【MAZDA】マツダCX-8★64列目【三列SUV】
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>>817
まだだよー。
ヤフオクに出そうかな、20,000円くらいで売れるといいな。 19プロセクス何kmくらい持つ?重いから減り早い? >>806
だから新車ならEXキーパーやっとけよ23万くらいかかるけどな
俺はプラクオ買ってやったし、月1くらいのペースで純水洗車してもらってるわ >>806
庭の掃き掃除兼ねてマキタの18Vブロワー使ってるけど拭き取りも最低限で済むしいいぞ。フラットノズルも買っとけ。 >>823
ブロアーってうるさくて近所迷惑になりません?
ブォーーってうるさいイメージ >>824
昼間でも住宅地だと躊躇するレベル。
キィーンというかヒュイーンという高音だから、
住宅間隔が広い田舎じゃないと厳しいかもね。
うちは住宅地でお隣の旦那が夜勤勤務だから気を遣って絶対無理。
ケルヒャーで壁洗いたいのに。 バッテリーの交換っていくら位かかる?
バッテリーマネジメントエラーが出るようになってしまった。 >>826
端子外して30分ほど放置してから再接続してみたら? >>826
Dでやると4万以上
アマゾンでパナの買えば2万くらいかな
くそ重たいのでぶつけたり腰やらないよう注意
デサルフェータおすすめ >>826
参考まで、何年何マンキロくらいでか教えてもらえるとありがたい まだ納車待ちのものなんですけど純正19インチで5mmスペーサー付けようかと考えてます。見た目で結構かわりますかね? スペーサーつけようと思ってるってディーラーに相談したら点検整備の度に外してお返しすることになってしまうと思いますって言われて諦めた >>831
ホイールを太くしてオフセットを削ればツライチ >>831
なるほど!それは少しめんどうですね・・・ディーラーだとどこもそうなんですかね。 >>833
そりゃ車検に通らない状態では渡せないでしょうから 駐車場とかで
意味のないところにまるで罠のように
低いポールとか立ってたりしない?
全く気づかずに膝下くらいの高さの
ポールにドアを開けた時にあててしまった
このポールを立てた意味もわからん >>835
意味ないポール見たことないな
写真ないの?
昔は意味あったとか? >>828
サンキュ
>>829
三年半で4万キロ。istopはつけっぱなし。アイドリングストップとバッテリー天秤かけると、アイドリングストップ使わないほうがいいかもね。 >>835
立駐や複合施設駐車場だろうと思うけど
壁擦る車多いから付けてると思う >>834
自分調べたどスペーサー付いてるから車検通らないってことではないようです。フェンダーからはみ出てたり、ボルトのかかりが足らなかったりするとダメってことなのかなーと。間違ってたらすいません。
とりあえず車検通るかどうかは置いといて5mmスペーサーで見た目的にどのくらいかわるのかってとこなんですよね。たいして変わらないんだったらつけなくてもいいかなと思ってます。 スタッドレス装着しました。17インチでも違和感ないわ。
https://imgur.com/u6izAtk 間違えた。
ttps://i.imgur.com/1jfkE4u.jpg >>834
スペーサーは5mm程度なら合法(CX-8でネジ山が大丈夫か知らんけど)で、
AutoEXEの取り付けを拒否するうちのディーラーですら拒否されない
ネジまで替えるワイドトレッドスペーサーはカー用品店でもNG 今週からスタッドレスキャンペーンがどこでも始まってるので注文してきた
BLIZAK DM-V3 19インチ
性能的にNo2のヨコハマアイスガードと比べても4本合計で1万円UP程度だったし、
ライフも他社が2-3シーズンなところ4-5シーズン持つらしいしで
19インチにしたのは前の車で2インチダウンした際に冬の見た目が気になってたから >>844
そうなんだ。教えてくれてありがとうね。 テレビキットってディーラーでは付けてくれないんですか??
試しに相談したらすごく後ろ向きな感じだったんだが >>842
ホイールがガンメタだからかインチダウンでも違和感が少ないね
>>843
11月になると履き替え工賃高くなるし12月だとさらに高いし混みまくりだから
北日本でなくとも10月後半の履き替えは十分に有りだと思う >>850
車の制御に関わる部分をだましているわけで、最悪の場合で走行中にエンスト
発生の事例もありディーラーでは装着を拒否する事が多い >>833
俺のとこのディーラーははみ出さなければOKと言われたよ。神奈川西湘地区 >>850
東海マツダは取り付け不可でした。
その代わり取り付けられる整備工場は紹介できると言われました。
当然自分で付けましたけど。 スペーサーは一般的に5mmまでがネジのかかりの許容範囲と言われています。 >>851
インチダウンして、良いホイール履かせようと思ったけど、
結局激安ホイールになってしまいました。 >>831
スタッドレスで社外ホイールのためのハブリング(73mm→67mmなど)は別にいちいち外されないのかな?
今後1年点検の時期はスタッドレスで行くことになりそうなんだけど 違和感ないってマジで言ってる?
これ見て17は絶対にやめようと思った マキタの18VのブロアーってAmazonベストセラー8千円ちょっとのやつでいいの?
風量は十分なのかね
これめちゃ安いね 3万くらいするのかと思ってた 5で17インチにインチダウンしたらあまりに似合わなくて
今回19純正高輝度グレーのホイールを買いました。
中古だけど傷なし超美品を税込77000円は安かった。 ブロアー単体でバッテリーと充電器付いてないのね
あっぶねーな 騙されるとこだったで え?19のスタッドレスなんてBSでいくらかかるの? >>861
ハブリングは合法非合法関係ないよ
純正ホイールやスタッドレス買う時にこの中から選ぶと安いよって指定されるホイールには
対応できないから、それらに履き替える際には外される
>>866
ホイールと一緒に買ったので正確な値段は知らないが、タイヤ館がやってるパンク保証は
タイヤ本体の価格に保証金額が比例するので「タイヤ本体の値段いくらか弾きますね」
って言われたので聞いてたら13万円代くらいだったのは覚えてる スタッドレスタイヤ+17インチホイール買ったけど純正ホイールが高額で諦めてネットで激安ホイール買ったよ。
オフセット+45がなかなか無くて結局オフセット+48にしたけど3mm内側だから不恰好になりそうだな…… これだけ燃料が高くなると
25Tとか売れないだろうな
うちは月間500キロで高速とかの割合かなり
多いとおもうけど
9キロは超えられない 心象的に売れなさそうですが納期も長いのであまり影響ない気も。
昔のガソリン高騰時にはプリウス人気過ぎて中古が新車より高く売れてましたね 現在WTI原油先物は$83あたりですが、今後$100に近づくと言われており
この先間違いなくレギュラー170円は超えてくるでしょう。
燃費の悪い車は売れなくなるでしょうね。 処分予定のcx5 17インチあててみた。
https://i.imgur.com/dHeIpUK.jpg
やっぱりブサイクだわ。 >>863
バカでかい大砲みたいなやつだよ。
範囲が広いから短時間で終わる。 現行5と8の17インチは悪くないが、似合うのは5までだな。
8が履くと途端に小さく見える。 朝ドライブから帰って来てぐるっと車体1周みたらヘッドライト下に5ミリ位のブリスターが...
マジですかマツダ >>873
去年の4月ごろの原油先物ETFはは500円くらいだったけど
今は1,837円になってる。
もう伸びしろは少ないかも。いってもせいぜい2,000円くらいじゃないかな。 2t超えるし500万の車を買う人が燃費なんて貧乏臭いことは気にしない。 2020のxdsパケからLパケのガソリン車に乗り換えようと思ってます。
理由はプラチナクウォーツに一目惚れしたからなんですが、ガソリンモデルやとやはり売るときに不利ですかね? 因みに用途としては、日々の保育園送迎と週末の買い物の短距離往復なんで、ディーゼルもったいないってのもあるのですが >>885
そもそもその用途だと、軽自動車以外もったいない気がする。 >>884
今から新車を買うのであればどのみち売るのは2027年〜2028年以降でしょう?
