【MAZDA】マツダCX-8★64列目【三列SUV】
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44だけど近所の販売店でデミオのプラクオ展示してあって、ぐぬぬとなるわ >>47
ヤダw
Lパケプラクオ赤シートはマジで満足度高いので超絶オススメ! うちの近くでプラクオ2台見る。
いずれも所有者の駐車場で。
そんな私はホワイト乗り。 >>52
ソウルレッドの8からプラクオ8に乗り替えた自分はかなり少数派 >>54
黄砂、花粉の時期はくすんだ感じになるけど、黒紺ほど気にならないかな
洗車後の輝きはたまらない
プラクオは雨の後ミラー横からの黒い垂れ筋が気になるかな、コーティング車なんでサッと拭けばとれるけど 高速で対向車線の何台か見たけど、白はやっぱええな。
存在感ある。
ちな俺プラクオ
ネットの書き込みほど同色は見ないな(笑)
1回だけすれ違った事あるくらい。 >>57
近所にプラクオ停まってるけど、個人的には実写は好みではなかったから白にした。
カタログはすごい好みだったけど、あれって好みが別れる色だよね。 プラクオと白と迷ったけど白にした。
プラクオって少し小さ見せするよね。
おっさんは大きいのがいいので白にした。 プラチナクォーツは天候や光の具合でかなりかっこいい時と、そうでもない時に分かれる気がする。晴れてて光が反射してる時にすれ違ったら、輝いててかなりかっこよく見えたな。 私もプラクオで8月納車ですが2ヶ月ですれ違ったの1回だけですねー
営業がアクアも同じような色CMでやってますよねって言ってました
同じ塗料メーカーなんですかね笑
ドアミラーの雨だれはできますね。同じくコーティングしてあるからすぐ落ちます 納車直後にエゲツない黄砂を浴びてミラーの樹脂部が黄色くなるくらいだったが、ボディの汚れは目立たない。
プラクオの汚れ耐性はズボラな自分にぴったりだ。
事前購入したピカピカレインはそのままお蔵入り。
キーパーに持っていくのも面倒臭い。
無人洗車機に突っ込んでる。 天気の良い夕方頃のプラクオはかっこいいと思ったそれ以外は股引です プラクオ白ナッパの高級感はちょっと別車種
試乗しただけだけど プラクオEXにEXキーパープレミアやって大満足です。 >>66
ベンツのエンブレムに入れ替えればいいじゃん 何でワッチョイ外したんだ?
アホがスレ建てたのか? >>66
前スレだったか前々スレでモンスターみたいなMにしてるのあったやん。アレにしたら? 曇天のプラクオは水で溶いたホットケーキミックス色にしか見えない >>72
オレには水で溶いたお好み焼き粉に見えるが 白ナッパ、プラクオ、EX、6人乗り、AWD、25Tサイコー! >>77
いちばん高いやつですね!
25Tいいなー >>70
このスレにワッチョイ付けろというルールない
結構平和だしいらんだろ
どっちでもいいけど。 ワッチョイしても定期的にマツダのネガキャンと他社(ほぼトヨタ)のステマをセットでやるのは出てくるよね
乗ってるはず?のCX8を貶され続けても無反応のくせに、トヨタを貶されるとそこまで言うことないだろとか怒り出すから実にわかりやすくて面白い 脳死してるから名前もミスるし
テンプレ消したら余計なところまで消したんやろな 自分がCX-8所有してから掲示板を見るようになって知ったけど
マツダ乗りの人ってマツダ愛をこじらせてる人多いよね。 >>80
オーナースレじゃないしね
そういうことしたいならクローズドな場所から出てこなきゃいいのに
なんでわざわざオープンな場所に来て見えない敵と戦ってる気になるのやら
人って面白いですね この前、下道で追い越し車線走ってたらブレーキ踏まないと危ないタイミングで入ってこられてびっくした。
こういう時って、みんなクラクションとかパッシングするの?スレチだったらすまん。 >>85
私は注意喚起のためする。
しかし今は煽られたとかあれこれ言われるのでその点は気をつける。
もちろん前後ドラレコで録画している。
日曜日とか下手なサンデードライバー多いよね。
紅葉マークつけてたら、ウインカー出さなかったりいきなり止まったり。どんな運転してもいいと思っているジジババも多すぎ。 マツダ乗りってトヨタ嫌い多いの?
俺トヨタ好きだし前の車もトヨタだしいいなーと思う車種も多いけど。 >>86
クラクションするんだね、まだ一度もクラクション鳴らしたことないから咄嗟にできない笑
やっぱ後からトラブルになるのが怖いよね。 販社アプリ出来てた
コネクテッドアプリとの連携は無いやつ
点検予約とイベント通知ぐらい
展示車が無くなってて納車優先で客に渡してるそうな >>87
どうした?見えない敵と戦ってて疲れないか?
誰もトヨタ車の事なんて話してないぞ。 >>92
安価忘れてもーた、>>80さんへ書いてたのよ。 CX-8にキャリアを取り付けようとしているのですが、メーカーに問い合わせたところ、こんな返答がありました。
【お問い合わせ内容】
品番 IN417
品名 ボート用スライドキット
車種名 CX-8
年式 平成31年/令和元年式
IN420のボートアタッチメントPROとIN417ボート用スライドキットと合わせて組み立てられますか?
また、CX-8のキャリアベース(ルーフレールなし、K703バー使用予定)の場合、上記のボートアタッチメントPRO等を組む場合、バーの長さはどれを選べば適正でしょうか?
【ご回答】
IN417はIN420でボート積載する際のオプション品として併用していただく用途のアタッチメントです。
お問合せの車種の場合、以下の組み合わせにてお取付可能です。
◆ベースキャリア
・INSUT ステー
・K703 フック
・INB165 横バー
◆ボート用アタッチメント、ボート用スライドキット
・IN420(7.3kg) ボートアタッチメントPRO
・IN417(4.7kg) ボート用スライドキット
・IN436L(4.8kg) 縦バー
ただし、本車種の最大積載重量はアタッチメント+荷物の合計で30kgまでとなります。
ついては、上記アタッチメントの総重量は16.8kgですので、積載可能なボートは13.2kgまでということになります。
このため、13.2kg以上のボートは屋根の変形やキャリア脱落などのリスクがございますので、積載不可となります。
また、積載可能なボート幅は最大130cm程度までは対応可能です。
以上です。
この場合、40kg程度のボートを載せたいのですが、荷重オーバーになりますよね?
ただ、ルーフキャリアに取り付けるテントや、キャンプ用品を載せたりと、他のユーザーの方も30kg以上積んでるように思うのですが、車体は耐えられないのでしょうか?
自己責任だとは思うのですが、みなさんの意見をお聞かせください。 >>94
スーリーのキャリアとモーションXTのXLつけてます。
バイクではGIVI製のボックスをつけています。
車でもバイクでもメーカーは余裕を持った積載量を提示しています。
少々の重く載せても大丈夫だとは思います。が、やはりあくまでも自己責任ですね。
最近ルーフテント?なるものが続々と発売されていますが、やはりなら屋根が歪む事例もあるようなので、自己責任でほどほどにしておきましょう。 ホンダのクラクションがクソダサいのをネタにされてるの見てCX-8の音を確認したけどホンダよりはマシだった >>85
俺ならパッシング一回かな。
車線変更前にウインカーも出さずに割り込んでくる奴にはクラクションもサービス。 >>92
>>80
がトヨタの話してたからその流れでこうなってるのにどうした? >>85
下道に追い越し車線なんてあるんだっけ?
高速なら割り込まれる前にパッシングするかな ブラックトーンエディションで車体を黒にするか、ソウルレッドにするか迷ってます。ミラー部分だけ黒となるとやっぱカッコ悪いのかな? 片側2車線以上の1番左以外の車線ちゃう?知らんけどな。 >>101
どれでも似合うと思うから洗車の手間で判断だな。
そんなオレは白にしたけどw え、追い越し車線って高速だけだったのか、知らなかった。 >>105
黒だと洗車傷とか他の色と比較して目立ち易いから気を遣うってこと。
だが、洗車後の満足度は一番高いと思ってる。スグヨゴレルケドナーw >>108
ありがとう!今まで黄色の軽しか経験ないから知らないの。ソウルレッドはどうなんだろ? >>94
ルーフが大きいから逆に積載には弱いのかも。
ルーフレールはその辺を補強する意味もあるし、載せたいならルーフレールつけるしか無いように思う。 >>108
だな
コーティングして常に綺麗にしてると
cx8のパンフレットの様な輝きを見せることが
出来る
黒は難しいけど魅せれるな >>109
おいらBTソウルレッドだけど、配色もおしゃれだと思うし満足してるよ。ソウルレッドがあの巨体だときついかな?とも最初思ってたけど、あの輝きはすごく綺麗だし、ショッピングモールの駐車場でもすぐ見つかるからこの色にして良かったと思う。 気合入れて手洗いしたときに限って翌日は雨だったりするからもう洗車機ぶち込んで適当に拭きあげでいいや >>110
本人は気が付かないからね
2車線以上ある右は全部追越車線だと思ってるくらいだから。 >>116
マツダあるある。
マウント取らないと気が済まない。 ちょっとよくわからないんだけど一般道には追越車線は無いと思ってる人がいるの? >>117
マウント取った取られたでしか物事見れないと、後々損するよ。 左車線から追い抜いて右車線に戻ってしまうと違反になり、そのまましばらく左車線での走行を続ければ違反にはならない、とされています。 それ言ったらマウント取り合いは全然マツダスレだけじゃないでしよ
同じメーカーでもモデルチェンジ前後、グレード、色、MTAT
不毛な争いしてるタネは思いつくだけでもこんくらいある >>120
こんなコメントにすらマウント取ってくるw
さすがマツダすげえ。 >>126
飽きると洗車もおろそかになるしドライブも減るよね もうすぐ4年目を迎える私は倦怠期 わかる
でもたとえマセラティやポルシェなどの高級車でも、心理学的には飽きがくるのが一般的らしいね
よほど気に入った車に出会えたとか例外もあるだろうけど、通常は慣れて刺激とかもなくなるから >>127
飛び石とか傷がつきだすと
だいだいどうでもよくなりだす 片道二車線だと路駐がうざいからほぼ右車線走る
自分が左折する少し前と前方に右折車いるときと右車線がいきなり右折レーンになるときだけ左入る
路面店に駐車場少なくて路駐が常に大量な俺の地域はほとんどの車がこんな感じの統一感で動いてるからすぐ道が詰まる >>101
ミラーカバーだけ購入できるから、気に入らなければ交換すればいいのでは 購入検討中なのですが、ディーラーから年次改良の情報を得た方いらっしゃいますか? >>2.3月くらいに変更があるけど、凄い小さな内容って言われました 購入希望です。
ガソリンのLパッケージがいいかなと思っているんですが、必須オプションて何がありますか?
個人的には10インチのナビとルーフレールあればいいので、ブラックトーンエディション+オプションでもいいのかなとか思ったり、、
あと、値引きってどのくらいされましたか? >>135
ベンチレーションに後ろ髪引かれつつ、グリルがメッシュより横フィンが良かったのと、黒ホイールにひかれてBTEにルーフレールつけました。あとは色がポリメタがよかったので、それとの相性もありますね。
値引きは下取りありで40くらい。 >>94
ルーフレールだと75kgまでいけたはずだけどボートキット使えないんだよね(XS450っていう楕円バーのやつしか適合してない)
バーを2セットにしてむりやり積むか、ルーフレール付に乗り換えるか、トレーラー引くしかない >>135
ナビのSDカード、デイライトキット、ナンバーのロックボルト
バックカメラの水滴を飛ばすクリーナーはあればいいのだろうが、無くても水滴のほとんどは周囲にしかつかず
結果画面中央は結構見えるから特に困ってない >>137
やはりそうですよね、ルーフレール付きなら問題なさそうでした。
整備工場の方にも相談して、おそらく20kgほど荷重超過しても、車体の凹み等はないだろうけど、メーカーの保証はうけられないだろうとのことでした。
あくまで自己責任だということだったので、このままとりつけようかなと思いますが、実際どの程度の傷や負担がかかるのだろうと不安なところです。
ルーフレールなしでキャリアの取り付けされてる方の意見ももしいらっしゃったらいただきたいですね。 >>139
いやもう答えは出てるからぜひともステー4本掛けでがんばってくれ >>141
格好だけだけどあったら見栄えするでしょ
ヤフオクにもメルカリにもいくらでもありますよー >>139
長いスクエアバーをつける必要があるのでルーフレールなしにベースキャリア付けてるよ。
全く問題なし。そんな荷重で屋根がたわむほどやわなわけないじゃない。
自己責任でどうぞ。 >>141
人それぞれ。
オレは必要性感じないから選択肢に初めから無かった。
むしろフォグが必要だから付けた。 >>142
詳しくなくて申し訳ないんだけど、昼間にライトオンにするのと何が違う? >>144
あのフォグで満足してるわけではないよな? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています