【MAZDA】マツダCX-8★64列目【三列SUV】
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>>270
CX-50, CX-70, CX-90が2022~2023年発売だから
CX-80は2024年以降ではないかな。
それまではCX-5と同様に年次改良でCX-8を販売。
次の年次改良にはフェイスリフトするんじゃない? >>272
「MAZDA CX-80」「MAZDA CX-90」を2022年から翌年にかけて新たに導入し、
とあるから現時点での計画では2023年と思ってていいでしょ?
マツダの初PHEV初期ロットと三菱の三世代目PHEVのマイチェン後とを比べるのもどうかと思うけどデザインは断然マツダだからね >>267
いいんだけど、後ろのドアのカーブの部分もあったらいいなあと思う。
低めのフェンスとかだとあの部分に意外と当たりそうになる。 >>274
タイヤアーチの部分までは無かったっけ?全然気が付かなかった。 残クレって何かメリットあるの?
いつもニコニコ現金一括払いなのでそのあたりよくわかってない 欧州市場からしたらすでにCX-5があるCX-60よりラインナップ上も空白になってるCX-80の方が優先だわな
まぁPHVとかそういう電気技術の車はどうやっても電機系や重工系がグループに居るメーカーが強いですわ 何も良い事ないよ、ただの自己満で残クレにしてる。とりあえず大金は手元に残ってるw >>277
欧州各国の公式発表で欧州のラージ第1弾はCX-60と予告されてるけどね SUVは飽きてきちゃったので魂動MPVとかお願いしたい
絶対無理だろけど ファイナンス的には現金一括なんて大損だと思うけどね。ローン、または残クレでなるべく手元に現金を残して運用に回すでしょ。
大抵のインデックスファンドとかロボット投資でもローン利率を超えるリターン出すし、ここ3年くらいの運用実績みても30%くらい出てたでしょ。おれは3年前に300万くらい残クレに回して運用元手にまわして80万位運用益出たよ。
残クレとかローン使ったって言うと、無理してるんじゃないの?とか言われるけど、返済能力とキャッシュの持ち方は全然違う話だからね。 >>281
おれも考え方は全く同じだけど、この話題はいつも荒れるからなあ ワイは運用もなんもしてないけど残クレで買ってる。一括で買えるけど残高の金額見てウフフしてる変態w 残クレでも現金一括でも、お得な選択肢を状況に応じて選べば良いだけでどれがいいってこともないわな。 >>280
EVの時代になってくると箱が主流になるからね
いつまでもエンジンにこだわって出遅れたように
いつまでも鼓動デザインにこだわって新しいチャレンジ出遅れるようなら
ああ、マツダ残念と思っちゃう >>270-271
元のロードマップだと今年ラージもロータリーも出てんだよね >>281
それは借金を元手に博打しなきゃいけないほど貧しいのが前提の人だけでは? >>288
返済能力と現金の持ち方は違うって書いてあるけど? マツダスレで、資産 年収マウントはむなしいのでやめましょう。 >>276
当面の出費を抑えて車を所有することができる
条件はつくもののx年後の残価設定率、買取価格を固定できるので計画たてやすい(厳密には買取ってわけじゃないが。)
ディーラーの利鞘が高く、勧めて来るので任せて契約しちゃえば楽に所有できる >>288
現金を一億持ってようが、三百万しかなかろうが、運用で儲かるなら運用するって話じゃないの?
てか、むしろ資産がない人ほどそうすべき。現金一括にこだわりの美学があるなら別だけど。 >>281
ここ3年でそれしか増やせてないならその考えは改めた方がいい。
雰囲気投資でタイミングが良かっただけだから。
少なくとも残クレの金利と金利がかかる金額なら
残クレ期間3?5?年間で見た時に
インデックスやロボットで勝率高いってことはない
強いて言うなら、
普通のカーローンで600万円くらい以上借りて低金利にしたり、
属性いい人が直接銀行と交渉して引き出した低金利ローンなら勝率としては高くなってくるが、
やはり短期で言えばなんとも言えない
荒れそうだなーw >>294
運用に回してると言ってるだけで、残クレが運用とは誰も言ってないけど大丈夫かい? >>292
資産がないなら高い車買わずに安いコスパいい中古車にしてそもそも何百万円も借りるなって話だから。
って言うと中古車はメンテがーとか言い出すんだがw
車スレにいる人はで車への出費意欲高い人多いからなー
その話よく聞くけど、
最低限の生活を送るのに必要な金額はある程度決まっているので、
投資に回せる金額が一億の投資スタイルと300万円のスタイルは全然違う
リスク度合いが全然違う
なので車にいくらかけるか、買い方どうするかは十分議論の余地ある >>296
安い車買うにしても理屈は同じだと思うけど、残クレにメリットがないなんてことは一概に言えないんじゃないの?って話。
自分だったら三百万しかなくても一億あっても残クレ使うけど、それが正しいかどうかなんか結果次第だからわかんないでしょ。 そーいや、ディーラーから「オンライン試乗」ってチラシが届いてたんだけど、なんかおかしくない?? >>292
>資産がない人ほどそうすべき
結局は貧民ならばって同じ話じゃね?
ギャンブルの元手に借金あててまでやるのがどれだけ賛同得られるか知らんけど >>299
きみは貴族のような身分なのかもしれないけど、平民のおれの場合、蓄えがいくらあろうとお得な手を使いたいのよ。
現金一括だけでなく、ローンや残クレという選択肢があった方が適宜選べるのでありがたい。別に皆さんの賛同なくていいよ、自分が得するのなら。 >>283
残クレも使いよう、というだけの話なんですけどねー…。 >>300
試乗車と店舗をオンラインビデオで繋ぎ、試乗のサポートって書いてある。 相談なのですが、現在プレマシーに乗っていて来年あたりSUVに乗り替え予定です。
それでCX-8も候補に上がっているのですが、街中で取り回しに困ったりする今年ありますか? >>305
私もプレマシー → CX-8ですが、Uターンだけ感覚が違うかなー。
あとは360°ビューモニターとか安全装置がいっぱい付いているし、
慣れればサイス感は気にならなくなりましたね。 残クレとかカーローンって金利高過ぎるから
借りるなら住宅ローンにまとめるのが良いよ減税で−1%還元あって
1台分ぐらい税金返ってくる
https://i.imgur.com/G9FrxTt.jpg
https://i.imgur.com/uoBoK35.jpg >>307
ありがとうございます
当初CX-5を考えてたんですけど、あまりにも街で見かけるのでちょっと萎えました >>291
なるほどー。ありがとー。
いつも金利払うのが馬鹿馬鹿しくて一括で買っちゃうもんで。 >>305
父がプレマシー乗っててたまに運転します。
私としてはプレマシーの方が全然取り回しがよくて、車両感覚バッチリ掴めてるような状況です。
当然CX-8に乗ってる時間の方が長いですが、プレマシーのサイズ感が体に馴染んでます。
8で別に困ることもないですけど、街中でのチャキチャキ感はかなり違う印象です。 ま、今の段階では8の後継は3年先に発表で、市場に出回るのはその翌年。
初物は避けるとするとトータル5年くらい先になる感じだね。
今8を買って2回目の車検で考えるといいかも。
だけど半導体不足の影響でもう少しズレるかも。 >>311
ありがとうございます
CX-8は大きい車にゆったり乗るイメージですかね >>312
忙しくてここ数日の動きは少ししか把握してないけど、2022-2023年のスケジュール発表だったので、CX-80も2023年発売なのでは?
しかも年度ではなさそう。
半導体がらみで遅れるかも知れんが。
cx-8の2022年モデルが小変更ならほぼ確定では?
2017年デビュー2023年FMCとなる。
とはいえ、エンジン種別や各グレードが数年かけて投入していくことにはなるかな。 >>308
カーローンを住宅ローンに組み込むって話してる?
両方とも同じとこにすれば金利下がって得と言いたい?
前者ならそれ普通に違法だから。
昔は色々あったけど今時OKしちゃうとこなら相当やばいよ
それかそう言ってるだけで、そんな風なムーブになってるだけで中身は違うか。
借り換えじゃ尚更無理だから車買うのと家買うのタイミングほぼ同じにしないと成り立たないし、
欲しいタイミングとズレるから本末転倒
後者なら両方のローンを最安で借りた方が低金利になる
各社、得意なローンが違うため。
特に家のローンの寄与度がかなり高いからな CX-8とCX-5でもだいぶ違ったな。
CX-5のガソリンは、動き自体はより機敏な感じだった。
3列必須でなければ。 >>313
それも売りの一つだとおもいますよ
suv日本車で一番長いし大きさもあるので
安全にゆったりと乗る車
パワーもあるし気に入れば良い車だと思いますよ >>318
家建てるより先に借金するのは絶対損
最優遇金利にならなかったり完済が銀行融資条件になるから
借金は住宅が先で例えば
建築費4500万−頭金500万=借入4000万
にするところ頭金使わず
頭金は預金したまま4500万借入
(つなぎ融資のほうはできるだけ遅らせてもらい頭金使っても少なくなるように資金繰り)
毎月の返済1.5万円ぐらい増えてしまうけれど毎年40万円前後戻ってくるから
それを500万多く借りた分の返済に充てるやりかた
(返済は10年後にまとめてだからそれまで使途自由)
ご近所さんとかで家を新築した後に車まで新車になってたりするのは多分これ >>308
住宅ローン減税のことですね。あなたはこの手法を実践してますか? >>321
そんな低レベルな話だったのねw
住宅ローン減税をフルに受けようってだけの話やん
浮いた金をどう使うかは人それぞれ。
車関係ない
言家買う、車買うタイミングは近くなるケースが多いだけ パチンコや競馬やってるやつも同じだけど
誰かが負けるおかげで成り立つ市場で
自分は勝てると思い込むことが前提だからね
たまたま勝てたら結果的にお得な話でいいのかも知れないが
借金まで賭けて負けたら悲惨つーか病気だよね 契約した時は関東マツダは残クレ金利1.9%だったのでそこらのカーローンより安かったです
残クレは納車後ディーラーと付き合うのが求められそうな気もするんでそのあたりもありますかねぇ。早めに返済しちゃえば関係ないですけど
このスレ見てるとキーパー以外はだいたいディーラーの人が多そうな気がします >>325
FXや短期売買の株とかならその考えでもいくらか合ってるけど、投機と投資は明らかに違うし運用をギャンブルの勝ち負けと並べるなんて今の時代もはや恥ずかしい次元だと思った方がいいよ 投機と投資の明確な線引きなんてないんだよなあ
大きなくくりならみんなギャンブル
人生もギャンブル 3年必死にやりくりしてバイト以下の80万ぽっち稼ぐか
何も気にかけずぽんと金利25万浮かせるかって話? >>329
3年間ほっておいて誰かが代わりに80万稼いできてくれるのに、25万程度悦に入ってる変わり者の話だよ >>314
MAX1%って事だよな
誰もが1%減税されるって事ではない 車のローンがあって借りやすくする為にまとめるって話なのに何か勘違いしてるアホおるなw 家を建てた事もなければ、8すら持ってなさそうなのいるな -80万のリスクもあるしな
地に足のついた確実な手段で不自由なく暮らせる人に賭けは不要
身の丈に合わない生活を求める人は賭けに走る 地に足のついた生活=運用しない現金主義w
デフレが長く続く国ではこういう人が多くなるのかね。 まぁそういう勉強させてこなかった国が悪い。
知らない人だらけ、別に身内でもないから勝手にすればいい 金の話とかくっっっっっっっっっっっそどうでもいいので
どうぞ別スレでやってください BTE買う予定なんだが、値引きどれ位引き出せましたか? 運用の話が終わるかと思ったら、値引き、金の話じゃねーかw マツダも早くトヨタと水素友達になればいいのに
水素燃やすカローラと一緒に水素ロータリー走らせてEV勢力に立ち向かって欲しい お金以外の話題で。
軽いドアパンくらってポッチ状の白い傷ができたんだけど、どうするのがいいかな?
ソフト99のコンパウンドセットはあるんだけど、へたにやって悪化したらやだなと。
板金屋にこんなしょぼいのもってっやら嫌がられるかな?
https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org3644.jpg 金さえきっちり払えば嫌とは言われないんじゃないかな
楽に儲けられたら板金屋的にもおいしいでしょ >>346
見ないふりが1番。
多分板金屋にお願いしたら二、三万取られるよ。 >>344
僅か3年前に水素はカーボンフリーじゃないとかケチつけて
カーボン代表の化石燃料で開発宣言したばっかりだからなー
https://s.response.jp/article/2018/10/04/314667.html
最近復活チラつかせて一言喋ったようだけど
本命とした化石ロータリーも延期してるわけで リアウィンドウだけ、妙に汚れるのが早いんだけど、皆さんどうしてます? >>346
これは板金塗装しかないでしょう。
早く直してすっきりしましょう。 >>346
マツダQBpitはどう?
小傷なら一万くらいでやってくれるよ 納車からまる二年半以上経つんですが、新車の時からのおそらくシートからの嫌な匂いが残ってます。
プロアクティブなんでファブリックシートなんですが、他にこんな方いらっしゃいます?
ドア全開で日干しとか、水拭きとかは何度かやりました。
子供からもパパの車臭いから乗りたくない、と言われて困ってます。
他社の車のシートで同じことを言われたことはないんですが……
皮シートの臭いがあまり好きではないのでLパケやめたんですが、Lパケの方がマシだったんじゃ?と思ってしまってます。 2年半も我慢することない
合わないなら買い替えよう
車なんてそんなもんだ 残クレは損なんだけど、世の中銀行とかで低金利で借りられない人がいるので、属性は良くないけど、安く新車に乗りたいと言う人にとっては良い。
それなりに属性がある人は、銀行で低金利で借りるのがよろしい。所有権も自分になるしね。 2021CX8プロアクXD納車して9ヶ月で13000km程走ったけど、最初プレマシーとかに比べると挙動がのっそりしてなと感じてて改善したくてリジカラ付けたらなかなかチャキチャキ走れる様になったよ。
今はアイドリング時と40kmから60km辺りのディーゼルのエンジン音がちょいちょい気になるのでデットニングをしようかと考え中 >>358
ワシ6月納車のBTEぢ〜ぜる。
リジカラにexeのスプリングに補強でウスラデカい割りに走れてる。
マフラー交換(安物)がレスポンスアップに効果があって嬉しい誤算。見た目だけかと思ってた。 CX-5初期型マイチェン版XDLに乗ってたけど、バルクヘッドから足元にかけてデッドニングをすることで
カラカラ音は完全に消せていたからCX-8なら割と容易でしょう >>354
ファブリックだけど最初からそんなニオイしないよ。
発生場所突き止めて集中クリーニングしたほうがいいんじゃない? >>354
光触媒どう?
>>356
うちは財形0.4%で600万まで用途問わず借りられる
残価2.99%だと実質金利4〜6%相当になるよね >>354
部屋干しの臭さならシートに含ませた水分で雑菌が繁殖してる >>362
400-600万円、数年間で金利何%、利回りがーって規模の話してるところに財形融資を出してくるとは全然意味わかってなさそう
と再投下 >>354
プロアクじゃないので参考にもなりませんが、
私も新車の匂い大嫌いです
好きって人もいるので合わないんでしょうね
Lパケですが一年くらいでだいぶ落ち着きました
それでも私はちょっと嫌ですが妻は気にならなくなったらしい
子供はまだしゃべれないので不明
革シートの質感はどうでもよく、装備でLパケにしましたが、匂い的にはマシなのかも?
それは車の匂いじゃなくてパp ソウルレッド青空駐車の方いますか?色あせとかコーティングはげとかどうなんですかね? Mazda Australia has confirmed the CX-5 and CX-8 will continue to be sold alongside the all-new models for the foreseeable future.
ようやくCX-8 の情報が発表されました。 cx8と5は先々に新しいモデルが出ても併売していくことをオーストラリアマツダが確認した、とよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています