【日産】新型フェアレディZを語れ part 15【Z36】ワ
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前スレ?
【日産】新型フェアレディZを語れ part 14【Z35】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1628260532/
【日産】新型フェアレディZを語れ part 14【Z35】ワ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1628348840/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured Zの対象は、経済的に余裕があり、且つ駐車場2台以上持ち或いは家族構成2名以下の人。
同じく経済に余裕あり、諸事情で1台しか保有できない人はスカクー待ちね。
金銭的に余裕のない人は、シルビア待ちか86に行く方が賢明ですね。
間違っても、Zに2+2を望むべきではありません。
美しいスタイルを保つため、例え後部座席が作られても、リクライニング用であり、決して人を座れせるものではないです。
なので、2+2だったら買うよみたいな御意見は無意味ですね。 >>4
だから、あのスタイルの車の後部座席はあくまでもカバンやコートを置くためのもので、人を乗せるものではありません。
都心では腐るほど911が走っていますが、4人乗車を見たことがないです。
Zの座席の後ろも一応荷物置き場がありますよ。 大人がまともに座れないリアシートでも良いから欲しかったな
世の中EVの流れで最後にスポ車欲しくてZ良かったがGTRにしちゃった
貧民には大きな差額が痛い >>6
まあ、日産はスカクーあるから、難しいね。
待っても無駄だと思いますが、
素直に911/86に行った方が幸せかも。 Z33なら、まだ構造上後席追加可能ですが、
実際に2+2に改造する勇者がいましたが。
z34はz33よりタワーバーの位置が前にずれ込んだため、同じレイアウトの新型Zは、もう後部座席を絶対作れないことになっていますね。 Zを買ったらフロントグリルにギザギザ歯をつけてNHKどーもくんにしたい >>13
まあ、隣に美人の彼女が座ればどんな内装よりも見栄えがいいよ(笑 ここにもいたのか スカクーマンw
ヽ(´▽`)ワロタ 実車がだめだったら86買うわ
デザイン、z34の不具合
誤作動するabsやら、1周で熱でダメになるやらは対策して出してくるのかね 34のマイナーチェンジって公式で言ってるしリーズナブル価格でないとおかしいよな
新型車ならわかるけど 現行Z34に追加装備品足してプラス30万位までだったら超お買い得価格 >>19
マイナーったってエンジン内装フルチェンジだから、安くしろは無理あるだろ?
それが高い思うなら買うなって話だしな
400馬力が500万なら十分リーズナブルだろ?
ポルシェと比べるのもあれたが、400馬力で1000万とか普通の世界だぞ?
馬力換算、チューニングの幅考えたら最高のクルマになり得るわ
耐久性は別にして、ちょっと弄っただけで500馬力超えちゃうしな Z34のマイナーチェンジなんて公式発表はないね
あくまで北米では7代目のZってのが公式発表
Z34 のマイナーチェンジ扱いなら6代目だよ ちょっと新型エクストレイル を見たところ、メーターやナビーなど、新型Zとほぼ同じですね!
個人的にコストを抑えられるならば、こういうパーツ共通化は大歓迎です。
日産!パーフォマンスを550で乗り出し可能へ頑張ってね。 >>26
出ると思うが、2年後かな。
オープンでそんなに飛ばさないならば、少々安いBMのZ4でもいいかも、スタイル的にも悪くないし >>30
おーそれはいいこと聞いた
前にZ4乗ってたからもういいや >>25
検索すりゃ出てくるだろがよ
求める前に考えろよ 後席というか仮眠出来る程度のリクライニングスペースは欲しいな >>34
2シーターに求めることじゃないわ
クーペがいいなら86BRZ大人しく買っとけ z34と同じ構造だから911のような2*2にはできなかった
日本発売の来年後半までに
(1)マツダ3.0L直6frスポーツが2*2発表される
デザインがビジョンクーペで、軽いやつ
6mtで自動運転付き
https://car.motor-fan.jp/images/articles/10014653/big_3150453_202005031749030000001.jpg
(2)また、スープラがモデルチェンジで、コンセプトのデザインに戻る
https://cobby.jp/wp-content/uploads/2017/09/170925_newmodel-supra-01.jpg
(3)あと、wrx stiも2.4L400psで
z購入予定者が雪崩をうつ可能性がある
とにかく遅すぎる >>36
選択肢が増えて悪いことではない、
あと値段次第ですね。
スープラの6気筒が高すぎて論外かも、
マツダが500万台で出せるかどうかにかかりますね。 >>35
2シータはリクライニングしちゃいけない理由でも有るのか?(笑)
腐った固定観念ですなぁ 値段次第マンはさっさとBRZ sti買った方が幸せになれるぞw >>39
なれないよ。
もうコスパが一番いいZに決めている。
ディラーの担当にも発表したらすぐ予約に入れてくれと頼んだぞ。 この車がファーストカーの貧乏人にはリクライニングやら利便性無いと厳しいわな
俺はサードカーのサンダル車で検討してるけど FRLプラットフォームだからホイールベースを伸ばせば2+2を作るのは余裕
要望あれば対応するだろうけどスカイラインクーペと差別化する為に2シーターのままかな スカクー導入する気なら2シーターだけにして差別化してもいいけど、どうせやらないだろうしなあ...
北米はインフィニティQ60だからブランドで差別化できてるし >>41
はぁ?2シーターは後ろに空間が無いって決まってんのか?
何か病気でも持ってんのか?頭の >>42
走りに行ってちょっと一休み出来たりするだろ?
貧乏人だとかくだらないマウント取りたがるのは何かコンプレックスでも持ってるのかな?
余裕が無いって悲しいねぇ >>47
そういう時はセカンドのパナメーラで行くから
オマエとは住む世界が違うのよ リクライニングとか無粋なこと言ってるやつも金持ち自慢しているやつもどっちもダサいわ このスペックで平均年収以下はないでしょう。そんなことでは利益率が悪いどころか売れば売るほど赤字じゃない?廉価版で乗り出し600万、上級グレードならフルオプションで800万前後と予想。外車よりは安いけど、普通の国産高級車(クラウン、アルファード他)よりは高いんじゃないかな? >>46
自分で言ってておかしいとは思わないのか?
後部座席というか←後部座席なんかないぞ?
仮眠できるくらいのリクライニングスペース←Z34は座り姿勢から毛がはえたようなリクライニングしかできんぞ
箇条書きにせにゃ分からんのか? >>44
3秒台なんかないから即諦めろ
よくて4.3秒とかだろ?
俺は0100なんか興味ないから買うけど 言い出しっぺの人は別に真っ平らになるまで倒れて欲しいって話でもないんだろ?
これまでのZだって多少寝れるぐらいにはリクライニングできたし だから大人しく86BRZ買っとけって話になるんだろ?
お前、マジのマジで大丈夫か? >>51
米430万だからそれはないわ
スポーツが500万か550万かって話 >>36
マツダのFRクーペはRC対抗でZとはライバルにならないかな。新プラットフォームなので直6、3.0 のスカイアクティブXの場合最低でも車両で480万はするはずで3.0 スカイアクティブXの48VマイルドHVで270PSくらいだから動力性能はZに全く及ばないしおそらくアイシンの8ATオンリーで6MTは用意されるかは微妙
少なくとも純粋なスポーツカーではない
スープラは次期モデルの予定はない開発者の多田も退社したみたいだし
WRXSTIは環境と燃費を考慮すると400PSでは出せない350PSだろうよ >>48
Zで遊んで疲れたらと言ってるのにパナメーラとか言い出したよ
頭も悪そうだなぁ
君のそのマウント取りに必死な原因のコンプレックスは年収、学歴?育ちも悪そうだねぇ
確かに住む世界が違うねぇ(笑) >>52
> 仮眠できるくらいのリクライニングスペース←Z34は座り姿勢から毛がはえたようなリクライニングしかできんぞ
それで構わんぞ?
別に車体伸ばせとか言ってる訳じゃ無し、Z32位で充分
リクライニングの何が君を発狂させてるのかい? >>54
そういう程度の話なんだよ
何故か一部の人間が顔真っ赤にして発狂してるけど(笑) 全米が失笑した! Zでスヤスヤ仮眠したいマン
神降臨ヽ(´▽`) >>60
知らないかもしれませんが、Z34のシートはもうすでに後ろのタワーバーぎりぎりまでリクライニングできますよ。
このタワーバーの位置が変わらない限り、無理に2*2に作っても運転席のリクライニング角度が変わらないよ。それでも、夜間の高速バスのシートと同じぐらい倒せるので、ちょっとした休憩はできますよ。 >>62
そのタワーバーが後ろ寄りなら良いな、ってだけの話だよ
パナメーラwがどうだの発狂して噛みつかれるような話をしたつもりも無いけどな >>63
それは今回のマイナチェンジだけでは無理ですね。
でもね、昔z33の時に、タワーバーが後ろ寄りなので、そのせい、ちょっと厚みある小さいなスーツケースも置けない、Z34になって、そこが大きく改善されたポイントですね。元に戻らないで欲しいね。
まあ、実際パラメーラ乗る人はここに来ないので、無視していいと思います。 アストンマーチンカッコ悪くなったな
アレがカッコいいって思ってるやつ
三菱GTOのエンブレムついてたら文句言うだろうな >>36
FT-1だと車幅が2Mぐらいあるぞw
ヨタもスプーラは見捨ててMR2に全集中だろ
個人的にはセリカGT4出した方がいいと思うが 俺が現在で最もエクステリアで最高にかっこいいと思うのがNSXタイプSだな
もう世界一だろ >>67
ATじゃないと不可能じゃね?
MTは遅いくせに壊れやすいしなあ金がかかるのがネック 悔しかったら悔しかったでいやいいのに
態々連投してまで書くことかよ
恥ずかしいやつだな >>65
というかあのタワーバー、あそこまで幅がいるかね?って気もするな
まぁ演出も兼ねてるんだろうけど >>70
ATでもダメそう...
DCTにしたうえでAWDもいるんじゃない? 室内の写真チラチラ見るけど、現行のzと似た感じに見える。
雰囲気把握するために現行zに乗ってみるのもありなのかな? >>78
だから34のマイナーチェンジだっつてんだろ
エンジンと側だけ変わってるだけだ だっつてんだろマン 興奮し過ぎにより
死亡 ヽ(´▽`)クソワロタ >>81
比較するなら812SFじゃないかw
今や高出力クローズド2座FRは
これとアストン/バンテージとAMG/GTRとZぐらいしか無いでしょう >>85
そういう意味じゃなく488のマイナーチェンジモデルであるF8みたいなモノってことです
ジャガーFタイプもFRだね >>82
AWDとFRじゃ話にならないだろ?
WRXならいい勝負しそうだけど サイドのプレスラインがリアフェンダーで消失してるのはどういう意図があるんだろう
これのせいでリアフェンダーから後ろが別の車くっつけたみたいになってる 昔のターボ車は加速後アクセルオフ時に、いちいちオナラの音がしますが、今度のZはどうなの?
どっかの記事で方式が変わってオナラしなくなるような... Z33乗りだが正直気になってる
早く実物をこの目で見てみたい
買える頃にはコロナも収まって子供も成長して……コロナくたばれ まだ33なんかゴミ乗ってるとかすげえな
おれも過去33すげぇとか思ってたのももう10年以上も前の話だわ。 ジジイは老後のために貯金しろ
その貯金が死後孫たちに行き渡るんだけどねw ハッキリ言ってコロナは無くならんよ
昔のインフルにとって替わる コロナは終息するだろうが第二、第三の
カローラ、カリーナが蔓延するだろう。
ToT >>100
S30厨のオッサンとしてはヤダ
でもZ32に憧れた若い世代ならこれ刺さるかもね ダサすぎだろ
心の底からダサいし売れない
今の方でよかったよ
フロントマスクがシンプルすぎるがバンパー変えればいいだけだし
リアは完璧
なにより500マンってのがいいね。安い
てっきり300馬力の廉価版を400マンで出すかと思ったけどね 馬力に対してのコスパめっちゃいいからな
外車の400馬力オーバーとか1000万とかだから >>9
はっきりいってマツダはドツボにハマってる
cx-5の成功体験から脳みそがイカれたのか
いまのマツダの車はダサすぎる
1%に刺さればいいといってたが0.1%しかついていけないような車になってる
新規のFR直6作っても売れないよ
デザインが売りなはずなのに肝心のデザインが滑ってる
デザイナーのオナニーという変な方向にいっている
ブランド力をデザインでしかひっくり返せないのにデザインが進化せず、深化という独りよがりへ
光岡のデザイナーと大差ないレベル
NDロードスターやrx7は素晴らしいけどね。 バンパー変えるとか一番恥ずかしいやつだわな。
金かけてカッコ悪くするとか頭悪すぎるw フロントマスクはバンバー替えればいいけどリアのとってつけたようなリアスポイラーがカッコ悪いあれなら最初からF355みたいに一体型で跳ね上げて欲しかった なんか段々分かってきました!
s30以外一切認めない団塊世代、
Z32最高を謳えるバブル世代、
Z33以前古臭いと言うZ世代、
って別れていますね。
時代に伴うデザインの進歩から、フェンダーの膨らみがないZ33以前のモデルを見て、どうしても昭和の匂いがしますね。 z33はしゅっとしてて意外といいと思うけどなあ
新型の走行動画、箱が動いてるように見えて心配になる
ボディが分厚すぎなのにデザインでうまく処理できてないんじゃないか 君たち、アメリカでdatsunブランドとZがなぜ今だに人気があるのかいい機会だから知っておいてもいいよね
History of US Datsun Racers
http://www.lakehill-garage.com/pages/7-datsun-racers/DatsunRacers.html >>100
顔が間抜けすぎてキツい
おっさん共はこういうのが好きなのか
NSXtypeRとかシビックtypeRみたいなのが好きだわエクステリアは
インテリアの内装ともスーパーカーみたいなスイッチ式ならカッコイイのに相変わらずインテリア残念だよな日産は
つか歴代のフェアレディZのオマージュとか言っといてシフトノブがノートからの使い回しってのがね まとめると、A90スープラがダサいって事でいいですか? スープラは屋根はともかく鼻っ柱が嫌い
パガーニぐらい尖ってればともかく中途半端で団子っ鼻になってる シビックタイプRとかアニメっぽいやつとかスープラみたいなオモチャみたいなやつとかマジで嫌い
ふつうにコレのプロトバージョンでいいよ >>100
中古でも人気なかったろこの型
ワイがガキの頃近所に放置されてたがダサい車やなって感じてたレベルだし z32のデザイン嫌いじゃない
とにかく低いし
ハンドル周りやメーター周りにスイッチがごてごて付いてるのが苦手
しかも劣化が著しい
あと大概ベージュ内装が酷いことになってる z32が一番個性あるしな
スタイルはともかく顔は継承すべきだった >>93
突然煽ってきてどうした、人生とお金に余裕は必要だぞ…
君も新型気になってるんだろうしジジイと一緒に見に行くかい?
