日産オーラ AURA Part3【ノート】
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前スレ
【お買得】日産オーラ AURA Part1【プレミアム】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1624146553/
日産オーラ AURA Part2【ノート】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1626195493/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>221 だからって、守りに入るほど弱体化するもんだから、けっきょくは先細りする未来しかないよ。
トヨタでさえ超〜難しいと白状してるＥＶ社会への転換だ、力のない日産じゃ全く手に負えないし、
そもそもあまり具体的な未来予想図がないまま、見切り発車の勢い任せでアリア出しちゃった感じだよね。 AndroidAutoをナビに連動させるにはUSB接続しなきゃならないけど、USB接続するってことは充電も一緒されて一石二鳥って感じ？
あとTVコントロールを付けて走行中にも視聴可能にすれば、携帯繋げてYou Tubeも走行中に視聴可能になるって感じになるんかな？ >>218
USBはただのUSBメモリ=ストレージでファイルを保存しているだけだから再生はナビの機能
AndroidAutoは処理そのものはスマホ側だから再生もスマホ側よ
扱えるフォーマットやビットレートなんかはスマホの方が豊富だからAndroidAutoの方が高音質はファイルを取り扱うことは可能 スマホではジャズやポップスなどに区分けできるんだっけか スマホだって結局車載のアンプ通すんだから音質は変わらないだろ >>222
まぁノートの派生ばっか出してる時点でガチガチ守り入っちゃったわな
あとトヨタって水素じゃなかったっけ？ 試乗の際にお願いしたら自分のスマホの音楽をBOSEで聴かせてもらえるんかね
前に試乗した時はあっちの用意した音楽聞いて終わっちゃったんだけど >>225
それはソフト側の味付けで再生データは同じMP3じゃないの？ もうお金振り込んだのですが
納車はいつ頃になるのかな？ >>228
オーラに自分用の音楽USB入れて聴いたけど
まじ感動したよ
これだけでもオーラ選ぶ価値あるよ 音を求めるなら社外品で組んだほうがかなりいいものが手に入ると思うが。 >>231
7月15日契約して(白G)８月２５日Dに入庫
納車9月5日だって >>233
その車外品が壊滅的
半導体不足でカーオーディオshopも脂肪
オーラのBOSEはコスパ最高ですよ 抜けがいいBOSEで尺八の演奏は渋くていいだろうな せっかくオーラ買うならBOSEは必須アイテムだよな。 ヘッドレストにあるっての良いな
あとはF1730Sあたりにすら劣るようなスピーカーだろうが >>233
音質求めるならありだが、どこまで求めるかだろうね。それこそ40万じゃ足りんし、そもそもピュアオーディオヲタは基礎となるオーディオルームが車内ってだけで音質求めるのは論外。結局妥協が必要になる。 BOSEはリアからの包まれ感も欲しいところだなぁ
そのうち、BOSEにリアドアSP追加する猛者が出てくると思うわ >>242
欧州仕様のマーチにもあるぞ
運転席だけやけど 片方のシートでだけよく聞こえるようにできるようにできると
便利なんだけどな >>241
というかロードスターはああせざる得ないだけかと 音が悪いＢＯＳＥは不要、オーディオレスで購入。
納車後ダイアトーンナビかサイバーナビ、アンプ内蔵ＤＳＰ導入、ドアデットニング、
市販スピーカー取り付け、それも前だけ。後ろのスピーカーは不要。 >>243
HUDいるか？
いらんもん標準装備にして値上げされても困る
HUD欲しけりゃ後付でいいんじゃない？ >>249
個人的には欲しいなぁ、あとパワーシートも・・・
マイチェンに淡い期待してるわ スピーカーの数多い＝音が良い ではありません。
自分もE12ノートでオーディオ組んでますが、オーラ購入したら
もちろんオーディオレスですよ。
BOSE聴いたけど、なんか音がモサーっとしてますね。
メーカーOPのシステムにあれだけ高い金払うなら、市販のシステム組んだ方が
圧倒的に安いし音が良い。 金ないけどオーラ欲しいから来年か再来年に中古が出回ったら買うわ 7月3日契約なんだが、まだ納車日の詳細が分からない 高い金言うけどノートのプロパイセットから割増してるわけでもないしあんなんオマケやろ
BOSEの為だけに40万払ってるわけじゃないから高い金云々はズレてるだろう
プロパイロットいらない人からしたら高いだろうけどな >>243
HUDイラネ
それよりメーターパネルの角度調整を付けて欲しいわｗ >>240
40万かけりゃじゅうぶんなシステム組めるわ。 >>257
お前はスマートキーも付かない底辺グレードノートだから関係ないだろ 40マンで満足するカーオーディオなんてﾆﾜｶもいいとこ。精々社外ポン付けで満足しとけ。 引きこもりが俺はそんなんで満足しない発言。
あまりに幼稚すぎ。 >>261
年末年始も一日中200レスする引き篭もりのお前がそれ言う？w
リアルでも嫌われてて居場所が5chしかなく友達も家族も誰もいないのがよくわかるよw >>251
BOSEはオーディオ界でも音質重視じゃない。元々がコンサートホールや聖堂のパイプオルガンの臨場感を間接音を使って出そうとする音場重視。それに同意できないならアンタの評価で合ってる。 BOSEつかないニスモのMOP価格から逆算すると5万円くらいだね そもそもノートが出す走行に関わる音を聞くからテレビの音すら小さめにしとかないといけないしな。 職場のオーヲタはそもそも車じゃ音楽聴いてない。とてもリスニングには向いてない空間だから高音質には絶対ならんそうで。無理矢理音質重視に仕上げても、結局人工的なイコライジングになって、原音から遥か遠ざかるとか言ってた。こんな繊細な耳の持ち主にはなりたくないなーと思ったwww BOSEの音場作りに引き込まれちゃった俺が通りますよ=͟͟͞͞( •̀д•́) 日産車はプレミアムカーだから庶民にはお高くて買えないわ BOSEのヘッドレストスピーカーて助手席にも付いてるんだよな？
もし、助手席の人が煩いから切るか、ボリューム下げてくれと言われたら運転席はそのままで助手席だけ対応可能でないと片手落ちだよな？
それから、運転手の左耳に運転席の左ch と助手席の右chの音が混ざって聞こえる可能性あるよな？ そういうのを全部計算しながら音場設計されてるんやで >>267
そいつはディーラーナビも買えない底辺だから7インチの小さなショボイ社外ナビだよw
ステアリングリモコンすら使えないww 音が悪いとかどんだけ求めてるん？
BOSEでも充分臨場感のあるサウンドだし、悪いって言う人は試乗したんか？
どうせ買えないから文句いいたいだけでしょ >>277
底辺土人のお前はオーラすら買えないのに何で居るの？
嫌われてるノートスレに帰りなよ 殆どの人がプロパイMOP装着するオーラスレでTVキットの話を振るテンテン
TVキット付けたらプロパイ使えなくなること、知らないんやろなぁ… HUD糞便利だからあった方がいいよ〜。
楽だもん。使ってみなきゃ分からんよこれは ヘッドレストスピーカーよりHUDのが車としてずっと実用性あるのに BOSEは付いてなきゃ付いてないでよかったけどつけるオプションしかなかったから付けただけであんまり期待してないな BOSEスピーカーとヘッドアップディスプレイのどっちか付けれますだったらHUDかな ドアミラーのオートリバースは欲しかった
だからオーラは買わん
ダウンサイザー用とか言いながら天井見れば安物車特有の
安っぽい材質
これすぐ飽きる車やで
e-POWERは魅力だけどそのうち他社から出るやろ >>289
いまだに出てないがな。
アクアの快感ペダルはゴミだったわ。
ま、トヨタだから下手くそ向けにせざるをえないんだろうが。 >>289
フィットやアクアの方が内装は良いよな。
ワンランク上の車って感じがする。 e-Powerみたいな最適解なシステムの車を他社が出さないのは自社の技術を使わなければならないしがらみがあるからだろう。 >>291
え？
おまえフィットやアクア見たことないだろ。
画像しか見れない引きこもりってこうだよね。 あ、書き込みたどったらただのゴミだったわ。
引きこもりには何もわからんわな。 本当の引きこもりはお前じゃん
http://hissi.org/read.php/auto/20210814/TWZCVzFMcmQw.html
アクアスレ、フィットスレ、ルーミスレまで一日中荒らして何してるの？引きこもりくん？ とりあえず、実際に乗って走ってから自分の言葉でしゃべってくれないとなぁ。
ちゃんと見てきた人の言葉なら意見は違っても理解できる点はあるだろうし。
ほんと引きこもりだらけだよな、この板は。 >>295
朝4時から書き込みとかもはや5ちゃん中毒やな
可哀想だからがっつり無視して治療してあげようや 人の店に土足で来て文句言って、うちの店はいいよって発狂。
お前のやってることは完全にキチガイ パワーシートとHUDはオプション装備にしてもコミコミ400万円近くなるだろうな
オーラはナビ画面がメーター液晶にも映るようになったからHUDの利便性はそれほど高くないのでは？
ちなみに新型キャシュカイや新型エクストレイル(新型ローグ)にはパワーシート、パワーリフトゲート、HUDは装備できるようになっているよ オーラnismoにBOSEが付かないのは確定情報なのですか？ >>299
ナビが必要ないところとかはHUDあると首や目を動かさないから楽よ ふつうにプロパイセットにして、BOSEはどうでもいいって感じだな
耳元から聞こえること自体がイヤだというなら仕方ないが
オーディオレスにしたら音質以外のデメリットがでかすぎる
そもそもヘッドレストについてる時点で、そこに付けられないどの社外スピーカーより
ちゃんと聞こえるのは間違いない
音質をさらによくするためにオーディオレスを選ぶなら、そこのところを慎重に判断しないとな >>291
いや自分は全部試乗したけど、圧倒的にオーラが勝ってましたけど。
どんな神経してるんだ。 >>299
新型キャシュカイ、新型エクストレイルとかは海外仕様だから装備は色々付いてるけど、実際に日本仕様で販売された場合は海外仕様とは全く違ったりするから確定とは言えないね。
キックスも海外仕様は今回オーラのヘッドレススピーカーBOSEが付いてたけど、日本仕様のキックスは全然違う内容だったし、何もかも豪華装備にしたら日本では高額すぎて売上も期待できなくなるし難しいんだろう。 >>308
セットオプションにしないでグレード別装備と少数セットオプションにして分けて売ればいいだけだよね
オーラも売れ行きしだいではプレミアムスペシャルエディションとかなんとか追加で最上級グレードを設定して
シーケンシャルサイドターンランプ、HUD、パワーシート、パワーリフトゲート、etc.てんこ盛り仕様450〜500万円でだすかもね
あくまで今後の売れ行きしだいでね >>301
メモリー無いと調整に時間かかる椅子だからなぁ
まあ複数人で回さないならメモリーが要らないって見方もあるけど >>303
HUDは視点移動だけでなく焦点距離の移動も減るから良いんだよな
頑なに否定する奴いるけど確実に使ったことないやつw >>310
複数人で乗らないなら、そもそもシートポジションを変える必要もないから
やっぱり必要ないな。
パワーシートは背もたれ倒したいときとかに待たされるの好きじゃない。
パワーシートよりベンチレーション欲しいけど、コンパクトカーじゃ無理だよなぁ。
ベンチレーション付けてシートの厚みが増えたら、後席に影響するし。 リーフやアリアで使える、スマホからエアコンの操作する機能欲しいけど
最近はエンジンかけたまま駐車するのは条例で禁止されてるから
e-POWER車はダメなんだろうなぁ。
冷暖房は無理でも、送風で換気だけでもできるようにしてくれないかな。 >>314
エンジンスターターがあれば出来るんだから条例とか関係なくない？
他社のコネクトアプリやアリアリーフだけが対応してる理由がよくわからんのだけど 450万でトーションは無いだろ、、
450万出したらテスラのモデル3買える HUDはどうしても欲しければAmazonの怪しいのを
買ってつければいいやってかんじ
トヨタでヤリス見たとき「ティッシュ入れる穴ですか？」って聞いたし ２６０万スタートの値段で
ホンダみたいにプロパイロット（せめてACC）標準にしてくれよ >>309
コンパクトカーに450〜500万円とか売れるわけない >>314
リモートスターターオプションであるやろ メーターに詳細地図出せるようになってるから支線移動は減ったやろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
