【トヨタ】プログレ・ブレビス【小さな高級車】17
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セルシオ品質とも謳われた「小さな高級車」ことトヨタ プログレ(1998-2007年)、
および姉妹車である「アクティブ・エレガンス」なブレビス(2001-2007年)の総合スレです。
プログレベースの記念限定車オリジンもどうぞ。
■過去スレ
【トヨタ】プログレ・ブレビス【小さな高級車】16
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1613101904/ クリアクリーンでおいらの歯とpooの
ヘッドライトとフォグランプ磨いたよ
ピカピカさ 洗車してたらドア上部のモールが剥がれたよ
両面テープで補修さ
お互い年寄りだから、色々手間がかかって
楽しいな 娘のパッソが水没したよ
エアバックとABSの警告灯が点灯してるよ
さてと、どう処理しようかな
ECU交換、廃車
悩んでる時が楽しい
車オタクジジイの独り言 >>485です
>>486のアドバイス通りユーザー車検受けてみます
自分なりに調べてらTRC、VSC警告灯は車検の検査項目外らしいので
あと民間車検に見積もり依頼したら警告灯が消せるかどうか試してくれたらしく
ラッキーなことに今は消えてる状態
ユーザー車検初めてで不安だらけだけど経験だと思ってやってみるよ >>494
頑張って下さい
パッソの警告灯は車検不可なので直さないとダメです
車、いや機械は人と違い手間をかけ、愛情を注げば裏切りませんよw >>495
ありがとう。お互いに。車検近いの?
まぁエアバッグは車検以前に動く状態の方が安心だね >>496
車検はあと半年です
とりあえず今バッテリー端子外して
5ドア全開とボンネット全開で干してますよ 今はユーザー車検でも警告灯点灯はうるさいよ。
検査員が乗り込んでエンジンオフから始動までやって警告灯の確認するよ。
一昔前は電球抜けば良かったが、今は点灯から消灯するまでをイチイチ確認される。
ちなみにパワーウィンドウの動作も確認される。 PWは動作確認じゃなくて、運転席助手席のフィルムを見るんでしょ
だから窓が閉まっていれば何も言われない >>485です。今日無事ユーザー車検通りました。
結局昨日からまたTRC、VSCの警告灯がオン状態になっちゃって焦ったけど
車検では何も言われず。ユーザー車検なんて思いもつかなかったけど、
ヒントをくれた>>486、応援してくれた方に感謝です。ありがとう。娘も喜んでる。
(そして民間車検会社さんゴメンなさい) >>504
よかったね
うちのも次はユーザー車検にしてみるかな >>504
いいってことよ!
(お役に立てて光栄ですw) 流石物事の本質がわかっているプロ、ブレのオーナーはジェントルマンだね
水没した娘のパッソはとりあえず、日向で干しまくったらABS警告灯は消えました
パッソプチトヨタだけど室内広いな
頭もけつも短くてコレに慣れると
寸詰まりのプログレでもとても長くかんじる
元値が4倍違うから、乗り心地と脆弱性はプーさんよりかなり劣るが
近場で使うなら、パッソは運転しやすくて
いい車だね うちのプログレちさんも先日ユーザー車検でメーターのシフト表示Dのランプが切れてましたが難なく車検通りましたよ(笑) >>500
検査官によってはネチネチ見る人居るね
とくに慣れてなさそうな素人見つけたら嬉々としてネチネチする人 >>508
警告灯消えてよかったね
お互い娘想いだ! >>511
ありがとうね
低い所で別居してるので、今回で2回目の水没ですw
あっちこっちで水害おきてますが、
唯一無二の国宝指定もあり得るブロ、ブレ
廃車にしないようにきおつけましょう 今日は天気いいから、窓全開で室内干と
エンジンルームのお掃除したよ
女、子供にゃわからない、魅力のロング
タコ足もゴシゴシ磨いてやったよ クラウンさんはどうしたのかな?
躁鬱病にでもなったのかな?
なんか直ぐに飽きるんだよね、あの手の尖ったコンセプトは
まあ、それが狙いかな
エコと経済か
プロブレにはそんなの関係ないネ なんかモーターで後輪駆動するAWDらしいけどカムリベースらしいですね
形はともかくクラウンクーペ復活はちょっと楽しみ >>518
ハァ?クーペ復活?!
いつの時代にクーペなんぞあったんだよ!
テキトーなことこいてんじゃねぇぞ!カスが! 初代チェイサー2ドアHTやソアラ等
トランク独立の2ドアは
ノッチバッククーペとも言うよ
カッコよかったよね
クラウンさんはハッチバッククーペには
流石にしないだろね >>522
なにわけわからんどうでもいいことこいてんだよ >>524
お前が偉そうに間違って無いのに指摘してるからだよ
このチンカス >>525
間違ってるないのに?
>521は間違ってたから訂正してるだろ、ド底辺
笑われてるぞw
>>526
これは争いではない
アホに教えてやってるだけ…
あ、アホに教えても理解できんから意味ないかw >>527
521さんはプロ、ブレ乗りのジェントルマンだからな
屁理屈こねて非をみとめない
ウルトラスーパーDQNは二度とこのスレにくるな そもそも、HT、ノッチバッククーペ、2ドアダン等呼称はハッキリ決まってない、それをいきなりカス呼ばわりする超無礼者
頭大丈夫ですか、、、MAXw ブレ乗りだけど偶然買い物に行った先の駐車場で
銀のプログレ(ファブリック)の正面、銀のプログレ(黒レザー)の横に止めることになったわ >>530
中古車のタマが少ない割には結構見かけるよね
やはり、いい車はなかなか廃車にならないね 書き方悪かった
昨日の1つ目の出先でファブリックのプログレの向かい、2つ目の出先でレザーのプログレの隣にという意味です ブレビスだけど走ってるときによくすれ違う。白と銀色。多分近場に住んでる人。
ブレビスの白ってややベージュっぽくていいなと思う。ガンメタと紺はレアな感じ。 >>535
俺んちかも・・・・
今年の春は3台だったけど今は2台 運転席前にある紫色の丸いポッチて何ですか?コンライトのセンサー?