子供も車好きになってくれたら楽しみだし今のZ33も売らずガレージに置きたいねぇ >>121
余裕あったら33みたいなゴミ未だに乗ってるとかないだろ。
新型は残念ポイントのオンパレードだから一応試乗はするつもりだが本命は次期M2だよ。
これは後に四駆も出るだろうしな。
最後のガソリンは3秒台と決めてるからな。 スープラと似たようなスペックだからノーマルで筑波は1分5秒くらいで車高調、71Rクラスのハイグリップタイヤで1分3秒でA052に替えてGTウイング入れて1分1秒って感じかな?
ここまで来るとノーマルのGT-RやNSXを煽れるレベルなのにまだブーストアップすらしていない凄いポテンシャルだね
最近車と違って電子制御が最低限だからチューニングは容易なのがいいよね >>100
これがいい
Z32の正常進化版でいい
Z33以降は何であんなゴミデザインになったんだよ >>123
ノーマルGTRがハイグリップタイヤつけたら、もっと速いってことじゃん。 >>124
32顔はつぎのZに期待しよう。
完全EVになってそうだけど >>126
GTRはノーマルでも元々からダンロップのかなりのレベルのハイグリップタイヤだから伸び幅は少ないね
ZはパフォーマンスのグレードでもS07だしこれよりGTRの方がかなりグリップ力が高いからね Zはポルシェみたいなフェンダーの張り出しいらないんだよ
ポルシェのサルマネだろ、あんなの
Z32の美しいデザインを進化させろって >>130
マツダのレシプロに期待出来るなんてかわいい奴だな
スカイxにマイルドハイブリッドセダンなんてライバルですらないだろうに >>100
新型のがいいやん?
お前ら目腐りすぎじゃねーの?
このGTウィングは出てほしいが >>130
直6のことなんか10文字くらいしかなくてワロタ Z32はいまだに美しい
それに比べて新型のマヌケヅラはなんなんw z32はスーパーカーのなり損ないみたいでカッコ悪いわ
パチもん臭がする z32なんかリアルでみたことねえわ。どんだけ古いんだよ。 >>136
Z 32スレに帰れ
バブル絶頂期でも結果が出てないよね
カブと同じで初期型を越えられない典型 >>86
ジャガーFタイプも最近ビッグマイナーチェンジしたね
https://www.youtube.com/watch?v=32orf5_RFhU
Zもジャガー並みのゴージャスバージョン出すべきだね じゃがぁマン&さんにぃマン
再降臨 ヽ(´▽` )笑 ジャガーもスープラもアメリカでは販売してない
廉価グレードが日本では販売されてるんだよな(それでもアメリカ版よりも高い)
Zもノンターボ出るかも 縦置きノンターボだとVQ25かVQ37しかないが、、、
VQ37積むくらいなら300馬力仕様のVR30積むだろうよ
単純にターボ外すと吸排気と排気の設計やり直しになるし開発めんどくさいだろ >>150
追加マイチェンで後期が中期になるのはよくある事じゃね >>100
これがほしい
新型のマヌケヅラは販売しなくていい S30なんてクソダセエよ
Zの集大成は32だけ
新型は32の至高のデザインを進化させろ
ゴミのようなS30の面影なんて皆無にして欲しい Z32のどこにも無いデザインを造ったのは凄いよ
S30なんてウンコだわ 新型ヒヨコ顔を有り難がるアホがいるんだなw
60過ぎのジジイだろw 新型のマヌケな目とアホな真四角な口がアホ過ぎるだろw 新型のデザインが良く見えるアホは老眼か脳ミソが劣化してんだろw
Zと言えば32だわ Z32をググってみたけどカッコ悪いじゃんw
ただただ古臭いエクステリアにしか見えない >>167
こんな古い車見たことないんだけどw
こんなんがカッコいいとか意味不明だわ
昭和家電がレトロな感じで逆にカッコいいとかそういう感じ?
俺は古いZとかどうでも良くて単純に新型Zがカッコいいと思って買う予定なんだけどねw ワイ30代、35>33>34>32という順に好きだけどあまり賛同を得られない🙄 >>100
こういうアマチュアが修正したのがあちらこちらで見うけられるが、オリジナルが注意深くデザインされていることが良く分かる。
Z32風のノーズはZ34のプロポーションには似合わないね。 Z32はロングノーズではない形のスポーツカーデザインとして秀逸だと思う。
唯一2by2のほうが形の良いZ。
2シータはリアウインドウ上部のRがきつすぎる。
オリジナルなのはおそらく2by2なのではなかろうか。 Z32も好きだけどZと言ったらやはりS30が一番印象的
Z32とZ33は新しいZ像にチャレンジした感じ
S30に乗りたいけど旧車に手を出す気合いはないからZ35 >>160
Z32クソダセエよ
Zの集大成は32だけ
新型はS30の至高のデザインを進化させろ
ゴミのようなZ32の面影なんて皆無にして欲しい Z33からのクソリバイバルデザインは全部クソだろw
S30なんてクソ旧車のリバイバルなんてクソの上塗りw
しかも新型はピヨピヨw 新型の真正面からのマヌケ顔w
どうしようもないマヌケw 32は今でも美しい
S30は古臭くてダサい
美的センスある人は同じ意見だ いいかげんAピラーからリアにかけての傾斜やめろや
あれがクソダセーんだよ プアマンズポルシェデザインいいかげんやめろ!
32は完全オリジナルの脱ポケットデザインだ >>164
意味わからんよな
興味ないのに態々3232書きにくるんだから
暇にも程がある せっかくZ32で完全オリジナルデザイン完成させたのに
なぜプアマンズポルシェに逆行するのか そもそもポルシェのカエルデザインは大キライなんだよ 初代S30がなければZ32も生まれなかった
Z32も初代から続くS130、Z31という進化を経て生まれたクルマだから 出ないマンの新キャラ設定じゃねーの?
あれアフィカスライターが演じてる創作だろ 新生児誕生!
ぷあまんずマン ヽ(´▽` ) ワロタ >>188
Z32と928がにてると思った奴は眼科行ってきたほうが良い。 今は対人の衝突安全を確保しなきゃならないのでフロントのボンネットを低くするのが難しいからZ32みたいなデザインの車を量販車で作るのは難しい
エンジンを4気筒にして専用プラットフォームで作るかEVになれば可能性はゼロじゃないけどねそれかアメ車みたいにOHVで作るか 人にぶつけたりコンビニ突っ込んだり転倒してるトラックにノーブレーキで突っ込んだりするのってプリウスミサイルしか見たことないけど他に事故る車あんの? >>193
それが本当ならプリウス発売以前には事故が無かった事になるな FC3Sならお手本?仮想ライバルは944ターボだったんじゃないかな
ちなみに32GT-Rもそうだよ そりゃ相対的なとこ見たら、事故率はプリウス、軽が圧倒的に多いわな
次点でアクア、ミニバンか?
走ってる数が違うからな
これスゲー単純なことだけど、ことさらプリウスミサイルとか何とか言うやつらって、その単純なこと考えんのかな? 後は老人の事故率か
実は若者と大差ないなんて誰も調べないよな
報道でことさら強調されてるけどな
むしろ相対的に見たら、あらビックリだけど 最大トルクの発生回転数が400Rより高いから、セッティング変えてるのか なんか勘違いしてるヤツがおるが、s30のネタ元はジャガーEタイプでポルシェじゃないからw >>178
50代はZと言えば31
薄目ライトのウルトラマンテールに
ブリスターフェンダー2シーター
シルバー
カッコよかったな〜 車重が本当に1475kgだったら、BMのm3よりも速くなるんじゃないか これってマイナーチェンジなんですか
信じられない! >>207
安心しろ
新型Zはそうはならないから
4秒前半だよ 日産の公式発表は7代目のZだからフルモデルチェンジ扱い
マイナーチェンジではないね アフターパーツが一通り出揃うのは発売から1年後くらいかな?
400Rのノウハウがあるところは結構早くチューンドROMとか出してきそうだけど 社外チュンーしなくても、NISMO仕様はもっと速くなるのが目に見える。そもそも0-100は全てじゃないし、M3はやっぱり重い、まあ、これこそGTカーかな、軽いZはスポーツカー! >>214
それは4駆だからさ、ゼロ発進は2躯だとパワーを使いきれなくて不利です。しかし100からの加速は負けないかも。 中古車が出たら安くなるのか高くなるのか
世界で販売してもEV車全盛で中古車も値下がりしないかも知れないね この車川口学が絶賛してるから相当いいんだろうな。あの人はめったに褒めない。
M3はFRで3.9秒なw
34なんか5秒とかそんなレベルだろ。
それがターボになったからっていきなりM3レベルまで来るとかあり得ないからw 100からの加速っつったってZは最高速180w
M3は250。
オプションで290だからなw
Zなんか話にならないわなw >>219
そうですね。いきなり難しいかも。
でも完全に望めないわけでもないです。
M3は車重が1700オーバー、例え0-100は負けても100-200で追い返すかも。
問題は国産メーカーはこれまでいつも公称値より実馬力が低いこと、BMは逆に実馬力が大きいこと。今回のZを期待したいですね。 その速くて素晴らしいM3はZと同じ値段で買えるんですかね >>219
まなぶはメーカーを気にして悪いところをぼかすし参考程度にしかならないが五味の方ががっつり悪いところはハッキリ言うので評価は正確だよ
五味の400Rの評価なんか動画を見れば分かるけどボロクソだったしZの評価がどうなるかは気になるね リミッター切れるのになんで切らない前提で語ってんだろこいつ 新型は最悪なデザイン
フロントはマヌケだしリアはただ32リアを取って付けただけだし
サイドビューも古くせえし
Z32越えるデザインは未来永劫出なくて残念 なぁ、ジジイども
S30って当時はカッコ良かったのか?
いくらジジイといえ感性が狂っとるわ 少なくともz32は不人気車だったからz32デザインで騒いでるのはマイノリティだって事だけだな Z32ってバブル期に開発されて2シーターの他に2By2もあってラインナップも充実していたのにZ31より売れていないからなスタイルも本当に受け入れられたのかは怪しいよ 海外は知らんが国内は同時期に32R がいたから 余程好きなやつ以外GT-R 選ぶでしょ Rに手が届かない若者はシルビア180SXもあったしな ガチ走りな人でZ32選ぶ人ってあまり居なかったと思う
それっぽく仕上がってるZ32を見掛けたことも無かった。
自分の周りだと6人全員、BNR32だった 私は箱根と環状とFISCO、皆は湾岸
横浜と東京の人間の集まりでね >>224
だね
五味ちゃんのレビュー見てから決めるわ
400rの酷評はハンドリング
zは違うからどう評価されるか楽しみ
z34の評価は悪くないからね これはワロタw
ミツビシ ジイティオウマン 神降臨
ヽ(´▽` ) ディーラーナウ
まだ正確な発売日は未定、情報が下りて来ないとボヤいてる
今すぐにでも欲しい客が多いから歯がゆいってさ 今回マジで事前予約しないと手に入らない可能性がありますね。コロナで旅行も行楽もできない中老年がお金が結構溜まっていますね。
デジカメ市場見ても、5、60万円代のカメラが入手困難ほど売れっています。 >>235
Z32は他車に比べてエンジンルームに熱がこもりやすく吸排気系、ブーストUPのライトチューンでも熱対策必須で
サーキットや湾岸で速さを求める人のチューニングベースとしてはイマイチだったよ
それでも好きでZ32を駆る走り屋さんは少数ながら存在してた
https://option.tokyo/2020/02/15/52654/
https://option.tokyo/2019/04/17/23910/ フェアレディはSP310 SP311 SR311
しか認めん!
SPL212とかいれば別 80歳過ぎったらもう運転をやめた方がいいと思いますが、自分のために、皆のため 240ZG以外 興味ない!
ダットサンだけど・・・ >>246
その通りと言いたいところだがデザインが悪くても売れる車はあるからなぁ >>241
それレイヤーさん撮影するのにカメコが買ってんじゃないか?