となりゃ将来的に法規制でディーゼルの中古需要が弱くなっている可能性もある
もちろんそのときはガソリンエンジンを含めた内燃機関車全体に不利な税制改正などがあるのだろうけども
(内燃機関車に思い自動車税を課して国策で強引にEV化を推進されると想定した場合)
なので今から6〜7年以上先の不透明なリセールバリューを考えるくらいなら
今買いたい、今維持しやすいほうを選べばよいと思います >>884
追金150万円くらい?
一年で買い替えるのか、金持ちだな 2020末モデル?って事は本当に色だけで買い替えるんだね(笑)
なら、乗り方も含めて静かなガソリンモデルの方が絶対幸せだと思う。 >>885
その用途だとCX-30とかmzda3とかmazda2でいいんじゃない?
2020からプラチナクォーツ追加されてるし。 今日ブラックトーンエディション4WD契約してきた。
高かったけどまぁ満足。これでキャンプガンガン行ける! CX-60のスペックと価格次第ではCX-8が候補かなと思ってるものですが、こいつはLパケ以上でないとIRカットガラスではないのかな?
しかもエクスクルーシブでもドア解錠はボタン式?
コスパはいいかもしれんが残念ポイントもそれなりにあるな。 Lパケ以上なら解錠ボタンしかないじゃん
ボタンも誤作動しないからいいよ アウタードアハンドルの第7世代化は2023年モデルの引き出しとして温存しています() >>884
白ディーゼルから紺ガソリンに乗り換えて、プラチナクウォーツに乗り換えようとしたけど、ガソリンが予想より100万円くらい安かったのでまだ紺に乗ってる。
紺色、白内装、ガソリンはリセール良くないらしいので、今度結婚する友達にあげる予定。 ハンドルの革がツルツルすぎて困る
もっと滑らない素材が良かったわ >>894
スマートエディションからIRカットガラスですよ。 皆さんありがとうございます。
子供3人なのでcx-8以外に選択肢がないんです。
買い替えと言っても現在中古車市場の高騰で追い金はあまりありません。
ただ新車を1から注文すると納期と下取りの関係で無理なので、新古車か展示車といったようなものを購入予定です。
やっぱり、ガソリンモデルは出品も少ないし、価格も安い気がしますね。
それでも色が良いので買い替えに前向きです。 >>899
そうなのか。ちゃんと調べてみる。
ディラーの攻勢がうっとうしいのでカタログ貰いに行けてない。
妻メインのN-BOXはドア解錠はセンサーで、リアドアから先に開けることも可能なので子供や荷物ある時便利。
かなり早く操作しても問題ない。 まだ年次改良の情報ないよね?
CX-5並みのがあると思って待ったほうがいいのか。 CX80投入までは確実にCX8存続らしいから年次改良は普通に有るだろな
待てるなら待った方が良いかもね 5の改良がそのまま来ると思うよ
いつになるかはわからん納期改善しないと発表できなそう 今の電子部品、半導体不足はほんと先が見通せん
厄介なのが、、
部品が一つでも揃わないと組み立てられないわけだが、みんな関係なく、取れるだけ取れ!って全取りしようとしてるので供給側も全然目処立てられんところ
絶対この量割り振っても後から減るだろって数量ばかり出してる/出してくる
マツダ車に限らずね >>906
半導体メーカーの方?
生の声もっと聞きたいわあ・・・ 今や半導体だけじゃないからなあ
樹脂や鉄 その他色んなものが不足してる 納期未定 単価も倍とかざらにある
うちなんて配線保護のチューブが入ってこないんだぜ 改めてDに確認したんだが
やはりルーフレールの白錆びは車の保管状態含めて自己責任なので不具合交換はしないそうだ
交換してもらった人はラッキーだったのかDによって対応がまちまちということ?
結局交換してもらっても出るもんは出るから延々と交換し続けてもらうこともできないよね >>909
基本は1回無料交換はしてくれるだろうね、1回目も拒否ってのは、メーカーにクレーム入れてもいい寺だと思うけど >>906
ちらと聞いた話では、自動車用のICチップは技術的に枯れていて値段も安いので
どうしてもPC用とかの最新チップが優先されるとか・・・。 さくらとかももがいるんだから
レモンがいたっていいじゃないか ルーフレールの白サビ私のも半年で出た。これは製品の問題で防ぎようがないと思います。
半導体の影響は大変なことになっていますね。どこかの記事で今注文すると一律来年2月納車だとか。
私は昨年末に注文して今年3月に受け取りました。この時もコロナで工場が止まったり半導体の影響があるも3ヶ月弱待ったけど今はほんと大変ですね。 白サビ、2年で気にならなくなった。
納車時にうっすら白サビ出てたから営業に確認したら「あ、試乗車もおなじなんで全部出てると思いますよ」だったので、こんなもんじゃないの。 MAZDA以外のメーカーのルーフレールは白錆無いのにな。 白サビでるならでるでいいけど、一部の人にだけ交換対応してるなら不公平だというのが問題では
自分はシートのギシギシ音ひどい時があって現時点で有効な対策はないと言われたが、みんカラあたりだとシートごと交換してもらった人もいるらしいし >>917
販売会社が全国で分社化されている以上、アフターサービスに関しての基準がバラバラでも仕方ないでしょうな
同じ関マツの別店舗で対応が分かれるのは大問題だが >>918
近付くと分かるかな。マダラな状態が分からない人にはこんなもんちゃう?って流されそう。 >>908
製造ラインを増設しようとしてもいろんなもんが入らず、どないしようもないもんな
>>914
メーカーサポートに聞いたら2021モデルからはルーフレールを改良してるんだよね
改良とはどんな改良なのかは社外秘との事だったが
その改良されたものなのに自分のは納車後2カ月程度で白サビ確認した
>>918
写真で撮る際は角度に気を付けないと写らないレベルだが、天気のいい日に近づくとわかるよ 欧州車はほぼ100%白錆でるけどそういうとこ真似しなくていいから 後付け中国製ルーフレールは白錆び一切出ない。
新品時の輝きがずっと継続中。 錆びって言ってるけど錆びてるわけじゃないよね?
普通に広義のウォータースポット的なやつでしょ? ドラレコでパイオニアのVREC-DH300D付けてる人おる? 既出かもしれないんだけど。昨日契約したんだがCX8のマツコネにはHDMIがないんだな。ちょっと残念だわ。後の席でNetflixとかを子供に見せれないのは辛い. >>924
うーん白錆だね
外車はほとんどやられる
日本車のルーフレール錆無いのかな? 3列目活用したいけどチャイルドシート2台で2列目が動けなくなって3列目がしんでるのが悲しい >>930
1人はジュニアシートにできないの?
西松屋で買った安いジュニアシートは軽いし座布団のように置くだけなので、とても簡単。 >>930
あるある
三列目は帰省時にじーじばーばが乗るなどたまに使うだけで普段は畳んで荷物置き場です
妻、2歳児、乳児
エールベベのチャイルドシートとジュニアシート使ってます
ジュニアシートは置くだけなので簡単に移動できますが1-11歳まで使えるタイプは重いのであまり動かしませんね >>931
それはブースターシートと呼び分けた方がいい >>930
センターウォークスルーじゃないんですか?
家はその為にプレマシーにして、センターウォークスルーで3列目を活用してました。 >>931
ブースターはうちは使わないですね
>>933
エールベベのジュニアシートは置くだけスタイルで一度試してみたいなーとは思います
でも店に見本が置いてあるの見たことないんですよねー
>>934
あれってチャイルド・ジュニアシート載せてないじゃねーかって警察に捕まったりしないんでしょうか?
安全性とかに不安がなければ一番楽ですね
>>936
5人乗りの時に状況に応じて2列目でも完結させることが可能な方がいいと思って7人乗りにしちゃいました 欧州車のアルミモールは本国だと白錆出ないけど日本に持ってくると出るとか。かなり薄いから磨けば取れるけどね
うちは点検のとき報告したら2年半の点検で替えましょうって言われて優秀すぎるわ >>928
確かに。とりあえずヘッドレストにカロッツェリアのモニターを吊り下げて映像をスマホから飛ばす事にした。
せっかくつけたリアモニターがいらなくなるわ。 >>937
確かに2列のままで5人乗ることができるのは便利ですよね。
家も同じ理由で7人乗りにしました。(納車待ちですが・・・)
子供も大きくなり、補助シートも不要になったので。
良い車だと思うので長く乗って、お子さんが大きくなっても楽しみましょう。 スマートキッズベルトはいつまでOKかわからないのが懸念かな
安いからたいした被害にならんけど >>939
お墨付きならいいですねー
しかしうちの子は使用可能な体重に到達してないっすわ…
あと2kgに何年かかるかな…
>>941
10年は乗るつもりで買いました
良い車ですね
以前isofix固定のジュニアシートならジュニアシート固定したままスライドできるから3列目乗り込めるかもと試したけど、通常のスライドだとヘッドレスト横のレバーを操作した時ほど移動しなくて無理でしたー 一年落ちのsパケ
340万で買取できるらしいのですが、結構良い値付けてもらってる感じなんでしょうか。
中古車相場上がってるから買取店的には普通なら考えられない金額と言われてるのですが、判断がつかない >>945
良いです
1年落ちLパケXDAWDで走行1マンで290マンだった >>946
ありがとうございます。
Dでは270万くらいの査定価格だったんですがね。
こんだけ違うと何が本当の金額かわからなくなりますね 寺ではマツコネ1を理由に買い叩こうとするから気をつけろ
マツコネ1か2かなんてマツダに詳しい人しか分からない範疇であり、
中古車市場ではほぼ関係ないからな 急ぎで欲しがってる客がいてすぐ売れるアテがあったとかなのかな
右から左へ流すだけなら逃がす手はないってなるよね >>945
360なら今置いていくって言ってみれば?
以外にいけるかもよw >>950
初めの目標はその金額でしたが、中古車の売出し価格を色々なサイトで見てみると結構厳しい感じがします。
340万は妥当だと言い聞かせたいですが、やはりこれだけ各社買取価格が違うとどの金額が妥当かがわからなくなりますよね。
もちろん、次の乗り換え車種とのバランスで自分なりに設定金額を設けのて、納得する金額で売却できればよいのですが。
たかだか400万の車で(勿論高額な買い物ですが)売値の市価が70万も違ってくると、業界自体に不信感しかないです >>948
ディーラーでは新車を販売したくてマツコネ1と2の違いを説明するし、
すぐ隣に併設してある認定中古車で動作速度や解像度の違いも体感できるもんな
そんなわけで自分は中古を買おうとディーラーに行ったんだが新車を契約してた そういえば白サビ対策でキーパーの外車用モールコートが施工できたんだが、
4月に施工しようとしたら、「新しく出る樹脂フェンダーキーパーと同時に
刷新するからいったん施工不可になりました。もう少し待って。」と言われ、
そのまま待ったんだが、たしか夏ごろにはサイトからそのメニューが消えた。
今も残ってるのはプロショップで、たぶんサイトの更新をしてないだけかと >>951
納得する金額で売れるといいね。
ただ、巨人のフリマだけはやめておけよ。
退会してもメールがバンバンくるし、手数料高い。 >>953
俺も中古見に行くけどそのパターンになりそう
マツコネ2の中古なんて玉が無いからなあ >>951
ディーラーが泣くような価格でも、給料が下がったり、クビになったような店員は見たこと無い。
寧ろ、店長とかに昇格した人も少なく無いから気にすんな >>951
めちゃくちゃ高いからさっさと売ればいいと思うけど、他で査定しまくればいいだけの話 >>928
iPadだと有線接続だと音出なくてBluetoothだと音ズレる定期…
Androidタブレットは知らない >>956
けどマツコネ1ならばアルパインの社外ナビ「ビックX」が取り付け可能なんだ
それを知ってたらもしかしたら中古を買ったかもしれない >>961
CarPlayでカーナビタイム使っているのでマツコネ1は別に良いけど、7インチはやっぱり小さいなと思う。
逆にそれ以外の不満はないから良い車だと思う。
早く納車されると良いですね。 しっかしプラチナクォーツってめっちゃくちゃいい色だよな
あの色が無料オプションってのが信じられないよな 951です。
本日無事契約
2020sパケから、Lパケのプラチナクウォーツに乗り換えることになりました。
皆様色々アドバイスありがとうございました。
Dでの下取りはなしで、ディラop20万程度、値引き45万程でした。
プラチナクウォーツ一目惚れしたんで納車が楽しみです >>965
2月以降の納車まで4ヶ月間、他に足(車)あり?
