【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ95
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コンパクトミニバンの定番、フリードが2016年9月に8年ぶりのフルモデルチェンジ。
そして2019年10月初のマイナーチェンジを迎えました。
ボディカラーの刷新、フロントフェイス変更、安全装備のアップデートが施されると同時に、SUV風デザインのCROSSTARが追加されました。
2020年5月にはModulo Xも復活しラインナップがさらに充実。
「もっとちょうどいい車」に進化した2代目フリードについて存分に語りましょう！
http://www.honda.co.jp/FREED/
◆ルール（約束事）
１）他者(他社、他車)を煽らずバカにせず紳士的でいよう
２）工作員や荒らしを相手にせずスルーしよう
３）ワッチョイ無しのスレはパートスレ
次スレは>>950で宣言してから。
建てられない場合は>>970が建てる
スレ立て時1行目に必ず
「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」
を3行以上入れること
入れ忘れたら建てた人間が削除依頼を出すこと
前スレ
【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ94
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1635821647/
前々スレ
【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ93
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1633349604/
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ディーラー向け勉強会で2022はマイチェンして特別仕様車で延命とか… 次期ステップワゴン兄貴は
デカいスタンド型ナビに
ハザードボタン周りが謎のハニカムで
オットマン付きの二列目キャプテンシートありで、前後はもちろん
左右にも動く？ような表示あり、
だわ 特別仕様車どんなのだろう。
2代目後期型を乗っている私が買うことは無いが、好奇心はくすぐられる。 「３列目までエアコンの冷風が届きます」みたいなモデルが出たら一部の
ユーザーに大変喜ばれそう。 来年はステップワゴンのFMC控えてるのもあるし、まずはシエンタの出方を伺いたいってのもありそう。 フリードの3列目を使っているのは大抵デイサービスの高齢者送迎車なわけだが。 助手席ドアロックのつまみが黒くて開閉状態がいちいち分からない
赤いシールは見えないとこに貼ってあるし あとバックするときに内でピンポン鳴るけどなんで？
車内じゃなく外に鳴らすのと違うの？ メーカー（車種？）によって違うバックの音が気に入らんと言うなら分かるが、、運送トラックの「バックします、バックします…」が欲しいのかな >>16
ギアが後退に入ってるのに前進に入ってると勘違いしてアクセルをグッと踏み込んでバックでコンビニに突っ込むことがないように、だよ やっちまった
サイドの下のロアスカート？って呼ばれてる部分縁石に擦っちゃったよ 半月ほど前から、ドアロック・アンロック時のドアミラーの開閉音が弱々しくなってきて、
アイストもしなくなった バッテリー交換は自分でやってた人いる？
GSユアサ ER-N-65/75B24L コレにしようかと思うけど、他におすすめある？
それと、メモリーバックアップつないでやらないとダメ？ >>20
セレナのは安全のためとは言え音大きすぎ
夜中だと結構響き渡る バックミュージックとか左へ曲がりますとか付けたい時期があったな。 ピンポンピンポン音大きすぎて操縦がフラフラひん曲がる
バックしなきゃ良いのか >>24
まあ、確かに
鳴らないより良いんじゃない
無くても困らんけどね(笑) >>26
リバースの音くらいでハンドルふらふらするなら運転しちゃいけないと思うよ。
クラクションならされたら、爆発すんのか。 ガレージがコンクリート囲みなので前方駐車してリバースで出る。その為後方の音を聴きたいのにリバースブザー音があまりに大きい。
ディーラーに音量調整を聞いたら「法令で定められた音量で変えられない(小さく出来ない)」つれない答え
通常のスピーカーからブザー音？あの手の音は別にクリスタルマイクとか付いているのでは？とか思い探してビニールテープ貼って音量を下げたい、けどしていない
まぁ諦めている笑 >>34
ガレージがコンクリート囲みだとなんで前方駐車になるの？
煽りとかじゃなく、素朴な疑問です。 >>34
別にリバースの音なんてフリードに限った話じゃないのに
それを長々と。あほくさ。
そういうのなんていうか教えてあげるよ。
運転適性がないっていうんだよ。
それくらいでハンドルフラフラなるんだったら免許返した方がいいよ。 >>34
音では歩行者には気付けないので、カメラで確認する方がいいんじゃない。 >>28 29 30 31 32 33
俺じゃねえよ運転してんの
文よくみろよ
隣のやつだ超へたくそ >>37
何言ってんだ？
ハンドルフラフラになってんのは
俺の隣で運転してる奴だぞ？ 後方の音は余程大きい音でないと聞こえてきません。通常はミラーなど使いながら直接後方視認して出庫します。
状況によっては補助カメラを使用したり誘導者を立てるなどして対応します。
誘導者を立てられない場合は、最徐行でケツを出して一旦停止し、存在を相手に認識させて改めて最徐行にて出庫。そうすれば相手は大体止まってくれますよ。
そもそも、一般的な環境変化でハンドルフラフラするくらいなら他人様に迷惑かける前に運転やめろや。釣りじゃねえなら。
ゴチャゴチャ言い訳するなら尚更だ。 ひどい言い訳だけど、例えそのつもりだったとして誰一人そう読めてないのは
自分の文章に問題があると感じないのかな。 わっちょいの ↑ ↑ このあたりか？
見てるこれ？このナンバー
>>37は安価ミスか？>>34は俺じゃないぞ
言い訳ってなんのことを指してるんだろ？
俺、最初に助手席のドアがどうのこうのって書いてるじゃん
運転手だったら助手席のロックの形なんか気にせんじゃん 音聞こえないなら窓全開にすれば？
てか、あの程度の音で云々とか言ってるなら
雨の日とかどうするの？ ごちゃごちゃうるせぇなぁ
みんなに伝わらない文章書いてんのは自分だって自覚ないんだからどう書いても伝わらんぞ 安全運転の義務[道交法第70条第1項]
車両等の運転者は、当該車両等のハンドル、ブレーキその他の装置を確実に操作し、かつ、道路、交通及び当該車両等の状況に応じ、他人に危害を及ぼさないような速度と方法で運転しなければならない。
結論
ハンドルフラフラフリードミサイルくんは、即刻運転をやめるべし。
言い訳など言語道断。 ミニバン今まで興味なかったけど、最近は軽かSUVかミニバンぐらいしか選択肢がない状況だからフリードスレ見に来た。
すごい民度だな、オイ。
これが平常運転か？ シエンタ、ルーミーと比べたら高いよな
駐車場にルーミーと並んでたけどフリードの方が若干スポーティーで格好良さげ
貧乏人なりのプライドがあるのかな
初代の中古だと激安だけど >>46
だから運転してねえって言ってるだろ
確かにすごい民度だな 来年のステップHVはシフトレバーが廃止みたいだなｗ こんなクルマ反対するべきだったよ
ウインカーもやたらカチカチうるせえし
シフトレバーで思い出したがこのクルマ坂道降りるときエンブレかけらんねーの？ >>54
Sモードで何度かブレーキ掛けると自然とエンジンブレーキ掛かる（回転数が上がる） >>54
坂下ってる場合じゃねーだろ。
さっさと病院いけよ。
リバース音でハンドルフラフラ、
ウィンカー音で頭カチカチ。
ﾔﾍﾞｰﾔﾂ. ろくに日本語の文章も書けないのを指摘されて今度は意味不明な難癖つけはじめたか。
中卒とは面白い動物だｗ 14.9.12.192は助手席側に乗ってて、フリード及びフリードの運転をしている人に
不満を抱えているという理解で合っているんだろうか。 >>55
なるほどそうか
D1とかLはなくなったんだな
>>58
大体合ってる
ドアロックにはダイソーのテープでも貼るから
あとはバック音とウインカー音くらいだけど
>>59
居付くってなんだろ家なのかここは 新型ステップワゴンもハイブリッドには4WD設定ないみたいだから、
ホンダのミニバンハイブリッド4WDはまだしばらくフリード頼みか… 1500ccのファミリーカーだからね。
ファミリーカーが300万円ぐらいだから高いね。 外国が経済成長してる間に日本の賃金が上がってないのが原因で、一昔前の200万円と現在の300万円で同じ価値かなと考えるといろいろ納得できる
ホンダとフリードはがんばってる方なんじゃね 来年5月に11年目の車検で乗換検討
年末から年明けにも話詰めようと思ってるんだけど、Sパケとクロスターで悩む クロスターだったら外観も変わるし、迷っているならクロスターの方にしておいては。 >>49
排気量の差を考えたら少なくともルーミーより高いのは当たり前でしょ。。ルーミーはほぼ軽自動車よ。 >>66
有るね(笑)
危機迫る音だし、有る意味良いんじゃね ６人乗りの三列目用のラバーマットってありますか？
純正はございませんでした。
もしサイズ合う物があれば教えてください。 私はフリードを運転する側なんだけど、14.9.12.192の書いていること、
あんまり腑に落ちないんだよね。
14.9.12.192の性格や、どういう環境でフリードに乗っているかが分かって
いないからだと思うんだけど。
・ドアロックの件
時速15Km以上になったらロックが掛かり駐車したらロックが外れるため、
ドアロックがどうして気になるのかピンとこない。
大人が助手席に乗っているだけだったら、ドアロックを意識することはないはず。
・バック音量の件
バック音の所為で運転する人がフラフラするという推測が
どこから来たのかわからない。
・ウィンカーの音の件
これは好みもあるので何ともだが、3つから選べるので運転する人に
「変えてほしい」と交渉する余地がある。
何らかの理由で設定変更できないんだったら、これはまあ、分かる。 どれを見てもひとつも共感できない。特にウインカーの音量なんて他の車も一緒。
そんなことが異常に気になるのは単に精神疾患なんだろ。 >>71,72
この人はフリードに限らず、どんな車に乗っても不満を言うんだろうね。
そもそもバックの音が原因でフラフラするって、それは単にその人の運転が下手なだけで音は関係ないと思う。
ウィンカーの音にしても静かだらいいってもんじゃない。よく、ウインカーを出したままずっと真っ直ぐ走っていたり、駐車中の車でハザードが点滅している車があるけど、あれってウインカーの音に気付いてないんだろうね。
ドアロックも、そもそも運転手がロックしなければかからないんだから、ロックがかかっているのなら運転手が降車の安全確認をしたあとに解除すればいいだけのこと。 うちの80になった母は駐車枠にクルマが停まると
まだエンジンを切ってないのにドアを開けようとするから
「俺が安全を確認してパーキングブレーキをかけて
エンジンを切ってからドアを開けてくれ」というんだが
ボケてるのか一向にドア開けをやめようとせず困る
ドアロックが無かったら事故になるおそれがある >>74
車両設定（だっけか？）でPに入れるまでドアロックかかったままにできるよ。 あ、「開けようとする」だけか。実際はロックかかってるから開かないってことね。 >>71
そのIPアドレスで返信するのやめてくれ。見にくい。
普通にアンカー付けれんのか。 バックの「ピンポン♪」でフラフラする(しそう)ってのが煽り抜きで本気で分からん…どういうこと？？ 契約時9インチDOPナビ泣く泣く諦めて社外7インチにして小さい画面で我慢してたけど2年勃って同じ社外のやつだけどやっと9インチポチった。楽しみ >>80
同じ社外のやつってなんだ？
俺の読解力がないのか、、 >>26
みんな忘れてそうだからもっかいレスつけとくやで。 >>81
付けてたやつと同じメーカーの9インチのやつ。ケンウッド製のナビ連動ドラレコや連動ETC2.0をそのまま流用したかった。
最初↓みたいな質問も含めて書き込もうとしてたからそうなってしまった。すまぬ
もしギャザズDOP9インチナビ買ってたとしたら型番は違うんだろうけどDOPと同モデルのナビ連動ドラレコとナビ連動ETC2.0はそのまま流用出来たのかな？ >>81
今ついてるのと同じくDOPじゃないよってことじゃない？
うちも9月から待ってたナビがようやく年内に届くとディーラーから連絡あって嬉しい ああ、そうだギャザズ9インチは三菱製だったから無理だな 社外9インチナビはパネルが対応してるか確認したほうがいい >>86
インダッシュの社外9インチナビはパネルや金具の加工が必要なのは知ってるから加工用の9インチパネル等準備はしてある ケンウッドの彩速ナビは到着目安時間がアテにならないのとルート引きが下手くそって聞いたけどどうなん
ギャザズナビはサイバーナビとスマートループ情報を共有してるので、結構正確 この時期のハイブリッドの燃費は皆さんどれくらいですか？
あまり雪の降らない地域で片道6kmの通勤でメーター読みで17km/l満タン法で16km/l位。
グリル塞ぎとかやってますか？ 坂道だらけの田舎でメータ読み20km/lぐらい。
夏場は24km/lぐらいだった。 ガソリン車で燃費13km/l くらいだった。そんなもんですかね。 >>79
急かされているようで、焦るんじゃないかな・・・
理解はできんけど >92
いいですね。自分街乗りが主な乗り方なので仕方ないかなと。 みんなナビって何つけてる？
carplayでいいから
FH-8500DVSかATOTOでいいやーと思ってたんだけど
試乗車の9インチ見たらデカくていいなと...
参考までに教えてください ワイ後期のMOP。
使い勝手は言われてるほど悪くない。
でも5年後以降はアプデできないらしい。
あと載せ替えが困難。 >>95
DOPのいちばんデカいの
ナビにとってデカさは正義だ！ DOPのNAVIはメーターの所にルート表示してくれるからかなり便利だよ >>98
MOP/DOPともにメーター内に表示してくれるね。
Android Auto/Car Playでも表示してくれるとは思ってなかったわ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
