【TOYOTA】GRヤリス オーナー&納車待ち part32
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑スレ立ての際に3行
トヨタ・GRヤリスのオーナーまたは納車待ちの人の為のスレッドです。
GRヤリス
https://toyotagazooraciing.com/jp/gr/yaris/
トヨタ GR
http://toyota.jp/gr/index.html
TOYOTA GAZOO Racing
http://toyotagazooracing.com/jp/index.html
前スレ
【TOYOTA】GRヤリス オーナー&納車待ち part30
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1629604371/
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>948
いいなと思ったけど、シートレール部分外してこれに交換するみたいで
スライドできなくなるのか…
さすがにスライドも出来なくなるのはシート位置高いよりストレスだなぁ >>947
マジっすか…三五製じゃないの？
確か純正はLFAのマフラー作ってる
三五？だったと思うけど。 6月中旬契約RC
デラから電話来たので生産開始決まった連絡かと思ったら、今週車来ますと言われた。急すぎて草。 >>949
丁寧にありがとうございます。
LSPIの問題とか知っていたのに、相手の善意に対してどうかと引き取ってしまったのは失敗でした。
次回オイル交換時は前回の顛末と指定の念押しを伝えるつもりです。 純正ヒール&トゥしようとすると微妙にコラム下に膝当たるんだよな
当たらないように後ろに下げると今度はハンドルが遠い
俺の足が長すぎるのが問題かしら >>953
みんカラで見たけど言い切ってたから
どこのでもいいか >>940
つい先日装着しました
届いた物見て、思ったよりちっちゃいし
軽いしこんな物で本当に効果あるんかいな
とおもいましたが、思いのほか体感違いありましたよ。個人的にはとても良いフィーリングになりました。 >>958
それもシートを替える理由のひとつって人多いよ
俺もそう
フルバケにしてシート高下げれば解決 >>932
スーパーターボマフラーは
ハイパワー仕様でも静かで車検が通るがコンセプトで基本的に重い
軽いのはスペックLだけどこいつはいじると大抵車検通らん音になる
スペックL系のほうが安いから後回しにしたんだろうね
そういえばスペックLⅡ今月発売予定だけどいくらになるんだろ？ >>953
みんカラで断言してたのはフジツボ製ってことだったよ >>936
2輪にも乗るけど巷に溢れてるSS乗ってるライダーの大半がサーキット走ってないのと同じ。
SSに箱積んでるの見ると忍千とか文鳥とか買えば良いのにと思ってる。 G16E-GTS 直噴ターボなのでSN PLUS以降を許容 なぜか0W-20以外は許容しない
推奨：
トヨタ純正モーターオイル SP 0W-20
社外品API SP/RC（RESOURCE CONSERVING）, ILSAC GF-6A, SAE 0W-20
許容？：
SN PLUS/RC
M15A-FKS 直噴ターボじゃないのでSNも適合 粘度の許容範囲がなぜか広い
推奨：
トヨタ純正モーターオイル SP 0W-16
社外品API SP/RC, ILSAC GF-6B, SAE 0W-16
適合：（推奨が入手困難な場合）
トヨタ純正モーターオイル SP 0W-20
? API SP/RC, ILSAC GF-6A, SAE 0W-20
トヨタ純正モーターオイル SN 5W-30
? API SN/RC, ILSAC GF-5, SAE 5W-30
https://manual.toyota.jp/toyota/gr_yaris/gr_yaris/2009/vhcv/ja/html/vhch08se010401.html
参考資料https://www.atpress.ne.jp/releases/249463/att_249463_2.pdf >>951
リジットでも、車検通すには強度証明必要でしょ
リジットでオッケーなら、以前よくあった格安のフルバケ用リジットとかで車検通せちゃうし
今はシート関係は車検厳しい（というか厳格）だし 納車待ち情報の場だよね？
何か違う場になってますよね？ >>955
６月末契約RZ
デラからまだ連絡なし。
そろそろですかね‥？ 先にブレーキとかタイヤとか買って準備してる人もいるんじゃないかな >>970
本来は「現車を持ってる人のスレ」だけど
オーダー済納車待ちもそこに入ってるだけ
単にオーナースレと呼ばれる事もある 予約開始から最初期組納車まで8ヵ月以上あった車だから、その期間は納車待ちスレだった
その後は普通にオーナースレ。でも納車待ちな人もオーナー確実なんだし、上記もあったし含めてもいいよね、て感じ >>947
HKSだね
リーガマックスの4本出しな感じ
内部の隔壁は多少違うのかもしれないけど >>951
そもそもシートレールが固定だと2座に変更しないとダメじゃね
後席の人間出入りできんやろ 海外製は日本の車検なんて知ったこっちゃないから、わざわざ保安基準のテストなんか受けないだろうよ
熱心な代理店がやる可能性もわずかながらあるかもしらんが 助手席側には使わないとか後席乗降に支障がない位置に固定すれば良いでしょ
まぁ、日本の保安基準への適合はユーザー側でしなきゃいかんだろうから
シートの座面を下げるヤツの方がコイツより良さそう >>977
サンクス
色々な例が出てきてたからスッキリ >>964
フジツボがあんな汚い溶接なわけない
HKSだよ、HKSが言うんだから間違いない >>984
ガレージで言ってるならフジツボだね。今度聞いてみよう
この人の周りでも此処でも、HKS製を強く推す人がいるから、そちらも何か根拠があったのかも 2輪用作ってる所は4輪用も溶接がきれいな傾向がありそう
2輪用はむき出しなので汚いと売れない >>987
ガレージが言っているってスタッフの個人的見解の可能性もあるしね
HKSのリーガマックスと形状比べてもらえれば一目瞭然だよ
アフターマフラーでもトップの発売だし
フジツボ製が良いから願望入ってる内容に見えるね >>991
確かにGRマフラーの取扱取付要領書とリーガマックスマフラーの商品説明の図、テールパイプ以外全く同じだわ >>993
そーなんだよ
ZN6のTRDマフラーはフジツボ製だったけどGRになってからの付き合いは このスレも終わりなのでどうでもいい質問をしてみる
ナビ使わないときのDAの画面って何映してる？
俺は液晶の劣化を防ぐために消灯してる >>996
ブラウン管ほどじゃ無いけど、液晶も焼き付きに似た症状は起きるみたいだから、
同じ画面を映したままってのは止めた方がいいみたいね。 バックライトに蛍光管使っていた昔ナビの液晶でも20年33万キロ故障も焼き付きもなかったぞ ふぅRCにカーナビ付けた。
サイバーストークのHP参考にして、ノーマルヤリスの部品取り寄せたら
ちゃんと収まったわ。
但し、ワイドサイズだったんで、両端が空いてしまった。
何か流用出来る部品を探さなくては・・・ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 25日 4時間 25分 11秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