流石に買取店は待ってくれないでしょう。
>>966
マツダはそこは仕方がないですね・・・ >>962
329.8万〜349.9万で売ってるし
プラス今日契約したとか言ってる時点で胡散臭いね >>965
おめ。今だと結構待たされるんじゃない? まぁ、胡散臭いと思われと思いますが、一度下取りの見積もり取られたらわかると思います。新車の納期が見通せない状況で中古車の需要が増えており、中古車市場の買取価格はバブル状況です。ただ、高くで売れたとしても、次乗る車の見通しが立たないと意味がないわけで。
その両方を折り合いつけて今回の契約に至ったと思って頂いたらと思います。
そういう買い方ができるなら今は凄く良い時期ではないかなと思ってます >>966
間もなくCX-3とマツダ3とCX-30が加わるよ
あとたぶんロードスターも オレはむしろEX専用ホイールが年改後の5にも使われてる方が残念 >>970
オレも近い条件だから信じるが、あまりネットにそういう書き込みすると今後に影響するからやめーや。
口止めされてるはずだぞ。
新車を買うタイミングとしてはコロナ様々なのは同意。 >>970
クズが
悔しかったらスクショぐらいしろよ 中古車屋には普通にクルマが売り出されて並んでるけどなw
高値で買っている買い取り屋がいるのならバカだと思うわ >>974
口止めされてたら投稿しません。
ただ、契約内容は察してもらいたかったから申し上げたまでで。
コロナ禍においてこういう乗り換え方もあるんだと共有したかっただけなんです >>966
むしろ増えてくれても良い。まだ珍しいから他のマツダ乗りからガン見される時あるし。
乗ってみてやっぱりいい色だとは思う。8くらい大きい車体の方がカッコよく見える気がする。 >>976
中古車専業店は小売り用にある程度在庫車を残しとかなければなりません
ただ、買い取りした車を卸すとなると話は別です。
海外も含め需要が高い現状に置いてはそれでも利益がでるから買い取りするのではと考えてます >>977
あんなステテコ色のじじい車が欲しくて1年で買い替えとか頭バグってんな ネットでcx-8の情報を追っかけてると、cx-8からcx-8に買い換える人が多いね。
すごく勿体無い気がするんだけど、マツダ好きには普通の事なのかな? 怒りっぽいのは睡眠時間が足りないからだよ。
しっかり睡眠とってね。 >>982
国産でも輸入車でもCX-8の代わりになる車種が存在しないからな。
特に安全が確保されている3列シート車となるとXC90とCX-8ぐらいで、普段使いに支障の無いサイズってなるとCX-81択と言っても過言ではない。
つまり、替えの利かない唯一無二の車種って事でしょ。 とりあえずワッチョイ有りで次スレ作ってくれよ
こう言うのが湧くからさ ゲレンデなら唯一無二感あるけど、何言ってんのかな?このオッサン
酔っ払ってる? みんカラで日記つけたままそこ以外には出ないでくれよな。
同車種乗ってるのが恥ずかしくなる。 >>982
競合車はどれも高いか、狭いで、実質競合しない。 >>982
まぁデリカみたいなもんだ
3列クロスオーバー程度の条件なら今はGLBとかもあるからそこまでこだわる必要はない気もするがね
250無くなったのがちょい痛いが >>985
いや、求めてるもの次第だけど、一部の人には1択なのは間違いないっしょ
5人乗りも選択肢に入る人はそんなことないけど。
以下満たせる車種ってまじでないからな
値段
まともな3列目
(3列目安全性)
(横幅) >>994
値段が入る時点で唯一無二とは言わないw 初めてマツダを買って嫌だなあって思うのは
こういう信者の痛い書き込みだな >>995
GLBは3列目の安全性をデータとして出してないじゃん
しかもサードシートは大人がまともに座れない
GLBを実際に見たこと本当にあるの? >>996
そういう意味ならそれでいいけど、
まともに使える3列目ってほんとないからな
ちなみにオレはテスラモデル3からモデルYかXへのつなぎで中古CX-8にしただけで、信者でも何でもない。 このスレッドは1000を超えました。
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