【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース132
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↑冒頭にコレを三行重ねてスレ立てしておく
煽りは相手にしない、スルーが基本です。
ガソリンもディーゼルも、良い車です。
まったりと語り合いましょう。
次スレは>>980が立てる事、無理な場合は代打を指名する事。
※前スレ
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※前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1621651874/
【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース129
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1622902474/
【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース130
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1624491594/
【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース131
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1626213531/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>764
幅は余裕やろ(笑)
スパロンは長すぎる >>760
普通に1.75幅はあるよ。
住宅街とか
田舎は少ないかもね ガソリンハイエースで2トン牽引できるぐらいのパワーはあるんやな >>732
確かに四駆だから人気のハンドルダンパーの必要性を感じない 6型4WDに玄武フレームサポートフルセット入れたら別の車になった。 ワイドはトナラーにドアパンされるからなあ
錆びてボコボコのトラックが攻守最強だよ 幅2m制限より小さいの見たことないんですがあるんですかねー？
まぁナローでも絶対曲がりきれないコーナーはあったりするけど
https://uploda1.ysklog.net/uploda/86502ad7af.png >>766
1.75幅の道路が住宅街に普通にある
普通にねぇ
それ通れても駐車出来ないでしょ(笑)
しかも普通乗用車じゃ通れないじゃんww
普通にあるなら具体的にどこか挙げてくれる？ >>773
そういうイレギュラーなパターンは困るな(笑)
バカな業者が何も考えずに工事してるとあるあるだね >>774
標識なら川崎かな。
1.80以下なら接道義務で調べれば幾らでも出るよ。
昔の規格で1.8mとかだったからさ
城下町とかは意外と多いんだよ。
今は家を作る際広げることが殆どだから少なくなっている。
逆に人が住んでいなかったとか
区画整理が終わっていればないね。
土地持っていると何気に知り得るから
無知は恥ずかしいね。 接道義務って公道の話とは関係ないじゃん(笑)
何言ってんのお前はw
1.75幅しかない住宅街の道路が普通にあるってなんだよ？どこにあるの？ >>778
目悪いし頭悪いな
川崎 1.75 でググれ
関係は大いにある。
土地の売買見れば分かるよ。 実際の路面の幅は5m
なんだ773みたいに物理的に通れない道を示してくれてるのかと思ったわ(笑)
期待して損したわ
で何で接道義務の話を急にしたの？w
更に土地の売買ってまた関係ない話してるww
アスペの人？ ハイエースのホイールナットの締め付けトルク100Nmなのね。トヨタだから103Nmかと思ったよ。
6本ボルト有るから100Nmでおｋって事なのかね? 一般家庭に工事回ってる職人ならナローでギリギリの古い住宅街あるのは承知 えてして、そういう場所はGoogleearthでは見れる場所に無い 三重県の海に行ったときに両サイドブロック塀の道路（通路？）で徐々に幅が狭くなってきて後数メートルで海って所で車幅とほぼ同じくらいまでなった
戻るのしんどし目の前が海だしで勢いでアクセス踏んだら大変なことになった ワイド乗る人はそういう自分と関係無い住宅街に入るシチュエーション無いからな 農村とか元々牛車が通る位の幅だったから田舎の方が道幅狭いときがあるよね >>787
世田谷辺りでもワイドで苦労したところは無いから分からん
一部確実に通れない所もあったけどあれはナローでも無理そうだからなぁ
軽自動車だけでしょ
だから分からないんだよねぇナローは通れるけどワイド無理っていう中途半端なのが
確実に軽自動車だけでしょみたいな所は農村に行けば沢山あるけど >>789
世田谷とか都会の話しじゃない
俺は阪神間だけど、絶対入りたくない区域はある 阿佐ヶ谷とか、練馬近辺やべぇ〜よ。
途中で電柱あったらアウトな道路ばっか >>790
世田谷が都会って何の冗談よ(笑)
昭和の頃なんて完全に農村地帯で無秩序に住宅建てたもんだから狭くて迷路みたいな道だらけになってるじゃん ワイドは幹線道路、高速道路用やな
昔ながらの住宅街うろついたら詰む場所結構あるしキャンプ場手間の村落を抜ける時もギリギリとかあるなw ナローですべてこなせると思ったが、田舎の集落とかちょっと無理なので軽を増車したよ。
田舎の集落は目的地近くまで行けても止める場所に困る。
軽増車したらこんどはワイドが欲しくなった。 >>794
俺の逆パターンだそれ(笑)
ジムニーを増車したい >>795
おいらはジムニーがメインで
ハイエースはガレージで眠ってる
(#^.^#) 同じ道でも見解は違う
ワイドじゃ通れない=下手くそ
ワイドでも余裕=クレイジー
ワイドじゃあやしいから通らない=一般人 フィリピンとかタイなんて日本よりカオスなのにワイドばっかり走ってる
狭路は当たり前に突っ込んでくし
3車線の道が5車線ぐらいになっちゃうカオス具合なのに涼しい顔して運転してるもんなぁ
イタリアも南部に行くと車が通ることを想定していないような道ばかりだけど
普通のおばちゃんが涼しい顔して運転してるもんなぁ
総じて日本人って運転下手くそな奴多いよね ワゴン乗ってるけど、通れない所なんか無いけどな。
草津温泉の湯畑の真横の旅館に泊まった時は狭くて焦ったけど平気だったし。
ワイド乗れる環境にあるなら絶対ワイドの方が良い。 >>803
余程僻地の農道じゃなきゃ大丈夫だよね。 >>804
うん。てか、ワイドですら通れないなら何の車でも躊躇すると思うわ。 >>805
そう言う場所は救急車が通れないから色々アウト このくらいの幅ならワイドでもへーきへーき
なおすれ違いアウト、スパロンは曲がれない箇所があるからダメだと思う…
https://i.imgur.com/tU8LgAe.jpg >>807
これだとナローでもすれ違い無理そうですね ワイド2WDディーゼル
vs
ナロー4WDディーゼル
4WDが活きるところって雪道くらい？ >>809
無理っw
ワイドでミラー入れてギリギリの幅しかない。 >>810普通に直線走ってるだけで違うし雨や高速でも圧倒的4WD >>807
このぐらいじゃ全然余裕よ
見た感じ場所考えれば離合も出来そうだね
この程度でドキドキしちゃう人は免許返した方が良い >>810
よく行くキャンプ場のサイトまでのアプローチが未舗装路のアップダウンあって、4wdで良かったと思ってる
友人は2wdで鮎釣り河原に降りて見事にスタックw
雪道だけじゃないと思うよ >>810
ディーゼル縛りならスパロンのディーゼル4wdも仲間に入れてあげて！ >>814
ワイドFR乗りだけどやっぱ高速の横風とか怖いよ。 道路だけ見せられてもわからんわ
車か通行してるとこあげろ レビューというか評価？を見てきたけど一応の効果はあるみたいやね知らんけど >>820
あるよ。10アルファードで横風ふらふらが解消された。 レーシングカーとかなら分かるけどミニバンで変わるのだろうか。 >>823
変わるよ。150km出しても安定感が違う。 残り1000キロのところでアドブルー6リットルたしてから8000キロ走ってるけどまだ警告灯つかないなぁ 俺もワイドミドルで高速フラフラ気になるから
グランドエフェクトは付けてみたい。
重心糞高いから効きそうだけど >>827
簡単だよ。ただジャッキアップと羽根の角度を左右同じにするのが面倒。車体の下をごろごろ移動w だから横風ふらつきは車体の傾きだって
車体が傾くとシャックルの角度の変化と板バネの全長の変化が左右正反対に起こる
その結果、後輪(ホーシング)が4WSのように舵をきってしまう 例えば右から横風を受けると車体は左に傾き後輪(ホーシング)は左に舵を切る
因みに独立懸架の車種はハイエースのように背が高くてもふらつきは少ない だからリアスタビライザーで改善する
ただリアスタビは乗り心地の悪化や泥濘地や雪での走破性が落ちるというデメリットも ワイのキャンターホーシングだけどメチャンコ横風に強い ダブルタイヤだからかw パワーブレス入れたらリアスタビ要らんやろアレ高いし 俺みたいにのんびり通れるところだけテレ〜っと運転してるもんには関係ない話ばかり。アルファードの車幅とさほど変わらんのにナローだワイドだって言われても、まぁハマーより幅狭いし普通車っていや普通車なんだから通れるところだけ通るよ。車幅感覚ない人とのすれ違いでイラっとすることはあるけど。それより街中で止めれる立体駐車場がないのが痛い。 車幅感覚乏しいくせに細い抜け道使おうとして糞詰まりになるオバハンにはイライラつかされる
そんなオバハンとオバハンが対抗で出会ったら詰み >>836
大体そういうオバさんて、後ろも見ずにバックしてくるよなw >>836
そう言うオバハンは大体ど真ん中走法…
5ナンバーミニバンも見切り悪いのか下手糞多い… >>833
それ、横風で車体の傾き無くせる代物なのでしょうか？ >>836
オバハンじゃないけど、ランクルとかで
車道外側線まで寄せれないやつとか最悪
で、ジェスチャーで下がってくれとかやる奴いるし 幅
1980mm ランクル
1970mm グランエース
1885mm プラド
1880mm ◎ハイエースワイド
1855mm ハリアー、ハイラックス
1850mm アルファード
1800mm クラウン
1795mm CH-R
1765mm ヤリスクロス
1760mm プリウス
1745mm カローラ
1730mm ノアヴォク
1695mm ◎ハイエースナロー、ヤリス、ライズ、アクア
1670mm ルーミー
1665mm パッソ >>840
ほんと日本人って車両感覚がない下手な奴多いよな、先進国でここまで下手なのは日本人とアメリカ人だけだと思う
ヨーロッパなんて普通のおばちゃんですら激狭な道を涼しい顔してスイスイ走ってるもん ワイドミドル四駆にディーゼル追加！
しないのは何故？ 純正タイヤから215 70 16の大径化したら燃費悪くなりますか？
雪道で地上高上げたいんだけど逆に雪がつまるかな… 盗難怖くてプッシュスターター付けたくなくてダープラ躊躇してるんだが気にしすぎ？ >>842
下手なのにデカい車買うから迷惑
見栄でコンパクトカーに出来ないなら、庭に飾ってろと言いたい >>847
そんなことない。正しいよ。
コードグラバー対策には有効 >>847
中古なら好きなの選べばいいけど、新車は装備が統合された新しい6型のS-GLもスマートキーだよ。 >>847
今時スマートキー一択でしょう
イモビライザー全車装着まではトップだったけど
イモビライザー全装着でプリウスと逆転
2018年4位
2020年2月7位
2020年2月11月11位
5からはアドブルーと6型からは全車オートアラーム装備でさらに盗まれにくくなったんでない
そもそも高級車のLEXUSや低燃費のプリウスなどと違い用途が単に荷物をたくさん詰めて頑丈ってだけだからSGLが盗まれやすいとかじゃないからね
盗難件数は四駆より2躯が圧倒的に多いそうです >>853 車泥棒は4駆と2駆を外観で見分けて盗んでいくのか
俺は見分けつかないわ 俺も買ったばかりの頃、夜中コインパーキングに止めておくのが怖かった思ひでw 2、4駆は選んでるわけじゃなく単純に少ないからだろw >>851
盗難手段が１つ減るのは間違いないですよね。
>>852
新車考えてるけどSGLでスマートキーはまだオプション。
ダープラは標準なんだよね。
>>853
オートアラーム付いててもリレーアタックされたら無力でしょ。
性格的に毎日、缶に鍵入れてらんない。
ハンドルロックすら面倒なのに。 ハイエースの場合、職人さんがコンビニとかでエンジン掛けっぱで離れて盗まれるの多い気がするわ
完全に施錠されて車庫保管されている状態から持っていかれるのはレクサスやランクル、プリウスに比べて少ない気がする
統計は知らんけどw それでも盗もうとする奴はいて、ハンドルやブレーキなど物理的な盗難防止対策も効果薄いのならある程度で諦めて車両保険(盗難保険)に入るしかない
ってのが何度もしているループだよね ディーゼル四駆ダークプライム六型買って一年
俺にはワイド四駆が一番合ってるわ
安いし広いし何故買わなかったのか…
燃費なんてアイドリング多めだったらディーゼルもガソリンも変わらん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
