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【日産】新型フェアレディZを語れ part 14【Z35】
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0002名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/07(土) 00:18:12.82ID:vDTKT6mQ0
ナイス
0005名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/07(土) 02:49:22.88ID:wsamet1x0
やっぱ出ないらしいね
さんざん期待させやがって
0008名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/07(土) 05:12:55.17ID:BYbsNB9S0
>>6
カッコ良すぎて精子出た
0013名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/07(土) 10:01:00.96ID:YZuffzEB0
RX-VISIONめちゃくちゃ好きだからRX-9で市販化されたら嬉しいわ

あのスタイルならロータリーレンジエクステンダーだったとしても全然欲しい
0015名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/07(土) 15:59:34.67ID:sBa57kxW0
フロントライトがブラックアウトされてるから闇落ちしたように見える笑
いつか乗りてえなぁー
0016名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/07(土) 16:13:49.62ID:Ghqr40E90
>>6
ルーフラインが良いね
この感じのクリアなメタリックはいいな
あ赤でもオレンジでも似合いそうだ
0017名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/07(土) 19:06:30.24ID:QQhjezlo0
>>6
カッコイイ
リヤスポイラー無しで出て欲しい
0019名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/07(土) 19:25:02.43ID:O12vsV870
600万の噂だが。V6は
0020名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/07(土) 19:50:13.56ID:ki0cD42t0
>>18
？w
0023名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/07(土) 20:35:35.04ID:Nyo762960
車高はリーク画像見る限り普通車と変わらないいつもの車高だよね
0025名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/07(土) 20:43:31.00ID:f9lW1elO0
z34はベースが400弱だったろ

実車の車高が高かったら、営業に>>6の画像を見せつけて説明を求める
カタログと商品の不一致。詐欺かと
車高調代値引くよう要求
0027名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/07(土) 21:19:25.26ID:xTPL3MZQ0
>>6の画像はインスタなどによくUPされてる合成画像だろう？
0035名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/08(日) 15:27:01.60ID:gMf8qfF80
>>6
国内ユーザーの手に渡るクルマは
みんなホイールアーチとタイヤの隙間が
5㎝とか6㎝になる
BRZもスキマがスカスカになってて草
https://i.imgur.com/RIMZnB0.jpeg
0041名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/08(日) 22:15:23.09ID:fG/I3SKe0
内田社長がアリアとZ35買うってよ
0043名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/09(月) 01:05:49.79ID:OOHJgIen0
内田さんがZ買ったらラブカーズtvでまた一緒に乗るらしいな
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/09(月) 11:20:09.60ID:130TEPCU0
内田社長が買うZ35はMTなんかな………

ってかGT4のZ35はMTかな？それともシーケンシャルかな？
0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/09(月) 19:54:40.53ID:ij5ag4Wf0
こっちが本スレッドやな
ワッチョイ付けるアホには呆れるし
0052名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/09(月) 19:59:34.08ID:l+aZhQ8V0
ここが本スレだよ
ワッチョイ付けたのはニセモノ
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/09(月) 20:09:39.97ID:MxjYa8oc0
>>48
新型出るまで社長が交代しなければな
連続赤字の会社で来期も赤字なら倒産かもよ
20年前はゴーンさんの経営手腕で回復したけど
日本人の浪花節経営手法でこのまま行くなら倒産確実
人情に負ける日本人経営者は能力低いね
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/09(月) 20:26:45.84ID:6oPZ/yCM0
>>55

そうでしょ
先ずFairlady Zの名前負けしない誰が見てもカッコイイモデル出せよって話でしょｗ
0058名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/09(月) 21:03:12.98ID:ij5ag4Wf0
新型フェアレディは４００Rよりは必ず安いよ
北米では32も33も34もベース車3万ドルで売るから人気なだけ
既存の４００Ｒと同じエンジンと20年前のＭＴとプラットホームは
33，34を流用でボディパネル変えただけの車だから単にビッグマイナーだよ
ベース車は国内なら現行車と同じ400万円切る程度の価格だろうね
でも、現実には日本国内販売はできない可能性が高いから残念ですね
国内販売はＥＶ化してからの可能性が大
0059名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/09(月) 21:08:01.76ID:mKea26DE0
>>57
日産の累積赤字が一桁違うんだよアホ
来期も赤字なら倒産だ
株主もいつまでもおとなしくないし
買収されるしか従業員守る手はねーのよ
経営者の能力低すぎだから
三菱受け入れておいて日産本体がポンコツなんだよ
0060名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/09(月) 21:19:18.01ID:TL8ZycFn0
>>59
黒字だから安心して
0062名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/09(月) 21:28:08.67ID:kH/+biMq0
ルノーが日産を買い取るか
国内のトヨタやホンダに吸収されるか
最悪は倒産かって状況ですよね
少々業績回復程度ではお話にならない大赤字抱えてますから
そんな中にバイデン政権に逆らうような新型スポーツカーなど北米で販売できるのですかねw
この1週間のバイデンさんの政権としての意向発表で
敗戦国の更に日産という貧乏赤字会社が逆らえると思うバカな日本人いるのが不思議w
0063名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/09(月) 21:32:03.05ID:ij5ag4Wf0
>>61
ルノーは筆頭株主だが一般の株主も国内に多くいるんだよ
赤字続くようなら一般株主もルノーや他の大企業寄りになるだろ
日産単体では再生不可能だからな
国民の税金まで投入しやがる状態だぞ
0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/09(月) 21:48:16.55ID:ij5ag4Wf0
>>64
バイデン政権の発言や意向で日本国内どころかアメリカでの
新型Ｚの販売が簡単に頓挫するよｗ
Ｚを買ってくれるのはアメリカだからね
フェアレディーの日本国内販売分など利益の足しにもならないよ
0066名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/09(月) 21:56:55.51ID:bzQ1RWKn0
>>65
いまの所q60が現地アメリカで販売されてるしパトロールも投入されてるから全くそんな動きが見れないけどな
そもそも売電政府ガーとか言うなら売電が当選した時点で各メーカーが動くレベルでは？ましてやシカゴモーターショーでの出典の告知なんてありえない
なんならzの初回発表の時点で中止してなきゃおかしく無いか？
トヨタなんてそこめざといんだから86なんて販売する判断にならないだろまあ何故かgrヤリスは北米に投入されてないけど
0067名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/09(月) 22:02:24.16ID:ij5ag4Wf0
>>66
Ｑ60や90スープラは数年前から継続販売しているモデルなの
新型Zはこれからは市販型車の発表して売るつもり宇のモデルなの
そのアメリカの大統領が数日前にガソリン車を否定する指針を発表してるのｗ
日産はそんなアメリカ政府の意向を無視してアメリカで商売できるとでも思ってる貴方はアホですかｗｗｗｗ
0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/09(月) 22:04:27.55ID:bzQ1RWKn0
>>67
成る程やっぱりトヨタは早急に86を販売中止にする判断を下す訳だな
なんせメインマーケットである北米で売れないんじゃどうしようも無いし
0074名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/09(月) 22:51:50.95ID:eLTngkYa0
アメリカは日本車や欧州車よりテスラを売りまくらないといけない
日本車のゴミクーペをアメリカ国民に買わせるつもりはねーのよ
中国もヨーロッパも同じようにエンジン車は売りたくないの
世界中が脱炭素社会目指して電動化w
原子力発電所は増えるけど事故がなければ数百年は問題無い
後世に残す原子力関連ゴミが有るのも想定内
0078名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/10(火) 02:04:33.61ID:G8s636OG0
血税じゃねーよ
貨幣発行の仕組みも知らないくせにデマ流すな
税金は何かの予算の財源ではない
0083名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/10(火) 05:40:35.93ID:0E4pqTU70
ほぼ市販車のコンセプトから1年
長すぎ
0085名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/10(火) 09:14:47.84ID:4IwWnrxI0
次のtypeRが500マン超えるらしいから、Z35は割安だね
0086名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/10(火) 09:20:23.40ID:u42SxnRh0
>>67
バイデンは2030年に純ガソリン車は新車の50%以下を目標にしましょうねって言ってるだけでしょ

日本は2035年にゼロ
EUは2035年にハイブリッドも含めてゼロ
イギリスは2030年にハイブリッドも含めてゼロ

アメリカのはゆるゆるで、「うちの政権はトランプと違って、環境のことも考えてますんで」って、ただのアピールだよ。
2030年にはモデル末期で販売終了してるかもしれない新型Zを発売したからって、「反政府企業だ！」なんて、ならないならない。

実際、こないだ純ガソリンのロータス　エミーラが発表されたけど、(アメリカより厳しい目標をかかげてる)イギリス政府やEUから非難されたりしてないだろ？
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/10(火) 09:23:06.51ID:szg6sPYp0
ただただ大排気量ターボというだけで貴重だよ
実車速度計測の数値云々より加速時の体に感じる余裕があるトルク感が違うからな
でかいエンジンが重いものを動かすダイナミズムのような
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/10(火) 09:25:34.57ID:szg6sPYp0
あんまりぐずぐず発売延期などしないで
やるって宣言したんだから男らしく勢い付けてもう何とかうまく出して欲しい
0089名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/10(火) 09:32:18.99ID:szg6sPYp0
あら丹羽の息子がもう文科副大臣か・・・・
ほんと政界は2世、三世ばっかだなあ・・・・・・
0091名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/10(火) 09:44:45.86ID:QN3Gw9Xz0
>>90
うん、もういいね
すこしゴテゴテさせたいオーナーはドレスアップすればいい
エンジンは十分だろうな
0092名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/10(火) 09:46:40.19ID:QN3Gw9Xz0
オプションでやや高くなってもいいから
解像度の良い全方位カメラがあれば十分
0093名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/10(火) 09:50:25.99ID:QN3Gw9Xz0
車幅が恐ろしい事ｗになるが
昔のサファリ仕様のオーバーフェンダーキットなんかがあれば
かなり印象を変えてワイルド感出すだろうね

連投すんません
此れにて終了
0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/10(火) 10:15:18.60ID:f1aLoYUU0
デナイマンが赤字マンに変身したな、前からだが、
あと、赤字＝倒産てなる時点でガキだよなお前w
0097名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/10(火) 10:19:24.80ID:f1aLoYUU0
>>67
バイデンがちょっと言っただけで、いきなり全部中止になるわけないだろ、規制されるとしてもその爺さんが死んだあとだわ。
0099名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/10(火) 10:22:20.08ID:QN3Gw9Xz0
実際見たらかなりクリア感がある良いホワイトなんだろうね
色は迷いそうだ
0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/10(火) 10:22:33.86ID:+QhhE6HV0
>>90
正直ブレンボは市販だとアケボノにダウングレードかなって思ってたけどこれワンちゃん市販もそのままの可能性あるかもな
こりゃvers高くなりそう
0101名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/10(火) 10:24:34.55ID:QN3Gw9Xz0
まあ現行モデルにない原点回帰のスマートさカッコ良さがあるから
ベース価格は比較的安いんだと自分に言い聞かせて盛っていくしかないかｗ
0105名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/10(火) 11:31:30.55ID:ODLsvhR50
>>104
ホント カタナは子供っぽい 幼稚
ボディカラー銀やったら目立たんから
シルバー一択やで
0107名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/10(火) 11:38:59.39ID:QN3Gw9Xz0
>>104
0108名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/10(火) 11:41:22.82ID:QN3Gw9Xz0
失礼ｗ
>>104
同意やが
くびれだけあったほうがカッコええが
あの刀で支えんとボデイ剛性を保ちひんのや
0109名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/10(火) 12:05:23.62ID:Wc6VBabh0
刀の部分だけ黒に塗装してもいいな

細いしそんなに金かからんだろ
0112名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/10(火) 12:23:52.99ID:0E4pqTU70
っぱ日産だよな
0114名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/10(火) 12:28:42.82ID:QN3Gw9Xz0
よくも悪くも、やっちゃったなｗ日産でエエんよ
0126名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/10(火) 21:19:36.68ID:eWYFkyVd0
街乗りにブレンボなんかいらんよ
BNR34にブレンボ６ポッド入れてたけど
街乗りには不必要やった
純正のブレンボなんか役立たんわ
名前だけのブレンボだわ
0127名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/10(火) 21:37:55.42ID:s7S+TLjf0
>>124
10月には日本でもデビューじゃないか？
でも実際には堅気に納車されるのは大分先に成ると思う
半導体の生産状況やアメリカの受注状況次第でどうなるが分からんが
0128名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/10(火) 22:34:54.62ID:x58EPwuR0
ホイールの隙間スカスカなのはかっこ悪い
0131名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/11(水) 01:31:11.28ID:bd7N6IC70
8月18日 9時より、Nissan Zの発表会やって
0134名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/11(水) 05:08:39.23ID:FdP4ugcE0
>>128
日本国内はチェーン装着のためスキマを確保している
0135名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/11(水) 07:00:52.69ID:cf5wlnQ80
アリアやZって何度も発表するけど実際に販売出来てないよね。
特にZはマイチェンレベルでしょうに。
完全に無慈悲なチャーハンコピペ状態。
0138名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/11(水) 09:13:27.54ID:FdP4ugcE0
有利子負債 ７兆円 どうすんの？
0141名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/11(水) 10:35:13.54ID:588SjwF20
2022のsuperGTは35Zだろ
ニスモ買うなら2022の秋以降になるのかな
0142名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/11(水) 12:33:45.13ID:13PgMRMP0
量産版はグリルとスポイラーにアクセントをつけて引き締まった
エエんじゃあないの
シルバーもなかなかいい
後は値段かなあ
500万前後という切り口でどうかという所だろうな
0143名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/11(水) 12:35:15.50ID:13PgMRMP0
ああGT4仕様か
まあそうだろうな
0145名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/11(水) 13:39:55.41ID:YQlsh+K90
>>144
北米ベースグレードはオートエアコンレスだとしても日本ベースグレードはオートエアコン付けるだろうし、そもそも消費税10%分の上乗せあるし...その差分は仕方ないわな
0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/11(水) 14:48:05.71ID:JhQsn+S00
何年か後にepower版が出るなら欲しい
0150名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/11(水) 19:26:39.81ID:0auGHkgO0
現行のスカイライン、フーガのハイブリッドシステムの方が安上がりだな。
364馬力、トルクも54キロぐらい有るらしいし。
リアにバッテリーをつむから、前後重量比50対50とかになってハンドリングも良くなるんゃね？
0152名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/11(水) 21:34:29.45ID:A/AgVypR0
e-POWERで出るスポーツカーなら小型のだろうね
ノートNISMOでもかなりの加速とレスポンスだからあれでシルビアクラスの出たら面白いと思う
出力もバッテリーも進化は必要だけど
0154名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/11(水) 21:42:27.01ID:foJOhv860
>>151
コンセプトは？
0155名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/11(水) 21:48:12.93ID:Sk9m4ppq0
ただ下手に廉価を売りにし過ぎてもちょっと残念なんだなあ
良い出来栄えだったらアメリカで媚びいるような値段にしなくていいとおもうんだがねえ・・・
実際アメ車なんかより格段に故障なくメンテフリーな品質は実現できるだろうからね
当然国内は安くしてほしよ
往年のファンは多いし若者にも良さがわかって買ってほしいからね
0160名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/12(木) 01:46:08.54ID:42XhQngM0
一番の不人気色を買おうと思ってる
多分黄色かな
0161名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/12(木) 04:32:58.94ID:JQU/C9Yr0
色味によるけど実は黄色い車ってカッコよく見える
日本は白黒が多いと言われるが海外だって白黒が多いし黄色なんてまず見かけない
0163名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/12(木) 08:29:05.78ID:D+4cGXmT0
50代～70代の物好きしか買わねーよ
スカイライン400Rにガワだけ変えて新型ですったって
新しいことしてなさそうだし、じじいの庭いじりの自己満だよな

米国で売りたいんだろうけど、スペックでカマロやマスタングに大差で負けてるから
始める前から勝負ついてる
0165名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/12(木) 09:17:12.75ID:bv4keZCH0
今までの車の歴史でガワだけ変えましたって車はいくらでもあるのにな
0166名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/12(木) 09:27:13.46ID:KK2mnKgQ0
ガワだけ変えたと言っても
300馬力ちょっとのNAから400馬力のターボ車になると
シャシー側の変更もかなり手を入れる必要あると思うけどね

実は新型86より変更点多かったりするんじゃないか？
0169名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/12(木) 10:33:11.18ID:rLroWwnq0
さすがに前の型も10年以上経つんだし補強含め見直しは掛けるでしょう
やっつけになってなければいいけどね
0170名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/12(木) 10:36:09.00ID:SxcPVTs+0
>>169
アメ公の企画は日本じゃうけない
NSXもゴミ出し、このZもなぁ
まぁ コルベットも何十年も同じシャーシ使ってたし
そういう意味では側とエンジンさえ変えれば良いと思ってる人種だから
0171名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/12(木) 11:04:46.05ID:wh55GQLJ0
トルクが大きくなってどれくらいトラクションが掛かるか
とりあえず実車楽しみ
0173名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/12(木) 12:11:54.62ID:ypybKRx00
>>162
良かった
デザイナーはまともなようだ
タイヤ周り造形にややボリューム感出すと良いんだがね
オーバーフェンダー的に膨らませるとか
0174名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/12(木) 12:57:37.58ID:R6U5M0MJ0
>>162
リアスポあるとフェアレディZのロゴつけられないしほんと嬉しい
市販モデルにあのロゴがあるか不安だが
0175名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/12(木) 13:20:05.05ID:mamsFRx10
>>174
メーカーがロゴ付けなくても社外で出してくれそうじゃね？
リアスポないなら俺も付けたいわ
0176名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/12(木) 13:26:19.22ID:Abmpuby70
>>163
30代の物好きだけど、欲しいぞ

カマロ
価格： 550万円〜710万円
最大出力： 202 ~ 333 kW
寸法： 全長 4,785 mm x 全幅 1,900 mm x 全高 1,345-1,350 mm
エンジン： 2.0 L 直列4気筒、 6.2 L V8

マスタング
価格:459万円〜698万円
2.3L エコブースト　310馬力
5.0L TI-VCT V8 460馬力

仮に3L 300馬力　450万円ででても、ぼろ負けだとは思わんけどな。
3L 400馬力 600万でも妥当だと思うし、日本でのディーラー網考えたら、Zにするかな
0179名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/12(木) 14:04:13.06ID:weiSf86d0
エンジンは多分400PSモデル一本でグレードの差は装備の違いだけかな北米じゃ400Zって名前だろうし

NISMOだとCPUチューンで450PSとかだろうね
0182名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/12(木) 16:04:54.34ID:R6U5M0MJ0
ハードに走る気ないからstかな
0183名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/12(木) 16:10:58.71ID:JQU/C9Yr0
>>176
そのカマロV8 6.2が全幅1,850辺りでメーカーはトヨタか日産で右Hを700万円くらいなら買いたい
マスタング5リッターV8が同じく右Hで国内製造なら同上
早い話が求めてる車種はQ60にしても海外にはあるけど国内には無いのが痛い。

だから国内スポーツはZ35にしても9プラにしても貴重な存在なんだけど、肝心のZ35で未だに右Hを見てない事が気掛かりだし、サイドがまた助手席側なんだろうなといった苦笑いもあるw
価格は700＋αでOP込み800ちょいまでなら購入ターゲット
0184名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/12(木) 16:18:40.14ID:BzRH3Dg50
>>166
シャーシの補強も必要だけどエンジンの冷却が厳しいんじゃないか
400Rでもサーキット走ると水温が上がってセーフティー入りまくりだとか
Z35のほうがエンジンルーム狭いしZ32の悪夢再びになるかもな
0185名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/12(木) 16:20:33.25ID:JQU/C9Yr0
つか国内と北米の違いだと車種を削られる以前に排気量抑えたグレード構成にされたりもある
レクサスでさえESのV6 3.5は国内での販売が無いっていう国内疎外
新モデルが出ても国内は小排気量仕様だったり内装固定だったりと寂しい限り。

金持ってる人は海外に住んだ方が色々と楽しいだろうに何故か日本に居る不思議
俺なら数百億、数千億もの金融資産があったら迷わず日本脱出する
0187名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/12(木) 16:35:30.61ID:6VHcUJEn0
>>185
数百億とか数千億あったらそりゃ好きな国に住むわ。
いくつかの国に別荘とクルマおいといて、移動するかな。

治安を考えれば日本を選ぶのかも。
てか、それだけ金があれば、多少高くても並行輸入でいいんでは？
0188名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/12(木) 16:40:43.68ID:fSYZfxgS0
>>184
何のためのでかいグリルだと思ってるんだ？
どうせ聞き齧った情報だから何も知らないだろうけどインタークーラーのヒートエクスチェンジャーの方だろ
0189名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/12(木) 16:50:20.88ID:JQU/C9Yr0
>>187
日本で何度かシボレー・タホを運転して思ったけど日本で左Hなんて乗るものではない
スポーツタイプなどの車高が低い場合は扱いにくさが尚更怠い
0196名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/12(木) 19:14:56.63ID:5Xc6AX7n0
まぁまあ、落ち着きなはれ

ハゲ散らかした何がなんでもデナイマンはメタボリックな糖質ハゲで、彼女いない 家庭持ってない哀れなゆとり世代の可哀想な生き残りなんだよね。
暖かく見守ろう♪
0200名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/12(木) 21:46:07.57ID:e+InAClk0
( ﾟдﾟ)ﾊｯ!NISMOがもし今のNISMOデザインじゃなくてまさに240に寄せて来たらやばいぞNISMO買う予算は考えてなかった
現行で650マン位だっけ？積立の取り崩しするかいや趣味に崩すのもどうかどうしようかやばい
0203名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/12(木) 22:54:52.95ID:JQU/C9Yr0
Rワイパー要らないけど設定されるんだろうなぁ
ハイマウントストップランプはどこだろう？一部のレクサスみたいにルーフにあればフイルムで切り抜かずに済むんだが余計な規制のウザさは相変わらずだな
0204名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/12(木) 23:31:41.70ID:fCHT59uO0
>>191
日本での発売は無い
0205名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/12(木) 23:42:54.72ID:V1OWvtAN0
ちゃんと出ない理由を長文かつ駄文で説明してくれないと分かんないよ
0210名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/13(金) 08:28:24.31ID:IOsPqdkx0
いろいろリソースを斬りすぎちゃったんだろうな
0212名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/13(金) 08:57:33.50ID:KVaqBxNr0
>>209
たしかに。
少数でもいいから、発表から３ヶ月ぐらいで発売するべきだったと思う。
ちょうど各国EVにシフトしていくって報道がいっぱい出てたタイミングだったし
0215名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/13(金) 12:01:08.19ID:lzkWzmNq0
ここにあるz34の欠点てz35でも変わらない？
電制サスしか対策が書いてない

【モデル末期の日産フェアレディZニスモは“買い”か“待ち”か？】1000km試乗で見えた“腕でねじ伏せる”古典的FRスポーツの本性。好みでなければ“待ち”たい
https://motor-fan.jp/mf/article/6645/

これでタイヤノイズ、とりわけ荒れた路面でのロードノイズがもっと抑えられていたら、もっと快適にロングドライブが楽しめたのに

運動性能云々以前に、ワンダリングとの戦いに終始することとなってしまった
0216名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/13(金) 12:34:06.72ID:DukJHsk10
今度は電制サスときたか
ワンダリングがなぜ発生するか説明してみろよ
0224名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/13(金) 16:12:54.92ID:ZpfkMSvE0
今回は300psの羊仕様と400psの狼仕様ではないかな
リークのシルバー車体のタイヤで400は無理でしょ
0226名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/13(金) 18:54:36.46ID:neHyK4cW0
まあ、細部はどうあれこのスペックは価格と共に
往年のファンは欲しいと思うところに来ているからね
19インチでであれば245 - 265ぐらいあって全然いいと思う
0233名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/14(土) 00:08:37.68ID:mQ9wEhZ30
>>232
日本発売はそんなもんだろ
んで納車待ちが３、４ヵ月で実際乗れるのは１年後位だと思うよマジでね
乗りたきゃその間に金貯めとけよと
１年前にプロト発表したのもその為だろ
0234名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/14(土) 00:21:50.91ID:kXAcbz+z0
国内であるのか、あるならいつなのかが17か18に分かれば良いけどそこで日本スルーだったら嫌な予感
Q60のように目の前にニンジンぶら下げられた馬になる可能性
0235名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/14(土) 00:28:31.99ID:kXAcbz+z0
自分の場合は2シーター1台持ちって訳にもいかないから下取り無しで今だと頭450～550の残りローンになる
買ったらまずはショップでセキュリティー取り付けだなw
0236名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/14(土) 03:03:33.03ID:KJ+M+MY20
日本発売そんなに遅れたらフェーズ3の騒音規制どうするんだろうね
0237名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/14(土) 06:33:33.68ID:xn8f8GdI0
あれって課金すればええんやろ？
価格に上乗せすれば問題なくね？
0238名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/14(土) 07:03:02.30ID:aGWSzyw40
あれ国毎に違うんだろ　自民党に献金で先送りよ　アメリカが始めるくらいまでは許されるだろ
0239名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/14(土) 07:03:07.18ID:ATcEckD/0
レモンイエローじゃなくてもうちょい濃い目の黄色出ないかな
0240名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/14(土) 07:14:49.94ID:Uinsud9X0
最新のティザーまた例のイエローみたいだけど見飽きた
プレミアもあの色じゃインパクトないよね
0242名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/14(土) 15:03:38.29ID:bSTxuI+D0
33zが炎上して運転手死亡
https://youtu.be/LK922G3UiZE
0246名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/14(土) 22:56:08.96ID:YLtggJ2W0
ステルスグレーって今はなんか新鮮でカッコよく見えるけど例えば20年後とかにどう感じるのか判断がつかない
ステルスグレーないかもしんないけど
0249名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/14(土) 23:58:43.17ID:mQ9wEhZ30
造形がシンプルだからメタリック系は合わなそうと思ってたけど
>>6見るとカッチョエエんだなこれがｗ
買う前に全色太陽の下で実車見てーな
0258名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/15(日) 08:57:06.95ID:NNm/CYYS0
こんだけ引っ張ったのは2by2を用意してたからでした〜、とかだったら最高なんだけどな。
0262名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/15(日) 10:17:28.49ID:xmcBFoKK0
>>261 Zの2by2ないよね
0263名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/15(日) 11:01:54.82ID:goV/oTCo0
>>262
S30 2by2「.....。」
0270名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/15(日) 13:16:44.01ID:KLxCUDZv0
昔の車の方が人気なんだよなぁ
0273名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/15(日) 14:37:29.54ID:62ygiUnG0
>>269
俺は顔の方が嫌い。もっと逆スラントノーズを強調するように改造すれば格好いいと思う
ケツはレトロフューチャー風味でいいじゃない
0276名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/15(日) 15:08:05.42ID:wYcJtnFr0
ツーバイツー期待してたけど出なかったな
小振りの大人座れないようなシートでも良かったのに
諦めてGTR買ったわ 最後のスポ車
0277名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/15(日) 16:24:53.11ID:6tAgjEfT0
Z32はアホみたいに速かった昔の湾岸仕様のイメージ
0280名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/15(日) 17:28:35.00ID:l2CKj7WO0
オレも18日は体調くずすんだよなー。
なんか流行ってんのかな？
0282名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/15(日) 18:03:02.18ID:D+kBpFoN0
>>268
陰影でかなり変わる
痛車にしたければ黄色などパステル
結構狙ってる人いるとはおもうｗ
ガンメタあたりが渋いかな
0286名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/15(日) 19:02:41.62ID:D+kBpFoN0
実家に帰ったが川が氾濫してかえれんくなったにしる
0289名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/15(日) 19:22:03.30ID:D+kBpFoN0
せやで、決してブームしたらあかんぞ
シレっと、なんやNEW Z? 終わっとるやんで

こっそりデーラーいって事前予約すんよ
0293名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/15(日) 19:56:06.32ID:7hOkqqzB0
寸詰まりなんて言うつもりは毛頭ないけど頭毛あるけど、ウチの場合４座だったら買うときのハードルはかなり下がる。
0294名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/15(日) 20:08:17.17ID:uaqMcAnX0
新型Zは北米市場のセカンドカー
太いタイヤはいてガソリンがぶ飲みの直線番長
実用性も兼ねたのにしたいなら86BRZかスイスポにすればいいじゃん
ライトチューニングのスイスポはZなんかあっという間に置いてけぼりw
0296名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/15(日) 20:28:37.37ID:6tAgjEfT0
新型Zが第一候補だったけどスイスポも検討するかな
0297名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/15(日) 20:44:39.31ID:46Z3m+YP0
スイスポて！？w
0306名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/16(月) 07:30:43.74ID:RYUZwDR50
Zとスイスポじゃあ車の持つ歴史とブランド力が違うよ
スイスポの比較対象はノートやマーチのNISMO Sだろ
0307名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/16(月) 07:56:59.99ID:UgCWOBWS0
スピードだけならリッターバイク買うんだが？
3桁万円迄の車だったら話にならんぞ
0308名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/16(月) 07:59:36.03ID:w7Q/wWt90
このZの何がいいって300馬力のやつでも上げようと思えば500馬力出せるのがスカイラインで分かってるってこと　それはスイスポと比べるものでもない
0314名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/16(月) 10:13:27.30ID:7GjYZiKo0
>>307
バイクより四輪の方が速い
↓
カタロニア・サーキット最速ラップ

四輪：1:15.406 ( バルテリ・ボッタス, メルセデスF1, 2019年)

二輪：1:40.546（アレイシ・エスパルガロ, Team SUZUKI ECSTAR, 2015, MotoGP)

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AB%E3%82%BF%E3%83%AD%E3%83%8B%E3%82%A2%E3%83%BB%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%83%E3%83%88

四輪の圧勝
0315名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/16(月) 10:17:36.77ID:w7Q/wWt90
>>299
ストレートを除くってそもそもコーナー楽しーって乗る人はZなんて選んじゃダメだろ
0317名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/16(月) 10:46:33.49ID:mDeLb5aJ0
ワイも同じ。山道好きな人はZ向かないかね？
86程度に山で楽しめれば欲しいんだけど。
0318名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/16(月) 10:47:45.19ID:ddCePzLb0
コーナー楽しいのはロードスターとかアルピーヌとか比較的軽量なやつだろ
今のZはカッコとパワーを楽しむGTだと思う
おっさんは目を三角にして攻める事はしないのでこれで充分満足出来ると思う
0322名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/16(月) 11:17:05.45ID:ddCePzLb0
サーキットで早いし楽しいしようと思ったら911とかまで行っちゃうからな
サーキット行かない＆山道を軽く攻めてる気持ちになりたい人ならノーマルZのMTでもスイスポでもロードスターでも好きなの乗りゃあいい
オレは後者だから周りに何言われても気にしないでZのMT買うよ
山道をガチで攻める人は免許返してくれ
0327名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/16(月) 12:16:23.67ID:OevmDOy10
ククク
0328名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/16(月) 12:20:21.89ID:uVbd7P1g0
アンチも18日の午前9時は、机にかじりついて発表会を見るんやね
0331名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/16(月) 13:18:20.45ID:cu+TJNq80
>>314
スピードだけならって言ってんじゃん、サーキットのタイムなんて持ってきちゃって、もっと一般道に近いこぢんまりしたサーキットならどうよ？
上でスイスポなんかと比べてる奴が出てきたからレスしたんだよ、Zとスイスポ比べるんだったらタイヤの数なんて大した違いじゃないだろ。
0332名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/16(月) 13:20:44.40ID:DXsuIfli0
18日に発表されて予約受付いつになるんだろうな
アリア方式の予約になるんだろうか
0333名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/16(月) 13:42:59.83ID:uxEobaG70
ずっとグダグダだからねぇ
のんびり待つしかないんじゃないの
0334名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/16(月) 13:45:12.14ID:wIjXxLFu0
海外リークだと11/15に予約開始になってるよな

日本だとGRヤリスの時みたいにオートサロンで実車公開&予約開始になるのだろうか
それとも規制前の10月に発表だろうか
0336名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/16(月) 14:59:20.52ID:JLhAJU+b0
街乗りでも油温100度超えたら高いオイル使ってても明らかにエンジンフィール悪くなるからサーキット行かなくてもオイルクーラーつけるのはアリ
0338名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/16(月) 17:48:34.31ID:B9+jGxXc0
ロードスターでちょうどいい山道ならパワーあり過ぎて踏めないからストレス溜まりそう
でも登りは思い通りに加速できるから気持ちいい
Zは高速も山道も幹線道路もそこそこオールマイティに楽しみたいなら凄くいいよ
ロードスターと違って普通の交差点が楽しいかと言われれば別に楽しくはない
0342名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/16(月) 18:46:04.22ID:2gpbbQ9j0
ハナの軽さより楽して踏んで流して向きを変えるカンジになるよね
0344名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/16(月) 18:51:09.99ID:lB12Dvtz0
>>343
ロードスターもZも趣味性の違いだけで金額は金持ちとか貧乏人とかいうレベルちゃうだろw
たかだかこのクラスの車ごときで優越競う事が貧乏だろw
0345名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/16(月) 19:02:47.20ID:jDtMv1kX0
>>343

自分等な
幾ら金ばっかりもってても
人間心が貧しくちゃあかんのやで
0354名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/16(月) 19:50:17.90ID:jDtMv1kX0
まあ今どき１から作る財力や意味もないし
同じパワートレインでロングシャーシとなれば
そっちの方がGTの味が出てくる
2座のZはどちらかというと
中間的意味でスポーツツーリングなのかなあ
0355名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/16(月) 19:58:24.31ID:4kTPx/4I0
Zは直進安定性だけ
34で180キロくらい出していてもエンジンは余裕だし全然怖くない
しかし日本の道路事情でそんなにスピード出す機会はまずないし
マツダのロードスターの方が楽しいだろうね
0359名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/16(月) 21:46:32.24ID:2gpbbQ9j0
ダッツンだしね
0360名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/16(月) 22:21:46.33ID:iafbo7W40
真面目にスポーツ走行したいならロードスターの方がいいな
ZはやっぱりGT寄り
タイヤをギリギリまで追い込んで乗る車というより
パワーもタイヤも余らせて乗るキャラだね
0362名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/16(月) 23:15:51.11ID:LvwF7s7+0
俺が開発者だったらMTのクラッチ戻らなくなるやつとガソリン食わなくなるやつはしっかり対策する
LSDとオイルクーラーはオーナーの好み分かれるから各自でだな。街乗りならどっちも不用だ
0368名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/17(火) 08:04:00.70ID:vIGcGsVo0
今日はオーラNISMOの発表です
0371名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/17(火) 10:34:32.60ID:nhpVpMaT0
1978年の8/17に2代目のZが出たんだよな

ニューヨークモーターショーが無くなったとはいえ日産も狙ってこの日にしてるのかね
0374名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/17(火) 13:11:11.21ID:NQKkuVXQ0
マジでオーラニスモでてるじゃん
0377名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/17(火) 15:25:09.04ID:+0Cfv4Uz0
アメリカでの発表だから日本での発売等の言及はないんじゃない？
質問の中で答えが出てきたらいいけど
0379名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/17(火) 15:44:40.90ID:VbnWrIIi0
明日は昼過ぎからの出勤でいいし、朝飯食いながらのんびりと発表を観覧しようかな

日本仕様の詳しい説明がなくても発売時期くらいは分かってほしいな
0383名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/17(火) 15:56:45.72ID:EntjXgCU0
ここにきてランクルとZ迷う
両方あれば言うことなしだけど
0384名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/17(火) 16:34:35.12ID:BjKC7xUX0
わざわざ車種別のスレに来てディスるバカ
0385名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/17(火) 16:34:49.22ID:DALTj0dI0
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1343268.html

日産自動車は8月17日、新型「ノート オーラ NISMO」を今秋に発売すると発表した。価格は286万9900円。なお、6月に発表した新型「ノート オーラ」を8月17日より販売開始している。

6月発表
→ 8/18発売
8/17発売と同時にnismo発表
→ 10/17発売と同時にnismo発表
今秋nismo発売
→ 今冬nismo発売
0388名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/17(火) 17:22:13.40ID:/4SlVEEN0
ボンネットのうねりってこんな感じだっけ？
何か妙に角張った印象がある。
0390名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/17(火) 18:02:23.84ID:nhpVpMaT0
どこ情報だよ
0393名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/17(火) 19:26:24.94ID:vIGcGsVo0
>>386
NISMOじゃないかもしれないけど、サーキットのタイムが4駆より2駆の方が速かったらしい
0396名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/17(火) 19:57:39.07ID:32AWFEBK0
>>394
Z34のニスモもサーキットじゃ2周回る前に回転制御かかるわコーナーでガソリン吸わないわ、挙げ句の果てにクラッチ戻らないわ、カッコだけだったからなぁ
期待するだけ無駄じゃね？
0397名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/17(火) 20:25:13.62ID:EkQiRCQ30
86、BRZはオイルクーラーも付けて油温対策もしてきたしヘリカルのLSDも付けれて車重が軽いからノーマルでも結構走れるからZも頑張って欲しいところではある
0398名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/17(火) 20:39:24.19ID:BGq+ufww0
モリゾー監修で手抜きしづらくなったんだろうな
0400名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/17(火) 20:49:28.65ID:BGq+ufww0
コールドスタート時はオイルヒーターとして作用するから
単に環境性能対策かも知れないけどね
0406名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/17(火) 21:29:25.09ID:k4q01NUI0
>>396
今の日産はやることなすこと中途半端だからな
ノートニスモが4WDでVCターボ載せてたら在りし日のパルサーGTI-Rみたいにワクワクする車になってたと思うわ

Z35もなんか中途半端なグレード作ってみたり変な事しそうで怖いわ
0408名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/17(火) 22:38:27.99ID:GXCAc9At0
>>397
水冷式だから冷却水ウォーマーだよw
0409名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/17(火) 23:05:54.20ID:KjxGfFhS0
Z35はVモーショングリルではない事にも触れるべきかなとは思うが、ドーモくんグリルなんて言ったせいで日本仕様はVモーショングリルにされたら草枯れる
冗談ともかく日本仕様はツインターボ無しなんて事が無きにしも非ず
0410名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/17(火) 23:18:00.96ID:iuXpNsbJ0
俺の予想を書いておく

ベースグレード(4万$)···300馬力
バージョンT(4万3千$)···300馬力＋ラグジュアリー装備
バージョンS(4万8千$)···400馬力＋スポーティー装備
バージョンST(5万$)···400馬力＋ラグジュアリー＆スポーティー装備
ニスモ(6万$)··450馬力＋ニスモ装備

純正ナビ(4千ドル)
0414名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/17(火) 23:46:29.16ID:Q9SZqYrA0
300ps出たとして同じターボで補器類とチューニング若干違うだけだろ
そんなことしたら300psでチューニングする方向に皆流れる、やらないだろ
あのGT-Rと同じごついブレンボが読みにくいティザー映像にもしっかり移ってるし
あれ標準ならS,STモデルは現行の価格比じゃ無理だよな
0415名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/17(火) 23:46:33.62ID:iuXpNsbJ0
更に俺の予想を書いておく

バージョンST以上を売りたいがためにバージョンSには400馬力エンジンや両押しキャリパー、バージョンTにはLEDヘッドライトやオートハイビーム、アクティブAFSなどの後から交換しづらい装備を抱き合わせでつけてくるできっと
0425名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 05:52:58.68ID:5fv9q4+f0
yahoo finance 2022年春発売ベース$40,000スタートと報道
ちな現行、北米$30,000 国内400万円、500万越え不可避
0427名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 06:49:56.98ID:uLgdC6dN0
ベースグレード(300馬力片押しキャリパー)が500万みたいにスープラと同じくらいの価格設定にしたら結構な人数が86やBRZ、中古のZ34に流れるだろうな～
0430名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 06:56:31.36ID:KueAf4Rl0
ベースが500スタートは無いでしょ
トヨタは他社に造らせてるから自社の利益を乗せて
高くするしかない訳だし
スープラは輸入車なので余計に高くなってると
思うが
0432名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 07:10:39.35ID:7C3BHrRh0
国内でZ35とかZ35関係のNISMOなりオプションの商標登録してあるのかね
Q60とかの国内未導入も国内商標登録してあるならあてにならないが、そうでなければあてにできるのかな
0434名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 07:18:21.41ID:EBvTM2Pu0
プロトの時にのような日本向けパートないんだろうな
またクリスペプラーで
0436名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 07:26:22.48ID:7C3BHrRh0
つかあれだな、ワイスピが残り2作だからZ35登場させて欲しいわ
犯罪ゲームだったかにはトヨタ車出せないとか聞いたが犯罪映画のワイスピにはスープラが堂々と出てるの草
0442名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 08:41:55.47ID:5fv9q4+f0
あと20分...大丈夫か今一盛り上げってないかな

USAチャンネルがwaiting 1500人
Globalチャンネルが 800人
日産自動車株式会社チャンネル 400人
0444名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 09:00:23.20ID:0+XVG33j0
さぁ～始まるぞ～～

アンチも一緒に楽しもうや
0445名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 09:00:54.17ID:5fv9q4+f0
ｗｗｗｗなんだよこのクルクル、やらかしちゃった
0448名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 09:04:44.22ID:y7kkaJts0
PVに金かけてるな～
0449名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 09:05:46.99ID:vRRBNiN60
S30がﾔﾊﾟｰﾘ エエなｗ
0454名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 09:10:48.73ID:vRRBNiN60
グプタ登場
0460名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 09:13:09.62ID:1KY2ZxpZ0
リアのスポイラーついとるやんけ
0468名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 09:17:05.65ID:vRRBNiN60
青内装 ダサイ (;´д｀)トホホ
0472名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 09:17:23.98ID:y7kkaJts0
最高出力300hp・最大トルク350

日本は冬導入
0474名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 09:18:01.90ID:vRRBNiN60
６MT 反応少々
0481名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 09:20:15.26ID:0+XVG33j0
パドルシフトもあるのか～～
0484名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 09:20:31.01ID:vRRBNiN60
北米マーケットのことしか話してないな
当然と言えば当然か？
0485名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 09:20:39.51ID:UG1wPK0i0
2by2は…
0489名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 09:21:35.36ID:0+XVG33j0
え？
田村さんは？
0491名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 09:22:18.84ID:1KY2ZxpZ0
何この唐突な終わり方
0493名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 09:22:41.55ID:toGgjM2b0
あいかわらずの視点をずらさないと操作できない下方配置のタッチパネルはいただけないが
Zは3連メーターを残さないと駄目なんだろうからしょうがないかな
0494名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 09:22:49.62ID:vRRBNiN60
…・・ン
日本での発売望み薄なので86に行くです
0496名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 09:24:32.68ID:DRbJ3LEx0
なお、新型「Z」の日本仕様である「フェアレディZ」は、今冬の発表を予定しています。

デナイマーン早く来てくれ〜
0503名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 09:30:05.86ID:o/6ZyG3b0
apple carplay/android autoが日産も標準になるのか
0509名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 09:34:43.89ID:J0BOsCRs0
今はオートマもシフトダウンで自動で回転合わせてくれるんだろ？
そこ強調すればもっとMT売れると思うけどな
0517名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 09:48:31.08ID:87U7ewWy0
日産 新型「フェアレディZ」世界初公開！
13年ぶり全面刷新で7代目に進化 日本では今冬発表へ
ttps://kuruma-news.jp/post/413427
0519名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 09:52:22.81ID:3Og1BXZz0
デナイマンはさっき息をひきとったよ…

R.I.P
0524名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 09:54:43.02ID:o/6ZyG3b0
松田次生が関わってることはわかったがスープラみたいに日産の他のドライバーも関わってるのかな？
0529名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 10:00:09.34ID:o/6ZyG3b0
ベストカーが日本発売が今冬って言ってる
https://i.imgur.com/HbViPJi.jpg
0532名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 10:01:44.60ID:87U7ewWy0
日産、新型「Z」（米国仕様）初公開 日本仕様は今冬の発表
ttps://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1344476.html#008_s.jpg
0533名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 10:02:27.37ID:UOH4tHeV0
「farlady Z」エンブレム付かないの？
0538名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 10:08:44.50ID:5fv9q4+f0
>>537
無理、車体500万越えほぼ確定
0540名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 10:09:11.85ID:o/6ZyG3b0
クラッチがEXEDYですごいって言ってるけど何がすごいの？
0543名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 10:12:40.33ID:HXSy49M20
34よりダンパーの減衰力を2割落としたって、交換マストやね

ボディカラーはモノトーン3色、新色の黄と青含む2トーン6色（いずれもブラックルーフ)
って、「いずれも」は何処にかかってるんだ？
モノトーンでもブラックルーフなのか？
だとすると2トーンはどこが色違いになるのか
0544名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 10:15:22.43ID:J0BOsCRs0
2トーン6色用の色はモノトーンとは違う色で、
2トーン6色はモノトーンとブラックルーフを選べるという意味だろう
0547名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 10:18:07.42ID:wWAQJLFH0
ATしかデナイマンだな
0550名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 10:21:55.47ID:o/6ZyG3b0
そういや日産のエンブレムは古いままなのか？
0553名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 10:26:03.17ID:UOH4tHeV0
なんかプロトタイプより目つきがよくなってる気がする
全体的なプロポーションもプロトタイプより良く見える
0558名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 10:30:22.30ID:DRbJ3LEx0
ただのマイナーチェンジとか揶揄されてたが、結構変更あるな、コレだったら弄るとこ抑えてもうちょっと安くだして欲しかったわ。
中古しか買えんぞ〜
0560名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 10:30:56.33ID:o/6ZyG3b0
スポーツグレードには、18インチアルミ合金ホイールにヨコハマADVANスポーツを装着、パフォーマンスグレードには、19インチRAYS製の鍛造アルミ合金に、ブリヂストンポテンザS007を装着となる。
0562名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 10:32:47.77ID:J0BOsCRs0
２０インチ標準で２１インチオプションとかでもよかったのに
0564名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 10:33:58.07ID:toGgjM2b0
本来日本車なんて日本よりアメリカのほうが高くて当たり前なのに
Zに関しても当たり前のようにアメリカより高いと思われているのが
馴らされちゃってるよな
0565名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 10:34:35.88ID:Zrd6/X1J0
タイヤサイズは、Sportがフロント245/45R18、リア245/45R18、
PerformanceとProto　Specにはフロント255/40R19、リア275/35R19が装着となる。

なお、スポーツグレードには、18インチアルミ合金ホイールにヨコハマADVANスポーツを装着、
パフォーマンスグレードには、19インチRAYS製の鍛造アルミ合金に、ブリヂストンポテンザS007を装着となる。
日本ブランドのタイヤが装着されていることは嬉しい。
https://bestcarweb.jp/newcar/313072?prd=1
0568名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 10:35:51.06ID:kN3vDhfV0
発表されても実際の発売は、北米でも来年だね。日本も春以降？
0572名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 10:38:31.43ID:L5JrbcDz0
シフトレバーダサすぎんか？
0573名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 10:38:37.47ID:HgBR0KRH0
>>557
換算で476Nmだよ
0575名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 10:42:09.94ID:J0BOsCRs0
>>540
大径で肉厚がいい
もっとフェンダーでかくして車体を薄く見せたい
0577名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 10:42:36.07ID:HXSy49M20
Performanceのホイール見ると、Sportsとは結構価格差ありそうだなぁ
他にもチョロチョロ装備差付けてるんだろうし
ローンチコントロールは要らんけど
0579名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 10:44:40.91ID:NODyfXlS0
>>574
一度400Rに試乗してみると分かるけどMTで乗る価値は全くないエンジンだよ
VQ37の方がよっぽどスポーティー
スペックでいったらVR30の方が圧勝だけど完全にGT用のエンジン
0593名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 11:05:30.13ID:o2gQYqRH0
ボディデザインが貧相すぎる。コスト削減し過ぎだろ。34Zのあのムッチリした色気が台無しになって、まるで深田恭子の減量ビフォー・アフターみたいなガッカリ感
0594名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 11:06:52.70ID:L2O5nKwO0
>>537
税込550〜、乗り出し600〜
0595名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 11:06:53.95ID:Zrd6/X1J0
ターボエンジンだし問題は熱対策だろうな
インテークはでかい口あいているけど
エンジンルームからの熱気抜きがボンネットにもサイドにも見当たらないし
下面からだけで熱気を吸い出せないとチューンしてもすぐセイフティがかかりそうだ
0603名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 11:18:48.86ID:NODyfXlS0
>>595
高速飛ばしたりワインディング走る分には水温も油温も滅多に100℃超えないけど400馬力使ってると吸気温度が露骨に上がる
インタークーラー用のラジエターが小さいんだろうけど大型化すると今度は水温が上がる泥沼にハマるのが目に見えてるからなあ
スポーツ走行したいならZ34の方がいいと思う
GTなら圧倒的にZ35だけど
0611名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 11:26:58.63ID:qRZpnCpz0
乗り出し600万も最低ラインくさい
700万は要るかな
0613名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 11:27:46.90ID:0+XVG33j0
>>602
これにエンジン映ってるけど、ボンネット下はパンパンだなww
0617名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 11:33:26.58ID:NODyfXlS0
>>611
400Rが実売乗り出し560万だから北米と同じグレード構成なら500万からじゃないかな？
300馬力片押しキャリパー仕様の廉価版が設定されたら400から450万からって感じではなかろうか
0625名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 11:42:17.10ID:bOe+ddxY0
さすがにデチューンとは言えV6のターボ車に片押しのカスブレーキつけたグレードを貧乏人の為に用意してくれるほど日産はバカでもなく優しくもないと思う
0627名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 11:43:03.34ID:NODyfXlS0
>>620
GT用途なら最高のエンジンだと思うよ
9速ATなら超高速巡航しても2000回転くらいだろうしそこから踏んでも狂ったトルクで加速するから超快適なのは想像つく
0629名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 11:49:27.51ID:OAFlI8e80
ATが9速なのに性能低い6MT買う人いないだろ
0634名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 11:56:48.00ID:mQiqRLan0
9ATはAMGと同じスピードシフトかな？
スピードシフトならATにするけど普通のトルコンならやっぱMTかな
悩みどころ
0635名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 11:57:21.66ID:o/6ZyG3b0
あのダサい青内装じゃないのが嬉しい


インテリアカラーは、グラファイト、レッド、ブルーの3色を用意しました。特別限定仕様車「Proto Spec」では、インストルメントパネルのステッチをはじめ、室内の随所に黄色のアクセントを施しました。また、シート素材を重ねることでグラデーション効果と立体感を出しています。
0637名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 12:01:34.32ID:s+6CoTLE0
>>608
ありゃゴミだよ
0638名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 12:04:19.17ID:WG4Zta5H0
>>633
キリッ

比較対象にもならん物、比較してどうするのと。
せめて同メーカーの同ギア数で比較しろよ
0639名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 12:06:55.97ID:uy95WuyH0
>>638
比較対象も何もトルコンATだと全ての車種において同じ現象が起きてるからどのメーカーのトランスミッションとか関係ないぞ
grスープラも同じだし
0643名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 12:10:43.57ID:f91csQZ20
プロトスペックって、アリアみたいな初回限定のやつかな

レギュラー(いずれもv6ツインターボ)は
スポーツ 400万400ps
パフォーマンス 500万400ps
ニスモ 600万430ps
GT4 700万430ps
0648名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 12:12:13.40ID:NODyfXlS0
>>631
ジャトコの7ATとかクソオブクソだと思う
シフトアップはともかくシフトダウンしてから加速できるようになるまでのラグが素人のMT操作よりひどい
400Rで4速や3速に落として加速しようとすると露骨にアクセル踏んでも回転数上がらない時間があるし
エンジンがVR30じゃなかったら売り払ってるレベル
0652名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 12:13:43.08ID:gimW3R0Q0
糞みたいなフロントグリルでワロタ
0661名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 12:17:40.02ID:vSw23Ci00
ていうか制御だらけのこの時代
制御に頼りっぱなしか制御を切るか制御が入らない乗り方をするかの選択肢から選ぶだけでMTならできるのにとかドアホだろ
0665名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 12:19:23.37ID:7s5iNyXD0
エンジンを楽しみたい人はMT
そうでも無い人はATでいいのでは
Zがどうか知らないが、滑らかで気持ちのいいエンジンは回転合わせのブリッピングですら快感
0666名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 12:19:45.79ID:uy95WuyH0
>>657
エンジンブレーキを効かせる為になるべる高回転でダウンシフトしたいのに保護機能で受付ないから
そもそも走り方を変えなきゃいけない
なるべるブレーキでの減速になる
MTならそれができるただそれだけだよ
0681名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 12:25:07.28ID:7s5iNyXD0
制御を予想して操作するより普通にアクセルとブレーキとクラッチ操作する方が簡単だよな
速いのは電子制御かもしれないが簡単な方がいいわ
0687名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 12:30:46.15ID:cZGnM62L0
リアは未来感というかシンプルな感じでフロントはレトロというか昔のZの感じを出してるからフロントをイジると前後がアンバランスになりそう
0689名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 12:34:28.71ID:uy95WuyH0
>>688
まあゼロヨンとかは間違いなく9ATの方が速いから
燃費とかシグナルダッシュとか加速で言えばATの方が良いし一長一短だよ
何より選択肢を日産で用意してくれているって時点で無問題
0692名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 12:38:51.10ID:Cn7menCQ0
>>691
ないない
販売比率からいって絶対にない
0696名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 12:42:17.86ID:GpoNZutj0
リアウイングだけは不要
デザイン殺し
0703名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 12:54:27.41ID:dSaOf5NZ0
乗りだし300万ってアクアかフィットの値段だろwwww
4リッター級なのに5ナンバー希望とか
本当に免許持ってるのかな？引きこもりのこどおじだろww
0708名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 13:06:10.69ID:o/6ZyG3b0
あんまりバカにしてやるなよ
ただお金がないだけなんだ
そんなお金のない人でも憧れを持ったっていいじゃないか
貧乏人バカにすると発狂してスレ荒らすからそっとしといてやれ
0711名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 13:13:03.09ID:84GpXAwf0
情報まとめて
0718名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 13:24:13.89ID:caQN971s0
出ないマン、400マンマンとか草
な訳ねーだろ　ザコwww
0730名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 13:51:18.71ID:LmTxo6Qi0
小沢コージまで400万とか言ってて笑う
https://i.imgur.com/zo8OssP.jpg
0739名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 14:06:45.08ID:LmTxo6Qi0
>>735
自動ブレーキの対象外にするためにZ34のままにするのか
0740名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 14:08:20.41ID:WO6k3tbW0
へー実質ビッグマイナーとは分かっていたが、ここまで変えて形式はキャリーオーバーとは逆に驚いた
中身は大して変わってないのにFMCとする例もあるのに
0742名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 14:12:04.91ID:Pe2jjfEK0
N ONEはフルモデルチェンジだったけど全く見た目変わってなかったよな
0743名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 14:14:57.57ID:Zrd6/X1J0
>>734
これが本当なら86/BRZなんかもっと変更少ないぞ
エンジンを2.4Lに拡大しただけでモノコックは補強しただけ
サスも6MTや6ATも変わらないし変わったのは内装くらいじゃないの
0749名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 14:16:37.39ID:gCPDG7+j0
>>742 そっちはプラットフォーム変わったけど見た目は旧型ままの逆パターンだね
0751名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 14:18:11.32ID:gCPDG7+j0
Z34のままだしスレタイどうしよ
0755名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 14:21:11.02ID:o/6ZyG3b0
まさか自動ブレーキ回避のために型式をZ34のままにしてくるとは思わなかった
これにはデナイマンもびっくり
0756名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 14:23:10.92ID:DKcDmjxi0
横幅がZ34と同じというのはありがたいな
車庫のこと気にしないでいいし
0760名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 14:35:46.99ID:Zrd6/X1J0
形式を引き継ぐ理由が自動ブレーキのMT装着回避が理由なら
既存の車種やモデルの場合は2025年12月が期限だから
あと4年しかMTの販売はできないってことか
0765名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 14:44:24.86ID:o/6ZyG3b0
>>758
そうなん？俺には見つけられん
どこに書いてあるの？
0767名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 14:56:03.10ID:0F2QvvX+0
>>557
低いよね
500は普通なのに
0768名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 14:59:08.50ID:7C3BHrRh0
アメリカ先行で人柱して日本仕様は来年夏くらいかな
あるだろう不具合の改良とNISMOに期待
こう考えると後発にメリットがあるな(´ω`)
0769名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 14:59:13.85ID:o/6ZyG3b0
>>766
そこか
ありがとう
0771名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 15:07:56.73ID:Az2vGcv00
>>743
それを86/BRZスレに書くと「開発者がエンジン/シャシーをほぼ新設計と言ってるから完全新設計なんだよ!!」ってキッズがワラワラ湧いてくるからな
セールストークをまに受けるピュアな所がちょっと微笑ましい
0773名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 15:10:38.37ID:qRZpnCpz0
>>770
いっそ丸目でもよかったかもしれない
0776名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 15:37:02.03ID:DKcDmjxi0
内装はZ34からあんまり変わってない気がする…
３連メーターの時計はさすがに無くなった
0777名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 15:37:05.32ID:/bVIgeJ50
プロト発表までビッグマイチェンじゃないかとずっと言われてたけど
こんなに変わっても結局Z34だったのは笑う
こここだわる人多いだろうにどうするんだろ
0781名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 15:43:14.58ID:0F2QvvX+0
>>776
マイチェンだもの
0783名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 15:54:03.99ID:/bVIgeJ50
>>780
型式で呼びたい人多いと思うけどな
オールニューじゃないってだけでテンション下がりそう

それは置いておいて型式変えない新型車じゃないから
この仕様で出せるって部分もあるんだろうな
そのメリットはあるね
0785名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 15:59:20.08ID:A96menmg0
Z34なのね
つまり現行が前期型になり今度のが後期型って事ね
ウルトラビッグマイナーチェンジは、まあ昔から日産は得意だからね
ローレルでも前後をガラッと変えたりしたよね
0790名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 16:07:55.78ID:o/6ZyG3b0
ZがこれならGTRもガワだけ変えればいいのに
0796名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 16:18:01.29ID:kNFT2CFh0
相変わらずのポルシェ似
0798名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 16:27:02.07ID:YKrLRzHq0
グリルの下半分の中心のベロみたいなところはセンサーかと思ったけど、ここにナンバープレートを載せようとしてるのかな？
0801名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 16:34:08.40ID:/cDOCjy30
なんで今更プロトにナンバーつけるの？
フロントの意匠かなりかわってるのに、ね〜なんでなんで？
0802名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 16:34:37.97ID:/cDOCjy30
>>795な
0804名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 16:41:43.11ID:SJ6xzrc50
トランクにキャディバッグ2個いける？
0806名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 16:43:53.60ID:DDT5Or4W0
型式継続なら保険料同じ？
Zって保険料どんな感じ？
0810名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 16:56:42.54ID:YKrLRzHq0
>>806
保険料率は
車10,人6,物6,傷5

参考
GT-R
車14,人1,物2,傷5
スープラ
車13,人8,物6,傷7
GRヤリス
車11,人7,物7,傷7
86
車10,人8,物7,傷5
0811名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 16:58:17.72ID:0+XVG33j0
日本発表は今年の冬だし、アメリカは来年の春発売だったら、日米同時発売でもする気かも
0812名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 17:06:10.82ID:DDT5Or4W0
>>810
サンキュー！
86と同等なのね。
0813名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 17:07:54.87ID:YKrLRzHq0
>>812
86より車両価格が高い分高くなりますよ
0815名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 17:10:15.83ID:aPmcmlcA0
>>730
メディアで働く人って何十年もギャラが変わってないから、値上がりする感覚が分からないんだよ
0817名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 17:10:51.01ID:aPmcmlcA0
>>808
あちらは一応インフィニティですし
0819名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 17:11:46.06ID:+3hAIenJ0
新型Ｚがお披露目されると、ツイッターのトレンドに「フェアレディＺ」
「世界初公開」がランクイン。ネット上には興奮したファンから
「超かっけぇぇぇぇぇぇぇぇ！！！！！」
「早く現物が見たい！思っていた以上にカッコ良さそう！」
「この時代に、純ガソリン４００馬力カーを出してくれるなんて」
「この時代逆行ぶりは心地良い！」「９０年代の『ツインターボ車ラッシュ
』の頃に帰ったようでドキドキする！」などと、熱いコメントが殺到した。
0820名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 17:14:17.40ID:+3hAIenJ0
アンチ　臭デブ　無駄な抵抗はやめよ
0825名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 17:34:17.30ID:PBCPTtUN0
リアは個人的に好きだけどフロントはS30にしそこねた感あるね

3代目ロードスターが初代をオマージュしようとしてちょっと無理してたみたいな
0826名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 17:34:55.03ID:H6kQU55Z0
カルロスの時代は曲がりなりにも新型を作ったが
今回はマイナーチェンジか
2代目eKワゴンやトッポみたいなもんだな
三菱から学んだということだろう
0827名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 17:36:24.97ID:n20WBJNn0
ケイマンはあれ1000万余裕で越えるくせに0-100遅いし今時ポルシェとかそもそも流行んないでしょ。911もなんだかね。
幅も1800位だし迫力の欠片もないしあれはダメだわ。
Zが駄目だったら次のM2しかないな。
0830名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/18(水) 17:53:21.88ID:i3pzDsw60
トップグレードにはさらに走りに振ったNISMOはあるとして

AUTECHグレードで大人の気品漂うプレミアムすぽーちーなデートカーをだして欲しい
Gノーズ付けてな

助手席に女を乗せても似合う車だろフェアレディZは
0831名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 18:02:23.95ID:Zrd6/X1J0
>>830
今時の女性はスポーツカーに乗せられても喜ばないよ
狭いし、うるさいし、乗り心地が悪いから最悪とか言われだけ
助手席ならベンツとかの高級車かアルファードのセカンドシートが喜ばれるね
0832名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/18(水) 18:02:48.06ID:WG4Zta5H0
とか言いつつ中身34のままの可能性も微粒子レベルで存在する？
0834名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 18:08:10.00ID:i3pzDsw60
>>831
それ田舎のキャバ嬢やEXILE好きの10代ヤンママだろw

少し走り好きなまともな女はGT-RやフェアレディZでも喜ぶぞ
0837名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 18:13:24.38ID:7C3BHrRh0
>>834
むしろ今時2シーター買えるくらい浮世離れしてるならキャバやザイールにもウケがいいだろう
ミニバンなんてあいつらからしたら普段の送迎車だしプラベでまでミニバンなんてウンザリだわな
0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/18(水) 18:43:43.61ID:SfrFaV7s0
Z34きたか
確かにプレスリリースがシャーシに一切触れていないな
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/18(水) 18:46:04.91ID:CJWLLmaT0
NewZ34
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/18(水) 18:53:32.81ID:CJWLLmaT0
クラッチとかリヤダンパーとかしっかりネガ潰しはしてそうだね
マイチェンで良かったんじゃないの
0859名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/18(水) 18:56:09.15ID:YKrLRzHq0
見比べるとリアスポイラーがありのような気がしてきた
0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/18(水) 19:13:10.07ID:a9T0dM960
何色があるの？
0868名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/18(水) 19:13:28.39ID:J0BOsCRs0
>>828
歩行者用エアバックを装備するとかすればもっと尖ったデザインにできるんじゃないの
0869名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/18(水) 19:14:00.48ID:VMNWnsfM0
3連メーターで真ん中のターボスピードってナニ？
0870名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/18(水) 19:14:24.82ID:J0BOsCRs0
>>860
公式で１４５０kgと言ってるんだが
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 19:28:19.36ID:JQnwnDco0
ラストガソリン車のタイミングなだけあって各社気合い入れてスポ車出してくるなぁ

Zいいと思ったけど86もWRXもタイプRも気になってしゃあないわ
0874名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/18(水) 19:32:51.85ID:YE8Jkyim0
ダッグテールやめろ
それ以外は満足
0875名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/18(水) 19:36:13.63ID:WG4Zta5H0
>>854
リアのZとシート以外、光の当たり方の違いでしかなくない
0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/18(水) 19:52:03.88ID:5fv9q4+f0
なんかちょっと野暮ったく感じるのはリアフェンダーの違いか
無理のあるプレスラインじゃないと思うが...
どうしても収まり切れないか形状変更駅内何かあったのか？
0883名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/18(水) 20:07:44.50ID:anpPEXLH0
>>867
外装（全て屋根黒のツートン）
白、黒、シルバー、黄、青、？

内装
グラファイト、青、赤
0889名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/18(水) 20:12:46.61ID:QQFe40Z10
２シーター？
0890名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 20:13:38.15ID:anpPEXLH0
>>885
もしかしてシルバーはなくてガンメタかも？
モノトーン3色としか公表されてない
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 20:17:13.57ID:anpPEXLH0
ボディカラーは、モノトーン3色と、新色のセイランブルーとイカズチイエローを含む2トーン6色（いずれもスーパーブラックルーフ）を用意しました。
https://global.nissannews.com/ja-JP/releases/210818-01-j
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 20:22:01.09ID:QQFe40Z10
911よりも速く、ケイマンよりも安いZの狙った通りの車。
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 20:47:11.14ID:CJWLLmaT0
懐かしすぎ
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 21:23:19.09ID:y7kkaJts0
>>909
そりゃあ規制も衝突安全も何にも考えなくて良いんだからかっこよくなるに決まってるやん

絵に描いた車が売れるなら誰も苦労しない
0918名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 21:40:09.00ID:aPmcmlcA0
>>914
んなことない
シビックタイプRは光ってるぞ
0923名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 21:52:57.88ID:xYJKlWlh0
>>899
このスタイルで完全リトラ版であればまたすっきりして違う印象だったね
北米の安全基準で辞めたんだろうけど
0926名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 21:59:15.75ID:XoEDY8Vl0
単色:
・Black Diamond Metallic
・Gun Metallic
・Rosewood Metallic

ツートン (黒ルーフ):
・Brilliant Silver
・Boulder Gray
・Seiran Blue
・Ikazuchi Yellow
・Passion Red Tri-Coat
・Everest White Tri-Coat
0927名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 21:59:35.52ID:xYJKlWlh0
>>924
ねえ、ねえ一緒にどっか行こうよ
と、いっているようでカワヨス
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 22:03:56.41ID:xYJKlWlh0
買ったらなでなでしてかわいがるんじゃぞ
0931名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 22:04:56.63ID:CJWLLmaT0
基本ツートンというか高いグレードへの誘導なんだろうね
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 22:09:44.38ID:7C3BHrRh0
ヘッドライト下のバンパーに開口部とかフォグランプが無いから面ののっぺり感が強い
34NISMOくらいでも良いから開口部なりのアクセントが欲しいところ
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 22:10:06.31ID:ffp5C9rM0
マルーン出して欲しかったな
0939名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 22:15:36.88ID:ZBHnDw4t0
何を考えてディスプレイをエアコン吹出口の下に配置したんだよ、、、、
メーターパネルの枠がエアコン吹出口に繋がってるのもダサい
0940名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 22:18:56.68ID:xYJKlWlh0
>>939
車内のレイアウトはGTレーシングを意識したらしい
0943名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 22:27:22.47ID:ZBHnDw4t0
>>940
レーシングを意識した内装には見えないんだが、、、、

なんか「インテリアデザインは、プロのレーシングドライバーと共に理想的なメーターデザインや室内空間の在り方を検討。」って書いていたけど吹出口の下にナビって10年以上前の内装デザインだよな
使い勝手や安全性考えたらメーターパネルと並行に配置すべきなんだけど日産の開発はバカが揃ってるのか？
0946名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 22:34:06.00ID:sfyGe7qU0
>>943
それカーナビ初期のセンスと老人センスだね
つまり昭和
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 22:35:52.52ID:l4Vi1QO80
日本仕様発表は来年３月頃で発売は８月辺り、そっから納車待ちで
実際乗れるのは再来年だなこりゃ
それまでに今の購買欲を維持できる気がせん
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 22:35:57.04ID:nHv4r6J+0
400Rから300kg近く軽量化されるし新ATで0-100は4秒前半かな
流石にBMW製AT+チートタイヤのスープラRZよりは遅いと思うけど価格差考えたら(笑)
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 22:36:18.21ID:xYJKlWlh0
もろ昭和の松田さんだし・・・・
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 22:37:30.28ID:5fv9q4+f0
ナビなんかどうでもいいわ、今の車99% CarPlayの音楽画面しか表示してない
それより今どきの新車でwi-fi CarPlay対応してないのか？　置くだけ充電も必須
0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 22:39:09.59ID:rllEnNv60
そもそもレーシングドライバーはナビ画面に依存した運転しないだろう
むしろ運転視界を重視するんじゃないか？
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 22:49:54.51ID:l4Vi1QO80
>>952
どーだかな…自動車メーカーが季節で時期を示唆する時って悉くその季節の最後らへんだしな
春分くるまでは冬ですと言い張って３月頃まで引き延ばすんじゃねぇかな
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 22:51:12.55ID:hHpWH4Sy0
適当に作ってみたけどオレも画面は上のほうがいいな、
基本普段使いでレースしたりサーキット行ったりするわけじゃないし、大半の人も同じだろ。
個人的には8インチナビがつけれる2Dinでオーディオレスが選べたらうれしいな。
https://i.imgur.com/qRsTCPJ.jpeg
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 22:56:30.80ID:5fv9q4+f0
冬発売じゃなくて発表だろ？
日本はアメリカで初期トラブル潰したあと、2022/夏秋くらいのデリバリーでいいぞ
プロトエディションの抽選はやめてくれ、どうせ落選するからムカつく、ケチらずオーダ分作りやがれ
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 23:01:04.91ID:xYJKlWlh0
過酷な真夏のGTレーサーは兎に角風は頭にぶちまけてほしいんだろうねえ
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 23:03:50.01ID:hHpWH4Sy0
>>961
オレいまカマロ乗ってるんだけど、カマロのエアコン吹出口ってかなり下のほうにあってシフトレバーの正面についているんだけど、それで十分冷えるよ。
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 23:05:41.91ID:SfrFaV7s0
プロのレーシングドライバーは運転しながらTV見ないんだろ
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 23:10:06.73ID:xYJKlWlh0
>>924
むかしはナンパ車ちゅうのがあってのう
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 23:14:12.47ID:1ipjWVVx0
型式変わってなんかいいことあるか？
変わらないでいてくれれば継続生産車扱いでスポ車好きにはメリットデカいだろ
フルモデルチェンジを有り難がるのはアホやね
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 23:15:16.45ID:rllEnNv60
>>964
「兎に角」w
ウサギにツノ？
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/18(水) 23:17:48.76ID:xYJKlWlh0
こんど林先生のことわざ辞典に聞いてみよう
あさ7時にやってるよｗ
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 23:18:22.74ID:xYJKlWlh0
はやしさんの諺検定かｗ
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 23:26:19.15ID:xYJKlWlh0
>>972

ダットサンの由来は日産自動車の源流である、橋本増治郎が設立した快進社までさかのぼる。
1914年（大正3年）に完成した自動車には、支援者であった田健治郎、青山禄郎、竹内明太郎のそれぞれの頭文字であるD、A、Tと
逃げるウサギのように非常に速いことのたとえである「脱兎（だっと）のごとく」
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 23:29:32.68ID:0F2QvvX+0
>>975
重量なんて出てないぞ？
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 23:31:51.19ID:qaFVhj6O0
型式継続して新型だと発売できない仕様残してるんだろうけど
これをallnewっていうとこはめちゃ日産ぽくある
他社だとやらんだろこれ
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 23:33:27.83ID:cmlE17x/0
>>971
ここのスレタイ変えるのかな
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 23:34:17.09ID:Px1Oe5+f0
重量ってどこに載ってる？
URL貼ってちょ
0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 23:38:33.93ID:xYJKlWlh0
おいくら万円かはよ
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 23:52:11.34ID:xYJKlWlh0
フルモデルチェンジちったって既存の車種からエンジン流用や
共用シャーシとか部品表で車種間の集約はどんどんしているからね
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/19(木) 01:03:13.36ID:NTr89GEx0
皆さん何色買うの？
0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/19(木) 01:14:13.77ID:gtpL56gV0
何気にプロトからルームミラーがボタン付きのやつに刷新されてるな
デジタルミラー化されてるならリアワイパー廃止でも雨天時の後方視界確保できるかな

performanceのリアスポレス仕様がほしいのだが、TTクーペの悪夢の再演だったりして
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