【W206】次期メルセデス・ベンツCクラス4【S206】
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↑スレを立てる際は冒頭に「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を記入して三行以上になるようにして下さい
一番最後の行の"VIPQ2_EXTDAT〜"は不要なので削除すること
次スレは>>980が宣言して立てて下さい
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スレタイ改変・テンプレ改変・ﾜｯﾁｮｲIP削除禁止
改変スレは破棄し、新しいスレを立てることとします
※前スレ
【W206】次期メルセデス・ベンツCクラス2【S206】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1618356475/
【W206】次期メルセデス・ベンツCクラス3【S206】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1629495978/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>845
W206の 4WSのオーナーレビューが未だに一件も無いのは何故？ >>851
リアアクスル付きのc200を購入したものです。
以前乗った感想をいろいろ書きましたが、リアアクスルについての感想を全く忘れていました。
というのも、正直ついてるかついていないかわからないくらい違和感ないからです。
言われてみればUターンで小回りがいつもより効くような、、、
高速でややきつめにハンドル切って車線変更しても体が揺られる感じが少ないような。
山道（箱根ターンパイク）でもとくに違和感は感じません。
本当に後輪が動いているのか見てみたいくらいでした。
プロではないので、すごく細かいところまでは気づかないだけかもしれませんが、少なくも今まで乗っていたBMW420に比べて劣るとは感じませんでした。
むしろ乗り心地の良さと静かさ、微妙に車内に聞こえるエンジン音（おそらくスピーカーから出ている擬似音？）が心地よく感じています。
音に関しては205前期ガソリンの時には4気筒独特のカラカラ音がとても気になっていましたが、206ではそれが気にならない（車内に入ってこない）、加えて微かに漏れ聞こえるエンジン音（擬似音？）が意外といい感じです。 >>851
車庫入れ時にサイドミラーを後輪見える角度にしとくと判るでしょ？ イメージ通りの軌道でバシッと決まってくれるからワインディングがより爽快になった 価格、納期、パワー比べたら、ISが良さそうと思うようになった >>853
確かにその通りですね！
今回初めて360度カメラを使ったので左右後ろはそちらばかり見て車庫入れしてたので、基本のタイヤの位置をミラーで見ることはすっかり忘れてましたw >>855
全角とはあのEクラスの掲示板に出てくる全角さんですか？
いえいえ私は違いますよ。Eクラスは憧れだけで乗ったこともありませんので。 やっと実車見れた、確かにドアの下半分、ソフトパッドも入らないAクラスレベルの作りだね
ダッシュの上半分はシンプルで良いけど、ジャガーのXEをなんとなく連想した。
テスラみたいなタブレット立てかけたシステムは好きじゃないけどボタンが全然なくて
スムーズなインテリアはまあ悪くない、好みかと言うと微妙だけど・・ランドローバー系というかそんな感じが。
ただ、あのエアロはダメだわ、サイドスカートが車の上下幅を余分に出すから
隣のSクラスのデフォルメみたいなちんくしゃな感じになる。 >>860
無い物ねだりだが、物理ツマミで欲しいモノ
音量 ステアリングボタンでは舵角ある時操作不可、大変更できない
TVラジオの選局 中継局への切替等
温度、風量、
外気導入 手探りで操作できないと困る 昔の手動式だと 20%外気導入とか調整出来てた 合皮張りダッシュボード標準ならお買い得バージョンなんじゃないの？
昆虫みたいなお目目嫌だけど >>854
それ重要。もっと詳しく。
スポーティーさも欲しいからBMWやポルシェと迷ってるけど、助手席のことを考えるとベンツが良い。でもスポーティーさもやっぱり欲しいので。
ステアリングのもっさり感はなくなりましたか？ ポルシェにいけるならポルシェでいいじゃん、ベンツの上位互換みたいな車だし、今は ポルシェ検討組だけど、ポルシェセンターまで 70km、レベルゲージ無しでオイル交換すら専用テスター必要って罠満載で考えちう >>868
ポルシェはナビと内装がしょぼい
HUDがないのが減点
でも走りが気になる BSG壊れたらASSYで修理代80万だってw
もう５年超えたら乗れないね。 >>870
フルレザーインテリアのOPぐらいつけることが前提で検討してるんじゃないの？？ >>871
それ 205だろ？206は ISG、それにしても壊れる箇所によって修理代は大きく違うだろうけど、メルケア効いてる間は表面化しないかもね >>876
保険と一緒で、保険金が必要な人ほど保険未加入。
貧乏暇なし的な貧乏保険無しの構図が当てはまるんだよね。 >>876
今の時点でISG壊れてたら「メルセデスは壊れる」が都市伝説でなくなるわ。 ISGの方が機構が複雑だから修理費も高くなるでしょ
bsgでも ISGでも問題はどの程度の率で故障するか
205でもエアサス壊れるとか修理費高いとか話題になってたが問題はその故障率だよね ヤナセでお任せ整備するのが前提で立ち往生したときに限って立ち往生の原因だけ保証する、が
どうにも信用していいものか・・・ >>882
ツーリングサポート？
うちのはバッテリーが死んでローダーでドナドナ。バッテリー交換してくれたよ。エアサスも適用されるんじゃないかな。 そもそもツーリングサポート(ロードサービス)はメルケアきれても一年点検うけたら自動でついてくるぞ
その修理代も保証されるのが保証+
厳密には定期点検うけると次回点検の一年後までツーリングサポートとメルセデスマガジンが無料 しっかしベンツって昔は高級車のイメージだったけど今はどこ行ってもウザイくらい見かけるから大衆車だよな 国産車の値上がりなんかで相対的にメルセデス然り輸入車が安くなったからだろうけど206からはそうでもないと思う ＩＳＧ故障は３００万コース
地方なら中古のワンルームマンション買えるね そんな大衆車だけどこのスレの住人で所有してるやついないのか？ 190Eが出てから普通よりちょっとお金があるって人達が乗り始めて、W203あたりからはとっくに大衆車。 まあ大衆車のうちのちょっとお高めの車だわな
イキるような車ではない
エアサスも立ち往生したら何でもかんでもツーリングサポートの保証+？で
片っ端から治すとは思えんのよね、一定年数で「指定交換部品ですから」で
点検時に交換強制(勿論有償）ありきの話だろうし・・。
それこそISGみたいな交換を前提としてないエンジン本体の一部とかでしか生きない気がする 納車待ちが長過ぎてw
出回るのって夏過ぎてからでしょ Ｃクラス以下はさっさとＥＶ化した方が
メーカーも楽だろうな Cの直4 1500に800のオーバー払うのだったたな、内装の質感か走りの質感の選択になるけど、ちょいと足してM340i 直6 3000も検討したらいいよ。直6乗れる最後のチャンスだろ。 でも一時沢山居たエアサス壊れないマンやその仲間たちは全部乗せのｃ200とか250に
乗ってたはずだし、そんなに高いとは思わないんじゃ？？ a250もフルオプで600後半だからcフルオプで800まー妥当かと >>899
全部載せでも600万円代で買えた。
半導体不足で装備削られた上に、200万円近くの値上げだと割高感しかないよ。 >>899
そんなこと言ってるの、Fラン卒営業マンに決まってるじゃん >>902
んー、連中「Sだって買えるけど敢えてC」も強調してたし問題ないんじゃない？ ディーラーの社員って、みんな私有車はメルセデスなのかね？ ヤナセは月三万の手当金が支給されるし
ノルマ台数にも含めれるから乗ってる
そして一年で手離して認定中古に >>906
手放した後に乗り換えが N-BOX〜、まさかねw ディーラー勤務とかそこの車買う事が福利厚生みたいなものだから、みんなそこの車買うに決まってるだろ。 >>908
マクラーレンとかロールスロイス買える訳ないだろ >>909
そりゃそうに決まってるでしょ
福利厚生で自社の車を好条件で買えるのは福利厚生として妥当な車を持ってるメーカーのみでしょ。
ロールスやマクラーレンのディーラーマンがみんな買えるわけなんてない。 >>896
M340は1000万、オプションは殆ど込みだが。
日本では6気筒モデルが高すぎる。
海外ではこんなに価格差ないでしょ？
M340が800万なら燃費やエコを気にしない人に売れるだろうに。 車の購入金額の目安が年収の半分説あるけど、それだと1500万以上ないとC買えないって事になるのな。 >>912
ローン組むんであれば、そんな感じだと思う えっ、でもベンツスレって「嫁の下駄代わり」に買う人いっぱいいるぜ？ Audiの営業がA3新車で買ってますって言ってたな。
20代後半かな？
若い時は多少無理してでも好きな車乗るべきって俺の持論を語ってたら、意気投合って感じで「私もA3乗ってます！」って言われた。
なんか可愛かったが、Audiに欲しい車が無かった。 >>915
そしたら「私はA3が欲しいです！」って言いそうなアホの子だな 嫁のゲタに買い与える、Sでも余裕だが敢えてC、を語りだすのはCスレでのテンプレだからなｗ
壊れないマン達もエアサス故障100万なんて屁でもないと豪語してたし
新型の値段なんて特に問題ないと思われる、納期だけなんじゃない？問題なのは。 メルケアあっても、故障の度に年休取って YANASE詣でして、代車は面白くもないパサート
206では信頼性向上してる！って祈りたい >>902全部のせだと乗り出し700越えなかった？
値引き40〜50とかで BMW 2尻からの乗り換え先を探しててCクラスにもオールテレインが設定されたの凄くいいなと思ったんだけど…796万円〜って高すぎるよ！ >>919
船上在庫だったけど、値引きそんなものじゃなかったよ。 代車パサートはヤナセ本社ではあり得ないけどね
地方の系列かな 代車は客の購買意欲を起こさせる目的がある
お前にはパサートがお似合いちゅうことやな >>923
ヤナセの中にはVW扱ってる店あるからね そうか、俺は代車がずっとEクラスだったんだが、あれはEクラス買えって意味だったんだw
車庫入れがギリで面倒くさいだけだったんだが その通り
代車はサービスではなく営業が管理している
「やっぱりEはいいねぇ、欲しくなっちゃったよ」と言う言葉を営業は期待していたんだよ アルファロメオのディーラーなんて
代車がフィアットかシトロエン、
酷い時はマニュアルのカローラだったわ。
ドイツ車に乗り換えてからは
ワンランク上の代車を用意してくれるから
ありがたいし良い経験になる。 オレは代車とか出た事ないなw
近所だったし週末しか使わないから、月曜に車持って行って歩いて帰って金曜に取りに行ってる。
お前はメルセデス乗る資格無いって言われてるのかww >>929
都内サービスセンターに毎回だしてるんだが、そもそも代車など存在しないと断られるんだが、そんなもんなのか？ 俺だけかと思ったが、待ってる人もランニング姿だったりして、当たり前のように歩いて帰っていくんで。。 メルケア中は同等クラスの代車が出る規約だったような
品川区、港区なら小ベンツ客の優先度はかなり低そうだけど 「代車など存在しない」！！
びっくりした。時間がかかるときは代車でいったん帰るのが当たり前じゃないのか？？ テクテク歩いて帰るのが見えなくなるまでお辞儀してるとか修行 まなぶくんも、ディーゼルワゴンの試乗で良い車だけど価格が高いとYouTubeで話してるね。
いつもメルセデスには良いことしか言わないから、これは本当に誰もが感じる事実なんだね。
元の担当営業に実車見ながら説明聞いても、ライバルより150万以上高い明確な理由はなかったな。
半導体不足で納車できる車が少ない、装備が削られる可能性があるので用意できる納期が見えている予定車で早く注文した方が良いとか、そんな話ばかりだった。 >>932
お家から迎えに別の車が来る、というのが元々の当たり前だな、>>930みたいな感じ 事前に代車空いてる日を確認して再入庫ってパターンが多い そもそも予約時に代車の有無を確認するだろ？
代車が空いてる日は1ヶ月後とかだよ。大抵は。 買った人の投稿がほとんどないね
Amazon musicは使えるようになった？
旧型はUSBでフォルダ作っても、音声で検索できないのがだるい。 試乗車のAMGでも代車にしてくれてるのは優良認定なんかな。 今、納車の人って現物見る前に予約入れてた人でしょ？
そりゃ少ないだろw
クラウンの法人買いじゃないんだし 田町駅ではなく、家まで送ってもらえば
芝浦ヤナセだと近場のタワマン客が多いから小ベンツの代車は少ないかもね 横浜小田舎だけど代車AMGだったり上位モデル
ガソリンも入れなくてもOKなんだけど
使った位は入れて返してる 家まで来て車引き取ってくれて、乗ってきた代車置いていくよ 普通かと思ってた >>947
そう！其れが普通。
でもコロナ始まってから人が居ないとかで自分で持って来いって言われたからシェテルン止めてヤナセに乗り換えようと思ってる。 C200なのにC43とか代車で回してくるの多いよな
今はどのモデルも良質なタマないからそんなことはなさそうだけど数年前はよくあったよ >>950
俺庶民だから恐れ多くてコンフォートしか試せなかった
パワー試すほどの運転なんてできなかったよ、営業マンは普通に乗れますよとか言ってたけど レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
