【日産】3代目エクストレイル【次期発売は】 Part64
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エクストレイル（X-TRAIL ）は、日産自動車が2000年から製造・販売するクロスオーバー乗用車である。生産は2011年8月に日産から分社化された日産自動車九州が担当。
3代目はルノーと共同開発したエンジニアリングアーキテクチャ「CMF」を採用（CMFをベースとした車種は3代目エクストレイルが初となる）。
次期国内発売が不透明の中、スレタイを修正しました。
■公式
・WEBカタログ
http://www2.nissan.co.jp/X-TRAIL/
「主要装備一覧」(PDF) ※2014年12月現在
http://www2.nissan.co.jp/X-TRAIL/PDF/x-trail_specsheet.pdf
「諸元表」(PDF)※2014年4月現在
http://www2.nissan.co.jp/X-TRAIL/PDF/x-trail_specification.pdf
「取扱説明書」
http://nasu.bbspink.com/test/read.cgi/adultgoods/1446565870/
※前スレ
【日産】3代目エクストレイル【次期発売は】 Part62
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1630233938/
【日産】3代目エクストレイル【次期発売は】 Part63
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1635205343/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured そもそも残クレを利用する予定はゼロだな
手が届かないんら、手の届く車にするだけ
いうて身の丈は大事だし 金利1.9％、5年残価率43％以上なら残価もありだけどな。
頭金を限界までいれれば、金利は大したことないし、残価率が保証されるメリットは大きい。
何か不祥事やらかしたら、買い取り価格は暴落するから。 >>17
アウトランダーが500万
これをどう見るか >>20
自分的には500は高すぎて手が出ません(ﾟoﾟ;;エクストレイルが350くらいなら考えてます。あとはcx-60あたりの値段とかにもよるけど、、、そう考えた時にエクストレイルがマジで見た目も内装とか値段もドンピシャで半年くらい待ってるけど、未だに発表すらしてなくて、日産に幻滅してますw アウトランダー乗り出し500万か？
ならエクストレイルは450万程度になりそうだな
T31を260万円で買った俺はお呼びでないな やっぱり攻める姿勢の無い企業はダメだな、、、ブランドイメージがどんどん悪くなる。日産はもう落ちぶれた企業だわ。
逆に攻めてるトヨタは常にブランドイメージを保てている。
その差は大きい。 >>12
1.3リットルと勘違いしてた。
それにしても1.5リッターってあの体躯でコンパクト並の排気量。
2.5-3リッターは欲しいとこだ。
ちなみにアウトランダーが500って兄弟車だからアウトランダーなんだろうけど
500も出すならプラドいくわ。 >>24
新型エクストレイル
ホンダ新型シビックにも搭載の
1.5L VTEC TURBO(2.4L並みの実用トルクを発生)よりトルク・燃費が優秀な
日産1.5L VCターボエンジン(2.5〜2.8L並みの実用トルク)
0〜100m
https://i.imgur.com/n9kTYCV.mp4
0〜400m
https://i.imgur.com/oKx7Ow2.mp4
燃費比較
WLTC理論値5.8L/100km(リッターあたり17.24km・中国市場版公式発表)に対して
実燃費6.7〜7.1L/100km(リッターあたり14〜15km)の84％で許容内数値
https://i.imgur.com/hFd2vpg.gif
https://i.imgur.com/dFLdpAL.jpg
https://i.imgur.com/7Ofr5nD.jpg >>22
5人乗り車両が500だから乗り出し550くらいじゃないかな
それから補助金とかで実質500くらい 以前からプラドプラド騒いでる奴っていつまで騒ぐ気なのか？
さっさと乗り替えていいんだぞ エクストレイルで遠いマラソン大会会場に早く行って、車内で寝袋に入って休む。
というのをやりたいがミニバンは嫌だ。キックスだと狭い。
日産好きなんで他社は考えていない。早く出して。 >>24
現行よりは100倍くらい速くてパワフルになるよ 新型発表されてすぐ注文する予定だけど
ノートオーラとかニスモみたいの出たら嫌だなあ >>30
今回のオーラのせいで今後日産は消費者からその目で見られるのは間違いないね >>30
これどういうこと？最初に出たやつよりいい性能ついたやつが後から出ちゃうみたいなこと？ トヨタは半導体不足で2万2000台減産らしいが、それでも月間10万台作るんだな 生産と販売台数間違えた
12月月間23万台作るの間違い >>33
アウトランダーの3列の狭さ見ると、あれより短いボディで3列は無理なのでは
アメリカでも出てないよね？ >>30
来年の4月にニスモとオーテックは合併するから気合入れて作って来るかもね 友達が今ヴェゼル予約して納車半年待ちらしい、、、もしなにかが間違って春先とかに出ても車検までに間に合わなそうだなー 昨今の半導体事情からしたら長期の待ちは絶対出るから、待てない人は他行った方が幸せになれると思うよ 他行っても納車半年やら年待ちだからねぇ
車検通して新型出るの待ってる方が良い様な気がしてきたw そこで乗り出し450万〜500万という現実を突きつけられると GW〜夏ごろ発表として実際に乗れるのは来年度末くらいかね〜
鬼がわらうわ >>42
カローラクロスかラブ4 のガソリンにするだけかな
350万くらいで買い替えられればエクストレイルを代々乗るつもりだけど >>44
俺もこれ。エクストレイルに450はちょっと違う気がする。でもvcターボeパワーはマジで魅力的だと思う。まじで価格発表気になるわ。 ま、たとえ買わない結果になったとしても、レンタカー48時間くらいは借りてみるかな
それか試乗で満足するか
買えないもんは買えない
借金してまで車買うのも違うと思うし 変に内装チープにされるくらいならコストかけてもいいものにして欲しい。
ラインナップ的に日産はエクストレイル以外選択肢がないんだから。 北米仕様の内装見る感じドアの開け閉めはアームレストにプルハンドル追加されてるし開けやすくなるかな
今のグリップ仕様、前すぎるはスイッチが見えないわでな… >>47
それは特別仕様車で実現したら良くね？
売れ筋ラインナップは競争力を見出して欲しい
てか、ずーーーーーーーーーーーーっとそうして来てるのに、何故T33でだけ普及車を馬鹿高くしようとするのか謎 バリエーション作ると部品の作り分け、管理工数が半端なくなるから出来るだけ統合したいってところかな >>50
エクストレイル以外もそうやってるんならまだしも、やってねーじゃんｗ >>49
特別仕様で全然文句ないよ。
広く購買層見れるように設定することには何の文句もない。
ただ最低限乗りたくねぇレベルのは無しにして欲しいってだけ。 >>51
エクストレイルは全世界に向けてだからね
それら全てのバリエーションだよ？日本だけじゃないからね
ノートや軽は国内だけでしょ 中国や北米では普及版をガンガン作ってるから、
だったら日本だけじゃないんだから余裕でライナップ用意できるね 内装はアントンマーチンよりは豪華にして欲しい
安っぽいと乗る気がしない 中国は部品現地化してるの。
だから日本にその仕様を持ち込むのは難しいの
ただ、部品のバリエーションは車全体で管理してるから増やせないの
わかった？ 結局売れなきゃその他の部品のロットコストも上がって終わるだけ 他の車種は幅広くラインナップしてる
↓
いやエクストレイルは全世界に向けて出してるから！ ID:zfUjx7Tr0
↓
中国や北米は廉価版がメインだよね？
↓
中国から日本には持って来れないから関係ない！ ID:zfUjx7Tr0
何が言いたいのこの人ｗ とりあえずVCターボ単体で乗り出し350万くらいのグレードがないと
国内ではたいして売れないよ 350万ってキックスの乗り出しだろ
他社でその価格帯はカローラクロス、ヴェゼル
エクストレイルよりランクが1つ下のクラス
よってエクストレイルの乗り出しが350万は無理ってことよ >>30
発電量に余裕のあるVCターボe-power搭載のnismoなら
まず新型オーラnismoで110km超えても加速が鈍らない改訂版を出してくると思う
新型エクストレイルVCターボe-powerで気にしたいところは
後々のソフトウェアアップデートでe-4ORCEに対応出来る出力のモーターを積んでいるかどうか
発電量自体はかなり余裕持たせてるみたいだから 世の中にはマジで車を値引き0で買う人がいるらしいが、>>60はそういう人かな？
キックスやヴェゼルスレ見りゃ分かるが、みんな乗り出し200万円台〜300前後で購入してる
マツダやスバルや三菱が値引き渋いのは業界の常識だけど、トヨタホンダ日産はガンガン値引いてくれる
今の日産ははそんなに値引き少なくなってしまったのか？ 予想の話をしてるし不確定な要素の値引きみたいなのはさっ引いて話するものじゃない？ じゃあ値引きのある他車相当とする比較は無意味じゃね？ セレナだってガンガン値引きしてるし、別に渋くはなってないと思う
てかいきなり値引きなくしたって売れなくなるだけかと >>64
？
他社とも値引きは抜きにに比較してるけども自分でヴェゼルが350じゃなくて200から300前後で買われてるって言ってるのはなに？ エクストレイルに求められているのはゴージャスさではないと思う 予想するのはいい加減乗り出し価格で考えるのやめれば…オプション付けるのなんて人それぞれなんだから、本体価格でいいんじゃない？諸費用20万くらい？あとはお好きにで… >>69
e-powerだと重量税も自動車税もゼロでしょ
環境性能割も0円だし、最低限掛かるのは、