高いカメラほどワンチャン狙えるらしい 今、ハイエンド一眼買ってるのってカメラ好き奥様らしいぞ 毒妻→旦那の給与と自分のパート代
使い放題
旦那→小遣い3万円のみ
毒妻はハイエンドカメラを買えても
旦那はZは買えない
車種選択権さえ無い
これ現実 勝ちに不思議あれど負けに不思議なし
謎に売れる車はあるが、売れない車は理由がある 世界規模の半導体不足で、新型Zもたくさん造れないかも、予想以上の注文で納車待ち1年先になりそう。
実物の色が見えたら、すぐにも予約入れようと思います。
黄、ブルー、ガンメタ、めっちゃ迷うな 以前、黄色のプロトタイプが国内でも展示されましたね、あれ今どこにあるのかな、当時は見に行けなくて後悔しています。
実物を見ても素敵であれば、マジですぐにも先手打って、担当に事前予約しようと思っています。 こんなヒヨコ顔のどこがカッコいいの?w
しかも全身過去のパーツの寄せ集めデザインw
アホしか買わないわw 還暦過ぎのジジイしかこんなリバイバル車興味ねーだろw
クソダセエw 日産の人、このスレ見てるかね?
あのね、NAノンターボ出してよ、誰か言った人おりゅ?
400馬力なんて要らないのよ、日常じゃ無意味
日本の夏、最近クソ暑いじゃん 暑くなるターボ要らないのよ
NA3リッターあれば十分よ 安く出来るじゃん 頼むよ
そしたら買うYOかも 頼むよ >>262
多分デザインに惹かれて、でも安く買いたいと思いますが、経験上、売る時も考えて、本当に大した金額差がないよ。好きだったら、迷わず高グレードを買いましょう。 ちょっと失礼しました
ターボ有って良いのよ 欲しい人はそれ買って
NAも設定してって話 高い安いはそれほど
昔Z32でバージョンSって廉価版あったのよ ノンターボ
それ買ったのよ 仮にNA 3Lだったらリッター100PSなら買いだね >>267
バブル期と同じ物差しで語るなよ
ルノー傘下に入ってから、日産では大型FR車が隅に追いやられて
昔のように多車種、多バリエーション展開などできないの
ましてこの時世に贅沢言ってんな 私は今回日産の馬力設定がすごく絶妙で素敵だと思います。アルファードすら300馬力の今、それに圧倒的なパワーがないと、高速上一般車よりの優越感というか心の余裕さが足りません。ロードスターや86とか逆にDQN乗りに煽られるかも。
当然、500馬力でも日産はやろうと思えばできますが、そこはあえて空間を残して、ニスモや町のカーショップなどにも参入する機会を与える姿勢、実に素晴らしいことです。 これナンバープレートどこに付くかでデザイン決まるよな
先端のとんがりの上なら変だし下のグリルなら見えにくいから許可下りないし 言われてみればフロントのナンバー付き見たことないし、取付ステーも見当たらないな
スープラみたいに先端にカバーつけてナンバーだと酷いことになりそう >>270
これはその通り
86BRZオープンかND2L幌あったら、あがりの車になってたな
Zはオープン出ても50〜100万プラスになるから、選択肢としては消えるわ
そんな高級オープンいらん 下駄車持てない層に2by2は必須なんだよなぁ
ちょっと荷物とか置けるし子供乗せれるし2シーターだと購入の難易度が跳ね上がる…
今乗ってる車やそれを作った当時のメーカーは大好きで乗り換えるつもりはさらさらなかったが、現行型やそれを作る今のメーカーは大嫌いなのでそんなのに乗る奴らと同類に扱われたくないし発表されてカッコ良かった新型Zに買い替えても良いかなと思ってるが嫁を説得するのが難しそうだ >>279
本当にダサくて気持ち悪くて吐き気がするわ ブルー格好良いな〜こんな車が街中走ると思うとゾクゾクするわ〜400馬力、FR、MTで500万なら安すぎるね。 >>279
なんだよこのクソダサいデザイン
Z32様の足元にも及ばんわw
Z32以外全部ゴミ >>279
ブルーもすごくかっこいいね。
やっぱ黄と迷うな NAが出たら240PS程度で35万ほどは安くなるだろうがその程度の価格差ならぶっちゃけターボを買った方が絶対にいいってなるからなNAモデルはリセールも悪くなるし結果的にはターボの方がお得なんだよね だから馬力とかどうでもいいだろ!こんなクソデザインの車なんて!
馬力以前に死にたい程ダサいわ! Z32は神デザイン
S30はただのポンコツ
新型はそのポンコツ以下w 定規で書いたような四角形の開口部w
アホちゃうかw
デザインできねーのかよwバカがw >>278
独身でもなきゃセカンドカーだろ
子供いて買う車じゃないわ
俺は86とZの2台体制になるが 何でZ32の至高のデザインを進化できねーんだよ!
そこが日産のダメなところ
Z33以降のデザインは退化し過ぎだろ 86とかって免許取り立ての頃に憧れて
子育て終わったジジイが乗る車だよな S30にRB26DETT載せたの出してくれてもいいのよ 旧車がいいなら旧車買えばいいじゃん
という事でZ35のデザインは糞、マジ日産車はデザインで売れない >>297
Z34のマイナーチェンジだな
買わない口だけ文句暇人野郎とは違って、俺は買うけどな ですね
ヤイヤイ言うヤツは結局買わない・買えない
おそらく後者が大半だと思います 発表時はどう見てもZ34のマイナーCにしか見えんかったが、最近になって
よく見れば見る程まあ悪くない、結構カッコいいと思える様になって来た。
少なくとも従来型Z34よりは余程カッコいいし。 買っといてもそんなに価値下がらないからいいだろうな
長く所有すれば、するほど価値は上がる車だ まさにアメリカ仕様のままを日本に持ってきて、はい、プラス50万円ってことはないですね。
値段が少々上がってもいいですが、その代わり、ぜひブレーキをブレンボにして欲しい。
できれば、ガラスも断熱性高いものにしてくれ。 俺は文句言ってる奴は逆に新型Zに心底惚れて買う気マンマンの奴じゃないかと思ってる
あまり売れすぎても人と被るわ納車遅れるわで良いことないしな 600万円とか言われたらもうちょっと頑張ってMRの外車にしちゃうわ 34はスポーツカーってレベルじゃねーぞ
MTの仕様変更とコレクタータンクつけろや >>308
コレクタータンクが何が分かって言ってるのか?
てかその話しつこい >>309
だって 高速のインターチェンジとか
高原道路の長いカーブでガソリン吸わなかったじゃんよ
コレクタータンク入れてトラブル解消したけど 次はねぇ 2度とこの作業はしないってショップに言われたじゃんよ。
明らかにスポーツカーとしては欠陥じゃね? カッコええよなぁ
問題は400馬力のツインターボを俺がMTで運転できるかだわ
事故るんじゃねぇかな
一般道じゃ扱いきれねぇよなぁ
5速とかいつつかうんだよ
大人しくATにしとくかなぁ
でもATのマウスがクソダセーんだよなぁ
ノートと一緒なんだっけ? >>311
大丈夫ですよ。400馬力はパワーの話で、強く踏めば加速が速くなるだけ、各ギアのスピードレンジは従来とそんなに変わらないよ。 >>304
ないない
そもそもそんな頃には、海外なんかはガソリン車が走れん世の中になってるわ
そんな鉄屑に価値なんかつくわけないだろ
ガソリン車は逆に値崩れていくだろうから、下らん皮算用せずに好きに楽しめ >>312
常にオラつきたいんじゃね?
普通の考えなら2000〜3000でシフトアップするだろうから、扱いきれんも糞も常に100馬力程度で走るんだからそんな心配なんか頭に浮かばんよ
サーキット行くわけじゃないんだから 世界が驚愕した!
コレクタータンクマン 降臨w
ヽ(´▽` ) >>310
インプレッサとかでもよくあるぞ
タンク内のガソリン半分切ると横Gでガソリン片寄って空吸いしてブローとかな サーキットも行かないし
峠も攻めないし
150km以上出さないし
ガソリン吸わないとか冷却が悪いとか
どうでもいい話 お前にとってはな
同じように他人からしたらお前の言う事は害でしかない
視野を広げましょう >>314
回さないならMTである必要ねぇなぁ
一番パワー感じる伸びるとこつかってこそじゃん こんなの500やそこらで売るかな?
スポーツでオプションケチって乗り出し600以上。
パフォーマンスなら700超え、オプション盛ったら800かな。現行ニスモより安いとは思えない。
グレード拡大して廉価版を出す余力は半導体的にも生産力的にもないし、どうせ数も出ないだろうから、確実に1台毎に利益が出る価格に。フェラーリと同じような発想。購買層は金持ちか中高年、2-3台目以上で、外車と迷うことになる気がする。 >>321
まあアメリカでかなり売れそうだからな安いし
単価はかなり抑えられそうだが >>321
俺もこのパターン濃厚な気がする
500後半みたいな書かれ方してたから本体価格599万円みたいな カウンタックなんかは過去のイメージを残しつつ現代風に仕上げられるのに
Zなんかは旧車のパーツくっつけただけのダッセーデザインw
アホ過ぎるw ホントZ33以降デザイン退化が酷いな
Z32の栄光に泥塗るなよ
もうやめてくれ! >>324
400Rと同程度の価格で思っておけばいいんじゃね ナンバリキあろうがこのデザインって時点で終わってるだろw
馬力だけあれば満足か?アホがw 馬力馬力言ってるジジイは他買えよw
買えない貧乏人ジジイのくせにw >>321
本当にそうなったら、日本人をどれほど馬鹿にしているやね!
商品である以上、売らなければ意味がない。
企業のイメージに繋がる商品尚更、ここでぜひ、
安く売ろうとは言わず、せめてアメリカと同じ、自国民にも公平に対処して欲しい。 >>321
多分やがスポーツが498か500万スタートだと思うよ?
税込諸費用て580万、そこからOPどれだけ付けるかだな
フルOPなら650万かな?
俺はETCとマットくらいでいいから、600万に収まる算段 FR、400馬力、MTって国産でないよね?海外だとM2ぐらい? 現行STの6MTが520万だから新型はそれ+30万だと個人的にはお買い得 >>334
スポーツのLSDって満足できればいいけど、
俺はパーフォマンスで行きたいですが、同じく今600万ぐらいしか用意していない。 こんなピヨピヨに500万以上出すなんて馬鹿すぎるだろw
アホが買えwドアホw >>338
他に何かおすすめでもあるか、中古の話はいらんね。 値段はアメリカで出てる
アメリカだけ安くするのはダンピングになるのであり得ない
輸送費分日本は安いが、強制オプションで同レベルか、ちょい上げ程度 >>339
こんなステータスも何もない車に500万以上出す価値ゼロだろw
レクサスのクーペのがよっぽどマシだろ >>317
元の話にサーキットなんて微塵も書いてない件 >>339
欧州セダンの方がよっぽどいいだろw
国産しか買えない貧乏人貧乏人か? >>337
街乗り峠くらいならLSD要らんやん
純正で十分だわ
俺はOS技研から出るであろうスーパーロック入れる予定だから、純正とかどうでもいいけど
86で使ってるが超逸品 >>340
タイプRがアメリカ400万日本450万だから、それ基準に考えとけばいいわな
さすがに100万近くの差にはならやろな アメリカが世界一の市場で競争も激しいから安いのは仕方ないね
でもちょい高くらいで収まってほしい >>343
500万程度の欧州セダンでセレブ気取り神経がわからない。
そもそも今時セダンって、タクシーかよ、
家族カーならせめてSUVぐらいにしなっきゃ 安くても利益が出て、今後につながるなら安いに越したことないんだけどさ。
スペック近い2座の外車ってケイマン位?他は何?
アメリカ市場にはスリスリして「スポカー入門車ですからバーゲンです!」、国内だと大威張りで「ケイマンと比べて下さい。100-200もお買い得です!」ってならない?
俺が買う側じゃなくて売る側だったらそうするw >>341
レクサスの500万のクーペって、どんなのありますか、中身は86? >>328
栄光というか一回目も経営危機の象徴だな >>348
問題は最近のケイマンもぽったくり価格になっていますね、あんなのと比べないで欲しい。
そもそもあっちは金持ち相手だし、1-200万のアップダウンには麻痺しています。 >>311大丈夫390馬力のMT乗ってるがクルージングで普通に使う。 > >>339
あなたがスポ車乗りを見下すように、スポ車乗りの中には高級車乗りを見下す人もいると思いますよ。
彼らにとってはブランド・高級感・過剰な装備は取るに足らない物ですからw >>354
何か勘違いしていないか、本当にわたしに対するレスなの?
私の発言のどこから、その見下すのを読み取りましたか。 >>355
貧乏クソジジイは人生最後の車にこのクソ車がぴったりだわw >>356
ごめん〜、
俺はピカピカの社会人一年生、外資系だから、初任給はあんたらのボーナスより上。
しかも駐車場付きの寮があります。
だから、無理なく買えます。
羨ましいか、負け犬とも! >>358
気づいてないようだから教えといてあげるけどレスの加齢臭凄いっすよ
もうちょっと文章気をつけて頑張りましょう >>358
ワリイw
俺は親から引き継いだビルオーナーw
南区在住
オマエのような貧乏人が笑えるのよw >>358
昭和時代の妄想かw
ジジイになって夢敗れてその妄想w
貧乏臭さが匂ってくるわw
惨めな人生行路だなw >>361
へー、あんたの親を尊敬できても、あんたは軽蔑しますね、結局自分の力で何もできないでしょう。
例え高級車を乗ってもバカは馬鹿だね。 これ6MTか9ATか悩むな
乗ってみるまで選べんわ >>364
ジジイにとっては俺が羨ましいのなw
精々ここで嘆いてろ >>364
都会のボンボン育ちだわw俺はwオマエと違ってさw
小坊時代に大学院の姉が32の助手席にセントバーナード乗せてドライブしてたたのさw
当時の32はどの欧州車よりもカッコ良かったわw >>368
他の人に迷惑なので、あんたとの会話はこれきりにな >>358
こんな古臭いデザイン好むなんてスゲーダセーセンスしてんなw
どこのカッペかよw ATかMTで悩むなぁ、ATでシフトアップしていく感覚をじっくり味わいたいけどあのシフト部分だけは駄目だわ、あのままのカタチで市販かな? 何かコンプレックスの塊みたいなヤベーのがいるなw
MTに拘りないならATでいいだろ?
今時のATのが先進だし、楽チンよな
俺みたいに化石人間じゃなきゃ、ぶっちゃけMTに拘る必要なんかないだろ
燃費も加速も今時のATのが優れてるしな ATでいいのならちょっと無理してでもGT-Rいっとけ
その方が幸せになれる >>374
対して良くないだろこれリミッターカットだけで11万だし元々NISMOって付けているのに何でチューニングコンピュータのメニューがタイプ3まであるんだよNISMOが手抜きしているって事じゃねーか >>375
ちょっと無理して3倍の値段は無理だろ しかもGTカーじゃなくね 残念ながらGTRはもう庶民の買える車ではなくなってしまった >>107
Z33以前には33も含まれるんだが
日本語大丈夫か? 242 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0ac5-fQPG) 2021/09/10(金) 11:13:15.60 ID:PerAeWmh0
はやく買ってM3を千切りたい
M3(3.5秒)を千切りたいらしいw
馬鹿は幸せだなw zなんか買う気は1ミリも無いけどどんなスペックで出てくるのか楽しみだわw BMのm3も悪い車じゃないが、スタイルはファミリーカーだし、その上、今度の新型がサイドブレーキレバーが廃止されたようで、面白みも半減ですね。
やはりZの方が楽しい。 zは貧民には最上の車だからなw
あばたもえくぼってやつかw >>337
600万しかないなら軽自動車も普通買わないと思うが…w しかし、今回のZの反響すごいな、
BM乗りもここまで覗き込むなんて 600万しか無いのにM3も悪くないってそもそも到底買えないよねw
何でそんなに上から目線でレス出来るのか不思議w >>382
そっちはメーカー純正チューンドカーだからZもアフターパーツでチューンすれば? >>393
3.5秒なのは新型の4駆M4で、>>382乗っているのは中古購入の古い2躯で、リミッターさえ解除すればノーマルのZでも十分千切りますよ。 600で買っても300で売れそうだから事実300万で買える車 まぁBMWのクソダサグリルといい勝負だと思うよ
新型Zのダサさは 真夜中の独り言 新参!
クソダサグリルマン
ヽ(´▽`💦) >>394
ほんとに国産貧乏人は馬鹿だなw
>>242の馬鹿はM3を千切りたいと言ってるからM3四駆は3.5秒だからどうやって千切るんだって話してるんだがw
俺が乗ってるBMが古い?w
俺のは2020年式なんだがw。
600万しか無いような貧乏人には一生買えない高級車なんだよw
zってもうちょっとまともな人間が乗る車だと思ったが実際はお前みたいな貧乏人が多いんだなw
zみたいなしょぼい国産で290も出るわけ無いんだがw >>396
どっちも買えない底辺貧乏人のおまえが一番ダサいわなw >>394
ていうかお前600万しか無いんだからzすら買えないわなw
まぁZなんか買ったところで馬鹿にされるのがおちだから買えない、買わないほうが幸せだろうがなw >>401
タマランチ会長
ダッグテールはオプションにして欲しいな この中古m3乗りは毎日4時に起きるね、かぶの仕事でもやっているか >>404
358 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srbd-Y0uI) 2021/09/12(日) 14:06:05.44 ID:TWVoZEYYr
>>356
ごめん〜、
俺はピカピカの社会人一年生、外資系だから、初任給はあんたらのボーナスより上。
しかも駐車場付きの寮があります。
だから、無理なく買えます。
羨ましいか、負け犬とも!
流石頭悪いだけのことはあるw >>404
4時からのかぶの仕事ってなんだ?w
外資系の物知りさん(実際はシルバーセンター登録の老害だろこいつw)教えてくれw >>404
360 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srbd-Y0uI) 2021/09/12(日) 15:18:14.40 ID:TWVoZEYYr
>>359
別に俺は日本人じゃないし
↑
こいつ日本語おかしいと思ったら朝鮮人だったでござるw >>404
人の起床時間まで詮索してくるとか気持ち悪すぎるこの爺w
こいつ過去にストーカー逮捕歴とかありそうでこえぇわw
おまけに朝鮮人w
やっば、こいつw >>408
悪気はない、ある意味、朝早起きで勤勉の人に尊敬します。これで終わりにしましょう。
Zのことを気にせず、m3を思い存分楽しましょう。 >>401
ええなええな
>>402
ダッグテールは個人的には好きなんだけど無いのも綺麗だしなあ
更に例のエンブレムと排他だったらまた悩ましい オッペケSrbd一人で何やってんだと思ってたが別人なのかクソワロタ >>409
朝鮮人には日本語でのやり取りは難しかろうからなwww9 ww ベンベは3年で残価30%だから馬鹿らしくて買う気にならんわな
さっぱり売れないから何処もかしこも認定中古の山だし >>414
残価w
買う前から残価なんて気にしてるようなら車なんて買うのは身分不相応ってこったw
ほんとに女々しいなw >>414
楽しさ0のZにそんなこと言われてもな…w >>414
Zはどんだけ売れてるわけ?w
だいぶ安いけど全く見かけないがw >>417
ポルシェのタイカンとかパナメーラも前に付いてるよな
R35もそうだっけ? 回線変えてクソ叩きしてるスプッッ、オッペケをNGにぶっ込んだら快適 そもそもほんとの金持ちってこんな所に入り浸って草なんて生やさないと思うの、BMを取っ替え引っ替えしてる方がこんなチラ裏掲示板の住人と同レベルな争いをする訳がないと思うのです。 そういえばデナイマンはどうした?
デナイマーン、みんなが君を待ってるぞ〜 VerSの予約ってまだ出来ないの?
地域で一番に欲しいんだけど。 リアスポがカッコ悪いな
コンセプトは無かったのに余計なことを BMWはどうでもいいけど
アルピーヌとかケイマンとかは値下がりしないんだよな
はやく半額になれよ🥺 >>425-426
Zは買う前から価値無しだけどそれはどう説明すんの?w >>425
登録から3年もたってしかも新型まで出てると言うのにw,w,ww 鈍足の豚鼻車(笑)
BMW ザウバーF1/2016:5分15秒
マクラーレンF1-GTR(V12-6L):7分11秒
F87:2シリーズM2 Competition(TPS-Performance):7分12秒
F22:2シリーズ(ACシュニッツァーACL2):7分25秒8
F82:4シリーズM4 GTSクーペ(500ps):7分27秒88
G82:4シリーズM4 Competition:7分30秒79
G15:8シリーズM8クーペ:7分32秒79
F90:5シリーズM5セダン:7分32秒92
F82:4シリーズM4 CSクーペ:7分38秒00
G30:5シリーズM5 セダン:7分38秒92
F22:2シリーズM235iRacing:7分40秒
E92:3シリーズM3GTSクーペ:7分48秒00
E46:3シリーズM3CSLクーペ:7分50秒
F82:4シリーズMクーペ:7分52秒
E60:5シリーズM5セダン:7分52秒
トヨタGRスープラ(BMW B58エンジン):7分52秒17
F10:5シリーズM5セダンコンペティション:7分54秒00
F20:1シリーズM140i:7分54秒00
F10:5シリーズM5セダン:7分55秒00
G29:Z4シリーズM40i:7分55秒41
F22:2シリーズM2クーペ:7分58秒 E92:3シリーズM3クーペ:8分05秒
F20:1シリーズM135i:8分05秒
E63:6シリーズM6クーペ:8分07秒
E52:ZシリーズZ8:8分07秒
E82:1シリーズMクーペ:8分12秒
E86:Z4シリーズMクーペ:8分15秒
E82:1シリーズMクーペ:8分15秒
F20:1シリーズM135i:8分18秒
E46:3シリーズM3クーペ:8分22秒
E71:X6M:8分22秒
E92:3シリーズ335iクーペ:8分26秒
E39:5シリーズM5セダン:8分28秒
E87:1シリーズ130i:8分35秒
E36:3シリーズM3クーペ:8分35秒
E30:3シリーズM3スポーツエボリューションクーペ:8分50秒
https://bmwfun.x0.com/blog/bmw/nurburgring-circuit-bmw-laptime/ ケイマンわろたw
あんなのいかにも外車を知らない買えない貧乏田舎もん丸出しw >>439
貧乏人ぐうの音もでないwwwwwwwwwww せやな
"日産、NV350キャラバン など、2万8000台をリコール 火災事故発生 | レスポンス(Response.jp)" https://s.response.jp/article/2019/09/05/326155.amp.html >>442BM買えない田舎もん貧乏人必死すぎるww ww,w
国産貧乏人涙ぐましいなw
何したってお前みたいな貧乏人はBMなんて買えないのにwww,zxw リコールリコールリコールwwwwwwwwwwwwwww
エアバッグ作動しません(笑)
もっとまともな車で出直して来いや
https://s.response.jp/article/2021/07/20/347870.amp.html >>446
こいつ顔真っ赤ってレベルじゃねえぞwwwwwwww
やべぇなこいつw
なんかヤバい基礎疾患持ちだろこいつw
隔離しろよこのキチガイw リコールリコールリコールwwwwwwwwwwwwwww
だだ漏れとかお爺ちゃんですか?
オムツが必要ですか?
恥ずかしいwwwww
https://s.response.jp/article/2020/09/14/338434.amp.html エアバッグリコール出しちゃったら日産の台数は桁外れw >>448
技術の日産?
ノーノーノーノーw
不具合隠蔽の日産だわなwwwwy9ww,w >>425
それは2代前の奴だな
恐らく実質9年前くらいの車
新車価格1000万円だから4割落ちくらいだよ インチキがバレて罰金1100億円wwwwwwwwwwwwwww
やはりインチキ車(笑)
https://jp.techcrunch.com/2021/07/10/2021-07-08-eu-fines-bmw-vw-1b-for-running-emissions-cartel-since-the-90s/?guccounter=1&guce_referrer=aHR0cHM6Ly93d3cuZ29vZ2xlLmNvbS8&guce_referrer_sig=AQAAAK0tfXwcOj3NyrB7nC5Bh2o5Bk_AUwFlmt50B5g-04BhjEGDTrXNIP3XGTu3JXLsbxDMNTQEogLKeECoFLv-uLjAYoYJyq2SiGLKRsQ_wY933zsU0VjvhTXAdtIWqLq2Z7M0iszDvGyvjQ_OiIIjPYU-BOgIwn_cwSiAk5IByh_a >>452
■経営破綻間際?■日産(笑)79■有利子負債7兆円■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1630457091/
wwwwwwwww
日産大人気ww,w,ww,xwwww
違う意味でだがwwwww,ww 日産って完成検査員揃えてなくて国交省に「改善しました」と報告
実は改善してなかったというw
国交省すら欺こうとするくらいなら国内撤退すれば良いのにz 国に守って貰えず中国と韓国に土下座したBMW(笑) >>455
明日寝て起きたらもう日産無くなってるかもなww,w,wwz >>454
語尾がzだとなんか和む
うっかり水木一郎調で読んでしまった >>455
あれ?ルノー以外に拒否られたのどこだっけ? 日本は日産が潰れたら一大事だと全力で保護したが
ドイツ本国ではBMW潰れようが経済に関係ないし知らねって事なんだなw >>422
Z35は出なかったからある意味当たってたな >>459
日産なんて落ち目なんてレベルじゃないからいつ潰れてもおかしくないし誰も痛くも痒くもないwwwwwww 日産が潰れたら痛いし痒いから血税投入
一本ドイツはBMW(笑)なんて潰れようが関係ないし知らね状態
そしてまたリコールwwwww 銀行が融資を拒否して政府保証したのが国の全力支援w 日産は潰れない
しかしBMWは風前の灯
メルセデスみたいにけつの穴舐めまくって
チャンコロベンベにして貰おうぜ! >>466
BMW が風前の灯とかソースは?wwwwww
日産は明日にも潰れてるたろうがなwwwww まあでもこれ実際BMWは見逃してもらったって同然だなアメリカだったら罰金は5000億とかだっただろうし
しかしディーゼルを当時持ち上げていたカーメディア関係者は反省して欲しいね欧州車だから手放しでマンセーしていたよなCO2が少なくディーゼルはクリーンでエコだみたいな提灯記事は調べればごまんと出てくるし 君たち、アメリカでDATSUNブランドとZがなぜ今だに人気があるのかいい機会だから知っておいてもいいよね
もしあの時、トヨタとBREが契約していたら……その時歴史は動いた
History of US Datsun Racers
http://www.lakehill-garage.com/pages/7-datsun-racers/DatsunRacers.html
Nissan and Datsun Race Cars at Monterey Motorsports Reunion 2018
https://youtu.be/h3ctjwvnwoI >>409
だからワッチョイて必要なんだよなw
毎日どっかに張り付いてるからな笑うわ >>468
何処にも小学生低学年的貼り付き居るんだね
(呆笑) 2リットルNAで160馬力でいいからコミコミ300万のZだしてくれないかなぁ
めちゃくちゃカッコよくて大好き!
ほんとはシルビア作ってもらいたいけどもうダメだからさ >>401
ちらっとどこゾでみた紫もよかったけど、やっぱりブルメタだよな 昭和世代が感極まり脱糞した!
チルビアツクッテホシイマン
神降臨 ヽ(^▽^ ) >>473
流石にそれは鈍重すぎる。デザインが気に入ったんだろうけど中古で安くなるのを祈って待とう。 AUTECでシルビアのSR20エンジンNA有ったじゃん、確か200馬力。
勇んで買ったけど当時のおいらにはとても扱えなかった 凄くて
エキマニがたこ足 アイドリングの音から違う
値段はともかくZのNA有っていいんじゃね?
Z 3リッターNA AUTECチューン ええで 250馬力でいいよ
んんん−200でも可 代わりにトルク出して(無理か?) AUTECHな
昔は尖った車出してたのに最近はNISMO以外ぬるいな
儲かるのかな 上級グレードでリアスポ無しって出来るのだろうか?
リアスポが雑なデザインなので無しの方が格好良いと思う。
ハッチ上の斜めロゴと共にレス仕様をお願いしたい。 こらサイドブレーキの位置が左ハンドル仕様っぽいな
ATのが燃費もいいらしいしそっちでええか >>472
ほんとに国産貧乏人は馬鹿だなw
>>242の馬鹿はM3を千切りたいと言ってるからM3四駆は3.5秒だからどうやって千切るんだって話してるんだがw
俺が乗ってるBMが古い?w
俺のは2020年式なんだがw。
600万しか無いような貧乏人には一生買えない高級車なんだよw
zってもうちょっとまともな人間が乗る車だと思ったが実際はお前みたいな貧乏人が多いんだなw
zみたいなしょぼい国産で290も出るわけ無いんだがw
スルーしてんじゃねえよ貧乏人w >>390
反響ってなんだ?w
あまりにしよぼいから馬鹿にしてるだけなのにそれを反響というのか?www >>471
277 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd0a-lV4O) sage 2021/09/11(土) 15:05:00.24 ID:yoT3jQkhd
>>270
これはその通り
86BRZオープンかND2L幌あったら、あがりの車になってたな
Zはオープン出ても50〜100万プラスになるから、選択肢としては消えるわ
そんな高級オープンいらん
お前みたいな貧乏人は消えろよw
無職こどおじが来る場所じゃねえんだよ雑魚w >>472
273 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7d54-Y0uI) 2021/09/11(土) 14:07:04.02 ID:k37UmGOF0
私は今回日産の馬力設定がすごく絶妙で素敵だと思います。アルファードすら300馬力の今、それに圧倒的なパワーがないと、高速上一般車よりの優越感というか心の余裕さが足りません。ロードスターや86とか逆にDQN乗りに煽られるかも。
当然、500馬力でも日産はやろうと思えばできますが、そこはあえて空間を残して、ニスモや町のカーショップなどにも参入する機会を与える姿勢、実に素晴らしいことです。
国産車で優越感とかwwwww
お前ら国産ゴミクズは俺みたいな外車乗りが後ろに着いたらすぐに道を開けろやw >>472
こいつたったの600万しか持ってねえくせにM3も悪くないだのなんだの上から目線とか死ねよゴミカス貧乏人w スープラだのZだの勘弁してくれw
ゴミクズ過ぎるんだはw BMW乗っているヤツって煽り野郎みたいにDQNしかいないのかね?
マウント野郎ばっかりで国産車は道を開けろだとさ。ああ怖い怖いドラレコは必須だな 連投してるヤツはデナイマンでしょ。
NGにしたから見えんけどw >>494
大丈夫w
とろくさい国産なんかドラレコ写る暇もないくらいの圧倒的な速さでミラーの点にしてやるからwwww,w >>492
やっぱり高くてもSかSTでブレンボ付けないとなんかなぁって感じ
いい歳だから飛ばしたりしないしサーキットも行かないけどこういう車は見た目も大事だな >>498
お前みたいな弱メンタルの貧乏人雑魚に用はないからなw Yahoo!ニュース: もはや奇跡!?? 驚異のコスパ 新型ZのV6ツインターボは高性能かつ激安の可能性大(ベストカーWeb) - Yahoo!ニュース.
https://news.yahoo.co.jp/articles/d7f6cc92345b5dca2d1eeccc0e2fa812d16e7765
ベストカーなんで話半分で 白×黒にほぼ固まった
ブルーも捨てがたいが、奇跡的にwrxがかっこよくなったらブルーを増車するから
あとは実車みてガンメタがワンチャン >>497
たしかにあのブレーキは萎えポイントだったわー 世界も驚愕((((;゚Д゚)
ついに出たご当地アイドル
その名も 「ワンチャンマン」
ヽ(´▽`)クソワロタ https://motor-fan.jp/weboption/article/9468/
「スカイライン400Rの熱問題を解決!」大容量ヒートエクスチェンジャーがついに登場
前にVR30DDTTはインタークーラーが弱点って記事を紹介したけど対策パーツは供給されそうだな >>506
何にせよパーツ出してくれるメーカーやショップがいるのは心強いね >>508
>>499
↑
www,yw wwwzwwzw >>500
500万だろ?
500万切ったら御の字だな
さすがにアメリカとの差が100万はメーカーも悪どいと認識してると信じたい
エンジン変えたとは言え、ほぼZ34たからな >>512
お前 車買った事無いだろ?
550なら、ナビとか登録料と細々入れて軽く600越えるぞ。
つーか、社外ナビとか貧乏臭くて純正選ぶと尚更だ。 >>505
そもそも実馬力で350はあるだろう車で、日本の道しか走らないであろう人間が、無駄金はたいてパワー上げてどうすんの?
どうせ踏んでも高速合流くらいだし、Zより速い車なんか吐いて捨てるほど今はあるからな
何でそんなにパワーいるのか謎だわ
サーキット行くなら分かるが
俺はデフ以外は見た目にしか金使わん予定だが >>513
何を勘違いしてんのか知らんが、本体価に決まってるだろ?
誰が税込て書いたよ?
車買ったことないのか? >>515
ごめんね〜
今 税込表示が義務なんだわ(笑) >>515
税金と登録諸費用の違いがわからない馬鹿 因みに500万の根拠だが、Z34のアメリカと日本の価格差、タイプRのアメリカと日本の価格差だ
スポーツ500万、パフォーマンス580万位だと予想はしてるがな
さすがにアメリカ440万切ってて日本550万とかボルにも程があるだろ?
それくらいの良識はメーカーは持ち合わせてるだろ >>514
300メートル防水の時計をはめるじじたち、ほとんど10メートルも潜れないでしょう。
スポーツカーは趣味ものだから、ある意味一種の自己満足です。
やっぱスポーツカーなので、アルファードの300馬力より上に行きたいね〜みたいの 400psぐらい踏み切れよ。君は踏み切れないの?www >>522
今回のZには載せるかどうか分からないが、走行モード変更できるようになればいいな、馬力抑えるレインモードの上、ノーマルのスポーツモード、馬力全開のレースモード、スリックモードとか。 >>521
まあ、自分の金だしな
自由ではあるわな
正直、400馬力もいらんけど
300馬力でいいから400万でベースグレード出してくれと思うわ
600万前後に収まるなら買うけどさ >>525
以前z33を乗りました。一応公称280馬力(実際ないかも)。正直そんなにパワーが凄いと感じませんでした。
今度の400馬力なら、そこそこ満足できるかなと思いますが、スポリセType2が出たら入れたいと思います。 一世風靡 スポリセマン 参上
ヽ(´▽` )ワロタ ディーラーに聞いた話しだと価格、性能を含めて開発者はやはりスープラをかなり意識していてベースグレードがSZで上位グレードがSZ-Rくらいになるのでは?と言っていたよ
ザックリとスープラより100万安くするのが目標でRZみたいに700万はないでしょうとそれにあまりにも高いと輸入車に流れますからね。だとさ 考えてみればフェアレディは国産スポーツカーの原点みたいなモデルだから
今度のはガソリンエンジンが滅びゆく今、スポーツカー好きが乗っておく車だよね スポーツがコミコミ450
パフォーマンスがコミコミ500 >>525
まじでZ欲しがる奴ってこんな貧乏人ばっかなんだなw
大人しくトヨタチンコ86乗ってろよw 「あらっ!ヤダわ❤」
チンコハム 降臨
(*゚▽゚*)/ あまりに安いと下衆いカスタムがあちこちに増えるのが嫌になる。あいつらと同じ車乗ってるのかと思うとね。マイナー車種のままでいい スポーツが税込550万くらいだろうな
後はOPどんだけ付けるか
本体価格が500万切ることないと思ってる
切ったら儲けもんだろうね
最後の遊び車にするつもりたから、諸経費込み650万までなら買うわ スープラRZ $54k(730万円)
スープラSZ−R $43k(600万円)
Zスポーツ? $40k?(540〜560万円)+ナビ 370Z $30k(400万円)
370Z S $34k(485万円)
370Z ST $40k(520万円)
370Zニスモ $46k(640万円)
スポーツは520万円からだなナビは付いてそうな気がする パフォーマンス $45k(598万円)
太タイヤ、リアスポ、亜鉛メッキグリル、ブラックルーフ、スポーツシートその他
ボディ同色内装はオプション
と予想 34のデザインがホントクソd3どうしようもないデザイン
それをテコ入れした程度どころかヒヨコ顔にリバイバルデザイン満載
どうしようもなくクソだな
ゴミデザイン
最後のZになるであろうなのにこんなリバイバル寄せ集めデザインでホントガッカリだわ Zのピークは32で完全に終わったよ
33以降はゴミクソ
あーーー、32のドキドキするデザインはもう出来ないんだな 31、32以外のデザインは全てゴミ
Zの歴代は32が最高潮
S30のポンコツなんてどうでもいいんだよ >>550
旧グレードだと 無印がスポーツで
VerSがパフォーマンスなんだな。 グレード以前にこんなマヌケ顔の車に乗れるかよw
どんな羞恥プレイだよw こんなマヌケ顔好むって自分がそれ以上にマヌケ顔なんだろうなw マヌケってゆーか気持ち悪くて吐き気がするデザイン
Z33プロト見た時の吐き気の再来 本当にこのデザインがいいと思えるって
美的センス完全に狂ってるぞ >>543
ナビといるか?
Bluetooth連動だとちょっと困るが >>558
日本初のナビ発売以来十数台全部の車に付けてたから無いと気持ち悪い
あと、スマホやモニター(レーダー等)で有ってもダッシュボードにつけたくない。 >>558
いるか?とか知らねーよ
テメー車なに選ぼうが勝手だろ
毎日自分語りうざい >>561
歴代Zのオマージュなのにポルシェの要素ってあるか?
Zより自分の顔見ろよ後性格もな なんで35GTRのスレにZの2by2のスクープがでとるんや? グレードいいほうがいいけどリアスポイラーいらないんだよな。あれだけ外せないかな。せっかく余計な穴やデコボコがないデザインなんだから何もつけたくないね そういったおまいらの細かい嗜好にあわせるために色々なグレードやオプションが用意されているのです
その中で選んで遊ぶのですよ >>550
ありがとう
スポーツとパフォーマンスの価格差はそれほど大きく無さそうですね ベースグレードとバージョSTみたいなもんだから100万くらいは価格差ある思うけどな
どうせレカロ組むから電動シートやシートヒーターとかいらないさは中途半端なboseオーディオもいらないんだけどな スポーツだとキャリパーやホイール小さいし、パフォーマンスだど余計な装備がてんこ盛りだし
バージョンS相当のグレード出してくれよな もしかして純正オーディオナビ強制で2DINナビ入れられない? 2バイ2のZ画像があってワロタ
ルーフからリアの流れがマツダでウケる >>541
またお前みたいなZも買えないこどおじ無職ゴミカス貧乏人がBM欲しくて嫉妬してんのかwwww >>550
スポーツが4ポットパフォーマンスが型押しになっとるが誤植だろうねw >>573
どうせいつもの外人のレンダリングだろ?
見なくても予想つくわ
SUVならともかく、今の日産にZ同型で別車作る体力なんかないわ
確かにあのエンジンにシューティングブレイクとかあったら魅力だけどさ
86BRZは結局シューティングブレイクもオープンも出なかったからな
Zのオープンは期待してるが >>576
今見てきた。ぱっと見コラですな。
シューティングブレークは売れないからな〜。 いつも外人が好き勝ってにやるCGレンダリングだねスクープでも何でもないし
シューティングブレークよりAMGGTみたいな4ドアクーペの方が需要はあると思う
フェラーリのFFも大して人気ないし >>579
https://autoc-one.jp/nenpi/5005250/#:~:text=%E3%82%B9%E3%82%AB%E3%82%A4%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3400R%E3%81%AE%E5%AE%9F%E7%87%83%E8%B2%BB%E3%81%AF10.26km%2FL,-%E6%96%B0%E5%9E%8B%E3%82%B9%E3%82%AB%E3%82%A4%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3%20400R >>581
まあ、分かってはいたが燃費気にする車じゃないし
まあ、でもちょっと軽くなってる分、街乗りはL10近いんじゃないかと淡い期待はしてる
今の車も10前後だから、それくらいなら許容範囲だしな >>584
400Rの車重が1760kgとかだからZは少なくとも140kgは軽いという事でしょ多分 >>550
ギア比まで乗ってるのがすごいね
6MTは基本的に現行と同様で強度アップしただけかな
車重と加速性能がまだ未発表なのか youtubeのタイトルにもちらほら使われてるし北米では2023Zって呼び方になるのか? >>588
0/60マイル加速で15パーセントの改善って書いているから現行のZの加速タイムが5.3秒なので15パーセントの改善だとすると4.5秒なのでローンチありなら4.3秒と推察されるがMTとATでどちらが速いかは分からないね >>592
車重が同じであれば、絶対ATが速い。
加速中のギアアップ時もアクセル全開だから。 競争してる訳じゃないんだから、どっちが速いとか小学生かよw
乗って楽しい方がいいに決まってんだろ
ほんと幼稚な奴ばかり あとスポーツカーは格好いいかどうかが重要!
中覗いて、うわっATかよ!ってのはガッカリポイント ATの出来にもよるが7速より相当スポーツ性が上がっているし新型86のゴミみたいなアイシンATとは別格だし今回はマジで悩むよね
ATにはプロパイロットが付くのも美点 >>604
何が?
あと妄想画像貼らなくていいから >>581
スカイラインでさえ10キロ走るのか。
Zなら100キロ以上軽く、9ATに進化しているから11キロ以上走りそうだね お前ら本当にこのクソ顔がカッコいいのか?
アタマおかしいぞw >>586
こんなこと聞かれるとは思わんかったわ
ゼダンとクーペの見た目からして400Rより軽いなんて分かりそうなもんだがな >>608
頭おかしいのはわざわざこのスレまで来て書き込みをしているオマエ 美的センスある人間は32が最高なんだよ
ブサイク好きはセンス無しなの こんなブサイク好むって
タイプのオンナも相当なゲテモノ好きなんだろw MTとATどっちが早いの?
パドルシフトあるからATが速いんじゃないの? 早いとか遅いとか関係なく、MT一択だろ
ATがいいなら他のいくよ パドルシフトは、練習しないといきなり速く走れないよ。しかも手がずっと9時3時のところに縛られて、且つ指が単純運動の繰り返し、すぐ疲れてくるぞ。
比較的、長年使い慣れたMTの方が、腕や手の動き自由度が大きいので、疲れない。
まあ、実際にAT買う人もほとんどパドルシフトを使うのは最初だけで、あとATのままになっちゃうね。 好きなの買え
オレはMT一択だがAT買うやつもバカにしたりはしない
正直人のクルマはどうでもいい
速いのはATだろう
俺が欲しいのはMT >>620
同感。俺もMTをフルオプションで買うわ。
サーキット行かねーし。
速さを求めるなら間違いなくATの2ペダル。
今時の若手レーサーは3ペダルの経験がなくて、ヒールアンドトウの言葉さえ知らないってさ。
2ペダルのR先代8V8後期は速攻で飽きたから、3ペダルのZが欲しいな。普段乗りのハイエンドセダンが400ps以上なので,R8の420psでは全く刺激がなかった。Zならチューンナップが必要かも。
昔はATのことをゴーカートって馬鹿にしたもんだが。
昭和生まれの戯言だな。 なるほど
パドルシフトでもステアリング連動と固定式があるのか
F1とかは連動だからみんなそうだと思ってた
連動と固定も派閥があるんだね atは値落ちするから中古狙いならat
新車ならmt
お前らがat買って飽きて86に乗り換えたら買うわ >>624
特にマイカーなら速さはATだよな
マイカーのMTでクラッチを蹴っ飛ばしてギアを叩き込むような運転はしないからね 最高速や馬力よりも街乗りから高速道路走るぐらいの普通の用途で現行とどのくらい変わっているかが知りたいわ 全てにおいて新型が勝つと思います。
現行は基本的に12年前からずっと放置でしたから。 ATはずっと低回転だからマフラー音がかっこ悪いんだよな >>631
高速巡航なら大差ないだろ
3.7なら排気量考えたらパワーはほぼ同格だし
見た目、0100は多少速くなるだろうし、税金が違うから、個人的には新型一択だわ レイズの鍛造ホイル
4ピストンブレーキ
黒屋根
ローンチコントロール
スポーツとパフォーマンスの違いって、大きな物は上記かな。価格差を考えると弄る派はスポーツ買って好みの物に変えるのもアリだね。 色々抜けてたw
19インチタイヤ(s007)
機械式LSD
フロント・リポ スポイラー
9インチナビ
BOSEスピーカー >>635
そりゃあ構造的にATじゃ必要ないからな
それにカーボンのプロペラシャフトはZ33からずっと同じだね 好きなオーディオ組みたいからナビとスピーカーはマイナスオプションできると嬉しい アメリカンっぽく
ATで30m位タイヤスモークあげて
走り去りたい。 しかし現実はスポーツカーなのにおーとまだと老若男女全てが嗤うもんな ポルシェもMTが設定されているのに選ばれるのは殆どがPDKだからMTって本当に外野の声だけだよね ATの方が速いしな実際
ハンドブレーキも左ハンドル用の位置だから坂道発進やりにくいし右ハンドルで乗るならAT一択かと >>646
ヒルスタートアシスト標準装備なので、MTも坂道発進はラクラク。 サイドブレーキはいっそのことステアリングそばに直立しててもいい フロントグリルよりも、リアウインカーのががっかりデザインだわ
粒々LEDだし、テールライトとの統一性も全くないしなんだこりゃ MTのネックはいざという時、代わりに運転してくれる奴が少ないとこだな 逆にATのネックは、下手くそなやつも安易にちょい運転させてくれと頼んでくる >>652
そんなの貸さないだけだろ。
どんだけ意思が弱いんだ? >>645
それな
ハイパワー車をmtで乗ってもガチャガチャできないからつまらないのよ
んで、atより遅い
意味ない
mtで楽しいのは2.0あたり
新型86の2.4は実に絶妙 絶対に断るだけじゃん
しゃべったことのない社長だろうが余裕で断るわ
東南アジアに出向させられる線上にいたらゴマするけど ポルシェ買う人はお金持ちだけど、皆運転が上手いとは限らないよ、AT限定だっています。 >>655
仲が悪くならないような断り方を考えるのも面倒くさい >>645
ポルシェのMTはちゃんと買ってくれる人がいるが大衆車メーカーにはごく少数しかいない
S15とR34で失敗した日産は理解してる S15もR34もMT比率高いだろ
結果的に両方ともプレミア価格 >>654
こういう方がいるお陰で最終的にMTの価値が上がる。 パワーあると逆にシフト弄らんから操る楽しさとか言うの意味なくなるんだよな
街乗りだとガチャガチャしないからATまで良いんじゃねになるしな
あとMTは壊れやすいから修理などの維持費も高い >>663
今の34 4回くらい直したわ
シンクロ弱いのか、俺の運転が荒いのかは知らんけど 無茶して壊れるのはMT
経年で壊れるのはAT
という印象 俺的にはMTのトラブルで懲りたから
買い換えはAT考えてる
値段によってはBRZのMT買うかもだけど。 >>667
弄ってたのは
ECU、マフラー、触媒、エアフィルター
、コレクタータンク、パワステオイルクーラー、オイルクーラー、両脚レカロ、車高調、スタビ、ブレーキパッド、軽量ホイル、ネオバ うっデフカバーも北米仕様?の放熱フィン付きに交換してたわ。 at試乗車落ち認定中古車が出てくるのって発売から半年くらい? それはご本人の事情に合わせていろいろ妥協しないといけないことがあります。
家族がいて4ドアじゃないと買えない人。
仮眠したいで2x2じゃないと買えない人。
奥さんがMTが運転出来なくてATしか許されない人。
体力落ちて、足がまともに動けない人。
そんな中、ご自分の好みで2シータMTを選べる人は本当に幸せというか、ラッキーですね。 今回運が良く、俺はそのラッキーの方です。
しかし、今度の6MTのシフトレバーのデザインが本当に歴代最高、早く触りたいね。 正直、試乗や自動車学校でしかMTを触ったことない人に、MTの素晴らしさを謳えても無理がありますね。
一言にMT操作できると言っても、動かせると運転できると楽しめるによって、やはり感じるものが全然違うですね。 >>679
なんかMTに妄想持ってるみたいだけど、昔はそれしか無かった位に誰でも使える仕組みだぞ、しかも自動で回転合わせてくれたり色々イージーに成ってるのになにいってんだか。 足がまともに動かなきゃATは尚更アブないだろwww
池袋の上級爺さんになる前に免許返納しろよ
ヽ(´▽`)アホすぎてワロタ ごく普通なことしか言っていないのに、何だこのコンプレックス。早く限定解除でもすれば、
池袋の爺さんもMT車であれば、右足で踏み間違っても、左足ペダル一個しかないので、ブレーキで減速しなくても、アクセルにより加速暴走はないですね。 ドイツはMTが主流なので、踏み間違いによる事故が日本より圧倒的に少ないって何かで読んだ。 速く走らせたいならATだろ
MTなんて重労働は俺はもう飽きた
肉体労働者のジジイはまだMTうけるのか?w
元気だなw 学生の時は強化クラッチ入れてても平気だったが
ホワイトカラーだからもうMTはいらんわ 単に楽しいだけだよな
速いとか遅いとかどうでも良い
仕事がお仕着せのATだから尚更 MTは重労働
楽しいのは免許取り立ての若造の時だけ
俺が事実そうだった 人間ってどうしても生まれつき運転神経悪いのがあります。縄跳びや足ステップすら難しく感じる人がいます。自信ないのに無理にMTを選ぶこともないよ。できる範囲で楽しめばいい。 MT楽しみたいなら小馬力の車乗った方が楽しいって
大馬力のMTなんて扱いにくいだけ この馬力の車をMTでアヤツルなんてストレス溜まるだけだわ
底回転でシフトチェンジアップしなきゃいけないし この話題になるとコンプレックス全開になるのが不思議 2000回転でシフトチェンジしまくらなければならない苦行 >>691
どこがコンプレックスなんだよ?アホか?MT信者が MTだと街乗りは2速発進からの4速だろ
めんどくせー作業だなw そもそもMTなんて半クラでギアが磨り減る欠陥構造だからなw >>692
この一言で、あなたはMTの運転がわからないことがわかりました。
もうこれ以上言うことがないですね。 オートマ限定の情けない奴がAT AT言ってるだけだからな 好きなの乗ればいいんじゃないの?
なんで双方がいがみ合うのか理解できない >>690
4AG世代かい?それはごもっともだが、クラッチ操作が重労働に感じるなら脳外科行った方が良いよ。右脳に小さな梗塞巣が見つかるかも。お大事に。 せいぜい半クラでクラッチ磨り減らし精神磨り減らし
髪の毛も磨り減らしながらMT乗ってろw MT好きってダブルクラッチなんてしながら乗ってるんだろうなぁw 教習所で若いオンナがMTってドラマーみたいと言っててワロタw MTでアヤツッテル感を楽しみたいならドーロスターまでだわw
こんな馬力をMTで操るなんてメンドクサイだけだわw
どこはしるんだよwわざわざMTで 指先ひとつで高性能車を操るのが今のトレンドだろ
わざわざMTでヴォウンヴォウンさせたいのか?w
ジジイの感性過ぎて笑えるw
それ以前に免許返納しろやw MT乗りなんて暴走族の韓々坂と同じだろ
迷惑なんだよ 昔族でバカだったジジイがいい歳こいてMTでヴォンヴォンやってると思うと痛々しいわw
やめてくれw社会の迷惑なんだよ今時 結局MT乗りってヴォンヴォンやってじこけんじよく満たしたいだけのバカなんだよなw
社会の迷惑なんだよ、やめてくれ Z32のデザインを昇華できなかった時点でZは終わったわ
Z32こそ至高 何だよ33、34のクソデザインは
前澤さんも相当酷評してたから
やっぱり33以降はどうしようもないゴミ
そのゴミを更に劣化させた新型はゴミ中のゴミ >>706
車重重い分、ロードスター並みの軽快さを出すには、タイヤ幅とも合わせてパワーをあげるしかないだろ、400程度の馬力ってそこまで大袈裟のことでもないでしょう。 新型ZはVR30を積んだ時点で歴代最高のZが確定だからな
GTRを開発した田村さんによりGTRのノウハウも受け継がれるしカッコだけのZ32とはモノが違う >>713
何でGT-RがMT無いか知らないのか?バカな無知が スポーツカーでブレンボ無しのATは格下扱いにかわるしな こんなMT実際乗ると2速と4速しか使わないわwアホみたいなシフト操作wアホw 実際に乗ったことがない人ほど、強い憧れだけ残って、抜け出せない現状ですね。
例えZ32どんなに素晴らしくても、一回乗ったら、且つ買い換え余裕があれば、皆過去に囚われず新しい方に行きますよ。 >>715
偉そうに、
GTRのミッションがどこにあるか知っている? >>711
Z32は見た目はいいけどエンジンルームがギチギチで熱がこもるのと整備性が最悪だからな
その犠牲の上でのスタイル
俺としては原点回帰で直6ロングノーズにしてほしかった >>721
車はファッションだろw
オートファッションって雑誌ではZ32が華だったからw 新型のボンネット形状は何なんだよw
いつまで亡霊を引き摺ってるのかよw
33後期でもこのボンネット形状だろw
そんなにこのクソボンネット形状が好きなのかよw
そもそもあのボンネット形状はエンジン無理矢理詰め込む為の形状だっただろw
デザインしてねーしw デザイナーポリシーが全くketurakuしてるんだよ、新型は
こんな欠陥デザイン車恥ずかしいだけw >>721
サーキットでも走らない限り困る事ねーよwアホw >>721
サーキットで耐久レーサーでもするのかよw
熱が籠って困るシチュエーションなんてねーかrwバカw デザイナーポリシーマン新規参入
右も左も分かりませんがご指導の程よろしくお願いしますヽ(´▽`ワロタ 何かZ32、Z32と言う割には何も知らねーのなw
Z32のツインターボはサーキットじゃなくてもオーバーヒートするんだよ
有名な話しだろーが
Z32乗るならNAにするかフロントバンパー、ボンネットフード他の熱対策しとけよ 昭和も終わり平成も終わり令和になった今現在でもスポーツカーでおーとま(笑)だと老若男女全てが嗤うのは変わらないもんな >>728
z32はスーパーカー人気の時代に日産がスーパーカーのマネをして作った失敗作のフェアレディZ
マネしたわりにリアシートが付いてること自体がダサさ満載 >>731
リアシートの有る928マネをしたんだから当たり前だろ Z32が最高
Z31も良かった
それ以外はどうしようもないポンコツだよ Zは前澤さんが天才過ぎた
あの時代の前澤さんデザインは全てが優秀だった こんなクソダサZ好んでる奴ってゲテモノ好きなの?w
キモいわw 何でニサーンは消費者が嫌がるデザインばかり連発するのですか?
もうやめてください 今の落ちぶれたニサーンと落ちぶれたZに期待なんかできねーぞ、普通は 連投している方がキモいという事に気づいて入るんだろうか? はちゅうるい顔やめてくれw
不快過ぎるだろんだわw 不快過ぎるだろんだわw
もう人間の言葉じゃない爬虫類言語 本当に爬虫類Zが残念で仕方ない
デザイナーはアホしかいないのか?
なぜZ32とうい世界最高峰のデザインを昇華できなかったの
残念で仕方ない
前澤さんは最強のデザイナーでした 前澤さん時代が最強杉田駅んだよなぁ
9001時代が最強だった 真四角な口w
バカ過ぎるデザインw
定規で線ひいてみました〜って感じw きれいに四角形書けましたね〜
オジョウズですねぇ〜 チンスポイラーがチンピラ過ぎるだろw
アホしか乗らんわwこんなゴミw 好きで乗るのは日ゃ歩譲って許すが、他人に絶対見せるなよ
この不快デザイン車 新型乗る奇特な人物は他人に配慮して絶対に人目につかないところだけで乗れよ 他人を不快にさせるデザインの車を乗るという事は
他人の目に触れないような配慮が必要だ
誰もいないところだけ選択して乗れよな こんな不快デザインな車に乗るって
マンションのロビーでウンコするようなもんだろ
是が非でもやめてほしい プロトタイプの黄色が落ち着いた良い色
限定色にしないで通常販売してくれ〜 この車って蓮コラ並みに耐えられないんだが
助けてくれ! もうダサいじゃなくてグロテスクでしかない
何だこのグロデザインは 32のデザインが最高過ぎたせいか
33以降のZがグロ画像過ぎて吐き気が止まらないんだが
誰か助けてくれよ! >>741
どんだけ書き込みが多くても同一人物なのがばれてちゃ一票だもんな この車って33以降はグロでしかない
他人を不快にさせる事は許されない >>753
そう言うことは言わないものだよ
言うって事は気になって見てる証拠 新型の奇形児顔見てられない
なんなのあのポカーンと空いた口とマヌケな目は 新型Zを妬む底辺の連投がスゴイねw
自分が貧乏なのは自業自得なんだからここで発狂しても何も変わらないのにねw 今日はお薬飲んで無いんだな
32マンはデナイマンの慣れのはて 俺は四角いラジエータグリル含めて好きだけどな。
欧州車やアメ車じゃありえないファニーフェイスが面白い。
34の骨格使ってここまでイメージ変えられたデザインチームのレベル高いと思う。
フロントフェンダーからドアハンドルに向けて下がっていくキャラクターラインが秀逸。 四角いナンバー付くから気にならないし実際目立たない まあBMWのM4みたいなゲテモノに比べると単なる四角いグリルだから普通だよ
BMWはあの価格でやらかしたから擁護出来ない Zは余計なことしてないシンプルなデザインでいいよ
エンブレム見なくてもZてすぐわかる昔から引き継いだものがある
911とかもそうだろ、いちいち車名探さなくても911だなって分かる
スープラとか余計なことしすぎて何がなんだかデザイナーも分からないようなデザインじゃん
セリカとか昔からの伝統とか引き継いだものが何も無い Zみたいな安い国産をBMと比べんな阿保。
目瞑ってても誰にでも書ける単純真四角グリルなんかZが最初で最後だろうよ。まぁ値段相応っちゃあ値段相応か。
どうせ数でないし日産も適当だよな。 >>772
4尻のグリルは安直で救いが無いねぇ。
ただキドニーを大きくしただけだからバランスが微妙。
もっと踏ん張って練り上げてほしかったね。 真四角ほど手抜き安直なものは無いわなw
書くのに1秒かからないというw Z好きだけど、流石に新型のフロントは一切掩護出来ねえわ…単純にダサい。
いくらスペック高くてもあんなもんが後ろから来たら笑うしかねぇ
フロントデザインした馬鹿は一体何考えてんだよマジで。 >>776
BMWなんか内装安っぽいし劣化早いよ
塗装も日産の方がぜんぜん上
7シリ新車で乗ってたけどBMWはやっぱ信頼感なくてやめた
最近はブランド名に頭侵されてる高齢者かおじさんしか乗らないよ あの四角いラジエータグリルが丁寧にデザインされてることに気付けないのは残念だな。
いろんな奴がネットにグリル変えたの出してるが結局オリジナルの四角いグリルが良いことを再認識させてくれるだけだよ。 >>783
内装安っぽいわけないだろ。
BMを100としたら日産なんか8点だわ。
高級感の欠片も無いわ。使い勝手も悪いわ。擁護のしようが無いわな。
ブランドも走りも日産なんか10点以下だわ。
今日暇だし久々青海のBMでも行くかなあ。 >>785
いや安っぽいよ
質感ダメだし劣化が早い
部品も10年持たない >>786
お前のはいつのBMだよ。
BMに限らず10年もそもそも同じ車乗らねえよ >>787
良いものは長く所有したくなるものよ 趣向的な車種なら特に >>788
10年内に新型出るわ。
日産みたいな三流じゃないんだから。 まあ奇跡でも起きないと10年もたないしな
ベンベは燃えるし壊れるから まあ、国産乗りは貧乏人だからそう頻繁に買い換えられないわなw
10年経とうが何しようがメーカーもろとも貧乏だから待てど暮らせど新型なんか出ないし。
嫌でも10年乗るしか無いわなw 国産なんか買ったときから既に壊れてるようなもんだしなw >>790
国内に新車から100万キロ走ったベンツの爺さんいたろ BM にはそういうのが無いんだろうけど 殊更BMWがチープだ壊れやすいだ言って貶めるけど、ベンツもVWもきちんと質が悪いし壊れる
アウディは乗った事無いから知らん 取りあえず俺が1年以上乗ってる2020年式のBMは全く壊れない。
保証もあと4年あるしなんも不安はない。
だいたい国産が壊れない言ったって国産なんか乗ったって楽しい車無いからなw
端から眼中にないからなw ケイマンみたいな貧相な車はまっぴらゴメンだがZと比べたら悩ましいなw なんで眼中にない国産のスレにいるのか不明だが、現行BMW乗りでセカンドにZを検討してる身としては、そのケンカはやめて欲しい…
現行BMWの内装の質感がそんなに悪くないのは同意だけど ドイツ車も昔のと今のでは違うだろうて。
トヨタがセルシオでメルセデスを驚かせたあたりからおかしくなったと思うよ Zは興味あるぞ。今乗ってる俺のも400馬力オーバーのツインターボだしそれと比べてどうかってのがな。
ただ画像と数字見ると買う価値までは無いわな。
まぁ試乗車出たら速攻乗るわw
楽しみwwww 青海のBMなんか完全放置プレーなんだからBM持ってない奴もみてくりゃ良いんだよw BMでモテないなら大衆国産メーカーの日産はそりゃ悲惨だろうなw >>809
還暦過ぎのオッサンくらいしかモテないよw >>809
BMよりアルファードの方がモテるって事も知らない爺さんか?w >>781
最近67%とTVでやってたけど80%はどこ情報? >>810
還暦すぎの死に損ないに大モテなのが国産だろw
クラウン、レクサスなんか死に損ないしか乗ってないだろw
Zだって32だの31だの頻繁にみるから死に損ないの乗り物だろw
32なんか俺は古すぎて知らないw 外車は整備しながら乗るって思想はいいんだが、部品工賃が高すぎる >>814
今時の若者の事が知らないんだろうなぁ〜wオッサンはw
若者はBMなど見向きもしないからw >>812
アルファードなんか貧民が無理して残クレで買ってんだろw >>814
BMなんて中国のパチもんとしか見られてないからw >>817
金がなけりゃ外車なんかそもそも目が行かないからなw
親も周りも貧民でそれが乗ってる冷蔵庫(アルファード)が最強だと思い込んでるんだろw >>818
BM運転してて気付かない?w
「あれっ?誰も振り向いてくれないなぁ」ってw
それが現実だw >>822
何、周りの目を気にして乗ってるの?w
車なんて自分の感性にあったものを乗るだけだから廻りの目なんて気にしないがw >>824
そうだがBMなんて今時金持ってる爺さんでも興味ないからw >>826
お前は爺は爺でも金持ってない糞爺だから金持ってる奴の気持ちは分からないわなw >>825
美的センス育たなかったんだろうねw糞田舎育ちの育ちの悪さが滲み出てるわw
品性の欠片もないw >>827
オマエのようなお下劣な人間界にはある意味BMがお似合いだわw >>828
わろたwww
車種を言えないぞこいつw
やっぱ貧民糞爺かwww
俺が相手する必要なし!w
それに今から出かけるからw
青海にも行きたいしw
まぁ夕方前には帰るからそれから相手してやるわw >>830
事故ってタヒる事を祈ってるわwバイバーイw >>830
樹海にでも行ってこいw
そしてあの世から書き込んでくれw >>831
よく分からんが冷蔵庫寄りの車だろそれwwww
車音痴の糞爺かw
帰ったらどんな車かググってまたレスしてやるから楽しみにしてろや糞爺wwww >>834
あ〜知らない貧乏人なのねw
我々の周りとは住む世界が違うらしいw
どこのイナカモンなの?wオッサンは? >>835
こいつ車種でもメーカーでもない欧州車って最初言ったからなwww
それで自分の車に自信がない、BMに対しても劣等感持ってるのバレバレだわなw
ゴミクズがwww
さてと出。 >>837
興奮し過ぎwさすがブタ鼻車乗りw
鼻息がクセーんだよw 貧乏人はすぐに鼻息荒げるからBMのよなブタ鼻グリルが必要なんだよね〜w >>837
SVRってだけでわからないような貧乏人とは関わりたくないからw
ブタ鼻でブヒブヒ言ってろw >>837
ブタ鼻がオーバーヒートして帰ってこれないだろwコヤツw >>837
信号待ちでこのスレスレチェックしてんだろw
ブタ鼻オーバーヒートw ブタ鼻野郎はウッキウキで樹海に向かったようですw
さいなら〜w >>785
BMWはデザインはかっこいいけど、内装はそんなプレミアムを感じないな ブタ鼻乗りって
「あれっ?俺、こんな高額車乗ってるのに、何で誰も振りむかなんだろうなぁ?」って思ってるだろうなw
ブタ鼻なんてカローラのパチモンとしか思われてないのにw MTって腰痛持ちには辛いんだよな
維持費も大変だし
ATは速い上に楽だし腰痛めて左脚が麻痺してても運転できるのがいいよな >>837
ブタ鼻乗りは今日も肉体労働です
肉体労働者ってシルバーウィークもろくに休めないんやなぁw気の毒...。
朝も早いし本当に大変だ。長生きできないだろう。 一番最初のM3が好きだった
知り合いが乗ってたけど原因不明のオーバーヒートで
JUNの営業さんと一緒に悩んでたっけ >>842
オーバーヒートはZ32だよ
オーバーヒートだけで無くエンジンの熱で色々なパーツがやられてトラブルからね >>846
自分も腰痛持ちだけど、リハビリにはMTが良いぞ
考え方が逆やねん 4代目は人気が無いだのカッコ悪いだのさらにNAは問題外!などと散々言われていたのに中古車相場が高騰したら手のひら返して来たの忘れない。散々ディスっておきながら今さら上げてるやつの意見は信用しない。 新型Zは直ぐにATと解るデザインで、86みたいにMT風デザインにしないところが清いよ
ある意味トヨタはAT派のコンプレックスを理解してるとも言えるが ブタ鼻肉体労働者バカは今頃あくせく働いてるんだろうなぁw
馬鹿じゃなくて良かったわw >>853
小さいスクープ写真からだとあのATシフトのデザインはなんとかならなかったのかとは思う。
実物の質感によっては感想変わるのかもしれんが。 地方のゴルフ場だけどまあベンツBMWばかり
アルファロメオあたりでくるのは逆に見てしまうね >>855
シフトのデザインは良いとして周りのデザイン無さすぎて寂しい感じがしたな Zスレなのに アルファロメオマン参上
アホすぎてヽ(´▽` )クソワロタ >>838
SVRググったら見事に予想通り冷蔵庫寄りの不細工スタイルで低身長の車音痴ドチビが好きそうな車でわろたw,w,w,w >>839
BMはドイツ御三家即ち欧州御三家と言っても過言でないプレミアムメーカーなんだが、ランドローバー()とやらは欧州御百家くらいか?wwwwww
糞わろたwwwww
ゴミクズメーカーじゃねえかwwwww, >>840
SVRみたいな不細工冷蔵庫スタイルのゴミクズメーカーの車音痴御用達のゴミクズなんか知るわけねえだろ阿保ぉwwwxzw >>842
SVRみたいな鈍亀冷蔵庫なんかシグナルダッシュであっという間に点だよwwwwww
車重2500キロとかライバルはダイハツ、スズキだろww,ww9w
こっちみんなやザッコww,w,w,w?w,w >>843
逃げたよこいつwwwwww
欧州御百家のゴミクズメーカーとか恥ずかしくて乗るの無理だからww,wwww, >>845
SvRとかあまりにブサイク過ぎて見てる皆が石投げたくてウズウズしてるだろうなww,wwww
第三者を刺激しないように気をつけとけやwwww9w >>847
俺は碧海のBM行ったり色々忙がしく過ごしてたんだよ阿保がwwwww
お前は今日1日何してたか言ってみろや阿保ぉwwwwwwwww
さてと、飯食おw 話す事で発散できる事もある
とりあえず今日も頑張ったんでしょう http://imgur.com/a/fIMQDKm
今日の一枚。青海BMにて。
なんか違和感ある!?wwww?w wx >>876
興奮し過ぎで鼻がオーバーヒートしてまっカッカだぞw >>877
鼻がオーバーヒートって意味が分からん…w
阿保は喋んなw
お前あほすぎて車の免許なんか取れないだろw
ゴミクズ冷蔵庫すら持ってないだろww,9w?wwww >>876
あのさ、ブタ鼻カローラなんて誰も興味ないからw
こんなポンコツ見ても目に毒なだけだからw >>878
BMなんてウンコでも乗れるからw
自慢にもならないよw >>879
脳内不細工冷蔵庫乗りがなんでZスレなんかにいるんだ?w >>881
オマエのドMバッジ、メルカリで買ったのか?w >>880
ウンコでものれるってどういう事だw
お前相当頭悪そうだけど孤児か?w
お前はウンコだけど免許ないから乗れないわけだがw >>882
メルカリのどのページに売ってあるんだ?w
メルカリとか触ったことすらないんだがw
いきなりメルカリとか底辺臭すゲェなw >>883
ドM乗っててもカローラセダンと思われるし
誰も振り向いてくれないだろ?w
悲しいなw >>884
まぁ本国ではタクシーで使われてるただの足車だからなwBMなんてw
こんなクソセダンで気分が高揚するって貧乏人の細やかな幸せかな?w >>885
やけにカローラにこだわるなこのゴミクズw
お前底辺糞爺だろw
SVR()とやらみしてみろやw
ブサイク冷蔵庫みしてみろやw
カローラはセダンというならドア4枚あるんだろw
俺のは二枚だよ雑魚がw >>886
本国云々の前にここは日本なんだがw
因にお前の本国は北朝鮮とかそこら辺臭いなww,w,w >>889
BMに囲まれてスープラが一台混ざってて笑うwwywww,ww,w >>874
青海の豚舎に昼がキターって中井貴一にナレーションしてほしいね
このオーナー達もまさか5chに晒されてこんなレスされるとは思ってもなかったろうな
お前は罪なやつだよ全く >>896,898
こいつらほんとに頓珍漢な事しか言わねえなw
こいつら車所有したこと無さそうだなw >>896
SVRとかいうブサイク冷蔵庫早くしろやwwww,ww >>898
こんなレスってそれはお前らの民度の問題だろ阿保がw
新型M4Cが950万とか寝言は寝て言えや阿保がw >>901
オマエの安物貧乏人車とは格が違うのよw >>889
スープラ初めてカッコいいと思えた
お前いいやつだな >>903
じゃあ早くうpしてみろや脳内野郎wwwwww >>904
なんだお前。
精神分裂病なんかだろ。
気持ち悪っ M乗ってて誰にも認められなくて寂しいか?w
惨めなドエム乗りw笑える〜w >>907
寂しいとかそんなの一言も言ってないんだがw
冷蔵庫はまだか?w
はぐらかしてばかりなようだがw >>907
冷蔵庫なら俺をギャフンと言わせられるとでも思ったんだろうがあてが外れて今どんな気持ちだ?www,ww?wwww
>>909
アンカもまともに打てなくなってるやんけぇww?9www,zwxzw
涙でまともにもの見えなくなってるだろこいつwz,w,w?9w,ww,ww そんな事は無い
錯乱してるのは1人か2人だ
釣られるのが多過ぎるだけで まぁもう新型Zについて語る事ないしな
価格予想とか色何がいいとかも散々出たし
今冬の発表まで好きなだけ罵倒しあってればいいさ
それまで購買意欲を保ってられるか分からんが… 結局SVRは嘘だったんだなw
あの阿保w
まぁほんとだったとしてあんな冷蔵庫じゃ俺から馬鹿にされるわけだがw あwるwふぁwーwどwwwww
びwーwえwむwwwwww
モwテwるwとwかwwwwwwwweee
まwっwたwくw見w当w違wいwwwwwwqwerty
素wだwとwもwてwなwいw宣w言w乙wwwwwwwwwwwwwwwwwwwweeweertwesdee スーパーカーレビューのモータージャーナリストさんが言ってた一言にこれだけパワーがあると2速で十分だとか聞いたことがある街乗りだと
V6ツインターボだとどんなもんなんじゃろ
シフトチェンジ必要ないならATでいいよなあって思えてきた 必要に迫られなきゃ変えたくないのであれば、Zに限らずATで良いに決まってるような Zみたいな重たい鈍亀でもATは退屈
MTモードでも勝手にシフトダウンしやがるし 最近のATは変速スピードは速いし、パワーロスも少ないし、多段だし、MTの操作感にこだわりなければ断然ATが良い >>921
速いのは常にGTR
ただ、サーキット以外ではZの方が楽しそう MT/ATどちらでも構わないがAT限定ちゃんは
いないだろうな? ヽ(´▽` )たのむよw >>861
そうそう普通ならシフト周りにインジケーターのついたピアノブラックのパネルがあるものだが、なにもないのが奇妙。ねらってそうしたとしか思えない実物がおかしくないことを祈る。 >>785
5年も経てばシフトノブボロボロ、内装加水分解してデロデロになるGTRって何処の車でしたっけ?
しかもピカピカの新車でもナビは15年前の
https://youtu.be/6dLTg_VpdFY ボロボロデロデロマンが物申す
「AT限定で悪いか!」
ヽ(´▽`)クソワロタ >>931
ダッシュボードのべたつきってGT-Rに限らずレクサスなんかでも起きてるけど >>931
それ初期のGT-Rてしょ
その頃のは日産も加水分解するし
ベンツやBMWも中古は確実にベタベタ
今は改善されてる >>931
新車で買う人には関係ないよ。
5年も乗らないでしょう。 https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1630350759/758
758 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2021/09/20(月) 08:47:32.88 ID:qdAxIk+80
嘘だからアップできないんだろ 笑
やっぱBM雑魚じゃん 笑笑
↑
キチガイゴミクズ貧乏人NBOX 晒し上げ 安心しました。
安い車7年も乗ったのが俺だけかと思った。 >>935
で、代わり映えのしない3倍の値段の車買い替え続けるの?
儲けここに極めりやな GT-Rはしっかり熟成を重ねてきたからな
VR38は馬力もトルクも上がってきた VR30DDTTのエンジンって気持ちよく回るのかなぁ 400Rのレビューみた感じだと概ね好評ですね
少なくともVQ時代のもっさりエンジンではないと思います そうなのよ
400rのエンジンが載ると思うとwktkが止まらない
デザインは嫌いじゃないし
あとは実車
たのむぜ日産! >>941
スカイライン400Rに試乗すれば大体は分かる
スカイライン400RとZの違いはZは6MTと9ATが選べてリサーキュレーションバルブが付く事
スカイライン400Rは7ATなのでパワートレーンとしては1世代古臭くZの9ATとは初期の加速からギアの繋がり変速速度と全てZが上
リサーキュレーションバルブの効果はブローオフバルブと似たようなモノで馬力は変わらないが踏み直した時のブーストレスポンスが上がる
ぶっちゃけ性能だけでいえば実測270PS、31kgfしかない現行Zじゃ実測で400PS、56kgf出ている新型Zには足元にも及ばない 買うのはほぼ確定してるから、後は色がどうかだな
日本は8色くらいから選べると嬉しいが
アメリカのままならガンメタかブルメタ買うことになるな
GTRがあんだけ増えたんだから、Zも色増やしてくれよ ガンメタ一択かと思ってたんだけど白(パール系)も捨てがたい
すごく華やいだ雰囲気があるように見えてきた 白のパールはいらん
純白にガラスコーティングが至高 >>950
なんだお前。どうせ雑魚なんだからいちいち湧いてくるなよ雑魚が死ねよゴミカス。 >>950
こいつか?w
誰が妬んでんだよこんな安い車
お前は今何のってるか言ってみろや坐古が死ねよゴミカス
↓
768 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MMcb-iPGG) sage 2021/09/18(土) 19:52:47.35 ID:eNfSH+Q+M
新型Zを妬む底辺の連投がスゴイねw
自分が貧乏なのは自業自得なんだからここで発狂しても何も変わらないのにねw IP表示ありだから都合が悪いNBOX買えないマンは書きこみ出来ないだろうなwwwwww mtの国産スポーツカーの中ではzが最高峰なのかね
【トヨタ】@86(Aスープラはat)
【日 産】@z(Agtrはat)
【ホンダ】(@シビックr,Aインテはまだ)
【マツダ】@ロードスター(A直6frはまだ)
【スバル】@brz(Ewrx stiは間もなく。ただしかっこ悪い)
こうやって見ると選択肢はあまりないな M乗りだけど、BMWとZは比べる車じゃないよ。
そもそもBMWはピュアスポーツではない。普通の自動車に高性能エンジン乗せたのがBMW。BMW自身がそれを明言してる。(BMWが作ったピュアスポーツは1978のM1のみ)Zファンも一部の変な奴を相手しなくていいよ。 >>957
mの何にのってるか言って言ってみろよw
どうせ言えねえんだから黙ってろよw
メーカーと車種を比べたりなんなんだこいつw
で、メーカーがピュアスポーツとか言ってみたりw
お前みたいな阿保がBM 乗ってるとか営業妨害いい迷惑だわな。
M1のくだりも聞きあきてるわw
お前みたいな天然の阿保はお呼びじゃねえよ消えろw >>957
お前みたいな阿保のどや顔はこっちが恥ずかしくなるわ
まじでお前みたいな阿保は喋んな >>957
誰もピュアスポーツの話なんかしてねえんだよ阿保が。
こんな阿保がBM 乗りなわけないから安心したわ。 >>957
お前が一番変な奴だよ。
書き込む押す前に一呼吸してよく考えたらお前がここでレスすることなんか一個もねえ事に気づいただろうよ阿保が。 >>947
俺も青
何時もはモノトーンなんだけど
青内装にしたくて >>962
内装 は色付きは嫌だなぁ
それだと黒かシルバー選んじゃうわ。 もっと小さいエンジン積んだのだしてくれないかな
VCターボとか新しいエンジンあるんだし
100万安くなるでしょ 確かにベンベには日産が叩き出したニュルブルクリンクタイムを上回れる車がないしな
恥ずかしくて乗れんわw ダッセー32のスレを追放された基地外がこんなところで吠えてる?
ポンコツ32に憧れるゴミ貧乏人は放置でよろしく ベンベ
BMW M4 GTS(1950万円)7:27.88(2016)オンボード
https://intensive911.com/?p=169785 >>969-970
全くなぁ。
お前らみたいなゴミクズは放置するに限るわな。 国産スポーツカーが最強だね。何色買うか本当に迷う。白かガンメタかな〜 お金が無いなら仕方ないが国産スポーツカーは35GTRしかないからな。 マジで買うわ
決めた
カッコ良すぎる
人生で唯一の贅沢してやんだ!
本当は一回でいいからGTR乗ってみたいけど
あれは高過ぎて無理
車庫もないし維持費も無理
でもZなら500マンあったらいけるだろ パフォーマンスMT一択
黄色がオプション色で出ればいいな!
34からの乗り換えだから車幅等の感覚も
安心感あるし
飛ばさないから400PSも問題無し
オプション選びが楽しみ GTR買うならもうちょいがんばって911買うかなぁ。 デザインはz34のカブトムシ感、カブトガニ感がどうよくなってるか気になるね
田村氏が出演していた、gtr関係のまなぶライブで言っていたけど、
作れる期限は決まっている
年間に作れる台数も決まっている
そうすると、手に入れるにはどう行動すればいいか自ずとわかる
年次改良後にしたいが、うかうかはできないのかも >>979
GT-Rの対抗にコルベットが
今度のコルベットはまじでいい >>981
北米での販売価格でコルベットと比較されるのはスープラだよ
GRフルエアロ付けるとコルベットより数百万円高くなってしまう
911はその倍の価格はする >>982
更に言うならトヨタ車なんて買う気ないんで
比較にすら上がらない >>985
うちのZ 最低地上高ぎりなんだけど
上手にガレージに入れないと腹擦るんだよ。
今度のコルベット 右ハンドルの上
ボタン押すと車高が上がるし、固くも成る。
あれでサーキット走れるって言うからいいよなぁ。 >>983
北米がどうでもいいじゃなく
北米での価格が車の価値やランク付けの基準
コルベットなんて6〜7万ドル代で買えるスポーツカー
日本でコルベットを買うと北米価格の2倍以上とかボッタクリディーラーな
車格としてはスープラと同じ程度の車で日産のZは3万ドル代で売る安物クーペな デナイマンの成れの果てだからしばらく居つくでしょうねw >>988
じゃぁお前は北米で買えよ
俺は日本で買うから コルベットはアメリカ人のプライド的なモデルだからねえ
Zは元々は社長秘書のおねーちゃんに乗ってもらえたらなあな小さなスポーツカーな発想のモデルなんよ
当時の日産の人がそう話してた。 日本でGT-Rの金額出すならコルベットって話なのに
北米が〜 とか スープラが〜 とか
馬鹿なのか?BM君なのか? 全米が感極まり号泣した ホクベイマン
神降臨ヽ(´▽` )ワロタ そんな事より聞いてくれよ
伯母が、従兄弟の子供が隣の市の日産ディーラーに務めてるから車買うならよろしくって言ってきたんだよ。
180SXから8台買ってきたディーラーで今まで道理買うべきか悩むわ〜。 でもC8コルベットってGMが赤出しているのと数を多く売る事でなんとかしているから価格がそのままの価値とはいえないでしょ
新型Zは3万じゃなく4万ドルだね >>997
新型Zもアメリカではベースのデルが3万ドル前半だろね
現行の370zがベースモデルが3万ドルジャストくらい
プラットホームも変わらないなら今まで通りの3万ドルカー
これ以上高くなると4気筒カマロやムスタングより高くなって売れないからね
アメリカでZは安さで売れてるクーペ このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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