【HONDA】5代目ステップワゴン Part125【STEPWGN】
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『5代目ステップワゴン』のスレです。
※対立煽り（アンチ、貶める等の煽り）コピペはスルー
2015年4月24日発売、
2017年9月28日 MC、ハイブリッド追加
2020年1月9日マイナーチェンジ発表
https://www.honda.co.jp/news/2020/4200109-stepwgn.html
https://ennori.jp/amp/6810/honda-step-wgn-2020-models?__twitter_impression=true
https://i.imgur.com/hgZLjb7.jpg
・2モーターハイブリッドシステムの名称を「e:HEV（イー エイチイーブイ）」に変更
・e:HEV SPADAのシート表皮に撥水撥油加工をほどこした「FABTECT（ファブテクト）」を採用（油汚れがついたり飲み物をこぼしたりしても、拭き取りやすく、シミになりにくいシートとのこと）
・「わくわくゲート」を装備しない仕様も設定（してもしなくても価格は同じ）
★次スレは>>970- 過ぎたら立てて下さい。
★スレ立て>>1の1行目に↓を必ず入れる。
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※前スレ
【HONDA】5代目ステップワゴン Part123【STEPWGN】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1626928524/
【HONDA】5代目ステップワゴン Part124【STEPWGN】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1629382543/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ４輪販売台数でいったらホンダはすでに四位だよ。
販売力云々じゃ思考停止すぎる。 >>556
自分は機能性を重視している
541が言う一般人＝機能性を気にしない人らしいからそれとは違うって意味でね。
一般人＝車自体ににあまり興味がない層って事じゃだめなのか？ >>541
トヨタは法人や企業の客が多いから販売台数は伸びやすい
販売力と言うより定番というか、国絡みのパイプとか利権とかでしょ
販売台数だけで何でも判断しようとするから、
必死に「売れる車」を作ろうとズレていくんだよな >>565
概ね同意
だけど、「トヨタ買っとけば外れることはない」という消費者が多いのも事実。ACCすら用意されてないノアボクがいまだに売れてるのはトヨタのブランド力以外の何者でも無い。 トヨタ昔から結構冒険するイメージあるけどなぁ、wllとか。 >>565
ふた昔かそれ以上前だな。
かなり前からトヨタはいろいろやってダメなものを捨て良いものを残すルーチン。 >>572
うん、調べた結果日産はないという結論になったw
最初は何となくe-POWER？何それ新しそうだし良さそうじゃん！って思ってたんだよなあ。
やはり見せ方とか各種媒体での宣伝の仕方とか、その辺が上手いなあと思った。 >>573
技術の日産の筆頭技術はCMってことだな。 ヨタの販売力ガー！って連呼してるが
そんな視点を投げ捨てンダがWeb販売開始！
頼りにならん寺など要らん！wチゲぇだろ ↑お前は何を言ってるんだw
ウェブ販売の目的を説明してるからキチンと見直してきな >>574
日産のcmはよくよく見ると腹立つけど、見せ方はうまい。
スズキの軽を「日産の軽」って言ってるのは衝撃だったw あの鳥のさえずりしか聞こえないCM見てて
出歩いてる時にすれ違った時のギイーン！って不快な音聞いてビックリした事あった 試乗もバッテリーフルチャージで運転させて「静かでしょ？」って
詐欺だよなw トヨタ系列のディーラーは心地良いよな、本命はホンダ車で競合車の見積もり欲しさにトヨタへ冷やかしで行くだけなんだけれど心地よい接客と挨拶がわりの値引き額で少し心が揺れるわ、トヨタ車が売れるわけだ
ホンダももう少しディーラーを洗練させれば良いのにと思うよ >>581
これには激しく同感
トヨタのあの接客を受けた後にホンダにいくと車売る気あるのか疑わしくなるほど接客悪い >>581 >>582
うちの地域と全く逆だわ！トヨタは黙ってても売れるから
営業も天狗になっとる！と感じるわ！ RPステップワゴンのCM記憶にない。劇団ひとりのビアンテのCMは印象強い。 比較した人いたら教えて。
ドアミラーの下側の曲率が変わらなくなったのって、後期から？それともHVだけとか？ 自分はRK用の社外ブルーミラーに変えてるから平面ミラー 後期 eHEV G-EX ね。LED付き社外平面に変える気だったのに、平面で拍子抜けした。 >>590
自分も後期なんだけど線が入ってて下１／３湾曲してたよ >>593
見切りが良くて便利だと思うんだけどね。 >>591
アラウンドビューモニタとかつけてたりは？ 2021年6月15日以降製造のは平面だった気が
フリードも 視界を狭めることは流石になさそうなので、
全面的に歪曲させたのかね
それとも視界狭めちゃった？ 無限のミラーに変えちゃえば？
湾曲+ブルー+LED付きでカッコいいぞ >>598
保安基準が変わったみたいなのでしょうがないね… 保安基準で変わったのなら無限に変えるのもだめじゃない？ >>600
ステップワゴンの取説には普通に広角サイドミラーで載ってて、タイプやオプションなどにより装備が異なります。と注意書きも書いてある。平面でないことを祈ろうと思うよ（笑） 自分は湾曲ミラー見にくくてダメだ
半年乗ったけど未だに慣れない >>603
前期乗ってたとき３年間モヤモヤしてて後期に乗り換えたときに平面ミラーに入れ替えた 先月末CS納車したけど平面だな
アラウンドビューモニタつけてるけど 無限ドアミラーいいな
取り付けも1時間くらいで行けそうやな
次のボーナスにでも買おう >>603
駐車スペースの白線が曲がって映るから真っ直ぐに止められんのよ >>172
初代オデのラインの車高制約
→クリエイティブムーバ ホンダ起死回生 再び >>584
うちの地域もトヨタは殿様商売だった
印象最悪でもう行きたくない
ホンダはとても丁寧な接客で良かった トヨタディーラーなんて、今は全車種併売で系列で食い合いして殿様商売しようが無いんじゃない？ トヨタも系列店によってぜんぜん対応違うよ。うちの地元ではカローラが一番だめネッツも全然、それに比べたらホンダはまだまだ丁寧な接客してる。 数年前にトヨタ行ったときは金持ってなさそうな奴は相手にしない感があからさまで酷かった。
今年同系列の他店舗行ったときはきちんとしてた。
担当営業にもよるんじゃないかな。
あとメーカーに関わらず店長の良し悪しは店の雰囲気に影響すると思う。 俺、ずっとスポーツカーしか買ったことなくて、初めて家族の為にミニバン買ったんだ。
トヨタ信者だったのでアルファード、ノアから試乗したけど、ノアはマジでクソだった。
車酔いしやすい俺にとっては、運転しながら酔うとかありえないただのゴミだったわ。
日産セレナも同様。
最後にわくわくゲートが大嫌いで仕方なく試乗したモデューロハイブリッド試乗したら、
迷わずその日にフルオプションで契約した。
実際わくわくゲートも超便利だし、全体的にちゃんと作りこまれているのが分かる。
乗れば分かる不思議な車だと思ったよ。 トヨタのミニバンって言えば初代エスティマは良かったなぁ
結局セールスに結びつかないから２代目からFFベースになったけど…… 後輩が車持ってないからチャリで86買いに行ったら人すら出てこなかった話を思い出した。次の店舗では丁寧に接客されてそこで買ったみたい。
うちのホンダは殿様だけど値引きは近所では1粕ﾔいいからそこｂﾅ買ってる ホンダは「乗れば解る（乗らないと解らない）」クルマばっかりだからなぁ…。 このスレは他社のクルマ批判する奴多いね
どのスレでもいるけどここは極端に多い うちもたまたまトヨタの前にあるホンダで試乗しなければノア買ってた >>610
営業マンの態度がって事よ！殿様商売してるって言うより天狗になってるって感じか 運転する人間以外へのアピールが下手な感じ。
２列目のスライド幅とか横スライドとか、三列目のスライドとか、座席のクッションとかの部分が明確に劣っちゃって、その割に利点がアピール出来てない。
そこで嫁さんとかがノーと言っちゃってるんじゃないかな。 >>615
商談予約して行ったのに
自転車だと相手にされなかったってこと？
トヨタは商談予約してないと
セールスマンのスケジュール次第では相手にされないよ >>622予約はしてないと思う。ドアのところにいたみたいだけど話しかけられもしなかったってさ。違う店舗はすぐに席に通されて、当時は試乗車もあったから乗せてもらってその日で決めたみたい。うちもステップとノアで迷ってトヨタに行ったときは予約なしでも通されたからたまたま運がよかったのか >>621
ここは気に入っている人が多いからアピールの問題と思っている人が多いのだろうが、そうでもない。
一般的には敢えて使おうとしなければ、わざわざリアに回ってドアを半分開けて使う用途が少ない、軽のスーパーハイトが良く売れているのはこれも一因だろう。
そこにおカネをかけて、デザインを悪くして、その結果故障や修理費がかかるし、ハッチが重くなって樹脂も採用しなければならなくなった。
プラスマイナスを考えるとマイナス面が大きいと考える人が多い。
そうではないと思う人は選ぶという単純な構図。 >>622
前に付き合ってたトヨタ東京カローラは予約したことないぞ >>624
そりゃ普通のミドルサイズミニバンだと後ろに余裕がなけりゃわざわざ前に出してリアハッチを開けなきゃならないからやらないわなw >>624
ワクゲー確かに便利だろうね
ただワクゲーでリアに積む程度の小荷物ならノアならロンスラして広くなった足下における
て事なんだろう >>627
うちは、３列シート右は出したまま、わくゲーから三輪車とストライダーを入れて、ベビーカーは３列シート後ろのスペースって感じ。 >>629
何乗っていても批判するんだろ
おれは別にステップ嫌いじゃないんだけどね そう言えば、トヨタはエスクァイア廃止、現行ヴォクシーは明日で受注終了らしいな。
次期モデルは12月受注で販売は来年、今年はもう残務処理だなｗ >>633
誰も答えそうにないから、俺が書く。
値引きはケースバイケースで個人差があるから断定しにくいがたぶん渋い。
決算セールをやっていて一般向けに値引き額を提示しているが、ハイブリッドのほうが値引き額が少ない。
ステップワゴンの場合はHVのシステムはアコードやオデッセイと同じなので（新旧の違いはあるが）原価も高いのだろう。 >>622
自分も予約とかしたことない
でも今どきならした方がいいね
防犯観点でも
>>624
まあ初めての人には分かりにくいね
縦開き横開き、開口部広さのメリットデメリットを知らないといけないからね
>>630
b型？a型はそこに入らない、、
>>635
2012年型だっけか…次期もこれで行くらしいが、余程コスト回収できないのか…深刻だね
量販車だし海外生産化もできないよね… >>636
うちが付き合ってるディーラーでは先週の時点でガソリンは買えないって言ってた >>633
今年の春に商談したときはHVの方が値引きは少ないと明確に言われたよ。
別系統の店舗で同じこと言われたから事実だろう。 >>623
予約客優先だから、
セールスマンに余裕がなければ相手にされない
ディーラーによっては本日の予約客一覧が掲示されてるよ
向こうから声かからないんだったら、声かけたらいいのに
しかし、初対面で初回商談で買うなんて、ディーラーも断るはずなんだがなー
お客様カードに書いた住所を調べたり反社チェックするから
まー、これもディーラー次第なんだろう
>>627
ロングスライドしたら、2列目から外の風景眺められないやん 次期型のデザインは新型BR-Vが参考になりそうだな >>637
アップリカのA型だけど３列シート後ろに立てて入るよ。 >>640
初対面初商談未試乗即決だったけど断られなかったよw
じっくり見たかったが当時2歳児連れではね…
反社云々はこちら誓約だったな
>>643
そか…工夫すれば入ったのかな >>642
ヘッドライトからグリルにかけては水平基調で同じ感じになりそう。 >>642
確かにテストカーのフロントマスクとシルエットが似てる気がしなくもない。
このデザインなら市場受けも悪くないんじゃないかな。
あとは中身だけど。 最近のトヨタ日産ホンダは揃ってメッキグリル廃止の流れなの？
みんなピアノブラック調のグリルばっかなんだけど トヨタは車音痴が集まってるからな···
トヨタであれば買うって奴は多い。
ただそこまで信頼を勝ち取ったトヨタの克ちとも言える。
ただ、さすがにモデルチェンジ前の今ノアヴォク買うのはアホ過ぎて見てられない···
ステップならまだしも現行ノアヴォクの先進機能は酷すぎる。。
その分、新型に期待してる。 うちの保育園だと最近になってステップ後期やらノア後期が増えてきた
条件が良かったのかな モデル末期も末期、次が半年で出ると報道されれば値引きもデカいからね。新型にこだわり無ければ買い得感は高い。 ハイブリッドGEX購入した
ガソリンの方が値引き頑張ってくれたけど、ハイブリッドにしました
決算期、モデル末期で値引きはでますね >>651
まだ発注かけられたんですね？
ちなみにどのくらいの値引きでしたか？ ノアヴォクガソリンのコスパの良さは異常だぞ。
足車としてなら最強かと。 >>652
ガソリンはもう厳しいとは言ってましたね
決算期の見込み発注分で運良く残ってた感じ
ハイブリッドの値引きは経営の違うディーラーと見積合せして60万
ガソリンは他店の見積もり取らずに、いきなり50万でした 先週ガソリンはもう受注無理言われてハイブリッドでギリギリなんとかって言われたわ
新車フリードか中古ステップで迷ってるけどステップで背中押してくれ >>658
まあクルマって個人のニーズとか好みに合うかどうかが重要だと思うけど、少なくとも中古でガソリンスパーダ納車して2週間目の自分はベストな選択をしたと思ってる。
わくゲーも3列目の格納も便利すぎる、けど何より走らせてストレス感じないのが大きい。
車外でアイドリング聞いてると結構うるさいように思うけど車内だと走ってても結構静かだし、スッと加速できるだけのトルクがある。そこそこ荒れてる道でも相応にスタビリティ高いからあまり疲れないし。 >>658
新車で買ったフリード3ヶ月で売って中古のステハイにした者だ
ステップ行っとけ、駐車場の制約でも無い限り車幅一緒だし快適性がダンチだから >>660
参考までに聞きたい
フリード何があかんかったん？ 今初代フリード8年目で夫がメインで乗ってるけどもう限界で買い替えなきゃいけない
助手席も2列目も狭く感じてならない
2列目にチャイルドシート2つ載せてるからってのもあると思うけど
3列目も跳ね上げのせいで荷室も狭い
夫はステップもフリードもそんな変わらないだろと言ってくるけど私にはそう思えないんだよね >>659>>660
後押しありがとう
年式と走行距離を参考に教えてほしいです
今気になってるのは2017年1.5万キロ車検来年4月約200万のガソリンスパーダ 車音痴なら先進機能なんてそれこそ見てない
安全のための機能なんて訳のわからないものを充実するより
内装の質感とかユーティリティに関わる機能の方が大事って言うだろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
