【MAZDA】マツダCX-8★64列目【三列SUV】
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>>527
フォグランプって4WD選んだら着くんじゃなかったっけ?
違ってたらすまん。 5人乗り利用が多いなら
三列目乗り込み面倒で二列目までで完結する7人乗りがいいという意見も。
三列目エマージェンシー >>538
2019年登録XDプロアクだけど、AWDにしたらリアフォグは標準で付いたけど、フロントはオプションだったね。 >>536
同感
よく言えば安心感かもしれんが車内の閉塞感が強い
三列目が十分使えるからこそですね
オプションだと搭載率低いだろうし、
マツダは今忙しいから成り立たないだろうなぁ。。
二桁勢に薄く期待しとくか。 >>536
>>540
そこは満を持してCX-60/80でパノラマルーフ採用だろうね
最近、東広島市の部品メーカーがパノラマルーフ増産のために工場拡張という報道があったし、
特許情報でもラージと思われるパノラマルーフ関連の図がいっぱい出てる >>539
我が家はそこで悩んで2列目完結を優先して7人乗りにしたけどたまに6人乗りが羨ましくなったりもする >>529
分かる
前向きじゃなくて、後ろ向きで降りた方がいいね
それにドアパンしそうになるから、ドアの介助必要 ウォークスルーなら3列目からいったん2列目に座って降りられるけど、3列目から降りるときは足元見えないから怖いらしい >>523
25Tプロアクティブ6人ウォークスルーは1年だけ売ってたから中古探してみたら >>514
縦置きMTの特許情報出てたから出る。日本で売るかは未知数やね >>550
リアバンパーのリフレクターのところに片方だけついてるよ >>553
80なんていつ出るのか、また初物はスルーで、2回目の年次改良まで待つのが吉。
だから今から8買って様子を見たほうがいいよ。
とまあ押し付け気味だけど私はそう思って100周年買った口。 >>553
2回目の年次まで待った方が良いと思うけどな
俺はそれで8のEXプラクオ買ったわ CX-60,80が車幅1900とか駐車場でドア開けられないから無理だ 3列の車作り続けるならもうスライドドアの車作っちゃえばいいのに
社員の人はスライドドアが欲しかったら軽のOEMだけ、3列欲しかったら巨大SUVだけってなかなかハードな環境だなー >>559
スライドドアではどうしてもマツダの安全基準を満たせないからだそうです。
日本車で3列も2列目と同じ安全基準を満たしている乗用車はCX-8だけです。
法律では3列目の安全基準は規制無しなので。 >>558
車幅1900になっちゃうの?
1840のままじゃなくて? >>561
大量に出た特許が全部ラージのやつなのにこれだけロードスターだと思うかい? 欧州って街中は道狭いイメージなんだけど違うんかな
まあ日本の道路が特別狭すぎなんだろうけど 初モノを買ってくれる人がいるから年次改良を迎えられるんだからもっと初モノ買う人を崇めよう >>568
前後重量配分がいい、ハンドリングがいい。
今回のラージは全て4WD標準だけどね。 >>560
ただのいいわけじゃないかな
箱でマツダらしいデザインできないのと
生産ライン別にしなきゃいけなくなるって都合だと思う >>541
フロントフォグをオプションでつけてると
リアフォグの点灯条件=フロントフォグON(ヘッドライト関係なし)
フロントフォグをオプションでつけてないと
リアフォグの点灯条件=ヘッドライトON
と、変わることも要注意ね
白昼の濃霧で、ヘッドライトを着けると乱反射で目の前真っ白
フロントは車幅灯とフォグランプのみにしたいけど、リアフォグで追突の危険減らしたい
というシチュエーションが予期される方は、フロントフォグもオプションで付けることをオススメします >>560
どこの立ち位置から大義名分掲げてんだよ
売れないだけなんだわ >>560
TOCやってて切った/切らざるを得なかっただけだから。 >>568
駆動輪と総舵輪が別ということが単純に運転するには合理的と言われている
自転車に乗っているときを思い出してほしい
自転車は後輪駆動なので総舵輪は軽くてスイスイ曲がれるはずだ
ただし、運転すること以外(製造コストや室内空間)でいうとFFのほうが色々と合理的だったりする >>567
1900mmになっても車通勤しなかったり行先がほぼ郊外ならばあまり問題はないだろう
しかし古くからある会社や市内各種ショップの駐車場ではこれ以上は厳しいと思う
20年以上前に整備された5ナンバー想定の駐車枠では1840mmですらだいぶ厳しいのに
さらに片側30mm拡大って結構なもんだよ
実際、古くからある会社の駐車場では、先に大きい車を買ったもん勝ちとなっている
特に両隣が大きいと中央に停めている方が大きい車を買うのは絶対に無理で、車の選択肢
が少なくなってしまう
総務に相談したって小さな車買えって言われ、そうそう簡単には駐車位置代われんからね CX-5スレにCX-60のミラーtoミラーはハリアーと同値と書いてる人がいるな
(書き方から>>436と同一人物だろうか)
CX-5/CX-8のミラーtoミラーは2120mmでハリアーは2150mmだから30mm拡大
ボディの全幅ほどは広がらないみたい
まあ、路上での取り回しは大差なくても、問題は駐車スペースだよね >>577
駐車場借りればいいじゃん
それに誰も我の話聞いてないよ 80になって価格上がったらあれと戦うことになるんだな マツダはなー
価格が上がっちゃうと、この価格なら別に他社でもよくないか?ってなっちゃうからなー
安さが人を惹きつけてる大きな要因の一つなのは事実だと思うんだなー >>579
都会に住んでみな?
1850mm以上は駐車場が少ないんだよ。
この車が売れるのはこれが理由の一つ。 >>589
そんな( ;∀;)半分真っ赤にしかけて力説するなよぉ〜ん 23区は車持てるのは金持ちか外れのほうに住んでるやつでそれ以外は軽すら買わないからな 都内住みって年収よくても高額家賃と物価高で実質地方住みより得られる物品は少ないんだよね まぁまぁそう悲観的になりなさんな。当面5は存続と公式アナウンスがあったし、
おそらく80の日本導入公式アナウンスのときに公式に8の当面存続もアナウンスがあるだろう。
60と80が日本市場でそんなに売れない状況が続けば5も8も廃盤に出来まいて。
未だに30は5はもちろんのこと8より台数売れないのだから。
するてっと5や8もさらにMCや改良で乗り換え需要を狙ってくるでしょう。
ステアリング機構やパワートレインの第7世代化などまだまだ引き出しはある。 >>590
「半分真っ赤にしかけて」ってどういうこと??? >>595
レスした人が画面に自分の顔が反射して、それが赤かった時に書き込まれます。 >>598
東京の人ってそういうメンタルなんだ
面白いね。 外車とかレクサスじゃないとはずかしいっていう思想か? >>600
よく言うじゃないですか!?
大阪の人は安いもの買ったら自慢する
東京の人は高いもの買ったら自慢するって! マツダ初心者なんだけど、マツダコネクト入ってると社外ナビにできないの? >>604
できない。
まあマツコネも慣れたらそんなに悪くはない。 マツダコネクトは古くならないシステム
社外品など不要 走りながら目的地くらいは入力したい
助手席の人に目的地を入れてもらいながらとりあえず出発みたいなことができない >>609
MAZDAのアプリから目的地を入力して
送ればできるよ! >>609
クソナビから入れるよりも楽に聞こえますが、
Googleマップから飛ばせるんですか?クソアプリからじゃないとできない? ナビ画面から入れるよりアプリで入力して送信ってやる方が全然ラクなんだけど。 出かける前とか乗車してないときはMyMAZDAアプリから飛ばして
乗車中は家族とか同乗者に普段使ってるGoogleMapからNaviConに飛ばしてもらうか
一人のときは音声認識かな 音声入力がバカすぎて全く使えないんだが、、、20年前のシステムみたい。 >>616
そんなのついてんだ。知らなかった。
ちな来週6ヶ月点検。 音声入力は相性あるみたいね
KEの頃は防音も良くなかったからイマイチだったが
最新のマツコネだと定型的なとこだけやっとまともに使えてる感じ
それでも標準語イントネーションじゃないと難しいのかも >>616
おれもgoogle音声検索を知ってる身としてはマツコネの音声検索は使えないなと感じた
車に乗り込むとブルートゥースで自動でスマホに接続されるからスマホ側のgoogle音声検索で「近くのコンビニ」とか「〇〇に電話して」とか「Apple Musicの〇〇かけて」みたいにして使ってる
CX8は完成度高いしおれは無理にそこは競わなくても良いのではと思ってる Android Auto使えればそれ以外の一切の機能要らないんだけどな >>567
アホがいる。
全然違う。絶対に1900の車運転したことない。 >>581
RXでもRXLはオプションつければ900近い。
マツダでは全財産で900万の脚しかいないだろ。 ナビ画面にDVDを映す方法純正プレイヤー以外でありますか 畳んだ時のミラートゥミラーをハリアーと比べてほしい
もしそれでもハリアーと同じか小さいなら1900って日常使用全然いけるサイズなんだなって思える
但し長さは今の8より長いのは勘弁 >>628
CX-60が4750ならCX-80は5m超えそう 4cm5cm幅広になったぐらいでわーわー言う人が理解できないや
全長もcx9程度ないと3列目が狭い >>628
日常使用ならばミラーtoミラーよりも全席ドアハンドル近くの一番膨らんだ部分が
乗り降りしやすさに関わり重要だと思う >>630
運転じゃなくて駐車場で困るんだよ。
マンションの機械式駐車場の幅制限が1850mm以下の所が多い。
あと5mこえると大体はみ出す。
想像力が乏しすぎる。 >>632
駐車場変えればいいんじゃないの?
自分の都合で車のサイズ大きくするなって主張してる人変だと思わない? >>633
駐車場の大きさで行ける飲食店や買い物が制限されるのが辛い >>633
住む地域で不便さ変わるから君の環境で物言ってもしょうがないよ笑 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています