【日産】新型フェアレディZを語れ part 15【Z36】ワ
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前スレ？
【日産】新型フェアレディZを語れ part 14【Z35】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1628260532/
【日産】新型フェアレディZを語れ part 14【Z35】ワ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1628348840/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>224
だね
五味ちゃんのレビュー見てから決めるわ
400rの酷評はハンドリング
zは違うからどう評価されるか楽しみ
z34の評価は悪くないからね これはワロタw
ミツビシ ジイティオウマン 神降臨
ヽ(´▽｀ ) ディーラーナウ
まだ正確な発売日は未定、情報が下りて来ないとボヤいてる
今すぐにでも欲しい客が多いから歯がゆいってさ 今回マジで事前予約しないと手に入らない可能性がありますね。コロナで旅行も行楽もできない中老年がお金が結構溜まっていますね。
デジカメ市場見ても、5、60万円代のカメラが入手困難ほど売れっています。 >>235
Z32は他車に比べてエンジンルームに熱がこもりやすく吸排気系、ブーストUPのライトチューンでも熱対策必須で
サーキットや湾岸で速さを求める人のチューニングベースとしてはイマイチだったよ
それでも好きでZ32を駆る走り屋さんは少数ながら存在してた
https://option.tokyo/2020/02/15/52654/
https://option.tokyo/2019/04/17/23910/ フェアレディはSP310 SP311 SR311
しか認めん！
SPL212とかいれば別 80歳過ぎったらもう運転をやめた方がいいと思いますが、自分のために、皆のため ２４０ZG以外 興味ない！
ダットサンだけど・・・ >>246
その通りと言いたいところだがデザインが悪くても売れる車はあるからなぁ >>241
それレイヤーさん撮影するのにカメコが買ってんじゃないか？
高いカメラほどワンチャン狙えるらしい 今、ハイエンド一眼買ってるのってカメラ好き奥様らしいぞ 毒妻→旦那の給与と自分のパート代
使い放題
旦那→小遣い3万円のみ
毒妻はハイエンドカメラを買えても
旦那はZは買えない
車種選択権さえ無い
これ現実 勝ちに不思議あれど負けに不思議なし
謎に売れる車はあるが、売れない車は理由がある 世界規模の半導体不足で、新型Zもたくさん造れないかも、予想以上の注文で納車待ち1年先になりそう。
実物の色が見えたら、すぐにも予約入れようと思います。
黄、ブルー、ガンメタ、めっちゃ迷うな 以前、黄色のプロトタイプが国内でも展示されましたね、あれ今どこにあるのかな、当時は見に行けなくて後悔しています。
実物を見ても素敵であれば、マジですぐにも先手打って、担当に事前予約しようと思っています。 こんなヒヨコ顔のどこがカッコいいの？w
しかも全身過去のパーツの寄せ集めデザインw
アホしか買わないわw 還暦過ぎのジジイしかこんなリバイバル車興味ねーだろw
クソダセエw 日産の人、このスレ見てるかね？
あのね、NAノンターボ出してよ、誰か言った人おりゅ？
400馬力なんて要らないのよ、日常じゃ無意味
日本の夏、最近クソ暑いじゃん 暑くなるターボ要らないのよ
NA3リッターあれば十分よ 安く出来るじゃん 頼むよ
そしたら買うYOかも 頼むよ >>262
多分デザインに惹かれて、でも安く買いたいと思いますが、経験上、売る時も考えて、本当に大した金額差がないよ。好きだったら、迷わず高グレードを買いましょう。 ちょっと失礼しました
ターボ有って良いのよ 欲しい人はそれ買って
NAも設定してって話 高い安いはそれほど
昔Z32でバージョンSって廉価版あったのよ ノンターボ
それ買ったのよ 仮にNA 3Lだったらリッター100PSなら買いだね >>267
バブル期と同じ物差しで語るなよ
ルノー傘下に入ってから、日産では大型FR車が隅に追いやられて
昔のように多車種、多バリエーション展開などできないの
ましてこの時世に贅沢言ってんな 私は今回日産の馬力設定がすごく絶妙で素敵だと思います。アルファードすら300馬力の今、それに圧倒的なパワーがないと、高速上一般車よりの優越感というか心の余裕さが足りません。ロードスターや86とか逆にDQN乗りに煽られるかも。
当然、500馬力でも日産はやろうと思えばできますが、そこはあえて空間を残して、ニスモや町のカーショップなどにも参入する機会を与える姿勢、実に素晴らしいことです。 これナンバープレートどこに付くかでデザイン決まるよな
先端のとんがりの上なら変だし下のグリルなら見えにくいから許可下りないし 言われてみればフロントのナンバー付き見たことないし、取付ステーも見当たらないな
スープラみたいに先端にカバーつけてナンバーだと酷いことになりそう >>270
これはその通り
86BRZオープンかND2L幌あったら、あがりの車になってたな
Zはオープン出ても50〜100万プラスになるから、選択肢としては消えるわ
そんな高級オープンいらん 下駄車持てない層に2by2は必須なんだよなぁ
ちょっと荷物とか置けるし子供乗せれるし2シーターだと購入の難易度が跳ね上がる…
今乗ってる車やそれを作った当時のメーカーは大好きで乗り換えるつもりはさらさらなかったが、現行型やそれを作る今のメーカーは大嫌いなのでそんなのに乗る奴らと同類に扱われたくないし発表されてカッコ良かった新型Zに買い替えても良いかなと思ってるが嫁を説得するのが難しそうだ >>279
本当にダサくて気持ち悪くて吐き気がするわ ブルー格好良いな〜こんな車が街中走ると思うとゾクゾクするわ〜400馬力、FR、MTで500万なら安すぎるね。 >>279
なんだよこのクソダサいデザイン
Z32様の足元にも及ばんわw
Z32以外全部ゴミ >>279
ブルーもすごくかっこいいね。
やっぱ黄と迷うな NAが出たら240PS程度で35万ほどは安くなるだろうがその程度の価格差ならぶっちゃけターボを買った方が絶対にいいってなるからなNAモデルはリセールも悪くなるし結果的にはターボの方がお得なんだよね だから馬力とかどうでもいいだろ!こんなクソデザインの車なんて!
馬力以前に死にたい程ダサいわ! Z32は神デザイン
S30はただのポンコツ
新型はそのポンコツ以下w 定規で書いたような四角形の開口部w
アホちゃうかw
デザインできねーのかよwバカがw >>278
独身でもなきゃセカンドカーだろ
子供いて買う車じゃないわ
俺は86とZの2台体制になるが 何でZ32の至高のデザインを進化できねーんだよ!
そこが日産のダメなところ
Z33以降のデザインは退化し過ぎだろ 86とかって免許取り立ての頃に憧れて
子育て終わったジジイが乗る車だよな S30にRB26DETT載せたの出してくれてもいいのよ 旧車がいいなら旧車買えばいいじゃん
という事でZ35のデザインは糞、マジ日産車はデザインで売れない >>297
Z34のマイナーチェンジだな
買わない口だけ文句暇人野郎とは違って、俺は買うけどな ですね
ヤイヤイ言うヤツは結局買わない・買えない
おそらく後者が大半だと思います 発表時はどう見てもZ34のマイナーCにしか見えんかったが、最近になって
よく見れば見る程まあ悪くない、結構カッコいいと思える様になって来た。
少なくとも従来型Z34よりは余程カッコいいし。 買っといてもそんなに価値下がらないからいいだろうな
長く所有すれば、するほど価値は上がる車だ まさにアメリカ仕様のままを日本に持ってきて、はい、プラス50万円ってことはないですね。
値段が少々上がってもいいですが、その代わり、ぜひブレーキをブレンボにして欲しい。
できれば、ガラスも断熱性高いものにしてくれ。 俺は文句言ってる奴は逆に新型Ｚに心底惚れて買う気マンマンの奴じゃないかと思ってる
