【VW】ゴルフ8 その14【GOLF】
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スレ立ておつです。
>>4
ディーラーから、当初年内の予定だったけど、来年の1～3月に変更になったという連絡あったよ。
全然、追加情報ないみたい。
自分は車検12月に切れるから、別の車も候補に入れないといかんね。 >>5
自分もそのように聞きました。
1月と3月じゃだいぶ違いますよね。 >>6
開きがあるのは、納期の目処がつかないからとりあえずの回答な気がしてます。
正式リリースの発表ないですしね。
このまま減産つづくと、もっと延期もありえそうと思ってます。 来年第一四半期に変更予定と本国から連絡が来たということでしょ
ノーマルゴルフの発売も最初は四半期単位で予定が変更されていた 嫌いだけどリセールのいいレクサス2年乗って、
またGTIに戻ろうか悩む。 ランクル300待ってる人
3年待ちーそんならって
ランクルプラド買って乗って待ってるらしいでw リセールリセールって金ないの？笑
ランクルとかクソダサいの買うわけないやん笑 そう？名古屋の田舎もんの人？笑
ランクルとかまじウケる笑 見た目悪くて中身ギチギチなランクル
見た目イケメンで中身ハリボテのゴルフ
好む人が正反対 流石に街中普段使いにランクルはToo Muchだろw
800万の車をボコボコに凹ませて乗ってたらカッコイイとは思うけど。 なぜかios15にしてからテザリングができない。同じ症状の方いますか？ >>18
昔、河川敷の草むらの中でオンボロの4駆で遊んでたらスタックして当時新車だったランクル80に乗った通りすがりのキャンパーが助けに来てくれた時は流石にかっこよかった 他愛もない話しですが。
自分の8のテールランプがどういうふうに点灯していて、ブレーキを踏んだらどこがどう点灯するか、ウィンカーを出したらどこが点滅するのか、リアフォグがどこにあるのか、等々まだ把握できていない。
ひとりだと、どこかで停めて降りて、後ろに回って確認、というのもやりづらい。
どこかに動画でもありませんかね。 >>23
ありがとうございます。
ディーラーならまだしも。
自動車評論家の動画を見てシーンを探すのは苦痛なもので。 >>22
コンビニの駐車場バックで入っていけばガラスで分かるだろ >>27
ですかね。
まあ、怪しまれるのを覚悟で。 >>29
ありがとうございます。
把握できました。 >>29 の動画を見ていて思ったのだが。
シフトをR以外にしても、ずいぶん長い時間カメラが出っぱなしになっている。
7でもそこそこ長いけれど、その比じゃない感じ。
自分が後続車でそれに気がついたら、気になるだろうな。 読点がついてるやつはこういう感じなんだよな
何故かな そうか。
句読点をつけて書くのは失礼だったか。
くせでね、すまん。 >>32
句読点をつけない奴ってこういう感じなんだよな。
何故かな。 句読点つけようがつけまいが、出来るやつは出来るしダメなやつはダメ >>38
オマエは句読点の付け方が解らないヤツの典型やね >>43
ヴァリはエンブレム格納式じゃなくなった
雨でも水滴付かなくてよかったのに改悪だな ヴァリアントはホイールベースが延びてとても良くなったみたいだね >>45
そういうことでしたか。
だからトランクを開けるときにもエンブレムに手をかけないんだ。 意外に、バックモニターを活用しちゃってる
買う前は、haha,バックモニターなんて奥さん用だよねなんて高をくくってたが、いざあると雨でもカメラ濡れてなくてどんどん無しに戻れなくなっていく...
ただ、それによってドラレコのStarVisの鮮明さが段違いだとも気づく アクティブでも１７インチのホイールディーラーで買えるのか？ ヴァリアントGTEか、ガソリンのオールトラック出ないかなあ？
まあプラグインだと500万とかになるん プラグインだと500万になるんだろうけど。
ヴァリアントRが600万だと微妙なんだろうけどね。
オールトラック2Lガソリンだと450万あたりかな？
1.5なら400くらいか。
海外動画で見るオールトラックのグレーみたいなの渋いねえ。日本だと売れるか微妙な色だけど、アウトドア派の好む色って渋めな気がするからシルバーとかグレーはありかもね。 まあ値引き次第ですかね。
BMWは買い替えだと三桁とか提示されるけとね。
クロスオーバーは無いのでX1との比較になるが。 たしかにヴァリアントGTEが出て欲しい
ただ500万じゃ無理だろうね
7GTEが499万だったんだからハッチバックの8GTEで530～50万くらい
ヴァアリアンGTEが出たとして550～70万、オプションによっては600万台ってところかな オールトラックGTEでもいいけどね。
でも600万だとないな。
BMW 330eセダンなら625万だから550万以下では買えることになる。ツーリングもそのうち追加されるのではないかと。 ハッチのRlineが450なんだからGTEはそれ以上でしょ 多分車両本体価格のみの話してるんでしょ。そう思って見てたけど。でなきゃ感覚がおかしすぎる。 だとしても410だよ？Rlineで。
流石に高すぎよね。しかもパワーゲート、シートなし。
ドラビリはいいんだけど勿体ない。 r-lineハッチバック検討中
新型シビック試乗してきた
マジで良かったな
乗り出し390万で即決した
モヤモヤしてる人には超オススメです
スレチ失礼致しました 新型シビックがどれだけ良いのかしらないけど、
ゴルフを検討してる者がシビックと比較検討するものなの？
カローラも然りです
名をとるか実をとるかですね 一番売れなかった7thシビック買ったことがあったが
その時トヨタでゴルフを扱っていた頃で試乗したなあ
ゴルフは形が魅力的だったのかな
まあ細かいところは抜きにウォークスルー出来る前席など
高級感では評判は悪かったけどMM思想のシビックらしさがあって購入した 普通に比較しましたよマツダ含めて。
メルセデス、プジョー、ミニも。
結果GTIにしたけれど。 過剰に上げも下げもしなければ、とても良い車だと思うよ
シンプル、操縦しやすい、素直、この辺りのワードがしっくり来るというか そりゃあ誰でもカッコが良いや速い、高級感があるっていうのは魅力的でいいんだろうが
車ってのにそればっかり求めるとまあ際限ないところの車種は一杯あるしねえ
他の人はどう思うかわからんが何か自分にしっくりくる車って何かなで選ぶか
自然そういう選び方をしたい方だな
だから結構色んなメーカーの車種は気になって試乗できれば乗ってはきた
だから決して値段や値引きなんかでは気持ちは揺らいだことはない
競業させる意味の試乗でないから値引いてくれればそれはどうもありがとうという買い方だな 自分は急にマセラティギブリが欲しくなって中古を探しまくった。
今乗ってる車の全幅が1855もあることに辟易としていたのに。
ふと我に返り、今ではゴルフ一択です。
まだ購入してませんが、年が明けたら購入します。 車って買うまでに迷いどころがいっぱいあって興味が尽きないし面白いんだよね
決して手に入れる事だけじゃあないしね
手に入れてしまった瞬間その興味は終了する事でもあるからね >>72
わかるー
国産、輸入車問わずいろいろ調べて、いまのトレンドってこうなんだ...とか発見も多くて楽しい
グレード間の差分とかも見て、これは結構お得だなとかやってるうちに、徐々に自分にとっての要不要が見えてきて ワーゲンのディーラー選択どうされてますか？
阪神間ってこともあり、VWディーラーも車で30分圏内に３箇所はある。三宮、灘、西宮。
サンヨー系列のディーラーと、トヨタカローラ系列。
メンテナンスや値引きに違いはあったりするんですかね？ >>75
首都圏在住だから、関西はわからないが、資本が異なる3つのディーラーで値引きはかなり違ったよ。
以前6GTIを買った時には、発売直後でも最高は値引き30万、最低は10万。
よく比較検討した方が良い。
今回は8R待ち。 ゴルフ初めて試乗しましたがパドルの反応が悪く感じました。オーナーの皆様どうですか？Rだと早いのかな？ >>78
7から8に乗り換えた者ですが7も8も全く同じ感覚です
特に遅くは感じないかな >>79
情報ありがとうございます。試乗だったのでまだ完全に温まってないのもあるかもしれませんが、自分のと比べて感じました。ハンドリングやのり味はとてもガッシリ感があって気に入ったのですが、、、また試乗してみます。 今朝、幹線道路で先行車が黄色のゴルフ8だったのでじっくり後ろ姿見られたけどなかなか後ろ姿はカッコいいね！ 永く付き合っていくなら値引きだけじゃとも思うなあ
俺は営業職じゃないからわからないけど、ある程度儲けさせてあげればその後の扱いなんかも変わってくるもんなのかねえ
特別扱いしてくれってことなんかじゃなく、人間なんだから感情の上でってくらいで >>82
わかる
一応、どんだけ頑張れる？とは聞くけど、無理にねじ込んだりアレつけるからこれ値引きしろとかは、あまり言わないかなあ
まあその辺は価値観もあるし、値引き頑張るのも否定はしないけどさ、大きい買い物なのは事実だし
てか、こないだ1ヶ月点検ついでにWeConnect周りのアップデートしてもらったけど、繋がりにくいのは解消したっぽい？ね
アイコン見る限り、エンジン始動直後からきちんと繋がってるようだ >>82
金引くだけで買ってくれるんなら良い客らしいよ >>84
なんか分かる気がするわ
買った後ネチネチ言うとか、車持ってこいってほうが面倒だと思うわ
営業マンも人間だからな、顔には出さないけど感情はあるし、自分に置き換えて考えれば自分がしたくないことを言えない >>80
大事なことが抜けてました
8はパドルシフトのダウンの1回目はコースティングの解除みたいだから実際にギアがダウンするのは2回目からです >>75
>>75
30年近くサンヨー系列オンリーのお付き合いです。
昔はホント、中古車屋に毛が生えた程度でガラも悪くヤナセとは違う意味ですごかった。
で、価格に関して言うと値引きはかなりしてくれるよ。
今は無き伊丹の某VW・Audiメインのショップ店長も同意してたからオレだけじゃないと思う。
グループ販売台数多いのでインポーターにもかなり強気にでる。
他グループだと保証扱いにできない案件を無理やり保証扱いにしてくれたり。
メンテも機材は良いの持ってるし、本国での各種選手権上位常連だし。
値引きによる営業担当者との付き合いはセールス離職率が高いので気にしなくて良い。
まぁ最近はここもかなりホワイトになってきてるので比較的長い人も増えてきてますが。
（ホワイトっても以前と比べての話ね）
20年前ならやめとけってアドバイスするけど今ならお好きにどうぞって感じでしょうか。 あはは、あそこ前は定休日無し、盆もずっと工場開いてたけど最近は定休日あるし夏季休業してるよね。 >>87
ありがとうございます。
VW三宮でも西宮でも距離的にはあまり変わらないので、サンヨー系列とトヨタ系列で比較することにします。
近くの別のトヨタは車検などの時に代車持って自宅まで来て交換していってくれるので、そういうサービス提供してくれるなら多少高くてもって感じです。
あとは確実で迅速なメンテナンスですね。
阪神BMW 旧ハットリのメンテナンスは信頼感高いです。これまでは。 帰宅時に乗ったらソフトウェアのアップデートが表示されて
ダウンロードはすぐに済んだので、ちょっと駐めて再起動したら
どう変わったのか分からないが、肝心のバグはそのまま
いつ改善されるのか >>90
ゴルフ8？バグある？ゴルフ8以外のesimでは起こってるみたいだけど。 まあ、間違いない車の代表格なんだよね
あとはどう現モデル迄変遷し来てたかを歴代モデルから眺めると面白いですよね
進化という筋道か、なんやら生き物みたいな系統樹感ｗがあるからね >>91
ある
インフォテイメント関連ではなく、ADAS系です >>85
別に
車持ってきてって言ったことはないよ
ネチネチ言ったこともないし
要は◯◯さんのためなら時間もあるし持って行ってあげるかって自ら進んで思ってくれるのなら少々高くても良いよってこと >>93
ADAS系で？何があるんだっけ？ゴルフ8乗ってるけど、感じたことないし、聞いたこともない。 トヨタ販売店 11社12店舗で整備違反が見つかったようです。
外車ディーラーも些か怪しいものですね。 トヨタは2時間かかる車検整備を45分で済ます車検とかやってたからやろ
一緒にすんなや >>95
ディーラーもサービスも承知していなかった
ジャパンに上げてもらったんだけれどね >>89
BMWも悪くないけど、寝落ちが凄まじすぎ かつてBMW320が六本木のカローラと呼ばれ、Audi80が女子大生にもてはやされて
時代の寵児（じじくさい表現）になったブランドほど、寝落ちブランドになりましたな
FIAT500やMINIは、始まりましたかな ADASの不具合て何でしょう？
どうにも使えないのは駐車支援システムですが >>91
ゴルフに限らず、2021年モデルのeSHIM搭載車から、
純正ナビの年次更新データは、毎月、オンラインで
分割配信（データ量が多いため）されるはずだが、
不具合があって、いまだに配信できていないはず。 >>102
それはサービスキャンペーンで対策済、ディーラーでプログラム更新受けてるよ。 >>103
そのプログラム更新は、地図データ配信の不具合解決とは
無関係なことは、問い合わせに対してＶＧＪが認めている。
だから、未だに配信は再開されていないし、再開時期は不明。 樹脂の製造メーカに勤めてるけど、中国の電力制限の影響がやばい。添加剤が入らなくて樹脂の生産が出来なくなるかも。回避されれば良いけどチャイナリスク怖いわ。 >>106
樹脂って、中国の影響も受けてるんだね。
どっかの森林火災かロックダウンで樹脂類全然ダメと聞いた。
電機関係だけど、汎用リレー、半導体すら納期来年とか言われてて、樹脂コネクタも納期怪しいとか言われるとね。
そら、車も遅れまくるよね。 >>107
雲南省がリン鉱石の一大産地らしいけど、プラフチックの加工助剤の一つに、リン系酸化防止剤が一般的に使われるんだね。リン鉱石から黄リンを精製するのに大量の電気を使うことから、大幅な減産命令が出ているらしい。その影響で一部の添加剤メーカーがリン系酸化防止剤のフォースマジュール宣言を出し始めている。ちなみにソーセージとか食品添加剤にもリン酸が使われているから影響でるって言ってた。 健康になるチャンスだなw。
まあ、車ほしい人は早めに決めないと、納期が大幅に遅れるかもね。 欧州はヴァリアントR発売かー、こっちも色々車種投入してほしいよね。
予算的にRは無理なんだけどね。 >>112
個人的にはアナログメーターの7の方が好きだけど時代の流れで、7の内装が古臭く感じる日も来るんだろうな。 >>112
> (ｱｳｱｳｳｰ Sa9b-OzIs [106.128.69.173])
だったらその村へ帰れよauのハゲ デジタルメーターの鮮明さと利便性は使ったことのない人にはわからないからな～ 8を購入した理由の一つは、家人がそのフロントフェイスを気に入ったから
A3は巨大グリルが無理とのこと
なんでも、猫やウサギの頭を撫でたときの顔にそっくりで可愛いということ
女性受けはそんなに悪くないかも 個人的には、ライト周りはFD2型シビックに似てるように思ってた。 >>123
うちの妻も同じ感想、A3やMazda3はグリルが嫌だとのこと
俺も同意見だったから、すんなり8に決まったわ There is no accounting for tastes 焦点あってないようなライトがダメ
なんか変質者みたい
オーナーさんごめん 7より良いところ
・アイドリングストップ→スタートのスムースさ
・ヴァリ限定だけど、後部座席が広い
・電動テールゲート楽チン
以上！ >>117
日本でも、R、ヴァリアントR、オールトラック、GTEなんかは来年に出すんですかね？
個人的にはワゴンがラゲッジも後席も広いんだから良いなあと思うけど。ガソリンかハイブリッドで。 >>136
ハッチのRどころかGTIですら、何の音沙汰もないよね。
オールトラックは、年末に出るはずという希望的観測の記事あったけど、
この調子だと年明けになりそうな気がします。 フェイスに関していまだに言われているけど見比べみると好みの問題レベルとしか
他のように旧ユーザーを嫉妬させる流行的かつ先進的デザインを取り入れる訳でもなく、ある意味新旧ユーザーどちらも裏切らない
エクステリアは確かに重要な要素だけどそれでゴルフを選ぶのかと
https://i.imgur.com/wxXMqtG.jpg
https://i.imgur.com/yDuMWFp.jpg >>138
車を選ぶ上でエクステリア(外観)は最重要ファクターの一つだが >>138
あらためて見比べると全然違うね
でも8の方が好き eSIM認識しなくなったしGPSの座標おかしいし、、
ほんとインフォテイメントは金返せレベルの出来具合いで困る。。。 娘が勝手に入れて再生している嵐のライブのやつエンドレスで聴かされる身から解放されるな アクティブにもこのマフラー付けて、17インチのアールラインのホイールとタイヤ付けて、フロントフェイスかっこよくて、320万なら買うぞ >>145
これからはiPhoneに入ってる曲がエンドレスで再生されます >>143
まだ起きるんけえ
ディーラーで診てもらってからは起きなくなったが
インフォテインメントがアカンのは完璧に同意するわ 開ける時は超スムーズなのにロックがうまくいかなくて結局リモコン取り出して押すハメになる。何かコツある？ >>154
ドアハンドルにあるスリットのところを、ちょんと触ってドアロックするのは？ 今日rlineと並走してまじまじ見たけど、白はダメだと思った
rlineですらあれだとactiveの白なんかは相当貧相だろうな
8は色付きで3年で乗り替えるくらいでいいのかもと思った 今納車遅れてるか?
６月の発売日一週間前に本契約
アールライン
最初9月の納車とのはなし
８月に連絡が来て生産週が確定し11月の納車になりそうとの連絡が。
この時点であれと思ったが気にせず待っていた
１０月に連絡が来て生産週が確定したので年末年始の納車になるとの連絡
これふざけてないか? まあゴルフ買うレベルの人間だったらニュースぐらい見て世界情勢把握してるだろうからいちいち説明するのが野暮って認識なんだろ
早くして欲しけりゃ自力で半導体確保して工場まで直接届けろってこと >>156
おい白を気に入って買った俺にケンカうってんのか 白2種類あるけどね。
自分は、オリックスホワイトパールエフェクト、在庫車で納車早かったから選んだ。今はすごく気に入ってるよ。 >>157
納期が遅れて困るなら、契約の時点で一筆書かせる必要がある。あるいは、契約書に納車日を書かせて、遅延の際の条件（代車を出すとか）を記するか。 ランクル２年半か。その間に虹の橋わたるようなことが
あったらｗ。それこそ販売店オプションだけにして、
100万台在庫出来てから受注始めないと阿保だろ。 2年(2年半)待ちなんてその頃には欲しい車も変わってる可能性高いし絶対無理だわ
納車待ちは半年が限度だな >>163
おいおい、販売店が半導体不足やコロナの影響をコントロール出来る事じゃないでしょ。
納期についてはどうにもならない。
下取り額の保証や、車検が迫ってるならその代金をどうするかなどは交渉の余地ありだけど。 >>169
だから、その事を契約時にきちんと説明してたのか？と言う事だ。
>>157の書き方だと、そんな説明を受けずに納期だけコロコロ延ばされてる感じだが。
納期遅延は今車業界では当たり前だが、消費者は今までと同じ感覚で納期を段取りするからな。
キチンとした説明を怠ってるとしたら、営業の怠慢。 ゴルフ8は洗車のときとかにちょっともたれかかっただけでベコる。
サイドとボンネット。
キャラクターラインを立たせすぎたせいなのか、ペラペラになったのかどっちかはわからない。 >>157
その調子だと年末年始も厳しいかもね。販売店もメーカーからの情報がコロコロ変わって良く分かってないんじゃないの。 あとアクセルオフでよく転がる。
これは燃費の観点から利点かお思ってましたが、転がりすぎで前車との距離がぐんぐん詰まって結果フットブレーキを多用してしまっています。
これは、慣れの問題だとも思いますが・・・ >>173
A3は、アクセル全閉時に前車を検知したら、コースティングを中止する制御を行っているようなことを雑誌で読んだけど、ほんとかな？
8もそうして欲しい コースティングを中止ってエンブレがかかるってこと？
燃費を追求したいわけじゃないしコースティングって魅力あるのかね？ そうです。エンブレがかかるということです
8は燃費を追求するコンセプトだと思う 俺のとこには在庫ありますけどいかがですか？
って定期で連絡くるわ。 あー、新車なのにタッチペン案件ががが
ショック
んで、タッチペンまだ無いんだってな >>177
＞>>173を見る限りそんな動きではなさそうですね
あれ、どういう意味でしょうか？
コースティングを中止してエンブレがかかるのはA3の話しですが >>173
ブレーキ踏まなくてもシフトダウンレバー一回押しでコースティング解除されるよ 雑誌によれば、f1ドライバーなみのバトル操作を強制されるみたいな酷い言い方だった
乗っててそこまでは思わないけど f１ドライバーではないです
読んでて思ったのは、大排気の車を考えて文章を書いてるんじゃないかと思った
つまり、その車の用途とか車種とかそう言うことに思いを巡らせないで書いてる駄文ですね ゴルフの白系だとホワイトシルバーメタリック、あれは最高にイケてた >>186
後ろも前もカッコいいと思う。ただサイドから見た時リアウィンドが傾斜し過ぎで残念。ゴルフならスパっと落して欲しかった。 >>187
デザインの良し悪しは個人の感覚かと。
7乗りの自分から見た感じはフロントエンドが丸く？というか厚くなって見えるのと、ボンネットに二本線が増えてシンプル差が薄れた。
あとルーフの傾斜が強くなって自分的にはゴルフのイメージが薄れたと感じる。
感じるだけであって8のデザインが気に入った人も多いかと。 私は今の現状では、新型ポロにシャークフィンアンテナがディーラーで付けられれば、多分ポロだ >>189
ポロもいいよね、より小回り効くだろうし日本だと重宝しそうだ
なんか乗り心地はゴルフより落ちるそうだけど、そこが気にならないなら全然アリでしよ >>190
昔はポロのサイズがゴルフだったんだよね。
日本車も同様でカローラも３ナンバー化してきてるし 衝突安全の絡みで仕方ない部分もあるんじゃない？
より広いクラッシャブルゾーンも必要だろうし
もしこの先自動車運転が本格的に普及して事故が過去のものになったのなら、あるいは自動車は今の大型化から反転して小型化に向かっていくのかもしれないね
小型で軽量になれば電費もより有利なわけだし GOLF8のオーナーの方。
新しいDiscoverProって目的地の入力にマップコードって使えますか？ ゴルフの安定感は良いけど、ちょっとデカイのが気になる。ポロのサイズが運転しやすい。 >>194
普段NAVITIME使ってるのでうろ覚えだけど、たしかマップコード入力するメニューは無かったと思うが... >>195
現行ポロだと大して変わらんよ
先代の5ナンバーボディはマジで便利で楽 >>194
ちまちま文字で検索するしかありません
しかも、かなりクセがあるので大変使いづらいですよ >>192
プジョー208が、カーオブザイヤー取りましたけど
車はやはり小さい方が楽しいんですよね
軽くて軽快で､少し上質なら最高ですな
ゴルフクラスでも既にGTカー的になってもっさりですからね
手軽に乗る気にはならないかな 大型化は市場の需要だからまあ仕方ない
車内空間と関係ないとこばっかデカくなるのは辟易だけど >>200
市場の需要というよりは法規的な面が大きいと思う
だから車内空間と関係ない部分ばっか太っていってる >>196
>>194
フォローありがとう。
GOLF7ではマップコードを多用していたので残念です。
住所だけだと駐車場入り口とか細かく指定できないですね。
まぁ、目的地にｘｘｘｘ駐車場って指定がある場合も見受けられますが。 オールトラックはいつ導入されますか？
また値段はどのくらいだろ？情報あったら教えて。 8のセンターコンソールに、“スマートフォンワイヤレスチャージング”という機能を持った小物入れがある。
7にはあったフタもなく、ただガバッと開いていて、QI充電機能を持ったスマホを置くと充電されるという装備。
iPhoneを放り込んで、充電しつつCarPlayで利用しているのだが、小物入れにメモ帳やら何やら入れているので、そのiPhoneを一番下に差し込む作業を毎朝している。
当然、熱がこもる心配をしていたわけで。
そんなことを気にしていたら、こういう画像を発見したわけです。
https://www.netcarshow.com/volkswagen/2021-golf_gti_uk-version/1280x960/wallpaper_41.htm うちのはStyleで、R-Lineの小物入れには写真のスマホカバーが装備されているのか分からないのだけれど。
やはりこのスマホカバーを気にしているやつが他にもいるもので。
こういう投稿がありましたよ。
https://www.golfmk8.com/forums/index.php?threads/gti-phone-cover.387628/
これから発売される予定のGTIやRには、装備されるんですかね。 >>206
少なくとも上位グレードには下位以上の装備はあると思うけど。 たしかにあそこにフタほしいなーと思うけれど、7のときは開けっ放しだったんだよなー
それより、ハンドル右下に小物入れほしいわ サングラス入れは地味に困ってる
肘置きの中は入らないし、助手席のとこも狭いし、バイザーのとこはチケット挟むのに使うし、社外品で手すりのとこに付けるの買ったけど、結構外れて鬱陶しいのと大きさも結構あってこれまた鬱陶しいw ハンドル右下の小物入れと天井のサングラス入れ無くなったの？
そんなんで購買意欲は削がれんが7.5ですら小物入れスペース少ないのに、、、
ニーズを知ってても省いたりして消費者側が商品に合わせてねって姿勢
何かiphone的だなあ 広尾に停まっていた
レモンライムのRLINE
カッケー
あれがオーリスに似ていると
行った奴は眼科逝け これだけ内装色々削ってショボく、使い勝手も悪くしておけば、次出す時は高級感アップ、利便性アップしかない そういえば、自転車保険が義務化されたようだけど、自動車保険で、個人賠償特約ってのがあって、それで自転車で事故を起こして、損害賠償なった時に、保障の対象になりますか？ >>215
保険会社によるんでは？
個人賠償特約って日常のあれこれで起きたものを保証します、でしょ？
自転車も含まれてると思うけど、割高だから別途で自転車保険に入った方が良いんじゃないかな
うろ覚えだけど、会社によっては損害を受けた場合だけ補償もあるし、与えた場合も補償するものもあったかと思うし、そういうのって生命保険でも補償されてるケースもあるから、ちゃんと自分の保険関係を調べてからの方がいいよ 別にオーリスがカッコ悪いとは思わないけど。普通の実用車という感想。まあ、ゴルフに興味ない人が見たら、似てるねって思うかも。 まあオーリスがゴルフを真似て造ってるから、前後してこうなることは予想できる。 >>206
海外のユーチューブを見ている範囲では、それはGTI以上(GTE,GTDたぶんRも）の装備
R-lineにはない >>219
結局ゴルフがオーリスのデザインをパクっちゃったな そしてオーリスは力尽きて沼の底へ..
ありがとう、さようなら。 >>211
ハンドル横の小物入れ、センターのカップ置きのシャッター等、
10年ちょっとで自然崩壊する部品を省略したのではないかという気も・・・。 たとえば86BRZみたいに内装は割り切ってボディや走りにコスト注入してるのがありありと分かる車ならともかく、ゴルフは全方位にコストカットありありで悲しい >>215
それは自分の保険屋に電話してこういう状況では補償されますか？って聞いた方がいいな
ただ個人賠って基本的には自転車事故も補償されると思う
自分が検討してたとき数社検討したけど全部補償されてた そんなこと言うと日本が貧乏になってるだけマン来るぞ ハイブリッドがついてレーンキープがついてマトリクスLEDライト、ヘッドマウントディスプレイが付いてんだからコストダウンは我慢我慢 プラスチッキーって意見もあるけど、欧州じゃ本革使わない傾向もあるそうだし、そういうのも関係してるかもよ
個人的には、そんな上部のポーズ取らなくても良いだろと思う反面、8の内装はスッキリしてて意外と好きだったりする 分かりにくくてごめん
本革使わない＝動物愛護とか環境に配慮的なことよ
ゴルフ8がどういう意図で素材選んだかわからないけど、そういう欧州の流行り自体はあるらしいよ、と
んで、そういう素材使わないエコな車ですっていうアピールは、なんか上っ面だけでヤダなと思うけど、ゴルフ8の内装は結構好きよってこと ただ単にコストカットだよ
メルセデスやBMはレザーふんだんに使ってるやん >>233
本革？？
そんなものRのシートの背もたれ部分くらいにしか使われてないだろ
ファブリックやレザーを使うのをやめて塗装すらしていないプラスチックの素地仕上げ、という軽自動車並の仕上げにみんな幻滅してるんだよ
ポロの方が内装にはコスト掛かってるて、どないやねん >>220
ありがとう。
GTIやRでのレーシーな走りで急加速しても、スマホがすっ飛んでいかないようにしたカバーなんですかね。
7ろときのようなフタを装備すると、内容量を減らしてしまう、という判断だったのか。
ただ見た目だけでも、欲しいように思うんですがね。 >>233
大衆車なんだから単なるコストカットだよ
BMWやメルセデスにはレザーシートがたくさんあるよ レザーでもピンキリだけどな。合成皮革のアルカンターラは、そこらの天然革より高い。 皮は暑いし、寒いし、偽物だと破れたり劣化したりするので、汚れるし 革云々よりプラ全開コストカットバレバレの内装が残念ってだけ
7.5からだと何で劣化したモンに乗り換えなきゃなんねーのよ、となるんじゃ？ 内装で縫い目が有るから「へー革使ってるんだ」って触ったらハードプラだった車があったな
縫い目もフェイクで付いてる時代なんやね 相変わらず7の人が来るのはなんでだぜ？
大好きな7スレで語ってる方がたのしいのでは？ どの車であろうとフルモデルチェンジ後の初代が先代を基準とする比較論になるのは当然かつ自然のこと
でなきゃ何を基準にしてチェンジ後の善し悪しを判断するのか >>244
7でも6でも乗り換え対象として検討するからじゃん 車で行こうでヴァリが紹介されてたね。後席はやっぱ段違いに広いね。 >>249
購入検討するにあたりネガな情報や意見も拾えるのが5ch覗く目的でもあるだろ
それをケチつけるなら出ていけというなら悪口禁止で別スレ立てろよ 前にあったけど、変わったところまとめとか貼ればいいのかも
好みは人それぞれだから、変わって嫌な人もいれば、気に入る人もいるわけで ワイも7.5乗りだがここ来ていろいろ参考にしてるぞい
ケチつけてる内容も参考になる
所有者は腹立つんだろうが未購入者の俺から見たら判断材料になる >>241
皮じゃなくて革ねいちお
革はお手入れが楽
これに尽きると思う >>243
へー
具体的に車種はなんですか？
自分も見てみたいっす オーナースレ立てればいいんじゃない
俺は7Rから乗り換えたかったけど不細工過ぎて文句言いたいw ネガレスで共通しているのは高いってコトだろ？
乗り出しで、Active290万、Style320万だったら、こんなに炎上しなかっただろ？
ま、今のVWにはそんな余裕は無い。 続き
買えない奴の文句は違うと思う。
後者はいちゃもん >>264
買えない人の負け惜しみでしょ
可哀想です。 ギアの横のスペースは何を入れんだろうね。
車のキーぐらいしか思いつかない。
ネットでも箸か扇子入ぐらいしか入らん言われてたね。 ウチはマンションなんで、駐車場のゲートのリモコン置いてる。 >>267
やっぱりキー小物を置くぐらいのイメージなのかな。
運転席の下の小物入れがなくなったのは悲しい。
ポイントカードとか入れるのに便利だったよ。 >>262
買ったヤツの文句
それって私は情弱です宣言てことでOK? 7の電動パーキングのスイッチの後ろよりマシ
キーか小銭くらいしか置けなかった ハイビームにしようとするとIQライトになるから60km/hだったか超えないとハイビームにならないと思ってた。IQライトの状態で更にウインカーレバー前方に倒すと、ハイビームになった。知らなかった。 >>271
まだその操作法なのか、使いにくいよね。 >>273
それって7.5から？どうすりゃ低速でハイビームにできるのか悩んでた。
慣れりゃ大丈夫だと思う。 ゴルフは実用車なの
それで、いまの内装とかが不足ならプレミアムカーを買う事ですね
ゴルフのいまの価格が不満なら、ルーテシアとか208を買う事ですね
車は、安全支援の搭載等で自ずと高くなります。それに付いて来れなければ、車格を下げるしかないです >>273
ウインカーレバーを奥に倒すとハイビームなのって、国産でもよくある操作じゃない？ >>276
オートライトの時に、まず1回目奥に倒すとiqライト。なので60km/hだか超えて辺りが暗くないとハイビームにならない。そこで更にもう1回奥に倒すと、普通のハイビームになるということ。なので国産のハイビームの状態にするには、奥に2回倒すという操作が使いにくいと言ってるんだと思う。 >>255
カローラクロスが、確かスティッチ付いているから皮かなと思って触ったらプラスチックだったような 単純な操作
慣れれば使いにくいなどというレベルの操作では無いと思うがW >>261
Activeは310万だろ？ たった20万くらいの差額でそんなガタガタ言わんでも >>275
以前のゴルフはもうちょい小さかったし、昔のゴルフと比べるならその辺が本当は正しいのかもねえ >>271 の操作がちょっと面倒、というのもあるけれど
かかってきた電話に出るため等で、ハザードなり出して道路端に停めることがある
夜間、ライトをAUTOにしていて、ヘッドライトをいったん消すために、MODEのタッチスイッチを2度タッチして消す
そして元のAUTOにもどそうとして、MODEのタッチスイッチをまた何度もタッチすることになる
私はこれが面倒
7のときはライトスイッチを右にひとひねり、戻しで済んだのに
これがちょっと残念だな >>271
>ハイビームにしようとするとIQライトになるから60km/hだったか超えないとハイビームにならないと思ってた。IQライトの状態で更にウインカーレバー前方に倒すと、ハイビームになった。知らなかった。
IQライトにするためウィンカーレバーを押すと、どうしてもパッシングになるんだけど押し方が悪いのかな？ >>283
それは手前に引いてない？逆で進行方向に押すとIQライトになる。それか押しすぎてるかだね。 >>283
その操作方法は以前からDLAとして装備されるGOLF7から変わらないよ。8固有のものではない。
余談だけど機能的にはiQ Lightを名づけられたものと同じで、灯体のレンズによる照射制御は同じ。マトリクスLEDの部分消灯するiQ Lightと遮光によるGolf 7のDLAの制御方法の違い。もちろんレスポンスの面でiQ Lightが進化している。 高速道路であれ首都高であれ、高速に上がってハイビームアシストをオンにすると、ダイナミックライトアシストの絶大なる効果を実感する
道路案内標識をかなり手前から照らしてくれる
もちろん、前走車を照らすことなしに
追走車はびっくりしているんじゃないかな 代替わりごとにコストカットがここまで露骨になっていく車も珍しい >>288
トヨタの同じ車を３世代乗り継いだけど似たようなもんだったけど珍しいというほどじゃないかと 新車の値段は上がるし、モデルチェンジの度にコストダウンで内装は安っぽくなるしで、購入の欲みたいなのが最近どうでもよくなってきた。
10年サイクル位なら、ヤレと機能的に進化が見えるから良いかもしれないが、1世代だとあまり変わらない。 でも試乗するとあきらかに国産Cセグメントより
快適なんだよね。
例えば希望をもって試乗したカロﾂｰは、ハンドルの遊びは大きくてフニャフニャで後方視界悪いし、
アクセル開度に比例しない車速とか。
価格のメリットを考慮しても買いたいとは思わない。 書いてある通り押しています。
きょう初めてパッシングにならずにハイビームアシストONができました。
押しすぎているのだろうとは思っていてもその塩梅が微妙で調整がやりにくい。
あとパッシングにならずにハイビームアシストOFFにする方法もよくわかりません。
>みんな操作解りにくそうじゃん
でもこれは7の時からなんでしょう？ >>292
ハイビームにする時も戻す時も、軽い引っ掛かりを感じた段階でOKなんだけど。慣れるまでは分かりにくいかもね。 >>292
オレは7だが誤操作でパッシングしたこと自体が
記憶にないけどね あと決定的なのはチリの精度、カロﾂｰはドアやボンネットは5mmほど、リアハッチ上部8mmもある。
ちなみに某社での限界はセンチュリーの3.5mm｡
かたやゴルフは2～3mm｡ 日本車と比べて色々ダメなのは昔からだけどそれでも7まではよく頑張ってた
8で明らかに置いていかれた >>292
一度8でパッシングしたことがある。6、7、パサートと乗ってきたけど、初めての誤動作だった。ダイナミックライトアシスト機能が付いて、押しすぎるとハイビームになるようになったのかもしれない。 まあ5ミリもあれば歪みが出てもドアの開閉は出来るから、ある意味実用的ではある。 あーt社は最近チリ気になるな
suv系が○リアーとかrav○とかU○とかフロントバンパー、リア周りが特に そういえばID3ヨーロッパでかなり売れてるんだってね。
みんな充電に慣れてるのかね？ >>304
インフラが整備されつつあるから、日本と違って現実的な選択肢になってる。行政の動きはもっと早いよ。 >>302
来た、お礼もらえるならアンケート答えようと思ってるんだけどどうなの？ 昨日発見したんだけどロックしたらサイドミラー勝手に畳んでくれるんだよね。わざわざボタン押さなくていいじゃん 7の時、代車だったかでe-Golfを借りた時があって。
運転した感じはぬるーっと速度が上がる以外、ハンドリングとかは7といっしょで違和感はなかった。
そんなきっかけから自分の生活圏に充電ステーションがどれくらいあるのかを調べた時に、充電ステーションが３種類あることを初めて知って。
そしてe-Golfはそのうち１種類でしか対応していなかった。
今はステーションはその頃よりも増えているんだろうけれど、日本ではどこでも充電できるようにしないと普及は厳しくないかな。 日本のアングラでは利権争いも絡んでなかなか進まないのが現状っすわ 7のときは、ハンドル右スポークのマルチファンクションステアリングホイールの操作で、ディスカバープロのナビの操作ができた
上下ボタンで目的地の履歴を表示させ、選択したり、ボタンを2回押すだけで自宅への案内にできたり
それが、マルチ〜の操作がインフォテイメントシステムとADASに絞られたので、できなくなった
結果、履歴があっても、インフォテイメントシステムのメイン画面のダイアログで、いちいちタッチして操作することになった
これが面倒くさいし、とても残念 ゴルフユーザーには、一定数爺いがいるから、色んな機能をキャンセルしたまま使い切れていないのだろうな。 鬱陶しいauのバカが貼っている7の画像を見ると、ずいぶん文字だらけに感じる
8の、インフォテイメントでスッキリしたインパネ周りを見ると、商用車みたいって言いたくなるんだろう
https://i.imgur.com/YB03PIU.jpg >>316
悪くないけど、ゴチャゴチャしてるなあ... >>316
7のインパネは高級感、または上品さを感じる。けどやはりレイアウトなどを見ると古さは否めない
8のインパネは前衛的な軽自動車みたい。シンプルと言えば良いように聞こえるけど機能性がスポイルされ、質感は軽自動車レベル >>318 は何に乗っているの？
R-line？ Style？ Active？ >>318
言わんとすることはよくわかる。
総じてそうだと思う。 いくら他に金かけたんだとかいってもシワ寄せが軽自動車並み内装はつらいよな >>300
気になって確認した。
ウィンカーレバーをこれ以上向こうに押したら壊れる、というところまで押してみたが。
ハイビームアシストにしかならない。
パッシング（ハイビーム）にはならないが。 オールトラックって、本国だと約42000ユーロもするんですね。
日本円に換算するとざっくり500万円代半ばか？
2リッターのディーゼルだから高いと思うのだけど、
ガソリンモデルもでたりするのかな？
先代より値段上がりすぎちゃって代替え難しいよ。。 >>322
何に金かけたんだろう。7の焼き直し版なのに
コストカットばかり目立つよ >>326
インフォテイメント、ハイブリッドシステム >>325
すみません。うっかりしてました。19%引けますね。
ざっくり450万円くらいになるのかな？
それにオプションテクノロジーパック的なの付けて、
乗り出し諸費用足して、500万円ちょっとくらいになるのかな？
結構高級になりましたね。 コストカットを否定しないがかけどころが
変わったと言うことな >>326
id3にお金かけてるので、ゴルフにはお金かけてませんよ
2026年でガソリン車開発終了ですし >>328
でもこれはオプション結構省かれてる仕様なのか。
日本導入されてくるのはオプションモリモリになってるから、
もっと高くなりそうか。。 そもそもゴルフの内装ってよく言えば質実剛健、はっきり言えば大したことないと感じてたけど
その分走りはいいんでしょ？まだ乗ってないけど 走りは柔らかいと言われていた7が8で更にマイルドになった感じ >>334
適当なこと書いてるなや
巣に帰れやハゲ >>333
質実剛健の域を超えてるんだよ今回は
まだ乗ってないなら早く乗ってこい VWで質実剛健って笑っちゃうよな
ランクル乗りに鼻で笑われてしまう 進化点のマイルドハイブリッドもコースティングもADASも周辺部って感じなんだよな >>340
考え方次第だね
少なくともVWはそう思わなかった、と言うこと >>340
意味がよく分からないので、爺いでも分かるように教えてくれないか。
句読点付きの書き方で失礼。 >>340
つまりセンターコンソールとかこそが車の進化の全てだよな、わかるわかる 内燃機関やめようとしてるんだから、今さらエンジンや駆動系に大きな進歩がないのは仕方ない。
進歩が欲しい人はEVへどうぞという戦略。 >>330
そもそも、ディーゼルゲート以降開発の主導権はEV推進メンバーに移りました
以前絶大な権力を握っていたレシプロエンジン部門の首脳陣は責任を取る形で左遷されて、残ったメンバーで細々と継続している感じですね
EV レシプロの開発予算は7:3~8:2 っと言った所でしょうかね グループを含め世界一二位を争うメーカーの開発が細々とは思えないけど… >>324
日本の低所得も考慮してくれるから本国よりかは割安になるらしいよ。
それでも460くらいジャマイカ。
あんまりまけろとか粘るのもみっともないしな。
俺はいつも営業が提示するワンプライスでキメてるよ。 >>328
オールトラック、やはり450万くらいにはなるのかな。
もっと大きいけど、国産アウトバックが400万円代前半だからそんなもんかもね。
競合するとしたらアウトバックくらいしかなさそう。 レガシィはDセグゴルフはcセグだと思うけど、価格サイズが近いもんなあ 今どきセグメントって意味ある？
しかも、それを言うならゴルフ8オールトラックは4,600超えてるからDセグ、アウトバックは4,800超えてるからEセグだけど >>353
オールトラックのベースが450マンだとして、それに、
ディスカバープロパッケージとテクノロジーパッケージ付けると、
500マン弱にはなってしまうな。結構高級なオプションだよな。
デザイン気にならなければアウトバック買った方が安そう。
パサートオールトラックが550から600マンのゾーンだから、
ゴルフオールトラック が500マンくらいなのはしかたないのかな。 >>353
オールロードは高いんじゃないの？
500万に収まらないでしょ。
Cクラスにオールテレインが追加されても同じ。 なんでこんな急に車の値段高くなったの？
ここ数年よね？
どえらい高くなった。 カメラとかレーダーとかあの辺の高性能化でねーの？
昔は無かった電気系統で車体コストの半分いくって話だし >>355
ですね。その金額ではアウディやメルセデスは買えないでしょうね。色々考えるとやはり7のオールトラックはお買い得なのでは？やや燃費が悪いですが、4motion だし、あまり走っていないレアな感じもします。 >>356
日本人が貧しくなっただけおじさんが来るぞ ゴルフカントリーを作ってくれればいいのだが
T-Rocとはまた違うよね
ゴルフクロスが売れなかったのかな？ >>357
基本、原因はそれだろうね
今までオプション扱いだったADAS系などの機能が標準装備化してるからその分高くなってる 構成パターンを減らした方がコスト削減になるからね
ユーザーからすると自由度が減るんだけど ハザードスイッチの周囲に押し間違え安いスイッチ並んでて、これ使ってて一度もミスしない奴なんかいないんじゃないかな？こんな人間工学もへったくれもないインターフェースにGoサイン出した奴と考えた奴はクビにした方がいい。 それが、意外なことに押し間違えしないんだよね...なんだろう
俺も間違えそうだとおもってたんだが インフォティメントがいまいちだなぁ
AMラジオの雑音はまだ改善しない
バックの時のミラー下向きがいつの間にかリセットされてる
最近はナビに交通状況の赤とか橙のラインが表示されない
時々ETCカードが無いとのたまわる
レーンキープが運転中に使えなくなる
皆さん買うならもう少し待った方が良いですよ >>373
ETC認識エラーは7であったけどまたなのか インテリジェント化が進むにつれクルマもパソコン並みに不具合が出るようになるかと思うと気が滅入るな。 もうちょっと追加すると
始動時の測位に時間がかかることがあって、その間何も操作出来ない
バックカメラがブラックアウト
バックカメラが引っ込むのに時間がかかる時がある
いきなりキーを登録しろと言われて焦る
人柱だなw おほー、そんな不具合あるんけ
おれはそんなの一切ないけど、そんなロット（？）引き当てたら発狂するな 通電さえしてればファミコンは未だに動くけど、アップデートしてないPS4はもう動かない
機能が増えればその分トラブルも増えるね アクティブにアールラインのタイヤとホイールってディーラーで付けれるのか？ どういうことよ？
物理的に付くのか？ってこと？
それとも取扱いしてくれるのか？ってことかいね？ >>371
>>376
おいおい控えめに言って糞やん
買いかえは延期しよう
貴重な情報ありがとね >>376
輸入車初期ロットあるあるですよね
年次改良で仕上げていく
最終モデルが完成型 本国で発売されて1.5年も経ってるのにバグだらけって、何を検証してたんだろうな。 style注文してきた。
納車は来年2月が3月ぐらいらしい インフォテイメントはローカライズが重いんだろうな。 ナビの交通情報は解決できた
eSIMがどういう訳か通信できていなかったのが原因
いつの間にかそうなっていたのだが、見分ける方法は右上の地球儀マークがグレーアウトしているとeSIM通信エラー状態
んで、解決方法は、ユーザー設定を一度ゲストにかえて、また元のユーザーに戻すというもの
ネットに解決方法があった
これやったら、渋滞情報がマップに出てきた
手のかかる車だなw アクティブしか買えないけど、ボディ同色のエラをなんとかしてほしい。 >>392新規は5ﾏﾝじゃね。
その代わりに今は下取りがとてもいい。 6月に契約したけど普通に20弱くらいだったよ
とくに強く交渉もせず、普通にどんくらい頑張れます？だけ >>376
style乗りだけど同じ症状起きてるわ。
バックモニターがブラックアウト状態になるとほんと困る。 ゴルフに限ったことじゃないけど、今値下げってどうなんだろうね。
納車できる車もないからそんなに下げないのか変わらないのか。 値上げしたばかりだけど
また円安に進んでるから
恒例の値上げがまた年明けに来そう >>390
その解決法も絶対では無いのが困るところ。
プライバシー設定をリセットしてもつながらないことがある。
原因として、「スマホ=電波を出すもの＝がキーの近くにあると駄目」
という説があり、それを試した人の報告もネットにある。
が、俺はスマホを家に忘れても、eSHIMつながらなかったことがある。
あと・・・関越道の山間部は、ほぼつながらなかったな。 おいおまえら
値引きナンボとかいきなり金の話しするんじゃねえぞ失礼だろ
いいかわかったな？
で値引きはナンボよ？ >>400
ドイツのサーバーの容量不足説もある
ゴルフ パサート TROCすべてに症状ある サーバならスケーラブルにしてるんじゃなかろうか。。
してなかったら糞だ ３０万引きプラス色々サービスあったり、ウォルフィ無料、純正ドラレコ、ナビ無料だったら嬉しい。 値引き金額が大きくなると中古車価格が下がってその分下取り金額も下がる。 もう登場から丸２年経つよなあ
これから３年後に乗りたか無いなぁ この間首都高でメタリック系の8に出会って、いっとき連なって走ったくらいで、ほんとうに路上で遭遇しない
自車がどういうふうに見えているのか観察しようとしたが、すぐに降りて行ってしまった
7月の納車から、それでやっと2回目だった >>412
そうだよ、お前が信号待ちの間にチンコかいてるのもチェックされてる 日本だとeSIMのキャリアはソフトバンクって噂聞いたけど本当なのかな？
ドイツ本国で繋がらないって報告がないのだとしたら、日本の通信キャリアの問題の可能性があるかもだね。 ジェッタ発表されたらしいね。
A3セダンより若干だが寸法小さくて、エンジンは1.5。
おもしろいのは、7DCTでは無く、8ATらしい。
A3はクアトロ以外存在意義無しだな。 見た目のオーリス感とコストダウンがちょいちょい目立つのが何とも
マイスターとか出るようになったら良くなるんかね？ 自分のは国内専用で7.5。寒冷地仕様では2.5だった
なんの話だかは知らん。 在庫車のレモンイエローなら大幅値引きできますと言われたけど、遠慮しますと答えた。 >>423
ベースの定義にもよるけど、MQBプラットフォームってアナウンスされてるから、そこはゴルフ8と同じだよな。
206Cクラスが肥大しちゃって、乗り換え候補として、他のコンパクトセダンに目が行っちゃって・・。
A3セダンに1.5エンジンならなぁ。
スレチすみません。 >>426
>MQBプラットフォームってアナウンスされてるから、そこはゴルフ8と同じだよな
ゴルフ7もMQBプラットフォームだけど
元記事を見てないからよくわからないが アメリカ向けジェッタは一代遅れのゴルフベースだとかなんとか。
確かに写真を見るとインパネは8より7.5に近い。 ジェッタの記事よく読んでみたら、7ベースの現行のビッグマイナーチェンジだね。言わば7.5？
ホイールベースが全く変わってたからフルチェンジかと思たw アメリカ向けに新たにセダンとは驚きだね。米国メーカーでさえセダン廃止しつつあるのに。 >>430
アメリカは死体か運べるセダンに一定の需要があるとか I.Qライトよりもアクティブのバンパーのスリット同色をコストカットで黒にしたほうがかっこいいと思いませんか？ あそこはボディ同色のままでええんちゃう
黒はやだな せめてRLINE、GTIを標準にしたいね。
あれは何してもダサすぎる ゴルフ8のバンパー下はどれもイマイチ
エラもだが、R-Line、GTIのホウレイセンも相当ダサい
ただ、見慣れるとまあいいかと思える デビュー直後にいいデザインだなあと思えたのは、俺にとっては3型くらいかな
ところが街中にあふれかえって見慣れてくると不思議とどれもジワジワくるのよこれが
8にもそれを期待してる
初めて街で実車を見た時も思ったほど悪くないかもとは思えたし
内装は知らん 8はジワジワ系。
俺も最初はダッサと思ったが
見慣れてきたらローロングなところも含めお気に入り。むしろ7系のボテっとしてるのが古臭いなあと思うようになったよ
慣れよ慣れ GOLF8のワイパー交換って何mmのやつ買えばいいんだっけ？
ビビりがやっぱり目立つんで、自分でもシリコン塗ってるけど、どうも解決しないねー 大体ゴムだけ交換できなくなってるよね。Bocshの替えブレードすらゴム外せない構造。 GTIまだかよ〜
タイプRの方が早かったら浮気すっぞ GTIのCSとRだったら迷う。
最近納期の話題もあんまり出なくなったよねー。全然入ってくる気配ないもんね。 タイプRとメガーヌは格が違いますわな。乗れば誰でも分からせられます
VWのスポーツモデルは直線だけ速いナンチャッテしかありませんから >>448
ゴムだけ交換できなくなったってほんと？ PIAAとかガラコワイパー使えるでしょ。撥水コーディング対応でビビりにくいよ。 >>452
それでもゴルフRがいいな
イタフラはインポーターや販売網がちょっと… 夜残業が終わって疲れたので、セブンイレブンでシュークリーム買って食べながら運転してたら真っ暗でハンドル切りながら食べてたら、クリームがたっぷりシートベルトに落ちた。真っ暗で運転しにくいし、シートベルトがネバネバになってるし、霧雨が降って視界最悪だし、事故りそうになった。それを思うと、ゴルフ８よりも取り回しの良いポロのが良いのかなぁと思った。 >>458
それは腹たったろうね、お気の毒さま...
ポロもいいけど、どうせなら免許返納するのどう？問題が一挙に解決できんじゃね？ 文章からにじみ出るそこはかとない頭の悪さは
わざとだよな？ ワイパーゴムは年一でDが換えてくれるから考えたこともない。 うわぁ取り回ししにくい云々の話じゃねぇ
金と時間掛ければ誰でも取れる運転免許制度見直してほしい
本当の意味での「免許」にしてくれ >>456
PIAAはあったっけ？ガラコはビビるからやめましたよ。 どんな車に乗ってても
シュークリーム落としそうで笑う >>455
大丈夫だよ。格で言ったらゴルフＲの方が上だから GTI待ってる7.5GTI乗りだけど、6月に頼んだヴァリアントが来年3月納車予定らしく、未だ発表さえ無いGTIはいつになるのかホントに今は新車買うタイミングじゃないのかね。中古相場はだいぶ高値安定だし。 >>468
ん？GTI待ちでヴァリアントも注文したってこと？ >>468
GTIの中古高いよね
売ろうとも思わないけど >>469
マジですかー。もうちょっと乗ったらゴルフ9かな？ >>473
フェイスリフト版がファーストロットという事もあるかもしれないですね みなさん教えてください。
オイル、エレメント、バッテリー交換はディーラーでやってます？
それともオートバックスとかでやってます？ ここで聞いても実施した人はまず誰もいないのでは？
ましてやピカピカの新車をメンテでオートバックスに出す人などほとんど皆無では？
7スレで聞いた方が良いと思う こりゃ半導体不足でクルマ自体こないな…
GTI、Rは8.5待ち。 Style納車待ちだけど、まだまだっぽいですねー
7月末オーダー。
担当者には何度か確認したけど、現在生産中で船には乗ってないとの事。
年内厳しいのか… たまたまグレーのＲラインの展示車あったから買えたわ
納車11月らしい
マジラッキーだわ >>479
とうとう展示車を売るまで追い込まれたかｗ 8月にハンコついて9月に納車された俺はラッキーなのか >>475
7スレの住人です。
全てネットで買ってディーラー持ち込みで交換してます。 こういうときこそ見込み発注して在庫ある大手の販社は強いな。 パイプグレーかっこいいよな
俺も黒のRLINE8月ハンコの9月納車。
ラッキー 発売当初の、Activeはパワー不足ってレビューは本当にアテにならんな
かれこれ2ヶ月くらい乗り回してるけど、市街地はもちろん高速（120〜130km/hくらい）でも何の不自由さもない
むしろナビのアホっぷりは擁護しようがないw
首都高の山手トンネル走ってたら、いきなりルート検索始まって一般道を指示しだしたときは目を疑ったわ
何がどうしてそうなってんだw
GPS使ってないはずのナビタイムアプリの方が全然優秀やぞ >>485
雨どいカラーあらためパイプグレーは、たしかに締まったカッコいい色だねー 最小回転半径って現行ポロと同じ5.1mなのね。小回り効いて良いね。 この車結構ころがりいいね
エンジン切れてても下りの勢いで陸橋の上りも上がれちゃう
おかげで燃費が前に乗っていた7CLの1.2㍑と変わらんわ
あ、スタイルね 試乗したけどアップロードダウンは経験してないです。遠出シナキャ経験できないです。3項にするわ ゴルフ海苔はMINIは興味ない？
俺は長年ゴルフ乗り継いで来たけどちょっと違う車にも乗ってみたくてMINIはなかなかイイかなと思ったり
只、ゴルフ5以降はほとんど故障と無縁だったがMINIはやっぱ壊れるかねー
あとディーラー少ないのもネックだなぁ >>486
たしかにそれはありますな。
7のときのディスカバープロは、ETCを通過してからならルート検索しても自車位置を下道に飛ばすことはなかったのに。
8のナビは、ETC通過前にルート検索していたとしても、けっこう不安定な感じ。
それと、山手通りを使うっぽいルートだと、とにかくC2に誘導しようとして平気で遠回りルートを設定する。 ゴルフ8のマイルドハイブリのモーターのみの走行って長い距離いけるのか？ >>495
樹脂のフェンダー嫌いだから全く興味ない
Bセグならプジョー ポロ フィアット
個人的意見ね ミニはインテリアが拒絶反応出たな
ゴルフとは真反対の人が乗る車のイメージ >>495
miniに興味というかデザインが気に入ったらゴルフでなくともよい
ゴルフ7はデザイン気に入ったから買ったよ。8は今のところ静観してる BMWファンならMINIはオススメだけど、BMWは壊れるほうだからごるふみたいにはいかないね。 質実剛健のゴルフを好むゴルフ海苔にはMINIは受け入れられない人が多いんかねーやっぱり
でもゴルフ8ではむしろゴルフがMINI寄りにシフトしたような気もしないでもない
MINIのエンジンも来年だか再来年にはマイルドハイブリッドになるらしいし >>495
ミニ乗りでゴルフ検討中
5年乗ってるけど年1は故障で入庫
去年夏にはエアコン壊れて泣いた
デザインが気に入って乗る車だね
ナビは特に文句ないな >>506
そんな壊れる印象ないな
年1って1年目から？ ああ、MINIはエアコンに持病があるって聞いたことあるな。フィルターが水に使ったままになるとかなんとか。 そうそう湿度低いとこじゃ大丈夫でも
日本じゃカビ生えてえらいことになる
対応の部品来るのに時間掛かって
最初の夏は人乗せられなかった >>495
見る分には良いけど、所有したいと思わない内装、外装なんだよねぇ。
上にもあるけどミニとVW乗りの好みって結構反対にありそう。しかし中身で見るとJCWはすごく惹かれる。 流麗なデザイン、ファンシーな内装
確かにゴルフと対極な車に見えるけど見た目と違ってガッチリした走りのMINI
コンパクトで価格帯もゴルフに近いし魅力的な車だと思う ゴルフの対極と言えば対極かもしれんが
華やかとかファンシーとかの形容を通り越して、ちょっと別世界のように思うが
https://www.netcarshow.com/Mini-Clubman-2020-1600-54.jpg >>514
自分はこの世界に馴染めないのですが、この世界が好きな方もいらっしゃるのでしょうね。 まーゴルフ8の内装も褒められたモンじゃないような気がするが‥
取り敢えずオールトラック待ってるがいつになったら正式アナウンス来るのか？
あんまり遅いとミニクロスオーバーに浮気するぞい ミニってロングドライブ(500kmオーバー)もゴルフよりいいの？
走りが良いって言っても求める物が違う可能性もある >>519
運転してないから走りは分からないけど助手席に500 km ほどクロスオーバーに乗った感想はシートの出来はゴルフの方が良い気がする。
ゴルフは背もたれの湾曲具合が背骨に沿って具合よくホールドする。
ミニは所々隙間が空いてるようだ。
私見だけど全体にゴルフの方が疲れないと思う。 シートはVWいいよね
ミニがロングドライブ苦手とも思わないけど VW公式の認定中古車検索したら７売ってないのね・・・
全部８になってるわ・・・
新車で買うより１０００kmくらいのを３００万で買ったほうがお買い得じゃね？ 相変らず上から目線でキモいハゲ速
これで標準なんだぜ？
カッコ良くね？
ってことでゴルフ8でドライブしちゃいました。アンケート結果を踏まえてISのドライブもまたやるよ笑
https://twitter.com/phoshiaki/status/1452432944979607553
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>525
ワンソクはいまいち好きになれない。
声かなあ。 >>525-526
めっちゃ車持ってるよね(5-6台？)
どこかの企業の役員さんか何かなのか？ GTI,Rも遅いし、ワーゲングループ自体が遅れてるのかな？Q3も遅かったよね 今年中と言われてたオールトラックもすっかり情報なくなったしなぁ、萎えるわ SCARAB videosでYouTube検索するとワン速さんがドラム叩いてるお姿見れる そこでパサートやティグアンの在庫車に乗り換える人多いね。 >>516
華やかと言えば華やかですが、飽きちゃうかもですね。ゴルフも派手さはなくて物足りない気もしますが、飽きないデザインなのかもしれませんね。 ああああああああああああ、また地球儀マークが消えてもうたぁ
どうやって復活する？ >>535
10/25〜10/30までドイツサーバーメンテナンス。断続的に繋がらなくなるらしい。みんカラに投稿あった。 オルトラそもそも入ってくるんかな
7、日本ではあんま見ないよな。走っててバリアントと区別できるのは相当なマニアだろうけど 新車予算500万で色々試乗したけどヴァリアントＲラインが一番良かったわ
これからよろしくな >>540
おめ！
出来れば候補になった車を教えて下さい。 >>540
オメ！
オールトラック待ちだが、ディーゼルしか来ないなら俺もヴァリアントにしよっかなぁとなってる どうでもいいが、eSIMの時々の不具合何とかしろ！ あぁー、昨日は地球儀に悩まされたけど、さっきは設定した覚えのないS-PINを入力しろと来たもンだ
どれもこれも始動時に出てくるのでうざくてしょうがない
面倒くさい車だなこれは！ 最初のロットだからなのかね？
皆さん覚悟して下さいね ちなみに認証に失敗すると、ゲスト扱いになっちゃうから、ナビの履歴も出てこない
そのまま走り続けるのは苦痛
地球儀が認識されないと、ナビに交通情報も出てこないよ！ >>549
面倒くさいどこじゃなくて不便だね
買おうと思ってるから困った
情報ありがとう >>550
eSIM搭載車にありがちな現象らしいけど、次のロットで改善されるかどうかは分からない
まぁ、待てるなら待ってみたらと言いたいです
ここには買った人がぼちぼち書き込んでいるけど、こんなトラブル無いのかね？ >>551
おれも初ロットだがない。今週は昨日から30日までドイツサーバーメンテナンスなので、断続的にしか繋がらない。 メンテナンス終わったら安定するのかねぇ
ナビが今の状況じゃ契約出来ないわ 朝の急いでるときに限って、地球儀が点灯しないだの、アカウントの入力しろだの、S-PIN入れろだの、ホントに面倒
何とかしてくれ！ ナビには何の期待もしてなかったので、いくら不便でも問題ないわ。
iPhoneならワイヤレスで繋がってくれるし、ナビはGoogleマップの方が使い慣れてて良い。
ちなみに1stLOTかどうか知らないけど、9月から乗ってて、今のところ上で言ってるようなPINがどーたらとかゲストがどーたらってなったことないし、なっても何も困らないと思う。 ８オーナーがここに何人いるかわからないけど>>555が普通なんでしょ 「この車、何にお金が掛かってるんですか？」
「インフォテイメントシステムです」
「この車、何が駄目なんですか？」
「インフォテイメントシステムです」 大丈夫
少しずつ修整するから
修整で追いつかなければMIB-4に >>557
おいあんまり煽るな
人柱さん達がバカにされるのを嫌がって貴重な情報を書き込まなくなるぞ
人柱ってキメツみたいでカッコいいです メーカー純正ナビなんてどこも糞だから、当てにしてない。
テレビ専用と割り切れ
俺みたいにゴリラをダッシュボードに置けばなんの問題なし。 カロ当たりがアプリ出さないのかねぇ。もうハードにこだわる必要性は無いと思うんだが…。 >>561
そのテレビがオプションなんじゃなかったか？ >>457
アルファ、半年待って新車買ったけど、販売店クソだし、
売却した。 7月から乗っているが、地球儀に悩まされたことはないな
S-PINは確か最初に登録する時に１回だけ入力した覚えがあるが、それ以来要求されない
We Connectアプリで目的地を設定し送信しても、
目的地が都内とか近場だともう着くかなくらいにやっと受信するという問題はある
あとiOS15にアップデートしたらテザリングができなくなった ５月の発売前に契約してまだ納車の見通しがたってない
連絡があって来年の３月から６月の間らしい
がっかり
vwからお詫びの文書が来てるから今度持ってくるらしい
頭金も払ってるけど今からでもキャンセルしたい思いだわ
同じような状況の人いる? >>566
えっ、ヴァリアント？まさかHBじゃないよね？ >>566
嘘でしょ？酷いわ
取り敢えず解約したら？ 納車の目処があやふやなのに、よく頭金とか支払えるね。ディーラーが倒産したら戻ってこないよ。 手付金でしょ
10万円程度でイイんじゃないの？
車輌価格の1割とかって話も聞いたことあるけど >>567
黒のハッチバック
やっぱこれって異状かね?
最初に５０万もう払ってる
他の人どんな感じなんだろ 今からでも解約できるのか?
とりあえずディーラーがお詫びしたいって言うから今度いってくる 手付け俺も一万。
しかも8月に契約して9月に納車だたよ
それはキャンセルしてAクラス買いに行こ >>573
なんか特殊な仕様を注文してるのかな？
じゃなきゃ、ちょっと考えにくいような...
おれ普通に6末契約で8月には届いたし ディーラーが見込み発注してる仕様かどうかによるでしょ。そうでなきゃそんなもんかも。おれは6月中旬契約で、6月末には納車可能だった。半導体納期はこの半年で恐ろしく悪化していて、1年以上なんてザラだよ。 特殊じゃないよ全然
オプションはスピーカーとルーフのやつ以外の２つをつけたくらい
あとはフロアマットとかそんなもん >>574
呼び出されててワロタ
完全に舐められてるだろ >>579
自分は7月にラグジュアリーパッケージセットのStyleを契約して9月に納車されてる
けど、もしラグジュアリーパッケージ無しグレードを選択してたら納車は来年以降
になってたと納車時に営業から言われたよ。 >>566
オーダー忘れに1万票
他のお得意さんに強く要望されそっちにあてがった に1000票
謝るから店に来い は舐められすぎ まって納車遅れについて相談してる者だがここの人たちのコメ読んですごい不安になってきた
6月の正式発売日前に注文してこれはまた流石にないよな？
注文したのはゴルフハッチバック黒rライン
オプションはルーフ以外の二つのパッケージを付けた
今度話聞いてくるからまた報告するが不安しかない
舐められてるのか、、、？ >>580
ディーラーはトヨタ？トヨペット？系列や 五月に契約して来年になるのはおかしいだろ
もっと強気に出て良い、せっかくの新車なんだし
そんなDなら今回は買っても二度目は買わないな >>588
売れ筋だから仕様の問題では無さそうだね。だだ昨今問題になっている材料の入手難からすると、1年以上かかることはあり得ると思う。部材納期すら出てない可能性もある。舐められてる訳じゃないと思うよ。だからって受け入れられるかと言えば、そうはならないかもしれないが。 今日ディーラー行ってきた。アクティブでもそんなにくしゃくしゃだぜえって感じしなかった。 旧DUO系の店舗なら資本がしっかりしてるから、見込み発注で在庫持ってるけどね。
値上げ前のお得なモデルもあるよ。
旧ファーレン系はよくわからん店舗もあるから、手付金だけ納めて倒産とか嫌だしな。 >>588
やっぱり聞きに行くのか？
店が来るんじゃなくて？
詫びたいと言われるくらいだから不可抗力じゃない何かがあったんじゃないの 納車までの期間が長いと待ってる間に下取り車事故った他
どう受け止めていいかわからんわ。
また余分な出費も増えるしな。
そこでパサートを薦められた。
これがとてもよくて在庫もあった。 旧JAX系のディーラーで3月に注文書を書き、6月に手付けを払って契約し、納車が7月11日だった
最初の船だったらしい もう最悪だよ
社会人になって初の新車でこんな目に会うなんて…
土曜日ディーラーいくがどう立ち回ろう
サービスとかあるよな❓ 基本タックスとサービスは別途でしょう
サービス料金払いましょう。 >>598
遅れた理由にもよるだろうが、お詫びってんなら何かしらあるんじゃなかろうか
まあほどほどにな >>598
いい経験じゃない。殆どの人が経験したことないことを経験出来るんだから、必ず今後プラスになるよ。
呼び出すより、訪問で良かったね。相手のシステムや決済者が近い状態で交渉した方が、好条件を引き出しやすい。声を荒げることになっても、自宅よりゃディーラーでの方が効果的だからね。まずはどんな話なのか聞いてからだね。 大幅値下げ上乗せか？
まぁどんな対応してくれるのか興味あるな
単なるお詫びとつまらないグッズで誤魔化そうとされたら解約すれば良い 早く欲しいからと言って中途半端な条件は飲まない方がいいと思うし、相手の落ち度であればそれなりの対応を冷静に求めればいいと思うよ！
（試乗車落ちや他車種割引なら激怒すればヨシ）
ちなみに自分は、3月先行予約、6月商談2回（上旬、中旬）→6月さいごの週末に契約→7月2週目の納車でした。
商談では値引はもちろん納期も加味して判断し、最初の船便のを最速納車でという条件があったので判子を押した次第です。 >>598
あまりに腹が立ってるからと解約も検討していると冷静に言う 今の状況からするとあり得ない話ではないので、まずは話を聞いてからだね。 >>598
社会人になって初ってことは若いんでしょ。
舐められてるよ。
なんでこうなってるのかちゃんと説明してもらった方がいいよ。
気になることは細かいことも全部聞く。
ゴルフと同じ価格でパサートにしてもらえるならある意味いいかも。
お金を追加するようだったら追加なしにしてもらうとか。 ゴルフと同じ価格でパサートを売れとか、頭大丈夫か。
ｋくんとま子さん並に世の中ナメてるな。
たとえ余所の国産車契約したってにたようなもんだ。 ディーラーは基本的に契約時に納期を確約することはないから、大きなサービスは期待しない方がいい。彼らの過失によるものでないなら尚更ね。 5月に契約して今をもって納期未定なんて発注ミスでしょ 謝罪されて修理でしょ
キャンセルも可能ですがどうされますか？と悪気なく言われるかもね >>613
半導体納期は未定というものも多いよ。なので発注ミスかはわからないね。半導体納期はこの半年で発注残の回答納期が延伸されたり、未定に変わったりしている。 >>615
5月契約で他は6月以降発注で納車されてるっていうのは、他は見込み発注で、契約したところは見込み発注してなかったってことかな？ >>616
そうだろうね。今納車されている人は、全て見込み発注分を選んだ人だよ。おれも選んだ仕様は仕様は、見込み発注分にあった。契約時には注残リストとその回答納期を見せてもらったよ。このリストになければ、いつになるかわからないと言われた。彼は見込み発注分にないものを選んでしまったってことだろうね。 >>617
見込み発注のことを説明された上での納期未定なら納得できるけど、説明もなく納期未定だと可哀想だな。
ハズレディーラーを引いたとしか。 >>617
その時、納期がいつ頃見込みだが、このご時世だとなかなか不安定で読めません的なことは言いそうなものだが、その上でお詫びしたいってことは、全く見通しが立たなくなったとかかねえ？ >>618
普通は見込み発注の説明なんてしないから仕方ない。おれはそのディーラーとの付き合いは10年、そのディーラーから4台買ってる。見込み発注のことを教えてくれたのも最近のこと。下取り価格の関係もあったし、決算月で売りたかったというディーラーの都合もある。
>>619
見通しが立たないのかもね。昨今ニュースでの国内メーカーの度重なる減産発表みると、どんどん状況が悪化しているんだと思う。 >>620
なるほどねえ...買えたのは単に運だったんだな...
下取りに出した車買い取りの人も、中古車市場が活況だとかで、思ったより高く買い取ってくれたよ
新車で買った時の半額は戻ってきた こうなると今から契約しても納車時期は全く読めないってことになるんかなぁ
そんなんじゃ契約出来ないな >>623
だから中古車の価格が上がってるんだよ。おれも4年での下取り価格が3年残クレ引取価格より50万以上高かった。値引きの代わりってのもあるけどね。 昨日トヨタのディーラー担当が訪問したのでカローラクロスの納期をたずねてみた
カローラクロスは早いですよ！
とごぞぞこ資料を調べてでた納期が来年の3月だと カロラ黒酢みたいなトヨタ系事業家の社用車なんてどうでもいいけど、今の半導体不足に関係なく大きな販売店系列なら
昔から見込み発注なんてやってたから、もう9台かってるけど
色や仕様で在庫何台有りますとかのやり取りはやってたな。 >>617
>彼は見込み発注分にないものを選んでしまったってことだろうね。
588で
>注文したのはゴルフハッチバック黒rライン
>オプションはルーフ以外の二つのパッケージを付けた
と書いてある
5月に契約なのだから、見込み発注分にない、または見込み発注がいっぱいになった、はありえないのでは？
僕もグレード・色は違うが3月に先行予約、6月に商談、7月頭に納車だった
営業が発注を忘れていたという可能性が濃厚だろう。半導体の問題ではないよ
手付金まで払っているのだからディーラーのミスは弁解の余地はない
交渉に行くのなら友人など第３者に同席してもらったほうがいいでしょう じぶんだったら、もし発注ミスで謝るだけだったらディーラーの会社の本部に相談するわ。店が本部に隠してる可能性があるから。
それでもダメだったらそのディーラーはやめるかVGJに相談する。 グループ内の在庫でどうにかできるなら対応するだろうし会社内には話通してると思うけどなー
いずれにしてもいい対応があるように祈ってます！ 今は半導体よりも樹脂の方がヤベエな
計画停電のお陰でさっぱり生産ができねえ 皆さんありがとうございます
明日ディーラーにいくので話聞いてきます
ただのお詫びだけで終わりになるならキャンセルもちらつかせます
頭金５０万払ってこれはひどいよな
俺がバカなだけ鴨だが 相手は営業マンだからペースに乗らないようにね。
何が どうして こうなったのか それでどうするのか。
誠意ある回答を求めると言うことです。
自分の立場がブレないようにね。
読んだ限りでは君は一つも落ち度はないから。
メモを用意して要点を書くことだよ。（発言者の名前もね） >>635
頑張って。相手のミスなら誠意を見せて欲しいね。けどそうでないなら、タイミングと運が悪かったと理解するしかない。でないと君が輩になってしまう。健闘を祈ります。 >>635
なぜこのような状況なのか担当に聞いてみてほしい。
そして可能であればレポしてくれると嬉しい。 >>635
636の言う通り、何がどうしてこうなったのかを論理的に詰めていくことを勧めるよ
感情的になっても得なことはないので、落ち着いて構えて頑張ってね 小泉環境大臣が変わって今後準ガソリンエンジン車が増税の対象となると思いますか？また、ゴルフ８は、電動車の扱いになると思いますか？ >>620
見込み発注＋ジャパンからの当てがい分もあるよ >>640
税制が変わってからの登録車になるから今買う分には変わらないよ。 俺のは安心のトヨタ系Dだから車種も色も在庫から自由に選べたけど、在庫が国内にないのに手付金50万はきついな。
ちほうのただの古物商上がりの販社が看板だけでやってる店舗だと自転車操業で金の確保してるなら、
不安だよな。 マヌーバーブレーキ怖すぎ
なんかぶつかったんかと思ってめちゃくちゃビックリした。あの機能いる？ >>647
ほんとうに驚く、びっくりするけれど
あとから状況を観察すると、安全装置だったんだなと納得させられる
もう、慣れましたわw 圧倒的にタマ不足なんだから、キャンセルちらつかせても
寺は困らないどころか、逆に、内心、喜ぶかも。 これでディーラーに行ったら他人の同仕様のゴルフ8の納車をやってたらコントだな 4月の点検の時は盛んにゴルフ8間もなくです宜しく〜って言われたけど、10月の点検の時は一切宣伝なしだったからな
ホントにタマがないんだろうな >>647
急坂で効いて下りられなくなったことあったよ
赤い警告画面が怖すぎるよね 運転中に突然TravelAssistは利用できません、って、三角のビックリマークが出てくることが時々あるけど、乗り続けても大丈夫？
どうやってこれ解除するの？ >>648
これホント
バック中に急に後ろにランニングの人が飛び出したけど、ちゃんと止まった
かなりの急制動でビックリしたけどね
あとバックで壁にぶつかりそうになったの防いでくれた >>650
それはヘイト高まるだろうなあ...偶然だとしても... >>653
今日もそれが表示されたけれど気にしません
特に不都合な状況にはならないと思いますよ
LKAやACC等がいっときはたらかなくなるくらいで
一度イグニッションをオフにすれば、普通にもどりますよ >>635君はどうだったかな～
納得のいく結果だと良いけど。 635はディーラーにカチ込んだら消されたんだろうか 破格の条件提示する代わりに、ネットとかでの拡散はオフレコとかかな。 価格据え置きでポロGTIのざいこでいいんじゃない。 あー、今日は遠方にお出かけ中、エンジンエラー？みたいのが突然出て、
車を止めてディーラーに連絡を、なんて赤い表示が出てきて焦った焦った
一旦イグニッションオフにして、オンにしたら何事も無く走ったけど
まだコンピューター系弱すぎじゃないか、この車は
しかも警告類のでかたが心臓に悪いぞ トラベルアシストも感覚との乖離が大きいように思うね
高速道路とかの緩いカーブで、ドライバーの操作が要らないくらいの場合で、たまに手を添えてても警告出るのが気になるんだよな
静電方式っていうけど、明確にステアリング操作すると警告消えるし、なんでやねん ドライビンググローブつけてるか乾燥肌なんじゃないの？ >>666
...書いた後に、もしやお肌の潤い不足か？と思って嫌な気持ちになったぜ 8って街なかで見かけないけど、まだ出回ってないのか？ >>668
埼玉県さいたま市ですが結構見かけますよ。 埼玉県から練馬区への通勤で毎日川越街道通ってるけど、偶に見かける程度でまだそんなに見かけないな うちは埼玉の南の方だけど、まだ1台も走ってるの見たことないや。納期遅れが戻れば見るようになるかねぇ。 近所に1台いるみたいでたまに見かける
あと、旅行先のホテルで自分の他に1台いた もう、アクティブに１７インチ付いた安い限定車を狙う 8のドルフィングレーに乗ってますが、今までで、
ドルフィングレー1台、ブラック1台、レッド1台
位にしか遭遇してません
ちなみに都内環七圏です
なんというかレア車ですよね 黄色 グレー 黒 白をみたけど、黄色と黒がかっこよかったわ。 名古屋市千種区だけど偶にみるな。ゴルフ乗りだから気が付くけど、凡庸というか目立たないね。まだ5、6、7の方が個性があったような。 >>684
?色は激レア車、あなたは幸せになれる！ 俺は街では白と青を見たけどどっちもイマイチだった
白は安っぽいし青はオタクっぽい >>690
VPグレーとも呼ばれる至高の塗装だな！ 寺から電話があったが、GTIは12月発表で、1月発売らしい 塩ビ管グレーでええやろ
BMWのいっこ前の某車種なんかポリバケツブルーとかスケベイスゴールドだったからな ゴルフの7にもスケベ椅子ゴールドっぽい色あるじゃん 五味やすたかが、GTIすでに試乗して12月末に発表されるって言ってるね。
感想とかはまだ言えないみたい。 ほんとだ、12月末発表言うてるね。
クラブスポーツも一緒に入ってきてくれたら、いいなー。
Rと悩みたかったから、Rも一緒に入ってきて欲しかった。 >>702
寺によると、素の状態で460万、そっからパッケージを付けて500万ちょっとって言っていたわ
先行予約を開始したようで なるほど、価格帯が被るレクサスCTと比べればバーゲンプライスだな。 CTってまだ売ってるのか
とっくに廃盤になってるものと思ってた となるとGTI CSは600万程度になりそうだし、Rの乗り出しと同じくらいになると悩ましいね。
CS狙ってるけど、性格が違うと思うからGTIとR選びは悩みどころ。 おいおい、現行スタイル、アクティブも満足に渡ってないのに、GTIとかいつになることやら スペック的に7.5performanceに装備が＋になってるから500万オーバーは想定内
Rも同じように上昇するでしょ、末期で車体が600万乗ってなかったから650位かと >>713
先行予約分＋αを乗せた第1便を買い損ねるとGTIもいつになることやらという感じだろうね GTI予約する人は、どこまでオプション考えてる？
DCCまではつけたい感じかな？
それにしてもラグジュアリーのサンルーフいらんから、サウンドシステムだけにして安くしてほしい。 >>713
ジャパンは12月中の発表を予定している
しかし供給については全く目処が立っていない
GTIだけでなく船の予定すら立てられないらしい
ディーラーは客の注文を受けても納車時期について答えられない
本気で困っているのは、フォルクスワーゲンだけの状況ではないそう
今の事態が解消されるのには2〜3年要するのでは ディーラーのyoutubeチャンネルでt-crossだけは定期的に入って来てるって言ってたな。幾らSUV人気とは言ってもゴルフは一番の売れ筋だと思うんだが、物が入って来ないのは何なんだろう。もしかして優先順位を下げられてるとか。 もうEUの工場や部品調達の都合で、ディーラーの都合は関係ないだろうね。 ワクチンと同じで自国や利益を得やすいところが優先されるさ 納車は遅れるだろうけど発表と発売されるならまだマシだなぁ。
今だといつ何がどのくらいの価格で日本に来るのかも分からないからね。 >>719
工場もコロナで稼働率違うだろうしね
Tクロスはスペインでドイツより感染者少ない ゴルフ7のオールトラックが超気に入ってるから待ってます >>725
来年でしょうな
GTIと同時期にGOLF8 TDIも発表されるらしいので、同じTDIを積んだall trackはその後のよう ＧＴＤは来ないんでしょうか？
欧州でディーゼル売れてないから、日本でさばけばいいのに オールトラック推しメン出てきすぎだからw
リアオーバーハング長くてダサい！ >>728
ワゴン好きとしてはもっと長くてもいいんだがｗ
速いワゴン。いいじゃないか
理想は850ｗ少数派もいるということだ Styleを7月に注文したが、やっと船に乗ったとディーラーから連絡がありました！
早ければ年内納車かもとの事。ここまで長かったです… >>730
おめでとういい色ry
順調なら、たしかに年内いけるかもしれないね いつになったらWeconectのキー解除ができるようになるのかな？ >>731
>>732
ありがとう！初ワーゲンなので楽しみです！
ナビが残念っぽいのが気掛かりですが…w Rはオプション盛り盛りで750万くらいかね。エントリーモデルが650万と日本でもこのくらいしそうだし。
クラブスポーツがお買い得に見えるな。
https://8speed.net/vw/17493684 >>734
ナビはな、ほんっっっっっとうーーーーーに残念だよw
ぜひスマホのナビアプリを併用してほしい ディーラーでナビの話しになって
8を買った客にぼろかす言われているらしい
私は気にしていないから、と2度言っておいた あと自動駐車は認識が甘すぎて使えない
まあ使わないんだけどね ナビが糞なのは今に始まったことじゃないのに買ってから文句言うほうがおかしわ・・・
分かりやすく例えると不細工と結婚して、新婚生活始まってから不細工文句言う人だよね >>741
それだけのために、オプションつけるんじゃねーだろw 8のナビはヤバいね
高速道路専用の表示がそもそも無いって
未完成でリリースしたんだろ いやいやゴルフ7乗りが8に買い替えたら新しいナビには呆れるだろ
7のナビより機能が後退してるって流石に許せないっしょ >>739
馬鹿か！
お前みたいな奴が、ディーラーやメーカーを甘やかすのだ
>>745
その通り! >>745
7どころか、カーナビが普及し始めた90年半ばのナビ以下ですよ。よくあんな仕様でリリースしたなって思うね。 あれならいっそナビ機能だけ無くしてくれた方が、スッキリするな >>742
好みの美人と結婚したけど料理が美味しくないって例えの方がしっくりくるだろ。 >>747
> >>739
> 馬鹿か！
> お前みたいな奴が、ディーラーやメーカーを甘やかすのだ
ほお
>>739 だが、笑顔で担当を労うことがディーラーやメーカーを甘やかすことになるのか
ふーんw ナビの話しですが、Androidオート使えないAndroid12使いの私はどうしたら最適でしょうか
宜しくお願いいたします >>753
へ？
Android12ダメなの？
先日アップデートしちゃったよ。 2022年モデルほぼ何も変わってないやん
ホイールデザインか変わっただけ？ >>756
AndroidAutoはケーブル必要だよ >>755
誰がフェイスリフトしたと言った？
イヤーモデルでは細かい仕様が変わるくらい >>759
trocのrlineよりいいね
あれひどいと思う クソみたいなOEMナビが許せないならいつまでもブビブヒ言ってないで専用のiPhone買ってCarPlayでカーナビタイム を動かしておけ
周回遅れのAndroid Autoではなく、あくまでもCarPlayだぞ。 マツダ3にもレヴォーグにもシビックにもボロ負け
買う理由がドイツ車だから以外無い >>760
フェイスリフトはないにしても、内装のエアコン下部のバックライトが点灯しないところとか改善されるんじゃないかと期待してたわ ここを見てると8に乗り換えるのを躊躇する。
今乗っている7は後期だし大事に乗るかな。 同価格帯だけどゴルヴァリよりスバルアウトバックの方が遥かに良さそう >>763
日本での乗用車販売台数で外車がどれくらいの割合か知ってて言ってるのかな？
そもそも外車は国産車ほど売れないよ 8GTIのクラブスポーツ気になるんだけど、GTIリリースされてからどれぐらいで国内販売するんだろうか。
7とか7.5のときは、どのくらい期間空いたか知ってる人いたら教えてほしい。 7CL乗ってて安っぽいと思ってたが8と比べたら高級車に思えてきた
8は内装やばすぎる >>774
間違いなく限定車で
日本には来ないかもしれんし https://www.goo-net.com/catalog/VOLKSWAGEN/GOLF_GTI/grd201309.html
2014.02～ 7GTI フルモデルチェンジ
2014.04～ 7GTI 消費税増税による値上げ
2014.09～ 7GTIパフォーマンス(限定車)
2015.01～ 7GTI 値上げ
2015.06～ 7GTI MTモデル追加
2015.07～ 7GTI 年改
2016.05～ 7GTIクラブスポーツ トラック(限定車)
2016.07～ 7GTI 年改
2016.08～ 7GTIクラブスポーツ ストリート(限定車)
2017.05～ 7.5GTI マイナーチェンジ
2017.07～ 7.5GTI 年改
2017.10～ 7.5GTIパフォーマンス(限定車)
2018.01～ 7.5GTI 値上げ
2018.06～ 7.5GTIダイナミック(限定車)
2019.01～ 7.5GTI 値上げ
2019.02～ 7.5GTIパフォーマンス(限定車)
2019.10～ 7.5GTI TCR(限定車) 消費税増税による値上げ
2020.01～ 7.5GTI、パフォーマンス 値上げ
2020.05～ 7.5 GTI、パフォーマンス 値上げ >>778,779
レスありがとう。
やっぱりくるかどうか分からないよね。
7の変遷見ると結構値上げしてる上に、限定モデル出るのに半年かかっているの見ると先にRとか来ちゃいそうだね。 >>774
素のGTIは1月発売、納車は夏って聞いたよ。 >>781
みたいね、12月末お披露目で1月発売ときいたよ。
納車時期が夏だと、他のグレードは更に見えなさそうだね。
とりあえずGTIゲット目指すよ。 GTIが1月発売なら1月～2月納車分を確保するはず。
とは言え弾数限られてるからお得意様優先、且つ抽選販売だろうね。
それを逃すと夏頃の納車になりそうだね。
その頃にはRがちらつき始める。CSはもうちょい引っ張りそうだな。 >>777
ありがとう本当です
決めてから納車まで約2か月だった >>783
だからそんな早くの納車はねぇって言ってんだ
確保するにも玉がねぇの スムーズに行って夏だろ？
下手すりゃ来年の秋や年末だぞ 頼むからウォルフスブルクの生産から南アフリカなんかにシフトしないで欲しい
それだけは切に願うよ >>788
メキシコに比べればマトモなんじゃないかな。 歪み合うなよ・・・
みんなで大人しくスイスポ乗ればいいだけのことなのに ゴルフ７に乗ってる方は、ウォーターポンプからの水漏れになって修理した方はいませんか？またどれくらい費用がかかりましたか？また修理なんかしたことないって言う人はいませんか？ >>794
6年目だけどまだなんともない。Ｒヴァリアント
その前に乗っていたトヨタ車は7年目の車検で交換した >>794
7.5hlで4年目6万前後の時に走行中に警告灯点灯したなー
保証で直したけど10万位とかだったかなあ？うろ覚えですまん >>796
ご回答ありがとうございます。結構皆さん交換の道を辿っているんですね。 >>796
保証で直したんですね。保証ということは無料だったんすかか？それとも１０万くらいお金払ったんすかあ？ >>798
書き方悪かったですねすいません、無償で直して貰いました。実費で直したら金額はおおよそ10万位って事です。
私の1.4lは珍しい故障らしいですが2lモデルはウォーターポンプ故障は定番らしいです。
それと1.4lも7.5の後期から対策品になってますので買うなら7.5後期のが何かと良いと思います。 前スレでCarplay のマップアプリ案内をメータークラスターに表示できるという書き込みありましたがやり方をどなたかご教示願えませんか？ 本日納車であれこれいじってみましたがたどり着かず••• >>800
私は７の初期モデルなので、ウォーターポンプがプラ製らしいので、対策品は、金属らしいので対策品に変えないと治らないらしいです。 >>801
あれは、今はできないけどいずれそうなるはず(そうなると思う)って話ですね >>803
返信ありがとうございます。あれ？そうでしたか。現在はApple標準のマップアプリだけ対応していて、他はこれからきっと対応するだろう、みたいな文脈だったような、、、ディーラー担当氏ができません、と否定してたのはナビオプション推しのためかと思ってましたが、ほんとうにできないのなら残念です。 >>804
地図全面表示は無理よ。
左右サブ画面の交差点案内ならApple純正は対応してる。
HUDにも表示されるよ。 経路案内、つまり右左折などの矢印をメータークラスター内に表示できるというもの。地図表示されるわけではないので念のため。 ナビの評判悪いみたいですけど、discover pro外して、Apple car playでナビ使うとして、無線で繋がります？流石に有線接続はダルいので。 >>805
>>806
ありがとうございます。了解です。クリアになりました。 ふと思ったんですが、ダイハツロッキーに搭載されたハイブリッドの技術をゴルフ８に搭載するってことはありますか？ 馬鹿かな？
あんなん高速で使いもんならないし、モーター駆動の際は各メーカー速度制限180位にしてるんでしょうが >>809
ポロスレにも同じこと書いたのね。フォルクスワーゲンでってなら、可能性は限りなく低いと思う。電気や水素までの一時的な措置に開発費用はかけないでしょ。フォルクスワーゲンはマイルドハイブリッドで繋ぐと決めたんだと思う。 マイルドハイブリッドって出足少し補助するだけですか？EV走行みたいなのってできるんすか？ 日本カーオブザイヤー 10ベスト
そう言えば以前、ゴルフがCOTYに選ばれたことがあったね
https://www.jcoty.org/10best/ ダイハツのマイナー車に反応してあげるなんて、お前ら優しいな。 >>817
ゴルフ8はあまり上位には行かないかなあ、、、 オプションの18インチが付いた日本車のYouTube上がってるね。
やっぱこっちの方が断然いいわ。 ワーゲンに甘々の評論家たちが全然8を褒めてないからなあ >>825
ゴルフ叩きだけが趣味のゲームヲタに聞いてみた >>826
お触れが回ったのが最近になって急に評論家様たちがゴルフ8の3気筒をベタ褒めし始めたぞ >>829
たしかに。
ついでに4気筒まで褒めだした。 アクティブでもタケェなぁとか、故障何度もしてもッテェネェとか思ってるケチな自分に寂しさを覚えます。毎月ちょっと嫌な仕事と残業頑張れば定期的に金は入ってくる。借金もねぇし、貯金もできている。病気で死んでしまったら金は捨てるだけ。ある金は使わないと損だと思えば、ある程度は楽しんだ者勝ちだと思うような前向きな考えで行く必要があると最近思った。 ゴルフ4世代乗り継いで来たが、8の出来がもう一つなんでプジョーやルノーの動画眺めてたらフランス車も良いかなって思えて来た
まぁオールトラックが日本に来たら結局そっちに行っちゃうような気はするけど >>833
4世代乗り継いでるってことはもう結構おっさんかな？
もうゴルフにこだわるのもあほらしいのかも
他にも魅力的だと感じる車いっぱいあるもんな スタイルにもあの18インチ付いたらいいけど、あれはR line専用なんだね。
なんでそんな縛りを付けるんだろ。
R lineのあのスポーツシートがどうにも大げさすぎて無理なんだよなぁ。 俺の7初期Discover Pro付きは来年の年末が4回目の車検だから、春くらいには見積りや注文したほうが良さそうかな。
その頃には装備充実してるといいけど… >>833
ルノーはちょっと面白みに欠ける気がするが、最近のプジョーはイケてる
現行の208も乗ってるけどなかなか良いよ
でも、やっぱりゴルフ8の方がトータルで見ると良いと思うがなあ >>838
プジョー208とゴルフ8を検討してゴルフ8アクティブにした者ですが、個人的には満足しているのですけど今更ながら208も良かったのかなと不安になっています。
やっぱりゴルフ8の方が正解でよろしかったでしょうか？ 雑誌「ルボラン」9月号の自動車評論家20名による投票結果では、コンパクトカー部門では、ゴルフが1位、208が2位だった。
ただし、スポーツカー、コンパクトカー、セダン、SUVなど各部門別のベスト車だけどね。 もしかしてゴルフがどうとかじゃなくて野党が弱すぎるんじゃないか >>841
なるほど
「ルボラン」では、
ゴルフ 100ポイント
208 42ポイント
ルーテシア 32ポイント
フィット 32ポイント
ヤリス 30ポイント
A3 26ポイント
だったから、ゴルフの圧勝 >>839
貴方にはリライアントロビンが一番ぴったりな車だと思います。 >>835
私も同感です。オプションでも付けれるようにして欲しい。 >>839
満足してるならゴルフ8で良いんでないかな
208はセグメントも違うし、1人2人で乗るのと家族込みで乗るのとでも、選択の基準は変わる
208の3Dコクピットは斬新かつオシャレだけど、まあ2日乗ってれば慣れちゃう程度だからね
走行性能に関しちゃ、208は（グレードにもよるが）おおむねスポーティと言われてるが、言うほど固くないので長距離乗ってもストレスは無いし、加速性能もどっちもどっちの範囲に収まってると思う。
ただやはり室内空間の広さは確実に違うので、ゴルフ8の方が全体的なストレスは少なかろうと思うよ 3気筒は加速でストレス溜まるよ
必要充分とか言われても足りないのは明白 R Lineに比べactiveは足回りのフワフワ感がどうにも GTIはDCC有無選べるらしい
みんカラにも既出だが
DCC有りは19インチ
無しは18インチで7.5手裏剣の変更型
うちのデラは玉数確保に必死らしく
お得様でも予約なんぞありえんとw 最初は、ランダム配車みたいね。
展示用とかでほとんど台数ないと聞いたよ。
DCCつけるかどうか悩ましい。
19インチのデカいタイヤじゃなくてもいいけど、DCC使ってみたいなという気がしてる。 dcc1番のポイントは色んな車に乗ってるような錯覚に陥れるお得さ
マジ付けて良かった、飽きない DCC付きの限定車待ちだな
金あればGTI買ってR買うけどさ >>852
クラブスポーツが来年早々に入ってくれるなら、待てるんだけど、
どうなるか分からないよね。 >>854
それは、絶対に無いから安心しろよ
無印GTIですら春から夏になりそう >>855
ですよねー。
四半期で考えるとRは早くて来年3末か6末ですかね。 >>853
発表は12月。
発売は来年の1月。
納車は夏頃という情報しかない。 >>856
Rは来年度第2四半期までに発表らしいので最悪9月発表、納車は再来年の3月～4月までありそう。 その頃にはうちのゴルフ8RLINEは乗り換えやな… ま、ココの情報は裏も何もないウワサでしかない
裏がとれるほど決まっていることは何もないし見通しもたたないのが現実 >>857
発売は1月
納車は6月
発売は6月と変わらんな >>857
なるほど
R待ちだけど、かなり先になるんだねえ
待ちきれずS3にするかも DCCナシで18インチとか乗り心地最悪だと思うけどね 18インチ喜ぶ人って、純正20インチあったらそっち選ぶんですかね
22インチあったらそっち選ぶんだろうか？
流石にそれはヤリスギと思うのかな？
不思議な心理だ 8買う予定で7の車検を迷ったけど、結局あと2年乗ることにした
その時にフェイスリフトの8.5になってることを期待してる >>846
ありがとうございます、そうですね今現在特に不満も無く乗れてるのだから正解だったということですね。
ちなみにゴルフは女房の足です。
なんかここは買えない人の僻みが多いみたいですね、しばらく静観してます。 >>868
いや
9か10か11か
納得ゆくまで待て >>869
自分で乗らないのに正解だったか不安なのか
個人的には満足してるってのはなんだったの 第一便の6月に買えなかったら
半導体問題とかで8月くらいになりそうだな
こんなことなら7.5GTIパフォ買っとけば良かった >>868
8買って8.5が出たら乗り換えれば良いかと。3年くらいなら、下取りも結構良いし。 >>854
限定車なんてメディアで発売のニュース聞いてDに行っても、もう完売になってるからな。。
常にアンテナ張り巡らせておかないと情報が出たら2ヶ月も前から内々で予約入れられてしまって枠があっという間に埋まる。 >>866
とにかくR lineのあのホイールが苦手なんですよね
7初期DCC付き専用17インチが良い。 >>874
一応ディーラーには、追加グレードあれば情報頂戴とは伝えているよ。
とりあえずGTI聞いたので、
Rとか他のグレード情報出たら連絡もらえると思ってる。 >>871
「よろしかったでしょうか」なんて言ってるくらいだ
馬鹿なんだろ >>875
斬新感、オシャレ感はすごくあるね。でも本当に2日で慣れるw
あとナビのとこが小さいので、ゴルフ8（に限らず最近の車種）に乗った後だと、違和感強いかも
あと後席のCピラー周りのRが強めなので、背がある程度ある人だと頭が窮屈かも
まあ208は1人2人でササっと乗るのに向いてるよ ゴルフ8スレはマシだよねー。
Rスレは変なのが住んでて面倒だわ。 8のフェイスリフトの情報てもう出てます？
ライト間のライト上端から下端まで全部横線グリルにした奴はヒットしましたが・・・。 >>869
大衆車のゴルフが買えない人なんて、かなりの生活困窮者しかいないよ笑 >>886
開発はしているとvwの偉い人が言っていたから、余程のことがなければ出るのじゃないかな >>882
MTマンセーの奴か。ホントアホかと思うわ。 >>890
golf 8 face lift -polo でぐぐると最初に出てくる黄色いのです。
いや、バンパーが大きく変わった赤いのもヒットした・・・なんだこれ・・・。 >>891
赤いのヒットした
フロントバンパー左右がA3みたくなってるね マイチェンアルテオン顔だな
とよ田の魚顔よりいいんじゃね
これなら8買おうかなって気になるわ
7乗り潰すけど もう少し確証的な情報が出るのを楽しみにしています。 >>895
私も同感です。本当に今回このモデルで1.０アクティブでホイール１７インチ選べたら最高！ 時々出てくる鈴木ひであきって誰なん？
かなりの大物と見た この時勢だと8.5日本に来るの3年後じゃね
さすがにその頃には他のcセグで魅力あるの
出てそうだが >>908
マジで！？いまの方が良いと思うおれは異端なのか 上のイメージも悪くないし今のR-Lineも良いと思うけど、エラだけは好かないわ 私が鈴木ひであきと申します。身長１７８センチのシャイボーイ。顔は松坂桃李とすがたマサキを足して二で割ったような甘いマスク。去年結婚して、土地と家を買った。得意なことは料理。車はヴェゼルハイブリ。よろしく イケてるなどと言う言葉は使えないね
基本的に不評なのはジト目
エラの処理はどうでも良い >>906
この画像の元ネタはドイツのAuto Zeitungというサイトのようだね
タイトルはVW Golf Facelift(2023)となっているが、本文を読むと(2024)となっていてサイトとしてどちらを推しているのかよくわからない
どちらにしても日本に来るのは早くて2024年か2025年、遅いと2026年以降だろうね
>906 サイトには
予定されているVWゴルフ8のフェイスリフト（2024年）では、デザイナーは特にフロントとリアの再設計に取り組んでいますが、板金はそのままにしておきます。
と書かれている。とすると外観はライト周りは変更せず、バンパー下やリアスポイラーなどの変更になるようだ
後は内部、コンピュータそのものとインターフェイスの不評部分の改善、エンジンの改良などみたい うっかり擦ってしまった…
Dに出すとものすごく時間かかるようで、値段も高い
街の板金屋でもいいですかね？ ウチのところは系列で
自前の板金塗装部門があるので
そっちで修理される
塗装に差が出るから
高くてもディーラーに出してる いやこれも格好悪いけど
まだマシに思えるってのがな
ゴルフの名前さえ与えなきゃこんなデザインでもどうにでも消化できるんだけども
ゴルフ3あたりから続いていたヘッドランプの形状変わったんだから拒絶反応出るっての
https://i.imgur.com/J8cM03C.jpg 田舎だけど初めて夜に８見たわ・・・
フロントの一文字のライトが異才を放ってたわ >>909
画像あげといてなんだけど、自分もこれはないと思った 。
どっちか選べと言われたらエラを選ぶ。 まあ画像は公式じゃなくサイトの予想図だからね
8に限らず新型が出る前にはいろんなところが予想図を出すけど当たったためしがない ７HLと比べてActive、R-Lineの乗り味の部分の比較が知りたいのですが教えていただけますか？
静粛性、路面凹凸の対応性、加速、ブレーキ性能など・・・ 実車はそんなに変な印象は無いんだけどね。すげー良いって訳でも無いが、すげー変って印象も無かった。まぁ、無難でゴルフのデザインを踏襲してるって思ったよ。
曲面を多用した立体造形物って特に静止画では中々伝わらないかな。 内装が安っぽいっていう話も
俺は気にならないって擁護されちゃうからな >>929
> 内装が安っぽいっていう話も
って書いているけれど、どの書き込みを受けて、も、なんですか？ ホイールもさ、オプションが豊富で少しの追い金で色々選びたいもんよね
扇風機みたいなだっせー17インチとかごめんだわ
ポルシェ見習えっつーの >>930
よく書き込みされてるから、ってことだろう
それくらいは察してあげよう
実際、安っぽいとは思わないけどねえ 車としてはチョット落ちるかもしれないけどベンツのAじゃダメなのかな。内装とかの質感は良いと思うけど。 あの内装が質感が良いと感じる人は最初からAクラスを買うからここにいないでしょう
あれは成金趣味に見えるって人が他の車を探すわけで… >>935
いや、自分はアレを決して成金趣味とは思わないし、コレからのカーインテリアの方向性の一つだと捉えてるよ？どう思おうと自由だけど、自分の価値観を勝手に一般化のはやめた方がいいね。 一つの方向性と言われればそのとおりかもね
俺はこんなのに囲まれると疲れるわ >>937
どーでも良いがこの写真の車海の上走っとるか空でも飛んどるんか？ >>938
俺は
あれは成金趣味に見えるって人が他の車を探すわけで…
と書いている。
つまり価値観の一般化はしていない。
そう見える人が一定数いると指摘し、あの内装がいいとAクラスを買う人も否定しているわけではない。
文章はよく読もうな。
確かにAクラスは品質の良い素材を使っているし豪華ともいえる。
でもその豪華さは品格のある5つ星ホテルというより銀座のクラブや高級キャバクラの豪華さに近いと個人的には思う。 >>942
それを成金趣味だと思う人が他の車を探す、というのはあくまであなたの考えであるにも関わらず、それを一般化して書いているようにしか読めないと思うが？つまりその部分もあなたの主観に基づく私見でしょ？
あなたの書き方を習えば『きちんとした文章を書きなさい』となるが、ガキのマウントの取り合いみたいなことしても仕方ないので、一応指摘するまでに留めておくよ 少なくとも俺も>>937のような内装は受け入れられないわ
まぁ好みは人それぞれだよな、としか言えないな >>935
もちろん、成金趣味に見えるって人が他の車を探す、というのは俺の考えだよ。そういうつもりで書いている。
成金趣味に見えるからこそAクラスが欲しいって人も少なからずいるだろう。
あるいはもっと成金趣味の車がないのかと他の車を探す人もいるかもしれない。
ただ、一般化して書いているようにしか読めないのは、あなたの読解力の狭さだよ。 成金趣味って言葉は僻みが含まれてること理解してるのか 試乗した感想としては、Aクラスの内装はちょっと濃いけどMINIと比べれば受け入れられた。
それよりもパワステの重さの変化、アクセルとブレーキの反応に違和感があって、それがどうにも駄目で選択肢から外しました。
2年前だからもう直ってるかもかもしれないが。 >>952
おれもAが新型になったタイミングでゴルフと悩んで試乗した
俺の印象はやたら車外の音が車内に入ってくる煩い車だと思った
バックカメラのガチャガチャ音がたまらなく嫌でゴルフに決めた 自分もAクラスの内装は合わないので言ってることはわかるけど、成金趣味って表現は良くないし、発言の信頼度を失くしているな。 ベンツが成金趣味ってのは的を得てると思うけどなあ。他に表現ある？
実際マセに次ぐ位、オラオラしてる人が乗ってる事も多いし。 Aクラスはメルセデスの最下位モデル
対するゴルフはVWの最売れ筋モデル
作り込みやコストの掛け方が違うな スマホ2台って繋げられる？普段はAndroid使ってるけどiPhone買ってきた
ヤフーカーナビが使いたい 自分のiPhoneを接続していて、友人のiPhoneの音楽だけ流せるかと営業に聞いたら登録すれば可能だと言われた
実際にまだやっていないから知らんけどの世界だけど、メインを指定すればAndroidでもそういう使い方なら可能かも
そもそもYahooカーナビってAndroidでは使えないの？ Android Autoがグーグルナビしか使えないクソ仕様 Apple CarPlayはヤフーカーナビもゼンリン？も使える なるほど
Android AutoとApple CarPlayを同時に利用できるか、という問題もあるね それは多分できないと思います。電話はAndroidでApple CarPlayを使いたい感じです >>870
golf5 TSI1.4コンフォートライン乗ってました。
golf7で買い換えと思いましたが8まで我慢と思い直したけど
いざ8を見てガッカリ。
結局a250に買い替えました。 >>967
CarPlay も Android Auto も技術的にはミラーリングしているだけですから、単一の車載器に同時に扱うことはできません。またCarPlay利用時は車載器と他のBluetooth機器との接続は解除されますので電話だけAndroid端末経由で利用することも不可ですね。
私はCarPlayを利用してAiBoxを接続しナビはナビタイムを利用、電話はAiBoxにBluetooth接続したiPhone経由で使っています。もちろんこれはナビをYahoo!カーナビや電話をAndroid 端末経由に置き換えることも可能です。 >>970
ありがとうございます
やはりAiBoxですかそれが一番かと思います >>971
因みにAndroid AutoでもGoogle Map以外のアプリが利用可能になっていますが、まだ対応するアプリが限られていたり、対応したアプリでも機能的に限定されており、使い勝手の面ではCarPlayに見劣りしているのが現状です。
AiBoxはこちらが参考になります。
https://youtu.be/STjc6w2SKZE >>946
初めてこのスレに来た通りすがりの者やけどあなたの文章が正しいと思う。
ついでに質問させてもらいます。
ゴルフ7.5っていうのかな？2019年式 走行14000キロ車体価格198万円って安いのかな？
コンフォートラインってやつと思う >>974
お買い得。早めに手付金払って抑えないと今は中古のタマ無いよ。 乗り味や静粛性について、辛口なイギリスのCarwowも絶賛、ドイツでの発表会試乗時の河口まなぶさんは当時大絶賛してたのに、日本発売されたら特筆するとこないと閉口してたのは何故なんですかね？ 日本に入ってくる頃には古くなったからじゃなかった？ 河口さんは8が国内に入ってくるまでの間に国産含めた(特にマツダ3)競合Cセグが進化したからもはやゴルフが一強ではなくなったって解説してたと思いますよ。 >>981
その時最新のクルマを褒めるのがまなぶのロジックだから マツダ3、乗り心地はゴルフと同等くらいだけど加速感が足りんよな 川口まなぶって褒めるしか能がないから伝わりにくい
車の機能紹介を確認する位にしか参考にならんな 五味ちゃんはハッチバック酷評してたけど参考になったわ
ヴァリアント絶賛も含めて ゴミのハッチバック酷評の中にはADASの使い方を間違えていた面もずいぶんあった
今回のヴァアリアンとはホイールベースを伸ばした専用設計で評価すべき出来だけど、
あの絶賛にはADASのミスの埋め合わせの意味あいもあると思うな 8の本国試乗の時には既にマツダ3が先に出て（Aクラスも）、静粛性も乗り心地もまたまたゴルフがトップに躍り出た！と言っていたような‥。
日本仕様が本国仕様から何か端折ってたりしないかと思って‥。 日本人のベンチマークはナローラだから、ｖｗも楽だと思うよ。 マツダ3はデザインがマシだったら購入候補にあがるんだけどなあ
なんだよあのケチャップみたいなデザインは マツダ3はリアサスがトーションだからちょっとバタつくし
確かに静粛性は良かったけど乗り心地が硬めでちょっと合わなかったな
ゴルフも下位グレードはトーションだけど
自分にとってマツダ3は静かな車ってだけだった >>991
デザインが受けた車なんだからおかしいのは自分の審美眼だろ 日本仕様に本国版みたいなボイスコマンドが付いてたら、温度コントロールがやりにくい…の大合唱もなく、極めて先進的って評価されてたかも。 >>194
検索画面に入力すればできる、電話番号もできる ドライブモードは何が正解なのか？
エコモードだとアクセルオフでスピードが落ちなすぎて前車に追いついてブレーキ踏む羽目に
スポーツモードだと加速は気持ちいいけど燃費悪げだし >>998
7ではノーマルモードとスポーツモード
燃費は大して変わらず、場合によってはスポーツモードの方がよいこともある、って記事を読んだな このスレッドは１０００を超えました。
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