【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース132
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↑冒頭にコレを三行重ねてスレ立てしておく
煽りは相手にしない、スルーが基本です。
ガソリンもディーゼルも、良い車です。
まったりと語り合いましょう。
次スレは>>980が立てる事、無理な場合は代打を指名する事。
※前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1620460192/
※前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1621651874/
【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース129
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1622902474/
【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース130
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1624491594/
【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース131
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1626213531/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>920
床下に結構スペースありそうな気が、、、 バッテリーの分だけ積載量が減るだろうから、それは嫌がられるかもなー >>918
車中泊しない
子供乗せないなら要らないよ ディーラーが設置したサブウーファーの鳴りが不満で何が原因なのか分からんかったが
これってもしかしてバッ直してない？
https://i.imgur.com/uumdoS6.jpg
+端子に電源コードとヒューズらしきものがないんだが黒いケーブルって元からあるもの？
取説には電源はバッテリーから取れって指示があるのにヘッドユニットから取ってる？ だよなあ
低音の響きが弱いと思ったんだわ
今からバッ直しなおしてもらうにしても半日預けないとダメだしめんどくせーな
こんな手抜きあるかよ ペラッペラのハイエースでズンドコいわしてたら外からまる聞こえになるからちょっと足りんくらいで手を打っときw
ただしクレームはしっかり入れなあかん ヘッドは何かわからんけど 今から電源だけバッ直して はたして 音の違いがどれだけわかるか
音圧は出るけど、突然低音モリモリは期待するなよ
こんな事言いながら オレはバッ直だけどな
ハハハ。。。 >>928
現行は充電制御してるから使用電力をモニタリングしてる、バッテリーから直配線しちゃうとその分の使用量がモニタリングできなくて
発電量＜使用量となりバッテリー上がりの原因になるから、ちゃんとした配線がされていたらヒューズボックスから電源を取ってるはずやで。 アンプ一体式のサブウーファーなんてその程度の性能しか出ないよ コンピュータのケーブル過ぎたところから取れるようにステー噛ませて捕らないとだったと記憶しております。 低音効き過ぎると頭がおかしくなりそうだから
そこそこにしといた方がいいよ オーディオは室内が狭いセダンでも限界があるのにハイエースの走行ノイズの酷さと空間の広さで対費用効果悪いよな。 ガラガラうるせぇ車内で低音響かせるとか何の冗談だよ(笑)
乗る車まちがえてんぞw 趣味の世界だからなんでもいいけど
外までズンドコしてんのは大概車高低くてウィンカーが玉切れしてるの何で？ 車高低くなくてもズンドコいわしてる奴はズンドコいわしてるしウインカー玉切れしてなくてもズンドコしてる奴は居るから幻覚でも見てるんやろ病院行け 運転席で聞き取れる音量にすると、結構外に漏れてるんだよねー
スピーカーの位置が下過ぎるのかもしれないけど 代車のDX4駆の平均燃費見たら11.5kmでビビった
どこかでリセット済みかもしれんが、俺の2駆より良くてちょっとショック 二駆ガソリンナロー5型でベルハンマーセブン入れて9.4ぐらい
おれあまり踏まないからなのかベルハンマーセブンの恩恵なのかはわからんが 電源の取り方よりデッドニングしっかりした方が音は変わりそうだけどね。ドア周りだけじゃなく天井とかも。
サブウーファー付けるくらいだから既にやってるだろうけど。 >>940
ガソリンはわからないけどディーゼルだとほんと音が漏れてるので周りの車からは運転手はツンボか基地外だと思われてそう…
なんせヴィッツ以下の遮音性だからな(´･ω･`) すいません、教えて下さい。
