【W206】次期メルセデス・ベンツCクラス4【S206】
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【W206】次期メルセデス・ベンツCクラス2【S206】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1618356475/
【W206】次期メルセデス・ベンツCクラス3【S206】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1629495978/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured a250もフルオプで600後半だからcフルオプで800まー妥当かと >>899
全部載せでも600万円代で買えた。
半導体不足で装備削られた上に、200万円近くの値上げだと割高感しかないよ。 >>899
そんなこと言ってるの、Fラン卒営業マンに決まってるじゃん >>902
んー、連中「Sだって買えるけど敢えてC」も強調してたし問題ないんじゃない？ ディーラーの社員って、みんな私有車はメルセデスなのかね？ ヤナセは月三万の手当金が支給されるし
ノルマ台数にも含めれるから乗ってる
そして一年で手離して認定中古に >>906
手放した後に乗り換えが N-BOX〜、まさかねw ディーラー勤務とかそこの車買う事が福利厚生みたいなものだから、みんなそこの車買うに決まってるだろ。 >>908
マクラーレンとかロールスロイス買える訳ないだろ >>909
そりゃそうに決まってるでしょ
福利厚生で自社の車を好条件で買えるのは福利厚生として妥当な車を持ってるメーカーのみでしょ。
ロールスやマクラーレンのディーラーマンがみんな買えるわけなんてない。 >>896
M340は1000万、オプションは殆ど込みだが。
日本では6気筒モデルが高すぎる。
海外ではこんなに価格差ないでしょ？
M340が800万なら燃費やエコを気にしない人に売れるだろうに。 車の購入金額の目安が年収の半分説あるけど、それだと1500万以上ないとC買えないって事になるのな。 >>912
ローン組むんであれば、そんな感じだと思う えっ、でもベンツスレって「嫁の下駄代わり」に買う人いっぱいいるぜ？ Audiの営業がA3新車で買ってますって言ってたな。
20代後半かな？
若い時は多少無理してでも好きな車乗るべきって俺の持論を語ってたら、意気投合って感じで「私もA3乗ってます！」って言われた。
なんか可愛かったが、Audiに欲しい車が無かった。 >>915
そしたら「私はA3が欲しいです！」って言いそうなアホの子だな 嫁のゲタに買い与える、Sでも余裕だが敢えてC、を語りだすのはCスレでのテンプレだからなｗ
壊れないマン達もエアサス故障100万なんて屁でもないと豪語してたし
新型の値段なんて特に問題ないと思われる、納期だけなんじゃない？問題なのは。 メルケアあっても、故障の度に年休取って YANASE詣でして、代車は面白くもないパサート
206では信頼性向上してる！って祈りたい >>902全部のせだと乗り出し700越えなかった？
値引き40〜50とかで BMW 2尻からの乗り換え先を探しててCクラスにもオールテレインが設定されたの凄くいいなと思ったんだけど…796万円〜って高すぎるよ！ >>919
船上在庫だったけど、値引きそんなものじゃなかったよ。 代車パサートはヤナセ本社ではあり得ないけどね
地方の系列かな 代車は客の購買意欲を起こさせる目的がある
お前にはパサートがお似合いちゅうことやな >>923
ヤナセの中にはVW扱ってる店あるからね そうか、俺は代車がずっとEクラスだったんだが、あれはEクラス買えって意味だったんだw
車庫入れがギリで面倒くさいだけだったんだが その通り
代車はサービスではなく営業が管理している
「やっぱりEはいいねぇ、欲しくなっちゃったよ」と言う言葉を営業は期待していたんだよ アルファロメオのディーラーなんて
代車がフィアットかシトロエン、
酷い時はマニュアルのカローラだったわ。
ドイツ車に乗り換えてからは
ワンランク上の代車を用意してくれるから
ありがたいし良い経験になる。 オレは代車とか出た事ないなw
近所だったし週末しか使わないから、月曜に車持って行って歩いて帰って金曜に取りに行ってる。
お前はメルセデス乗る資格無いって言われてるのかww >>929
都内サービスセンターに毎回だしてるんだが、そもそも代車など存在しないと断られるんだが、そんなもんなのか？ 俺だけかと思ったが、待ってる人もランニング姿だったりして、当たり前のように歩いて帰っていくんで。。 メルケア中は同等クラスの代車が出る規約だったような
品川区、港区なら小ベンツ客の優先度はかなり低そうだけど 「代車など存在しない」！！
びっくりした。時間がかかるときは代車でいったん帰るのが当たり前じゃないのか？？ テクテク歩いて帰るのが見えなくなるまでお辞儀してるとか修行 まなぶくんも、ディーゼルワゴンの試乗で良い車だけど価格が高いとYouTubeで話してるね。
いつもメルセデスには良いことしか言わないから、これは本当に誰もが感じる事実なんだね。
元の担当営業に実車見ながら説明聞いても、ライバルより150万以上高い明確な理由はなかったな。
半導体不足で納車できる車が少ない、装備が削られる可能性があるので用意できる納期が見えている予定車で早く注文した方が良いとか、そんな話ばかりだった。 >>932
お家から迎えに別の車が来る、というのが元々の当たり前だな、>>930みたいな感じ 事前に代車空いてる日を確認して再入庫ってパターンが多い そもそも予約時に代車の有無を確認するだろ？
代車が空いてる日は1ヶ月後とかだよ。大抵は。 買った人の投稿がほとんどないね
Amazon musicは使えるようになった？
旧型はUSBでフォルダ作っても、音声で検索できないのがだるい。 試乗車のAMGでも代車にしてくれてるのは優良認定なんかな。 今、納車の人って現物見る前に予約入れてた人でしょ？
そりゃ少ないだろw
クラウンの法人買いじゃないんだし 田町駅ではなく、家まで送ってもらえば
芝浦ヤナセだと近場のタワマン客が多いから小ベンツの代車は少ないかもね 横浜小田舎だけど代車AMGだったり上位モデル
ガソリンも入れなくてもOKなんだけど
使った位は入れて返してる 家まで来て車引き取ってくれて、乗ってきた代車置いていくよ 普通かと思ってた >>947
そう！其れが普通。
でもコロナ始まってから人が居ないとかで自分で持って来いって言われたからシェテルン止めてヤナセに乗り換えようと思ってる。 C200なのにC43とか代車で回してくるの多いよな
今はどのモデルも良質なタマないからそんなことはなさそうだけど数年前はよくあったよ >>950
俺庶民だから恐れ多くてコンフォートしか試せなかった
パワー試すほどの運転なんてできなかったよ、営業マンは普通に乗れますよとか言ってたけど >>934
前に見たけど、買ってない理由は値段じゃない。
勝手な解釈だな。ちゃんと読み取ってやれよ。 今はセダンやワゴンよりSUVが基準の時代になっているので
新型GLCを検討するとか言ってたよね。 目指してる走りや機能装備はセダンまんまだが、SUVの皮かむりなセダンそのもの
客もそれを望んでる、win-winだな >>952
違う、違う、良い車だけど価格が割高ってずっと話してるし、テロップにも出てくるよ。
割高なことを承知でもし買うならGLCにしたいかなとは確かに話してる。
メルセデスにはいつも良いことしか言わないまなぶくんにしては、表現に気を使いつつ本音で話してくれてると思う。
https://youtu.be/eu8kf9rPUo4 https://youtu.be/S5jvsBkdU10
オールテレインの評価ボロカスだな。
期待していただけに残念だわ。
あと、日本仕様は何で内装を安っぽい素材に変えてんだよ。
本国仕様だと縦ストライプのもっとマシなヤツだったのに。 >>961なんでこんな素人の動画はってんのよ
オールてレインの動画自体が少ないんだろうけど >>962
忖度無しの素人レビューだから良いんじゃないか。
川口はメーカーに気を使い過ぎだし、
五味は事前にスペック調べ過ぎ。
俺はマットのレビュー待ちだけどオールテレインまでやる気有るかな。 パワートレインはデチューンのでいいからC180買うわ 180の受注開始納車3月ってマジか？
素AVG599万〜 内容、そこまで偏ってるか？
実際に買って乗るのは評論家じゃなくて一般人なんだから
一般人のレビューも貴重だと思うけどな。 >>961
納期に拘らないならコンフィグで探して本国オーダーで行けるはず
ディーラーや営業によるかもだけど 180だと50万円安いけど、アダプティブハイビームの設定なしが残念。
180馬力250Nm＋モーターなので、205前期200相当のパワー感かな。 https://www.autocar.jp/post/790217
AUDIオールロードの記事にCクラスオールテレインの事が少し書かれてるが
イギリスにはオールテレインが導入されてなかったんだな。
オフロードワゴンってそんなに売れないのか。 >>971前期200なら十分なパワーだと思うのですが
そういや後期だとトルクが落ちたんだよね 206ってエアサス廃止、1.5Lエンジンで205の劣化版みたいなものなので
値下げしてほしいくらいなのに逆に何で値上げしたのか納得できない。
ディーラーに行っても華やかさは全くなく閑古鳥が鳴いている。
最近のCクラスを見ているとエクステリアデザインが不細工になって
コストダウンで内装がチープ感満載なったにも関わらず値上げして
販売不振になった22系クラウンを思い出す。 マジでモーターとか外して値下げして欲しい。
1.5ターボで何の問題もない。
環境頑張ってるポーズをユーザーの財布に押し付けないで。 2015ぐらいのW205スレざっと見てきた。
値段が高いとか言うコメントは目につかない。
エアサス、ランフラット、ナビオーディオの話あたりで概ね絶賛。
2021までしっかり売れてたのも納得できる。
206はマイナーチェンジで大きく変わるかもな。 高いと思う貴方にはAセダンを用意してありますよ、がベンツの返答
身の丈に合った車を買いなさいな 205乗ってて５年目なので乗り換えも考えてたんだが、Aに行くぐらいなら今の乗り続ける方が良いんだよな。。 205でも後期ならまだいいんじゃない？
前期はもう流石に1つ時代遅れだけど、中古車もかなり安くなって田舎のヤンキーが乗り出してるしな >>971
アダプテックハイビームは結局付いてても使えたこと一度もない。
というか、そもそも住宅地の明るさでもハイビームにできないのがイラつくくらい。
毎回オートライトを外してハイビームにするのはわずらわしい CからAは、内装デザインと動的質感のテイストが違いすぎる。
Aにするくらいなら、そのまま乗り続けるか他メーカーだな。 >>977
マイチェンで大きく変わると予想
インパネ回りは、EQS EQE ぽくなって欲しいと希望 そもそもAクラス売れてるのかね世界的に
アメリカではMY2022で終わりという話だし他所の国も検討中らしいが 今夏には、BMW３シリーズのMCとクラウンのFCがあるのでそっちに期待している。 ベンベはますます鼻がでかくなり
クラウンは現行より車高が＋80mmだってな Aクラスは定年退職したお年寄りに売れてるらしいんだよ。
退職して車も小さくしよう、でもヤリスとかの国産コンパクトはビンボー臭くて嫌だし・・
かと言ってジジ臭いのも嫌って言うお年寄りが飛びついちゃったらしいよ。 クラウンってなくなってSUVになるとかの話どうなったんだ？
セダンはFFかレクサスみたいな SUVじゃなくってオールテレインみたいになるんでしょ？ 入庫ついでに206見てきた内装がGLBに類似
あの偽カーボンが酷い、ハンドルとシートのスイッチが固定になっているのが馴染めない。実質コストダウンなのに価格up？でも扉の剛性は高いし実際に走ったら良いのでしょうね。外観は見慣れたらOKだと思う
でも205の後期からだと買い替え難しいな クラウンのセダンって情報が色々錯綜していますが私はなくならないと思います。
官公庁や法人に一定の需要があるのにそれをわざわざ捨てるようなことは
トヨタはしないでしょう。
ただセダンだけじゃなくSUVが新たにラインナップされると思っています。
クラウンって昔はバンもありましたから、その時代のニーズに合わせた
ラインナップをしていくんじゃないでしょうか。 Yに限らず普通自動車自体の需要が減ってるんだよ。
地方は軽しか売れないっていうし。
実際、普通自動車登録数はずっと右下がりでしょ？
都会でも二極化？
コロナもあるし・・・
小学生の集団スポーツの送迎当番で軽は安全性が・・
って言う理由で10年前は軽自動車乗ってるご家庭は皆無だったけど、今は違ってるのかも。 今日、初めてS206 220d AMGライン付に試乗させてもらった
サスは思ったより硬くなかった
各種スイッチは、少し作動感を残してて、まあまあの使い勝手
オーディオはレンタカー国産車レベル
でも今乗ってるS205前期220dから積極的に買い換えようとは思わなかった スイッチ類 我慢出来ました？205後期と比べるとハンドルスイッチは酷いと思いません？ >>997
一応、クリック感があったので、慣れれば許容範囲かと思いました
それより、ディスプレイの位置が低すぎて運転中に見るのが危険と感じたのが大減点でした >>982
アダプティブハイビームは基本いつでもハイビームで対向車や前走ってる車が眩しくないようにコントロールしてるだけだろ
そんな古い仕組みの車に乗ってるの？ >>983
旧型Cになんか乗ってたら現行Aよりも貧乏くさいぞ レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
