【HONDA】5代目ステップワゴン Part125【STEPWGN】
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『5代目ステップワゴン』のスレです。
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※前スレ
【HONDA】5代目ステップワゴン Part124【STEPWGN】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1629382543/
【HONDA】5代目ステップワゴン Part123【STEPWGN】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1626928524/
【HONDA】5代目ステップワゴン Part122【STEPWGN】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1623441933/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured パワートレーン（トルクや静粛性）や内装がアルベル並みだから、５ナンバーだけどアルベル対抗車種（オデのかわり）です
ってのは通用するのかね… >>851
運動性能はまだしも、内装はMクラスでも最下位レベルだからな・・・ 無理無理
豪華さが段違い
ステップは一般のファミリーカー 高かったら誰も買わんよな
現行オデッセイかアルファード買うだろ 1月発売のノアヴォクの出来次第では新型ステップワゴンは最後のモデルになる気がしてきた。 >>855
今時の支援機能は全部つきそうだね
2列目シートヒーターやオットマンもあるみたいだし、既に低床なのに格納式ステップもあるようだ
ステップも格納式ステップあるけど高いからな
90に根こそぎ持っていかれそう >>857
最近のトヨタは色々尖ったモデル出してきてるし、マジでセレナ、ステップワゴン潰しに来そうな気がするわ。 新型の顔はその雰囲気になると思うけど
ノアヴォクが本気出して来たらホンダは独自路線行くしかないだろうな >>861
その独自路線が描けないから今の状況に陥ってる訳で・・・ >>857
あれ、シートヒーターってステップでも付くグレードなかったっけ？
ステップについては譲れないね車名だけに
全車両側標準装備するしかないね >>858
ノアボクは確実にセレナ潰しにくるよ
安全装備と快足ペダル付けて300万なら
完全に沈没やね >>860
あ、フリードがあった、ごめん！
今のステップ10年乗ったら次回はフリードでもいいかー
ただ子どもが大きくなったらスライドドアじゃなくて、SUVも良いなーなんて思ってて、ランクルかハリアー行っちゃうかも… >>863
前席はステップにもあるグレードはある
2列目はセレナもステップも無い こんにちは。E-HEVex最終版のお仲間になりました。accの具合も普通で良かったです。RG1から子離れでボルボv40DT。子供の結婚で3列シートに復帰。色々付けるとオデッセイと余り変わらないと感じましたが、3列目分割、窓からの景色、燃費等で決定。静かで速い良い車ですね。 シートヒーターか、ヒートシーターだと思ってた…
lowとhighがあるけど、lowだと涼しくなる？ 涼しくなるのは、1列目に欲しいね
暑い国なので…後席は尻暑くならんだろうし
でもcoolでないので、単にヒーターの強弱なのでは 50万値上げはマガジンＸ情報なんだよね。
あの雑誌は信用出来ないがホンダならやりそう >>871
合皮ら蒸れるから夏はお尻と背中から風が出るシートカバー使ってる >>870
なかなかの発想だなw
ヒートシーターって炎上しそうだし、ローだと冷えるとか >>875
そう言うのあるみたいね
扇風機付きのジャケットみたいな発想の
快適なのあれ？
昔親が乗ってた革のシートの奴は
水滴つくほど蒸れまくったなあw
あれは勘弁だった シャシーそのままでM、L両サイズカバーしようなんて事あるわけないと思うんだが。
オデッセイ後継は別に用意されると予想。 >>877
自分が使ってるのは足の間から空気を吸うから冷房を足元にすると心地よいよ >>873
マガジンxは比較的信用できると思うよ
もちろん飛ばし記事もあるが
発売が近い車はそれなりに信用できそう
値上げでも廉価グレードがなくなり、スパーダより高いオデ相当のグレードが出来て実質値上げならそこまで問題ないとは思うけど 普通のガソリン車で400〜は
さすがに悪い意味でインパクトあるね
しかも海外の同価格帯のような上質なり個性なりを出せるわけでもない、、
400万のファミリーカー…ないなw
よほどのものを出さないと駄目だよこれは
自らハードル高くというか、首絞めてる感が トヨタは据え置きか微増らしいから、わけのわからん値付けしたらいかんでしょ ベゼルやシビックも値上げしたし
オデッセイなんてマイチェンなのに50万値上げしたからな 仮にオデに代わる高級グレードを設定する戦略だとしたらブランディングを含めて
他のグレードと明確な差別化ができなければ爆死しそう。
高級ミニバンへの憧れや優越感で買ってる層がステップに移行とはならんでしょ。
他方で全体的に価格の印象が引き上げられて安くミニバン買いたいと考えてる層には敬遠される。
実際にノアヴォクより高いか同等の設定にするつもりならワクゲーで選んでた人たちも含めてそっちに流れるでしょ。 結果、次期モデルがホンダ最後のMクラスミニバンになるかもな…
ホンダは国内では名実ともに軽小型車メインのメーカーへ… 名前がまずステップワゴンってのがどうなのかね
ノーマルグレード無くして車名をスパーダ
上級グレードをアブソルート、にして売らないと ワクワクゲートが次期モデルでは無くなりそうなので
気に入っている前期を飽きるまでの乗る選択になりそう。
後期モデルへの駆け込みも考えたけど前期モデューロへの
愛着もあるのですぐに手放せそうにない。
ワクゲーが無くなるなら次回乗り換えは安全装備が整ったら
ＧＲ辺りを候補にしたい。
ランクルでも出してるから採用車増えそうだしね。
しっかり働いて原資を貯めます。 >>887
アウトドア&スローライフのWiLLゴーと
アーバンなスパーダに分ける方がマシ
アブソリュートじゃアルベルに勝てんし 日本人の感覚で言えば給料が上がっていかない中で値上げするなんてホンダは何考えてるんだ？
という感じなんだろうが世界で考えると主要な先進国は軒並み給与上がってるから別に値上げしても問題ないってことなんだろうな。
多くの部品を海外から調達している以上値上げは仕方がないというのがホンダのスタンスなんでしょうね。 まずステップワゴンという名前が安っぽいんだよなぁ
ファミリーカーとしては親しみやすいんだろうけど
値段が400万超えるとかならいっそのこと改名して欲しい
おもちゃみたいな車名で変わったギミックもないなら売れないよ ほんとそれな
高級車にするなら名前変えるべき
てかワゴンなんてもはや死語だろ
昭和平成初期のイメージだわ ステップワゴン
ステップワゴンスパーダ
ステップワゴンスパーダクールスピリット
冠いくつもイラン
次期車名はステップワゴンなくして、スパーダでいいよ、ガソリン、ハイブリ両方エアロモデルをクールスピリットにすればいい
オデッセイアブソルートクールスピリットみたいなことになってんじゃん、しつこいだろw むしろ古臭い実用車のイメージを持ってきたからヒットしたんだろ
コスパじゃトヨタに勝てないんだしワゴンに戻ればいい 日本が貧乏になってるからちょっと割高になっちゃったけど、ファミリー大衆車だから いいんじゃない
ステープワゴーーーン スパーダにしちゃったらVT250スパーダみたいで嫌だな。 >>898
ヴォクシー ZS 煌
３つあるように見えるがな >>904
ヴォクシーＺＳ の上を ヴォクシー煌
にすれば良かったのに、名前つなげる意味あるのかな
>>893
ホンダのＳＵＶって走破性ゼロなイメージあるんだけど、スバル三菱といつも比較されてビリッけつじゃね？ 中古だけどgex 納車したぜ
運転下手だからミニバンの運転怖いけどめっちゃ快適！ ステップワゴンクロススポーツ
車高155cmにおさめるか オデッセイ終売してステップワゴンに高級路線なのか…。
なんだか、つくづくホンダは商売下手なんじゃないかと思ってしまう。
わくゲーなくしてノアボクに対抗できるのかは微妙だし、高級路線でアルベルに匹敵するかというとそうでもないような。
現行の後期スパーダもちだけど、これは完成度高いんだし、次もMクラスミニバンで純粋進化の方向でいい気がするな。 今時400万で高級車とかありえないから。
N-BOXでも最高グレードだと乗り出し280万だから、お前ら軽自動車で我慢しろよ。 そんなことはみんな分かっているわけで
その他の物価や生活水準、所得等とは関係なしに高騰して「今どきこんなもんだ！」っつー、一方的な価格設定が、世間の認識と乖離してるよなって話をしてるんじゃん（笑） >>916
エンブレムだせぇな
アキュラにしようぜ スパーダ系はおもいきってモデューロワゴンで良いかも。
モデューロ足回りのセッティングはそれなりに評価を得てるので
限定グレードで出し惜しみするんじゃなくモデュゴン全車に採用。
走りのそれなりに良いワンボックスは売りになると思う。
GRも良いけどあっちは少し硬すぎるのでファミリー層にはキツい。 モデューロっつーせっかくカッコいい名前の後ろがワゴンかよ…(有栖川宮、京極みたいないかした名字なのに下の名前が太郎みたいな…)
「ワゴン」っていう言語自体、廃止しようぜ DQN路線で勝てないんだから可愛い路線でいってほしい >>920
モデューロ名乗ったらノーマルステップ発売から２年遅れますけどよろしいですか？ってなりそう ハイエース最強すぎるから、カングー的な5ナンバーでかわいい実用車路線だな たしかにモデューロの後にワゴンだとあんまりかも知れないけど
ワゴンくらい付けとかないと車に興味の薄い主婦層に伝わらないかも。
極端過ぎるかも知れないけどそれくらい大胆に優位性を表に出さないと
ワクゲーも無くなるならトヨタに飲み込まれてしまいそうで。
本田宗一郎さんが健在ならそういう考えもありだったかも。
次回乗り換えでトヨタ車しか候補にあがらない環境だけは嫌だ。 ミニバン✕走りってのが、組み合わせとしてイマイチなんじゃ？主婦とか特に
ミニバン✕走破性(悪路OK)でデリカっぽくした方がSUVブームにも乗れると思うんだよな
いっそ2メートル近くまでリフトアップしてタイヤもでかくしようぜ
ステップワゴンアドベンチャーでいいわ
https://i.pinimg.com/736x/cc/10/47/cc10470fa200684ddc9d6dcb6da336b7.jpg ステップワゴンだけではなく
兄弟車でワクゲーワゴンとして発売して欲しいくらい レジェンドの純正ホーンをポン付けしたら片方鳴らなくなった
外してみたら水が出てきた
運転席側フォグの網目穴空いてるの塞いだ方が良いのかな >>924
確かにミニバンなんて実用性が取り柄なんだから実用路線でええな >>933
特別仕様車がブラックテーラードって名前だけどトヨタはこういうのがうまいよな
名前だけでかっこいい風にみえる >>927
きっとOEMでホンダのエンブレムついたヴォクシーが出るよ。 >>938
それは要らん。
ダイハツエンブレムで、デルタワゴンなら、考えても良いが… DOP10インチナビの物理ボタンの照明が夜間は点灯しない
ナビ画面も昼夜切替しない
と思っていたらメーターの照明輝度がMAXになっている事が原因だった。
今月納車したところだから1ヶ月点検でディーラーに見てもらおうと思っていたら
まさかメーター照明輝度が関係していたとは…。
この機能は一体何のためなんだろか。 ターンバイターンのナビ
ずっと表示して欲しいわ
直前で出るから
郊外で飛ばしてると
スルーしそうになるんよね 三大新型に付いてて欲しい機能。
ブレーキホールドのメモリー、スライドドア予約ロック
あと一つは？ 先日ディーラーで1年点検したばかりだけど、今朝、久しぶりにテールゲート側からベビーカー下ろそうとして、開けようとしたらリアが開かなくなって焦った。
ロックは解除されたけど、リアは開かず、逆にロックかけることもできなくなった。
何度かガチャガチャやってたら無事に開いたけど、後期型でもある不具合なのかね？
とりあえず、明日朝一点検してもらう。 スライドドアの異音で二年くらい悩んでる。他のスライドドアのミニバンも段差とか乗り越えるとカチャカチャ言うのかなぁ？ 邪魔するヤツは 指先ひとつで ダウンする
You は Shock ボタン スライドドアの異音はディーラーで対処してもらえないの？ >>941
ターンバイターンのナビってインフォメーションディスプレイに出る奴？300mくらい前から表示されると思うんだが、どんだけ飛ばしてるの？w >>946
段差でカチャカチャ？
シートベルト辺りが当たってる音とかでは？ 建付けが悪いんだろ
古くなると出る症状でもある
俺の20アルファードでもドア鳴ってたな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
