【トヨタ】プログレ・ブレビス【小さな高級車】17
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セルシオ品質とも謳われた「小さな高級車」ことトヨタ プログレ(1998-2007年)、
および姉妹車である「アクティブ・エレガンス」なブレビス(2001-2007年)の総合スレです。
プログレベースの記念限定車オリジンもどうぞ。
■過去スレ
【トヨタ】プログレ・ブレビス【小さな高級車】16
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1613101904/ 新車のプログレiRバージョンウォールナットに乗りたい ブレビス、最近、流通台数減少で希少価値が出てきたようで
買取価格が少しづつ上昇してます。特に3リッターモデル。 それ単に中古価格市場の高騰に引っ張られてるだけじゃね? 新車のカローラクロスを一年乗って購入金額で買い取って貰ったって話を聞いた。 グーで見たらプログレが35 ブレビスが15しか無い。今までで一番少ないと思う。 >>590
全ての車が上がってるよ
ブレビスは欠陥エンジンだから価値ないね ビスタアルデオの3S FSEに比べたらマシだと思う 非直噴の1J2Jに比べたら静粛性劣るし振動もあってエンジン内部はウンコが溜まって白い屁を撒き散らしてエンストします サービスキャンペーンの時にマップを濃く書き換えてくれたっていう噂もあるけどどうなんですかね? 運転席側のAピラーかルーフ辺りからのカタカタ音が気になるお年頃 この度オーナーになりました、皆様よろしくお願いします!
車検費用いくらかかるのか…不安でなりません笑 >>608
これまでの使われ方次第、どこまで手を入れるか次第。
ブレーキ周り、ブーツ類、足回りには手を入れたいお年頃ですから。 シートベルトの上下位置を変えられる事を気付かずにいた俺 プロブレにBaby in Carステッカー
ファミリーセダンプロブレ 車検のとき、ダンパー替えたいね けっこう負担大みたい ドアハンドル割れがニュースになるなか金属製のプロブレは安心ですね ? オリジンでショック替えたらとても乗り心地よくなったよ 同じだと思うけど >>620
KYBと比べたら素晴らしく快適なしなやかさです。 >>621>>622
そうですか。自分は柔いのが好みなのでそう感じたのかもしれません。あと11万キロの時に変えたので抜けた状態に慣れてたのかも。 EMV起動時のプログレロゴってどうやって見るんだろう? gooで前期の3000が3台しか無かった
後期のライトグリーンマイカメタならあるけど 残念ながらスクラップ工場行きだから無理もない。
プレミオの1.5やプリウスと違って過走行車は特に価値がないのでバラして売れる部品だけもぎ取って、残りは本当のスクラップです。
これが現実。 >>627
後期の2.5あるね
D4エンジンじゃなければな... スクラップか〜
もったいないな〜
オリジン乗りの人も修理にプログレの部品を使ったりしてるから、このまま物自体が無くなっちゃうとプログレもオリジンも維持できなくなっちゃうね... 絶滅危惧種だな
うちのは22年10万キロだけどそろそろ限界 運転席側のドアノブ(内側)がなんだか熱いな…
ドアロックが渋い時があるから、そこのモーターが発熱してるとか? アクチュエーターの寿命ですかね
自分も替えて貰いましたよ 僕のも運転席ドアのロックアクチュエーターがダメになって、ヤフオクで買った中古パーツで交換しました。
アクチュエーター自体は外側ドアノブの30センチ位下の位置にありました。 お聞きしたいのですが、プログレの車速感応ドアロックはディーラーでないと解除不可能でしょうか?
なかなか時間が取れないので他の車種のように自分でできたらなーと思っています。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています