【MAZDA】ロードスター総合★5【NA・NB・NC・ND】
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【MAZDA】ロードスター総合★5【NA・NB・NC・ND】
NA〜NDまでのロードスター総合スレです。
NA,NB,NC師匠の自由な発言お願いします。
※前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1611924957/ 重複スレのため以後書き込みは行わないでください
下記へどうぞ
【MAZDA】ロードスター総合★5【NA・NB・NC・ND】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1628984294/ >>2
自分で勝手に設定変更したスレを押し付けんじゃねーよボケ こっちはワッチョイ嫌いな荒らしが立てた重複スレです
下記のスレへ速やかに移動願います
【MAZDA】ロードスター総合★5【NA・NB・NC・ND】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1628984294/ >>5
そちらは勝手にワッチョイを追加されてます
スレ立て荒らしが立てたスレと見做し使用を拒否します やれやれだな
6ATはNCからNDになっていい方向に変わったんかね?
特にパドルシフトの使い勝手とオートシフトダウンの具合が気になる オートブリッピング追加は進歩だけど
必要かと言われれば? >>6
はぁ?荒らし対策のワッチョイをわざと荒らしが使うかよバカか?
ワッチョイがあると何か都合悪いの?ワッチョイがダメな理由を具体的かつ簡潔に説明してみろよ >>9
ワッチョイやIP表示を勝手に追加するのはスレ立て荒らしの常套手段です
スレの使い勝手を一人の思惑で変更される事は許容できません >>2より繰り返しお伝えいたします
こちらは重複スレのため、以後書き込みは行わないでください
なお、このスレは既に削除依頼済みです
煽る人が多いスレですが喧嘩せず粛々と対処しましょう どんだけ横暴だよ
勝手にワッチョイつけるだけのことあるな
もし削除されたらまたワッチョイ無しで建て直して欲しいわ >>10
なんでワッチョイがあると荒らしなの?ワッチョイ自体が自演・荒らし対策の機能なのに?
ワッチョイがあったら何か困るの?
お前は何一つ質問に答えられないアホなの? ワッチョイ・IP有りスレを推してくる輩はお金を払ってまでRonin (浪人) を購入している上級国民w
IP取っ替え引っ替えで好き放題やってやがる
成りすまし、自作自演は当たり前、都合が悪くなると>11のようにワッチョイ・IP抜きで(ID抜きも可能)レスしてくる
実際ロードスタースレの殆どはワッチョイ有りスレのほうが荒れておりワッチョイ無しスレのほうが有意義な意見交換が出来ている
それはまさしく>11のような輩が荒れるキッカケを作っているから
自分でスレの流れを操ってると勘違いし悦に浸ってるだけのガイジ
ワッチョイ・IP無しのスレにすると非上級国民とほぼ同じ条件となり悦に浸ることが出来ないことが我慢ならないのだろう
こういう奴らにわざわざ付き合うことはない一切必要ない
それはまさしく>11のような輩が荒れるキッカケを作っているから
よって俺はワッチョイ・IP無しスレを推奨する しつこいなぁ、ワッチョイガイジくんは・・・
ここまで叩かれても引かないとかキチガイかよ しかし雨が続くねえ
NANBは雨漏りとの戦いが厳しそう
NCNDだと多少はマシなのかな
NCのRHTは雨漏り耐性いいんだろうか? 総合スレが全てワッチョイがどうのの話題オンリーだな。
どうでもいいからロードスターサブの話をしろ!
OKロードスター!最高だぜロードスター!ウェ〜イロードスター! >>17
NAからND乗り換えたがNDはNAの時みたいに
雨漏りは全くない
あと運転が暴れん坊将軍から
甘えん坊将軍になったカンジ NAだけど窓周りのゴム類を交換して窓の高さ調整をしたら全く漏れなくなったよ。
漏れなくなって10年ぐらいかな。去年幌を交換したけど漏れない状態は維持されてる。
NDはそういう調整を一切しなくても漏れないんだと思うけど。 NDはドアの開け閉めだけで自動的に窓ガラスの上下動があるから
窓枠のゴムに負担がかかります
また窓ガラスの開け閉めのモーターにも負荷がかかります
この辺りの修理代は15万円くらいですか? >>22
こっちはワッチョイ嫌いな荒らしが立てた重複スレです
下記のスレへ速やかに移動願います
【MAZDA】ロードスター総合★5【NA・NB・NC・ND】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1628984294/ >>22
今修理が必要なの?なんか違う気が
修理費もそこまでいかないと思うけど / // / // ______ / // /
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`'ー-‐''" ヽ、_'´ `| |:::::|'" 二.,_> ,.へ_
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か っ も | / // メ,/_,,. /./ /| i Y //
ァ て う. |'´/ ∠. -‐'ァ'"´'`iヽ.// メ、,_ハ , |〉
| 約 ク ヽ! O .|/。〈ハ、 rリ '´ ,ァ=;、`| ,ハ |、 /
| 束 ソ > o ゜,,´ ̄ . ト i 〉.レ'i iヽ|ヽ、.,____
| し ス / ハ | u ,.--- 、 `' ゜o O/、.,___,,..-‐'"´
| た レ | / ハ, / 〉 "从 ヽ! /
| じ は |,.イ,.!-‐'-'、,ヘ. !、_ _,/ ,.イヘ. ` ヽ.
ッ .ゃ .立 |/ ヽ!7>rァ''7´| / ', 〉`ヽ〉
! ! な て .', `Y_,/、レ'ヘ/レ' レ'
い .な ヽ、_ !:::::ハiヽ. // /
で い ./‐r'、.,_,.イ\/_」ヽ ', / /
す / `/:::::::/ /,」:::iン、 / /
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.| > u | わかんない
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/`'''ー‐‐──‐‐‐┬'''" ミッションとかデフってどれとどれが流用可能なんだっけ?
NBにNCのミッションを移植可能なのは知ってるけど
デフはNA8にNBのトルセンが移植できるんだったかな NCNDの6ATが流用可能だと面白いと思うんだよな
4ATのNAにマル改なしでスワップ出来たらATNAの価値が上がるんじゃないか むしろNCのボディーにB6+3速ATを載せた究極仕様のロードスターはないものか。 お盆休み前くらいからロドスタを全くみなくなった。
みんな雨だったから乗らなかったの? 違いますよーんっ
あたしの住んでる所は田舎だし、ロードスターを乗っている人はいない
それで国道10号線まで出かけると普段なら1〜2台くらい見るのよね
でも今年のお盆は見なかったのよ
どうしてかなぁって思ったりしてただけ
あんた達こそ出歩いてないでしょっ(ぷんっぷんっ) おっさんがぷんぷんとか書いてるの想像するとキモすぎ むしろ、この時期に
フラフラしていたらアホでしょ
特に軽井沢やりたいマンは
より大人しくしてないと
開催が絶望的になるだろうしね 今日NDの白RFが追い越してったのを後ろから見たけど
プリケツな感じがヨタハチみたいでこれはこれでありじゃないかと思った
買いたいとまでは思わんけどね 後ろ姿が二枚刃の下駄、あるいは電車みたいになってなかった? >45
専ブラ用の書き方でしょ
ツッコミどころが分からんなぁ >>49
専ブラ用の書き方?
専ブラだが意味がわからんw そもそも何で専ブラの話になってんだよ
読みにくいんだよwww
ろくな文章も書いたことないんだろうなぁ どうでもいいけど文字数的にガラケーとかの画面じゃないの 成仏しろとかおっさん扱いされて不快だわ
ところでアナタ達のロードスターは何色なの?
一応訊いてあげるから言ってみなさいよ 軽量化のために助手席外してるんだが最近戻すの面倒でずっと外しっぱ。これ違法なのか? 軽量もいいけどバランス悪くなるんじゃね
知らんけど おまえらのポンコツゴミ車ごときどーでもいいわ好きにしろ 街中で自分だけゴーカートに乗ってるみたいなもんじゃん。なんで皆んな箱みたいなのに乗ってんの? 俺は全く飽きんなー
逆にコロナ禍の中では街中のオープンエアの中マスク無しでいられる最強アイテムだわ >>76
NBに行かなかったのはやっぱりデザイン? NAに大きい故障が出なかったからな
最後はエンジンの調子が悪くなってNC買った >>77
デザインは大きい。
NBは試乗してもそこまで欲しいと思わなかった。
でもNC出た時はロードスターなのに速いしスピード出しても怖くないって感動した。
>>78
俺のNAもパワーウィンドウとエアコン以外は特に壊れたところ無かったな >>79
NBは重くなってデザインもあれって感じで今一歩だな NAの存在前提じゃないとNBの存在意義は感じられないかもなぁ
俺は今の車買う時NBしか眼中なかったわ
前乗ってたNAと同じノウハウでNAより断然維持しやすいっていう観点で フロントの好みで言ったらNBの顔は前期と後期で大違いだからな
NDのようなキメ顔が好きな人はNB後期は好きなんじゃない 俺もNAからNB乗り換え組だけど、正直NAがボロくなりすぎて、嫌になったからなんだよね。
NAで感じていた数々の小さな不満がことごとく対策されていて、凄く感動しております。
重くなったっていう人は、NAのカタログにはエアコンの重さが入ってない事、ご存知なのだろうか。
NB6なんてNA最終型より軽くなってんのにね。 >>84
重量税対策でNAの新車買うときに、エアコン後片付けにした自分が通りますよ >>86
あの時代はみんなそうだったんじゃないの? >>86
エアバッグとABSのメーカーオプション付けたら1t超えちゃった自分も通してください そう考えると最初から全部入りで1t切ったNDはよくやったんだな >>89
それを知らずにND-sspは1t超えてる初心思い出せムキーって奴がいるな。
まともな装備のNAも実際は1t超えてたっつうの なんならデミオも1トン切ってたりするし1トン切りに執着する必要性よ
FRならある程度重さないと >>91
FRに重さが必要な理由って何?
俺には思い浮かばないのだが >>91
NAを1つの基準にしてるだけで1tという数字に意味はない
そして俺もFRで重さが必要な理由が知りたい https://mx-5nb.com/2020/06/15/unsprung-weight/
これはばね下重量の話だけど、重い事によって得る安定感が必要なクラスがある。
ライトウェイトFRで馬力だけがあると、フロントヘビーで制御不能、どアンダーの危ないクルマになる。1006なんてその典型。 >>94
そのリンク先もトンチンカンだし、突然フロントヘビーの話にすりかえてるし
結局FRで重さが必要ってのは嘘ということ? >>96
悪いけど俺はNAはほぼ1tとして考えてる
お前さんが1010kgで考えようと1030kgで考えようと好きにしろとしか言えん 好きにしろと言われてこれだから相当頭悪いんだろうなあ 連投の人って読解力ヤバくないすか!?相手するなって事ですなぁ >>95
横だけど
基本鉄とゴムで出来てる車の現実としてはある程度の物量がある方が
一般公道を走る車として無理がないよ
FRなら1.5t200馬力前後が経験上俺のベストバランス
ロードスターも軽い割にはかなりバランスよく出来てるけど
2名乗車の幌車でこだわり抜いた設計のおかげで成立してるんだと思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています