【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 63【FORESTER】
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5代目フォレスター SKのスレです。
【スバル公式】
ttps://www.subaru.jp/forester/forester/
【スバル用品】
ttps://www.e-saa.co.jp/car/forester/
【STI】
ttps://www.sti.jp/parts/forester_sk/
前スレ
【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 61【FORESTER】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1630750471/
【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 62【FORESTER】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1632281689/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>950
オフセットだけじゃなくてリム幅書かないと。同じ7Jなら奥に5mm引っ込むけど、そのぐらいのクリアランスは最低あると思うから、タイヤ外径を変えずにチェーンとか巻かない前提なら大丈夫と思うよ。 FFミニバンでミシュランにしてて問題ないから
AWDフォレスターでは何でもいいんじゃないかと思っています
鰤はドライ路面はハンドルがやわらかくなるし
雨で濡れた路面だと途端にキュルキュル空転するんだよなあ
ミシュランは、ほとんど夏タイヤと同じフィールで使えてるのに >>945
雪がないときにスタッドレスで止まれないなんてただの無謀運転だろ >>955
雨だとしてもスピード出しすぎるからそうなる。 >>937
ほんと、こっちが聞きたいくらいですよ。
メーカーオプションはアイサイト視界拡張くらいなのに。 営業が誤発注して、後から気付いて順番に並び直し、
とか >>956
別に俺は出してないよ
注意喚起のつもりで言ったんや
伝わりにくい言い方でごめんな 速さにこだわる人、走りにこだわる人、静粛性にこだわる人、燃費にこだわる人、先進性にこだわる人→ソルテラがおすすめ >>957
工場ラインは車種やグレードだけじゃなくてオプション組み合わせなんかも含めてまとめて流すみたいよ
オーダー数も含めて順序決めてるはずだからオプション少ない方が早いとは限らないんじゃないかな >>901
まさかスタッドレスも18インチにしたの？ ホントフォレスターに乗り換えてから高速でもスピードは出さなくなったな。出しても追い越しの時くらい。
ツーリングアシストのお陰で車間も適度に取れるし快適になったもんだ。 >>962
もちろんスタッドレスも18や。あまり雪降らん地方やから見栄え重視。17インチやと物足りんし。 >>963
帰省500kmでも苦にならなくなった。 >>945
>あと、雪の無い季節にスタッドレスは止まらないし、危険だから履き潰しは自分の命も周りの命の危険にさらすからやめて。柔らかいから止まらない
ちょっと意味わかんないんだけど
スタッドレス履いてても、雪の路面走る距離なんて1割以下だろ
残りの9割以上の無雪路面のスタッドレス走行は危険なのか？ 4代目で買ったスタッドレス用のホイール、
5代目で使えないとは、スバルの設計も不親切だよな >>966
ホントねー。コロナ前は自分も往復それくらい日帰りで行ったことあるけど仕事柄、人と接する仕事だから中々県外の遠出は出来ないんだよね。 >>967
スタッドレスは凍結積雪だけではなく低温下の乾燥路の性能も高いのよ。
その反面、高温になると性能が落ちるわけ。
とはいえ危険って言うほど落ちるわけではないので乗る人次第だし、
山が無くなったスタッドレスを夏の間に履き潰す人だって多いよ。 山が無くなったスタッドレスを夏の間に履き潰すなんて、明らかに危険だろ 減ったと言っても冬道では厳しい程度だろ
夏場なら全く問題ない 夏場のスタッドレスの履き潰しが危険なのは常識のレベルかと思ったが。残り山充分でも夏タイヤに比べてドライもウエットもグリップ落ちるし制動距離が伸びる。 夏場にスタッドレス履き潰す人はフォレスター乗らないで欲しい。事故率上がって保険高くなる。
ハイグリップタイヤ履いてもロードノイズ増えた、くらいしか判らない人と同類。 14年前のスタッドレスで冬山のぼってるけど何か？もう少しスタッドレスについて勉強した方がいいよ。 >>973
高々10センチ20センチ変わってもどうにもならない、要は運転技術がない奴が何のっても同じ。事故る事故らないは運もあるけど運転センスの問題。 夏にスタッドレス履き潰すのも骨董品のスタッドレス履くのもお前の勝手だけど、他人にそんなこと勧めるなよ。
命に関わる事で無責任な発言をするな。 >>977
中古のスタッドレス売ってる店のホームページ覗いてこい馬鹿。 >>977
ところでお前固定観念ゴリゴリのじじいだろ？60？70？じじいは小便してはよ寝ろ。 どんな理由付けしても夏にスタッドレス履き潰すとか、貧乏自慢はいいからw あら、こんなとこに…
ウチの子が迷惑掛けてすみません。。
いつもはアウトバックのスレで戯れてるんですけど。
ほら、>>982巣に帰るよ！ エコの意味が違う…それじゃああなたのエゴだよ。エコなら夏タイヤより燃費が少しでも良くなるの？ >>968
自分はホンダ社からの乗り換えで、PCD114.3だったので、前車のスタッドレス用ホイールが流用できた。
PCD100は特殊だよね。 >>986
特殊だけど初代から乗ってるからホイールがPCD100のしか持ってない
旧型純正とスタッドレス用処分しなきゃです
ツーリング納車待ち 俺は走行距離多いから毎年スタッドレス新しくして、そのまま夏も履いたままで秋に新しいスタッドレスに履き替えてるわ
一般的な速度で運転してるぶんには過剰に心配する必要はない
ただそれを他人にすすめることもない 納車待ちの身で覗いてますが
タイヤ一つでこんなにスレ伸びてる。内容も微妙だし。
スタッドレスを夏に履くと事故率上がるの？大丈夫？冬に雪の無い首都高をスタッドレスで走ったらズルズル行くの？経験ないけどな。
自分の理解を超えてしまうと批判になってしまう人多すぎです。 本当にそれ
もちろん夏タイヤが一番だけど、峠を攻めたりぶっ飛ばして運転しない限り問題になるレベルでもない そろそろ納車日が近づいてきて、もうすぐkeepeｒ施工だけど
ディーラーに見に行きたい衝動にかられている
高い買い物だけど目に見えないものって、ちゃんとやってるかどうか気になって >>992
土日休みの人が多いから必然的に土日が中心になるだろうね
俺は平日休みだから商談も納車も空いてていい 納車は新型なら土日がいいな。みんなに見てもらいたいし。新型じゃなきゃ平日かな。今なら出たばかりだから土日にする。 >>993
ドライなら磨り減った方が安全って事か? スタッドレスはドリフト初心者に滑りやすくて良い練習タイヤになる位だから
自分の事故も
自分以外の人の命にも危険だよ。 >>990
交通警察24時なんかのTvvでも冬以外にスタッドレス履いてた車が
高速のインターのカーブで滑って対向車線にまで飛んでた事例や
山道で滑って激突してた映像を流してた。
ともかく雪が無い所では夏タイヤとくらべ遥かに止まらんから
目先の金額だけで冬以外にスタッドレスで乗るのはやめろ。人殺すな。 >>999
あっつい日に100キロオーバーで2時間走ると溶けて指にベトベト着くくらい溶けるよ
運転してると急にハンドル軽くなってビビる このスレッドは１０００を超えました。
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