リサイクル券と登録手数料と車庫証明代行料くらい
リサイクル券は金券と同じで売る時にほぼまんま売れる
車庫証明は自分で取る手もある
後のオプションはそれぞれだけど、オプションと値引きが大体同額かちょっと足が出る程度の人が多いみたい
個人的に欲しいのはシートヒーターかな
これ必須
あとは別に要らん >>60
いやいやカローラクロスのガソリンの中間グレードの見積もりで乗り出し300万で
そこから値引きの話だったよ
カローラクロスのハイブリッドなら350万いくかいかないか >>69
切なくて震えるほどに同意
車両本体価格ベースで考えて、諸費用がMAX20万程度、オプションは高額ナビ付ける奴も居れば、社外品やDA付けてスマホと連携して終わりの奴もいるだろうし ラブ4 アドベンチャーが車体330万くらいだから
その程度が中間グレードだろうな >>66
それはガソリン車でしょ
話の流れはハイブリッド車だと思うけど ディーラーの人が言うにはやっぱり現行型も生産が追い付いてない状態らしいね
新型については純粋なガソリン車は出ないだろうからやはり50万くらいは値上げするはずとのことだった 何に対して50万上がるのかだな
最低グレード同士なのか、ハイブリッド→e-powerなのか
セレナ見る限り、ハイブリッド→e-powerはほとんど値上がりしないと見て良い なんかもう、こういう予想合戦も見るの疲れてきたな。
と言いつつスレは覗いてしまう…。 日産のメーカーの人がここをみて
いかに消費者が価格を気にしているか理解してほしい 金無い奴はカローラクロス買っとけばいいじゃん？
あれこそエクストレイルの元々のコンセプトの後継車じゃん？
金ないけど欲しいから安く出せはほんと カローラクロス
かっこ悪すぎじゃない?
安くてもあれじゃな そうなればヴェゼルかな
ちょっと小さいけどワガママ言ってられん カローラクロス白と黒を見かけたが意外と大きくて
200万円台にしては見た目は立派だと思ったわ t32は破裂寸前の風船みたいに膨張して見えるところがスコ >>81
ヴェゼルってまじで内装劣化したよね？新型 豪華でもなく安っぽくもなくでもなく、
高価でもなく廉価でもなく、
普通で良いのよw >>86
そんなことないでしょ
1000万プレイヤーだらけのはず 「ニーハオ ニッサン」って言ってるからGoogleアシスタントかな？
日産の音声認識関連はAlexaと思ったけど
やっぱ中国市場版の方が攻めてるわ
日本国内はセキュリティ関連で実装はどうなるのかな
https://i.imgur.com/4qTUdV6.mp4
https://i.imgur.com/E3iUdDS.mp4 >>88
日本も「ハローニッサン」で音声操作できます
Alexaは家の家電を操作でき？ やっぱり2月3日なのかな。
そこまで待たせてあのフロントフェイスだったらさすがに海外からの型落ち感が気になるな。 開発の方だけど社内はもう休みモードよ
明日行けばあとはねんきゅうつかいつつ、1月10日までやすむ >>91
四半期決算の書類作ってるよ
車どころではない 東京オートサロン2022の概要発表来たな。フェアレディZの日本仕様モデル初公開だとよ。エクストレイルの文字は無かった…。 ここまで伸ばすのだから、エクステリアはローグからかなり刷新してくるだろう
もうローグは見飽きたしな
もはや型落ちよ エクストレイル狙ってた客もあらかたトヨタやマツダに流れたべ
ソースはオレ アウトランダー見かけたけど結構カッコイイな
しかし三菱のディーラー販売店って、見かけないな… >>100
コレはマジである。俺も今エクストレイル狙ってるんだけど、遅すぎて発表すらも無さすぎてラブ4とcx-60検討してるもんwww商売下手すぎなwww >>103
っで、T33エクストレイルが出てガッカリするパターンだなww >>105
それ怖いんよwまじで今中古車とかも検討してるんだけど、内装とかがエクストレイルがドンピシャすぎて、エクストレイル以外の車を買った後にエクストレイルの詳細が発表されたら絶対後悔するから動かずにいるwマジ早くしてくれ日産！！ >>898
日本で売らないよ。キャッシュカイ持ってくる。
本部の情報！ 日本は4月〜GWあたりに発表かな
俺、夏のボーナス商戦に照準合わせるわ
https://topelectricsuv.com/news/nissan/2022-nissan-x-trail-e-power/
第4世代の日産エクストレイルは、「7月に」ヨーロッパでの発売が確認されました。
アメリカのモデルとは異なり、「e-Powerシリーズ-ハイブリッドパワートレイン」で発表されます。 T32の最終モデル買って
T33がマイチェンしたら買い換えるわ いずれPHEVが出るだろうし、戸建で電気工事士の資格も持ってるからPHEV発売まで待つわ >>100
俺も4月は新型ローグの動画見まくってたが6月にハリアー契約したわ
まだ届いてないけど VCターボe-power一番乗りは日本であって欲しい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
