日産オーラ AURA Part3【ノート】
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前スレ
【お買得】日産オーラ AURA Part1【プレミアム】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1624146553/
日産オーラ AURA Part2【ノート】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1626195493/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured そもそも、置くだけ充電で多少回復したからって何なんだろうな。
馬鹿というのは実際の状況が想定できないのだろう。 ま、オプションであるぐらいだから馬鹿が肥やしになったんだろいな。
ほんと馬鹿税としか言いようがない。 >>810
意味がわからない
ワシはどっちもいいなんて言ってないし
嫁が決めるけど、ワシが色々調べてるところ
昨日はレカロシートで後席広いでNISMO推したけど、被せ気味に却下された
前に乗ってたA45のバンパーを前からクルマ止めて輪止めで砕いてからエアロは厳禁みたいだ >>813
嫁さんがアクアを選ぶなら良い嫁さん貰ったな。
オーラを選ぶなら買い物下手と言わせて貰う。 >>810
販売台数は車の出来だけでは決まらないからなぁ
ちなみにアクアはトヨタの思惑通りには売れてないみたい ガキがデザインしたガキのためのニスモ
知性全く無し 日産のデザインは好きになれない
デザイナーの顔が見たい >>772
昨日も言ったけどステージア260RSをヘリテージコレクションに預けてるんだけど、
それと別に去年現役復帰してDIYで改造してサーキット走るのにもう1台買った >>726
先代e-powerだってそんなに速くないじゃんw 41 ホロファガ(山梨県) [ﾇｺ] sage 2021/08/17(火) 18:51:37.10 ID:IO4CuJQR0
もうちょっと足したらハリアーの一番したのグレード買えるじゃん…
なんでこんなコンパクトカーに三百万も出すんだよ
確かになあ
ただこれトヨタで敢えて競合させるならCH-Rにエアロ履かせたりてるやつじゃね、と思う ハリアーのベースグレード見たら今度はその上が気になるパターン。 >>809
日産のターゲット層というか客層がそんなおバカな連中だもんw >>820
ヘリテージコレクションにある260RSを預けてあるってんなら関係者がこのスレ見てたら身バレするやん。 ワシの場合は嫁が義理の母さんを病院に連れてったりするから
SUVは選択肢にないんだよな
若い人はそれで >>825
別にオレは関係者にはバレても問題ないし
オレの情報が漏れたらソイツはもうそこでは働けないよ >>826
シティユースのなんちゃってSUVが一番適してるよそれ
腰を沈み込ませなくて乗り降りできるから
ランクルなんかのクロカンは論がいね こっちは頼まれてクルマ預けてるんだよ
一応抹消したから色々かかるお金は向こう持ちだけど、
ナンバーついてるクルマの人は自腹で税金とかずっと払ってるからね
オレは預けたら損なんだよ >>824
バカそう
で言えばCH-Rのゴテゴテエアロが一番そう見えるなあ
あとアルファードとか
ノートは「あれ？今度のノートは売れなかった？」でよく見るといるようなデザインだね
内装は良さげだが
フィットは酷いね、ありゃそっぽ向かれるわ >>782
ノートスレといい、少しでもネガティブ意見が出るとワラワラアンチ認定してくんだよ
せっかく良い車なのに、オーナー？が終わってるからそこでガックリ車の評価落としてる
マトモな意見交換なんて無理無理 赤パーツと内装のあちこちにあるNISMOロゴがしつこい オーラNISMOカッコいいですね。
オーラNISMOか、オーラ4WDにするか迷ってます。
オーラ4WDもオプションてんこ盛りで400万するので、オーラNISMOも視野に入れてます。
冬場はスキー場へ行くのが趣味なんですが、やっぱりオーラNISMOだとFFでエアロ仕様なので雪道が心配かな〜って思ってます。 >>830
ノート、かっこ悪くはないんだけど品が良すぎて印象に残らないしそもそもノートに見えない
コンパクトカーに見えない立派さはあるけど気軽に乗り回せそうな印象を付けないと売れないと思う
フィットはかっこ悪いけどとりあえずフィットには見える
フィットに見える部分を残しつつ、フィットの良さを根こそぎ取り払ったようなデザイン
結論:どっちも売れないと思う >>834
ノートで気軽に乗り回せないなら軽にしろ下手くそ。 >>834
品がいい？はよく分からんがノートに見えないか？
そもそものノートらしさとは？
コンパクトカーに見えない立派さ、もよく分からんなあ 馬鹿は自分が言いたいことをわめくだけだから理解するのは意味がない。
キチガイなんだよ。 コンパクトカーに300万だすならもう少し足して他の車買うわって意見あるけど3ナンバーボディのオーラってコンパクトカーなん？ 3ナンバーはコンパクトカーではないと決めつけられてもな。 普通のノートはケツが安っぽいんだよな
オーラは別格 見慣れたらオーラがフィット同様ぼってりに見えてノート再評価。 5chでマトモな意見交換するとかネタか？そんなスレほとんどねーよ。バッカじゃねーの？人の意見より己の感性を信じろや。 >>845
まともな意見を言う力のない奴が言うことだな。 >>839
5ナンバーを探すほど今の登録車は3ナンバー主流だから、コンパクトカーと呼んでいいんじゃない？ >>837
聞くけど今のノートはどのあたりがノートらしいんだ？ 馬鹿がノートらしさとは何か演説したいらしい。
完全にキチガイ。 >>848
いや、ノートらしさとは？と問うてるのはうち
先代ノートが築いた？ノートらしさとは？ >>850
今のノートがノートらしく見えてるから聞けるんでしょ？
俺にはわからんから説明してくれ 馬鹿の考えたノートらしさとか誰が聞きたいと思ってんだろう。
ほんと頭が狂ってる奴はいかれてるわ。 >>851
いや、ノートらしさ が分からんのに今も先代もないよw >>845
まともな意見交換と思わせて昔ながらのキチガイどもを眺めるスレだぞ
特にこういう車はもともと老人だらけなんだから
ネットリテラシーもないアホがゴロゴロわくから楽しい 買えない高齢引きこもりが昔と変わらずわめいてるだけ。
変わったのは自殺時期が迫ってること。 コロナでもはや高齢引きこもりは社会復帰を完全に閉ざされた。
政治での救済はまるで見込めない。 >>853
お前なりの考えでいいんだよ？
もしかして言えないの？w 300万円代の1尻なんてスカスカだろ
ゴルフの1L買うくらいならコッチ買ったほうがいいんじゃないか >>834で「そもそもノートに見えない」と言っている
ならそもそもそれまではノートに見える何かがあった、と言うことだよね？
それは何なんだい？ >>855
ノートSしか買えないくせに
偉そうなこと言うな! >>834
ノートに見えない、ってのはよくわからんけど
E11は妙に車体が長く見えた
E12になって少しスタイルよくなったけど
まだよく見ると長い印象があった
E13は前後を切り飛ばして、標準的なコンパクトカーのスタイルに納めた
結果として、あまり荷物が乗らなさそうに見える
あまり変わらないんだけどね
フィットはまだ縦長のスタイルが残ってるよな リーフも似たようなとこあるがまぁ現行ノート自体全高1505-1510(アンテナ除外)もあるようには見えんな
今までの、ある意味(セミ)トールワゴンみたいな立ち位置から離れた感じ
E12はさほど変わらない1525でも視覚的に1600級の背高グルマに見えるからデザインの違いって大きいんだなと ８月中に納車されちゃいそうな連絡きた。
６月に契約です。 >>754
スポーツスターベースだからできるはずだよ >>809
ニスモのほかの車種でもつけているやつ少ないから大丈夫だろう。それよか外車でつけてるやつが多すぎる。 流石にnismoって名を付けて
ドラムはちょっと
格好はド派手過ぎるくらいイッちゃってるのにw 今週UPされたyoutube動画でも、６月契約で当初１２月納車って言われてたのが９月になったって連絡来たというのがある。当初より全体に早まっているのかも。
自分は先週末ディーラーで、ツートンなら下手すりゃ越年、色によっては１１月可能と言われた。アマガエルみたいな珍妙な色の奴あるけど、あれなら早いかも。下取り地獄だろうけど。 リアのブレーキは姿勢を安定させるためのものだから
ノートくらいならドラムでも制動力や温度に問題はないよ
ただ見た目が良くないよね >>833
俺は四駆を勧めるよ。
オーラNISMOだと最低地上高が110mm、フロアが同じだとすれば
全体が四駆に比べて20mm落ちているからちょっとヤバい。
たぶんエアロ系が弦だろうがFリップが主因だとラッセルで外れるもしくは割れると思う。
特に轍に両輪突っ込んで走るスタイルの人は。 >>865
フィットクロスター、カッコいいよ
最低地上高160mmあるし ニスモの地上高の低さはフロントリップだろうなあ
でもこれくらい覚悟してないと、雪国でスポーツモデルは買えないよね
雪国で快適に走れるエアロなんてないもの >>881
赤いリップ外しても(黒い部分から取り外せそうな感じ)微妙だと思う。
正直、素オーラ四駆のタイヤ前リップでさえ大丈夫か？と思う。
ノーマルノートの形状ならまず問題少ないけど。 FFと4WDで悩んでます。
辛いのは4WDの試乗ができないこと。
試乗車が無いくらい雪が降らない地域なのですが、安定性や上質感で4WDを推すレビューも多く、これに乗っかりたい気持ちもあります。
FFは2度試乗しており、気持ちよく走るなーという印象です。
重量差110kgということで、4WDを選んで気持ち良さがスポイルされ、重いなーという感覚になるのは辛いのですが、そこらは体感的にかなり違ってくるものでしょうか？ どんな運転をするか、どこを主に走るかで
印象が変わってきそうなので、試乗してきたほうがいいと思う
試乗車検索したけど、オーラの4WDの試乗車は少ないね
試しに検索したら埼玉の三郷で一台、兵庫で一台見つけたけど >>874
オリーブグリーンなら先代e-PowerのイメージカラーやってたこともあるしHV全体の人気色みたいなとこあるからからそこまで酷くはならんだろ
むしろオペラモーブとかのほうが入口高くても出口やばいんじゃね まぁノートの場合結局一番いいのは青なんだろうが >>884
日産本社グローバルギャラリーには
4WDの試乗車あるよ まなぶはリヤドラムよりバイザーランプ無い方が気に入らなさそう >>884
公式で探せるし、
最寄りのディーラーに電話で予約すれば用意しておいてくれるよ
もちろん買わなくてもいい >>892
そうでもない。お膝元だけど四駆試乗車はダメみたいだよ >>894
そう、残念だね
ドライブがてら長野とか行けば？ >>884です
ダメ元でディーラーに相談してみるのはアリかもですね。
何でも言ってくれって言ってたし。
FF契約した人は、4WDいらねって試乗無しで即決した人も多いんですかね？ >>895
う〜ん、ドライブがてらの距離じゃ無いなｗ
ぐるぐるマップさんによると片道4.5時間で一泊レベルの距離、高速料金だけで1.5万だわ orz うちの県は俺が試乗したときは2WDしかなかったな
4DWは展示車のみでナンバーの取得ができてないから出したくても出せないって言われた >>899
俺もそうなりそうだ。
今月中に決着付けるつもりだから金用意したけど長野まではなぁ。試乗経費割引とかありゃ考えなくもないがｗ
豪雪地帯に冬場行かないといけない温暖地在住者は現状そうならざる得ない感じ。
ま、A110買うなら逝くけどｗ 牛蒡マフラーとドラムとトーションビーム
これにBOSE付けてしかも日産車なのに400万円ﾅﾘ
よし俺も買おうかなw
他にねえんだよ >>890
マフラーカッターはCGか…リアだけ純正のフィニッシャー付けようか迷ってたけど、マフラーカッターの出来次第ではこれだけでもいいかな後ろ周り。オーラのリアバンパー…というかマフラーのとこ、要らないカッティング処理がなぁ。あれが全てを台無しにしてる。 >>884
色々話していたら工場から試乗車の四駆を回してくれたよ
工場が近いからかもしれないけど
結局、両方乗り比べて四駆にした >>524
その完璧じゃないところが
やるじゃん日産、なんだよな >>879
ありがとうございます。
安心して4WDを選ぶことが出来ます。
NISMOは外装はハデハデやけど、内装がイマイチ好かないので、落ち着いたオーラ4WDレザーエディションにします。 最低地上高ってリップとかじゃなく
シャシーのどこか固定されてるとこでしょ
もともとノーマル自体の最低地上高が低いな 赤いライン嫌だから車体も赤にして誤魔化すしかないな レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
