 結局太いタイヤつけてバネ下重量増やして、爺さん臭いデザインにしただけ？ ハイブリッド派倒すぞ！後もう少しでオレたちの勝利だ！ >>760
その程度で雑魚と言われてもねってはなし
それで貶したいだけでしょ？ おう！！！純ガソリン派！！！声出してくぞ！！！
ガソリン！！！！ハイオク！！！！満タン！！満タン！！満タン！！ ハイブリッド倒せ！ハイオク6MTが至高！ガソリン最高！燃やせガソリンばら撒けCO2！ハイブリッドはつまらない！！ >>768
いやいや、筑波でタイムでない事実は雑魚でしょ。
速い車はどこも速いよ。しょうもないサーキットとか言い訳しないし お前ら盛り上げていくぞ！純ガソリンの打ち上げ花火や！ >>765
EG6→EK4
みたいなモデルチェンジじゃね >>771
残念ながら雑魚じゃないし、筑波は特殊だと何度繰り返すのか
鈴鹿ニュルのタイムだけあれば十分だわ
個人的には筑波マンはハイブリッドマンとガソリンマンより程度が低いわ キチガイの書き込みばっかだな
オンボロ型落ちで死なねえかなこいつ >>776
筑波でタイムでないのは日本では雑魚やでw
ニュル ？君ドイツ人なの？ そのニュルのタイムもシビックだけメーカーチューンしてアタックしたのにね
他は市販車なのに GT-R→バカ重いけどパワーあるしタイムでます。
GRヤリス→軽いけどパワーないですでもタイムでます。
GR86→バランスいいしタイムでますかつ伸び代あります。
FK8→筑波は特殊サーキットだからタイムでません。
さすがにお笑いだろ >>781
ニュルは大体メーカーチューンだけど
とりあえずニュルの重要性わかってないアホは放っておくわ >>779
モーターマン虫の息だぞ
あと一息だ！早く息の根止めてやれ
フレーフレーwww このスレでFK8貶める書き込みしても
低学歴低収入僻み妬み根性丸出しのアンチの暮らしは豊かにならないのに憐れだねえ
ダブルワークでもしたらどうだ？ このスレで必死に抵抗しても筑波でタイムでない事実はかわらないのにね
走り込みでもしたら？ >>779
モーターマンはもう反論できなくなったぞ
最後の純ガソリンタイプR称号は
もう完全に我々のものだ
早くトドメを刺してくれ！！ >>787
筑波のラップタイムなんてどうでもいい
我々が欲しいものは
正真正銘、この世で最後のFF純ガソリンタイプRの称号だけだ
いよいよ明日決着だ モーターマンはおかしくなって妄想と現実の違いがわからなくなっている！ いくら高性能でもGRヤリスはあのチョロQみたいなルックスで萎える あーコンパクトカーのヴイッツのこと？
トヨタ商法に乗せられた老若男女がお布施してるね いやFK8乗りがGRヤリスの見た目とやかく言えないだろ…
せめてWRXかエボ乗りなら分かるが シビックFK8とGRヤリスは似たようなもんにしか見えんけどね
ファミリーカーに装飾付け足したみたいな
FD2とかならまだWRXとかランエボとかZに近しい感じはするが あとまだヴィッツがどうのとか言ってるのがほんと音痴で草 相手してしまってすまんかった
しかしいきなりトヨタの話を始めて延々とやるやつとか、筑波マンとか地獄だなこのスレ 車あんま知らん頃はFK8はCR-Zと同じに見えたしCR-Zはプリウスと同じようなもんだと思ってた
GRヤリスはアクアとヤリス同じに見えたしそこらの普通乗用車にしか見えなかった
あとFK8とCH Rの見分け付かなかった
それに比べてSTI VABはあーラリーのインプレッサの後継機種なんだなってすぐ分かったしランエボは言わずもがな
Z33は旧型のスカイラインとあんま見分け付かなかったしスポーツカーだと思ってなかった >>801
で、雑魚じゃない君は鈴鹿何秒で走るの？ 外野だが筑波は参考にしてる
特にストリート向けの車では
筑波と鈴鹿で速いレーサーは
世界で通用すると言われてるし、筑波で二輪のメジャーレースが無くなったのはセーフティがとれないから
筑波は他車のタイムも豊富にあるから指標にするのに役に立つ
筑波を対立煽りに使ってる奴はクソだが >>804
いや、ニュルは重要でしょ
あれをベンチにしてるんだから
鈴鹿も重要だけどね それなら筑波スペシャルにすれば良い。
俺は買わんけどw >>805
筑波はあまりにもショートすぎるんだよね
直線で中速からの性能を活かしきれない
FFやFRと言った区分けで見るなら目安にはなるかもだけど >>787
シーカーのFK8、軽量化なし、ストリート向け車高調、ブーストアップのみで筑波1’0.575。
当然あとは軽くするか、脚を締めりゃ1分切りが余裕なのはさすがの筑波マンでも分かるだろ（笑）
やらないのは1分切りに需要も意味も無いから。
ちなみにノーマルタービンのブーストアップだけで411ps/56.6kg-m。
あれ？伸びしろないって言ってたやつもいたな（笑） やっと探してきたタイムが400馬力も出しといてやはり分切りできてない雑魚タイムで草 GT-Rでも旧型の86でも1分切りどころか50秒切り出来るのにね
WRX STIも出来るしGRヤリスも出来るしランエボもできる
FK8とZ34くらいじゃねぇの >>811
ストリート仕様だと筑波1分切ってはいけないオキテでもあるの？ Tsukuba SUPER BATTLE 2021
分切り叶いませんでしたLoudly crying face
当日は気温が高めで狙ったパフォーマンスが出し切れませんで…言い訳ですがw
1.00.305という記録で冬の甲子園は終わりましたFace with tears of joy激寒日狙ってリベンジします！応援頂いた方々ありがとうございました！ #seeker #fk8 #筑波スーパーバトル
1分切り余裕だけど需要も意味みないから狙ってない？？？
シーカーさんは上のように申してますが >>812
50秒はストリート仕様どころか、公道すら走れないやつなwww
ショップがあえて抑えた仕様なのを「出来ない」に変換するあたり所詮だなw >>817
知らないのか？
このFK8のコンセプトは一般人が街乗り、低コストブーストアップのみでつくば1分切りを狙う仕様だぞ。
タイムアタックもプロドライバーをあえて使ってない。
で、ここからヤリスみたいに100kg軽くしたり、WRXみたいにハイチューンにすりゃどうなるかは分かるよなwww >>814
俺はホンダ、FK8タイプRを愛してるいちオーナーにすぎない。対立煽りなんてする気なんてないしこのスレのアンチと一緒にされたら迷惑なんだわ。 プロドライバーにタイム出させるだけで分切りの可能性はあるだろうに 純ガソリン派の諸君！！祝杯の準備はいいか！！
俺は金麦6本買ってきた！！あと愛車のアルトに入れるWAKO'SFUEL1だ！！このまま勝つぞ！！ガソリン！！ >>809
五味が出したノーマルのタイムと変わらんやんw FK8ドライバーってなんか情けなくて笑えるな
どんだけ余裕無いんだ
良いじゃん自分が選んだ車なんだから自分が良さ分かってりゃ良いんだから
他人にカッコ悪いだの言われようが自分が気に入ったならそれで良くね 勝手にレス乞食が連投して勝手に単発連投繰り返されとるだけなのに余裕ないとか言われても… >>822
シーカーのスタッフが出したタイムだからね。
谷口乗せるだけで余裕で切れるでしょ。 オートサロンでは艤装ありの状態での公開、エンジンのスペック非公開みたいだな あとはテストの様子の動画をスクリーンで流すだけみたい リミテッドを大事に持ってたほうが良い気がしてきた。
ボンネットのエアアウトレットは次期のほうが断然カッコいいけど。 窓もガッツリ真っ黒のフィルムでインテリアも全く見えん… 新型86発売されて1ヶ月でライトチューン仕様で筑波1分1秒出してるのか
やばいな GRMNヤリスは900万近いのかー
天井黒塗りで、リミテッドとか出すホンダは落ちぶれたなあ 次期型のRも600万が現実味帯びてきたな
部材の値上がりすごいし終わったな スペックはともかく外観もここまで隠すかね
FK8の時はどうだったんだろ >>859
2016年9月のパリショーでカモフラなしのガンメタヘアライン仕上げのプロトタイプ発表、この時はスペックと内装非公開
2017年1月の東京オートサロンでパリショーと同じ車両を展示、この時もスペックと内装非公開
2017年3月のジュネーブショーで正式発表 Zもヤリスも高えよ…
あわよくば500万前半で買えないかな〜と思っていたけど一気に現実に引き戻された感あるわ…
600万確実コースだろこれ これ誰得なん？
ほんまここまでセコイ会社に成り下がったんか。 なんの根拠もなく煽りまくっている人たち何なんでしょうね少し自重してほしいです どのスレにもホンダに親でも頃されたのかって奴が湧くな なんのサプライズもないからキャリーオーバーだろう！まだまだ流れは純ガソリン派にある！！倒すぞモーターマン！ 新型は性能は向上するんだろうけどベースのシビックの見た目が好きじゃないんだよなあ… 自分も迷ってるけど買うなら中古の現行後期かなあ
まあ好みだよね ヴェゼルみたいに新型が不人気ってこともあるし
買い替えないから、どうでも良いけど >>876
ヴェゼルは半導体確保のペースより受注の方が上回ってるのに何処が不人気なんだよw コロナでまた半導体不足と言ってるから早めに注文入れても買えないかもね
FK後期みたいな状況で純ガソリン最後とかなったら興味ない奴でも転売目的で買いに来そう 入手しにくかろうが何だろうが人のポンコツお下がりより新車の方がいいに決まっている。
どうしてもFKじゃなきゃ嫌な人と新型の価格上昇幅が想定外だった場合以外は。
中古のタマ数が一時期より増えているのもつまりはそういうこと 本音はGR86が欲しいが家族持ちだとこいつが第一候補なんよな… >>879
もうちょい待てば前期型はかなり下がりそう
300代いくかな？ >>869
欲しいのに買えないから駄々こねてるだけ >>877
半導体確保数と人気は関係ないと思うけど 開発責任者が純ガソリン言ったか
モーターマン今日死んだ 散々荒らししたモータマン逝ったwww
だからモーターの音じゃないと言ったのに
一見より百聞のモーターマンは一味違うな 散々バカにしてたベストカーにトドメ刺されるのも粋だなw 最後の純ガソリンモデルでFK8より格段に性能がアップしてるとなると絶対に買いだな。550万ぐらいか～？ ベストカーにトドメを刺されるとはモーターマンはホントおもろいなぁ。 >>887
やっと柿沼氏本人が公言してくれたか
これで完全に終止符だな。
それにしても、二皮ってww
相当自信満々だな。 言い訳ぐらい聞いてやろうじゃないかw
モーターマンよ >>893
だってモーターの音聞こえたもん
キーンって言ったもん ぇぇまさかの純ガソリンでそんなに進化w
FK8後期→FLリミテッドor後期あるなら買いたい ハイブリッドでもないとなると電動デバイスってのは後輪操舵かな >>896
それだよな気になるの。新たな電動デバイスって何なんだよ。発表まで待つしかないのか？ A45Sが2リッター421馬力のFFがあるならホンダもいけるやろ！純ガソリンですげーの出るわな >>882
普通の先代シビックの中古MTが300万円するのに有り得ないだろ 二皮ってのが気になるな、性能はFK8で十分だけどもう4年経ったし限定じゃなくて後期型有るなら買い替えたいな。
因みに例の動画でモーター音には聞こえないって書いて叩かれた者ですっw 後輪操舵はルノーもメガーヌでやってたけど、ガチスポーツモデルから外されているから、タイム面の恩恵はないだろうね。その他の電動化といえばアウディがやってる電動フルアクティブサスかな。お値段だいぶ上がるけど魔法の絨毯の乗り心地でコーナーで逆ロールも可能だとか。 >>903
北米カーオブザイヤー取るいい車なのに日本では高すぎて売れてないのが悲しいな 日産のやトヨタの真似して、type Rも限定商法しそうな予感
600万超えても買えるけど、その金額出すならBRZのSTI Sports Rかそれに該当するGR86でもいいかなと思う 「ラクに先代よりも速いスピードで入っていけます」
タイヤ幅上げたのが効いてそう
19インチにして扁平上げたくて245/35にしてたけど次は265/30にしようかな >>873
このおっさん、ホンダ系ユーチューバーで有名だけど仕事早いよな。
五味、河口あたりはよ動画頼むわ。 >>906
今の中古車の高騰は世界的なものだしバブルでもなんでもない。単に需要と供給を反映したものにすぎない。 パワーアップは無し、重量も空力もFKと大差無しだとするとワイドタイヤと電動アクティブサスペンションなのか？ 誰か、棒の先でも靴の先でもいいから小型カメラ仕込んで展示車体の下に突っ込んで画像撮ってきてくれよ
エンジンルームとタイヤの前辺りで取れば大体わかるはず
盗撮はお手の物なんだろ？ >>913
カモフラはそのまま、内装が全く見えないとするとモックかもしれないぞ >>901
年明けて近くで300万台の前期型が売りに出たから見に行って試乗もしたのよ。もちろん修歴なし。距離がまあまあ多かったかな。優先交渉人が自分の前に２人いて3番目。ちなみに売れたって連絡きた笑 >>899
だから4WSか電子制御クラッチだと何度も言っているのにｗ >>914
もしかするとタイヤも回転しないかもねｗ >>910
またこのおっさんか
ホンダeに不満あるみたいやな
また店員さんの出てこない花園店で試乗しまくって買う買う詐欺か
で、結局ヴェゼル買いましたみたいな
嫁と兼用やしね 純ガソリン宣言きたかwww
確かにバカにしていたベストカーにとどめ刺されるのはおもろい
ベストカーの中の人もここ見てたのかなwww まあベストカーもたいがいだぞ
フィットタイプRとかS660タイプRの煽り記事とかさ >>912
ベース車のシビックは昔のアコードでいうところのCL1→CL7の変化に近い印象 去年の12月にチャン白のFK8後期を590万で売ったのはタイミングとしては正解だったようだ >>922
たいがいなのは承知の上
ただ、散々馬鹿にしといて一番の確実なリークがベストカーなのが皮肉よね >>925
CL1とCL7ってまるっきり別物じゃん
エンジンの回転方向すら違う リミエディションの相場はどうなるんだろ
見てもないが >>930
ちゃんと販売されてちゃんと買いたい人が買えれば良いけど このタイミングで手放す人多そうだなw
オークション覗ける人また情報くださいw 言える範囲でって前振りがあったあとで
ホイールがちょっと小さくなったような？って質問に対し
柿沼さんは気のせい！って答えてたけど
まだ量産車のホイールサイズ未定なのかなぁ？
柿沼さんの単なるボケ対応だけで考えすぎか・・・・ カタログモデルならイギリス工場閉鎖とコロナ渦ダブルパンチのFK8みたいなことにはならんわ。しかも新型は+100万なんだろ？ 柿沼さん「ハイブリッドではありません。純ガソリンエンジンです!」
火の玉ストレートで笑ったｗ >>936
毎度の事だが、
ホンダの受注予測及び生産計画数は毎回少なく見積もり過ぎるからな。発売と同時に受注殺到、あっという間にキャパオーバーで早期に受注停止も十分考えられるよ。実際VEZELのPlayが受注停止になったようにね。
本気で購入検討するなら発売から動くのが間違いないと思う。 >>935
開発の最初期からFK8は20インチ想定で開発してたし、いまさらホイールサイズ変更は特性変わりすぎるからこれで決定と思われ。
ボディデカくなったのにホイールインチダウンしたから大分迫力は無くなってしまったな。 今見えていること以外は秘密ですと。他のメディアは報道しています。ベストカーだけには純ガソリンエンジンですと教える不思議。某有名店長の質問には一切答えていないのですが、本当に柿沼さんはペラペラと情報開示したのでしょうか？まだまだベールに包まれているような気がします。 インチダウンの理由気のせいってマジ？開発責任者がそんなこと言うか？ 新型のフロントの開口部の広さはブーストアップの示唆かな
340psくらいになる？ >>938
仮にマイチェンがあったとしても、規制で純エンジンは難しいだろうから、最後のエンジンモデルになるとなれば、最初のあたりのオーダーで予定生産枠がいっぱいになる可能性もある
カタログモデルかと思いきや、限定モデルで終わらせる可能性もあるし、欲しいなら受注初期に凸するしかないかな >>942
有名店長質問そこまでしてなくない？
ペラペラってハイブリッドは無いって言ってるだけで、スペック不明よ
悔しいのは分かるけどさ 悔しいと言うことはないです。やはりタイプRにはいつまでも純内燃機関を期待していますからね。 F1店長のみたわ。
まじで気のせいって言ってるなｗｗ 新型typeRよりgr86のTOMSコンプリートの方が速そうだな >>948
記事というかインタビューですし
現実逃避はほどほどに ガレージ保管の後期型売って買い換えるって言ってなかったか？w これから中古相場下がるだろうし乗り換えるならさっさと売った方がいいぞ 我々の勝利だ純ガソリン派！！！！！！！酒を飲もう！！！！！！！ ほんとおまえもID変えまくって自演毎日必死だな。金はなくて暇だけはある貧乏人だもんな。10年後ぐらいに低学歴低収入のおまえでもFK8を中古で買える価格になってるといいなｗｗまあ無理だろうけどｗｗ >>820
ホンダを愛してるなら
新型でるんでとっとと乗り換えだな
信者は金を落としてなんぼ もうウィーン4:50君はこなくなるのか
寂しくなるな 愛してるのに型落ち型落ちと過去の名車を馬鹿にするのはどうかと思う。しかも同じ名前の車を >>965
そうかも…
敗色濃厚になってきたあたりから86ヤリスマンが
台頭してきたがあのへんが怪しいかもね >>943
理由じゃなくて、ホイールやタイヤのサイズが変わったかどうか >>941
迫力がないのはタイヤ外径が小さくなったからだよ まあボディーも新型が出る度に間延びしてもうライトバンに近いしな 次スレこっちでお願いします
【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FK8 Part47
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1640849233/ >>964
中古車屋がFK8を売らせたいだけだね。これ大分前から居るよ。 鈴鹿で開催されるレーシングサンクスデーで
新型展示かデモ走行しないかな〜？ >>972
店の車を自分の車みたいにドヤ顔でアップしてたからな中古車屋の店員さん
しつこいんだよあいつは オートサロン来て実車見たけどリアのトレッドがFKより拡がってるように見えた 走行動画みるとマフラー音が低く感じない？2リッターから超えるとかあるかね？ 混み具合は
日産>>トヨタ>スバル>>ホンダ
ガラッガラだよw 純ガソリン派！勝利の日の翌日はどうだ！楽しんでるか！
モーターマンは帰れ！ 排気量も含めて未公開であるってか
ここまで言ったら2.2lターボとかあるのか？ わざわざ排気量といったわけだから可能性はあるかもね 排ガス規制のクリアには排気量アップが一番近道と言うしね そうそう
リベラル派は頭劇悪だから
エンジンでモーター回したり
エネルギーを使用し水素生成したり
生涯発電量の３倍以上も電力を消費しソーラーパネル作ったりと
ロスが大好きだよねｗ 純ガソリンキャリーオーバーって全然進化してなくてアカンやろ… 望んでるのはガソリンでしょ
下回り一切見せないようにしてるからまだ何かあるな >>968
誤差レベルだろ。
見たって小さくなったのなんか分からんよ。 気のせい、ってのは、そこも含めて現段階では公表できないって意味でしょ
本当に気のせいなハズはないｗ 発達障害でも購入できるんだからタイプRはまだまだ大衆スポーツだな このスレッドは１０００を超えました。
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