【HONDA】5代目ステップワゴン Part125【STEPWGN】
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『5代目ステップワゴン』のスレです。
※対立煽り（アンチ、貶める等の煽り）コピペはスルー
2015年4月24日発売、
2017年9月28日 MC、ハイブリッド追加
2020年1月9日マイナーチェンジ発表
https://www.honda.co.jp/news/2020/4200109-stepwgn.html
https://ennori.jp/amp/6810/honda-step-wgn-2020-models?__twitter_impression=true
https://i.imgur.com/hgZLjb7.jpg
・2モーターハイブリッドシステムの名称を「e:HEV（イー エイチイーブイ）」に変更
・e:HEV SPADAのシート表皮に撥水撥油加工をほどこした「FABTECT（ファブテクト）」を採用（油汚れがついたり飲み物をこぼしたりしても、拭き取りやすく、シミになりにくいシートとのこと）
・「わくわくゲート」を装備しない仕様も設定（してもしなくても価格は同じ）
★次スレは>>970- 過ぎたら立てて下さい。
★スレ立て>>1の1行目に↓を必ず入れる。
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※前スレ
【HONDA】5代目ステップワゴン Part123【STEPWGN】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1626928524/
【HONDA】5代目ステップワゴン Part124【STEPWGN】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1629382543/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>95
偽装してるかしてないかのどちらかだね 知らんけど、ってこと。
その車見ると少なくとも隠したいようだよ
逆にその写真だけ見て何でこの車がステップワゴンって分かるの？ おうふ
次はミニバンでないと思うので
ジープかディフェンダーみたいなSUVに
わくゲー付けて欲しいわ
ランクルはダサいので要らん >>100
原点回帰か。右側スライドドア廃止は発想になかったわw シートの強度と安全性の問題で無理なんじゃない？
今だとテーブルモードにしたら車が走れないようにするとかしそうだし逆に煩わしいことになりそう >>95
よくみたらナンバーの右端の上のガラスあたりに分割線がある気がしてきたw
なんとなくテープはってるようにみえない？ テスト車両は17インチっぽいし
リアスポ付いてるからスパーダなんだろうけど
一方で
サイドアンダーガーニッシュ(スポイラー)は
つるっとノーマルっぽいし
フロントグリルも小さくアッサリだし
不評だった現行前期っぽい
非スパーダならわかるが
ヴォクシー＆ノアの新型は
アグレッシブなお顔みたいなので
フィット同様、爆死のような気がする どうせ優しい顔にするなら2代目カングーに思いっきり寄せればカングー難民が買うかもしれない なんやかんやでRKのスパーダ顔が攻守のバランス取れてる感じして好きだわ
RGは攻めすぎ
RP前期は守りすぎ
RP後期は良いけど少し攻めすぎ なんか次は中途半端になってノアポクにもセレナにも大敗しそうだな >>104
3列目跳ね上げかぁ
このコンセプトはこれで良かったんだなぁ 3列跳ね上げは視界が悪くなるからなぁ
フリードはそれが欠点だとホンダの営業が言ってた、 ヴェゼルの感覚でバック駐車してたら、自宅に軽くバンパー当ててしまったわー。
横合わせ→後ろ合わせでやってたが全長長いの忘れてた
バンパー3万円なり リアカメラとその映像表示できるナビぐらい付けとけばいいのに >>116
フルードのサイズでは、３列目のシートを奢り跳ね上げにして空間を狭くするのはデメリット。
逆に現在のステップワゴンのサイズでは、３列目を床下収納にするためにシートを薄っぺらくスライドできなくしたのはデメリット。
ここらあたりがホンダのズレているところ。 >>100
2代目STWですね。これは秀逸でした！ 3列目跳ね上げると2列目のリクライニングが制限されるからなぁ 3列目の床下深くして分厚いシートにできればかなりのセールスポイントになりそう >>95
テストカーのフロントマスク見ると新型ヴェゼル顔のような気もする
https://creative311.com/?p=125016&;amp=1 >>119
そうかなー
三列目ってホンダに限らず応急用もしくは子供用の域を出ないんだから中途半端に厚いシートを跳ね上げてリアの視界を遮るより薄くても綺麗に格納出来る方が自分の用途には有難いが、、
まぁ三列目の床下格納はホンダの特許見たいだから他社には跳ね上げしか選択肢が無さそうだが >>127
跳ね上げ式の車の場合は、よほどのことが無ければ跳ね上げてまでは使わないのが前提だろう。
その程度の余裕のあるサイズの車が採用する。 >>119
シエンタは3列目床下収納
が2列目にチャイルドシート取り付けると3列目出し入れ不能になる致命的な欠陥構成だから
フリードが3列目床下にしなかったのは正解なんよ >>128
フリードの方がステップワゴンより余裕あるんか？
床下に収納する余裕がないから跳ね上げになったんじゃないのかね？ フリードは、２列で良いならプラスを買うし、３列使うなら降ろしてる方が多いだろうという考えなのかな。
いっそ片方外してしまいたかったが、子供が助手席と３列目を日によって希望するので上げ下げさせられた。
うちの車庫の隣はV-Class AMGなんだが、STWの方が後ろに出てる。まだ後ろをぶつけたことはない。 エリシオンの3列目スライドよかった
多少積載量減るけど十分だし、シートの厚みもある
2列目のリクライニングも邪魔しない
跳ね上げ式嫌いな僕にはピッタリだった 95の画像見ると、リアスポの下に水平ラインがあるね
ここから開くのか？
それともなんらかのカラクリが…ないか バンパーは片側なら2万ちょいだった気が
うちも当てちゃって交換した >>127
30エスティマ も三列目床下収納だったがあれば別の特許なのか >>119
> 逆に現在のステップワゴンのサイズでは、３列目を床下収納にするためにシートを薄っぺらくスライドできなくしたのはデメリット。
うちはこれメリットだと思って買った、子供2人の核家族だわ
じーちゃんばーちゃんが来たときくらいしか使わない3列目を大事に跳ね上げ、
後方視界を悪くしたり、キャンプでの積載を難しくするのは要らなかったので
ステップワゴンは、ナンバーがついたライトユーティリティビークルだと思ってる >>117
バックの自動ブレーキもないホンダの負け >>134
左右分割で1.8と1.1でした。
デラで工賃は5kだったけど、みんから見て自分でやることにしました >>138
RPはパーキングセンサーをつけても四隅だけで
後方は反応しないのよねー
自動ブレーキはともかく、後方センサー有で反応したらアクセル弱めてほしいわな 新型の後部ゲートは上下2分割
下半分がガラス面に重なるように持ち上げスライド
そのままゲートオープンすれば現行ワクゲーと必要スペースが同等
と言う夢を見た。
実際は全ギミック廃止して内装にコスト全振りして来そう 内装がどうとかいう層はそもそもホンダ選ばない気が
ヨーロッパ英国とかレクサスとか向きそう
全装備オプショングレードでお値段安いですよ〜は日産にやらせとけ
俺様ギラギラ高級車だぜ〜はトヨタにやらせとけ
面白装備やぶっ飛んだ変態構成はホンダにやらせろ
ってイメージ勝手に持ってるけど、今はもうそんな色つけられない状況なんだろうね >>141
次期型は没個性だよ
多様性を受け入れるために最大公約数の環境
指名買がなくなりそうだから
ディーラーからするとあえてステップワゴンでトヨタMミニバンとガチンコ勝負して商談冒険するより
NBOXで堅実な利益確保だろうね
