【MAZDA】マツダCX-8★64列目【三列SUV】
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CX-8の購入考えてるんですが、マツダコネクトってキャンセラーを使って走行中ナビ操作やテレビ視聴する感じですか?
ネットで調べるとUSB挿し込むだけで視聴できるようになるって書いてありました。
マツダ初心者なので何もわからずにすみません。 >>384
理解できない話されたからって怒るなよ笑 >>381
ありがとうございます。信頼の総本山ですね
最寄りの大宮バイパスが終わっちゃったので月末かしわに行くか総本山にいくか悩んでみます >>383
それは旧マツコネ
現行は今のところTVキット必要です あと走行中に視聴するって書き込むと脇見警察がシュバってくるのでやめといた方がいいですよ
同乗者に見せるって書いても同様 >>383
マツコネバージョンアップで失敗する事あるし、ディーラーはTVキット装着状態では
作業受け付けないし(外す作業はしてくれると思うけど、再装着はまずNG)
走行中エンストになり事故りかけた事例もあると営業から聞いたしでお勧めしない >>384
キングオブコントのチャンピオンも言ってただろ?100万を10倍にすれば1000万だ。その現実は揺るがない。そこに競馬してないやつが知ったかして横槍を入れるのはおかしい。 >>388
そういうの指摘って言わないんだよ、ごめんなw 運用話はやめろってなってるし、車中の臭いとか流れと話題は変わってるのに書込みとかね。
頭良いけどツレや職場で空気読めない頭悪いヤツって嫌われてそう。 いいじゃん、話したいこと話せば。つまらなくなればそのうち消えるだろうし、カリカリすんなよ。 今時実質マイナス金利
無駄に多く金利手数料払って金借りてるやつは頭悪い 8の話を見に来て運用の話も大概だが、発障という言葉を使って侮蔑してるのを見るのも気分わりーな。
苦しんでる友達がいる身としては。
とにかくスルーで。 >>395
ほら、また来たぞ、無借金至上主義。
清く正しく現金一括、まいどありっ!
みんな大好きじゃん、お金の話w >>397
>395 は頭がいいんだぞ!ほうっておいてやれよwww そそ、頭いいですねって言ってあげれば喜んでるんだから >>377
CX-8は直四横置き6AT 安いやつ
CX-80な直6縦置き8AT 高いやつ
いきなり高いやつにしますでは今までのユーザーが付いてこれないから
会社の売り上げが激減してしまう。だから当面は安いバージョンもラインナップに残す。
いずれ高いバージョンも購入できるユーザー層が増えてくれば
高級路線を目指すマツダは安いバージョン(顧客)は切り捨てる。 >>391
頭悪そうw
リアルで友達いなさそうw
馬鹿なのに性格悪そうw >>401
ディーラーの外観は多くの店でレクサスを意識したような感じになりつつあるもんな
うちの担当ディーラーはまだ古いが新しくなった店の中身はどうなるんだろうか?
会社の公用車としてレクサスを所有しててレクサス店に行った事が数回あるが、iPadが置いてあり
そのiPadでは雑誌の読み放題契約がされてた。イヤホンも持ち帰りができた >>402
小学生の悪口みたいだな。
ほらかまってやるよ。
友達がいなくて性格がわるくてバカで次はなんだ?w >>406
是非ともご高説願うわ。
バカっぽいって言ってるだけなのも充分にバカっぽいぞ。 車程度の金利幅なら安定して運用できるんだから
馬鹿過ぎんだろw >>386
総本山は平日しかやってないのがネックだが、さすがにノウハウあるから安心だ。安くはないが。 >>354
それってあなたの臭いじゃないのですか?新車からの臭いが2年半も残るとは考えにくい ナビのモニターってでかいほうがいいのかな?走行中TVみるわけでもないし7インチでもいいのかな、と考えてるんだけど >>406
顔真っ赤にしてムキになるなよw
だから頭悪そうなんだってw >>411
売却する際に10.25インチの方が高くなりそうな気がする
また、逆にTV用途メインなら10.25インチは不要、10.25インチではTV画面の両脇が真っ黒になるから >>408
これ言っちゃうのがね
本人わかってないけど。
去年から始めたんかね >>409
ありがとうございます。平日先なら休んで総本山にしようと思います!
工賃高くなるのもしかたないですね >>413
なるほど、ありがとうございます
乗り潰すつもりで買うし納得いけば7インチでもいいかなあ。 >>418
それよりも、CX-60の方が衝撃的過ぎた
上は、600万円越え >>411
本人が気にしないならそれまでだけどマップ画面は大きい方が拡大縮小の手間が減って便利
あと単純に見やすい 60の25Gは300から420まで。
33Dは360から480。
33DmildHは500から560。
25Gphevは560から620。
25Gと33Dは良い値付け。
マイルドHは高すぎ。なぜ?
phevはとても買えない。
2駆と4駆はよく分からず。 PHVは高いと思ってたけど60のMハイブリ下限であっさりと8のEX超えかよ まぁそうでなきゃCX-5上位にはならんわな
10年越しのCX-7の後継車とでも思えばいいんだろうか >>417
解像度が違うので
横が黒くなっても10.25インチおすすめ >>421
>>432
参考になります、解像度も違うのかー、そう言われると多少値があがっても大きい方がいいのかな、と思えてきた・・・ モデルが色々出てきてややこしくてついていけないんだが、CX60ってCX5の後継の位置付け?
だとしたらCX8の後継がCX80で、60より更に高いってこと? >>434
cx60は北米向け
cx80は高くなるだろうね cx-60は長さ4750,幅1900の2列。22年4月から6月に発売らしい。ディーラーで概ね教えてくれる。
80は3列シートだけどまだ情報が出てこない。
日本ではCX-5は60としばらく併売。8の情報は無いとのこと。
北米専売のCX-50は30とプラットフォームを共用するsmall群。
CX-5と8は旧世代なので、small群とlarge群のどちらにも分類されない。 >>435
60と80は日本向け
50、70、90が北米向け
欧米は忘れたけど一部北米サイズも入るんだっけ >>436
元々は東京モーターショーでワールドプレミアの予定だったんだろうな
正直ハリアーくらいしかいない市場に殴り込んだところで台数出る未来が見えないが >>433
とにかく現物を見に行こう。
悩むのはそれから。 >>436
8の進退についての情報が無いのは、80の具体的リリース情報が無いからだろうな
今「60が2022年4月から発売されます。5は当面併売します」
1年後「80が2023年4月から発売されます。8は当面併売します」
だろうな 限られた顧客に利益率高い車を売る作戦のため、
ちびちび値上げしてきたけど、
2桁群で一気に上げるチャンス
吉と出るか凶とでるか!?
コスパいいというメリットは無くなるね
小規模自動車メーカーはこれしかないとは言え。 万人受けするものじゃないけど直6FRが予想されてる値段通りならコスパよくね?
自分は買うぞ ラージ商品群はモデルによっては納車4年待ちとか言ってるランクルシリーズに当てていくんじゃないか?
ランクル信者が靡いてくれるかは知らんが ランクルちょいちょい出るけど比較対象車に
ならなくね?
値段比較ならまだしも向こうはクロカン
こっちはsuv方向性が違うから不思議に
思うわ >>447
ジャンルで絞らずに買う人もおるからな
5人乗れて荷物詰めればいい的な。
おれはマツダ車乗ってみるかって考えでランクルは候補から外したけど三列目常用しないから選択肢としてはあるよ
それぞれの良さがあるよね たぶんそういうのはリセールも重要視するのでマツダは外れる気がする。
レクサスにもSUVたくさんあるし。 >>346
みなさんありがとうございます。
気にしすぎとも思いますが、まだ納車後1ヶ月なので綺麗にしておきたいです。
近くの板金屋にメールで写真送ったら、ドア下チッピングが入っていると思われるので対応できないと返信がきました。
よくわからないのですが程よく断られたんですかね。
QBpitをディーラーで相談してみることにします。 >>451
しばらく我慢、そうすると飛び石とかで他に傷ができて諦めがつくよ。
それかデラでタッチペン買ってとりあえず塗っておいたら? >>380
おれはリジカラのホームページに全国の取付対象店一覧が載ってたので何店舗か電話して価格と対応を見て一番良さそうと感じたとこで着けたよ >>360
おお
情報サンクスです
あとはちょいちょ気になるカラカラ音消せたらこの車に対してほとんど不満なくなるから近々やろう この前代車でMX-30乗らせてもらったけど、マツコネの解像度は高いけど画面細長いから見にくいなって感じだった
解像度は確かに明らかな差を感じた
使い勝手は慣れもあってか旧の方がよく感じた マイルドハイブリッドは価格に対して交換はイマイチだから無いなぁ。 60とか80になって値段爆上げなら買い替えの時は他社かなぁ
300万円台からこんな良い車買えるのかってのでCX-8を選んだ貧乏人だからなー
まぁ今の8を大事に長く乗るつもりだけど >>457
ハマジさん、私も同じです!ハマジさんに一生ついていきます!! 新古車の購入を考えてるんだけど、他県で販売されてる車両を購入して近隣のマツダでサービスを受けたい場合自分からその旨連絡すればいいのかな? >>442
8のことはすでに上で書いた。
>>368 >>459
自分は同系列他店舗で買ったからか購入した店が連絡とか全部やってくれたな
一度購入予定の店舗で聞いてみると良いかも PHEV で200万円アップってアホなんかな?
世の中のPHEV はだいたい100万円アップなのに。
マイルドHVで50万アップって狂っとるな。
他社ならストロングHVが買えてお釣りがくる。 >>462
PHEVはトヨタから買ってくるんでしょ?
だったら高くても仕方がないかも。
あと直6とか息が短いと考えているなら開発費の回収を早めるために高くなるのかも。
自分としてはcxー80の車幅が185cm以内になってもらわんと困るわ。 大幅な価格アップだと今までの様に価格帯に比べて「コスパが良い」思えるレベルとなるとそれ相応の進化が必要だと思うがいけるのだろうか
cx60やcx80はが値上がりしてもこれまで同様に期待に見合う進化でコスパが良いと思えれば新型に乗り換えるし、そうじゃなければ3年か5年乗って他社のPHEVのSUVに乗り換えを検討する PHEVは写真見る限り欧州メーカーがよく使ってる1モーター+多段ATじゃね?
トヨタも縦置き2モーターPHEVはない
タンドラで縦置き用1モーターHVを展開し始めたけど、あれの電池容量増やしたPHEV仕様なのかな? 中期計画見る限りPHEVは自社開発だった気がするが >>459
同時期に友達がそれで買ったがオイル交換とか後回しにされがちでややオコでしたわ。うちの地元のデラだけかもしれんが、マツダは確かにディーラーがなあ、、、と思う事はたまにあるw >>453
ありがとうございます!
取り扱ってるお店ならそんなに難しい作業でもないし大丈夫ですかね?
工賃のことまだまったく調べてないのですが、お店間の差ってどんなもんでしょうか? 「おいおい部品のコスト(クオリティ)を落としてでも納得感のある価格にする」と語っていた
地元紙の記事はなんだったんだってばよ。それかその努力をした上での価格がコレなのかい?
まぁまだ正式発表の価格じゃないけど(汗) >>373
マツダの塗装は綺麗だよなぁ
家族が乗ってるなんたらクロスは、太陽光でラメ感がすごく表に出て安っぽい。
家族は逆にそれがキレイに感じると言うので、まあ人によるのだろうけど >>462
PHV化だけすると思ってんの?アホかな?
まだまだ値上げしないといけないんだから。 >>467
分子は固定だが分母は人それぞれだからそう感じる人もいるだろうけど、一般的にはめちゃくちゃコスパいいよ
まともに使える三列目をもつSUVと括ってライバルいないんじゃない >>451
その点だけ塗るのは難しくて周辺一帯、
最悪はパネル一枚丸ごと剥がして塗り直し
ちなみに再塗装すると査定も落ちる
3cm以内の小キズは放置すれば査定影響ないのに >>473
D3.3+8ATとD3.3+8AT+PHEVの比較が200万って言ってるのに馬鹿なの? >>423の33Dが直6FRだよね?
だとしたら80はもう少し高いだろうけどそれでも価格抑えられてるし、売れ筋だろうな
マイルドハイブリットなんて大して燃費も変わらないだろうし >>476
だからPHVになるだけだと思ってるんだね 直ぐにアホとかよー使うよな。普段から人にアホとか言ってるからか? >>475
そうなんですね。勉強になります。
今日別のとこにも聞いてみたら、周辺の塗り直しで2万円、タッチペンでいいなら3000円と見積もりしてくれました。
やはりこの程度の傷は気にしないが一番ですね。すっぱり諦めます! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています