【三菱】新型デリカ32台目
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https://www.mitsubishi-motors.co.jp/
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured メルカリに赤のマッドフラップでてる
安いから買うか悩む ピカリオートのコイルマットvsクラッツィオの3Dフロアマット 10.1ナビのオーディオが使いにくすぎて本当に迷惑。
CDのアルバムをいくつかSDに入れたんだけど、聴いていて
別のアルバムにしようと思うとハンドルでできない。
他車パナではハンドルでできたし、普通できる。
更にタッチパネルで最低4タップしないと別のアルバムを
流すことができない。
走行中にそこまで操作をしないと別のアルバムを流せないとか
危なっかしくてかなわん。 デリカＰのボディ黒に純正ドアエッジモールは合いますか？見た目。
ドアエッジモールつけると黒ボディにシルバーのラインが縦に入ってしまいますけど大丈夫ですかね？ >>6
いくらのやつ？
見たけど小汚いのばっかだな >>9
そこは趣味の問題でしょ
俺はメッキパーツは安っぽく感じちゃってメッキミラーも嫌だからドアモールなんて無料でも断るわ ドアモールつける人は見た目が好みで付けてるんかな？
見た目は嫌やけど、キズつくのが嫌だから消極的理由でつけてる？ あんなのに傷予防以外に目的があるとは知らなかった
むしろ見た目を犠牲にしてでも傷を予防したい人だと思ってた ウレタン製の透明なヤツとか、白とか黒のあるだろ
目立たないようにするなら、そういうのつけるわ 個人の好みだからあれこれ言うもんじゃないけど、自分はアレつけるぐらいならキズがつく事許容する
というか、アレつけるところがそんなにキズつく事無いし あれって傷防止だったんだな
てっきりドレスアップで付けてるもんだと思ってたわ ボンネットにも付けてるやついるよね
フロントウインドウ側？に沿って付けてる
あれが格好いいとか意味わからん >>8
FirdTV付けて音楽はAmazonPrimeMusic使うようにしたら快適になったよ。リモコンの音声検索で大体イケル。ナビが30万円のモニターと化すの、納得いかん部分もあるけど。 ナビの話が出る度に、付けたことを後悔して悔しい。
いまから買う人、デカナビは最高に損するからやめとけ。 最近の車にしては珍しく、まあ最近の車じゃないんだけど
オーディオレスも選択出来るから、こだわり無ければそういうのもアリなんだろう
全周囲モニタは、ルームミラーに付いてるし 毎日乗る仕事車はカロッツェリアだけどデリカナビは慣れればモッサリしてて動きが今一くらいにしか思わないなぁ
ルート案内はどのナビも良いところ悪いところあるので気にしてない オートリルートにセンスが出る
バカナビはもう必死で、いくら遠回りさせても元のルートに戻そうとするんだよね デカナビなんて初期に買った馬鹿だけつけてんだろ
今は色々と選択肢あるだろ
今買う奴で、あんなバカナビつける馬鹿いるのか 来月納車予定だけどつけた、、
みんなヒドイ( ´_ゝ`) ばかばかいう馬鹿のバカレスは気にしなくて宜し
２４のいうとおり多少もっさりしてるけど画質はきれいだしそんなに悪くないぞ 額面の価値の無いナビだよ。
ナビメーカーの元々の機能をゴッソリ取り去らったスカスカナビ。
アルパイン選択出来たなら、こんなナビ選ばない。画面デカいだけ。 つっか、車載のナビってメーカー問わず全部使いにくくね？
普通にヤフナビかmovilink使った方がええと思うわ
目的地設定の前段階、目的地検索がめっちゃ強力やから
だから、ナビとしてじゃなく、ただのモニタとして考えれば良いと思う
割高やけどw >>32
スマホでNaviconアプリ使って目的地をナビに転送すればよいだけ タクシや運送業ならともなくナビなんぞそんなしょっちゅうつかわんだろ >>34
今はね
俺が買ったときには設定無かった。 寺ナビそんなに悪い感じしないけどね。前は彩速ナビだったけどナビ機能はクソだったから寺ナビにさほど不満はない。
4分割できる画面でテレビ・オーディオと地図をその時の気分で好きな大きさに変えられて結構気に入ってる。
ビッグXも考えたけどボタンが大きくてなんからくらくスマホ感があってヤメタ。
あとは寺ナビならなんか不具合あっても寺に駆け込んで文句言えばいいから楽、という保険の意味もある。 だからアルパインのオーディオディスプレイ11型買えばそれでいいんだって何度言えば… 5万くらいのハイエンドw中華ナビじゃあかんか？
アプリからダイレクトに動画や音楽楽しめるで ビッグXでフロントカメラやサイドカメラが音声だけじゃ画面に映らなくて、いちいちミラーのスイッチ押さないと画面に出ないのが思いの外不便に感じるわ。 >>38
それってデリカ装着不可ってなっとるけど
無理やりつける？ ブルートゥースオーディオにタブレットテザリングでいい気がする >>41
土台ブラケットにネジ穴開けるだけで行けるよ >>40
へんな事聞くけど、ビックXにフロントサイドうつるの？ 昔からフロント、サイド、リアカメラはナビ連動切り替えできるぞ ほんとに？出来るんなら嬉しんだけど、フロントカメラ見る時はアルパインだとミラーにしか映らないと思ってたけど、どうすればうつるの？ ミラーのボタン押したら映るんじゃなかったけ？
で、純正ナビはステアリングのボタンでも映せる
アルパインと純正の差って聞いた気がする まじで？
おれのミラーのボタン押してもナビにうつらないわ😭 どんなナビでもこれ使えばいいのでは？ttps://www.datasystem.co.jp/info/recomend/c_adapter_cartype/delica_d5/index.html >>49
https://www.alpine.co.jp/products/navi/ex11nx2-d5-1-ar
デリカD:5に装備されたマルチアラウンドビューモニターの映像を、ビッグXの大画面に表示することができます。車両側のミラースイッチの操作により、ビューの切り替えにも対応いたします。 >>51
ありがとうございます、バック時は映るんだけど、停車時はミラーと同じにはならないのね？
徐行前進時もフロントカメラ映らないな、外部カメラに切り替えるってあるけど、何かのボタン押すのかな？ >>52
純正選んだからディーラーの説明ちゃんと聞いて無かったけど
ミラーの表示とは排他だったはず
アルパインのサイトには
カーナビ側を外部カメラ映像表示に切り替える必要があります。ってあるからナビ側の設定なんですかね？ 普通はミラーに映る
ミラースイッチを押せばナビ画面に映る
ミラースイッチではなく違う方法でナビ画面に映したければ
>>51
を使うってことかな
あとステアリングスイッチのカメラスイッチでは切り替えができないみたいだけど、ボタンの割り当てでカメラ機能を使えるようにはできないのかな？ >>52
ミラーのボタン押してからナビ側もフロントカメラに切り替えても映らない？俺のはミラーに映してからフロントカメラって叫べば映るんだけどもしかしたらナビ側で設定あったかも。停止時でも映るよ
冬キャンプ時とか荷物満載の時用にデジタルインナーミラー付けたくて、でもフロント、サイドのカメラをビッグXの画面で見るためにミラーのボタン押さないとナビに映せない仕様じゃ邪魔になりそーで、なんかやり方あるのかもしれないけどステアリングスイッチ使えれば良いのにな 先日暑い日に、イグニッション切ったのにラジエーターファンが回りっ放しってのが起きた。エンジン止めたのにやけに煩いなぁと思って車から降りて気づいたんだが、一度きりで再現してない。
エンジン再始動して止めたら止まったが何だったんだろうか。
同じ経験した方おりますか？ >>57
エンジンが熱いから
ディーゼルエンジンなら普通にある >>55
純正のカメラじゃなくて、アルパインのつけてない？
試したけどやっぱりうつらないわ >>57
おかしいと思ったら取説くらい読もうな
車に乗せてある紙の取説だけじゃなく、ググればメーカーのダウンロードサイト見つかるから、スマホでも見れるだろ たまにこうやって自分で調べろ的なコメントだけ書き込む奴いるよな >>59
あざす。
ディーゼル車は貨物以外所有したこと無かったんで知らなんだ。
>>62
なんか書き込まれてたん？
何かNGに引っかかったんかレス番飛んでる。 >>64
ガソリン車でもそういう仕様のはあるで
今は電動ファンやし 割り込みすみません。
純正ナビからHDMI・USBポートを
取りたいのですが、皆さんどうされてますか？ >>60
純正デカバカナビだがフロントとサイドカメラは殆ど使わ無い >>67
使わないならそのままにして、あえて取る必要はないかなと思います。
どうしてもというならUSBポート裏をちょんぎるとか、HDMIはナビ裏に繋がってるので引っこ抜く。とかでよいかと思います。
ちなみに抜いたケーブルとか切った配線は先端とかちゃんとして、ある程度固定しておくことをオススメします。 車高調つけてる方いますか？
車高を少し下げたくて、、、素人なのでアドバイスとかあれば欲しいです
(取り付けはオートバックスとか考えてます) Battles付けてるけど1インチ上げてるから参考にならないな >>57
スレチ覚悟。
ギャランフォルティスのラリーアートなんだけど、エンジンルームの温度が高いって理由でエンジン停止後にファンが回る。
同じ理由なんじゃない？ >>74
三菱車って、わりとファンを回すよね
キーオフ後に >>74
デリカd5はディーゼルだから、それに加えてDPFで集めた煤の処理中にエンジン止めた場合はファンがしばらく回ってる エアコンいれたときの軽自動車のファンに比べたらかわいいレベルだと思うがな >>77
>エアコンいれたときの軽自動車のファンに比べたらかわいいレベルだと思うがな
デリカのエンジンオフファンって静かに回るの？？ フォルティスラリーアートはMAX回転数でファン回すから喧しいんだよね… >>78
一定回転数だからわりと気にならない。大径ファンだから回転数抑えられるのも効いてる。
軽のは、小径ファンで回転数をしょっちゅう変化してクレームが多いよ。スーパーの駐車場なんかで、ブォーっ！カチッ、ブォーンって周期的にやかましいの聞いたことない？ >>65
スバルなら知ってる
>>74
デリカ以前に最後に乗った三菱車がランエボ5なんだけど、その頃はそんな動作無かったからなぁ。
デリカも全開で回ってたからバッテリーへの負担が心配になるわ。 高速チンタラ走ったら燃費19.1までいったけどそれ以上は伸びないなぁ 新型デリカが初めてのデリカ何ですけど、他の乗用車に比べてハンドルが少し重くないですか？
新型デリカは電動式になって昔の油圧式より大分軽くなったらしいですが、電動式でも重い気がします。 昨日友引、デリカ納車されました。
先輩方よろしくお願いします。
ところでデリカで家族全員が車酔いしたんだけど、参ったわ(>_<)
皆の家族はどうなの？
やはりこの車は独身向けなんだろうか？
ちなみに前車は他社ワゴン車です。
車酔いなかったです。 車高、ヒップポイント高い分ロールし易く酔いやすいかもね。
運転するときハンドリングにその辺の配慮はしたほうが良い。 D5と思ったらスターワゴンだったって落ち？
スターワゴンはデリカ酔って有名だったけど ETC2.0なんだけど、履歴ボタンと音量ボタンを押してもなにも反応ないんだけど
ナビ連動だからってこと？
あとナビのETC2.0画面で、項目が全部グレーアウトなんだけど、これどゆこと？
わかる人いたらおせーて >>84-86
新車D5です。確かにエアコンの効きもマイルドですね。
新車でバネが硬いから酔うんだろか？ >>82
おそらく他の日本車のハンドルが軽すぎなんだと思います。
VWのミニバン乗りで買い替えを考えている者ですが、デリカのハンドルは軽く感じました。
ハンドルは適度に重いほうが、タイヤと路面のインフォメーションも伝わるので良いと思いますよ。 >>83
確かにセレノアボクやアルベルと比べたら若干ロールしやすいかも？
まあ車酔いなんて気分の問題で一人酔えば皆酔うから一番酔いやすい人をフォローしていけばいいでしょ 運転で酔うとかどこ走ってるんだ
加減速のタイミングがおかしいのでは >>83
運転者は酔わずに同乗者が酔ったんだよね。
たぶん、安価なトーションビームの車の挙動に慣れすぎてたんだと思う。
デリカは悪路でもしっかりストロークする高級サスだから、慣れるまでは、ハンドル操作、アクセルワーク、ブレーキ操作は優しくやればよい。できれば、カップホルダーに水をひたひたにいれた紙コップを置いておき、水をこぼさないスムーズな運転をするのが運転技術上達の早道だよ。みんなやってるよ。 >>89
俺も乗り換えて軽すぎてびっくりしたよ。ガスランダーからの乗り換え。 >>91
細かいピッチングが多くてドライバーも酔いそうだけどな。
コルトスピードのボディダンパーで改善したい。 他の乗用車が気になるが、デリカも相当ハンドルが軽く感じる
軽も持ってるけどあまり変わらんかな
最近の車はもっと軽いんだろうか >>97
旧型はかなり重い方だったが、ママ達の意見を取り入れて新型は軽くしたというビッグマイナーチェンジの特集記事をみた記憶があるぞ。 この車で酔うのは加減速とかじゃなくて、前後に揺れやすいのと、直線でも少しの道の傾きなどで、車体が左右に揺れるからだと思うよ 初めて乗った時は伸び側に良く動くと感じたな、なので雑なハンドル操作をしないように変えたわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
