【TOYOTA】カローラクロス Part9【Corolla Cross】
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2021年9月14日発売のカローラクロスのスレです
【重複を避けるため次スレは必ず宣言してから立てる】
立てる人→>>950
いない場合→>>970
定期的に荒らしが暴れているので荒らしをNG推奨
触ると喜んでしまうので無視すること
次スレを立てる人は
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前スレ
【TOYOTA】カローラクロス Part6【Corolla Cross】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1629637270/
【TOYOTA】カローラクロス Part7【Corolla Cross】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1630147828/
【TOYOTA】カローラクロス Part8【Corolla Cross】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1630587663/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>227
燃費良いです荷室広いですE-fourならダブルウィッシュボーンですNXと同じパノラマムーンルーフあります
そら売れますわ ヤリスクロスでもあるアダプティブヘッドライトはオプションでも無いの？ >>227
トータルバランス＋コストパフォーマンスだろね。特別な売りはないかわりに致命的な弱点もない。 先行予約組はおめでとう
10月納車は現状考えたらはえーわ、マイナーチェンジとかじゃなくて新型を色とか試乗せずに決めれる判断力がすごいわ bセグのヴェゼルはCセグのカローラのライバルではない >>226
ワンソクの動画で見比べてたら分かるがヴェゼルと比べたら後席は滅茶苦茶狭いよ
ヤリクロより少し広いレベル >>236
そう言ってるのはホンダだけでどう見てもCセグSUVじゃん A 3.7m以下 超小型車
B 3.7m〜4.2m コンパクトカー
C 4.2m〜4.5m 大きめのコンパクトカー
D 4.5m〜4.8m 小型セダン・SUVクラス
E 4.8m〜5.0m 中大型セダン・SUVクラス
F or L 5.0m以上 大型セダン・SUVクラス
ヴェゼル 4340
カローラクロス 4490
これでいうとヴェゼルもカローラクロスもCセグ
ついでに言うとベンツAクラスもCセグ >>231
俺もディーラーから構造半分フィールダーって聞いた。
だからエンジンも1.8HVしか無いと。 >>235
現物見ずに決めたの今回初めてだわ
今年9月車検で初めヴェゼルPLaYの予定だったが、現車確認待っていたらまさかの1年待ち
カロクロは、納期+パノラマルーフ+価格で決めた
カローラブランドなら無茶せんだろとは思っていたよ まあカローラに求めるのは、安心安定が基本にあるからね あとは新開発トーションの乗り心地だな
ヤリスクロスは期待して試乗したら乗り心地悪すぎてびっくりしたもの >>235
田舎の車は足だから余り拘らない。自分も新車4台買ったが乗った事ないな。
気にするのは大きさと燃費と地元の整備工場で直せるかどうか。
維持費が安いとなお良い。車4台維持してる。近所は皆そう。家族一台。 >>244
見る限り普通のトーションなんだからあまり期待スンナ
アームが伸びたわけでもないし、リンクが増えたわけでもない
構造に起因するリアクションは変わらんよ 8954-WCaa 前スレから凄い勢いだけど
一般の方？ 逆に、動かない割り箸アームのうぃっすボーンよりもマシと思えば良いんじゃないかな >>245
同じく
道具として最低限を満たしてくれれば多くを求めない >>240
ヴェゼルのプラットフォームはBセグの3代目フィットベースと言いたかったが省略しすぎた トヨタの貧乏人向け商品
東南アジア向け商品を日本人に売りつける
トヨタの粗製乱造商法 >>252
アクア過去に乗ったがはやり四駆無いとキツイ地域なので選択外
シエンタ見た目が好みじゃない 車に拘らない自分も軽トラの新車の装備には驚愕した。
シートが前後にスライドするんだぜ？マジ驚愕したわ。
新車の装備に拘る気持ちも少し分かった。 >>254
アクアを勧めるつもりはないけど、カロクロ四駆は新アクア四駆とほとんど変わらんぞ（地上高も含めて） >>254
ナカーマ
四駆と寒冷地仕様は欲しい。
寒冷地仕様につく排気熱回収装備は暖気運転短時間で済む。バッテリーデカくなるし。 なんちゃって四駆だから雪道走破性能はアクアとそんなに変わらんだろ
2年ほど出向で日本海側の豪雪地帯にいたが、豪雪地帯でもみんなFFばかりだったな >>242
車検とかも考えて納期の遅いヴェゼルから流れる人多そうだよね
>>245
自分も田舎だし分かるんだけどさ、新卒から14年同じ車乗ってるから余計慎重に動いてますわ
乗った時のフィット感ってあるんだよね、それが違ったらこわい 正直Bセグと迷うなら迷わずBセグ買えば正解だと思うよ
お金は大事だからね 車のカラーはホワイト一択と思ってきたけど、カロクロのセメントグレー？はかなりいいな 予約受注1万3500台で、HV約9割か
ちなみに30〜40歳代のファミリー層を中心に幅広い層から予約とのこと >>223
値段違いすぎるだろ馬鹿
もうちょっと現実見ろ馬鹿 >>243
安心安定はヤリス、アクア、プリウスに移行しててカローラは化石をボッタクリ売りする様になっているね
トヨタエンブレムじゃ恥ずかしくて売れない理由だね >>268
湖国 car live tv youtube
ブロンズの動画は見つからない
一般受けしないから試乗車として不適か 荷室広いのに後席狭いとか中途半端な車になっちゃったな ハリアーみたいに街に溢れると嫌だからみんなBゼルにしてくれ >>259
日本海側でもFFは多い
ただ凍った坂道で止まると動けなくなる
スキー場で新雪に埋もれてもFFだとキツイ
カロクロの4駆がどれほど通用するかは未知数
そして雪国には今なお根強いスバル信仰 カローラCMの曲リトルダンサーいいよね
歌詞謎だけど カローラツーリングの時も思ったが、荷室広くするより後部座席広くしてほしかったわ >>274
滑りやすい路面では、動き始めの一転がりで決まるからね
走行中はFFでも四駆でもそんな変わらない
加速や走安性を求めるならフルタイムだろうけど
普通に走るなら、轍を抜ける時にちょっとズルーリするくらいだろ
後輪の原付は動き出す時のアシスト用で、大体の需要は賄えると思う >>266
プラドの時点で値段違うんだから
レス付けるなら、プラド書いたやつに言ってくれ 顔 シーケンシャルウィンカーがカッコいい Cマークとトーションビームがいただけないが、乗り心地が良ければ買いかな 薄々感じていたけど結構なワル顔だなこれ、トヨタ思い切ったな
https://youtu.be/zoMk9ocUWD8 寒冷地にしないとステアリングヒーター付いてこないんだな むしろ寒冷地以外でステアリングヒーター使う機会なんてほぼ無いからな
パック商品にした事で個別に設定するよりも多分割安になってるんだろう 中々いいな。営業車にでにきるかな。ヤリスクロスやカローラクロスあたりのSUVもそろそろ営業車に使うことが当たり前になっても良さそうだと考える。 スプリンターカリブを思い出したのはオレだけではあるまい カローラクロスのシーケンシャルダサすぎない？
出来が文化祭レベル
これなら普通にチカチカさせてくれよ トヨタちんこマークじゃないのは評価するし
値段も頑張ってると思うんだけど
カローラのイメージが50過ぎのおっさんには致命的すぎる
カローラに乗ってたら中傷モンだったからな昔は
レビン・トレノはマシだが ホワイトがないのは営業車需要を考えてないのだろうか 公務員やお年寄りからボッタクリというテーマを考えたらハンター評価は5だろう 逆にこのクラスのSUVで営業車やる奴や会社なんてあるんだろうか
公用車だってSUVだとだいたいエクストレイルとかフォレスターとかだぞ >>290
カローラアレルギー世代のジジイ層はそもそもターゲットから外れてるんじゃね？アウトドアスポーツやるとも思えないし
ヤリスクロスの茶色シートとかその世代向けに思える なんでシーケンシャルにしたんだよ…ダブルファンクションでよかったんに… >>296
カローラシリーズは営業車多いだろ
安いから 199万円の営業車用グレードを設定してるくらいだからな >>296
プリウスαも多かったぞ。これも納期さえ落ち着けばそれなりに営業車需要あると思うけど。 RAV4の20系のイメージ
無難だからそこそこ売れそう 取り敢えずZHV試乗してきた、。。
至って普通、インテリアも普通。。。
乗っていて楽しくは無い。。。
敢えて乗る車ではないかも。。。
以上 >>298
自治体レベルだと道路パトロールはエクストレイルが多いな 神奈川だからかもしれんが関東圏は割とそんな感じ
>>300
誰がカローラでって言ったっけ？
それ以前に営業SUVとして使うならこのクラスじゃ少し小さいぞ だからエクストレイルやフォレが選ばれてる 納期は早くて来年春頃だそうで、
決めるのは来年の各メーカー
のコンパクトSUV出てからでも良いな ホンダ ZRV
日産 マグナイト
ダイハツ ロッキーHV
スバル New XV
スズキ Newエスクード
その他何かしらん 待てない奴は、カロクロ買っても良いんじゃね。
無難な乗り心地だったぞ >>312
C-HRの車名ロゴウェルカムライトみたいなわかりやすいトキメキが欲しいな プロボックスのハイブリッド185万がコスパ最強だろ >>297
ゴルフバッグいっぱい詰めますで爺向けアピールしてるじゃん
ゴルフなんてもう爺しかやらねーよ >>317
機能的には最強だけど、普段乗りには遊び心が足りない
ハイエースみたいに「あ、この人こういう系好きなんだな」というガチドレスアップできるなら別だけど
あと一般常識の価値観的に他人受けがすこぶる悪い >>314
上三つは随分とコンパクトクラスなんでないかい？ イルミネーテッドエントリーシステムとインテリアイルミネーションって何が違うん？ >>322
イルミネーテッド(MOP):Fカップホルダー、Fドアトリム、Fコンソールトレイ
イルミネーション(DOP):足元 タイ製輸入車
日産 マーチ
ホンダ フィット・アリア
三菱 ストラーダ
三菱 ミラージュ
トヨタ ハイラックス
トヨタ カローラクロス >>326
アコード忘れてるぞ
あと、カロクロは国内生産な しかしホンダの最高額車がアコードになるとはな。
しかもタイ生産車 来月はカロクロ売れまくりヴェゼル落ち込みまくりでアンチもお通夜状態になるんだろうなw >>329
しっかり部品調達出来て、予定通り納車出来るメーカーが勝つ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