手で覆ってもライト点かないし。 一度だけ、ゴールドメタリックのプログレに遭遇したことがある
仏壇のような神々しさがあったな
南無南無 プログレのメタリック塗装は良いよね、綺麗
だけど一番好きなのは後期のダークブルーマイカ 20年経ってもメタリック系でも退色しないのはさすが5層コート
ポッチは取説見てもわからなかった プログレはシルバーメタリックが特に多いね
まあ、地味なシルエットには一番マッチしてると思う
ブレビスはシルバーより
マルーンやダークブルーがいいと思う エアミックスサーボ?がまたカリカリ鳴り出した。一度交換しててニ度目 >>548
ありがとう
うちのも交換しなきゃかも
参考になりました 正確にはエアコンモードダンパサーボサブアッシーでした(自分の場合は)
部品は1万弱で工賃が時間次第という感じ >>550
マジレスするとダラダラやったらカネになるとかあったらおかしな事になるので、時間は一律決められてる
技術料単価が店によって違ってて、それでサービス料が変わる >>552
どういたしまして
何でも聞いてくれよな やっぱこの車重で15インチ純正だと
ブレーキに無理があるのかな
フロントは6万キロ位でジャダーが出て
ディスク交換
今度はリアからシャカシャカ異音
昔はクラウンでも14インチだったのにね >>554
入手直後のテストドライブでジャダーが出たので、ディーラーでディスク交換
交換後フルブレーキテストしたらジャダー再発して諦めた俺ガイル フロントサスのロワーボールジョイントの磨耗でガタ増大するっていうサービスキャンペーンは2011年にプログレ前期だけあったけど自分のブレビスも13万キロでガタ増えてるねって言われて有償で交換しました。これとブレーキのジャダーって関係ありますかね? >>556.557
ブレーキディスクの放熱が間に合わなくて
反るのが原因かと
フロント6万キロでボッシュのディスクに
交換して、下りはなるべくエンジンブレーキ使う運転してからは13万キロになりますが問題ありません
参考までに >>557
フロントロアボールジョイントの耐久性はこの頃のマーク2、クラウン兄弟共通の欠点なので
まあ10万キロ持つなら合格なのでしょう
100マの時は15万キロで交換しました
13万キロの後期プログレも、時々ギコギコ言いだしたのでそろそろ交換時期です >>559
どうもありがとうございます。やっぱりその位でなるんですね。勧められるままに替えて良かった。
自分のはジャダーでないのは緩いブレーキしか掛けないからかもです。 >>558
工場や材料によってハズレの確率は変わるけど、ハズレを引いたら鋳物は歪む。
一旦、歪みが出てしまったローターは研磨してやれば、それ以上歪みません。
ローターの歪みに出会ったら、研磨して使ってみることをお勧めします。
>>557
ガタの来たボールジョイントでジャダーが出たら怖さは増すかもだけど、
ボールジョイントとブレーキジャダーは関係ないよ。
ボールジョイントは消耗品だから、10万も乗ったら交換を検討した方が良い部品。
交換したら車の動きがシャキっとなるよ。(プログレ前期のボールジョイントは不良品レベル)
>>560
鋳物に応力が残っていても、熱を加えなければ歪みは出ないけど・・・・
どんな緩いブレーキでも熱は入るから、やっぱりモノがアタリだっただけだと思われます。 >>561
ボールジョイントとジャダーは関係ないんですね。ありがとうございます。 >>561
研磨以降は解消されるとは知らなかった
静粛性乗り心地高級感は極めても操縦安定性は輸入車には敵わないなーと実感した次第
メーターをフルに使ってはいけない車でした >>563
製品として出荷する前に、鋳込んだときの応力は取ってあるのに、
使っている内に歪んでる訳なので・・・・
ジャダーが出て研磨修正したローターは二度と歪まないと断言するのは難しいんだけど、
一般的には、一度ジャダーが出て研磨修正したローターは歪まない。
>>563
フルスケールはヤベーな
お互い鼠捕りには気をつけましょう。 アツいフルスケール走法で捕まったら
カーボン貯まるエンジン作った
トヨタに文句を言って下さいと言おう
(*`へ´*) しょっちゅう次の車を考えなきゃって思うけど、
致命的な故障が無けりゃこのままでいいやって思う。 ガソリン補助金が切れたときに手放す人が出ないか心配 シートベルトキャッチ交換したいんだけど、73230-51010にC0, A0,B0の三色。誰か色わかる? ルームランプとか元はベージュだったけど今はグレーのが付いてる
これもグレーとベージュとかなんですかね 現品に書かれてる型番は全く別だからわからなかった。
ブレビスのベージュは左右ともB-480 E034501って書いてあるけど純正部品番号はわからないし
ディーラーに聞いたら教えて貰えないのかな 引用付けず紛らわしかったので失礼しました
自分はエアコンのサーボ?のカタカタがディーラに行くと鳴らなくなるのに困ってます ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています