【VW】ゴルフ8 その12【GOLF】
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7月に契約して今週納車だった。評判が悪いからてっきりヴァリアントやRが出てくる前にさっさと売り捌いてしまいたいんだろうとばかり思ってたわ >>312
購入するディーラーに売却するなら価格保証付けるよう交渉出来ます。
4ヶ月の価格保証が無理なら、例えば11月に売却して代車を1ヶ月借してくれるとか、そういった提案をしてくるディーラーもありますよ。 >>315
一年半後にマイナーチェンジあったとして、日本に来るのがそこからまた一年半後だから、3年後かな Style購入4週目に入りましたが、
AMラジオのブツブツ雑音
ETCカード入っているのに入ってないと表示
目立つトラブルはこれくらいかな 8R待ちだが年末になるのか来年になるのかまだわからないんだね
GTIは9月らしいが >>318
うちもStyleで同じく4週目ですが。
CarPlayでJazz Radioを聞いているとき、不定期にぶつぶつ音が混じることが。
ETCカードとメインユーザーがどうたらの変なアラートはうちもです。 >>320
おれはStyleで5週目だが、AMは聞かないのでわからない。ETCは1度だけ、メインユーザーは時々出るが直ぐにログインして消える。地図更新はまだないが、更新出来ない不具合で出荷停止になってるので、ファームウェアのアップデート待ち。 なんかデジタル周りの不具合多くない？7の初期もこんなにあったん？ 7の頃は、そもそもデジタルが少なかった。ディスカバープロしかデジタルがなかったから。ディスカバープロも当初不具合だらけで、買うタイミングでファームウェアのバージョンが違ったくらいだ。知ってる人だけが、依頼すれば更新してくれた。 ディスカバープロは7.5でもクソやったけど、初期はさらにあかんかったんかな
VWでデジタル扱うのは無理なんか… 初期のディスカバープロは酷かった。それと比べたら、7.5や8では格段に良くなったと思う。そもそも外車のナビは、日本のナビに劣る気がするし、日本のナビもどこかしら不満があるから似たり寄ったり。個人的に一番好みはYahooカーナビ。無料のナビが1番好みってところが寂しいところ。 今考えると、7のとき、ディスカバープロとCarPlay、CarNetの関係とかぐちゃぐちゃで、けっこう悩まされましたな。
8になって、少し整理されたような。 >>328
そりゃ、VWが限界まで値切って「見た感じが豪華ならおｋ」ってオーダー出してるから 日本製でも下請け上がりの、メーカーもどきなら無理でしょう。 やっぱり初物は買うなってことですねわかります・・・ ディスカバプロのナビはDENSOかアイシンだったな アイシンから最近ハーマンに変わったらしい。フォルクスワーゲン指定のUIで日本地図と日本語にしただけ。日本製だからと言って、日本で自由に出来る訳ではない。ヨーロッパは日本人ほどナビに依存しない。そんなお国柄のナビに日本並みを求めても仕方ない。 早く買えば長く現行型でいられるし、遅く買えば年次改良でより磨きのかかったモデルが手に入る。年次改良も改善あれば改悪もある。内装色は減るし、外装色の選択肢も減ることが多い。過去はシート下物入れなんかはコストダウンで無くなることがことが多かった。待てばMeisterなんかの特別モデルも出たりするしな。買い時は難しいわ。 >>334
あなたは前者かな？
自分は後者
確かに新型車良いですよね
ただマイチェンで弱点改良してきたvwを見てると踏み切れんのです
7.5gtiに乗りながら8.5gti待ってます 何度か話が出ていますが、欧州車にはマイナーチェンジという概念ばありません。
モデルイヤーによって小変更、仕様変更があります。7のように長期間に渡るモデルはその途中でフェイスリフトが行われます。短命な6にはありませんでした。MY22は間もなく登場します。これに合わせて価格改定の話もあります。遅くても11月までには。
尚、MYの切り替え時期には部分的に仕様が変わったヘンテコなモノが入りがちです。気をつけてくださいね。 >>335
どっちもだね。6はマイチェン前々年で、7は2年目かな。8は初年度にした。結局いつがベストかと振り返ると、それぞれ良いとこ悪いとこありなのよ。6は後者にして間もなく型落ち、7は早くて改良途中、8はムーンストーングレー欲しくて無くなる前にと初期にした。 マイスターで全部盛りつけるなら最初からオプション用意しろやーとは思う
まあ商売なんで、って部分はあるけど この前ヤフーの記事で8のGTD来るって書いてたけどホントかなぁ >>336
あるかないかわからないけど、フェイスリフトに期待してる人もいるんだよ。わかっちゃいるけど、MY前が値引率高いから狙って買っちゃうんだよな。
>>338
わかる、けどメーカーの都合も理解出来るのでモヤモヤする ゴルフ5なんて最初2.0L FSI 6AT が主力だったのが、後期は1.4LターボのDSGになるという、年次改良って次元じゃない変わりようだったしねえ。いつ買うのが正解かは何とも言えないし、人によって正解も違うと思う。 >>337
あの色は自分も素晴らしいと思います
確かに外されそうな色ですね >>341
フェイスリフトやエンジン変更は、フォルクスワーゲンでは年次改良レベルなんだよね。7.5って言ってるのもユーザーだけで、フォルクスワーゲンでは年次改良だもんね。フォルクスワーゲンの概念って面白い。 >>342
元々買うつもりなかったのに、嫁さんがあの色に一目惚れ。従来ベージュが早々になくなってきたから、なら早めに買ったほうが良いかと。明るい内装色は、メディア発表用に初期に用意する色らしい。ムーンストーングレーはセンターコンソールとドアの肘当て部分が合皮なのよ。 何か10月以降のゴルフ8はタイヤインチアップするから、実質値上げするとか聞いたけど、中身はさすがにかわらんよね？多分R-lineだけなのかと思う。 7のTCRが発表されたとき、トルネードレッドとピュアグレーが設定されましたよね。
自分が手を出せる代物ではないのは承知でも、ピュアグレーがとても欲しくなりました。
8でピュアグレーの設定はなかったものの、ムーンストーングレーにはぐっと来て、即注文しました。
クルマを見せると皆、いい色だなあ、と言いますね。 ムーンストーングレーはいいねー
おれも最後まで迷ったわ
妻は、なんか雨どいのパイプっぽくない？とか残念な物言いをしていたが...w 無機質なvwゴルフに似合ってますよね
ただソリッドのグレーは洗車キズがメタリック系より目立ちますので気を付けてください ムーンストーングレーはヴァリアントには設定されなかったから、それだけでもハッチバック選ぶ価値がある。嫁さんには即却下されたが、綺麗な色だった。女性には不人気なのかな。 >>345
MY2022モデルね。どちらもR-lineでインチアップと後席エアコンスイッチのタッチ式へ変更くらいしか情報持ってない。ディーラーYouTubeで言ってたから、ディーラーには情報あるんじやないか？ gtiに望むのは価格と改良点
あまりに高いと他の車が購入候補に上がるし、これだけ導入が遅れたんだから初期不良はある程度改良してあって欲しい 高いって、装備等中身精査すれば納得するけどな
それか中古買えば良いと思うけどなあ >>353
あと、何色が出てくるかですね・・・。
赤はトルネードレッドじゃなさそうだし。 価格が高ければ逆に予算追加して他の車の購入が視野に入ってくる
装備で価格が上がるのは分かるけど、ぼったくりは勘弁して欲しい >>336
いや少なくともBMWやポルシェには前期型・後期型があるよ、モデルライフが7年位だから4年くらいで切り替わる
VWは知らないが >>343
7.5ってユーザーが言い出したんでなくディーラー発の言葉だと思うよ。ディーラーから7.5が出たんで試乗どうですかって電話きたし。これは単なるマイナーチェンジでは無いなと思った。他の車種では前期型、後期型って言うし。 >>358
VWにも大規模マイナーチェンジの概念はあるよ。
6Nポロなんかはそうだった。 今後大きな年次改良があるとすれば、変化の早いインテリジェント・インフォテイメント系や外装かね。エンジン、トランスミッションにはもう投資しないだろうし。EVを売りにくい国向け。 >>359
言う通り、ディーラーが言い出したんだと思うよ。
7.5って呼ばなければ去年の時点だと出てから7年経ったモデルチェンジ直前の旧型扱いだし、販売上は新型って見せたいもんね。 クラブスポーツの値段は相当高そうね
欧州ではアクラポ等フル装備で600超えでしょ
素gtiはいくらになるんだろう ナビで高速略図が出ないのが、やっぱり不便。。
アップデートで、入らないかな。。。 >>359
"."（テン）+5って呼称は、パサートのB5.5からだと思うよ。
イヤーモデルで済ませたくない量の変更箇所を強調したかったってことだったね。
B5とB5.5は世界的に通用する呼称だから、国内ディーラーの命名ではないね。 >>368
残念ながら、本当。。。
せっかくトラベルアシストで、長距離運転が快適になったのに、高速略図が出ないことが、個人的には長距離運転する意欲を阻害させてる。
まーこのご時世なんで、そもそも長距離の移動すること自体が難しいけど。。。 自分もムーンストーングレーが決め手だったわ。でも納車とかで結構見かけたし人気色って聞いたから萎えたけど 7でもナビ（ディスカバープロ）がまともになるのに1年かかったからな
来年のアップデートまで待て >>376
それが出ないのよ。
ワンソクさんの動画を見てもらえると、どんな感じか分かると思う。
早くアップデートして欲しい。。。
https://m.youtube.com/watch?v=W177oEr4Qw4&;t=1136s >>374
ミシン屋のアイシンがそこまでできるんだから、もっと期待できるよ。 ドアポケット用のドリンクホルダーをCOXが開発中で、9月には出るよう。
物入れが少ないので、早く欲しい。 バックライトつかないのも合わせてよろしくないなぁ
物理的な部分だからどうにもならないし >>381
エアコンのスライダーじゃないか？
確かに不便だけど、慣れてきて場所でアバウトにさわれば操作出来る様になってきた。 >>382
まだ慣れませんわ。
ハザードを出そうとして、パークなんちゃらが表示されたり。
それと、7のラジオの物理スイッチのありがたみを痛感してますわ。 >>378
そうやって舐めてかかって(というか信頼して)、
これまでどれだけのメーカーが辛酸を舐めさせられたことか…
商売に対するスタンスが日本や欧州の会社とは全然違うんだよ、ハーマン(米国籍韓国資本)は。 >>382
タッチパネル操作する時、たまに手が触って温度設定や音量が変わるのがちっと鬱陶しい
エアコン温度は変えないし、音量はハンドルで操作すれば良いんで、スライダー操作をロックできるようにして欲しいっす ゴルフ８じゃなくて旧車乗ってる人いないの？
ゴルフ２とか >>359
本国では8が出そうなのに7を売らなければならないアジアの国で、
閃いたセールストークが7.5 タッチパネルはどうしてもミスタッチがあるからねえ。ステアリングスイッチも、R-LINEのタッチ式よりスタイルの物理スイッチの方がどう考えても良いと思う。 疑問なのは。
メーターパネルに何を表示させるかの設定や操作は、ハンドルの右スポークに植えてある物理スイッチで全てを行うこと。
ちょっと詰め込み過ぎな気がします。
必然を感じないのよねえ。 そう？ 右がメーター関係、左がADAS関連で統一されているからわかりやすい
音量や曲飛ばしもできるからハンドルにスイッチ集約はむしろ歓迎
タッチパネル操作で温度が変わったりヒートシーターが作動したりするのは鬱陶しいけど >>391
ふむ。なるほど。
ただ、7のときにはできた、右スポークの上下スイッチでナビの履歴表示と選択ができなくなったのが残念で。
それと、音声操作が7のより杓子定規になった気がして。
ま、慣れですかねえ。 雨の日とか飲み物持った後とかタッチパネルは指も濡れてるから操作できんやろ >>390
て、それがタッチスイッチだと時々発狂しそうになるよ。
△押してからOK押そうとして指を動かすと▽として反応してしまったりする。
ホント、あれを考えたりあれでいいとしてゴーサイン出したやつは馬鹿。 物理スイッチやシフトノブ、ボンネットダンパー廃止ってコストダウンなんだろうけど室内の質感どうなん？
7.5から買い換えたらショボく感じる？ >>396
試乗をオススメします
パネル類も含めてシンプルデザインになってます >>397
まさに仰る通りだね
ただその前に皆さんの個人的意見を聞きたかっただけなんだ >>396
試乗した感じ内装はすごくすっきりしてて、自分は好印象でした。
うまくいえないけど、何となく運転席と助手席に広さを感じる。
スイッチは普段の運転中頻繁にさわることなかったから、盲点だったけど使ってると不便かも。 >>396
7.5から乗り換えたけど、特段しょぼくは感じないかな。
スッキリしてて洗練されてると感じてるけど、この辺りはかなり主観なので実際見てみてと言う感じです。
アンビエントライトは今っぽくて良いです。
ワイヤレス充電も乗った人からは感心されるし、ケーブル繋がないで充電＆Carplay出来るのは便利。
運転席側の小物入れとサングラスホルダーがなくなったのは不便だけど、おかげで車内に置く物を整理出来たと考えてます。
ボンネットダンパーは7700円で社外品出ているのでどうしても気になるならその程度の出費で解決出来るかなと。 Meisterの様なてんこ盛り装備の車乗っちゃうと、装備の薄さも気になるポイント。割とじっくり試乗したが質感は言うほど安っぽさを感じなかったが。
インフォテイメントのUIに明らかにこなれ感がないのがネガだった。変わること自体に否定的な意見は持たないが意味や目的が解らん仕様の変更だとフラストレーションが溜まる一方だよね。 >>396
全体的にすっきりして私は好みでした。
メカメカしい感じが好きなら合わないかもですが好みかと。
プラスチックっぽい箇所が目立ってチープに見えるのはありますね。 タッチパネルの誤動作頻発して、高額な修理代が掛かるまでが一連の流れだったらやだな。 >>403
自分も好み
ピアノブラックにシルバー加飾のスイッチ/ダイヤルといった分かりやすい高級感が皆無なので、人によって好き嫌いがはっきりしそう >>388
間違ってるぞ
恥ずかしいからやめとけよ ピアノブラックも使い方間違うと安いプラスチック感出るだけだし、余り無い方が良い 8のシートって蒸れる？
汗かきだから7のシートも長い時間乗ってると蒸れてくる VW自体が7.5と言ってたとしても、この扱いはおかしいと思った。
前向きなマーケティングでは無く、ディーゼルゲート事件の後、ゴルフ8がなかなか出せないことからの苦肉の策と言うのは間違いないんじゃ無い？ >>409
グレードによって違う。Styleは他より蒸れるかも、けど肌触り良く滑らない。R-lineは通気性が良い、サイトサポートに優れるが、前後には若干滑る感じ。activeの蒸れはその中間だが、色や質感が営業車ぽく感じる人もいるかも。着てる服にもよるだろうし、あくまで試乗と所有しているおれ個人の感想だが。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