今度新車納車されるSGLのフォグランプを2色切替タイプにしようと思いますがオススメを教えて下さい。
雪道、雨道が見やすく水が侵入しないのがいいです。 心配のない製品が良ければIPF、光軸的にも不満ないし3年使って問題は起こってない。
中華製の製品はわからないので以下の方よろしく。 IPFいいよね
ちなみにフォグランプの光軸はフォグランプの傾き調整ネジで出来る 2色切り替えってIPF以外にもあるの？
なんだかんだ黄色はほとんど使わんけどね
どっしゃぶりの時ぐらいか 荷室にダンボールの荷物満載やな
業務中の事故かどうか知らんけどご愁傷様 >>944
音漏れはガソリン、ディーゼル関係無かろう IPFは安くて長持ちするが暗くて点けてるかどうかもわからない暗さ。明るさならヴェネーノモルターレでしょう。 ちゃんと点灯する時のルールは守れ。晴天の夜間フォグつけてるアフォが多い事 みなさん、ご意見ありがとうございます。
fclは水が入るとの話があるのでやめようかと。
爆光は必要無く、IPFは暗いとの意見も多いようですが雪道などの実用性はどうでしょうか？ 代車の4駆が快適で悔しい
2年前に2駆を選んだ俺のバカヤロー 俺は対向車に迷惑かからん光量と光軸なら晴天の夜間も点灯していいと思っとる
ただ、クソ眩しい光量で更に光軸ズレた目潰しハイエースが多いのも事実
乗ってる本人は軸ズレに気付いて無さそうなところがヤバい >>961
対向車に迷惑が掛からないフォグって点灯させる意味有るの？ >>959
高速出入り口のランプとか山越えのカーブでの安心感がすごいね
4駆＝燃費悪いという先入観を捨て切れなかったことが悔やまれる 七台目のハイエースで初四駆。
今までの俺アフォと言いたい。 >>963
逆に聞くけど対向車に迷惑かかるフォグしか点灯させる意味ないと思ってんの？ >>968
そうじゃなくて普段から日常使いする意味あんの？
フォグの意味分かってる？ >>969
キャンプとかで年間10回ぐらいは舗装されてない悪路走るけどスタックしたことねーよ
2WDでスタックするのって余程の悪路か運転が下手くそのどちらかなの？
ましてや高速のランプ程度で違いなんて出るか？
飛ばしすぎなんじゃねぇの？
調子こいてると事故って死ぬぞ 砂浜で1回
友人が買った山で1回
スキー場で1回
建築現場で1回
キャンプ場で1回
ゴルフ場の裏道で脱輪一回
晴海付近の東京湾で側溝に落ちてJAF
これが俺のスタック&トラブル遍歴 四駆が欲しかったけどタープラディーゼルにBIG Xとオプション盛り盛りにしたら、四駆まではダメだったな >>974
俺と逆だな。
ダープラ諦めて四駆にして7インチナビにしようとしてる。
ハンドルだけ悔しいから変えるかもしれん。 ステアリング？ コンビの？
普通のSGLだと違うのかな？
あと、天井が黒いのはかっこいいよ
グレーのよりは黒がいい ハイエースはほぼ4駆しか見かけない北海道で
ワイドミドルがガラガラいわせてアイドリングしていた
ガソリン4駆かディーゼル2駆か迷った挙げ句、ディーゼルを取ったんだろうな ワイドミドルダープラガソリン四駆とディーゼル二駆で悩みに悩んだ結果スパロンディーゼル四駆にした。 >>977
内装のかっこよさと吹雪いてるなかでチェーン巻く作業との天秤だな。
スキースノボ釣りやらないなら2駆で何も困らないよな。宿前のスロープ上がれずチェーン巻いたり。もうあんな寒い思いしたくないわ。 >>981
降雪地域なので4WD一択
ディーゼルFRスパロンキャンカー乗ってた人が売った先が長野のキャンカー業者で大幅減額になったそうな…降る積もる地域ではそうなるみたいな。 >>948
スフィアライト。
これも保証はしっかりしてる >>976
ハンドルはオールレザーの3本スポークを
オプションで用意しろよとは思うね
ダープラの木目調は見た目は良いが触り心地がね… >>984
いつの記事だよ
しかもベストカー
てか次期モデル開発してんのか？ 貨物のステアリングとしてはいいと思うけど、気に入らないならオーダーしてもらうのがいいんじゃない？
俺もオールレザーの方が好きだけど見た目と車内の雰囲気でコンビがいいな ディーゼルと4ナンバーと20インチとメッキガッツミラーとレクサスマークと爆光フォグとローダウンとリヤミラーメクラ蓋とウインカードアミラーとビッグXとバッドフェイスと流れるウインカーは無いわwww >>989
ローダウンしかヒットしないw
立駐怖いんだよwww >>989
メクラ豚は1〜3型初期のオーナーはしょうがないでしょ
4型〜のメクラ豚は(´･ω･`) とりあえずここ使おう
迷える子羊がレス定期してるので消化しよう
【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース105
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