【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part55
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:on:vvvvvv:1000:512
!extend:on:vvvvvv:1000:512
↑スレ立て時は必ず3行書いてください
次スレは、>>950 を踏んだ人が立てて下さい。
(出来て無い場合促して下さい)
【公式サイト】 https://toyota.jp/rav4/
オーナー様、購入検討中の方
其々情報共有出来るよう良識ある発言を！
(※荒らしと思わしきは華麗にスルーで)
《姉妹スレ》オーナー様専用ラウンジ↓
【TOYOTA】5代目RAV4 納車待ち＆オーナースレPart18
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1630442954/
※前スレ
【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part54
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1630969827/ VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured タイヤの圧で解けないくらい低温でないと駄目では?
路盤が氷になってても滑らないとか
でも、表面に粉雪(氷に粉末)が乗ってたら低温でも滑りそうな。 オールテレインは雪も凍結も無理です
事故して他人にも迷惑かけることになるので必ずスタッドレスに履き替えましょう >>634
そんなオプションありません
適当なこと言うな いやツイッターでRAV4オールテレーンタイヤでスキー場行けるかなとか呟いてる人何人かいたぞ、つまり冬場はオフパケに近づかないことだ。 行けるかな？とか心配するなら大人しくスタッドレスにしろよと言ってやりたい 冬タイヤ履いてる間は夏タイヤ減らなくなるんだし何をケチっているのかわからない スタッドレスじゃないと、まずスキー場まで辿り着けないわw >>653
怖すぎ。
行きはアスファルト見えてても帰りは真っ白かもしれないのに。 まぁスキー場の近くでSUVがガードレールと仲良くなってるのはこういう事なんやろなぁ… マッドアンドスノーとか書いてあるから勘違いしちゃうんじゃね 3PMSFマークがあれば雪道大丈夫！みたいに言ってるショップもあるしなあ ディーラーの奴らは何も言わないもんなのかな？
オレは雪国だからスタッドレスはみんな絶対履くけども スノーフレークの基準が国内の現状に合ってないのが悪いわ
法律上もOKになっちゃってるし、知ってて当然は理屈として弱い
KO2やジオランダーでゲレンデ行こうとする人を止める理由が道義上にしかない RAV4みたいな重い4躯車は特に凍結路に弱いのに、比較的行けそうなイメージがあるのも怖い オフパケのオールテレインで冬の草津行ってる奴いるぞ？楽勝だろ >>667
すまんが草津は日本に三ヶ所あるから寒いかわかんない 過去、スタッドレスって履いた事無いんだけど、
HV4駆で、スタッドレスにしたら雪国どこでもOK？
スタンドレスって、ホイール込みでおいくら万円かしら。 >>669
スタッドレスにチェーンもあれば無敵だよ
タイヤとかホイールはピンキリだけど15〜20万くらいが相場じゃね？ >>670
ノーマルタイヤにゴムのチェーンと、
スタッドレスだけ、だとどちらが滑らないとかあるのでしょうか？
スタッドレスにチェーンは無敵かもしれないけど、金額的にどちらもは厳しく 都市部でたまに雪降った時になんとかなったとかならまだしも自らわざわざ雪あるところに突入するのに装備を整えないのは理解に苦しむ >>672
スタッドレスにした方がいいよ
雪あるところもあれば無いところもあるし凍結は突然やってくるのを判断して付け外ししなきゃならない
ノーマルにチェーンは緊急脱出くらいに思った方がいい 以前スキー場手前の道の駅でFFミニバンノーマルタイヤの後輪にチェーンを履かせていたご家族にツッコミを入れたくなった どっちにせよ近所の高速道は雪が降るとスタッドレスじゃないと下ろされるから履き替えですわ 雪国にテレインで突っ込んできて事故して修理やハマってJAF呼ぶより素直にスタッドレス履いてこいと思ってる
スタッドレスでも怖いし滑るのにな ノーマルチェーンちんたら走られたら邪魔でしかないからな
車買う前にスタッドレス買えよ チェーンが切れてフェンダーにカンカンカンカンカン… 雪道走るならスタッドレスタイヤは絶対に必要や。高いけど事故起こしたらもっとお金かかる。
スタッドレスで重要なのはインチダウンや。カッコつけるのは夏タイヤで！
例えばZは18インチだけど18インチスタッドレスはバカ高いので17インチにしよう。
可能なら16インチがベストだけど基本グレードに無いから車屋さんに相談や。
最後に大手で買うとタイヤをシーズンオフに預かって貰えるで。要確認や。 関東て雪降る前と降った後でスタッドレスの値段倍違うんじゃない？
15年くらい前、大学生のとき雪降ってからスタッドレス買おうと見に行ったら前見た値段より倍高くなっててあせったなー 説明しよう。
スタッドレスタイヤは数年しか寿命が無いため1年以上前のタイヤが安いのだ。
冬に売ってるタイヤは直近生産のため高いのだ。
多分、去年生産のタイヤが売り切れて高くなった。 中古の買取価格激上がりしてるらしいな
rav4売るか >>685
最後が「多分」で締められて、自分の説明に自信が無くて笑った。 スキー場近辺でかっ飛ばしてるの大体は関西か関東ナンバーで危なすぎる。雪国ナンバーはゆっくり走ってる。 ゲキ上がりってどのくらいだよ？
まだ1000キロちょいしか乗ってないから高く売れないかな 俺も都市部から田舎に引っ越すまではスタッドレス買ったことなかったけど、週末にBLIZZAK DM-V3を注文しに行くかな。雪は滅多に降らないが仕事の都合上、早朝5時に家を出るから路面凍結が怖い。高台だから必ず坂道下ることになるし… >>691
良いスタッドレスは凍結でのグリップも全然違うからな
ケチらず履くのが正解
事故る方が高くつくし 俺はスキーとかやらずたまにしか降らない都市部なら安いスタッドレスで充分だと思うけどな。
そんな人ならそういう日くらい慎重に走るだろうし、そもそも都市部ならスタッドレス履いてなくてもっとゆっくり走ってるのがいてスピード出せないから。
あとスタッドレスって頑張っても5年しかもたないから高価なの買って一度も出番がなかったら勿体無いじゃん。
遠出や頻繁に雪道走るならそれなりのタイヤ買うけどさ。 アイスガード17インチホイール付
10マン切るくらいで買えたよ
迷ってる人は早めに買ったほうがいいよー オフパケの人でスタッドレスのサイズ何にしたか教えてくれ シャーベットの雪だとスタッドレスでも滑って危ないから、ほとんど降らなくても雪国ならスタッドレスは必須だよね >>696
まだ買ってないけど純正ホイール流用で225/60 R18にする予定だよ。 俺も純正スタッドレス履かせる
夏用のは別に買う予定 17の安いホイール買うしかないね
16のほうが安いけどトラックみたいになるしな >>704
SUV
オフパケにつけたらカッコ悪くなった
冬の間だけだからいいもん YouTubeで冬タイヤのレビューをあげてる北海道の人の動画を見たら結構飛ばしててビックリしたが
あちらじゃあのくらいが普通なんだろうか。
こちらも雪国だけど、雪が降ったらノロノロ運転が基本なんだけどな。 下道80キロとかだとトラックやバスにさえ煽られぶっこ抜かれる
道路真っ白なのにね 当方琵琶湖県で雪積もるのは数回程度なんだがスタッドレス要るかな？
アドベンチャー4WDだしそんなに飛ばさないし大丈夫じゃないかと思っている自分がいるのだが 自分でスタッドレス必要かどうかわからないのってどうなん？
心配なら買っとけよ 俺は年に数回降るかどうかの地域だが、通勤使いなので念のため履いてるけどな。
ちなみに去年は１日しか活躍してない。
でも、事故したら職場に報告やら、急遽出勤できないなんてのが後々面倒だし。
原因を聴取されたときに、スタッドレス履いてませんでしたはさすがに言い訳できない。
でも、仕事使いじゃなかったら履かないな。雪が積もっている日に外出しないようにする。 何度か以下になると夏タイヤよりグリップ良い説があった気がするし雪降らなくてもメリットあるんじゃない？ 長野とか行くと塩カル撒きまくるから車の下が錆びてくんだよな、長野県民はコーティングしてるらしい。寒すぎて北陸みたいに道路から水吹き出す装置があんまないしな。 >>715
雪国以外でもノーマルタイヤ通行が多い名神や新名神も凍結防止で塩カル撒きまくるから冬に通行すると車が真っ白になっちゃう >>685
使ってなくてもゴムが劣化するということですかね 塩カルからくる錆って、寒冷地仕様にしたら、ある程度防げるんじゃないの？ 雪を心配する位のアレなら降雪地で無い輩は降ったら乗らず家に居ろw 北海道はわからないけど寒冷地仕様に下回りの錆対策はないのよ。よくスタンドやタイヤ店で下回りの塗装やってますって見るけどやったことないや。 半年点検の時にDで腹部分見せてもらったけど、タイヤ周りのシャフト部以外は全部フロア？構造で覆われてた。 ちと酔ってるから滅裂になるかもだけど塩カルは気にしなくても良いと思う。駆動部は頻繁に動かせば錆びないし、フロア部は錆びたら交換できるし。
おやすみー 下回りのコーティングなんて半年で効果なくなるし、そういう知識も必要ない地域に住んでるなら都度下回りの洗車してもらえばそれでいいのでは？ モノによってはガッツリ塗装してたりするし
一概に半年ってのは乱暴すぎるのでは アドベンチャー推し多いけどそんなに魅力感じない
ベンチレーションも他のグレードにも付いたし、選ぶ理由はアドベ顔の有無ぐらいなんだろうか
ガソリンはダイナミックトルクベクタリングとかあるけどね >>727
ホンソレ、やっぱオフパケ一択となるんよな… >>727
Gzもトルクベクタリングだし顔以外で選ぶ理由ないな
しかも内装オレンジがキモいまである オレンジもだけどブラウンでもあんまり好きじゃないんだよなあ
面積が無駄に広い >>730
X は差し色無いからどうしても気になるなら部品交換かな >>731
そうなるよね
下位グレードのパーツに交換で金払うのアホらしいから迷う
どうせ受注生産なんだから内装くらいもう少し選ばせてくれるといいのに 顔がまず第一になるだろ
ノーマル顔しかないならともかくアドベ顔を選ばない理由がない だってアドベ顔ダサいじゃん
何あの鼻孔拡張テープみたいなやつ それがダサいと思うセンスならハリアーやカロクロのほうがいいぞ >>735
そうやって自分の価値観を押し付けるなよ エクステリア気にするの最初の３ヶ月くらいじゃない？半年もしたら洗車もしなくなるしなーやぱ内装だよ 顔とベンチの設定でアドベンチャー選んだわ
まあカバ顔は言い得てると思う
自分が買ったグレードが最高！お前らも同意しろ！みたいな奴が多すぎる 顔だけならカスタムでもした方が安上がりでアイデンティティも所有欲も出そうな
まあ人それぞれ好みあるのは百も承知だけどお互い認めあえるといいね アドベ顔がかっこいいって言ってる人多いけど他のグレードとそんな違うもの？ RAV4の四駆の場合、チェーン付けるなら前でいいん？ 四駆スタッドレスがチェーンかけようと思うそんな時って他車でもう道が死んでるのでは >>741
そらそうよ。フルタイム四駆じゃないし。
フルタイムでも前輪だけど >>742
どこにスタッドレスって文字書いてあるん？ オフパケ乗ってるけど、次は仕事もっとがんばってランクルかプラド乗りたいって最近思うわ その頃には車以外の物欲も増長されて気づいたらRAV4クラス買い替えに… 話しぶった斬っちゃうけど、個体差とかあるのは承知してるけど、ノーマル車高でギリギリ車検通るタイヤサイズって245/70/16とか245/65/17とかかな？
外径、ハミタイなどの問題踏まえ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
