【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース132
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↑冒頭にコレを三行重ねてスレ立てしておく
煽りは相手にしない、スルーが基本です。
ガソリンもディーゼルも、良い車です。
まったりと語り合いましょう。
次スレは>>980が立てる事、無理な場合は代打を指名する事。
※前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1620460192/
※前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1621651874/
【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース129
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1622902474/
【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース130
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1624491594/
【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース131
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1626213531/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured オイル交換もう7000キロもサボってるからエンジン音がうるさくなってきた。
ディーゼル乗りはどのくらいで交換してる？ アドブルーと一緒にやってるけど、ディーラーに5千キロで交換しろと怒られてる
でも説明書だと2万キロじゃなかったっけ・・・・(´・ω・`) ハイエースって金持ちの車なんやね
乗り心地悪いから手を入れたりする前提で買ってるんでしょ？ >>17
初回だけ1ヶ月点検とオイル無料だったから1,000kmだったけど、それからはほぼ5,000km毎 >>21
500万もしないのに金持ちの車やないやろ…
商用車のくせに高いだけ
見栄張りたいだけの車特にナローSGL
ここはハイエース自家用兼の人が多いからねぇ
休みの日に梯子積んだハイエースから嫁や子供が出てきたら腹抱えて笑ってしまうでしょw
目の敵は買いたくても買えないアルヴェルですよ
たまに仕事用orレジャー用ハイエース
買い物用アルヴェルとかLEXUSの人もここにいるけどね >>23
今は緊急事態宣言出てるから脚立積んでる方が
他府県に行った時に変な目で見られないんだよな
降りた時に笑われてようが気にもならない
どうせしょうもない奴なんだろお前はw そんなん一々気になるのは身も心も貧しいんだろうなとは思う たまに子供や嫁乗せる事あるけど、自家用兼でこれ一台だろなって思われてんかな？
今までそんな事気にしたことなかったわ。
自家用にミニバンあるけどオレは普段乗らんし、食事や買い物でなくちょっとした用事なら
ハイエースで行ってまうわ。 そもそも赤の他人にどう見られようが全く気にならないし他人に興味もない
そういう周りが気になるキョロ充ってたいてい一億総中流世代の昭和爺だよね(笑)まじ老害 ところでリアの突き上げ？が酷くリーフのブッシュみたいなんを前後ろ共25ｍｍ程切ったんよ。
（要は薄くした。リーフとヘルパーリーフがブッシュ？で密着してたので）
結果、リーフの隙間は少しできたけど乗り心地はたいして変わらなかったｗ
ここから本題。この作業してからリアだけ車高が下がってしまってかなり前上がりに。
ノーマル車高なんだけどリアだけ1.5インチぐらい下げた感じになって（積載300ｋ程）
かっこ悪いｗ
純正ブッシュ買いなおして戻すしかないんだろか？
トーション緩めて20ｍｍ下げてみたけど後ろとの差はまだ20ｍｍ程ある・・ >>14
> この車ってそんなに神経使って乗る車じゃねーべ
> オイルなんてベビーローションで十分だわ
なんか日本語変じゃね？？？ ディーゼルとガソリン、2躯と4躯、ナローとワイド
底辺同士のみが争いを繰り返す構図
まあ、ハイエースしか持って無いとしゃーないなぁ笑笑 >>28って事はたった300キロで底付きしてたって事だよね？ショック機能してないし抜けてない？
普通はかなりのストロークあるよ。 >>28
・リーフバッファプレートでヘルパーリーフの隙間を開ける
・ハイトダウンサポーターでヘルパーリーフの動作を抑える
・尻下がりは、フロントを下げる。下げるのが嫌なら、増しリーフで尻下がりを解消する。但し、増しリーフをつけるとリアは固くなる。 今日、ドカタ風のハイエースに煽られたわ
この車はこういうアホが多過ぎてイメージ悪すぎる
きっちり録画してあるから免許取り消し楽しみだわ その考え方がハイエース乗りらしい
ルール守ってる人に対して遅いのが悪い、下手なのが悪い、頭が足りない人の考えだな
賢い人は乗らないかこんな車には >>40
やみくもにルール守りすぎても煽られる原因になることも理解すべきだね。
周りの空気読んで行動するクセは多少持つと煽られることは減るよ。
何事も決めつけ過ぎるのも賢い人とは言えない。
自分で自分のこと言ってるならごめんね。 >>38
それはお気の毒、録画データを警察に提出するなり気の済むようにすればいいと思うよ
で、>>38氏が何乗ってて煽られたのか知らないけど、5chハイエーススレに来てさらに煽られるようなレスをするのもどうかと思う
要は乗ってる車は関係ないということを自ら証明してくれている ルール守ってても
マナー守らないと
煽られる確率は上がるな 車列からどんどん置いてかれてて車間詰められるのは、そいつが悪い 片側2車線を仲良く60kmで並走なおかつ前はガラガラとなるとね… >>38
お前フルボッコだなww
お前の常識が世間の非常式の場合もあるので注意してね どんな理由で急いでるのかなんて
わからんからな
もしかしたら親の死に目に立ち会うために急いでるのかもしれん
要は回りの車と車速を合わせて走れって事や >>47
国道20号でもいるぞ。しかも1車線の時にorz嫌がらせかと思うわw 煽られたら譲ればいいのに
その方がお互いwin-winだろ
賢くない人は知らないか ドカタどもは必死だな
ルールを守る相手に対して空気読まないお前が悪いは明らかに一般常識と違いすぎる
警察が制限速度で走ってて遅くても遅い警察が悪いから煽るの？そんな度胸無いよねただのドカタだし
これからもゴミハイエースをターゲットに免許取消どんどん狙ってくわ
ところで仕事は何？この車乗っててまともな仕事してるのいねーだろ一般常識的に 底辺と話すと自分の価値が落ちるから消えるわ
俺のために仕事に煽り運転がんばれよ底辺ども 底辺だってさ。
こいつはてーへんだね、4ナンバー諸君。 ネタかと思ったらガチであれの人だったんだ(笑)
スレ覗く前に病院行けよw >>52
底辺はお前だと思うよ。マジで
何故ここに現れて長文書いてんの？
誰も邪魔しねーから警察に録画提出して来りゃいいじゃん もしかして斎藤拳？
ステップワゴンや軽vsコンパクトにいた奴か 煽り運転で報道されているのって軽自動車が圧倒的に多いのでは？ >>51
ん？パトカーがいると回りの車も皆それに速度合わせて同じやろ？
俺は回りの速度に合わせて走れって言ってんやけど 煽り運転が騒がれだしてから
一般道2車線の右車線を60で走る制限速度ピッチリおじさんとか増えた気がする
軽四に多い
まぁ法定速度だから文句はいえないが暗黙の了解で70~80が普通だったんだよな
だいたい右車線に大名行列出来てたらこのパターン シュコタンハイエースは民度低いな、
アウトドアハイエースはまともなの多い 前が空けば加速するし詰まれば減速する
煽りはしないがルールを守るつもりもない 高速で走行車線の車に合わせてずーっと塞いでるバカを見ると煽り気味になってしまうわ ルールも基本的に守るがより重視するのは空気を読む事だよな。 オレ>>28なんだけど、みんないろいろアリガトね。
情報抜けてるよね、６型SG-L DP2 ディーゼル２駆 走行19000ｋｍ １７インチバンタイヤ
で空気圧3.8ｋぐらい 足回りはノーマルで前に書いたとうり、フロントだけ20ｍｍ程下げてる。
バンプ？ブッシュをカットしてリーフとヘルパーリーフの隙間ができたぶんリアが下がった気がする。
カット前は密着状態だったんでヘルパー効きっぱなしやったんかな。
もう下げたくないし初回車検の時にでも元に戻してみるかね。
増しリーフか〜、これ以上ガツンとくるのもちょっと・・・ 所有者個人の責任において弄りまくるのはいいんだけど､､､どうにもならんと思った時にはプロの業者に相談したり持ち込むのもいいと思いますが
6型ならまだ新しく元々何かがおかしいなら車両としての保証もあるだろうし「ここ、弄ってみたんだけど…」って経緯を話して頭下げれば対応してくれるんじゃないの？ >>28
＞トーション緩めて20ｍｍ下げてみたけど後ろとの差はまだ20ｍｍ程ある・・
↑ふと思ったんだけど、どの部分で比較している？
前側のフェンダーアーチとタイヤの隙間が大きいだけの差じゃないよね？ むしろフェンダーの隙間の差以外に前後の車高バランスなんてどこで見るの？ すまん、何で土方になったの？
勉強が嫌いだったの？ >>79
勝手にスライドドアは標準取り付け状態で水平であるべきと思い込んでいるので、スライドドアの下部分(スマン、名称忘れた…) >>79
サイドボディ。前輪の後ろ側と後輪の前側で高さをはかる。 スーパーロングだとWBは3,110mm、前後で20mmの差だとすると、角度は水平から0.368度。
少なくともiPhoneの水平器では検出出来ない。
でもフェンダーの隙間で前後20mm違ったらはっきり分かるよね。 地面を基準にすると、スケールとかで測らないとぱっと見では分からない。
フェンダーの隙間は見ればすぐ分かる。
大事なのは見た目の前後バランスだよね？ 4WDはフロントのフェンダーがリアより高い。4センチ〜2センチくらい上に上がってる。 >>86
4駆と2駆でボディ(フェンダー)形状は同じじゃないの？それこそ前後車高調整の差だと思うけど
ちなみに>>28=>>73氏は2駆らしいよ 普通車高調整はサイドステップラインで測る。
フェンダーの隙間で合わせたら無茶苦茶前下りになるのは当たり前 オーバーフェンダーとか2駆4駆共通だったから、てっきり同じボディ形状かと思ってたぜ！ 腰痛いのでオルソペド買おうかと思ったらレカロに付かないと言われた…つけてる人見るけど車検通らないということか？ 6型ステアリングスイッチパネル付けてる人いるかな？
片手でステア回した時にスイッチが小指に引っかかるのが地味にストレスなんだけど、パネルで少しでも高さ出て引っかかりにくくなるなら導入したいなと思って。 >>97
ストレスわかるから俺も知りたい
慣れるかと我慢してたけど慣れんわ 代車デラバン6型4WD
フロントフェンダー天端まで約810mm
https://i.imgur.com/9elTskA.jpg
フロントフェンダー下端から地面まで約250mm
https://i.imgur.com/nxHcOV4.jpg
リヤフェンダー天端まで約775mm
https://i.imgur.com/SpAfrK6.jpg
リヤフェンダー下端から地面まで約250mm
https://i.imgur.com/hnUGMLs.jpg
フロントはフェンダーアーチが若干大きいから
前上がりに見えるけど実はそうでもない
4型からはほぼ水平
ガソリンは知らん 特殊な車以外は、基本的に前輪の方がフェンダーアーチ大きいんじゃないかな >>101
フェンダーのアーチがまん丸(半円)じゃないからなんとも言えないけど、タイヤ外径からフェンダーまでの隙間がフロントとリヤで35mmあるから、フロントフェンダーが長丸っていうか縦長の楕円になってる感じだね >>103
35mm差(フロントの方が隙間ある)という意味です 6型 純正エントリーナビの通話の遅延ってなんとかなんねえ？
iphoneでブルートゥースなんだけど微妙に会話がつながらない
解決方法ありませんか？ >>99
つまりサイドシルで見ると前後同じ高さなんだけど、フェンダーの隙間を見るとフェンダーアーチの大きさが違うせいで前上がりに見えるって事ね。
なら俺は隙間が前後同じに見えて実は前下がり、の方が断然いいや。
スタイル優先で。 >>106
そう言う事。しかも4WDは微妙に前上がりの事もあるからローダウンしても前上がり感が普通の車よりある。
4cm落としてもノーマルだと思われるorz >>108
ワイドで尚且つフロントデフ上げ2cmしてるから何の問題も無い。フロントは6cm位落としてる。 >>103
>>104
なるほど今まで2WDに乗ってて違和感かなりあったんだけどアーチが違うとは思わなかった。
今は4WDでリア1インチでフロントやや前下りぐらいでギリギリ振動無い所。CRSリーガルフェンダー付けてるけどややフロントの隙間が多い感じ。 ２インチダウンショップに頼んだけどアーチに合わせてあるわ >>100
仕事早いんじゃなくて、仕事真面目にやらねえでこんな事ばっかり一生懸命なんだよ >>110
2WDも4WDもフェンダーアーチの形状やサイズは同じだよ(笑)
車高が違うだけ、フロントデフの都合で4WDのフロントは車高が高くなってる >>113了解です。
>>112気持ちに余裕がある人なんだよ。 結構ローダウンしてるんだね。
やっぱりノーマルじゃダメ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