あまり売れすぎても人と被るわ納車遅れるわで良いことないしな 600万円とか言われたらもうちょっと頑張ってMRの外車にしちゃうわ 34はスポーツカーってレベルじゃねーぞ
MTの仕様変更とコレクタータンクつけろや >>308
コレクタータンクが何が分かって言ってるのか？
てかその話しつこい >>309
だって 高速のインターチェンジとか
高原道路の長いカーブでガソリン吸わなかったじゃんよ
コレクタータンク入れてトラブル解消したけど 次はねぇ 2度とこの作業はしないってショップに言われたじゃんよ。
明らかにスポーツカーとしては欠陥じゃね？ カッコええよなぁ
問題は400馬力のツインターボを俺がMTで運転できるかだわ
事故るんじゃねぇかな
一般道じゃ扱いきれねぇよなぁ
5速とかいつつかうんだよ
大人しくATにしとくかなぁ
でもATのマウスがクソダセーんだよなぁ
ノートと一緒なんだっけ？ >>311
大丈夫ですよ。400馬力はパワーの話で、強く踏めば加速が速くなるだけ、各ギアのスピードレンジは従来とそんなに変わらないよ。 >>304
ないない
そもそもそんな頃には、海外なんかはガソリン車が走れん世の中になってるわ
そんな鉄屑に価値なんかつくわけないだろ
ガソリン車は逆に値崩れていくだろうから、下らん皮算用せずに好きに楽しめ >>312
常にオラつきたいんじゃね？
普通の考えなら2000〜3000でシフトアップするだろうから、扱いきれんも糞も常に100馬力程度で走るんだからそんな心配なんか頭に浮かばんよ
サーキット行くわけじゃないんだから 世界が驚愕した！
コレクタータンクマン 降臨w
ヽ(´▽｀ ) >>310
インプレッサとかでもよくあるぞ
タンク内のガソリン半分切ると横Gでガソリン片寄って空吸いしてブローとかな サーキットも行かないし
峠も攻めないし
150km以上出さないし
ガソリン吸わないとか冷却が悪いとか
どうでもいい話 お前にとってはな
同じように他人からしたらお前の言う事は害でしかない
視野を広げましょう >>314
回さないならMTである必要ねぇなぁ
一番パワー感じる伸びるとこつかってこそじゃん こんなの500やそこらで売るかな？
スポーツでオプションケチって乗り出し600以上。
パフォーマンスなら700超え、オプション盛ったら800かな。現行ニスモより安いとは思えない。
グレード拡大して廉価版を出す余力は半導体的にも生産力的にもないし、どうせ数も出ないだろうから、確実に1台毎に利益が出る価格に。フェラーリと同じような発想。購買層は金持ちか中高年、2-3台目以上で、外車と迷うことになる気がする。 >>321
まあアメリカでかなり売れそうだからな安いし
単価はかなり抑えられそうだが >>321
俺もこのパターン濃厚な気がする
500後半みたいな書かれ方してたから本体価格599万円みたいな カウンタックなんかは過去のイメージを残しつつ現代風に仕上げられるのに
Zなんかは旧車のパーツくっつけただけのダッセーデザインw
アホ過ぎるw ホントZ33以降デザイン退化が酷いな
Z32の栄光に泥塗るなよ
もうやめてくれ! >>324
400Rと同程度の価格で思っておけばいいんじゃね ﾅﾝﾊﾞﾘｷあろうがこのデザインって時点で終わってるだろw
馬力だけあれば満足か？アホがw 馬力馬力言ってるジジイは他買えよw
買えない貧乏人ジジイのくせにw >>321
本当にそうなったら、日本人をどれほど馬鹿にしているやね！
商品である以上、売らなければ意味がない。
企業のイメージに繋がる商品尚更、ここでぜひ、
安く売ろうとは言わず、せめてアメリカと同じ、自国民にも公平に対処して欲しい。 >>321
多分やがスポーツが498か500万スタートだと思うよ？
税込諸費用て580万、そこからOPどれだけ付けるかだな
フルOPなら650万かな？
俺はETCとマットくらいでいいから、600万に収まる算段 FR、400馬力、MTって国産でないよね？海外だとM2ぐらい？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
