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【MAZDA】マツダCX-8★64列目【三列SUV】
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0679名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/10/18(月) 07:54:13.04ID:EmcMJgbH0
>>677
カローラやヤリスやスイフトのような国内専用のナロー版は作れず、欧州等とセットになってしまってるという話でしょ

「計画値1900」という情報が出てるから、CX-60とCX-80は恐らく1890〜1900（GLC、X3と同等）でしょう
（参考までに、CX-30は4400×1800×1550で企画されて、実際の製品は4395×1795×1540になった）

これでも70や90に比べたら大幅にナローだろうけど、日本市場重視ならもっとナローにするはず
0681名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/10/18(月) 11:57:40.31ID:vSuF0suV0
MAZDAがこんなに車種増やして大丈夫なんかな
国内販売台数悲惨なことになりそう
また同じ顔だったらオーナーですら見分け付かなくなるよ
0687名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/10/18(月) 12:42:55.73ID:mP47rCqD0
原稿のCX-9の全幅は1969mmですが、北米市場での競合車種を見ますと
CX-9と同じ全長5m以上のSUVの全幅はすべて2000mm以上になります。
つまりCX-90に関しては間違いなく2000mmは超えてくるわけで、
第7世代ラージSUVの中でナローボディといわれるCX-80が、ここで言われているように
1900mmだとすると、CX-90とCX-80で100ｍｍは差があることとなり、十分な整合性があります。
（CX-8とCX-3の全幅の差ですら75mmなワケですから）

ここで言われているようにCX-60の全幅が1900mmというディーラーでの情報も信用できますし、
CX-80の全幅が1900mm以上となるのは確実でしょう。
1840mmのCX-8も併売されるのだからメーカーに落ち度はないです。
0689名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/10/18(月) 13:18:52.25ID:aE91TMKf0
>>687
細かいことだが、
>CX-80の全幅が1900mm以上となるのは確実

これは「確実」ではないと思う

俺はCX-60とCX-80の全幅はまったく同じと予想（CX-5と8のようにフロントバンパーを含めた外板共通化）

国内市場への心理的な影響も考慮し、
CX-60（と80）の実際の全幅カタログ値は1900の大台には乗せずに1895mmあたりになると思われる
（CX-60の全幅「1900」の情報自体は信用している）
0694名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/10/18(月) 15:21:38.30ID:NLxlcmg/0
それぞれ発売と同時にCX-3、CX-8と乗ってきたが、
その理由は軽油が安かったからだ
もし次もマツダで乗り換えるとしたら、ここ最近のレギュラー軽油の価格差では絶対にクリーンディーゼルは選ばないわ
当時の価格差なら免税減税補助金燃費燃料価格差パワーで購入金額差そのうち覆せるくらいだったけど、もうどう足掻いても無理だよな
0695名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/10/18(月) 15:28:54.92ID:AciJYU4C0
1900を超えるのが問題じゃなくて、1850を超えるかどうかが問題なんだぞ。
ハリアーとかRAV4が1855mmになっているのは車検証では185cmとなるから機械式駐車場にも入れられからだよ。
cxｰ8が1840mmになったのもそれが理由の一つだよ。
だから日本市場を意識しているなら、1855mm以下にすると思う。
0700名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/10/18(月) 15:49:36.84ID:cEh678qA0
>>693
納車から1週間くらいは開閉するけど、1ヶ月もすれば放置かな。
夏の暑い日に開けるって言い出す人は居るだろうけど。あと、モーター壊れて修理とかめんどくさいと思うならつけない方が良いかと思う。
0702名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/10/18(月) 16:03:11.31ID:XH/WpaRi0
>>693
他社種乗りだけど、>>700の言う通りだと思う
でも、失敗覚悟で一度乗って体感すれば良いんじゃ無いかとも思う

きっとサンルーフ付けたいって思いはズルズル引きずると思うんだ
車なんてそうそう乗り換えられないし
0703名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/10/18(月) 16:32:53.62ID:kvaYeF5p0
>>694
昔は軽油が安かったって、レギュラーガソリンと軽油の価格差が今より大きかったの？
少なくとも4年前も今も価格差は20円で変わらないんだけど。
0704名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/10/18(月) 16:38:53.13ID:kvaYeF5p0
>>682
乗りたくなければ乗らなければいいだけで
誰もあなたに強要してないんだけどどうした？？
0705名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/10/18(月) 16:41:32.19ID:kvaYeF5p0
>>678
>でも、60、80も5、8よりワイドトレッドになるよ。
>日本は二の次、欧州メインなので。
CX-60は1900mmってさんざん書いてあってだれでも知ってるのに
なんでわざわざこんなクソリプするの？
0708名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/10/18(月) 17:16:21.99ID:wEhwH4cU0
>>693
好き嫌いあるけど私は好きで30年車所有していてそのほとんどがサンルーフ付き。

夏の暑い日は開けることなくシェードを閉めてエアコンガンガン効かせている。
開けるのは春秋かな。あとはほとんどチルドで換気。
日差しが強くなければシェードを開けて車内を明るくして過ごしているよ。
0710名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/10/18(月) 18:10:54.83ID:MrFiLQXG0
サンルーフ付きを3年所有してるけど、使用したのは乗り始めの2、3回。換気と興味本位で使っただけ。小さい子供がいるが、最初は喜んだけど、後は…。と言うのが当方の使用環境での結果。
誰かが書いてるように付けたいと思ってるのなら付けたが良いと思う。どのような環境なのか分からないが、頻繁に車を替えれる環境でなければ、ずっと心に引っかかるだろうし。ベストな選択が出来るのを願ってます。
0711名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/10/18(月) 18:13:18.24ID:/LMX7roV0
>>710
ありがとうございます。こどもがいるので喜ぶかなと思い迷ってます。実際にはそれほど使用する事はないのですね。10年ぐらいは乗りたいと思ってますが、故障等の費用面を考えるとやめとくべきなのかな。たしかにずっと心残りにはなりそうですが…
0713名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/10/18(月) 18:14:37.55ID:BqYpsOM20
マツダは国内販売には、それ程期待してない
要は、海外でのペイを考えてる
マツダ地獄って海外では、言われないしね
プレミアム路線で行くんでしょう
0715名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/10/18(月) 18:44:57.01ID:mP47rCqD0
サンルーフのチルト最高〜
外気導入状態でサンルーフのチルトすると吹き出し口から
サンルーフに向かって外気がスーっと流れて気持ちい〜
0716名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/10/18(月) 19:02:27.60ID:kGphDvpy0
>>704
日本人的感性だと全幅1900って一瞬尻込みする･･･尻込みしない？
1900超える車ってトラックしか乗ったことなくてさ　別にCXだったらどうこうなんて話はしてないぞ
0718名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/10/18(月) 19:35:34.74ID:BUlC2IS80
サンルーフならパノラマルーフの方がいいなあ、シトロエンC3見に行った時はおおーってなったけど動力性能が、、
そういや国産でエアウェイブだっけ？、あったけど結局あんま売れてないしニッチなんかなぁ。
0719名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/10/18(月) 19:46:38.22ID:vSuF0suV0
>>684
横幅1840の5と8無くして
横幅1900の60と80だけにしたら国内では売れないと思う
CX8は無くして売れ筋のCX5は横幅そのままで残して欲しいですけど、
それかCX50に変わるのかな
0720名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/10/18(月) 20:01:15.58ID:VCQ+LJu00
カーポートはどう？
車汚れない？
0721名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/10/18(月) 20:07:22.19ID:cO3TFaEk0
カーポートあっても風が埃や雨風を運んできて汚してくれる。
0722名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/10/18(月) 20:27:43.00ID:+RDiIzwf0
>>714
うちはリアモニターは付けない派だから付けてないw
便利なのは解ってるが、ドライブでの楽しみを見つけ欲しいから付けてないことにしてる。自分が子供の頃を思い出してみても、景色や車内での会話とかって覚えてるから子供にも家族の思い出として受け取って欲しいから。
渋滞中とか前の車のナンバーで引き算とかやって楽しんでるw
0723名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/10/18(月) 20:30:29.04ID:/9UwMPkY0
>>716
ランクル200乗ってたけどまぁ取り回しは悪いけどそういうものって理解してるし扱えるしな
でかいメリットも多いわけで。
軽自動車まで幅狭なら便利だね
もちろんライフスタイルによるんだろうが。
0724名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/10/18(月) 20:34:54.49ID:6KaTxpXQ0
>>711
正直、CX-8のサンルーフは小さくてイマイチ
小さいと言うか、なんだろう
ついてるんだけど狭いって言うのかな
段差？が大きい？んなことないか
開放感ってより、牢獄の窓みたいな印象？後席座った時に感じた
※個人の感想です
0725名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/10/18(月) 20:35:27.25ID:8MP6hjDg0
>>695
機械式駐車場の仕様が1850なら、まともな管理者なら1855の車に車庫証明を発行しないよ
トラブルが起きた時に管理者の責任なるからね
トヨタがなぜ1855にしたかは知らないけど、車検証のcm表記とは関係ないと思う
だから機械式駐車場を意識するなら、1850以下にするしかない
0726名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/10/18(月) 20:44:00.54ID:Yfc3XQCa0
>>716
まぁそうだね
360度カメラ駆使したり運転慣れたりは一応できるけど物理的に大きいのはどうしようもなくて、ちょつとでも狭い道とかは極力避けたくなってしまう
自分が気になってるボルボのXC60もちょうどそれくらいなんだけど
0728名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/10/18(月) 21:58:13.71ID:XrKr/Znx0
>>725
駐車場の幅制限より
車の方が大きくても実際はいるよ
みんな制限値みてやらないけど
タイヤ当てながらスルスルはいる
0729名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/10/18(月) 22:28:15.47ID:8MP6hjDg0
>>728
入る入らないの問題ではなく、証明書発行してもらえないでしょ
もし諸元表の車両サイズを確認しないで発行してるなら、管理者がいい加減なだけ
あと >>725 は使う言葉間違えてて、車庫証明じゃなくて保管場所使用承諾証明書でした
0730名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/10/18(月) 22:52:49.98ID:41aKxbUK0
60バカでかくなるなら8併売は助かるには助かるんだが
下位車種に劣る安全装備やマツコネ2、スピーカあたりはテコ入れして欲しいな

せめてCX-5並の改良はよ
0731名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/10/19(火) 01:11:23.55ID:yLYUjh7Y0
>>729
使用許諾を出してもらうのに車検証を求められるから普通は出してもらえるよ。ある意味穴を突いているのが1855mmなんだよ。
実際問題、5mmなんて誤差なんだけどね。
0732名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/10/19(火) 03:38:43.13ID:8vSgY7Er0
>>731
まさしく正解です
なんでもそうだけどこうかいてあるからとか
言って試さない
まあ真面目ではあるんだけど
入るんじゃねえの？
やってみようってのが大事
0733名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/10/19(火) 03:52:57.94ID:TvhPuKEj0
>>731
普通は登録申請前に車庫証明を用意するから、許諾に車検証を求めるなんて聞いたことないけどなぁ

5mmが誤差なのは確かにそう。でもその5mmでハリアーが買えない人がいっぱい居るわけで
CX-60や80では同じように買えない人出るんだろうなとは思う
0740名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/10/19(火) 16:19:04.39ID:Hl0/djhc0
良くはないでしよ
0741名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/10/19(火) 17:44:15.66ID:km9FO+v30
CX-50良いじゃん。
CX-80とかもこんな感じならいいな。
1900ｍｍなら素直にＣＸ−８にしとくけど。
会社の駐車場が1840ｍｍでも結構狭いんだよな。
0742名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/10/19(火) 17:48:42.55ID:QNyiGZhX0
>>735
普通だね
予想とはいえこのデザインではライバルに勝てないかな
>>736
お湯をかけると最悪の場合割れるぞい
0743名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/10/19(火) 18:22:01.16ID:km9FO+v30
お風呂の残り湯かけ続けて14年、4台乗り継いできたが割れたこと無い。
0747名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/10/19(火) 18:53:14.30ID:S7zOCHGg0
>>742
忠告ありがとう
もちろん最悪割れるのは知ってる
ぬるま湯だから大丈夫だと思い込んでる

>>743
同じく
今まで20年割れたことない
雪ごと溶かせるからなんだかんだ解氷スプレー買ったことない
0749名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/10/19(火) 19:11:14.52ID:JT2rtQU10
>>736
お湯かけずにアルコールかエタノールかけりゃえーんちゃう？
0750名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/10/19(火) 20:21:01.35ID:Hl0/djhc0
>>749
やだね
そんなやついる？
0756名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/10/19(火) 22:18:48.95ID:77JmYgGx0
>>694
おれも近いことを思っていて、全体の価格が高くなっても価格差20円固定なのが納得いかない
レギュラー100円軽油80円
から価格1.5倍になったら
レギュラー150円軽油120円
として欲しいのに現実は
レギュラー150円軽油130円←軽油割高やん
なぜなんだぜ
0758名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/10/19(火) 22:51:40.73ID:6oOTB1Sv0
>>756
100L買ったときの価格差が減ってるわけではないよな
10万円と8万円　15万円と13万円
どちらも2万円差で変化なし
もちろん元の燃費差にも関係ない

購入金額差を覆せるかという議題に関して直接的には何の影響もない

距離走るのやめましたっつーなら別の問題
0762名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/10/20(水) 01:10:05.69ID:J2Hr+k6r0
>>759
アホとかバカしか連呼するしかできないくらいなら、くだらんレスは読み飛ばせよ
便所の落書きに何期待してるのかしらんがいちいちマツダスレガーとかレッテル貼りにきて気持ち悪い奴だな
0763名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/10/20(水) 03:21:51.13ID:FYLlb2N50
>>762
とはいうもののマツダ乗りのスルーできない病、無駄に蘊蓄垂れる病はマジなんだなと、乗り換えでここ来るようになって思うようになりましたわ。

ツダ乗りねぇ。。
0766名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/10/20(水) 06:12:41.47ID:L7QzHtWh0
>>762
お前が一番気持ち悪いんやでw
0767名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/10/20(水) 06:25:34.19ID:CBq9f6gl0
>>750
氷解スプレーの中身なんすけどね
0775名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/10/20(水) 18:00:22.66ID:gWZgWYu80
>>765
出来ないし、出来るようになる予定もないのでマツダは止めたほうがいい。
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