【HONDA】4代目フィット Part70【FIT】
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↑スレ立ての際に3行
公式サイト
https://www.honda.co.jp/Fit/
https://www.honda.co.jp/ACCESS/fit/
https://www.honda.co.jp/factbook/auto/fit/202002/
※前スレ
【HONDA】4代目フィット Part69【FIT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1626392494/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured クロスターは確かに顔のダサさは多少やわらいでるかもね
でも全体としては中途半端なSUV風ってのは1番ダサくとも感じる >>734
リコールでフィットのイメージが落ちた
ヤリスが売れてるのも、専売じゃなくなったから
自分で答え言ってるじゃん ノートオーラ観てきた、フィット4がこんな感じだったら爆売れしたとオモタ >>736
四分の一しかないネッツ専売のヴィッツに負けるくらいリコールの影響があるのならなんで同じリコールしたヴェゼルは売れ続けたの？ 乗ってて思うがやっぱ不満はエンジンのコントロールかなぁ
良く言われる30〜50km辺りでのアクセル開度と不釣り合いなエンジン音がやっぱりちょっと気になる
いちいちエンジン止めずに低速でもゆるゆる回して発電し続けてアクセルの踏み込みに応じてガソリン車みたいな感覚で回転数を上げるモードとかがやっぱ欲しいな
信号停止中も発電してくれて構わないし フィットが全体的なバランスも含めて一番コンパクトカーでベストだな
デザインとか運転支援とか少し変えたり付け足したりするだけで完ぺきになる >>719
もうすぐ金持ちになって夢が叶うの間違いだろ >>719
これから大金持ちになっＴ形跡的な人生になるから大成功の人生になる
そのための１６年間だったと信じてる >>744
> これから大金持ちになっＴ形跡的な人生になるから大成功の人生になる
日本語話せないなら出てくんなよチョン ノートもだけど速度、加速度関係なしに発電効率を最大限追求したほうが潔い。加速時に足りない分をぶん回すのは仕方ないが。
その上で騒音が低減出来たら立派な高級車だ。 >>741
アクセル踏みこんだら、エンジン回転数が速度に連動する雰囲気出てるけどな。 大した車でも無いのに
ちっちゃな事で言い争いしたく無いよな
やっぱり韓国絡めたりするから法則が発動してるんだろうね
早くモデルチェンジするか
廃止してシティとかに切り替えるかしたら平和になるかな もう歴史に残る駄作を出しちゃったからフィットの名前は消滅させて仕切り直した方がいいね お前らキモ七とかいうクソコテに延々と荒らされ続けてられてるのに誰一人触れないマツダ2スレを少しは見習え フィット4のCMは女性ターゲットに絞って、吉岡里帆か広瀬すずなどをCMに抜擢すればアクアより注目を浴びるんじゃない フィットは試乗したけどいい車だよ。心地いいというCMそのまま。買い物用のセカンドカーなら有りかと思った。結局選ばなかったけど。 いい車だが買わない。
ほんとそんな車なんだよな、フィットは。
俺はフィット買わずノートにしたわ。 リコールよりはグリルレスデザインで売れてない
支那向け仕様にすれば良いだけなのに何故かやらない >>753
ノートにした人間が何故ここに来てるんだよw フィットもノートもヤリスもコンパクトカーのくせに高過ぎなんだよ
フィットハイブリッドリュクス買ったけど昔ならマーク2くらい買えたんじゃない？ >>756
時代が違うんだよ
初代インテRよりフィットのほうが高いからな 35年の住宅ローン完済済みで世帯年収1300万ほどの40代前半だが、フィットにしたぞ。日本の道は狭いし、無駄にデカいクルマはいらない。でもそこそこ広くて荷物が積めて運転しやすいのがいい。 結局、デザインを女性すなわち嫁はんにすり寄ったが、実際には旦那がデザイン気に入るかどうか、すなわち旦那が決裁者の家庭だった大多数だったということか。 >>756
昔のコンパクトカーの位置が軽になっちゃって、
コンパクトカーの特にハイブリッドは昔の5ナンバーセダンの位置付けに変わっちゃってるのかと >>761
違うだろ。
今はスライドドアはまず必須だからそれが嫁さん用で、もう一台は旦那が予算に応じて自由に選ぶわけ。
そうなるとフィットにしないわな。 昼間も常時点灯のヘッドライトが、まだ世間では物珍しくて恥ずかしいだけの気もするが、、、 旦那向けコンパクトカーなら燃費のいいヤリスだったり走りや静粛性で圧勝のノートにするわけ。 >>765
デザイン除いても、機能性でも負けてるってこと？ >>762
そう言われると
GT-Rじゃ無いR32スカイラインGTS-tと今のフィットHVが同じぐらいの価格だなあ
R32はバブリーな時代の車だけど 旦那向けコンパクトカーはホンダだとN-BOX Customにいってるんじゃないかなぁ
ヤリスもノートも購買層が50代以上が6〜7割でしょ >>766
ノートは240万でおさえると運転補助がないからそういうのが必要な人には向かない。 >>761
我が家はヨメ車でヨメが決裁者だけど、この車は軽自動車みたいだからと却下となり、フィット3からアクアになったよ。
女性は多少ミエもあるから、お値段以上に見えないと選んでもらえないってことじゃないかな？ アクアも軽自動車みたいなもんだろ。
アクアの内装はメーターは古くさいし視界も窮屈だし、ノートやフィットと比べて安物感が酷いからな。 >>772
今の女性はオラオラ顔かシャキーン顔が好みってことか。。。 俺の顔も一昔前の子犬風美形だから今はモテないわけだ、、、 安さに釣られてもフィットHVに手を出さないって、奥さん結構見る目あるのね コスパや実用性で考えるならフィットガソリンかスズキのソリオの２択。
２００万円前後でそれなりの動力性能でまあまま燃費も良く後席も広い。
お金があるならヴェゼルでも次期フリードでもRAV４でもレクサスでも。 しばらくしたらルーミーがモデルチェンジでアクアのハイブリッド積むだろ。
アクアもフィットも用済みになる。 アクアやフィットの価値がなくなるって話。
実際フィットは売れてないし。 アクア、ノート、フィット全部そこまで売れてないからな >>783
まぁ、一言で言ったらそれなんだよね。
だから決め手がなくて誰にも刺さらない。 >>759 だが、ノートは無駄に高い。かもめクーポンという、神奈川県の補助金が入ってもフィットより高かった。電気自動車っぽさはノートが上だが、エンジンが掛かった時の賢者タイム感といい、後席・荷室の狭さといい、値段に合わない。オーラはさらに高いから、どうしようもない。 結局以前からフィットに乗ってた人に買い替えを勧めるしかないんだろうな。 >>785
ちゃんと見てないのがバレバレ。
馬鹿すぎ。 馬鹿の引きこもりはお前じゃん
http://hissi.org/read.php/auto/20210814/TWZCVzFMcmQw.html
アクアスレ、フィットスレ、ルーミスレまで一日中荒らして何してるの？引きこもりくん？ なにしてんの？ACCもスマートキーもつかない貧乏グレートノート乗ってる嫌われテンテンさん 旧型アクアってエクステリアの小変更を加えてるせいか古さを感じないんだよな秀逸なエクステリアだと思う、フィット3はモロ旧型感が漂ってる
フィット4も早くも旧型感が漂ってるんだが ヤリス乗ってるけど、正直フィットの電pは裏山
この価格帯の車で電pつけるところは、頑張ってるんじゃないの？ >>783
デザインだけは最大の欠点、ブサイクなんだよ 本当に新古車がゴロゴロあるな。
このデザインとか、新古車気にしない人ならリュクスとか安くなっててアリ。
ノートとフィットは価格設定間違えてると思うわ。 運転ラクすぎてびびる
大阪→東京も一度の休憩、それもトイレくらいでいける >>787
せめてXを買ってから物を喋れとは思うが、テンテンがこの世に蔓延ることが害悪だから、駆除しないとな。さて、どう始末しよう？ そもそも今回のフィットが勘違いしてるなと思うのは、車のデザインは男性受けする事を考えないとダメ。
女性は車や家電製品への価格感はシビアなんで、多少デザインが気に入らなくても価格安い方を選択する人が大多数。
男はデザインに惹かれて多少の価格差を無理しても買う。
そんな根本的な問題を考えれば、コンパクトカーやファミリーカーは、まず男性を惹きつけて、その次に奥さんなり女性を値引きやサービスや販売員の人柄、旦那の熱意で譲歩させる。それしかない。
最初から女性意見を重視して成功するわけねーだろ。内装とかだって、女性は後から勝手にデコる。軽とかに乗ってる女性の内装見てどノーマルのまんまなんて見ないだろ？
そりゃフィットは失敗しかない。デザインで女性に媚びて（実際は女性からも低評価）、価格設定を強気とか。馬鹿なのか？？？ 男がデザインに惹かれて多少の価格差を無理しても買うってならヴェゼルでいいじゃない?
全てをフィットでカバーしなくてもファミリーのヴェゼル/フリード/シャトルがあるんだし >>794
メーカーに押し付けられたディーラーが可哀想。
ディーラーにノルマ押し付けられた営業が可哀想。
営業から騙されて在庫車買わされた客が可哀想 >>798
そもそも買う前に想定予算あるでしょう。
初めからヴェゼル買う予算考えてる人はフィットなんて選択肢にない。サイズ感も違いすぎる。
で、フィットクラスで考える人は、フィットのデザインと値段で、それなら他の車で良いでしょとなるから、実際フィットが売れてない訳で。
デザインも価格も間違ってるから選択肢に入らない。つまり売れない。だから販売店に生産余剰分を押しつけて、それが新古車ゴロゴロとなって、更に新車は売れなくなる悪循環。 >>792
ヤリスとアクアよりフィットの優しい顔が好き。 ホンダeオデッセイヴェゼルのデザイン出来るメーカーがアコードフィットだけ異質なデザインなんだよな そんなに皆さんフィットをバカにして楽しいのか？
まるでデザイン悪すぎて1台も売れてない世の中みたいに訴えて楽しいか？
なんだかんだ購入してる人はいるのに、実際に乗ってる人達の意見を参考にするもんじゃない。
乗ってもいない人がダメ出しばかりしても、何も説得力ありませんよ。
ここのスレを見ても実際に乗っている人達の評価は良い人ばかりだぞ。
売上がどうとか顔が嫌いとかじゃなく、フィットという車が良い車かどうかが1番重要なんだと自分は思います。
そりゃ人それぞれ感性は違うわけでデザインの好き嫌いはあるわけだし、フィットが実際に運転して悪すぎてリコールだらけだの車だとしたら悪く言うのも納得できるけどね。
あとスライドドアってそんなにないとあかんもなのか？自分は子供が小さい時は便利だと思ったが、実際に子供が高校生位になると必要ないと実感したけど。 まあ好きずきだよ
ブサイクな女を嫁にする変わったやつもいるから 先ず予算内でデザインに惹かれた車が登場したとき
それに惹かれてディーラー行って
見て…納得
座って…納得したら勝ち確
走りなんてどうでもいいんだよ
パッケージングに惹かれた車があったら
それに惹かれて
後席座って広さにビックリ
後席たたんだ広さにビックリ
運転席座って…納得、で勝ち確
ブサイクなフィットは先ずディーラーへ足を運ぶことさえ起こらない
トヨタの値引き引き出すために見積もり貰いに行ったついでに座って
残念インパネ見て、あ…うん。で終わり >>805
トヨタ車の化粧の濃いギャルみたいなのが好きな奴もいるしな デザインが気に入って買った
買ってないやつばかりだろ ヴェゼルのエアコン、流用出来るかな
エアコンノブ回すと光るギミック分かりやすくていいな 発表されてすぐの
東京モーターショー速攻見に行ったなあ
見た目も内容も大興奮だったわ >>808
だからあんたはそうだとしてもフィットを購入する気でディーラーに行く人もいるわけ。
トヨタ信者は絡んでくんなよ 来年にはマイナーチェンジで顔つきも変更されるんでしょうね。
アクアのナマズ顔よりは今のフィットでも充分勝ってると思うけど。 >>804
リコールだらけでも先代は売れた。値引き攻勢あったからだけど。
コンパクトカーはただでさえ利幅薄いから売れなきゃ始まらん。ここが売れないと次の買い替えステップアップも見込めない。
良い車が大事なのは同意するよ。でも、1番の量販車は売れなきゃ困るんだよ。良い車なのは当然なの。このクラスは各メーカーの主力だから。
だから叩いてる人の中にはホンダ関係者も多いと思うよ。販売店からしたら勘弁してくれって話だからさ。 希少かもしれないがMTが無くなったのが自分的には痛い
これでフィットは選択肢から外れた >>808
デザインって言うけど競合車種でデザインで売れてるの無いじゃん
アクア、ノート、フィットどれもぱっとしないし
安くて実用性がある車として買われてたのが値段が上がって、購入対象から外れただけじゃね アクアはデザイン駄目だろ
ブランドと燃費のイメージだけで売れてる車だろ
戦略と安全装備のコスパ ヴェゼルがリッター３０超えるみたいだからヴェゼル買おうかと思ったけど３００万超えるんだな フィットのデザイン駄目って言ってる人はどの車種のデザインが好きなの？
スモールカーだったらポロとか？ >>816
単にホンダに来た客はN-BOX買っていくだけ。フィット売りたいならN-BOXとの差をつけないと。フィットより性能が低めのホンダセンシングしか付けられないようにするとか。同じ値段でもフィットの方がお買い得にしないとな。
少しの差なら税金安くて広いN-BOX買うからな。 デザインで言えばノートやアクアのほうがよほどいい。
女性向けと言うが、奥さんはスライドドア車を買う家庭が多いからもう一台需要を取るなら今回のフィットはポイントがずれてる。 仮にノートやアクアがデザインがいいとして
売り上げがパットしないのはデザイン関係ないってことの証拠
コンパクトカー自体男がデザインで選ぶ自動車じゃない
そういう人たちはSUV選択してるんじゃないの？ 結局旦那車としての需要をフィットは取れてない。
走りやデザインがずれてるからだな。 >>826
お前個人の感想だろ？何回も同じこと書かなくていいよ フィットは特徴がないから売れないだけで、走りを求めないなら悪くはない。
アクアのような窮屈さもないし。 フィットのユーザーって走りを求めてるわけじゃないでしょ。特徴が無いから売れないと言うかデザインが悪すぎます。カッコよくもオシャレさも可愛くもない変な生物みたいな気持ち悪い顔と何ともまとまりの無い外装が購入意欲を無くしてしまう。 ダッシュボードがフラットなのでナビ＋上にタブレットみたいな置き方がしやすい
長距離のときだけタブレットつけてそれ以外はAndroidTVつけてる 結局車を買うときは一台に絞るからフィットにならないのは当然とも言える。
走り、デザインなど重要な点でネガティブな反応をする人が多いからな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
