【TOYOTA】カローラクロス Part9【Corolla Cross】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
2021年9月14日発売のカローラクロスのスレです
【重複を避けるため次スレは必ず宣言してから立てる】
立てる人→>>950
いない場合→>>970
定期的に荒らしが暴れているので荒らしをNG推奨
触ると喜んでしまうので無視すること
次スレを立てる人は
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
↑を本文1行目に2行重ねてコピペでIP表示
前スレ
【TOYOTA】カローラクロス Part6【Corolla Cross】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1629637270/
【TOYOTA】カローラクロス Part7【Corolla Cross】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1630147828/
【TOYOTA】カローラクロス Part8【Corolla Cross】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1630587663/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>499
格闘技で強者を虐殺するとか楽しいだろw
まぁ、ヘゼルが死んだら寺のセールスは売る車が無くなるな。せいぜいNboxくらい？
Nboxがいつまでも勝者とは限らない。
フィットを見ればわかるはずだ。
松田みたいに倒産危機はないだろうが昔のプリモみたいになるかもね。スーパーカブと併売とかアルアルだw
さようなら。本田 >>501
バカヲタのカロクロには太刀打ちできないとわかってるわけだw
そりゃそーだよな。勝てる要素ゼロだ。 >>502
販売台数が格闘技？
頭おかしいのかお前
販売台数とかユーザーにとって何のメリットもない事そろそろ気付けよ あるよ。
人気車は査定が高い。
不人気室外機は査定が安い。
当たり前のことを書かせて満足か？
インサイトを見てみろ。今では鉄屑。同時期発売のプリウスはバリバリの現役。
鉄屑を買いたいなら室外機でいいのでは？俺は嫌だね。
売るときに1円でも高いほうがいい。 ここで室外機ってよく出てくるけど、なんの事を指してるのかさっぱり分からん。 >>506
リセール気にするならハリアー買った方がいいんじゃないか？
我慢して性能が劣る車を買う必要が無い >>509
リセール番長はランクルだろう。
300系しかないな。 >>497
ハリアーの元がカムリだからハリアーはいうなればカムリクロス 前は昭和の紫外線劣化した室外機。リアはハリアーのパクリ。サイドはボルボのパクリ。ホイールはCX5のパクリ。
ここまでパクリ車は中国ゴキブリにもできないレベル。 リアコンビランプ動画て見たけどライン入ってむっちゃキレイやった
写真で見るより動画は全然カッコいい リセールといえば20年落ちくらいのシルビアを売った知り合いが「買った時と同じくらいの値段で売れたww」ってホクホク顔だっ時は羨ましすぎて泣いた
こっちは7年落ちの車を二束三文で売ったのに何で20年落ちの車が100万で売れんねん シルビア人気だもん
トヨタでもスープラとかなら購入価格超えるんじゃね リアのCROSSのロゴはタイ仕様のバックドアの取っ手？部分に刻印されてる方が良かったわ
https://i.imgur.com/eCtrXOk.jpg YUSAが実車動画あげてるな
どの動画見ても後席が狭く見える >>510
ならランクル買えよ
カロクロなんて大衆車のスレに張り付く必要はなんだ？
吠えんなよ、器とお里が知れるぜ >>522
カロクロスレでリセール言ってる恥ずかしいバカ>506
がいるからじゃね？ 話題のヴェゼル
リアから見るとガチャピンなんだよ
比べて見るとあまり似てないのだがなぜかガチャピン
ガチャピンより似ているのものあるはずだが、誰か助けて！ ディーラーの紹介動画10本くらい見た
いくつかの動画は後席の広さアピールする時に明らかに前席のシートを思いっきり前に出してるの涙ぐましくて泣けた
いくらチビでもそんなに前に出すやついねえだろww >>523
>>524
レクサスのセダンもたしか残価設定5年4割くらいなような
そもそもミニバン以外の大衆車のリセール考える必要あるか？
510はランクル買えば良いじゃない 発表になるまでは情報収集も込みでここにきてたけど発表されたし堂々巡りのネガは湧くし不毛だな読む意味ないお疲れさん やっぱトーちゃんビームはだめかな
のりごごちわるそうだな 実車レビューを見ての感想
後席が狭い、後席倒した時の段差がかなりある
多分みんな同じじゃない？ >>527
新型ランクル3年でも90以上とか言ってたな。
中東に糞高く売れるんだって。
トヨタは輸出に強いから中古相場も中古パーツも糞高い。
解体屋も個人に売るよりバラして輸出したほうが儲かるらしい。
で、ミニバン。
そんなに高くないよ。ステップとかだと3年で30%とかじゃないの？ノアとかセレナで40%。アルファード、ハイエースは別格として。 次に買い換える時に少しでも買い取り高い方がいいに決まってる
だからリセールいいトヨタが売れるんだろ トヨタは特にCセグ以下の車には後席の広さとか拘ってないと思う
ツーリングの後席のスペースとかギャグみたいに狭いし
ツーリング発表された時は誰もがスポーツを引き伸ばした感じになると予想してたが、まさかの荷室から引き伸ばしでズッコケたわ
ツーリングとスポーツの後席の狭さがミリ単位で同じだからな >>532
同等の性能だったらな
性能が落ちる車をリセール気にして我慢して乗るのは惨めになる 確かにツーリングは失敗だな。
背が低いし荷室が狭い。
その前のフィールダーも酷評だったがMCで復活した。
MCでどう返信するか楽しみもあるが。 ハイラックスは50パーらしいよ
残価で買うなら半額でいいって魅力だよな >534
性能？
カロクロがブッチギリでしょ。
性能もリセールもだったら誰も迷わない。 >>537
パワトレも装備もパッケージングもゴミ
残念だけどこれが現実 社会人2〜3年目には丁度いい感じの車だな、嫌味なくて
ただ似たような値段で未登録のrav4とかも買えるしあえてカロクロ買うイメージ湧かないな 購入前に絶対見るべき動画
https://youtu.be/TY7JfXmZIyc
・段差は19CM
・後席の頭上は手のひら一枚
・後席の足元はこぶし一個入らないくらい 中身が化石だし買った瞬間にリセールがゴミだからなあw
既に10年前のモデルだよコレ >>542
前後に180cmってホモ以外ありえないシチュエーションでもそんだけありゃ十二分だな 外見はiPhone13
中身はタダ同然のiPhone6 >>520
フロントの面影をリアに残す風のデザイン、トヨタ好きだね
カロクロ国内仕様は顔変わってるんだから
リアに何かワンポイント欲しかったな >>548
ヴェゼル並みとは言わないがせめてハリアー位あればね
あれだけ荷室広いんだから何とかならなかったのかな >>516
ハリアーは元々RXで…ｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ >>522
いや、リセール気にするならランクル買えって言ってるだけで、ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ >>553
ランクルばっか言ってんなあ
余程にリセール言われると困るんだなw
そりゃ中身がゴミだもん
君と同じで >>542
公式数値だと
荷室高957mmで、車中泊用のボードを入れると約-20ｃｍとなり
実質の荷室高は757mmほどとなる
あくまで公式数値なので実際の数値が気になる >>547
あんな馬鹿デカいサンルーフ付いてたらどうしようもないわ
メーカーOPなんだから付けなければ全然余裕だろ >>559
パノラマルーフってカロクロ唯一のヴェゼルに勝る売りじゃなかったの？w 大型トラックみたいなシーケンシャルウインカーなんだから、
曲がる時は「右へ曲がります。」「左へ曲がります。」くらい音が出れば雰囲気出るのに。 はめ殺しのルーフだし流石に漏れないでしょ
昔エアウェイブのスカイルーフ乗ってたけど７年くらい全く漏れなかった
ただあちゅい
電動シェードで遮光できるけどあちゅい かすりもしないCセグに噛みつこうとしてる間にヤリスクロスに駆逐される未来しか見えない 売れない方がりせーるが良いんでしょ？
売れないほうがいいじゃない 大人4人乗せてゴルフバック4つ積むんじゃなかったの？w お買い得であろう中間以下のグレードと上位グレードの見た目の差別化がすごいな
トヨタの商売方法はマジで上手い >>574
どうかな
流石に傲慢な気はするぞ
特にカローラクロスは
廉価なEVが来たら一気に滅亡するかもな ボード付けたらあぐらで座れないって言う奴がいるけど、ボードを外せば他のSUV以上に余裕があるだろ
常時つけておく必要は全く無いわけで >>576
ボード外して座る位なら普通にシートに座った方がいいだろw >>576
それ言い出したら後部座席であぐらをかく場面なんてないじゃない
車中泊したいならそれこそCX5とかヴェゼルとか端から車中泊出来る車にするほうがいいとは思うけどね >>577
フラットにして座るって、テーブルや机を置くのを想定してるんでしょ？
それならボード外して荷室に座って後席に物を置けばいい >>575
その廉価EVはいつ出るの？
どのメディアもカローラクロス200万〜とか広告打って実際は簡素化されたグレードで色々やってくうちに上位グレード350万〜
あと50万＋でCX5やフォレスター買える
同価格ならXVもある
カローラクロスは利益追求したモデルだよ ボード付けて車中泊する時は寝たきりって事か
辛いな 全体が老人が好きそうなだっさいデザイン
とても令和の車に見えない >>579
そういう考えもあるかもしれないけど車中泊して起きがけに胡座かいて飲み物飲んで一息からの着替えとかの想定だと思うよ
Cセグの車の後部をフラットにして生活空間にしたいなんて人はもっとでかい車買うほうが絶対に幸せになるわ 普通に車中泊するシチュとしては登山だったり長距離旅行で道の駅とかで泊まりだ
飯食って風呂入って宿泊地についたらもう夜10時とかだよ
その時間から暗いとこでごそごそボード付けたりもないわ
朝は朝で基本早出だからまたボード外したりなんて悠長もない
車で暮らすわけじゃないんだからさ >>584
後席の広さで言えば
ヴェゼル＞ハリアー＞カロクロ
ハリアーでも広いとは言えないがせめてハリアー並みの広さは欲しかった 車中泊＆車中生活ならフリード+が最強
でもカロクロも荷室に座れば余裕でテレワークできそう
SUVにしてはかなり優秀 >>584
トヨタディーラーの紹介動画見ると後席はCHRと同レベル
エンジンも大して変わらんしでかくなった意味はラゲッジ容量くらいしか無いっぽい トヨタのチンコエンブレムが最悪にダサいから(C)のがマシ
アルファベットのTOYOTAが一番いい >>588
わざわざ荷室に座らなくても前席に座ればいいんじゃね？w >>594
わざわざ車の荷室でテレワークする意味は？w
何で家でしないの？w >>468
あれ小さく見えてローグ並み、RAV4並みのサイズがあるから日本じゃ売れんだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