これまで以上にホンダだけダウンサイジング進むよ 最大公約数は昔のトヨタのお家芸だったのにな
ホンダはのっぺりプレーンデザインをよく提案するが、多くの人にそっぽを向かれ、MCでヤケクソになるパターン
フィットやシビックもそんな感じ
最初からカスタム系とノーマル系を用意しておけばいいのに >>144
現在までの情報で推測されること。
エンジンは２L、eHEVは現行のまま。
長さは若干短く、幅はスパーダは5ナンバー枠若干オーバー。
わくわくゲート廃止。
顔つきはノーマルもスパーダ系に。
長さが短くなるなら、没個性ではなく三列床下収納も個性でありメリットだし、俺は買いだな。 ホンダは一昔前のトヨタみたいに大企業病にかかってる
いま一番個性的なクルマ出すメーカーはトヨタだろ 時期型にもワクワクゲートは継承してもらいたいけど
乗り換え組への期待より他車乗りを取り込む方がメーカーと
して効率良いと考えるのかも知れませんね。
ブェゼルは成功例なのかも。 >>148
横幅180あるように見えてしまう
アルヴェルやイエース見てるみたいだ。 新型はハイマウントストップランプが
ウインドウ内ということは
わくわくゲート廃止は確定だな
オプション設定で残すなら
確かにテールスポイラーに
ハイマウントストップランプ付けるはず
既存RPユーザーの乗り換えは完全切り捨てか
ホンダやりやがったな。。。 まだ確定ではないんだろうけど全長を短くするメリットってなんだろうな
5ナンバーミニバンで広さが売りなのに狭くする意味がわからん 後方視界確保のためにリアガラス下のドア半分だけ横開き開閉できたりして 3列目跳ね上げると2列目のリクライニングが制限されるからなぁドア全体が縦にも横にも開くとか……
流石にそれは無いか >>148
ハイマウントストップランプをそこにつけるんかいw
夜、ブレーキ踏んだら
ルームミラー越しの後方視界は真っ赤になりそうだね
見た感じルームミラーはディスプレイ仕様じゃない >>152
車高低そう&視界悪そうだね
オデッセイユーザ取り込みを考えた中途半端なものになってそう
>>151
まぁ、このクラスのミニバンに継続した優良顧客は少ないという判断だと思うけど、
他社との壮絶な安売り競争になるだろうね
RPユーザは、わくゲーの束縛から解放されて自由になれるな >>156
ワクゲーの魅力は勝手口として使えると言うのも有るんで
下だけしか開かない仕様なら利休の茶室見たいに成るな >>154
全長短くなってるかな
あまり変わらないような？
しいて言うならボンネットは長くなってる気がする
https://i.imgur.com/m4Hcs42.jpg 写真から計算すると、おそらく高さは現行より低くなっているな。
ネットで見ていると全高が低いと室内高も低いと思っている人がいるが、オデッセイなんて世界最高レベルのフロアの低さで室内高はエルグランドより高いんだよね。
オデッセイ一旦消滅でオデッセイ格下仕様の制約もなくなるんだから、個人的には期待が高まるばかり。 >>159
確かにゲレンデ買えるお前みたいな優良顧客()はいないよな 今週のゲレンデくん
ﾌﾞｰｲﾓ MMcb-y1gh 次期は相当お安くないと売れないな
ノアボクより圧倒的に安くないと売りがない 新型はエリシオン的などっちつかずのポジションになるんだね。
安くすれば売れるんだろうけど、次はフリードも大型化？
オデ後継は輸入車かな 自称資産家でゲレンデ数台買える奴が何で欠陥だらけと評するステップに乗ってるんだ？
ここに書き込む暇があるならメンタルクリニック行ってお薬処方してもらった方がいいんじゃないかと真剣に思うんだが >>160
例えが秀逸でわかりやすいw
実際後ろから出入りする人も少数だろうからアンチ後方視界のために茶室スタイルで荷物の出し入れだけできるようにしてたら面白いのに >>154
工場閉鎖の生産ライン変更でボディサイズに制約かかったとか？勝手にエスパーしてみた。 >>161
この角度の前半分はまるで2代目STWだな
フロントガラスも現行より少し立ち上がってるね ヴェゼル、シビックと来て、ステップもサイドが水平基調のホリゾンタルデザインか。
てことは、次のフリードも… >>154
全長はオーバーハング次第ってとこもあるが
ホイールベースに制約が出来るんじゃないか
製造ライン移管してもステップだけでは台数出ないから共通可できるギリギリでも現行より短くしないといけなかったとか推測 >>149
そうだね
ビッツのホントな奴を、一般向けに売り出しちゃうのは今までのトヨタとは違うね
ああいうのはAUTECHとかNISMOとかの仕事だったような
>>148
これがステップワゴンってなんで特定できるの？
>>168
それはそれで好印象だね。今の後期型みたいに安全装備削りましたをやったら完全NGだけど >>176
もう1台迷彩のミニバンが撮影されているけどナンバーが三河なのでノア
これは所沢ナンバーなんで無くなる狭山か寄居で作ったやつ
という判断じゃ無いの 想像が膨らむ今のうちが楽しみだか自由に想像すれば良い
俺は今年現行買ったので次期はたぶん乗らないだろう フロントガラスが立ってるから運転しやすそうじゃない？ >>166
かもなー
ステップワゴンは、試乗含めて3時間くらいで契約したw
ディーラー担当者は私の勤め先がわかってるから
値引きもスムーズだし、こっちは面倒くさいから極端に値切る気もないし、
「現金払いで」と伝えると、ローンや残価の話は全く出ないし、
今からでも良いからうちの会社の自動車紹介販売制度を使ってください！ってお願いされたな
車の保険もうちのグループ会社のを使うわーって伝えたら、変な売り込みなくて凄くスムーズだった
20万円か30万円はクレジットカード使えるって言うので、手付金はクレジットカードで支払った思い出
気持ちいい商談だったので、
ディーラーで入らされたJAFは更新してるw ゲレンデくんはこのクッソおもんない自分語り文をどんな精神で打ち込んでんの？
想像すると笑えてくるｗ >>183
黒耳
モデューロはオデッセイより乗り心地後良い
仕事でストレスたまるから、夜モデューロで峠を攻める
ハイブリッドやモデューロは高くて妻が反対すのわかってるから、妻を騙した(他のグレード価格を隠した)
とかより面白いでしょ？
車買うのに妻を騙して買っても、罪悪感いっぱいになるわー >>184
お前はしょーもない嘘話書き込むことに罪悪感持て >>185
20万円か30万円だったかの限度は、ホンダディーラーが設定してるクレジットカード支払い限度額だよ
支払いに使ったクレジットカード自体の限度額は320万円(+航空券別枠100万円、JAL JGCカード)だね
限度額が低いのはおっしゃるとおり
そんなに使わないから問題ないけど >>187
ステップワゴンって購入層が微妙なんかな？
資産あっても車は質素っていう人色々知ってるけど、
ここにはあてはまってないのかもしれないね
まー、次期でわくゲー的な便利機能がなければ
次のステップワゴンは買わないからどうでも良いか >>183
笑って良いよ！
笑うのって凄く大切
笑って気持ちよく寝て
明日の労働に備えましょう！ >>192
んー、、、
色々返しを考えたけど
あまりにも幼稚な書き込みでつまんないわ
あおってるのかもしれないけど、
全然何とも思わないんだよなぁ
ぶっちゃけ、書き込んでて楽しい？？
君らと私の違いってわかる？
君ら:過去の書き込みに責任を持たない
私:過去の書き込みに責任を持つ
ゲレンデばいい車だよ
今のインフォテイメントシステムはハーマンだからしっかりしてる
3Dビューの時の高層建物が生えてくるエフェクトすごい >>194
面白くなかったら、スルーすれば良いと思うの うわ、ゲレンデくんってマジキチだったんか・・・
スルーできないお前がスルーを語るなよ >>197
これなー
コテハン名乗ってほしい・・・ 段順に現行型は割高だから売れなかったと思う。
新型はエントリーモデルはノアセレナより安い部分を狙ってくるんじゃないかな？
(装備てんこ盛りしたら現行と変わらないだろうけど) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
